序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過(guò)程，我們?yōu)槟扑]十篇公路工程機(jī)械管理范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來(lái)更深刻的閱讀感受。

篇（1）

隨著我國(guó)公路建設(shè)的飛速發(fā)展，各種工程機(jī)械在公路工程施工中的廣泛應(yīng)用，不僅為施工單位帶來(lái)了可觀的經(jīng)濟(jì)效益，還在提高工程施工質(zhì)量、縮短施工工期、節(jié)省人力資源等方面也發(fā)揮著不可替代的作用。但是隨著公路工程對(duì)機(jī)械設(shè)備的依賴性越來(lái)越強(qiáng)，對(duì)公路工程的機(jī)械設(shè)備做好科學(xué)管理與養(yǎng)護(hù)，預(yù)防機(jī)械發(fā)生大事故的工作就越來(lái)越重要。

一、公路工程機(jī)械的管理

公路施工工程機(jī)械管理依賴于現(xiàn)代管理組織機(jī)構(gòu)與健全的規(guī)章制度。公路工程機(jī)械管理是否適當(dāng)將對(duì)工程的施工帶來(lái)巨大的影響，無(wú)論施工機(jī)械和設(shè)備多么優(yōu)良，如果管理不當(dāng)，就達(dá)不到預(yù)期機(jī)械化效果，從而對(duì)工程費(fèi)的影響很大。施工時(shí)，正確地掌握設(shè)備的實(shí)際使用情況，妥善地保留機(jī)械操作記錄，對(duì)記錄進(jìn)行整理和統(tǒng)計(jì)，作出理論分析，才能總結(jié)出機(jī)械管理的科學(xué)方法、機(jī)械管理工作中，機(jī)械的維修管理、配件的供應(yīng)管理、配件和庫(kù)存管理，每一項(xiàng)工作都十分重要，我們都應(yīng)做好計(jì)劃，進(jìn)行統(tǒng)籌安排。

（一）機(jī)械的基礎(chǔ)管理，對(duì)基礎(chǔ)資料應(yīng)按不同工作性質(zhì)、類別、級(jí)別等分別歸類、建帳和歸檔，如固定資產(chǎn)臺(tái)賬、機(jī)械設(shè)備的技術(shù)檔案、包括原始機(jī)械技術(shù)文件，交接登記表，運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，維修記錄，技術(shù)改造資料。機(jī)械的基礎(chǔ)資料、技術(shù)檔案都應(yīng)跟隨機(jī)械，直至報(bào)廢后還應(yīng)妥善保管。按照機(jī)械全過(guò)程管理的階段性，機(jī)械的技術(shù)檔案管理分三部分內(nèi)容：使用前、使用中及停駛（報(bào)廢）。且應(yīng)采取一機(jī)一檔的原則，做到機(jī)械設(shè)備、物、賬、卡三者相符。

（二）加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的單機(jī)考核與效益核算。如油料使用，維修換件，月完好率，日工作量，臺(tái)班成本與利潤(rùn)的核算等等。通過(guò)核算的積極作用，降低成本支出，提高機(jī)械的完好率和利用率，充分發(fā)揮機(jī)械的能力，以獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益。

（三）機(jī)械使用必須執(zhí)行“定人、定機(jī)、定崗、定責(zé)”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗制度，大中型專用機(jī)械不得雇用臨時(shí)工操作。主要機(jī)械實(shí)行專機(jī)專人制，多人操作的機(jī)械實(shí)行機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制。機(jī)械設(shè)備必須嚴(yán)格按操作規(guī)程、維修規(guī)程、安全規(guī)程和技術(shù)要求合理使用，不得超負(fù)荷和帶病作業(yè)。多班作業(yè)時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，填寫交接記錄。

（四）提高機(jī)械管理人員素質(zhì)，加強(qiáng)機(jī)械操作人員培訓(xùn)，隨著施工機(jī)械的不斷發(fā)展，新產(chǎn)品、新設(shè)備、新技術(shù)日新月異，日趨繁多，管理人員和操作人員只有加強(qiáng)繼續(xù)教育、業(yè)務(wù)培訓(xùn)，才能適應(yīng)新設(shè)備的要求，才能提高管理水平和操作技能。要定編定機(jī)、專人專機(jī)，確保機(jī)械管理人員和機(jī)械操作人員的相對(duì)穩(wěn)定。同時(shí)也要培養(yǎng)操作人員能開會(huì)修、一專多能，特別是要求每位操作人員具有較強(qiáng)的責(zé)任心。

二、公路工程機(jī)械使用特點(diǎn)

（一）露天作業(yè)。工程機(jī)械在公路施工、公路養(yǎng)護(hù)、冬季公路除雪中，機(jī)械幾乎都是冬夏露天作業(yè)，工作環(huán)境惡劣。為了確保工程質(zhì)量和作業(yè)進(jìn)度，這就特別要求工程機(jī)械的工作可靠性要好，萬(wàn)一發(fā)生故障能夠及時(shí)排除。

（二）技術(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

工程機(jī)械品種繁多、規(guī)格齊全、技術(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，涉及到機(jī)、電、液、計(jì)算機(jī)等各個(gè)知識(shí)領(lǐng)域。機(jī)械的選型、使用、養(yǎng)護(hù)、維修、管理有著很強(qiáng)的技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性。

（三）購(gòu)買施工機(jī)械投資額大。購(gòu)買工程機(jī)械的投資額一般都很大，一臺(tái)機(jī)械十幾萬(wàn)元、幾十萬(wàn)元到幾百萬(wàn)元，有的甚至上千萬(wàn)元。購(gòu)買工程機(jī)械后轉(zhuǎn)化為固定資產(chǎn)，要按時(shí)提取折舊，增加了企業(yè)的潛在負(fù)債率。

（四）工地流動(dòng)性大。由于工程項(xiàng)目的招投標(biāo)制度的改革，增大了工程施工地點(diǎn)的流動(dòng)性。機(jī)械的工地轉(zhuǎn)移是一件很麻煩的事情。大型機(jī)械受道路及橋梁承載能力和隧道凈高的限制，轉(zhuǎn)運(yùn)起來(lái)很困難，而且費(fèi)用昂貴。即使一些具有行走功能的施工機(jī)械，也不允許其在公路上長(zhǎng)途跋涉，而必須用拖車運(yùn)送，而且運(yùn)送過(guò)程中也容易損壞，這無(wú)疑增加了工程單位的經(jīng)營(yíng)成本。 轉(zhuǎn)貼于 233網(wǎng)校論文中心 http：//

三、公路工程機(jī)械施工特點(diǎn)及養(yǎng)護(hù)的必要性

公路工程機(jī)械大都在泥沙、礫石、雨水和風(fēng)雪惡劣環(huán)境中作業(yè)，且施工帶有突擊性，機(jī)件工作的條件差其技術(shù)狀況必然較其他機(jī)械下降得快，零件間的配合將出現(xiàn)不同程度的松動(dòng)、磨損、銹蝕及結(jié)垢等現(xiàn)象，各連接件配合性質(zhì)、零件間相互位置關(guān)系和機(jī)構(gòu)工作協(xié)調(diào)性等都將受到不同程度的影響，致使其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性等性能指標(biāo)下降，甚至引起機(jī)器事故，因此需定期對(duì)公路工程機(jī)械進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

定期對(duì)公路工程機(jī)械進(jìn)行養(yǎng)護(hù)可以保證機(jī)械處于良好的技術(shù)狀態(tài)，減少故障停機(jī)日，提高工程機(jī)械的完好率和利用率，保證工程進(jìn)度；減緩機(jī)械磨損，增加修理間隔期，延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命；避免出現(xiàn)機(jī)械事故，保證安全生產(chǎn)；降低機(jī)械運(yùn)行和維修成本，提高機(jī)械的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，使機(jī)械的動(dòng)力、燃潤(rùn)油料、零件及各種消耗材料降到最低限度。因而，必須重視公路工程機(jī)械的養(yǎng)護(hù)。

四、公路工程機(jī)械養(yǎng)護(hù)的內(nèi)容與要求

（一）日常養(yǎng)護(hù)。日常維護(hù)的目的主要是維持機(jī)械的機(jī)容和機(jī)況，使機(jī)械經(jīng)常處于完整和完好的狀況，以保證正常運(yùn)行。日常養(yǎng)護(hù)以清潔、補(bǔ)給（水、油等）和安全檢視為中心。由機(jī)駕人員在每日出機(jī)前，行駛中和收機(jī)后進(jìn)行，詳盡項(xiàng)目?jī)?nèi)容按各級(jí)機(jī)械的操作、使用和維護(hù)規(guī)程進(jìn)行。

（二）一級(jí)養(yǎng)護(hù)。一級(jí)養(yǎng)護(hù)除日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)外，以清潔、、緊固為中心內(nèi)容，并消除機(jī)械在運(yùn)行一定時(shí)間后出現(xiàn)的某些薄弱環(huán)節(jié)，尤其要檢查有關(guān)制動(dòng)、操作等安全部件，一級(jí)養(yǎng)護(hù)主要內(nèi)容包括各總成和連接件的緊固，主要總成和部件的以及在外部檢查發(fā)現(xiàn)的一些必要的調(diào)整作業(yè)。這些作業(yè)由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)進(jìn)行，機(jī)駕人員參與。

（三）二級(jí)養(yǎng)護(hù)。二級(jí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)除進(jìn)行一級(jí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)外，以檢查調(diào)整為中心，對(duì)機(jī)械進(jìn)行較深入的技術(shù)狀況檢查和調(diào)整，根據(jù)機(jī)駕人員反映和經(jīng)過(guò)技術(shù)狀況診斷，確定維修附加項(xiàng)目，并排除。

（四）三級(jí)養(yǎng)護(hù)。結(jié)合二級(jí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)，以消除隱患為中心，對(duì)局部包括總成件檢修，改善機(jī)械技術(shù)狀況，以延長(zhǎng)中修及大修周期。

【參考文獻(xiàn)】

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[3]交通部?公路筑養(yǎng)路機(jī)械保修規(guī)程， 1995。

篇（2）

第二，不規(guī)范使用機(jī)械設(shè)備，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備老化嚴(yán)重。在某些施工企業(yè)的項(xiàng)目部中，機(jī)械管理人員的地位往往比較低，有些甚至是短期聘用人員，對(duì)作業(yè)方法和施工條件都不夠重視，使得搶進(jìn)度和趕工期成為唯一行動(dòng)準(zhǔn)則，造成大多數(shù)設(shè)備帶“病”作業(yè)，或超負(fù)荷作業(yè)，這樣就容易出現(xiàn)違章操作，也使得機(jī)械設(shè)備的磨損老化較為嚴(yán)重。

二、做好工程機(jī)械管理維護(hù)有效途徑的思考

在不斷發(fā)展的高等級(jí)公路建設(shè)大潮中，企業(yè)對(duì)筑路機(jī)械的要求也日益提高，工程質(zhì)量和效益的提高必須要依靠機(jī)械設(shè)備的高效管理與維護(hù)。

第一，進(jìn)一步完善機(jī)械設(shè)備管理機(jī)制。要按照設(shè)備運(yùn)作的原有規(guī)律，對(duì)設(shè)備進(jìn)行科學(xué)化管理，盡量延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，讓設(shè)備時(shí)時(shí)處在完好狀態(tài)，以方便施工使用。在工程建設(shè)服務(wù)中，應(yīng)該盡可能發(fā)揮每臺(tái)設(shè)備的最大功效，高效率、高質(zhì)量地完成施工。在施工前期的籌建過(guò)程，應(yīng)該首先建立項(xiàng)目設(shè)備組織管理體系，可以根據(jù)項(xiàng)目的具體情況進(jìn)行有效的組織劃分，定人定崗以及機(jī)械種類。

第二，嚴(yán)格落實(shí)機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)制度，保證機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。為了更科學(xué)有效的判斷設(shè)備的整機(jī)性能，設(shè)備的“病歷卡”則顯得尤為重要。對(duì)每臺(tái)設(shè)備建立技術(shù)檔案，能夠方便管理相關(guān)的設(shè)備，可以在故障發(fā)生前就做好預(yù)防工作，即使運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)故障，也能夠做到及時(shí)修復(fù)。設(shè)備是否出現(xiàn)故障往往受到保養(yǎng)水平的影響，所以，應(yīng)該落實(shí)好定期保養(yǎng)制度。技術(shù)檔案具體內(nèi)容應(yīng)該包括保養(yǎng)計(jì)劃、保養(yǎng)記錄、修理計(jì)劃、修理記錄、交接班記錄等，完備的技術(shù)檔案能夠幫助企業(yè)提高駕馭設(shè)備的能力。

