序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇運(yùn)營季度總結(jié)范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

一、推進(jìn)經(jīng)營方式創(chuàng)新，強(qiáng)化經(jīng)營開拓，壯大發(fā)展規(guī)模

2008年以來，在集團(tuán)公司的正確指導(dǎo)下，搶抓機(jī)遇，通過總結(jié)2007年經(jīng)營工作的不足，深入剖析公司的優(yōu)勢和劣勢，積極調(diào)整思路，堅(jiān)定不移貫徹大市場、大業(yè)主、大項(xiàng)目經(jīng)營理念，在全體員工的共同努力下，經(jīng)營開拓保持著穩(wěn)步發(fā)展的態(tài)勢。首先，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，把開拓市場放在經(jīng)營工作的首位，組織強(qiáng)有力的開拓團(tuán)隊(duì)，努力構(gòu)建新的經(jīng)營開拓網(wǎng)絡(luò)，積極與政府、業(yè)主和各大設(shè)計(jì)院建立良好的合作關(guān)系。其次，經(jīng)過科學(xué)分析，瞄準(zhǔn)我司具有一定優(yōu)勢的建設(shè)項(xiàng)目，公司領(lǐng)導(dǎo)帶頭跑市場，充分利用各類資源，對項(xiàng)目進(jìn)行長期跟蹤，加大前期投入，以一個(gè)項(xiàng)目為原點(diǎn)，輻射周邊市場，拓展新市場。三是科技創(chuàng)新、強(qiáng)化管理，在工程投標(biāo)、預(yù)算編制、施工組織設(shè)計(jì)等方面，采用現(xiàn)代管理和計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)，不斷提高工作效率和工作水平。同時(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)經(jīng)營開拓、工程合同和企業(yè)信用的管理。為業(yè)主建設(shè)單位提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。四是規(guī)范聯(lián)營管理，有效防范經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，把聯(lián)營合作進(jìn)一步做大做強(qiáng)，使其進(jìn)入健康發(fā)展軌道。

二、進(jìn)一步加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，提高企業(yè)競爭力

1、進(jìn)一步加強(qiáng)項(xiàng)目管理，使生產(chǎn)經(jīng)營平穩(wěn)進(jìn)行

首先，堅(jiān)持每周組織召開重大項(xiàng)目調(diào)度會(huì)，對我司重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度，對重大項(xiàng)目上存在的問題，及時(shí)研究，并采取有效措施加以整改。其次，公司承建的嘉盛華府房產(chǎn)工程，沙鋼焦化四期化產(chǎn)及油庫土建、設(shè)備安裝、調(diào)試工程,杭鋼廢水處理工程、杭鋼燒結(jié)煙氣脫硫等工程均能按照合同進(jìn)行施工。公司所承建的株洲市體育中心工程被評為省優(yōu)工程獎(jiǎng)，株洲市蘆淞區(qū)政府行政大樓被評為芙蓉獎(jiǎng)，株洲市水岸春天一期工程、益陽銀色現(xiàn)代城等兩個(gè)QC小組獲得湖南省優(yōu)秀管理小組，由公司編制的大截面鋁母線MIG焊工法、早拆模板體系工法、高爐本體大（中）修工程冷卻壁安裝施工工法、高爐爐殼工廠開孔制作施工工法等四項(xiàng)工法被評為工程建設(shè)省級工法。三是，為更好完成今年的產(chǎn)值指標(biāo)，同時(shí)也為明年的生產(chǎn)奠定較好的基礎(chǔ)，在10月初，公司成立了施工生產(chǎn)工作重點(diǎn)調(diào)度小組，并制定了施工生產(chǎn)工作重點(diǎn)調(diào)度行動(dòng)計(jì)劃，對四季度的施工生產(chǎn)進(jìn)行部署。

篇（2）

不錯(cuò)，學(xué)習(xí)微積分，盡管以后很少真正用到微積分本身，但是從中獲得的思維方法的確受益無窮。我在北大拿到的是經(jīng)濟(jì)社會(huì)學(xué)博士，現(xiàn)在從事的是企業(yè)管理咨詢，可大學(xué)四年的工科（機(jī)械工程）學(xué)習(xí)對我至今乃有很大幫助。但問題的關(guān)鍵是，你當(dāng)年學(xué)的是微積分的具體內(nèi)容，而且要真正地做題考試，而不是在聽微積分思想，否則那就是“科學(xué)方法論或自然辯證法”，而不是真正從微積分本身獲得的思維。

從類似于“自然辯證法”那樣的認(rèn)識(shí)論去讀GE，與類似于“微積分”那樣的操作論去讀GE，我覺得是在兩個(gè)完全不同的層面上。這也是我覺得國內(nèi)GE或韋爾奇熱存在著某種“浮躁”的原因，因?yàn)榇蠹叶紭酚谌リP(guān)心“思維”，而對GE真正成功的管理操作或制度構(gòu)造層面，表現(xiàn)出了一種完全不應(yīng)該有的冷漠和忽視。

這一點(diǎn)如果你有懷疑的話，你不妨聽聽曾經(jīng)做過GE中國區(qū)總經(jīng)理的王建民的見解，他認(rèn)為通用電氣成功的真正原因，一是管理，二是體制。GE之所以能創(chuàng)造奇跡，是因?yàn)橛幸惶捉Y(jié)合了這兩者的偉大系統(tǒng)――GE業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)（GE Operating System），不懂得這套系統(tǒng)的具體運(yùn)行原理和過程，就不可能真正理解韋爾奇思想 一、GE業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)：如何有效地將戰(zhàn)略落實(shí)為行動(dòng)

眾所周知，GE是以所謂的四大戰(zhàn)略：全球化戰(zhàn)略，服務(wù)戰(zhàn)略，六西格碼質(zhì)量要求和電子商務(wù)戰(zhàn)略來獲得20年高速增長的，現(xiàn)在的問題是，GE在全球100多個(gè)國家有幾十種業(yè)務(wù)，34萬員工，如何讓如此龐大的公司按照統(tǒng)一的戰(zhàn)略去獲得高速增長？

光是韋爾奇?zhèn)ゴ蟮摹八季S”顯然無濟(jì)于事，答案是，GE精心構(gòu)造了以一年為一個(gè)循環(huán)，以一季度為一個(gè)小單元的“業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)”，這一系統(tǒng)有兩大功能：第一，它構(gòu)造了一個(gè)嚴(yán)密而有效的實(shí)施系統(tǒng)，保證將總部制定的任何戰(zhàn)略舉措，都可以轉(zhuǎn)化為實(shí)際行動(dòng)；第二，它是一個(gè)開放的制度化平臺(tái)，來自GE和各個(gè)業(yè)務(wù)集團(tuán)的高層領(lǐng)導(dǎo)、執(zhí)行經(jīng)理和員工，都會(huì)在這樣一個(gè)制度化平臺(tái)上針對業(yè)務(wù)實(shí)施情況，對比差距，交流和分享成功的經(jīng)驗(yàn)和措施。

第一季度：全球運(yùn)營經(jīng)理大會(huì)（BOCA）：新舉措和新戰(zhàn)略的實(shí)施啟動(dòng)

一月份，召開由全球600個(gè)所有業(yè)務(wù)部門領(lǐng)導(dǎo)參加的“運(yùn)營經(jīng)理(operation manager)會(huì)議”，會(huì)議主要討論并通過各個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)送交的業(yè)務(wù)清單，宣布啟動(dòng)新一年的戰(zhàn)略實(shí)施計(jì)劃，二月份，公司上下全力實(shí)施新戰(zhàn)略，三月份，公司召開執(zhí)行官會(huì)議(35位業(yè)務(wù)部門CEO和公司高層)，這是每季度末都要召開的公司級業(yè)務(wù)質(zhì)詢會(huì)，第一季度的主要內(nèi)容是檢查顧客和市場反應(yīng)，并檢查實(shí)施戰(zhàn)略所需的資源是否足夠。

第二季度：C階段：檢查實(shí)施進(jìn)度和效果

四月份，公司在互聯(lián)網(wǎng)上對11，000名員工進(jìn)行一次不具名的“CEO調(diào)查”，詢問他們是否感受到重大舉措的實(shí)施，他們的客戶對此有什么反應(yīng)，實(shí)施過程的資源支持狀況，內(nèi)部溝通是否通暢 。

五月份開始，GE開始對所有業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)和員工進(jìn)行績效考核，主要內(nèi)容包括：（一）業(yè)績，（二）對人才使用是否做到人盡其才？員工對目標(biāo)承諾的程度如何？（三）對所有員工進(jìn)行表現(xiàn)打分（20％優(yōu)秀/70%一般/10%淘汰），并根據(jù)表現(xiàn)對經(jīng)理進(jìn)行提升、獎(jiǎng)勵(lì)或撤職。

六月份的公司執(zhí)行官會(huì)議，主要重點(diǎn)是總結(jié)戰(zhàn)略實(shí)施中的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，質(zhì)詢實(shí)施過程的領(lǐng)導(dǎo)能力，并總結(jié)客戶對新戰(zhàn)略實(shí)施過程和影響

