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參考文獻：

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[15]嚴厚雁.義烏跨境電子商務發展現狀與對策探索[J].產業與科技論壇，2014，（10）：35.

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精品期刊與品牌建設的思考

基于環境動蕩性的企業環境適應力分析

基于D-S-Shapley協調模型的科研合作利益分配策略研究

從管理走向服務——談新時期高校學生管理創新

南京市社會管理創新淺析

公司治理與內部控制關系淺析

對電力工程項目經理考核辦法的探討

淺談資本成本決策研究

加強內控評價完善企業管理

淺談民辦院校系部行政秘書的能力要求

論玉龍大橋主橋箱梁安裝管理

土地問題,是中國革命和社會建設的重要課題

淺析我國汽配市場存在的問題及對策

日韓文化產業投融資體系和啟示

近年上海市吸收FDI狀況的分析

合肥市派河污染綜合治理對策思考

對崇明島發展生態旅游的思考

成功的品牌來自于品質創新與人才保障

我國市場調查業的現狀分析與對策研究

村民自治建設成就與問題探討

管理者向下溝通的技巧

淺述企業核心競爭力

總分支機構企業稅收管理的風險及應對措施

第三方物流企業發展的問題與對策研究

高校圖書館學生讀者權利“越位”管理的思考

江蘇省民營經濟發展價格對策研究

談談超高層建筑項目實施階段工程管理對建設投資的影響

淺談大型石化工程項目中業主管理模式的發展變化

我國企業戰略管理中的問題及對策

以技術創新為突破口提高建筑企業競爭力

構建和諧揚子共謀企業發展

某電站某部門績效考核體系建立構想

淺議“標桿文化”建設

供電企業安全風險體系的研究

后危機時代我國制造企業的競爭戰略

淺析房地產投資風險評價指標

解讀奢侈品所張顯的社會等級符碼——奢侈品消費的“盛宴”為什么發生在當下中國社會

營銷渠道中渠道成員間信任關系的影響因素分析

江蘇動漫產業發展現狀及政策建議

外資并購與我國產業升級效應研究

如何降低企業運營的法律風險

縱向限制到縱向一體化過程中的問題分析

戰略管理中的并購問題淺析

淺析“以人為本”的管理哲學

以職業生涯規劃為導向加強大學班級管理

論建筑企業施工現場安全管理存在的問題及其對策

中國企業的融資與企業成長研究——基于中國制造業上市公司的分析

加強成本管理提高企業競爭優勢

電力行業廠網競價的博弈分析及風險應對

以人為本做好高校教學管理工作

特種設備事故應急救援的現狀及展望

全球市場背景下的國內供應商開發的研究——以A通訊公司的中國采購中心為例

淺談消費品市場與房地產市場的聯動關系

房地產回暖背景下的行業風險

南京市老年旅游市場開發研究

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中圖分類號：F25

文獻標識碼：A

doi：10.19311/ki.1672-3198.2016.23.018

1 引言

隨著全球互聯網時代的飛速發展，電子商務以電子化、網絡化、信息化等優勢已全面扎根于各個區域，成為拉動內需的重要載體。我國第六次人口普查中，居住在鄉村人口為六億七千多萬，占全部人口的50.32%，由此我國農村經濟是我國經濟的重要組成部分，農村電子商務作為轉變農村農業發展方式的重要手段，有利于促進消費、擴大內需，推動農業升級、農村發展、農民增收。農村電商的發展也正成為各地政府和電商企業謀求新一輪發展和轉型的新動力。

2016年2月，國家發改委與阿里巴巴正式達成發展農村電商戰略合作的協議。2016年1月下旬，國務院扶貧開發領導小組與京東集團簽署《電商精準扶貧戰略合作框架協議》。2015年10月總理再次提出加快構建農村及偏遠地區電商，推進快遞業發展的觀點。在國家政策的全面推動下，農村電商作為農村新型產業持續升溫，受限于廣大農村地區的網絡、物流等基礎設施等方面，特物流體系的構建也成為推進農村電商急待彌補的一大“短板”。本文就以分析河南省臨潁縣農村電子商務體系的構建與完善為典例，提出若干存在問題與建議，對我國農村經濟發展的促進起到積極作用。

2 文獻綜述

業界有關中國農村物流的研究由來已久，早期研究多注重于農產品的上傳探索，對城市商品下達的研究較少。近年來隨著電子商務的發展，農村物流的研究成為業界的主要關注點之一。馮佳（2015）分析到，現階段出中國郵政外，沒有其他第三方物流企業涉及農村物流，企業經濟效益沒有突出表現。何娟（2016）表示，農村電子商務物流問題表現為：速度慢，無法送件上門，易丟失。胡包冬（2012）認為解決“最后一公里”問題具有重大意義。本文從實地考察的角度，以展現河南臨潁的農村物流體系構建及展望。