第三，提升隊(duì)伍技術(shù)素質(zhì)，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備技術(shù)培訓(xùn)。為了更科學(xué)的使用設(shè)備，要求施工人員和技術(shù)人員必須經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，掌握設(shè)備的理論知識(shí)和維修技能，只有不斷提高操作人員技術(shù)水平，才能保證有效使用機(jī)械設(shè)備。另外，還可以采用“走出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái)、集中培訓(xùn)”的方式，培養(yǎng)一批懂技術(shù)的專業(yè)人才。

第四，重視機(jī)械設(shè)備的更新?lián)Q代。應(yīng)該從企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益考慮，把握好機(jī)械設(shè)備的更新?lián)Q代工作，落實(shí)好相關(guān)的設(shè)備報(bào)廢制度。更新效率低、能耗高、技術(shù)落后、磨損嚴(yán)重的機(jī)械設(shè)備，有助于保證施工的安全和質(zhì)量。

第五，加強(qiáng)配件及油料的管理工作。通過(guò)建立責(zé)任制，調(diào)動(dòng)職工的積極性，對(duì)于設(shè)備的管、用、養(yǎng)、修等各環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。合理制定大、中修前的技術(shù)鑒定和各類修理計(jì)劃，充分應(yīng)用設(shè)備修理的各種先進(jìn)工序，降低設(shè)備修理成本，不斷提高修理質(zhì)量。還應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)配件及油料管理，設(shè)立專門的配件及油料倉(cāng)庫(kù)，專人負(fù)責(zé)管理，合理儲(chǔ)備配件及油料，積極實(shí)施防火等安全措施。

篇（3）

前言

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，作為影響人們交通命脈的運(yùn)輸業(yè)越來(lái)越受到人們的重視，其重要性也日益地彰顯出來(lái)。隨著我國(guó)港 口、 公路及工業(yè)建設(shè)的迅速發(fā)展， 各種工程機(jī)械在工程施工過(guò)程 中被廣泛地應(yīng) 用。機(jī)械化水平的不斷提高， 各種新工藝、 新技術(shù)、 新設(shè)備的不斷 出現(xiàn)， 大大提高了工程施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。在工程機(jī)械的使用過(guò)程中， 由于受到各種條件和因素的影響， 制約了工程機(jī)械的使用性能的發(fā)揮， 只有掌握 了影響工程機(jī)械使用性能的因素， 合理管理和維護(hù)， 才 能用最低的成本獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。因此， 搞好施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備維護(hù)管理工作， 正確分析與解決管理過(guò)程 中的各種矛盾關(guān) 系， 對(duì)提高企業(yè)設(shè)備管理 維護(hù)水平 ， 提高工作效率 ， 增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和反應(yīng)企業(yè)綜合實(shí)力都有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。為此， 根據(jù)工作實(shí)踐， 就工程機(jī)械的管理維護(hù)工作， 以建筑施工企業(yè)管理的基本原理為指導(dǎo)， 圍繞施工企業(yè)的使用 、 維護(hù)、 管理等深入展開分析， 揭示機(jī)械管理的原理方法。本文根據(jù)公路工程機(jī)械中存在的問(wèn)題進(jìn)行了論述以及針對(duì)性地解決。

一．當(dāng)前我國(guó)公路工程機(jī)械管理中普遍存在的弊端

在設(shè)備配備上時(shí)而不足， 時(shí)而閑置， 甚至設(shè)備不足與設(shè)備閑置的現(xiàn)象同時(shí)存在 ； 施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備不夠， 就通過(guò)“ 拼設(shè)備” 來(lái)完成工程任務(wù) ； 用起吊幾百噸的大型起重機(jī)吊重幾噸的小設(shè)備， 在設(shè)備使用上存在“ 大材小用” 的現(xiàn)象； 缺資金， 影響先進(jìn)設(shè)備的及時(shí)引進(jìn)； 維修跟不上， 維修廠效益極低； “ 重效益輕管理 、 重使用輕維修” 的思想嚴(yán)重 。上述問(wèn)題主要是公路施

工企業(yè)不能很好地結(jié)合投入， 導(dǎo)致工程進(jìn)度滯后。

二．針對(duì)性的解決措施

1 、對(duì)基礎(chǔ)管理體制的進(jìn)一步完善

公路工程機(jī)械設(shè)備應(yīng)按不同用途 、 型號(hào)、 購(gòu)置時(shí)間及現(xiàn)狀等進(jìn)行登記， 這樣既方便設(shè)備的協(xié)調(diào)管理， 又利于工程建設(shè)實(shí)施的綜合管理。工程處設(shè)立專門機(jī)構(gòu) 、 派專人負(fù)責(zé)機(jī)務(wù)管理，同時(shí)建立健全各項(xiàng)管理制度。以完成公路工程建設(shè)任務(wù)為宗旨， 實(shí)行統(tǒng)一管理、 明確分工負(fù)責(zé)。

基礎(chǔ)管理體制主要包括以下幾個(gè)方面內(nèi)容：建立機(jī)械技術(shù)檔案， 對(duì)機(jī)械的選購(gòu)、 使用 、 維修、 更新、 改造以及安全生產(chǎn)直至報(bào)廢的全過(guò)程進(jìn)行跟蹤 ； 做好機(jī)械的固定資產(chǎn)管理 ， 建立機(jī)械固定資產(chǎn)臺(tái)帳和卡片， 并由專人管理， 做到賬、 卡、 物相符； 做好機(jī)械設(shè)備的盤點(diǎn)工作 ， 每年年底或一個(gè)項(xiàng)目完成時(shí)， 都要對(duì)機(jī)械進(jìn)行認(rèn)真清查盤點(diǎn)， 盤點(diǎn)要以賬對(duì)物、 以物對(duì)賬 ， 反復(fù)核對(duì)， 逐臺(tái)查點(diǎn)， 切忌僅憑追憶、 口述馬虎帶過(guò)； 對(duì)大型機(jī)械要注意附件及專用工具、 儀表的清查， 對(duì)于實(shí)際磨損程度與賬面凈值相差懸殊的機(jī)械或清查出現(xiàn)盤虧時(shí)要及時(shí)查明原因； 制定關(guān)干外部機(jī)械租用、 機(jī)械保養(yǎng) 、 機(jī)械報(bào)廢、 機(jī)手安全管理、 事故處理、 獎(jiǎng)懲管理等一系列規(guī)章制度。

2 、 加強(qiáng)單機(jī)單車成本核算

在施工機(jī)械管理中， 實(shí)行并加強(qiáng)單機(jī)單車的成本核算， 既有助于機(jī)械經(jīng)濟(jì)效益的提高，義有助于操作人員技術(shù)水平和素質(zhì)的提高。核算的內(nèi)容主要包括： 使用車日完好車日、 臺(tái)班收人、 燃料費(fèi)、 修理費(fèi)、 折舊費(fèi)、 大修費(fèi)、 管理費(fèi)、 行車損失費(fèi)及利潤(rùn)收入等 ； 核算要堅(jiān)持公開 、 公平 、 定期的原則 ， 并制定相應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施 ， 按時(shí)兌現(xiàn) ， 以提高操作人 員的工作 、 學(xué)習(xí)積極性 ，增強(qiáng)他們?cè)诓僮?、 保養(yǎng)、 安全等方面的責(zé)任感和事業(yè)心， 從而提高機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)效率， 確保工程順利實(shí)施。

3 、 實(shí)行機(jī)械設(shè)備內(nèi)部租用制度

目前， 很多企業(yè)單位在機(jī)械管理中， 一般采取各項(xiàng)目部相互調(diào)配、 報(bào)臺(tái)班的辦法。 這不利于機(jī)械效能的充分發(fā)揮及工程成本核算。而實(shí)行內(nèi)部租用制度， 各項(xiàng)目部向企業(yè)按需租用機(jī)械， 按實(shí)際臺(tái)班數(shù)及規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)定期(一般為月)敝取租用費(fèi)。 這樣可以調(diào)動(dòng)項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)機(jī)械使用的積極性， 促動(dòng)他們有計(jì)劃、 周密地安排施工，有效地控制機(jī)械閑置時(shí)間， 有利于企業(yè)整體效益的提高。

在工程進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行過(guò)程中， 通過(guò)計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度的比較， 定期地檢查和調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃， 并對(duì)已批準(zhǔn)的進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行監(jiān)督。從全局出發(fā)， 掌握影響施工進(jìn)度計(jì)劃的所有條件的變化情況， 對(duì)進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行進(jìn)行控制， 盡可能地改善施工環(huán)境， 為程工順利實(shí)施創(chuàng)造條件。 與此同時(shí)， 要做好業(yè)主、 承包人、地方三方面的協(xié)調(diào)工作， 確保工程進(jìn)度目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。

4 、 加強(qiáng)項(xiàng)目部施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的管理

各個(gè)項(xiàng)目部機(jī)械設(shè)備管理短期行為嚴(yán)重， 項(xiàng)目部所追求的是工程質(zhì)量， 工程進(jìn)度和效益， 機(jī)械的使用自然是越快越多越好， 不少項(xiàng)目部一到趕工期， 趕任務(wù)時(shí)就不得不加班加點(diǎn)， 長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作 ， 忽視了機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng) ， 認(rèn)為機(jī)械在正常運(yùn)行，沒(méi)有故障， 無(wú)需停下來(lái)進(jìn)行保養(yǎng)。這種“ 重使用， 輕管理” 的行為直接對(duì)影響機(jī)械的技術(shù)狀態(tài)和使用壽命。而對(duì)于施工過(guò)程中發(fā)生故障的機(jī)械， 尤其是大型機(jī)械， 各個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部都不愿承擔(dān)高額的維修費(fèi)用，于是一些機(jī)械設(shè)備未經(jīng)必要的維修保養(yǎng)就從一個(gè)工地轉(zhuǎn)移到另一個(gè)工地，從而出現(xiàn)了兩個(gè)項(xiàng)目部之間為誰(shuí)承擔(dān)修理費(fèi)的問(wèn)題扯皮， 存在很大的故障和安全隱患， 甚至發(fā)生安全事故。 這樣既增加維修費(fèi)用， 又耽誤了工程工期。 工程處應(yīng)直

接往項(xiàng)目部派駐機(jī)械管理員，對(duì)機(jī)械設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控的同時(shí)定期實(shí)行強(qiáng)制維修保養(yǎng)并做好記錄，對(duì)轉(zhuǎn)場(chǎng)的工程機(jī)械要保證其完好率方可轉(zhuǎn)移， 有力地保證了工程機(jī)械的正常運(yùn)行使用。

5 、 加強(qiáng)機(jī)手崗位培訓(xùn)

對(duì)施工機(jī)械采取“ 三定” 制度， 即定機(jī)、 定人、 定崗； 做到“ 三

懂” ， 懂構(gòu)造 、 懂原理 、 懂性能； 做到“ 四會(huì)” ， 會(huì)使用、 會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、 會(huì)排除故障。機(jī)械操作人員要正確使用機(jī)械， 嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程， 并對(duì)機(jī)械設(shè)備實(shí)行目標(biāo)成本管理， 機(jī)械設(shè)備實(shí)行機(jī)手負(fù)責(zé)制， 這樣機(jī)手可以踏踏實(shí)實(shí)地搞好正常工作 ，摸索出一套適合本機(jī)、 本崗的操作經(jīng)驗(yàn)。另外， 對(duì)技術(shù)性比較強(qiáng)的機(jī)械操作人員要加強(qiáng)崗位培訓(xùn)。目前有些單位購(gòu)進(jìn)較先

篇（4）

我國(guó)的運(yùn)輸業(yè)、旅游業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，導(dǎo)致各個(gè)城市的交通流量日益增大，促使我國(guó)公路項(xiàng)目施工技術(shù)的急速變革和完善。目前的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下，公路工程項(xiàng)目在施工周期、土方作業(yè)量、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)等多個(gè)方面都提出了比較嚴(yán)格的要求，因此不僅大幅提高了項(xiàng)目施工、管理的業(yè)務(wù)難度，同時(shí)也更為依賴推土機(jī)、挖掘機(jī)等大型生產(chǎn)機(jī)械的應(yīng)用。對(duì)此，在實(shí)際進(jìn)行公路工程的施工建設(shè)時(shí)，作為土方項(xiàng)目的第一生產(chǎn)力，各類施工機(jī)械的使用必須結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況、環(huán)境條件、設(shè)計(jì)要求，有針對(duì)性的加以選擇、控制，以科學(xué)、合理的方式進(jìn)行具體生產(chǎn)操作，以此提高公路工程的生產(chǎn)效率、施工質(zhì)量。