第三季度：S1戰(zhàn)略規(guī)劃階段：提出新舉措S1會(huì)議在GE也稱為戰(zhàn)略會(huì)議，這一會(huì)議的主題是分析經(jīng)濟(jì)環(huán)境/競爭環(huán)境，討論總體的財(cái)務(wù)回報(bào)狀況，提出新舉措或新戰(zhàn)略，并對實(shí)施中所需要的資源作出分析。

S1會(huì)議階段從七月份開始，八月份公司在各個(gè)業(yè)務(wù)層面開始非正式的思想交流，提倡創(chuàng)造性的建議和有針對性的方案。

九月份的第三季度公司執(zhí)行官會(huì)議，主要議題是三個(gè)：第一，提出優(yōu)秀表現(xiàn)的標(biāo)準(zhǔn)，第二，學(xué)習(xí)其它公司的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，第三，總結(jié)重大實(shí)施措施中的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)（所有業(yè)務(wù)范圍內(nèi)）并分析客戶對實(shí)施過程的影響

第四季度：S2運(yùn)營計(jì)劃階段：落實(shí)新舉措

S2會(huì)議階段的主題是具體的業(yè)務(wù)運(yùn)營計(jì)劃，這一階段從十月份開始，GE將會(huì)召開由全球150位經(jīng)理參加的公司級經(jīng)理會(huì)議，主要討論三個(gè)問題：（1）下一年度運(yùn)營計(jì)劃的重點(diǎn)，（2）每個(gè)運(yùn)營經(jīng)理提出關(guān)鍵舉措的成功之處，（3）所有業(yè)務(wù)部門的對話：我們在上一年的經(jīng)驗(yàn)中得到哪些啟示？

十一月份，要求所有業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)提出詳細(xì)運(yùn)營計(jì)劃，包括希望達(dá)到的目標(biāo)，每個(gè)業(yè)務(wù)部門的業(yè)務(wù)計(jì)劃。

十二月份，這是年底的公司執(zhí)行官會(huì)議，主要議題是為一月份的運(yùn)營經(jīng)理會(huì)議制定實(shí)施日程，并通過各業(yè)務(wù)部提出的關(guān)鍵行動(dòng)措施要點(diǎn)。

GE以季度為小單元，以年度為一個(gè)循環(huán)的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng) 業(yè)務(wù)主題前兩個(gè)月的業(yè)務(wù)經(jīng)理執(zhí)行系統(tǒng)最后一個(gè)月的CEO會(huì)議質(zhì)詢系統(tǒng)第一季度

全球運(yùn)營經(jīng)理大會(huì)（BOCA）:

新舉措和新戰(zhàn)略的實(shí)施啟動(dòng)啟動(dòng)新一年的戰(zhàn)略實(shí)施計(jì)劃，全力實(shí)施新戰(zhàn)略檢查顧客和市場對公司新舉措的反應(yīng)，并檢查實(shí)施戰(zhàn)略所需的資源是否足夠第二季度

C階段：檢查實(shí)施進(jìn)度和效果對業(yè)務(wù)經(jīng)理的人力資源考核總結(jié)戰(zhàn)略實(shí)施中的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，質(zhì)詢實(shí)施過程的領(lǐng)導(dǎo)能力，總結(jié)客戶對新戰(zhàn)略實(shí)施過程和影響第三季度

S1戰(zhàn)略規(guī)劃階段：提出新舉措通過充分交流提出新舉措或新戰(zhàn)略，并對實(shí)施中所需要的資源做出分析。提出優(yōu)秀表現(xiàn)的標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)其它公司的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)重大實(shí)施措施中的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)（所有業(yè)務(wù)范圍內(nèi)）并分析客戶對實(shí)施過程的影響第四季度

S2運(yùn)營計(jì)劃階段：落實(shí)新舉措提出詳細(xì)運(yùn)營計(jì)劃，包括希望達(dá)到的目標(biāo)，每個(gè)業(yè)務(wù)部門的業(yè)務(wù)計(jì)劃。為一月份的運(yùn)營經(jīng)理會(huì)議制定實(shí)施日程，并通過各業(yè)務(wù)部提出的關(guān)鍵行動(dòng)措施要點(diǎn)　 二、GE業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)為什么能創(chuàng)造優(yōu)異業(yè)績

如果把一個(gè)公司看作為一部機(jī)器，把公司的所有業(yè)務(wù)流程用1－12月時(shí)間來編排，每個(gè)月應(yīng)該做些什么，到哪個(gè)月應(yīng)該達(dá)到什么效果，取得多少成績，這就是業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)。

在GE2000年的年報(bào)中，GE業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)被稱為公司業(yè)務(wù)運(yùn)行軟件(operating software of the Company)，可見，GE更愿意將它的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)當(dāng)作一個(gè)平臺(tái)，一個(gè)可以將GE的CEO，高級經(jīng)理與管理人員的卓越商業(yè)思想轉(zhuǎn)化為行動(dòng)的平臺(tái)，所有的業(yè)務(wù)活動(dòng)無非是在這樣一個(gè)操作平臺(tái)上，一年又一年周而復(fù)始的對卓越業(yè)績的追求。

到2001年，GE的全球化戰(zhàn)略已經(jīng)在這個(gè)運(yùn)營系統(tǒng)中執(zhí)行了15圈，取得的成果是GE利潤從全球化運(yùn)營不到10%上升到40%以上，六西格碼戰(zhàn)略是第五圈，創(chuàng)造的利潤近20億美元，服務(wù)戰(zhàn)略是第六圈，使GE70%的收入來自于服務(wù)，而電子商務(wù)是第三圈， GE通過電子商務(wù)的交易額是70億美元，而運(yùn)營成本節(jié)約了50%。

通過這樣一個(gè)運(yùn)營管理系統(tǒng)，GE能夠?qū)⒐镜膽?zhàn)略思想在多達(dá)30多種業(yè)務(wù)中變成行動(dòng)，GE自豪地在自己的年報(bào)中說：因?yàn)镚E擁有這樣一個(gè)制度化的高效業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，GE可以做到所有的重大戰(zhàn)略舉措一經(jīng)提出，在一個(gè)月內(nèi)就能夠完全進(jìn)入操作狀態(tài)，而且總是可以在第一個(gè)循環(huán)就能在財(cái)務(wù)上獲得很好的效果。

事實(shí)上，能夠?qū)?zhàn)略轉(zhuǎn)化為優(yōu)異業(yè)績，只不過是這個(gè)系統(tǒng)的結(jié)果，這一系統(tǒng)真正偉大的地方，在于其內(nèi)在的四大機(jī)理：

第一：“用腦子打仗”。真正優(yōu)秀的企業(yè)，一定能夠使它的員工1＋1>2，GE的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，從每年的七月份，就開始在全公司范圍開展正式會(huì)議與非正式活動(dòng)相結(jié)合的戰(zhàn)略規(guī)劃，據(jù)GE的經(jīng)理向我介紹，這一階段甚至鼓勵(lì)“不著邊際”的狂想，比如兼并對手，壟斷市場之類，目的在于使每個(gè)員工懂得，“用腦子”是打仗最基本的，也是最有效的武器。由此，你才可以真正懂得韋爾奇為什么要倡導(dǎo)“群策群力（walk out）”，因?yàn)橛辛薌E這套系統(tǒng)，公司內(nèi)外的任何優(yōu)秀實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)，最終都會(huì)轉(zhuǎn)化為GE的利潤。

篇（3）

x月x日上午，自動(dòng)化所召開了第一季度工作總結(jié)及第四季度工作安排部署會(huì)議，全面總結(jié)前一季度目標(biāo)任務(wù)完成情況，分析形勢，部署第四季度工作任務(wù)。會(huì)議由所長、黨委書記石祥聰主持，所級領(lǐng)導(dǎo)及經(jīng)營、業(yè)務(wù)部門正副職(含副總)、管理部門正職等參加了會(huì)議。

首先是財(cái)務(wù)部部長凌雁做全所前一季度財(cái)務(wù)分析，從合同簽定、銷售回款、收入、利潤及現(xiàn)金運(yùn)行情況等方面進(jìn)行了通報(bào)，本所財(cái)務(wù)狀況良好，資金運(yùn)營正常。

然后由各經(jīng)營和業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人匯報(bào)了第一季度的工作情況和第四季度的重點(diǎn)工作思路。部分部門指標(biāo)完成較好，但少數(shù)部門的經(jīng)營業(yè)績與經(jīng)營目標(biāo)相差較大，存在的問題亟待解決。

石所長分別對每個(gè)部門進(jìn)行了點(diǎn)評，最后作了總結(jié)發(fā)言，他強(qiáng)調(diào)：大家要有緊迫感，業(yè)績好的部門不要停留于現(xiàn)狀，業(yè)績不好的部門不要被困難和現(xiàn)狀所嚇倒，堅(jiān)持以結(jié)果為導(dǎo)向，著力解決存在的問題，盡最大努力提升業(yè)績。希望全所干部職工，結(jié)合當(dāng)前正在開展的教育實(shí)踐活動(dòng)，首要的是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，從所領(lǐng)導(dǎo)開始，從干部抓起，要求職工做到的，我們必須自己先做到。