3 河南臨潁農村電子商務物流派送現狀調研

3.1 問卷設計

在前期資料文獻整理及院老師指導下，問卷設計共分三大版塊，第一版塊為受訪者基本信息填寫；第二版塊為受訪者對電子商務的認知與自身網購的經歷，本部分由18個簡易中性選擇題構成，未含有帶有導向性題項，主要包含受訪者自身網絡消費經歷和電商認知度相關問題；第三版塊為受訪者自身對本地網購的滿意程度，本部分由7個選擇題及兩個簡答題構成，主要包含受訪者對本地網購的便捷性及實用性思考以及對本地物流體構建建議等相關問題構成。

2016年6月底在我院老師指導下正式完成問卷，由武漢東湖學院經濟學院大一至大二金融學等專業9位同學成立中州臨潁實踐隊，針對河南省臨潁縣農村電子商務課題進行實地問卷調研實踐。2016年7月4日到7月7日期間，實踐隊對臨潁縣農戶進行口述問答隊員填寫方式，在當地共計發放117份問卷，回收有效問卷112份，問卷回收率為95.7%。實踐隊使用SAS9.4軟件對數據進行了統計分析。

3.2 問卷數據分析

3.2.1 調研群體樣本信息

本次調研發放對象為河南省臨潁縣三鎮五村上農村地區的原駐居民，主要集中在較年輕對電子商務認知度相對較強的群體。樣本中男性占47%，女性占53%。年齡主要集中在31-40區間，共57人，占50.9%；其次集中在21-30區間，共37人，占33%。具體村鎮問卷分布如表1所示。

3.2.2 問卷統計性描述

在農村受訪者中，有網購經歷的占主要比例，對電子商務認知度較強。共73人，占調查群體的65.2%。對電子商務了解不多的僅有23人，占20.5%。由于調研項目本身特點決定的效率較低，調研對象較少，導致某些數據波動性過大，但65%的對電子商務認知度群體也直接表明臨潁縣農村電子商務的普及程度，也將給當地居民生活帶來更高的便捷度與生活質量，對于提升臨潁縣農村經濟的全面發展也將產生積極的影響。

3.2.3 農民對村鎮物流派送分析

在有網購經歷的73位受訪者中，在問卷中進一步追問臨潁的物流派送情況，以及對本地物流構建的滿意程度。針對該問題，47位受訪者表示持一般態度，占42%，59位受訪者對此表示不滿意表示還存在很多進步空間，占52.7%。原因中物流下鄉對戶派送速度過慢占絕大部分，派送點的環境便利度與服務態度較差也是受訪者不滿意的原因。由此我們推斷臨潁縣農村電子商務物流體系構建還處于初期階段，很多地方有待完善。

3.3 調研結論

在臨潁縣三鎮五村為期四天的實地問卷調查，我們共計收到有效問卷112份。在統計問卷基礎數據的同時，進一步經過多層關聯分析等統計方法進行詳細分析，具體得出以下主要結論：（1）物流體系建立缺乏經驗；（2）臨潁縣鄉鎮物流基礎設施欠缺；（3）物流體系的可持續發展。

4 河南臨潁物流體系初期構建問題及建議

4.1 體系構建缺乏經驗，需制定切實方案

目前河南臨潁鄉鎮電商物流體系建立相對較晚，對于鄉鎮物流體系的建設，還處于摸索階段。此前縣內僅有郵政一家大型物流中心，此后雖又興建了“四通一達”的物流中心，向下壓力有所緩解，但依舊在物流管理和資源調配上存在問題。實際開展企業“農村淘寶”鄉鎮快遞收發的個體是電商服務點。“農村淘寶”電商服務點采取合伙人方式，對農村物流采取站點式方法，以求實現點對點。

目前規劃中40個站點中32個已開業（2016年7月），剩下8個未開業有的是出于合伙人自身的規劃，還有的則是村莊購買力有限，村民購買習慣不在于線上，直接導致的訂單量小，不具備服務點開業條件。目前32個營業點中盈利為21個，剩下11個處于收支相抵或虧損狀態。鄉村一級的物流站點能否降低成本提升收益，依舊是需要經驗來解決的問題。

建議：由政府牽頭，組織中國郵政與第三方物流對臨潁當地的物流狀況進行交流，總結郵政此前在臨潁下屬鄉鎮運營的方法與經驗，第三方物流則結合自身優勢，拿出相應的提高資源效率的方案，實現在政府主導下的經驗互通。

4.2 鄉鎮基礎設施欠缺，需改善資源建設

鄉鎮道路的情況直接影響到物流運輸的安全成本以及效率。臨潁縣約50%的主要鄉鎮為縣級道路，具體到電商服務點后，將大量面臨三級和四級公路通行的狀況，在我們的實際了解中，臨潁縣的縣級及縣級以下道路都存在年久失修，地面凹陷等問題。當到達行政村時，道路多為非硬質路面，為砂石土路，路面狹窄且遇到大雨后會出現大面積積水的現象，而這些也是物流運輸中最大的問題所在。結合上述的物流體系建立較晚問題，有關道路方面的維護和改造將是電商物流體系的重中之重。