1、公路項(xiàng)目中路基土方部分的機(jī)械施工

1.1 機(jī)械施工的前期準(zhǔn)備

在正式進(jìn)行土方機(jī)械施工前，應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)圖紙與施工方案中的縱、橫斷面圖，針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)部的交點(diǎn)樁、中心線主樁、百米樁以及各個(gè)加樁進(jìn)行校對(duì)，待全部復(fù)測(cè)后實(shí)施路基放樣，而對(duì)于百米樁、轉(zhuǎn)角樁則需要進(jìn)行加固處理并增設(shè)護(hù)樁。與此同時(shí)，應(yīng)結(jié)合公路項(xiàng)目設(shè)計(jì)中的土方作業(yè)量，針對(duì)施工場(chǎng)地內(nèi)的取棄土，以每40m 到60m 左右釘一樁的方式，布設(shè)內(nèi)、外兩側(cè)的邊界樁，并釘出跛腳樁。值得注意的是，土方機(jī)械的挖掘以及其他工序的施工都會(huì)掘起一定的土體，為避免路基的邊樁遭到掩埋、覆蓋、破壞，對(duì)于土方作業(yè)范圍以內(nèi)的百米樁應(yīng)外移栓樁。此外，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的布置，應(yīng)將其間隔距離設(shè)定在500m 左右，倘若項(xiàng)目的施工場(chǎng)地存有大幅度起伏，則需要將臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的間隔距離設(shè)定在300m 左右，待全部設(shè)置完畢后，應(yīng)在各臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)上留有清晰、明顯的標(biāo)記。在進(jìn)行后續(xù)的施工時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)各樁位處插有高度在1.5m 到2m 標(biāo)桿，同時(shí)利用色彩較為鮮明的油漆、彩旗加以涂覆、綁扎，從而為后續(xù)的施工管理打下基礎(chǔ)。

1.2 路基土方機(jī)械施工

在進(jìn)行道路工程項(xiàng)目的路基施工時(shí)，土方部分的生產(chǎn)作業(yè)應(yīng)加強(qiáng)重視對(duì)高程的控制，其主要是依據(jù)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)圖紙、施工方案，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的放樣邊樁、填土高度進(jìn)行機(jī)械施工，而對(duì)于場(chǎng)地內(nèi)的縱向土方應(yīng)以科學(xué)、合理的方式進(jìn)行調(diào)配，同時(shí)注意對(duì)縱向排水設(shè)施、路基護(hù)坡道的影響以及對(duì)項(xiàng)目周邊環(huán)境的保護(hù)、治理。根據(jù)我國(guó)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范中的具體要求，路基各個(gè)松鋪層的厚度應(yīng)嚴(yán)格控制在30cm 以內(nèi)，對(duì)于路基的填土應(yīng)盡可能的采用土方作業(yè)范圍以內(nèi)的土體，利用平地、碾壓設(shè)備以分層進(jìn)行的方式密實(shí)、攤平土體，直至符合項(xiàng)目的設(shè)計(jì)要求，待經(jīng)過(guò)技術(shù)交底、審查驗(yàn)收后，再進(jìn)行下層填土的施工。在進(jìn)行路基填土的過(guò)程中，一旦實(shí)際填土的標(biāo)高、寬度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，需立即停止生產(chǎn)操作，在進(jìn)行找平處理的同時(shí)全面測(cè)量中線、幾何尺寸，從而為后續(xù)的路基整修打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。值得注意的是，在實(shí)際進(jìn)行高填路堤施工、路基填土?xí)r，填土的高度每上升1m 就應(yīng)測(cè)量一次路基的高程、中線樁，并重新設(shè)置填土施工的標(biāo)高，以此避免路中線出現(xiàn)偏離。

1.3 路塹的機(jī)械施工

一般情況下，公路工程單個(gè)路段的土方機(jī)械施工、填方作業(yè)，可借由其臨近路段的挖方土進(jìn)行具體的生產(chǎn)操作，同時(shí)可直接選用功率、規(guī)格、重量較大的推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)。在實(shí)際進(jìn)行路塹施工的過(guò)程中，對(duì)于深度不高出3m 的路塹，通常會(huì)將運(yùn)距控制、設(shè)定在100m 以內(nèi)，而推土機(jī)的作業(yè)運(yùn)行則是以縱向路側(cè)推土為主，倘若路基兩側(cè)的地形較為平整、允許棄土，或作業(yè)范圍以內(nèi)沒(méi)有可利用的填方，可采用推土機(jī)路側(cè)通道橫向棄土的方法進(jìn)行施工。此種做法的使用，不僅能夠大幅提高生產(chǎn)機(jī)械的運(yùn)行效率、減少棄土的運(yùn)距，同時(shí)在經(jīng)濟(jì)效益方面也是傳統(tǒng)車運(yùn)棄土法的2.9 倍至3.4 倍。對(duì)于實(shí)際深度在3m 以上的路塹，應(yīng)同步采用機(jī)械推土、車運(yùn)棄土的方法進(jìn)行施工，以提高項(xiàng)目的生產(chǎn)效率、經(jīng)濟(jì)效益。

2、公路項(xiàng)目的施工機(jī)械管理

2.1 科學(xué)選擇施工機(jī)械

對(duì)于公路項(xiàng)目的土方施工，應(yīng)綜合考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境條件、地質(zhì)情況，結(jié)合項(xiàng)目的設(shè)計(jì)圖紙、施工方案，先行分析、研究、確認(rèn)項(xiàng)目實(shí)際所需生產(chǎn)機(jī)械的類型、規(guī)格、功率等，在保證自身的操作水平、維護(hù)能力能夠充分滿足機(jī)械運(yùn)行要求的前提下進(jìn)行選擇。值得注意的是，國(guó)內(nèi)許多施工單位均擁有一套較為完備的生產(chǎn)機(jī)械，在實(shí)際應(yīng)用前應(yīng)加強(qiáng)檢查、維護(hù)、更新工作，及時(shí)淘汰陳舊機(jī)型、加大資金投入力度，在保證了施工效率的同時(shí)，提高自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

2.2 合理布置生產(chǎn)任務(wù)

在正式進(jìn)行公路路基的施工時(shí)，應(yīng)事先根據(jù)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)圖紙、組織計(jì)劃、施工方案，針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的布局、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)的順序、設(shè)備停放的位置等業(yè)務(wù)活動(dòng)、平面布局進(jìn)行合理規(guī)劃，同時(shí)結(jié)合路基土方作業(yè)量的大小，以分區(qū)、分段的方式分派生產(chǎn)任務(wù)。

2.3 施工作業(yè)中的施工機(jī)械的管理

對(duì)于所有施工機(jī)械，應(yīng)在其上方留有明顯的標(biāo)號(hào)并進(jìn)行編組，為后續(xù)運(yùn)行期間的調(diào)配、管理打下基礎(chǔ)。需要注意的是，對(duì)于施工機(jī)械的管理，不僅需要先行制定完整、可行的技術(shù)責(zé)任制、崗位責(zé)任制、三包責(zé)任制、績(jī)效考核制等標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、制度，同時(shí)還需結(jié)合土工作業(yè)范圍內(nèi)的土質(zhì)、地形、工程量以及機(jī)械設(shè)備的動(dòng)態(tài)情況，編制、設(shè)計(jì)生產(chǎn)機(jī)械施工進(jìn)度示意圖。對(duì)于施工機(jī)械的操作，應(yīng)嚴(yán)格審查上崗人員的相關(guān)資質(zhì)證明，以教育、培訓(xùn)的方式不斷提高業(yè)務(wù)水平，通過(guò)各項(xiàng)制度的落實(shí)規(guī)范行為與操作，由專項(xiàng)的技術(shù)人員或管理人員加以指揮，最大限度的發(fā)揮機(jī)械生產(chǎn)效率，保證施工安全。

2.4 施工機(jī)械的日常檢查與維護(hù)

在整個(gè)項(xiàng)目的施工過(guò)程中，應(yīng)定期進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的檢查與維護(hù)，以避免機(jī)械故障、損壞、短路等安全隱患的發(fā)生，保證施工機(jī)械的最佳運(yùn)行狀態(tài)。

3、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隨著我國(guó)公路建設(shè)的快速發(fā)展，機(jī)械化施工從中發(fā)揮了重要作用，而隨著現(xiàn)代公路項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模不斷加大、土方作業(yè)量日益提升、施工周期越發(fā)縮短，各類生產(chǎn)機(jī)械的選擇與應(yīng)用將直接關(guān)系到整個(gè)項(xiàng)目的生產(chǎn)效率、建設(shè)成本、施工質(zhì)量與生產(chǎn)安全。對(duì)此，必須進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)機(jī)械的管理，以合理的機(jī)械施工方法、技術(shù)最大限度的發(fā)揮機(jī)械生產(chǎn)效率。

篇（5）

0引言

隨著公路工程建設(shè)數(shù)量增多和質(zhì)量要求不斷提高，整個(gè)工程建設(shè)中，越來(lái)越離不開工程機(jī)械的應(yīng)用。為促進(jìn)機(jī)械設(shè)備性能的最佳發(fā)揮，提高公路工程建設(shè)的技術(shù)水平，施工企業(yè)加強(qiáng)工程機(jī)械管理是十分必要的。但一些施工企業(yè)對(duì)工程機(jī)械管理不重視，管理水平逐漸落后于時(shí)展和施工需要，對(duì)公路施工效率和質(zhì)量提高帶來(lái)不利影響。為此，今后應(yīng)采取改進(jìn)和完善對(duì)策，綜合采取有效措施，促進(jìn)工程機(jī)械管理水平提高。

1公路施工企業(yè)工程機(jī)械管理的意義

公路工程建設(shè)離不開機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用，為促進(jìn)機(jī)械設(shè)備性能的最佳發(fā)揮，提高公路工程建設(shè)效益，加強(qiáng)工程機(jī)械管理是十分必要的，其重要作用體現(xiàn)在以下方面。

1.1確保機(jī)械設(shè)備性能良好

為推動(dòng)施工順利進(jìn)行，采取有效措施加強(qiáng)工程機(jī)械管理是十分必要的。尤其是落實(shí)養(yǎng)護(hù)管理各項(xiàng)措施，做好設(shè)備日常養(yǎng)護(hù)工作，對(duì)存在的缺陷及時(shí)采取預(yù)防措施，能避免機(jī)械故障發(fā)生，使工程機(jī)械處于良好性能和工作狀態(tài)。

1.2提高公路工程施工效率

公路工程施工效率的提高離不開工程機(jī)械，通過(guò)采取有效的管理措施，完善管理制度，改進(jìn)管理方法，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，嚴(yán)格遵循規(guī)范要求進(jìn)行機(jī)械設(shè)備操作，有利于確保機(jī)械設(shè)備性能良好，使其更好地滿足施工需要，提高公路工程施工效率[1]。

1.3能夠保障公路工程質(zhì)量

通過(guò)加強(qiáng)工程機(jī)械管理，確保設(shè)備性能良好，使其在工程建設(shè)中得到合理和有效利用，能更好地滿足公路施工需要，確保施工進(jìn)度，有利于及時(shí)完成施工任務(wù)，提高公路工程質(zhì)量。

2公路施工企業(yè)工程機(jī)械管理的不足

盡管很多公路施工企業(yè)認(rèn)識(shí)到工程機(jī)械管理的重要作用，采取相應(yīng)措施提高管理工作水平。但由于受到制度、人員等因素制約，目前工程機(jī)械管理工作中仍然存在一些不足。

2.1管理制度不完善

一些施工企業(yè)沒(méi)有結(jié)合管理需要合理設(shè)置管理機(jī)構(gòu)，制定完善的管理規(guī)章制度，難以有效規(guī)范施工機(jī)械管理各項(xiàng)工作。公路施工內(nèi)容復(fù)雜，點(diǎn)多線長(zhǎng)，但管理人員數(shù)量配置不足，未能對(duì)工程機(jī)械進(jìn)行有效管理。甚至片面認(rèn)為工程機(jī)械管理是施工現(xiàn)場(chǎng)的事情，盲目精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)，將機(jī)械管理部門并入其他管理部門，難以提高管理工作水平。另外，缺乏完善的管理制度約束，機(jī)械設(shè)備臺(tái)賬、技術(shù)資料檔案管理不完善，導(dǎo)致開展工作沒(méi)有制度可以遵循，或者工程機(jī)械調(diào)度不靈活，影響機(jī)械設(shè)備有效使用和性能的最佳發(fā)揮。