篇（4）

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2016. 13. 132

[中圖分類號] F273；G642.44 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號] 1673 - 0194（2016）13- 0235- 01

1 跨專業(yè)虛擬仿真綜合實(shí)習(xí)的背景和目的

“工科要有實(shí)驗(yàn)，經(jīng)管要有實(shí)訓(xùn)”，實(shí)驗(yàn)和實(shí)訓(xùn)對于經(jīng)管類人才培養(yǎng)起到關(guān)鍵作用。跨專業(yè)虛擬仿真綜合實(shí)習(xí)是經(jīng)管類各專業(yè)本科學(xué)生的必修實(shí)踐課程，是教學(xué)過程中一個(gè)不可缺少的實(shí)踐環(huán)節(jié)，對理論教學(xué)起到重要的輔助作用，是教學(xué)計(jì)劃的一個(gè)重要組成部分。

為了綜合檢驗(yàn)學(xué)生的商科知識(shí)、管理技能和綜合素質(zhì)，華南理工大學(xué)廣州學(xué)院經(jīng)管類跨專業(yè)虛擬仿真綜合實(shí)習(xí)從2011級開始，將原先大四學(xué)生第七學(xué)期的10周校外實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)變?yōu)?周校內(nèi)跨專業(yè)綜合仿真實(shí)習(xí)加8周校外企業(yè)實(shí)習(xí)。我校跨專業(yè)綜合仿真實(shí)習(xí)已連續(xù)兩年開展。

跨專業(yè)虛擬仿真實(shí)習(xí)通過專業(yè)的實(shí)訓(xùn)軟件模擬仿真的商業(yè)運(yùn)營環(huán)境，把來自不同專業(yè)的實(shí)習(xí)生按專業(yè)背景配置組成仿真生產(chǎn)企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)、原材料供應(yīng)企業(yè)、物流企業(yè)、工商管理局、稅務(wù)局、金融機(jī)構(gòu)、人才交流中心、會(huì)計(jì)師事務(wù)所機(jī)構(gòu)，結(jié)合專業(yè)知識(shí)來進(jìn)行模擬運(yùn)營，培養(yǎng)學(xué)生綜合職業(yè)技能和所學(xué)專業(yè)知識(shí)的運(yùn)用。

通過跨專業(yè)虛擬仿真綜合實(shí)習(xí)，旨在加深學(xué)生對基本的管理知識(shí)以及自己所學(xué)專業(yè)（方向）的理論知識(shí)的綜合理解，在實(shí)踐中豐富和擴(kuò)大專業(yè)知識(shí)領(lǐng)域。將專業(yè)理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中，培養(yǎng)實(shí)際工作能力，掌握相關(guān)的專業(yè)技能，做到理論與實(shí)踐相結(jié)合。進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立的觀察問題、分析問題和解決問題的能力，為今后參加工作打下一定的基礎(chǔ)，并培養(yǎng)學(xué)生的社會(huì)活動(dòng)能力，使其以積極的態(tài)度投入今后的工作之中。

2 跨專業(yè)虛擬仿真綜合實(shí)習(xí)的實(shí)踐過程

①虛擬仿真綜合實(shí)習(xí)時(shí)間。此次跨專業(yè)實(shí)訓(xùn)每批次進(jìn)行2周，10天，80學(xué)時(shí)。②虛擬仿真綜合實(shí)習(xí)地點(diǎn)。華南理工大學(xué)廣州學(xué)院經(jīng)管實(shí)驗(yàn)中心。③虛擬仿真綜合實(shí)習(xí)詳細(xì)流程。第一天：上午，跨專業(yè)虛擬仿真綜合實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，競選CEO，學(xué)生競聘崗位需要準(zhǔn)備競選演講。下午，各公司CEO張貼公司海報(bào)。海報(bào)張貼完畢后開始招聘員工，招聘完成后在媒體中心登記員工信息，并張貼錄用員工名單。第二天：上午，公司注冊流程講解，講解完畢后公司職員需領(lǐng)取注冊用表單、收據(jù)。下午，進(jìn)行公司注冊，在公司注冊期間，CEO安排好公司組建的工作，公司成員主動(dòng)學(xué)習(xí)運(yùn)營規(guī)則，確保運(yùn)營正常開展。第三天至第四天：進(jìn)行企業(yè)運(yùn)營規(guī)則講解，各單位CEO督促自己的員工嚴(yán)格遵守上課時(shí)間，并負(fù)責(zé)登記好自己公司員工的考勤。各職員需熟悉公司運(yùn)營規(guī)則并進(jìn)行軟件使用。學(xué)生熟悉公司運(yùn)營規(guī)則并進(jìn)行一個(gè)季度的試運(yùn)營。第五天至第九天：完成第一季度至第七季度的運(yùn)營，并且舉辦海報(bào)評比大賽、點(diǎn)鈔大賽、主題沙龍素質(zhì)拓展等特色活動(dòng)。第十天：上午，完成最后第八季度實(shí)訓(xùn)，檢查并上交辦公用品。下午，準(zhǔn)備經(jīng)營總結(jié)PPT總結(jié)大會(huì)。各公司CEO對全體員工做年度述職報(bào)告。

3 校內(nèi)虛擬仿真綜合實(shí)習(xí)的特色

①組織主題沙龍、主題分享會(huì)。為了更好地與企業(yè)經(jīng)營實(shí)踐結(jié)合，特加入多個(gè)與創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師、企業(yè)家及成功校友交流環(huán)節(jié)，為大四學(xué)生就業(yè)進(jìn)行面試前準(zhǔn)備、面試應(yīng)注意事項(xiàng)進(jìn)行指導(dǎo)，使學(xué)生在未來擇業(yè)的道路上目標(biāo)更清晰。舉辦“遇見美好的時(shí)代――移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代行業(yè)發(fā)展與人才需求”“新經(jīng)濟(jì)下如何合伙創(chuàng)業(yè)”“如何適應(yīng)電商企業(yè)的企業(yè)文化”主題分享會(huì)，為有創(chuàng)業(yè)意向的學(xué)生提供方向指引。②完善考核方式。根據(jù)不同的公司進(jìn)行考核，制造企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)、供應(yīng)商企業(yè)考核方式為：運(yùn)營總成績=經(jīng)營業(yè)績×50%+中期匯報(bào)×20%+考勤×20%+員工工作參與度×10%。公司（工商局、稅務(wù)局、會(huì)計(jì)師事務(wù)所、銀行、物流公司）考核方式為：運(yùn)營總成績=經(jīng)營業(yè)績×40%+服務(wù)滿意度×40%+考勤×20%。

4 結(jié) 語

跨專業(yè)虛擬仿真綜合實(shí)習(xí)是經(jīng)管類學(xué)生實(shí)訓(xùn)化教學(xué)繼單項(xiàng)實(shí)訓(xùn)、專業(yè)實(shí)訓(xùn)、綜合實(shí)訓(xùn)之后的第四階段的訓(xùn)練，是整個(gè)實(shí)訓(xùn)體系的提高階段。經(jīng)管類學(xué)生學(xué)會(huì)適應(yīng)經(jīng)營環(huán)境的復(fù)雜性和多變性、決策的科學(xué)性與靈活性、經(jīng)營管理的整體性、協(xié)同性和有效性。認(rèn)識(shí)企業(yè)經(jīng)營管理活動(dòng)過程和主要業(yè)務(wù)流程及其相互之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系。促進(jìn)了知識(shí)的整合與融會(huì)貫通，也深化了高校與企業(yè)的合作，開拓了一條培養(yǎng)復(fù)合型、應(yīng)用型、開放型、創(chuàng)新型經(jīng)管類專業(yè)人才的道路。

主要參考文獻(xiàn)

篇（5）

作為安全部一員，我認(rèn)為在公司漸漸發(fā)展的過程中，學(xué)習(xí)了很多知識(shí)，搞好安全工作，為防范重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故為重點(diǎn)，強(qiáng)化落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制、崗位職責(zé)、操作規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范安全生產(chǎn)管理行為，努力構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機(jī)制。繼續(xù)加大安全投入，提升裝備水平，改進(jìn)生產(chǎn)工藝，構(gòu)建安全生產(chǎn)環(huán)境。強(qiáng)化事故隱患排查，完善隱患排查治理系統(tǒng)。籌備組建應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍，進(jìn)一步完善重大事故應(yīng)急救援管理體系。繼續(xù)加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)，提升員工的安全管理素質(zhì)。完善重大危險(xiǎn)源管理制度，使重大危險(xiǎn)源處于可控狀態(tài)。開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)，全面提升安全建設(shè)和管理水平，確保生產(chǎn)運(yùn)營平穩(wěn)高效地進(jìn)行。

二、安全檢查情況

由安全部主任鄧挨光組織,為門站、南溝閥室進(jìn)行安全大檢查定期檢漏工作，確保安全生產(chǎn)工作正常運(yùn)行。

1、每星期一次安全大檢查，共13次。

2、檢查內(nèi)容：為門站設(shè)備進(jìn)行檢漏，以防出現(xiàn)安全隱患。2014年3月21日一級調(diào)壓撬（法蘭連接處沒關(guān)緊的緣故）；城燃撬出撬法蘭連接用密封膠處理（原來微漏）；xv3005（臨臨線）出站壓力表旁微漏；2014年4月6號，經(jīng)公司安全檢查發(fā)現(xiàn)南溝閥

室存在漏氣,告知廣東化建進(jìn)行維修后，依然漏氣。4月14號，又經(jīng)維修，暫時(shí)不漏氣，但是仍然存在安全隱患；從門站到城區(qū)水泥路，由于下雨水毀路基損壞，存在重大交通安全隱患，長輸管線和入城管網(wǎng)的三樁的未鋪設(shè)，具體管位不明確，巡線人員對管位得不到準(zhǔn)確定位。

3、整改情況：定時(shí)進(jìn)行安全檢查，加強(qiáng)燃?xì)夤芫€安全管理，強(qiáng)化管道巡視檢查。凡遇施工、過重車等可能造成管道漏氣的重點(diǎn)部位，維修檢查人員必須認(rèn)真做好維修檢查工作，并對自己的工作負(fù)責(zé)。對于有施工地段的管線，應(yīng)專人看管。

三、安全生產(chǎn)制度

1、2014年目標(biāo)責(zé)任書

2、2014年安全工作總結(jié)及2014年安全工作計(jì)劃

3、城市天然氣設(shè)施管理、運(yùn)行、維護(hù)和搶修安全技術(shù)規(guī)定。

4、安全生產(chǎn)責(zé)任制度5、天然氣門站季度安全檢查

6、施工安全責(zé)任狀

7、安全臺(tái)賬記錄

8、動(dòng)土申請書

9、員工安全責(zé)任書

10、關(guān)于安全檢查的總結(jié)匯報(bào)，及落實(shí)情況，整改措施

11、動(dòng)火作業(yè)規(guī)程

四、培訓(xùn)學(xué)習(xí)及安全知識(shí)宣傳

1、安全生產(chǎn)例會(huì)學(xué)習(xí)，培訓(xùn)知識(shí)

2、組織員工外出學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，持證上崗

3、每天早上8點(diǎn)由邢總組織開會(huì)，學(xué)習(xí)知識(shí)

4、制定安全制度，對外宣傳安全知識(shí)，健全安全生產(chǎn)管理，提高員工責(zé)任心與素質(zhì)

五、落實(shí)安全制度

1、制定緊急事故應(yīng)急預(yù)案

2、發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，上報(bào)公司，并盡早落實(shí)。

六、工作計(jì)劃

1、每月安全計(jì)劃、總結(jié)

2、安全生產(chǎn)季度總結(jié)

3、關(guān)于安全工作的匯報(bào)

4、2014年安全生產(chǎn)例會(huì)總結(jié)

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2014年第一季度工作總結(jié)

篇（6）

從國內(nèi)各大城市的地鐵運(yùn)營情況來看，除個(gè)別城市偶爾發(fā)生安全事故外，其他均保持良好的安全狀態(tài)和管理記錄。保障乘客的人身和財(cái)產(chǎn)安全，最大限度地預(yù)防和避免安全事故的發(fā)生，是地鐵運(yùn)營安全管理的關(guān)鍵。

一、影響地鐵安全運(yùn)營的因素

1.人為因素

通過對造成地鐵運(yùn)營事故發(fā)生的原因的統(tǒng)計(jì)分析不難發(fā)現(xiàn)，人為因素占了很大的比例，筆者從兩個(gè)方面進(jìn)行分析。（1）從乘客方面來看，部分乘客因安全意識(shí)不高、不遵守規(guī)章制度而增加了運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致了安全事故的發(fā)生。比如，為了爭搶座位而搶先上車，不遵守“先下后上、文明禮讓”的乘車秩序，造成人流擁擠，發(fā)生踩踏事故。還有部分乘客是低頭族，喜歡拿著手機(jī)邊走邊看，容易踏空摔倒或?qū)⑽锲返羧胲壭袇^(qū)。還有部分乘客不顧禁令攜帶危險(xiǎn)品上車，如南京地鐵就曾因乘客攜帶化學(xué)制劑造成列車車廂發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致數(shù)百名乘客被緊急疏散，列車停運(yùn)十余分鐘。（2）從地鐵工作人員方面看，員工的失誤與疏忽也容易造成安全事故。如2011年上海地鐵10號線因調(diào)度指揮失誤造成列車追尾事故。隨著地鐵發(fā)展的規(guī)模越來越大，員工隊(duì)伍中新人也越來越多，部分員工只是簡單地學(xué)習(xí)了一些應(yīng)急預(yù)案和故障處理方法，缺乏對運(yùn)營期間的各種突發(fā)事件的模擬演練，在運(yùn)營過程中發(fā)生異常情況不能正確及時(shí)有效處置，從而導(dǎo)致事故發(fā)生，給地鐵安全運(yùn)營造成影響。

2.技術(shù)與設(shè)備因素

由于我國的軌道交通事業(yè)起步較晚，一些關(guān)鍵技術(shù)的積累還不夠，尤其在一些早期開通的地鐵線路中，無論是在設(shè)計(jì)施工還是技術(shù)和設(shè)備等方面均無法達(dá)到最先進(jìn)的水平，這無疑會(huì)給運(yùn)營管理工作造成不便并留下安全隱患。此外，地鐵運(yùn)行由車輛、信號、供電和通信等多系統(tǒng)通過復(fù)雜的協(xié)同工作完成，如果任何一方面出現(xiàn)問題都會(huì)影響地鐵事業(yè)的正常運(yùn)營。由于一些設(shè)備使用年限較長，部分零部件陳舊老化也在一定程度上增加了故障發(fā)生的概率，這也是造成軌道交通運(yùn)營安全問題的重要原因。

3.環(huán)境因素

近年來，各地臺(tái)風(fēng)暴雨等自然災(zāi)害頻發(fā)，給地鐵運(yùn)營工作帶來重大挑戰(zhàn)。臺(tái)風(fēng)的破壞性較強(qiáng)，極有可能造成設(shè)備損壞，導(dǎo)致列車不能正常運(yùn)行。長時(shí)間的降雨則有可能造成地鐵線路積水，導(dǎo)致地面設(shè)備短路或接觸網(wǎng)停電等重大安全事故的發(fā)生。因此，如何降低自然災(zāi)害對運(yùn)營工作的危害，是值得相關(guān)部門重點(diǎn)思考的問題。另外，現(xiàn)在的社會(huì)環(huán)境也比較復(fù)雜，如今防范恐怖襲擊、社會(huì)性自殺事件和乘客打架斗毆等已成為保障地鐵安全的主題。近期的香港地鐵人為縱火事件也給管理部門敲響了警鐘。

二、加強(qiáng)地鐵運(yùn)營安全管理的對策

1.構(gòu)建安全保障體系

（1）成立安全管理部門，建立網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。地鐵營運(yùn)中心應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際需要成立安全管理委員會(huì)，其成員主要是中層管理人員。安全管理部門負(fù)責(zé)研究和指導(dǎo)安全管理工作，健全和完善網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)。同時(shí)，應(yīng)下設(shè)辦公室，由各地鐵線路的安全管理人員（安全員）組成，負(fù)責(zé)日常安全工作。網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全管理應(yīng)由中層安全管理人員、安全督察以及安全員負(fù)責(zé)。乘務(wù)安全管理工作主要由決策層、管理層和執(zhí)行層負(fù)責(zé)，組成自上而下的體系結(jié)構(gòu)。

（2）簽訂責(zé)任書，嚴(yán)格落實(shí)安全管理制度。在地鐵營運(yùn)安全管理過程中，應(yīng)當(dāng)以“安全第一”和“預(yù)防為主”為基本原則，采取“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的責(zé)任制。管理中心將公司的安全營運(yùn)目標(biāo)分解，然后要求各級負(fù)責(zé)人層層簽訂責(zé)任書，并實(shí)行逐級考核制度。其中，安全管理中心的主任作為安全生產(chǎn)和管理的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)安全管理工作的全面開展。安全員負(fù)責(zé)協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織開展各項(xiàng)安全管理工作，并對員工加強(qiáng)教育，積極開展各項(xiàng)安全檢查工作，及時(shí)排查安全隱患。作為最基層的負(fù)責(zé)人，班組長應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)班組安全管理，負(fù)責(zé)班前預(yù)想、班中控制及班后總結(jié)。

2.嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)營安全管理任務(wù)