2.2管理手段較落后

對(duì)工程機(jī)械管理的重視程度不足，管理制度不健全，管理手段落后，未能結(jié)合新形勢(shì)和新情況完善管理制度，創(chuàng)新管理手段，采用的管理方法落后、陳舊，效率較低。例如，工程機(jī)械的原始記錄、統(tǒng)計(jì)資料、技術(shù)檔案管理處于原始狀態(tài)，應(yīng)用傳統(tǒng)手工記錄方式，忽視計(jì)算機(jī)等現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用[2]。不僅加大工作量，還容易導(dǎo)致管理工作效率低下，難以適用工程機(jī)械管理現(xiàn)代化需要。

2.3不重視養(yǎng)護(hù)管理

工程機(jī)械的養(yǎng)護(hù)管理未能得到應(yīng)有的重視，重使用、輕保養(yǎng)現(xiàn)象比較普遍。盡管大部分施工企業(yè)建立養(yǎng)護(hù)管理制度，但該制度沒(méi)有得到全面落實(shí)，管理人員責(zé)任不明確，機(jī)械維修和養(yǎng)護(hù)管理各項(xiàng)措施未能得到全面落實(shí)。導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)沒(méi)有及時(shí)處理，難以有效預(yù)防設(shè)備故障，不僅影響設(shè)備使用性能，還加大維修難度，增加不必要的成本。

2.4資金投入比較少

施工企業(yè)管理部門的機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員變動(dòng)比較頻繁，管理人員綜合技能較低，對(duì)機(jī)械管理的整體認(rèn)識(shí)不足，難以根據(jù)規(guī)范要求開展工程機(jī)械管理各項(xiàng)工作；或者在工程機(jī)械購(gòu)置、養(yǎng)護(hù)維修方面資金投入不足，不僅對(duì)提高施工效率帶來(lái)不利影響，還影響機(jī)械設(shè)備最佳性能發(fā)揮。一些單位在工程機(jī)械管理人員培訓(xùn)方面資金投入較少，影響培訓(xùn)工作有效開展，制約管理人員綜合技能提升。此外，由于人員培訓(xùn)資金投入不足，導(dǎo)致設(shè)備先進(jìn)，管理跟不上的局面出現(xiàn)，難以適應(yīng)機(jī)械自動(dòng)化、機(jī)電一體化管理工作的需要。

2.5操作人員素質(zhì)低

一些施工機(jī)械操作人員專業(yè)技能低，未能有效掌握操作方法和操作流程，甚至存在違章操作現(xiàn)象，影響機(jī)械設(shè)備性能。部分公路項(xiàng)目施工單位為加快進(jìn)度，采用單人單機(jī)進(jìn)行多班作業(yè)，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備超時(shí)、超強(qiáng)度負(fù)荷，往往會(huì)影響設(shè)備性能，制約管理工作有效開展，甚至對(duì)公路工程質(zhì)量帶來(lái)負(fù)面影響。

3公路施工企業(yè)工程機(jī)械管理的對(duì)策

為應(yīng)對(duì)工程機(jī)械管理存在的不足，結(jié)合公路施工企業(yè)實(shí)際情況和公路施工建設(shè)需要，筆者認(rèn)為今后應(yīng)該采取以下改進(jìn)和完善對(duì)策。

3.1健全管理規(guī)章制度，推動(dòng)管理順利進(jìn)行

施工企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要樹立正確的思想觀念，認(rèn)識(shí)工程機(jī)械管理對(duì)公路施工建設(shè)的重要意義，在制度、人員等方面加大支持力度，促進(jìn)工程機(jī)械管理水平的提高。要完善管理機(jī)構(gòu)設(shè)置，根據(jù)全員管理的要求，合理配置工作人員，落實(shí)責(zé)任，推動(dòng)管理工作水平的提高。明確各級(jí)管理部門和管理人員的職責(zé)和權(quán)限，調(diào)動(dòng)全員參與工程機(jī)械管理。并定期檢查機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員配備是否合理，對(duì)不合理部分進(jìn)行改進(jìn)和調(diào)整，科學(xué)合理利用管理人員，使他們?cè)诠ぷ鲘徫怀浞职l(fā)揮自己的聰明才智，提高參與工程機(jī)械管理的積極性與主動(dòng)性。在完善機(jī)構(gòu)設(shè)置的前提下，要健全工程機(jī)械管理各項(xiàng)制度，制定工程機(jī)械管理責(zé)任制，明確管理人員職責(zé)和權(quán)限，建立獎(jiǎng)懲激勵(lì)機(jī)制，并嚴(yán)格執(zhí)行和落實(shí)。以激發(fā)工作人員熱情，使他們更好地參與工程機(jī)械管理各項(xiàng)工作，推動(dòng)機(jī)械管理制度化和規(guī)范化。

3.2改進(jìn)機(jī)械管理手段，實(shí)現(xiàn)管理工作創(chuàng)新

根據(jù)工程機(jī)械管理需要，修改和完善管理制度，以更好地適應(yīng)管理工作需要，改進(jìn)管理手段，提高管理工作效率。重視計(jì)算機(jī)等信息技術(shù)的應(yīng)用，建立工程機(jī)械數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)管理手段創(chuàng)新。對(duì)工程機(jī)械的原始數(shù)據(jù)記錄、統(tǒng)計(jì)、技術(shù)檔案資料統(tǒng)計(jì)等信息輸入計(jì)算機(jī)，進(jìn)行統(tǒng)一分析和管理，同時(shí)還可以不斷更新與完善，有利于對(duì)工程機(jī)械進(jìn)行性能評(píng)估、成本核算[3]。此外，改進(jìn)管理手段還有利于全面掌握機(jī)械設(shè)備性能，對(duì)其進(jìn)行綜合分析和全面評(píng)價(jià)，對(duì)提高工程機(jī)械管理工作效率具有積極作用。

3.3重視機(jī)械養(yǎng)護(hù)管理，提高機(jī)械設(shè)備性能

工程機(jī)械使用、保養(yǎng)、維修是不可忽視的三個(gè)重要環(huán)節(jié)，因此，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理是不可忽視的重要內(nèi)容。工程機(jī)械使用一段時(shí)間后，由于磨損可能會(huì)出現(xiàn)故障，為減少故障出現(xiàn)率，延長(zhǎng)工程機(jī)械使用壽命，定期進(jìn)行機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)和維修是十分必要的。要根據(jù)工程機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)周期定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修，對(duì)新機(jī)械要以提高操作和修理人員技術(shù)水平，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)為重點(diǎn)，對(duì)舊機(jī)械要以消除隱患，保障設(shè)備有效運(yùn)轉(zhuǎn)為重點(diǎn)，確保設(shè)備性能良好，促進(jìn)工程施工安全進(jìn)行。還可以開展機(jī)械檢查、養(yǎng)護(hù)維修評(píng)比活動(dòng)，采取相應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施，推動(dòng)工程機(jī)械管理水平的提高，減少機(jī)械設(shè)備故障率，促進(jìn)公路施工順利進(jìn)行。

3.4適當(dāng)增加資金投入，滿足管理工作需要

公路施工企業(yè)要適當(dāng)增加資金投入用于工程機(jī)械采購(gòu)，促進(jìn)設(shè)備更新和升級(jí)，提高綜合性能。對(duì)機(jī)械保養(yǎng)和維修也要加大資金投入，滿足養(yǎng)護(hù)維修日常工作需要，避免因資金短缺而影響?zhàn)B護(hù)維修工作順利進(jìn)行。適當(dāng)增加在管理人員和機(jī)械設(shè)備操作人員培訓(xùn)方面的資金投入，提高培訓(xùn)效果，促進(jìn)提升他們的綜合技能，讓他們適應(yīng)工程機(jī)械管理現(xiàn)代化、機(jī)電一體化管理需要，不斷提高自身綜合素質(zhì)，促進(jìn)工程機(jī)械管理水平的提高。

3.5重視職業(yè)教育培訓(xùn)，提高管理人員素質(zhì)

施工企業(yè)要樹立全新的管理理念，注重優(yōu)秀管理人員引進(jìn)，充實(shí)管理工作隊(duì)伍，并加大培訓(xùn)力度，包括工程機(jī)械管理、保養(yǎng)、維修、操作等內(nèi)容，培養(yǎng)一批懂管理、技術(shù)、會(huì)計(jì)核算的工作人員[4]。管理人員也要加強(qiáng)自身技能訓(xùn)練，提高職業(yè)道德，做好每項(xiàng)工作，提高工程機(jī)械管理水平。

4結(jié)語(yǔ)

工程機(jī)械管理是項(xiàng)目管理不可忽視的內(nèi)容，對(duì)施工企業(yè)和公路工程項(xiàng)目建設(shè)具有積極作用。作為公路施工企業(yè)，應(yīng)該認(rèn)識(shí)到工程機(jī)械管理的意義，明確存在的不足，并采取有針對(duì)性的改進(jìn)和完善對(duì)策，實(shí)現(xiàn)全員參與和全過(guò)程管理控制，進(jìn)一步提高管理工作水平，促進(jìn)工程機(jī)械在公路施工中更好地發(fā)揮作用。

參考文獻(xiàn)：

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[2]馬春海.公路工程機(jī)械設(shè)備管理中幾點(diǎn)體會(huì)[J].交通世界，2012（21）：49-50.

篇（6）

中圖分類號(hào)：E271文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

隨著我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)的飛速發(fā)展，各種工程機(jī)械在公路工程施工中的廣泛應(yīng)用，不僅為施工單位帶來(lái)了可觀的經(jīng)濟(jì)效益，還在提高工程施工質(zhì)量、縮短施工工期、節(jié)省人力資源等方面也發(fā)揮著不可替代的作用。但是隨著公路工程對(duì)機(jī)械設(shè)備的依賴性越來(lái)越強(qiáng)，如何對(duì)公路工程的機(jī)械設(shè)備做好科學(xué)管理與養(yǎng)護(hù)，預(yù)防機(jī)械發(fā)生大事故的工作就越來(lái)越重要。

一、公路工程機(jī)械的管理機(jī)制

公路施工工程機(jī)械管理依賴于現(xiàn)代管理組織機(jī)構(gòu)與健全的規(guī)章制度。公路工程機(jī)械管理是否適當(dāng)將對(duì)工程的施工帶來(lái)巨大的影響，無(wú)論施工機(jī)械和設(shè)備多么優(yōu)良，如果管理不當(dāng)，就達(dá)不到預(yù)期機(jī)械化效果，從而對(duì)工程費(fèi)的影響很大。施工時(shí)，正確地掌握設(shè)備的實(shí)際使用情況，妥善地保留機(jī)械操作記錄，對(duì)記錄進(jìn)行整理和統(tǒng)計(jì)，作出理論分析，才能總結(jié)出機(jī)械管理的科學(xué)方法。機(jī)械管理工作中，機(jī)械的維修管理、配件的供應(yīng)管理、配件和庫(kù)存管理，每一項(xiàng)工作都十分重要，我們都應(yīng)做好計(jì)劃，進(jìn)行統(tǒng)籌安排。

（一）機(jī)械的基礎(chǔ)管理。對(duì)基礎(chǔ)資料應(yīng)按不同工作性質(zhì)、類別、級(jí)別等分別歸類、建帳和歸檔，如固定資產(chǎn)臺(tái)賬、機(jī)械設(shè)備的技術(shù)檔案、包括原始機(jī)械技術(shù)文件，交接登記表，運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，維修記錄，技術(shù)改造資料。機(jī)械的基礎(chǔ)資料、技術(shù)檔案都應(yīng)跟隨機(jī)械，直至報(bào)廢后還應(yīng)妥善保管。按照機(jī)械全過(guò)程管理的階段性，機(jī)械的技術(shù)檔案管理分三部分內(nèi)容：使用前、使用中及停駛（報(bào)廢）。且應(yīng)采取一機(jī)一檔的原則，做到機(jī)械設(shè)備、物、賬、卡三者相符。

（二）加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的單機(jī)考核與效益核算制度，如油料使用，維修換件，月完好率，日工作量，臺(tái)班成本與利潤(rùn)的核算等等。通過(guò)核算的積極作用，降低成本支出，提高機(jī)械的完好率和利用率，充分發(fā)揮機(jī)械的能力，以獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益。

（三）機(jī)械使用必須執(zhí)行“定人、定機(jī)、定崗、定責(zé)”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗制度，大中型專用機(jī)械不得雇用臨時(shí)工操作。主要機(jī)械實(shí)行專機(jī)專人制，多人操作的機(jī)械實(shí)行機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制。機(jī)械設(shè)備必須嚴(yán)格按操作規(guī)程、維修規(guī)程、安全規(guī)程和技術(shù)要求合理使用，不得超負(fù)荷和帶病作業(yè)。多班作業(yè)時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，填寫交接記錄。