（1）及時(shí)召開會(huì)議和如實(shí)傳達(dá)政策精神。地鐵運(yùn)營安全管理中心每季度都要如期召開安全工作會(huì)議，對上一季度的安全管理工作績效進(jìn)行總結(jié)，并且布置好本季度的安全管理任務(wù)。每個(gè)月安全管理人員都要召開例會(huì)，如實(shí)傳達(dá)上級的指示和布置的工作；學(xué)習(xí)近段時(shí)間的安全文件，并總結(jié)上個(gè)月的安全工作情況，對下一個(gè)月的安全管理工作提出新的要求。

（2）組織開展安全培訓(xùn)活動(dòng)和提高員工安全意識(shí)。對于新員工，必須經(jīng)過三級安全培訓(xùn)（即公司級、部門級和班級級），考核通過后方可持證上崗。其中，二級安全培訓(xùn)由安全員負(fù)責(zé)，三級安全培訓(xùn)則由班組長具體負(fù)責(zé)。班組應(yīng)當(dāng)建立員工培訓(xùn)檔案，并且定期進(jìn)行更新。要時(shí)刻關(guān)注列車駕駛員的思想狀況，長鳴警鐘，避免造成造成嚴(yán)重的后果。比如，某地鐵駕駛員運(yùn)行至車站停妥后進(jìn)行站臺(tái)作業(yè)關(guān)門時(shí)，尾部第25檔屏蔽門有1名乘客搶上，并試圖用行李箱阻擋車門、屏蔽門關(guān)閉，車門、屏蔽門啟動(dòng)防夾且關(guān)閉后，行李箱留在了夾縫中，列車動(dòng)車后行李箱掉入了第13檔屏蔽門軌行區(qū)水溝。后續(xù)列車進(jìn)站時(shí)發(fā)現(xiàn)水溝內(nèi)有異物，立即匯報(bào)行調(diào)，行調(diào)安排車站人員及時(shí)將物品取出。在這次地鐵列車事故中，雖未造成嚴(yán)重的人身傷害，但是由于異物侵限，后續(xù)列車延誤4分鐘。總結(jié)事故主要原因有：一是駕駛員責(zé)任心不強(qiáng)，沒有認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)章制度以及標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，站臺(tái)作業(yè)時(shí)流于形式，未嚴(yán)格確認(rèn)是否安全就動(dòng)車。二是車站人員發(fā)現(xiàn)屏蔽門門頭燈及藍(lán)色光帶顯示異常后，未趕到現(xiàn)場確認(rèn)，就主觀地認(rèn)為是屏蔽門延遲關(guān)閉造成的，最終因安全意識(shí)差而錯(cuò)過了互控機(jī)會(huì)。事故雖未造成嚴(yán)重的后果，但也說明組織開展安全培訓(xùn)活動(dòng)和提高員工安全意識(shí)的重要性。

（3）持續(xù)加強(qiáng)安全檢查和對危險(xiǎn)源的控制。安全檢查主要包括專項(xiàng)與日常兩種。實(shí)踐中，應(yīng)當(dāng)每月至少組織開展一次專項(xiàng)檢查，車間每旬應(yīng)當(dāng)至少組織一次日常檢查，而班組則每周都要進(jìn)行一次安全檢查。在專項(xiàng)檢查之前，相關(guān)部門需制定嚴(yán)格的安全檢查方案，并且明確檢查項(xiàng)目及其重點(diǎn)內(nèi)容，對實(shí)踐中存在的安全隱患明確責(zé)任人、限期整改，檢查后再通報(bào)。車間以及班組在進(jìn)行日常檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)密切結(jié)合生產(chǎn)營運(yùn)情況，對作業(yè)人員重點(diǎn)進(jìn)行勞動(dòng)紀(jì)律、業(yè)務(wù)狀況以及新規(guī)章制度的制定與執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，以危險(xiǎn)源為基礎(chǔ)，對關(guān)鍵作業(yè)項(xiàng)進(jìn)行嚴(yán)格檢查。要對危險(xiǎn)源進(jìn)行重點(diǎn)管控，并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建安全隱患處理機(jī)制。作業(yè)人員以及安全員和班組長，按危險(xiǎn)源的具體級別以及檢查頻率，嚴(yán)格檢查危險(xiǎn)源。同時(shí)，還要建立完善的安全隱患月報(bào)機(jī)制，對安全隱患進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤、及時(shí)整改。要建立完善的季度總結(jié)通報(bào)機(jī)制，每一個(gè)季度都要對安全隱患進(jìn)行排查與整改，將具體落實(shí)情況和存在的問題通過梳理向各車隊(duì)通報(bào)。

（4）創(chuàng)建安全文化和展示典型事故案例。實(shí)踐中，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)安全管理，以講責(zé)任、強(qiáng)使命以及保安全和嚴(yán)指標(biāo)為主題，確定安全營運(yùn)日。建議在辦公區(qū)域懸掛橫幅，在營運(yùn)區(qū)張貼警示圖畫，以此營造濃厚的氛圍。安全營運(yùn)日當(dāng)天，地鐵駕駛員各機(jī)班出勤之前應(yīng)當(dāng)進(jìn)行上崗宣誓，以此來提高他們的使命感，增強(qiáng)他們的責(zé)任心，進(jìn)而使他們能夠以更飽滿的熱情投入到營運(yùn)工作中去。同時(shí)，還要在安全警示長廊上展示近年來發(fā)生的典型事故案例，打造以“警鐘長鳴”為主題的安全警示長廊。根據(jù)歷年的事故案例，按照其影響程度及其教育性，采用圖文并茂的形式積極打造安全警示長廊，必要時(shí)還要采用聲、光、電等手段，全方位打造安全警示館。通過對各班組人員的工作時(shí)間進(jìn)行合理安排，組織開展到警示館參觀學(xué)習(xí)，增加他們的切身感觸和認(rèn)知，在潛移默化中提高其責(zé)任心和使命感。上述途徑和方法，有利于提高地鐵運(yùn)營乘務(wù)安全管理質(zhì)量和效率，也有利于更好地服務(wù)乘客。

3.加強(qiáng)對安全隱患的預(yù)防和控制

篇（7）

1. 體院南路(天津大道-海沽道)工程:(合同金額14170.81萬元)

(一)本季度完成產(chǎn)值1552萬元,本工程于2020年12月24日組織竣工驗(yàn)收,2021年3月底完成交通綠化照明等專業(yè)的工程全部工作內(nèi)容.目前正在進(jìn)行竣工結(jié)算的準(zhǔn)備工作.

(二)本工程的合同工期2019.3.10-2020.12.31,本工程于2020年底通車,滿足業(yè)主對工期的要求.

(三)二季度施工無計(jì)劃,進(jìn)行竣工資料整理和竣工結(jié)算工作.

2.國瑞路（天津大道輔道-海河南道）工程(合同金額8115.68萬元)

(一)本季度完成產(chǎn)值2181萬元,基本完成合同內(nèi)的所含內(nèi)容,目前正進(jìn)行竣工結(jié)算的準(zhǔn)備工作.

(二)本工程的合同工期2019.8.23-2020.12.31,本工程計(jì)劃于2021年4月20日組織竣工驗(yàn)收.工程進(jìn)度滿足業(yè)主對工期的總體要求.

(三)二季度施工無計(jì)劃,進(jìn)行竣工資料整理和竣工結(jié)算工作.

3.天津地鐵1號線劉園停車場改擴(kuò)建工程施工

(一)本季度完成產(chǎn)值1069萬元,本工程于2021年2月4日組織竣工驗(yàn)收,目前正準(zhǔn)備與運(yùn)營的移交工作及竣工結(jié)算的相關(guān)工作.

(二)本工程的合同工期2015.11.6-2020.12.31,目前基本滿足業(yè)主對工期的要求.

(三)二季度施工無計(jì)劃,進(jìn)行竣工資料整理和竣工結(jié)算工作.

4.天津地鐵5號線工程(梅林路一咸水沽西站)海河教育園車輛段及全線鋪軌工程(目前簽訂6090萬元合同)

(一)本季度合同內(nèi)完成產(chǎn)值838萬元,已經(jīng)完成目前所簽訂合同的全部內(nèi)容.完成合同外產(chǎn)值1300萬元.

(二)本工程的合同工期2019.10.30-2021.12.31,本工程于2021年4月30日具備進(jìn)車條件,2021年年底試運(yùn)營,目前工期滿足業(yè)主要求.

(三)二季度計(jì)劃2021年4月30日具備進(jìn)車條件,2021年年底試運(yùn)營

5.地鐵1號線南段工程土建施工第四合同段（過街通道）工程(合同金額3748萬元)

(一)本季度完成產(chǎn)值1496萬元,

(二)本工程的合同工期2020.5.15-2020.12.31,本工程2021年3月18日完成頂進(jìn).本工程計(jì)劃2021年6月底完成全部工程內(nèi)容,目前工期基本滿足業(yè)主要求.

(三)二季度計(jì)劃完成工程的全部內(nèi)容.