（四）更新機(jī)械設(shè)備。設(shè)備的更新是為了消除有形磨損，用效能更高、性能更完善的設(shè)備來(lái)替換舊設(shè)備。現(xiàn)代化的機(jī)械施工與管理，是在保證工期、工程質(zhì)量要求的前提下，以最大的可能性提高經(jīng)濟(jì)效益。

（五）提高機(jī)械管理人員素質(zhì)，加強(qiáng)機(jī)械操作人員培訓(xùn)。隨著施工機(jī)械的不斷發(fā)展，新產(chǎn)品、新設(shè)備、新技術(shù)日新月異，日趨繁多，管理人員和操作人員只有加強(qiáng)繼續(xù)教育、業(yè)務(wù)培訓(xùn)，才能適應(yīng)新設(shè)備的要求，才能提高管理水平和操作技能。要定編定機(jī)、專人專機(jī)，確保機(jī)械管理人員和機(jī)械操作人員的相對(duì)穩(wěn)定。同時(shí)也要培養(yǎng)操作人員能開會(huì)修、一專多能，特別是要求每位操作人員具有較強(qiáng)的責(zé)任心。

二、公路工程機(jī)械的使用特點(diǎn)

（一）露天作業(yè)。工程機(jī)械在公路施工、公路養(yǎng)護(hù)、冬季公路除雪中，機(jī)械幾乎都是冬夏露天作業(yè)，工作環(huán)境惡劣。為了確保工程質(zhì)量和作業(yè)進(jìn)度，這就特別要求工程機(jī)械的工作可靠性要好，萬(wàn)一發(fā)生故障能夠及時(shí)排除。

（二）技術(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

工程機(jī)械品種繁多、規(guī)格齊全、技術(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，涉及到機(jī)、電、液、計(jì)算機(jī)等各個(gè)知識(shí)領(lǐng)域。機(jī)械的選型、使用、養(yǎng)護(hù)、維修、管理有著很強(qiáng)的技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性。

（三）購(gòu)買施工機(jī)械投資額大。購(gòu)買工程機(jī)械的投資額一般都很大，一臺(tái)機(jī)械十幾萬(wàn)元、幾十萬(wàn)元到幾百萬(wàn)元，有的甚至上千萬(wàn)元。購(gòu)買工程機(jī)械后轉(zhuǎn)化為固定資產(chǎn)，要按時(shí)提取折舊，增加了企業(yè)的潛在負(fù)債率。

（四）工地流動(dòng)性大。由于工程項(xiàng)目的招投標(biāo)制度的改革，增大了工程施工地點(diǎn)的流動(dòng)性。機(jī)械的工地轉(zhuǎn)移是一件很麻煩的事情。大型機(jī)械受道路及橋梁承載能力和隧道凈高的限制，轉(zhuǎn)運(yùn)起來(lái)很困難，而且費(fèi)用昂貴。即使一些具有行走功能的施工機(jī)械，也不允許其在公路上長(zhǎng)途跋涉，而必須用拖車運(yùn)送，而且運(yùn)送過(guò)程中也容易損壞，這無(wú)疑增加了工程單位的經(jīng)營(yíng)成本。

三、公路工程機(jī)械的養(yǎng)護(hù)辦法

公路工程機(jī)械大都在泥沙、礫石、雨水和風(fēng)雪惡劣環(huán)境中作業(yè)，且施工帶有突擊性，機(jī)件工作的條件差，其技術(shù)狀況必然較其他機(jī)械下降得快，零件間的配合將出現(xiàn)不同程度的松動(dòng)、磨損、銹蝕及結(jié)垢等現(xiàn)象，各連接件配合性質(zhì)、零件間相互位置關(guān)系和機(jī)構(gòu)工作協(xié)調(diào)性等都將受到不同程度的影響，致使其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性等性能指標(biāo)下降，甚至引起機(jī)器事故，因此需定期對(duì)公路工程機(jī)械進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

機(jī)械養(yǎng)護(hù)必須貫徹“養(yǎng)修并重，預(yù)防為主”的原則，做到定期養(yǎng)護(hù)、正確處理使用、養(yǎng)護(hù)和修理的關(guān)系，克服“以修代養(yǎng)”的思想，把技術(shù)養(yǎng)護(hù)制度化，并建立相應(yīng)的監(jiān)督機(jī)制。工程機(jī)械養(yǎng)護(hù)以“、調(diào)整、緊固、防腐”為主要內(nèi)容，按不同需求分等級(jí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

（一）日常養(yǎng)護(hù)。日常維護(hù)的目的主要是維持機(jī)械的機(jī)容和機(jī)況，使機(jī)械經(jīng)常處于完整和完好的狀況，以保證正常運(yùn)行。日常養(yǎng)護(hù)以清潔、補(bǔ)給（水、油等）和安全檢視為中心。由機(jī)駕人員在每日出機(jī)前，行駛中和收機(jī)后進(jìn)行，詳盡項(xiàng)目?jī)?nèi)容按各級(jí)機(jī)械的操作、使用和維護(hù)規(guī)程進(jìn)行。

（二）一級(jí)養(yǎng)護(hù)。一級(jí)養(yǎng)護(hù)除日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)外，以清潔、、緊固為中心內(nèi)容，并消除機(jī)械在運(yùn)行一定時(shí)間后出現(xiàn)的某些薄弱環(huán)節(jié)，尤其要檢查有關(guān)制動(dòng)、操作等安全部件，一級(jí)養(yǎng)護(hù)主要內(nèi)容包括各總成和連接件的緊固，主要總成和部件的以及在外部檢查發(fā)現(xiàn)的一些必要的調(diào)整作業(yè)。這些作業(yè)由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)進(jìn)行，機(jī)駕人員參與。

（三）二級(jí)養(yǎng)護(hù)。二級(jí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)除進(jìn)行一級(jí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)外，以檢查調(diào)整為中心，對(duì)機(jī)械進(jìn)行較深入的技術(shù)狀況檢查和調(diào)整，根據(jù)機(jī)駕人員反映和經(jīng)過(guò)技術(shù)狀況診斷，確定維修附加項(xiàng)目，并排除。

（四）三級(jí)養(yǎng)護(hù)。結(jié)合二級(jí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)，以消除隱患為中心，對(duì)局部包括總成件檢修，改善機(jī)械技術(shù)狀況，以延長(zhǎng)中修及大修周期。

四、結(jié)語(yǔ)

只有對(duì)公路工程機(jī)械的施工特點(diǎn)有所了解，對(duì)公路工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)行科學(xué)有效的管理，并定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除隱患，提高機(jī)械設(shè)備工作效率，降低工程成本，才能保證工程質(zhì)量和工程進(jìn)度。機(jī)械工作者必須在工作中不斷總結(jié)和分析，探索更多的新的檢查和養(yǎng)護(hù)手段和方法，推進(jìn)工程機(jī)械的維修技術(shù)的發(fā)展，提高工程效率和質(zhì)量。

篇（7）

公路機(jī)械化施工是減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高工效、加快建設(shè)速度、保證工程質(zhì)量、節(jié)約資金和降低成本的愛(ài)要手段，與人力施工相比，具有其特殊性，因此在施工的技術(shù)、組織和管理上有更高的要求。此外，不斷采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，取代使用中低效、高耗的落后機(jī)械，加強(qiáng)使用、維修等管理.也是提高機(jī)械化施工水平的重要內(nèi)容。

一、公路工程機(jī)械設(shè)備的管理與維修中存在的問(wèn)題概述

1.公路工程機(jī)械設(shè)備管理的壽命較短

為了高質(zhì)量、高效率地有效使用公路施工機(jī)械，技術(shù)人員在公路工程的機(jī)械施工過(guò)程中應(yīng)當(dāng)充分了解施工機(jī)械獨(dú)特的技術(shù)性能，結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，深入分析機(jī)械的使用性能和公路機(jī)械施工設(shè)備的管理與維護(hù)因素。施工單位在施工過(guò)程中應(yīng)當(dāng)重視經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，如果盲目追求機(jī)械的使用效率，就會(huì)使很多單位的工作人員長(zhǎng)時(shí)間地加班加點(diǎn)地超負(fù)荷工作。這種忽視管理與維修機(jī)械設(shè)備的行為和不愿支付高額的維修費(fèi)用使得公路工程機(jī)械設(shè)備的使用壽命和技術(shù)狀態(tài)大大折扣。

2.公路工程的機(jī)械設(shè)備管理與生產(chǎn)管理不合理

隨著人們對(duì)公路工程機(jī)械設(shè)備管理行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求的不斷提高，我國(guó)公路工程施工項(xiàng)目的管理體制均需改善。許多施工單位缺乏健全的管理體制，使得公路工程的C械設(shè)備管理工作脫離實(shí)際情況，不能合理有效地安排施工人員，使得機(jī)械管理人員對(duì)公路建設(shè)機(jī)械的操作技術(shù)知識(shí)的掌握不夠全面，導(dǎo)致工期的拖延，不利于促進(jìn)公路工程施工的順利進(jìn)行。[2]此外，施工單位為了減少開支而隨意裁減機(jī)械設(shè)備管理與維修人員，極易導(dǎo)致機(jī)械管理與維修工作程序的混亂，嚴(yán)重影響了施工單位管理與維修的效率，降低了公路工程的質(zhì)量，增加了公路工程的投資成本，不利于公路施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高，也不利于公路工程技術(shù)人員在機(jī)械設(shè)備的管理與維修過(guò)程中發(fā)揮有效的作用。

3.公路工程機(jī)械設(shè)備的配套功能不完善

公路工程建設(shè)項(xiàng)目在中標(biāo)后，公路建設(shè)的施工單位應(yīng)當(dāng)積極組建施工項(xiàng)目部，及時(shí)抽調(diào)部分機(jī)械設(shè)備，使得機(jī)械設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)不佳，公路工程機(jī)械設(shè)備的配套功能不夠完善，使得投入公路工程的建設(shè)項(xiàng)目影響了施工進(jìn)度和質(zhì)量的提高。在公路工程機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行過(guò)程中，大型或特殊的機(jī)械設(shè)備極易出現(xiàn)操作運(yùn)行不到位、機(jī)械設(shè)備不配套問(wèn)題的出現(xiàn)，不利于充分發(fā)揮有限的機(jī)械設(shè)備資源，實(shí)現(xiàn)設(shè)備資源的合理配置和優(yōu)化，保證公路施工正常有序地進(jìn)行，降低了公路工程機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行效率。

二、公路工程機(jī)械管理與維護(hù)問(wèn)題的原因探究

1.忽視對(duì)公路工程機(jī)械的檢查與更新

由于公路工程施工的復(fù)雜性使得技術(shù)人員極易忽視對(duì)老舊機(jī)械的更新，降低了公路工程的施工效率，影響了公路施工的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。絕大多數(shù)公路建設(shè)施工單位只注重眼前的經(jīng)濟(jì)利益，極易忽視公路工程機(jī)械設(shè)備的故障解決和設(shè)備的老化問(wèn)題。由于部分公路建設(shè)單位違反了國(guó)家有關(guān)機(jī)械設(shè)備的管理與維修的規(guī)定，忽略了對(duì)破舊機(jī)械或即將報(bào)廢機(jī)械的及時(shí)更新，使得公路施工過(guò)程故障連連，不利于公路建設(shè)質(zhì)量的提高，不利于保障施工人員的人身安全，降低了公路工程整體的施工效率，影響整個(gè)公路施工進(jìn)程的發(fā)展。

2.公路工程機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)制度不完善

公路工程在施工過(guò)程中由于缺乏規(guī)范的機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)制度體系，使得公路工程機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行效率十分低下，機(jī)械設(shè)備在施工過(guò)程中很難發(fā)揮自身獨(dú)特的使用性。公路工程忽略了機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)性和對(duì)人的活動(dòng)的制約性，使得公路工程機(jī)械設(shè)備的維修與保養(yǎng)很難明確落實(shí)到人，很難及時(shí)解決機(jī)械設(shè)備管理與維修出現(xiàn)的問(wèn)題。此外，機(jī)械設(shè)備維修與管理人員的責(zé)任心不強(qiáng)，不能抓住故障的解決方法，反而使設(shè)備的故障得到不斷擴(kuò)大和發(fā)展，降低了機(jī)械設(shè)備的安全性降低和使用壽命。

3.公路工程機(jī)械設(shè)備的操作不規(guī)范

公路工程機(jī)械設(shè)備的維修與管理人員由于機(jī)械設(shè)備的使用不規(guī)范，使得機(jī)械設(shè)備的磨損老化程度加快，公路建設(shè)施工單位的操作人員對(duì)于機(jī)械設(shè)備的操作規(guī)范和管制知識(shí)缺乏充足的掌握和了解，主要是因?yàn)楣饭こ探ㄔO(shè)單位為了節(jié)約成本，經(jīng)常只注重效率忽略了質(zhì)量，習(xí)慣于聘用短期操作人員，因而專業(yè)素質(zhì)比較低，也導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備長(zhǎng)期處于超負(fù)荷的運(yùn)作狀態(tài)，違章操作的現(xiàn)象較為頻繁，加速了機(jī)械設(shè)備的磨損老化。此外，公路工程機(jī)械設(shè)備缺乏保養(yǎng)維護(hù)知識(shí)和操作施工技術(shù)知識(shí)，對(duì)機(jī)械定期保養(yǎng)的專業(yè)知識(shí)掌握不夠全面，使得機(jī)械設(shè)備很難經(jīng)得起實(shí)踐考驗(yàn)，在指導(dǎo)公路建設(shè)施工過(guò)程中產(chǎn)生很多弊端，大大地削弱了機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行和管理。

三、公路工程機(jī)械設(shè)備管理與維修的策略

1.堅(jiān)持定人定機(jī)原則，及時(shí)更新老舊機(jī)械設(shè)備

現(xiàn)階段公路工程機(jī)械設(shè)備的管理與維修單位應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持定人定機(jī)原則，對(duì)比較落后陳舊的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行及時(shí)地更新。為了延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備的使用壽命，公路工程機(jī)械管理與維修單位應(yīng)當(dāng)重視設(shè)備的檢測(cè)和更新工作，創(chuàng)新機(jī)械設(shè)計(jì)的維修與管理技術(shù)，注意必要機(jī)械零部件的及時(shí)更換，充分避免機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中的負(fù)荷過(guò)載和磨損問(wèn)題的出現(xiàn)，及時(shí)更換均衡負(fù)荷零件的位置，保持整體機(jī)械設(shè)備的磨損均衡，延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備的使用壽命。

2.構(gòu)建完善的公路工程機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)制度

公路工程機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)層對(duì)延長(zhǎng)機(jī)械壽命十分關(guān)鍵，因而機(jī)械設(shè)備管理與維修人員應(yīng)當(dāng)實(shí)行定期保養(yǎng)制度，保證機(jī)械設(shè)備的使用效率和使用性能。施工單位對(duì)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作進(jìn)行相應(yīng)的規(guī)定，不僅有利于培養(yǎng)操作人員的保養(yǎng)意識(shí)，還有利于延長(zhǎng)公路工程機(jī)械設(shè)備的使用壽命和使用效率，以此來(lái)確保公路工程施工的安全順利進(jìn)行，提升公路施工的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

3.嚴(yán)格遵循公路工程機(jī)械設(shè)備的操作規(guī)范

為了使公路建設(shè)施工單位的操作人員嚴(yán)格遵循公路工程機(jī)械設(shè)備的操作規(guī)范，管理層在施工過(guò)程中應(yīng)該應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵循公路工程機(jī)械設(shè)備的操作規(guī)范，保證公路工程機(jī)械設(shè)備的使用壽命，完善機(jī)械設(shè)備的保管和包養(yǎng)制度，機(jī)械操作人員還應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械設(shè)備安全技術(shù)的操作規(guī)程，完善公路工程機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造、運(yùn)行原理和設(shè)備的使用性能，正確使用公路工程的機(jī)械設(shè)備，并對(duì)機(jī)械設(shè)備完善公路工程的目標(biāo)成本管理，完善機(jī)管人員的職業(yè)道德培訓(xùn)與教育工作，進(jìn)而提升機(jī)械設(shè)備操作的經(jīng)濟(jì)效益。

四、結(jié)束語(yǔ)

總之，機(jī)械設(shè)備的管理是公路工程施工中一門綜合性學(xué)科，我們要充分認(rèn)識(shí)到機(jī)械設(shè)備管理工作的重要性。機(jī)械設(shè)備管理水平的好壞，將直接影響施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。因此加強(qiáng)工程機(jī)械設(shè)備的管理，做到科學(xué)管理，合理使用.及時(shí)保養(yǎng)，視情維修。經(jīng)濟(jì)核算，以便更好的為公路工程建設(shè)服務(wù)，取得設(shè)備管理的最佳經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]羅洪新.公路工程機(jī)械施工設(shè)備及其管理維護(hù)的問(wèn)題與對(duì)策[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2013（25）.

篇（8）

 

為提高公路建設(shè)的機(jī)械化水平,高質(zhì)、高效、低耗、安全地完成施工是在公路建設(shè)機(jī)械化施工過(guò)程中的總要求。我們首先要切實(shí)加強(qiáng)公路施工中機(jī)械設(shè)備的管理和維護(hù),這是關(guān)系施工質(zhì)量的基礎(chǔ)因素。機(jī)械設(shè)備管理水平的好壞,將直接影響公路施工的經(jīng)濟(jì)效益。因此,在公路建設(shè)施工過(guò)程中,要切實(shí)加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的有效管理,多方協(xié)調(diào),科學(xué)指導(dǎo),研究采用先進(jìn)的管理維護(hù)方法,逐步使機(jī)械設(shè)備的管理和維護(hù)工作,走上科學(xué)化、規(guī)范化、制度化的軌道。

1公路工程機(jī)械施工設(shè)備管理與維護(hù)中存在的問(wèn)題

在公路工程機(jī)械施工過(guò)程中,各種施工機(jī)械都有其獨(dú)特的技術(shù)性能,比如施工機(jī)械的便甩性能分為牽引特性、動(dòng)力特性、機(jī)動(dòng)性、穩(wěn)定特性和經(jīng)濟(jì)特性等。為了高質(zhì)量地使用公路施工機(jī)械,取得良好的實(shí)物成果和經(jīng)濟(jì)成果,了解施工機(jī)械的使用性能是非常重要的。結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),我們從機(jī)械的使用性能出發(fā),分析公路機(jī)械施工設(shè)備管理與維護(hù)中存在的不良因素。

1.1機(jī)械管理與生產(chǎn)管理不合理

機(jī)械管理往往是一些工程技術(shù)人員,但這些人員常被安置在技術(shù)研究等相關(guān)部門,不能在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)揮作用。論文大全。而生產(chǎn)管理的人員盡管長(zhǎng)期實(shí)踐,但是卻對(duì)公路建設(shè)機(jī)械的正確使用、定期保養(yǎng)等專業(yè)知識(shí)掌握不夠全面、操作機(jī)手的施工技術(shù)知識(shí)掌握有限,在指導(dǎo)公路建設(shè)施工過(guò)程中產(chǎn)生很多弊端,就大大削弱了機(jī)械設(shè)備的正常管理。

1.2機(jī)械設(shè)備管理的壽命短

施工單位在施工過(guò)程中往往過(guò)于重視經(jīng)濟(jì)效益,因此在公路建設(shè)施工過(guò)程中對(duì)于機(jī)械的使用率也是越大越好。在這種情況下,很多單位便不得不加班加點(diǎn),長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作。這種“輕管理,重使用”的行為大大影響了機(jī)械的技術(shù)狀態(tài)和使用壽命。此外,對(duì)于某些發(fā)生故障的機(jī)械,施工單位不愿承擔(dān)高額的維修費(fèi)用,這些因素都導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的使用壽命大大縮減。

1.3施工機(jī)械設(shè)備配套不夠

公路建設(shè)工程項(xiàng)目中標(biāo)后,公路建設(shè)施工單位要組建項(xiàng)目部,從現(xiàn)機(jī)械設(shè)各中抽調(diào)的部分設(shè)備技術(shù)狀態(tài)較差,投入工程建設(shè)難免會(huì)影響施工進(jìn)度和質(zhì)量。論文大全。而在某些情況下,大型或特殊的設(shè)備不到位、設(shè)備不配套同樣是很棘手的問(wèn)題。

2公路工程機(jī)械管理維護(hù)存在問(wèn)題的原因探究

由以上分析可以看出,公路施工中工程機(jī)械的管理維護(hù)工作存在著很多弊端,制約著施工單位工程效益的提高。結(jié)合公路建設(shè)施工過(guò)程中的不同因素,我們可以將造成這些問(wèn)題的主要原因歸結(jié)為以下幾個(gè)方面。

2.1沒(méi)有制定規(guī)范的機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)制度,導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備完好率低下

機(jī)械設(shè)備在施工過(guò)程中往往更多地發(fā)揮自身的使用性,而忽略其保養(yǎng)性,也忽視了機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)制度對(duì)人的活動(dòng)的制約性,沒(méi)有能明確落實(shí)到人。不少操作人員只是注重使用,對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題不能及時(shí)解決;此外,在機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障需要維修時(shí),許多維修人員責(zé)任心不強(qiáng),應(yīng)付差事,不從根本上解決故障問(wèn)題,從而造成設(shè)備故障的不斷擴(kuò)大和發(fā)展。種種原因的出現(xiàn),致使了機(jī)械設(shè)備的使用壽命和安全性降低。

2.2忽視老舊機(jī)械的及時(shí)更新,導(dǎo)致施工效率降低,影響施工競(jìng)爭(zhēng)力

目前部分施工企業(yè)片面追求經(jīng)濟(jì)利潤(rùn),而忽視機(jī)械設(shè)備的故障及老化現(xiàn)象,機(jī)械設(shè)備長(zhǎng)期得不到更新。甚至單位違反國(guó)家有關(guān)規(guī)定繼續(xù)使用破舊機(jī)械和報(bào)廢機(jī)械,致使施工過(guò)程中故障連連,影響了公路建設(shè)的質(zhì)量,不僅危害施工人員的人身安全,而且造成整體的施工效率低下,最終影響整個(gè)施工過(guò)程的發(fā)展。

2.3機(jī)械設(shè)備使用不規(guī)范,加速機(jī)械設(shè)備磨損老化

在某些公路建設(shè)施工單位,操作人員并不是專業(yè)人員,這部分人對(duì)于機(jī)械設(shè)備使用以及施工等項(xiàng)管制知識(shí)掌握有限,尤其是短期聘用人員的專業(yè)素質(zhì)更低,一味的趕效率、搶進(jìn)度,使機(jī)械設(shè)備長(zhǎng)期處于超負(fù)荷狀態(tài),甚至出現(xiàn)違章操作等狀況,加速了機(jī)械設(shè)備的磨損老化。此外,在工程項(xiàng)目結(jié)束后,設(shè)備不能按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)、維護(hù)和大修,又重新進(jìn)行新的工程項(xiàng)目,設(shè)備往往不堪重負(fù),出現(xiàn)故障。

3解決公路工程機(jī)械管理與維護(hù)存在問(wèn)題的對(duì)策

3.1管理層為了保證施工機(jī)械的使用壽命,在施工過(guò)程中應(yīng)該做到定人定機(jī),而且要包使用、包保管、包包養(yǎng),機(jī)械操作人員要做到懂構(gòu)造、懂原理、懂性能,會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障。只有這樣,才能正確使用機(jī)械,嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程,并對(duì)機(jī)械設(shè)備實(shí)行目標(biāo)成本管理,將操作者經(jīng)濟(jì)效益與機(jī)械使用費(fèi)掛鉤,并加強(qiáng)對(duì)機(jī)管人員的職業(yè)道德教育與培訓(xùn)。此外,還要重視環(huán)境因素對(duì)使用機(jī)械的影響。公路工程大部分是露天作業(yè),因?yàn)闇囟取⑽廴尽⒙窙r、天氣等因?yàn)槎紝?duì)施工有重要影響。不少施工單位忽視了這個(gè)方面,并未采取相應(yīng)的保護(hù)機(jī)械的措施,致使機(jī)械使用性能降低,使用壽命縮短,甚至釀成事故。

3.2保養(yǎng)層對(duì)機(jī)械實(shí)行定期保養(yǎng)是延長(zhǎng)機(jī)械壽命的關(guān)鍵。論文大全。為了保證機(jī)械設(shè)備的使用效率,不少施工單位對(duì)設(shè)備的保養(yǎng)有相關(guān)規(guī)定,但是一到工期緊任務(wù)重時(shí),依然會(huì)忽視保養(yǎng)工作。這主要是操作人員的保養(yǎng)意識(shí)不夠造成的。實(shí)際上,保養(yǎng)對(duì)于機(jī)械設(shè)備壽命的延長(zhǎng)和效率的提高有著不可替代的作用,只有注意及時(shí)保養(yǎng),才能確保施工安全順利進(jìn)行,保證施工過(guò)程的經(jīng)濟(jì)效益不受影