二、質(zhì)量、安全、環(huán)保物資設(shè)備情況:

針對工程的特點(diǎn)，建立完善而科學(xué)的組織機(jī)構(gòu)，并建立一套自上而下的信息交流暢通、反饋及時(shí)有效的質(zhì)量保證體系。項(xiàng)目質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)由項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目副經(jīng)理、專職檢查機(jī)構(gòu)中間控制，各專業(yè)負(fù)責(zé)人及質(zhì)量檢查員檢查的三級管理系統(tǒng)，形成一個(gè)橫向由職能部門到各個(gè)專業(yè)施工，縱向由項(xiàng)目經(jīng)理到操作班組的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。為保證該項(xiàng)工程的原材料、施工工藝、各施工過程質(zhì)量滿足合同及設(shè)計(jì)要求，實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目工程的質(zhì)量目標(biāo)。

項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全、環(huán)保保證體系第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組是項(xiàng)目的最高安全管理組織，負(fù)責(zé)項(xiàng)目全面的安全管理。

建立健全安全組織機(jī)構(gòu)和安全保證體系，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，設(shè)置專職安全工程師，施工隊(duì)按施工人員1%～3%配備。

設(shè)專職安全員，班組設(shè)兼職安全員跟班作業(yè)，形成自上而下的安全保證體系。

安全領(lǐng)導(dǎo)小組以施工安全、人員安全、財(cái)產(chǎn)安全為工作職責(zé)，層層簽訂安全責(zé)任書。

嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立健全安全生產(chǎn)保證制度，定期檢查安全生產(chǎn)情況。

篇（8）

格蘭德假日俱樂部自開業(yè)以來，受諸方面要素影響，運(yùn)營情況不容悲觀，制定年度發(fā)展規(guī)劃及運(yùn)營方針即是盤繞著改善運(yùn)營情況進(jìn)行的，年根本肯定俱樂部以西餐、西餐、客房三大營業(yè)點(diǎn)為重點(diǎn)，輔以會(huì)所、泳池等配套設(shè)備，加強(qiáng)營銷，細(xì)化效勞，進(jìn)步出品，從而進(jìn)步酒店全體盈利能力為酒店根本運(yùn)營方針。

年度俱樂部原方案收入為0萬元，實(shí)際收入為萬元，完成率為。剔除西餐收入影響，俱樂部方案收入為元，實(shí)際收入為元，完成率為。其中西餐方案收入為萬元，實(shí)際收入為萬元，完成率為，客房方案收入為萬元，實(shí)際完成萬元，完成率為。

為推進(jìn)住房，帶動(dòng)消費(fèi)，俱樂部在運(yùn)營方面次要采取以下措施保證運(yùn)營持續(xù)增加：

1、對住房客人增設(shè)了免費(fèi)的游泳項(xiàng)目，對商務(wù)客房推出了每月住房累計(jì)滿五間贈(zèng)送泳票一張的優(yōu)惠活動(dòng)，以此鼓勵(lì)商務(wù)公司的訂房并對新開業(yè)的游泳池起宣揚(yáng)推行作用。

2、針對6月下旬的住房預(yù)售低，施行對散客和商務(wù)住房贈(zèng)送早餐，對旅行社調(diào)低周末價(jià)來吸收住客。

3、把西餐廳定位強(qiáng)北至高觀景的中高檔西餐廳，細(xì)化效勞，加強(qiáng)出品。抓住五一黃金周契機(jī)，自5月1日起，對西餐廳再一次調(diào)價(jià)，將自助餐午餐價(jià)錢上調(diào)至元/位，同時(shí)新推出下午茶項(xiàng)目。

4、俱樂部運(yùn)營未達(dá)目標(biāo)，次要緣由為西餐收入與方案相距過遠(yuǎn)。下半年西餐情形極不容悲觀，在達(dá)聲股份公司決策下，于9月11日宣布停業(yè)。意味著俱樂部解脫西餐束縛，輕裝上陣，扭虧目標(biāo)指日可待。

5、指導(dǎo)制定策劃中東方節(jié)日活動(dòng)，完成創(chuàng)收頂峰。

二、掌管制定和完美酒店各項(xiàng)規(guī)章制度，建立健全內(nèi)部組織零碎，協(xié)調(diào)各部門關(guān)系，建立內(nèi)部合理而有效的運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)制。

為使酒店的日常運(yùn)作逐步歸入就任務(wù)有方案、有指導(dǎo)、有跟蹤、有總結(jié)的管理零碎中去，有效地將方案性任務(wù)和應(yīng)急性任務(wù)親密分離起來，建立明白的任務(wù)目標(biāo)，請求各部門建立方案性的任務(wù)制度，經(jīng)過每月總結(jié)、方案，對各項(xiàng)任務(wù)有方案、有落實(shí)，按方案步驟予以施行。建立每月任務(wù)匯報(bào)制度，經(jīng)過對任務(wù)的完成情況，對各部門擔(dān)任人予以考評。

酒店成立之初，各項(xiàng)制度未健全完美，制度的完美及各項(xiàng)任務(wù)程序的確立需在臨時(shí)大量的理論中方能逐步完成。因而，制度的建立也是一項(xiàng)臨時(shí)繁雜的任務(wù)。現(xiàn)該部分任務(wù)已根本完成，俱樂部各項(xiàng)崗位程序及流程已制定。

酒店管理的標(biāo)準(zhǔn)化、制度化建立是酒店發(fā)展的根底,酒店管理層自年年終開端，即對酒店全體標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)準(zhǔn)作明白規(guī)則，相繼出臺(tái)了相關(guān)程序化、標(biāo)準(zhǔn)化管理文件。

在目標(biāo)考核方面，一方面按照已出臺(tái)的考核施行辦法進(jìn)行考核，另一方面每月每季度召開上月/季度任務(wù)總結(jié)會(huì)，針對制定的任務(wù)方案，總結(jié)實(shí)際施行進(jìn)度，提出需處理的成績，使各項(xiàng)任務(wù)落實(shí)到人，也以此作為對各部考核的根據(jù)。

三、研究并掌握市場的變化和發(fā)展情況，制定市場拓展及價(jià)錢體系，適時(shí)提出階段性任務(wù)重點(diǎn)，并指揮施行。

市場的變化與酒店的發(fā)展毫不相關(guān)，俱樂部正是基于此緊扣市場脈博，及時(shí)提出各階段任務(wù)重點(diǎn)：

一月份制定年商務(wù)散客、長包房、會(huì)議團(tuán)房、旅行社團(tuán)散房價(jià)錢及合約版本。

二月份策劃情人節(jié)活動(dòng)及推行任務(wù)，加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，制定倉庫管理制度，施行總機(jī)與效勞核心分開管理。

三月根據(jù)季度改變調(diào)整金海悅大廳a、b區(qū)優(yōu)惠政策，減少贈(zèng)送，完美c區(qū)的效勞功能。狠抓營銷任務(wù)，落實(shí)酒店?duì)I銷方案，做好或銷任務(wù)分配。制定西餐廳的任務(wù)流程及獎(jiǎng)罰制度。制定格蘭德會(huì)員卡章程。

四月完美酒店部門崗位職責(zé)訂正，起草酒店各部門任務(wù)程序，展開游泳池的開業(yè)籌備任務(wù)，完成對西餐廳天臺(tái)的安排。組織營銷人員進(jìn)行鉆石卡、優(yōu)惠卡的出售，策劃母親節(jié)活動(dòng)。

五月編制新菜牌，做好季節(jié)菜的轉(zhuǎn)換，改變西餐c區(qū)效勞功能推出行政套餐，加強(qiáng)對游泳池的出售任務(wù)，對客房浴室滲水維修，西餐廳包房天花、墻紙發(fā)霉維修，中西廚地面修補(bǔ)，西餐空調(diào)塵網(wǎng)清洗。完成經(jīng)濟(jì)大廈東外墻戶外噴繪廣告的制造。策劃六一兒童節(jié)的優(yōu)惠活動(dòng)。

六月重組西餐人員編制，續(xù)聘優(yōu)良營銷人員，展開端午節(jié)、兒童節(jié)應(yīng)節(jié)活動(dòng)，調(diào)整西餐廳暑期出品，完成酒店宣揚(yáng)冊的訂印。

七月份酒店為浪費(fèi)成本，施行部分物資自購，西餐增加新菜式的推行，西餐推出精選下午茶、夏日傾情飲品。客房增加可售賣毛巾，對客房一次性用品進(jìn)行色彩辨別。開端對客房的滲水維修。

八月對酒店電梯噴畫進(jìn)行改換，對地方空調(diào)及鍋爐進(jìn)行水處理、清洗，重新訂制客房一次性用品。

九月根據(jù)西餐運(yùn)營情況及時(shí)中止了西餐營業(yè)，并盤繞西餐停業(yè)做好員工遣散、供貨商物資退貨及資產(chǎn)清點(diǎn)任務(wù)。同時(shí)西餐廳展開了以登高賞月為主題的中秋活動(dòng)，獲得了優(yōu)良成效。

篇（9）

中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.16400/ki.kjdkz.2015.12.027

Abstract This paper analyzed and discussed ERP Sand Table Simulation . With the example of Shaanxi University of Science and Technology， the detail of ERP Sand Table Simulation in university was illustrated. Based on capability cultivation of students， some proposals was proposed. The proposals is valuable.