3.3維修層延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備使用壽命,維修是一個(gè)不可忽視的關(guān)鍵方面。對(duì)于某些機(jī)械設(shè)備,可以在機(jī)械設(shè)計(jì)時(shí)采用維修性設(shè)計(jì),提高機(jī)械的維修性,同時(shí)還要注意在必要的時(shí)候進(jìn)行零件換位。施工機(jī)械上的許多零件,在運(yùn)行中往往承受負(fù)荷較大,容易造成磨損,適時(shí)地更換受到有均衡負(fù)荷零件的位置,使它們的磨損均衡,則可延長(zhǎng)其使作壽命。

3.4施工過(guò)程方面

(1)要對(duì)氣蝕和溢流噪聲多加注意。在公路工程機(jī)械作業(yè)中,必須時(shí)刻注意液壓泵和溢流閥的聲音,如果液壓泵出現(xiàn)“氣蝕”噪聲,應(yīng)查明原因排除故障后再使用。如果某執(zhí)行元件在沒(méi)有負(fù)荷時(shí)動(dòng)作緩慢,并伴有溢流閥溢流聲響,應(yīng)立即停機(jī)檢修。

(2)工程機(jī)械作業(yè)應(yīng)避免粗暴。工程機(jī)械作業(yè)要柔和平順,否則容易產(chǎn)生沖擊力,使機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障,縮短其使用壽命。作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的沖擊力,會(huì)使工程機(jī)械結(jié)構(gòu)產(chǎn)生早期磨損,而且會(huì)使液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力,在負(fù)荷過(guò)重的情況下容易損壞液壓元件,產(chǎn)生施工故障,影響公路施工的順利進(jìn)行。

4結(jié)語(yǔ)

總之,以上是對(duì)公路工程機(jī)械的管理維修工作中幾個(gè)主要方面提出的一些看法,這些看法不是從工程技術(shù)角度而是從組織管理角度加以闡述。在實(shí)踐過(guò)程中,應(yīng)當(dāng)運(yùn)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù),不斷完善施工過(guò)程,保證機(jī)械設(shè)備的使用效率,提高工作效率,加速機(jī)械維修工作的現(xiàn)代化步伐。

參考文獻(xiàn)：

【1】戴國(guó)輝；聶芳梅；公路工程施工中的機(jī)械設(shè)備管理[J];黑龍江交通科技;2008年11期

【2】羅洪新；公路工程機(jī)械施工設(shè)備及其管理維護(hù)的問(wèn)題與對(duì)策；《科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)》 2009年25期

篇（9）

關(guān)鍵詞：公路工程機(jī)械 工程施工使用管理

在工程施工中，水文、地質(zhì)地貌、氣候等各種環(huán)境因素和人文因素都制約著工程施工，同時(shí)對(duì)工程機(jī)械設(shè)備的性能發(fā)揮起著各種制約和促進(jìn)的作用，在施工前期及施工過(guò)程中只有對(duì)工程量、施工現(xiàn)場(chǎng)情況了解清楚，做好工程機(jī)械的合理配置，科學(xué)管理，正確使用，才能使機(jī)械設(shè)備故障大大降低，使其在施工過(guò)程中發(fā)揮出最大效能，加快施工進(jìn)度，提高工程質(zhì)量，降低工程成本，得到最高經(jīng)濟(jì)效益。

合理配置工程機(jī)械設(shè)備

合理配置公路工程施工機(jī)械的重要依據(jù)

根據(jù)工程建設(shè)項(xiàng)目的工程量、工程進(jìn)度、工程質(zhì)量等級(jí)要求等情況工程量和施工進(jìn)度是合理配置機(jī)械的重要依據(jù)，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)合理使用機(jī)械，首先要考慮選擇的機(jī)械類型和容量是否符合施工條件。其次要考慮機(jī)械的壽命周期費(fèi)用是否經(jīng)濟(jì)。其三是機(jī)械的合理組合。為保證公路工程機(jī)械的施工質(zhì)量、進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)效益，而配置合理的配套機(jī)械設(shè)備，對(duì)于質(zhì)量等級(jí)要求高、工程量大的工程，選擇配置先進(jìn)的、精度高的、大型的機(jī)械設(shè)備，同時(shí)要考慮氣候、地質(zhì)地貌等環(huán)境因素。

合理配置機(jī)械設(shè)備的一般原則

公路工程建設(shè)機(jī)械化的目的是優(yōu)質(zhì)、高效、安全、低耗地完成工程建設(shè)任務(wù)，在提高生產(chǎn)率的同時(shí)減輕施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，這是公路工程建設(shè)乃至其他工程建設(shè)機(jī)械化的施工的基本原則，為此，在施工機(jī)械配置是，應(yīng)遵循這個(gè)基本原則，具體講主要包括以下幾個(gè)方面：

2.1安全性安全第一，安全重于一切。在公路工程施工中選擇機(jī)械時(shí)，首

先應(yīng)充分考慮其安全可靠性，根據(jù)不同的情況著重考慮其安全性能：如可移動(dòng)機(jī)械的行駛、防傾覆、落體保護(hù)裝置、防塵隔音系統(tǒng)等等。

2.2適用性選用的機(jī)械設(shè)備要能適用于所施工地的氣候、地質(zhì)、場(chǎng)地、施工斷面、工程質(zhì)量要求等，同時(shí)還要適用于工程進(jìn)度和工程質(zhì)量的要求。

2.3先進(jìn)性因?yàn)樾滦偷墓饭こ淘O(shè)備具有高效低能耗、性能優(yōu)越穩(wěn)定、安全可靠、工作質(zhì)量高、性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)，最終可取得較高的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。

2.4經(jīng)濟(jì)性根據(jù)工程建設(shè)項(xiàng)目的工程量大小、質(zhì)量等級(jí)要求等選擇合理的機(jī)械設(shè)備配置，使投入的機(jī)械設(shè)備資產(chǎn)小孩及運(yùn)行費(fèi)用在工程成本中占據(jù)比較合理的比例。

2.5協(xié)調(diào)性在設(shè)備配置時(shí)，要考慮所投入的機(jī)械設(shè)備之間的協(xié)調(diào)性，包括主要設(shè)備和輔助設(shè)備之間配合等等。如：一個(gè)瀝青路面工程中，配置的瀝青拌和站、攤鋪機(jī)、壓實(shí)設(shè)備等之間的工作能力的匹配協(xié)調(diào)，以免造成資源的浪費(fèi)。

2.6多用性對(duì)于某些作業(yè)場(chǎng)地，考慮一機(jī)多用，提高機(jī)械利用率。

合理組合機(jī)械設(shè)備

合理組合機(jī)械設(shè)備是發(fā)揮機(jī)械效能的重要因素。在機(jī)械施工中，施工企業(yè)很少選用單臺(tái)機(jī)械獨(dú)立施工，多組合兩種以上機(jī)械進(jìn)行一項(xiàng)作業(yè)。所以機(jī)械的組合是關(guān)系到能否發(fā)揮機(jī)械效率的重要原因。機(jī)械組合的原則是：

3.1盡量減少機(jī)械的組合數(shù)，以提高作業(yè)效率和運(yùn)行可靠性。

3.2在整個(gè)作業(yè)線中使用組合機(jī)械作業(yè)時(shí)，應(yīng)對(duì)組合的各種機(jī)械作業(yè)能力進(jìn)行平衡。

3.3在組合機(jī)械化施工時(shí)，要注意分成幾個(gè)系列的機(jī)械組合，同時(shí)并列施工。

3.4在組合機(jī)械時(shí)，力求選用的機(jī)型統(tǒng)一，以便于維修和管理。

工程機(jī)械的科學(xué)安全管理

現(xiàn)代工程建設(shè)機(jī)械管理的特點(diǎn)

1.1現(xiàn)代工程建設(shè)機(jī)械管理追求機(jī)械的投資效益最佳，即追求機(jī)械的壽命周期費(fèi)用（原值+運(yùn)行維持費(fèi)）最經(jīng)濟(jì)，機(jī)械的綜合效率最高。

1.2現(xiàn)代工程建設(shè)機(jī)械管理注重壽命周期去過(guò)程系統(tǒng)管理。

1.3現(xiàn)代工程建設(shè)機(jī)械管理強(qiáng)調(diào)可靠性喝維修性。

1.4現(xiàn)代工程建設(shè)機(jī)械管理強(qiáng)調(diào)綜合管理，它是關(guān)于機(jī)械技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和管理的綜合學(xué)科，對(duì)機(jī)械從這三個(gè)方面實(shí)施綜合的全方位管理。

制度的管理

2.1要健全機(jī)構(gòu)，充實(shí)隊(duì)伍，制定合理的規(guī)章制度，建立切實(shí)可行的運(yùn)行機(jī)制。

2.2保障后勤、材料、零部件的供應(yīng)，并控制好質(zhì)量。

2.3堅(jiān)持以人為本，提高生產(chǎn)、操作、維修人員的技術(shù)水平和道德修養(yǎng)，嚴(yán)格實(shí)行操作人員持證上崗。

2.4加強(qiáng)設(shè)備管理，嚴(yán)禁設(shè)備帶病作業(yè)和使用不合格產(chǎn)品。建立設(shè)備備案制度，特別是大型設(shè)備，對(duì)機(jī)械設(shè)備使用過(guò)程、交接班記錄、設(shè)備運(yùn)行狀況必須嚴(yán)格記錄。

2.5建立科學(xué)的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度，以保證設(shè)備良好的技術(shù)狀況，從源頭上杜絕安全事故的發(fā)生。

人員的管理

“三定”制度 即定人、定機(jī)、定崗位責(zé)任制。實(shí)行了“三定”制度

，就可以使機(jī)械的使用和管理的各個(gè)環(huán)節(jié)、每項(xiàng)要求落實(shí)到每個(gè)人身上，做到操

作人員人人有崗位、事事有專責(zé)、臺(tái)臺(tái)有人管。

3.1有專職的機(jī)務(wù)管理和調(diào)配人員，而且要經(jīng)常親臨作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，就作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)

的實(shí)際情況作出合理的調(diào)配，督促和指導(dǎo)作業(yè)人員對(duì)機(jī)械的使用情況，并做好設(shè)

備使用記錄，及時(shí)敦促和提醒操作人員對(duì)機(jī)械進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，調(diào)度操作人員工作

積極性喝主觀能動(dòng)性，合理調(diào)配操作人員交接班，關(guān)心操作人員的生活，鼓舞操

作人員的士氣和干勁。

3.2持證上崗，提高操作人員的綜合素質(zhì)

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和新技術(shù)、新材料、新工藝的廣泛應(yīng)用，工程機(jī)械的種

類更加齊全、結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，對(duì)工程機(jī)械操作人員的要求也越來(lái)越高。在上崗之

前應(yīng)加強(qiáng)對(duì)操作人員的技術(shù)培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后持證上崗。使操作人員不僅懂的工

程機(jī)械的結(jié)構(gòu)組成、工作原理、性能、掌握操作技巧，而且還要在有故障快速診

斷能力和維修能力。

加強(qiáng)操作人員的職業(yè)道德教育，提高操作人員的道德修養(yǎng)。態(tài)度決定一切，

操作人員的工作態(tài)度和責(zé)任感、積極性直接影響著機(jī)械設(shè)備的使用性能，一個(gè)合格的操作人員應(yīng)具有高度的責(zé)任感熱愛(ài)自己的工作，服從管理人員的管理和指派，嚴(yán)格遵守企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真執(zhí)行機(jī)械安全操作規(guī)程，安全生產(chǎn)，使用好機(jī)械設(shè)備。

工程機(jī)械的正確合理使用

任何工程機(jī)械設(shè)備都有其工作范圍、工作條件及操作規(guī)程，在施工過(guò)程中只

有正

確的使用設(shè)備，才能使機(jī)械設(shè)備發(fā)揮最佳的工作性能，最大限度地減少機(jī)械設(shè)備

故障率，提高機(jī)械設(shè)備的使用壽命，從而獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益。

機(jī)械的使用性能與合理使用

工程機(jī)械的使用性能主要有：牽引性、動(dòng)力性、機(jī)動(dòng)性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性。在使使用時(shí)要了解機(jī)械的使用性能，按照機(jī)械操作規(guī)程進(jìn)行正確操作。

遇到特殊條件作業(yè)時(shí)（如：走合期、寒冷氣候、炎熱氣候、泥濘沼澤區(qū)域、高原山區(qū)），要根據(jù)實(shí)際情況正確使用機(jī)械，不違章作業(yè)，不帶病作業(yè)。

加強(qiáng)技術(shù)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)

工程機(jī)械在作業(yè)過(guò)程中，不僅負(fù)荷變化頻繁，而且經(jīng)常在無(wú)路或路況差的場(chǎng)