Key words ERP； Sand Table Simulation； capability cultivation

1 ERP沙盤模擬概述

企業(yè)資源計(jì)劃（Enterprise Resource Planning， ERP）是由美國加特納公司于20世紀(jì)90年代初提出來的一種新型管理信息系統(tǒng)。它以制造資源計(jì)劃為基礎(chǔ)，將企業(yè)的生產(chǎn)、原材料、質(zhì)量、銷售、財(cái)務(wù)、人力資源等方面的信息集合起來，實(shí)現(xiàn)物流、信息流、資金流、價(jià)值流和業(yè)務(wù)流的有機(jī)集成，以網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)為平臺(tái)，面向供應(yīng)鏈管理，強(qiáng)調(diào)人、財(cái)、物、產(chǎn)、供、銷的全面結(jié)合與全面控制，追求企業(yè)的最低成本和最佳效益。

ERP沙盤模擬主要通過沙盤這種直觀的形式來反映企業(yè)運(yùn)營的主要環(huán)節(jié)和流程。通過ERP沙盤模擬的訓(xùn)練，使學(xué)生掌握ERP的主要思想與內(nèi)容，在團(tuán)隊(duì)合作和實(shí)際操作中感受企業(yè)運(yùn)營的過程，體會(huì)物流和供應(yīng)鏈管理的思想在企業(yè)經(jīng)營中的應(yīng)用，對學(xué)生掌握專業(yè)知識(shí)，提高專業(yè)技能，開闊視野，大有裨益。

2 陜西科技大學(xué)ERP沙盤模擬實(shí)訓(xùn)的開展情況

陜西科技大學(xué)開展ERP沙盤模擬實(shí)訓(xùn)已有近十年年的時(shí)間，受到了學(xué)生的普遍歡迎，教學(xué)與實(shí)訓(xùn)效果良好。下面對我校開展的ERP沙盤模擬實(shí)訓(xùn)，作詳細(xì)說明。

2.1 ERP沙盤

從整體上來講，ERP沙盤分為兩部分，上半部分用來描述企業(yè)的生產(chǎn)過程及物流過程，下半部分主要用來描述企業(yè)的資金流過程。在ERP模擬沙盤上，企業(yè)的生產(chǎn)物流過程主要包括：下原材料定單、原材料采購及入庫、生產(chǎn)加工、產(chǎn)成品入庫、產(chǎn)品銷售等環(huán)節(jié)。企業(yè)的資金流主要表現(xiàn)在：現(xiàn)金流、銀行貸款及利息、應(yīng)收應(yīng)付、行政管理費(fèi)用、設(shè)備變更費(fèi)用及維護(hù)費(fèi)用、營銷費(fèi)用、廠房租金、設(shè)備價(jià)值及折舊、產(chǎn)品研發(fā)費(fèi)用、市場開拓費(fèi)用、認(rèn)證費(fèi)用、貼現(xiàn)及稅金等各個(gè)方面。企業(yè)的經(jīng)營場地、固定設(shè)備、產(chǎn)品原料、現(xiàn)金流量等實(shí)物也展示于沙盤之上，各項(xiàng)指標(biāo)的運(yùn)營用移動(dòng)的“籌碼”和特殊道具（模板、卡片等）來表現(xiàn)。由此，每一步?jīng)Q策對企業(yè)整體狀況的影響將在沙盤上一一展現(xiàn)。

2.2 ERP沙盤模擬實(shí)訓(xùn)開展的情況

ERP沙盤模擬實(shí)訓(xùn)主要針對陜西科技大學(xué)物流工程專業(yè)、工業(yè)工程專業(yè)的學(xué)生開展（20個(gè)學(xué)時(shí)，1個(gè)學(xué)分），每班30人左右，分為六組，分別代表各自經(jīng)營的企業(yè)；每組5人，分別擔(dān)任企業(yè)的各個(gè)管理者角色：公司總裁CEO、財(cái)務(wù)總監(jiān)、生產(chǎn)總監(jiān)、營銷總監(jiān)和采購經(jīng)理。企業(yè)運(yùn)營時(shí)間為六年，其初始狀態(tài)是正在發(fā)展的一個(gè)企業(yè)。學(xué)生通過實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書對實(shí)訓(xùn)過程與主要規(guī)則有一定的了解。在企業(yè)模擬運(yùn)營前，老師會(huì)帶領(lǐng)各個(gè)小組進(jìn)行一個(gè)教學(xué)年的運(yùn)營，使各個(gè)小組能熟悉運(yùn)營的流程，可以獨(dú)立進(jìn)行運(yùn)營的模擬工作。模擬經(jīng)營分為若干經(jīng)營周期（會(huì)計(jì)年度），每個(gè)周期要經(jīng)歷三個(gè)階段：一是年初準(zhǔn)備階段，主要工作有支付所得稅金、召開經(jīng)營會(huì)議制定競爭戰(zhàn)略、參加訂貨會(huì)爭取訂單；二是年中運(yùn)行階段，運(yùn)營時(shí)按季度重復(fù)進(jìn)行，按順序進(jìn)行，每季度運(yùn)營的流程如下：廣告投放計(jì)劃，銷售訂單登記，生產(chǎn)計(jì)劃制定，采購計(jì)劃制定，資金預(yù)算，資金使用計(jì)劃運(yùn)行執(zhí)行，記錄、反饋、總結(jié)、分析；三是年末總結(jié)階段，主要工作有更新長期貸款、付利息，支付設(shè)備維護(hù)費(fèi)，支付租金/購買建筑，折舊，新市場開發(fā)/ISO認(rèn)證，關(guān)賬，完成資產(chǎn)負(fù)債表，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，教師適時(shí)點(diǎn)評，解讀經(jīng)營要點(diǎn)。

陜西科技大學(xué)物流工程專業(yè)、工業(yè)工程專業(yè)開展ERP沙盤模擬實(shí)訓(xùn)積累了豐富的實(shí)訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)。近年來，我們把ERP沙盤模擬實(shí)訓(xùn)的專業(yè)范圍擴(kuò)大了許多，如工業(yè)工程、機(jī)械制造、材料成型等專業(yè)，效果理想。

一方面，從學(xué)生的角度來看，學(xué)生總體上對ERP沙盤模擬實(shí)訓(xùn)很感興趣，能夠認(rèn)真地完成企業(yè)的模擬運(yùn)營任務(wù)；學(xué)生通過ERP沙盤模擬實(shí)訓(xùn)，對企業(yè)運(yùn)營的流程有了較直觀的認(rèn)識(shí)，學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，普遍感覺開設(shè)ERP沙盤模擬實(shí)訓(xùn)非常必要；學(xué)生通過2～3天的沙盤模擬實(shí)訓(xùn)，豐富了專業(yè)知識(shí)，鍛煉了管理能力、思維能力、動(dòng)手能力和團(tuán)隊(duì)合作能力，對他們走上工作崗位和今后的發(fā)展有指導(dǎo)意義。

篇（10）

二、實(shí)行績效考核制度的意義

績效考核是根據(jù)運(yùn)營企業(yè)設(shè)定的經(jīng)營管理目標(biāo)，運(yùn)用一系列科學(xué)的評價(jià)系統(tǒng)，對運(yùn)營企業(yè)和員工的工作態(tài)度及效果進(jìn)行準(zhǔn)確、公正、積極的考核和評定。績效考核不僅是績效管理過程中的重要環(huán)節(jié)，也是績效管理系統(tǒng)的重要組成部分。同時(shí)，績效考核本身也自成體系，具有獨(dú)立性，對實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo)以及有效的進(jìn)行經(jīng)營管理活動(dòng)具有重要作用。廣西高速公路運(yùn)營企業(yè)實(shí)行績效考核制度具有重要的現(xiàn)實(shí)意義：

（1）大力推進(jìn)了高速公路產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)變，提高了高速公路行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和水平。

（2）推動(dòng)廣西高速公路運(yùn)營企業(yè)的理念創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、體制創(chuàng)新，是促進(jìn)高速公路管理水平提高的重要舉措。

（3）提高員工的積極性和主動(dòng)性，提高工作效率。通過績效考核制度，對成績突出、表現(xiàn)良好的部門及員工，給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)，而對于表現(xiàn)較差、違章違紀(jì)的部門及員工采取適當(dāng)?shù)奶幜P措施，形成獎(jiǎng)罰分明的獎(jiǎng)懲體系，這樣就可以大大的調(diào)動(dòng)員工的工作主動(dòng)性和積極性，端正員工的工作態(tài)度，從而可以提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率，取得更好的效益。

三、績效考核體系的建立原則

通過績效考核制度可以建立和完善公司監(jiān)督和約束機(jī)制，真實(shí)的反映和科學(xué)分析被考核公司和部門的運(yùn)營效果、管理水平和財(cái)務(wù)狀況，對部門和員工的工作做出客觀真實(shí)的評價(jià)。廣西高速公路運(yùn)營企業(yè)績效考核體系遵循以下原則：

（1）真實(shí)性原則。績效考核采用科學(xué)的評價(jià)方法體系，同時(shí)要求評價(jià)過程中被考核對象和相關(guān)的主管部門所提交的評價(jià)基礎(chǔ)資料必須真實(shí)、全面、準(zhǔn)確，并且要對材料的真實(shí)性、合法性承當(dāng)相應(yīng)的責(zé)任。

（2）一致性原則。績效考核的評價(jià)指標(biāo)必須立足于運(yùn)營企業(yè)的客觀實(shí)際情況，符合運(yùn)營企業(yè)目前的發(fā)展戰(zhàn)略，采用科學(xué)的分析考核方法以及統(tǒng)一的評價(jià)方法、評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，從而引導(dǎo)公司向戰(zhàn)略遠(yuǎn)景發(fā)展。

（3）堅(jiān)持客觀性。客觀性原則，即考評時(shí)要實(shí)事求是，以客觀事實(shí)為依據(jù)，慎重的給出評價(jià)結(jié)果，要有令人信服的依據(jù)和理由。績效考核時(shí)，不能憑借第一印象來給出績效考核結(jié)果，更不能根據(jù)自己過去的經(jīng)驗(yàn)和慣性的思維習(xí)慣，對被考核對象產(chǎn)生不正確、不公正的評價(jià)，影響考核結(jié)果。

（4）堅(jiān)持實(shí)效性原則。實(shí)效性即為考評只對考評期內(nèi)工作和成果進(jìn)行評價(jià)，不取近期業(yè)績或比較突出的一兩個(gè)成果來代替整個(gè)考評期的業(yè)績。

（5）堅(jiān)持規(guī)范性原則。首先必須建立嚴(yán)格的考核工作制度，其次在考核人員在對被考核人員進(jìn)行評估時(shí)，對于考核工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)，必須嚴(yán)格遵照考核工作制度進(jìn)行操作，從而使得考核結(jié)果有理有據(jù)。

四、績效考核體系的特點(diǎn)

廣西高速公路運(yùn)營企業(yè)結(jié)合自身的發(fā)展?fàn)顩r，采用一套符合自身特點(diǎn)的政績考核體系，該政績考核體系具有以下特點(diǎn)：

（1）堅(jiān)持PDCA循環(huán)管理原則。P即為計(jì)劃（plan），包括方針、目標(biāo)和活動(dòng)計(jì)劃的制定；D即執(zhí)行（Do），是具體計(jì)劃的實(shí)施；C（check）檢查，是要明確效果，總結(jié)執(zhí)行計(jì)劃結(jié)果；A（Action）改進(jìn)，根據(jù)檢查的結(jié)果，調(diào)整執(zhí)行計(jì)劃，從而使計(jì)劃達(dá)到更優(yōu)。通過PDCA（計(jì)劃執(zhí)行檢查改進(jìn)）的方式，使得質(zhì)量和管理水平不斷提高。

（2）有效的評分方法。廣西高速公路運(yùn)營企業(yè)績效考核的評價(jià)方法是采用關(guān)鍵績效指標(biāo)（Key Performance Indicators，KPI）、GS指標(biāo)（分解到月度）及通用條款三個(gè)考評維度。運(yùn)用KPI指標(biāo)，根據(jù)公司的戰(zhàn)略要求和經(jīng)營管理目標(biāo)，確定相應(yīng)的績效考核指標(biāo)，建立合理的指標(biāo)考核體系及考核標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)在對各部門及各崗位設(shè)定了KPI之后，還要確定各指標(biāo)所占的權(quán)重。權(quán)重一般是根據(jù)各崗位的重要性或者是貢獻(xiàn)價(jià)值的大小來確定的。

（3）定量考核與定性考核相結(jié)合。在運(yùn)用績效考核體系時(shí)，將評價(jià)指標(biāo)分為定性指標(biāo)和定量指標(biāo)兩種類型。運(yùn)營企業(yè)在績效考核中將目標(biāo)任務(wù)細(xì)化，以定量考核為主，體現(xiàn)強(qiáng)弱優(yōu)劣。對于定性指標(biāo)，則結(jié)合崗位特點(diǎn)和公司不同階段的不同要求。同時(shí)將兩類指標(biāo)都量化，建立遞階層次結(jié)構(gòu)量化指標(biāo)。

（4）確定考核周期。考核周期的確定是將考核層次及KPI類別結(jié)合起來考慮的。廣西高速公路運(yùn)營企業(yè)按月度季度年度滾動(dòng)式目標(biāo)管理法對績效進(jìn)行考核評估。被考察部門的大部分KPI都是以月為考核周期，滿意度調(diào)查等少數(shù)KPI則選擇每季度或每半年調(diào)查一次。每季度進(jìn)行一次單位考核，半年期中考核可以選擇在第二季度，年度考核則在第四季度。

（5）堅(jiān)持溝通申訴、績效考核面談的原則。績效溝通是績效管理的核心和靈魂。廣西高速公路運(yùn)營企業(yè)在執(zhí)行績效考核時(shí)，堅(jiān)持溝通申訴的原則。被考評者如果對考評結(jié)果有異議，可以在考評后的2個(gè)工作日內(nèi)以書面形式向績效辦提出申訴，績效辦在5個(gè)工作日內(nèi)組織對申訴事項(xiàng)進(jìn)行核查處理并向申訴者反饋；申訴者仍有異議的，則向公司績效管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組提出申訴，由領(lǐng)導(dǎo)小組做出最終裁決。考評匯總完成后考評者要先向被考評者反饋面談。通過溝通，消除認(rèn)知的差異，使對被考評者的表現(xiàn)取得一致的看法，讓被考評者能夠認(rèn)識(shí)到自己的優(yōu)點(diǎn)和成就，從而起到了激勵(lì)的作用。績效考核從計(jì)劃的制定、執(zhí)行到考評，要堅(jiān)持溝通商定、跟進(jìn)指導(dǎo)和考評的面談反饋。

（6）團(tuán)隊(duì)績效與個(gè)人績效結(jié)合。廣西高速運(yùn)營企業(yè)績效體系中實(shí)行部門績效和個(gè)人績效相結(jié)合。目前相當(dāng)部分企業(yè)在實(shí)施績效考核時(shí)，存在著把團(tuán)隊(duì)的績效考核看作是與個(gè)人毫無關(guān)系的單純的團(tuán)隊(duì)績效考核，甚至認(rèn)為團(tuán)隊(duì)的績效考核只是對銷售企業(yè)有效，對高速公路運(yùn)營企業(yè)沒有任何實(shí)際意義，只關(guān)注個(gè)人績效，認(rèn)為個(gè)人績效考核結(jié)果才與勞動(dòng)分配的一部分直接相聯(lián)系。這樣就嚴(yán)重?fù)p害了企業(yè)的利益，使得企業(yè)經(jīng)營成本大幅增加，公司業(yè)績的下降。因此，必須將個(gè)人績效與部門績效掛鉤，從而體現(xiàn)了個(gè)人崗位與團(tuán)隊(duì)職能設(shè)置的科學(xué)性。具體操作時(shí)，分公司及各部門年度績效工資的計(jì)算公式為：年度績效工資總額=單位（或部門）年度績效系數(shù)*人員崗位系數(shù)和*績效工資基數(shù)。

五、總結(jié)

高速公路是我國的經(jīng)濟(jì)命脈，高速公路的運(yùn)營管理對于我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展其中至關(guān)重要的作用。現(xiàn)階段，我國已經(jīng)建立了較為完善的現(xiàn)代企業(yè)制度，隨著高速公路建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展，對公路運(yùn)營企業(yè)管理提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求，而在具體的實(shí)踐過程中，有效評定員工的工作績效，卻是一直以來困擾企業(yè)的一大主要的課題和難題。廣西高速公路運(yùn)營企業(yè)路通過推行績效考核，構(gòu)建一套與市場接軌的薪酬體系，達(dá)到多勞多得、公平合理，最終建立起一套科學(xué)化的人力資源管理體系，通過科學(xué)管理，增強(qiáng)了企業(yè)的市場競爭力。對于高速公路運(yùn)營管理企業(yè)，為了樹立企業(yè)良好社會(huì)形象，提升運(yùn)營企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤最大化，必須依靠績效考核，把企業(yè)績效考核管理制度作為重要工程。同時(shí)，我們也要不斷探索，借鑒國內(nèi)外的成功的經(jīng)驗(yàn)案例，結(jié)合自身高速公路發(fā)展的實(shí)際，摸索出一條適合于自身的發(fā)展的績效考核體系，不斷的完善績效考核體系，使得績效考核體系更加貼近運(yùn)營企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。

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