合工作，還要野外停放，這便使機(jī)械各部件磨損、間隙加大、配合改變、機(jī)械應(yīng)有的靜平衡和動(dòng)平衡被破壞、工作穩(wěn)定性及可靠性都會(huì)明顯下降。如再繼續(xù)使用，不經(jīng)影響作業(yè)效率，還會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的機(jī)械或人身事故。為此，必須加強(qiáng)機(jī)械的維護(hù)工作。通過(guò)維護(hù)能提高機(jī)械的使用經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)于降低施工技術(shù)，保障安全和延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命等都有重要意義。

機(jī)械設(shè)備的維護(hù)可分為：走合維護(hù)、例行維護(hù)、定期維護(hù)、換季維護(hù)、轉(zhuǎn)移

前維護(hù)、停用維護(hù)和封存維護(hù)等。

維護(hù)的主要作業(yè)內(nèi)容主要包括：清潔（發(fā)動(dòng)機(jī)“三濾”、冷卻系統(tǒng)、電氣設(shè)

備等關(guān)鍵部位）、緊固、調(diào)整、、防腐等。

機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械維護(hù)工藝，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化作業(yè)，安全生

產(chǎn)，避免零件損壞，確保保修質(zhì)量。由于施工企業(yè)的工程機(jī)械種類繁多，結(jié)構(gòu)差別較大，技術(shù)密集程度不一，在對(duì)它們進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí)可參照原機(jī)的維修手冊(cè)進(jìn)行。

結(jié)束語(yǔ)：施工企業(yè)加強(qiáng)設(shè)備生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置，使用管理，成本核算， 一

方面可以相互協(xié)調(diào)，有機(jī)結(jié)合，共同完成公路工程項(xiàng)目的預(yù)期目標(biāo)。另一方面可

以促進(jìn)機(jī)械設(shè)備與公路工程項(xiàng)目的兩者管理效益的共同提高，工程企業(yè)單位在施

工過(guò)程中必須認(rèn)真總結(jié)，不斷探討，科學(xué)管理，這樣才能促進(jìn)機(jī)械設(shè)備與公路工

程項(xiàng)目?jī)烧咧卫硇б娴墓餐岣撸彩羌訌?qiáng)公路工程項(xiàng)目施工設(shè)備有效治理、提

高經(jīng)濟(jì)效益的根本保證和有效途徑。

篇（10）

中圖分類號(hào)：U495文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言

一、施工機(jī)械日常管理的重要性

在公路工程施工中，施工機(jī)械的管理起著無(wú)法替代的作用．為了使公路工程在自己所能提供的物質(zhì)條件下獲得更高的直接的經(jīng)濟(jì)效益，在施工過(guò)程中必須加強(qiáng)施工機(jī)械的管理工作．所以內(nèi)部管理的一個(gè)重點(diǎn)就是施工機(jī)械管理．公路工程施工的質(zhì)量、進(jìn)度以及施工機(jī)械的技術(shù)狀況都直接受到施工機(jī)械管理的影響、設(shè)備的有效管理和有效利用直接影響工程的發(fā)展進(jìn)度．甚至?xí)绊懝こ痰某蓴　Ｊ┕C(jī)械的管理工作注意現(xiàn)場(chǎng)管理、維護(hù)以及更新等管理工作，以對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行有效的管理和控制，同時(shí)注意運(yùn)用施工機(jī)械時(shí)保護(hù)。加強(qiáng)施工機(jī)械的管理水平是工程內(nèi)部管理的重要工作，因?yàn)槭┕C(jī)械管理作為成本管理的重要組成．它貫穿了工程施工的所有過(guò)程．在工程中有著無(wú)法替代的重要作用。

二、加強(qiáng)施工機(jī)械日常管理的措施

1、提升相關(guān)人員專業(yè)化水平

管理人員的工作積極性、責(zé)任感和工作態(tài)度都很大程度上影響著工程機(jī)械的管理和使用。合格的管理人員應(yīng)該具有職業(yè)榮譽(yù)感和高度的責(zé)任感．能夠熱愛(ài)自己的工作、堅(jiān)守自己的責(zé)任、嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和操作規(guī)程、服從管理、達(dá)到文明施工安和全生產(chǎn)。公路施工機(jī)械的管理想要專業(yè)化，第一點(diǎn)就要在管理過(guò)程中配備技術(shù)管理人員和專門的管理人員，同時(shí)重視管理人員的專業(yè)化水平提升，目的就是提升施工機(jī)械的使用效率并增加施工機(jī)械的使用壽命。專業(yè)人員的培養(yǎng)要建立管理人員終身學(xué)習(xí)理念、要樹立專業(yè)人員的學(xué)習(xí)與管理意識(shí)、提升人員的服務(wù)意識(shí)、加強(qiáng)市場(chǎng)實(shí)際需求與人員專業(yè)知識(shí)相統(tǒng)一機(jī)制、要加強(qiáng)管理人員的理論知識(shí)和實(shí)踐能力并重的意識(shí)，只有這樣才能使外部和內(nèi)部得到有效的管理，從而增強(qiáng)管理技術(shù)人員的綜合專業(yè)水平。此外還要做好運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)班、臺(tái)時(shí)、完成產(chǎn)量、油料、配件消耗等基礎(chǔ)資料的收集工作，并健全施工機(jī)械使用記錄，以便按月匯總、評(píng)價(jià)機(jī)械的技術(shù)狀況等。

除此之外，評(píng)選先進(jìn)機(jī)械操作手和管理員的活動(dòng)可以適時(shí)開展進(jìn)行。從施工機(jī)械的維護(hù)、保養(yǎng)、運(yùn)用等方面全面的考察操作手和管理員，評(píng)優(yōu)選先，進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)于在機(jī)械保養(yǎng)、運(yùn)用方面熟練操作無(wú)失誤的給予優(yōu)秀稱號(hào)；對(duì)在機(jī)械的改裝、設(shè)計(jì)方面有重大突出貢獻(xiàn)的，向上級(jí)推薦參加先進(jìn)個(gè)人的評(píng)選，給予一定的經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)并授予光榮稱號(hào)；對(duì)在機(jī)械的油料配件消耗方面節(jié)省資源的人員，給予一定的經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)等等。最大可能的激發(fā)工作人員的工作熱情，充分發(fā)揮他們的積極性和創(chuàng)造性。

2、細(xì)化日常管理

公路工程施工機(jī)械管理作為一項(xiàng)長(zhǎng)期而復(fù)雜的管理工作它貫穿于公路工程的整個(gè)施工過(guò)程之中，所以公路工程施工機(jī)械管理不應(yīng)該進(jìn)行粗放型籠統(tǒng)的管理而應(yīng)該細(xì)化日常管理。為保證施工機(jī)械的最大經(jīng)濟(jì)作用的發(fā)揮對(duì)施工機(jī)械的使用進(jìn)行細(xì)致的經(jīng)濟(jì)量化。施工單位應(yīng)該進(jìn)行詳細(xì)的成本計(jì)算、如使用成本與經(jīng)濟(jì)價(jià)值比例分析、維修費(fèi)用、燃料消耗等等。

3、機(jī)械安全運(yùn)輸和轉(zhuǎn)移

在施工機(jī)械轉(zhuǎn)移時(shí)，要根據(jù)機(jī)械行走裝置的構(gòu)造、機(jī)械的重量、交通路線和季節(jié)、氣候、運(yùn)輸距離等因素來(lái)綜合考慮，以選擇運(yùn)輸方式，在保證機(jī)械經(jīng)濟(jì)性和安全運(yùn)輸?shù)那疤嵯拢惯\(yùn)輸方案最優(yōu)化，確保施工機(jī)械安全轉(zhuǎn)移。

4、機(jī)械停放場(chǎng)地的要求和選擇

從實(shí)際出發(fā)，因地制宜的選擇設(shè)備停放場(chǎng)，才能提高施工機(jī)械管理的效果。要求是：位置要合理，場(chǎng)地要平坦、堅(jiān)實(shí)，便于排水，有良好的場(chǎng)內(nèi)外道路，便于機(jī)械、車輛進(jìn)出；自然條件好，便于防風(fēng)、防曬、防汛，同時(shí)便于警衛(wèi)和管理工作，便于開展機(jī)械保養(yǎng)。機(jī)械停放場(chǎng)應(yīng)符合安全、衛(wèi)生的要求。

5、做好機(jī)械事故的預(yù)防

保證機(jī)械安全運(yùn)轉(zhuǎn)的重要措施：貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則，預(yù)防機(jī)械事故，把事故消滅在萌芽之中，重點(diǎn)做好機(jī)械的防凍、防洪、防火、防電、防爆等工作，要定期對(duì)機(jī)械的安全操作、安全保護(hù)、安全指示裝置等情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)并及時(shí)消除不安全隱患，杜絕事故的發(fā)生。

6、建立管理目標(biāo)責(zé)任制度

無(wú)論管理制度如何嚴(yán)密與合理，如果缺乏相應(yīng)的問(wèn)責(zé)制度都將變成無(wú)法具體推行的空頭文件，所以想要加強(qiáng)施工機(jī)械的有效管理，就必須建立積極有效的管理責(zé)任制度，企業(yè)要對(duì)需要管理的施工機(jī)械進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)，制定出符合企業(yè)實(shí)際情況和機(jī)械實(shí)際使用狀況的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和考核制度，并且要將這些考核量化分配到每一個(gè)具體管理人員頭上，要做到各司其職、細(xì)化管理程序，從而確保施工機(jī)械的有效管理。

三、樹立科學(xué)養(yǎng)護(hù)意識(shí)

1、樹立日常檢查意識(shí)

實(shí)踐證明，在日常檢查中設(shè)備故障如能早期被發(fā)現(xiàn)并采取措施，在防止突發(fā)故障發(fā)生方面有很大效果。為此設(shè)備的預(yù)防檢查對(duì)于設(shè)備與整體進(jìn)度至關(guān)重要，預(yù)防過(guò)程由日常巡檢、維護(hù)兩個(gè)環(huán)節(jié)組成，修理人員做巡檢的工作，機(jī)械操作手完成日常維護(hù)。每個(gè)工地的實(shí)際情況不同項(xiàng)目部必須根據(jù)實(shí)際，把所運(yùn)行的設(shè)備具體責(zé)任到人，設(shè)立設(shè)備綜檢日志制度，并對(duì)照每臺(tái)當(dāng)月該設(shè)備的運(yùn)行及維修情況與設(shè)備的巡檢情況，在經(jīng)濟(jì)上的獎(jiǎng)勵(lì)或懲罰維修人員，以降低設(shè)備壞損率。

2、科學(xué)維護(hù)意識(shí)的正確樹立

施工機(jī)械的完好率、利用率、工作效率需要科學(xué)合理維護(hù)。科學(xué)的進(jìn)行嚴(yán)格按照設(shè)備使用說(shuō)明書的要求對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，避免盲目維護(hù)帶來(lái)的危害。在長(zhǎng)期的野外使用施工機(jī)械過(guò)程中，工作穩(wěn)定性、可靠性和工作效率顯著下降。管理機(jī)制應(yīng)及時(shí)建立，來(lái)加強(qiáng)對(duì)工程機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)的管理。根據(jù)工程機(jī)械使用情況和完好狀況，制定年度、季度、月度維修計(jì)劃，由專人負(fù)責(zé)。按時(shí)按級(jí)維護(hù)保養(yǎng)，定期檢測(cè)。

3、樹立周期檢查意識(shí)

施工機(jī)械的定期檢查是制定維修計(jì)劃的一個(gè)重要組成部分。目前，施工機(jī)械故障檢修大多是維修工靠經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷，進(jìn)行解體——更換配件——再組裝的工藝流程，這種作業(yè)方法及時(shí)、方便、但也造成故障判斷失誤率高，返修率高等缺點(diǎn)。應(yīng)通過(guò)必要的儀器設(shè)備來(lái)測(cè)定施工機(jī)械的技術(shù)狀況、劣化程度，確定機(jī)器的性能，決定其修理的內(nèi)容和時(shí)間。特別是目前公路工程施工中的施工機(jī)械配套化、設(shè)備來(lái)源多元化、設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜化等情況越來(lái)越多，專業(yè)化的定期檢查和定項(xiàng)修理就愈發(fā)顯得重要。

結(jié)束語(yǔ)

施工機(jī)械的有效管理在加快公路工程施工進(jìn)度和提高項(xiàng)目最終質(zhì)量上有著不可小覷的作用，因此，公路施工企業(yè)應(yīng)該重視機(jī)械日常管理工作，在機(jī)械配置規(guī)劃、人員技術(shù)水平以及機(jī)械安全管理等方面入手，不斷提公路施工機(jī)械的日常管理水平，從而降低企業(yè)的施工成本，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化，從根本上提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步助推公路建設(shè)的科學(xué)有序發(fā)展。

參考文獻(xiàn)