臨潁縣縣內的主要鄉鎮目前大都已經接通了互聯網和移動4G網絡，但是因為用戶少，資費貴，普及率和使用率并不高，大多數用戶的帶寬依舊只能在4M-6M范圍，資費也居高不下，這些，都是亟待解決的問題。

建議：建立物流企業與交通部門的交流互通機制，調配政府有限的資源建設最需要改善的道路，實現“好鋼用在刀刃上”。鼓勵電信部門引進新技術，降低運營成本，實現真正的讓利于民。

4.3 物流的可持續發展，需探索新增長點

電商服務點的生存和可持續發展面臨著諸多難題，有許多非物流體系經驗所能解決的困境。盈利問題是一大痛點。32個服務站點日均訂單僅為300件，無法維持服務點的基本運營需要。盡管電商服務點主要的職能是代購、代賣、收發快遞。物流僅是其運營中的一部分，而在將來會發展信用貸款業務。目前鄉鎮人口結構注定對電商方面的接受程度會相對有限，也存在發展緩慢的問題，電商服務點除快遞業務外，其他業務的普及也面臨較大的問題，電商服務點模式的可持續性，依舊令人擔憂。在基礎設施，尤其是網絡條件逐漸完善的情況下，代購和代賣是注定萎縮的業務，物流和將來要開展的信貸業務也會是電商服務點轉性的根基；對于鄉鎮物流體系能否持續，還其將面臨諸多的挑戰。

建議：在現有體制下逐步放開服務點賦予的職能，使其找到新的增長點，在服務點的選擇上更加偏向于有具體產業的單位，從而降低整體物流體系的成本。

5 結語

本文以通過對河南臨潁縣三鎮五村居民調查問卷方式實地研究臨潁縣農村電子商務體系在當地發展現狀加以闡述，整理調查數據并分析初期構建存在問題，合理提出切實可行的建議。在全球“互聯網+”背景下，我們應該全面看待我國農村電子商務的發展現狀，在實踐中探索我國農村電商的發展道路，在發展道路中逐漸完善存在的問題，在問題中不斷積累經驗。只有這樣，我國農村電子商務的道路才能走向成功。

參考文獻

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1.引言

現階段，我國農村電子商務市場呈現出了極大的發展趨勢，尤其是總理在2015年兩會期間提出的“互聯網+”思維以及“工業品下鄉，農產品進城”政策以后，從原來單純的“單向供應”轉變成了現在的“雙向溝通”，農村電商在規模和增長率兩個方面都呈現出了高速增長的局面，2016年全年農村電商規模突破4600億元，并且農產品將會成為網絡購物的風向標。河北省伴隨農村電子商務市場的大力發展，基于供應鏈管理的物流在廣大的農村區域也將呈現井噴的局勢。然而由于農村處在農產品供應鏈的最前端，物流設施設備落后、物流專業人員匱乏等原因造成的一系列問題是非常嚴重的，因此，在農村區域的供應鏈風險也是最大的。本文通過對河北省農村電子商務中可能產生的供應鏈風險進行識別、分析，構建出河北省農村電子商務中供應鏈風險的防范機制，以期對河北省農村電商的發展提供參考和借鑒意義。

2.河北省農村電商中供應鏈風險的識別

鑒于農村電子商務中供應鏈風險本身的復雜性以及河北省獨特的區域性特點，就使得河北省在發展農村電子商務的過程中存在很大的機遇同時也面臨著巨大的挑戰。

2.1河北省農村電商的發展現狀及問題

2.1.1河北省農村電商的發展現狀

（1）河北省農村電商平臺系統初步建成。經過幾年的不斷努力，目前河北省建成了以河北農業信息網、河北省農業技術推廣網等6大農業信息網絡服務平臺，基本實現了河北省“農產品進城”的需求信息、產品類型介紹等功能，這些網站的投入使用取得了十分明顯的經濟和社會效益。

（2）河北省特色農產品電商網站發展迅猛。河北省因其區域特色，形成了以滄州小棗、遷西栗子、安國藥材等比較有名的農產品。圍繞著這些農產品，河北省搭建了一批以農副產品采銷為主的特色網站，使得全國乃至全世界的客戶可以了解到這些農產品，這些特色網站的搭建有力地促進了河北農村電商的發展。

（3）河北省農村電商網絡覆蓋范圍不斷加快。目前農村在PC機、手機等移動終端的使用不斷加大，而且在移動終端的電商消費將會成為未來消費的主渠道，鑒于此，河北省不斷加大信息網絡的建設力度，為農村電商的發展奠定了基礎。

2.1.2河北省農村電商存在的問題

（1）河北省農村電商應用型人才不能滿足需求。河北省約有80%的農民的文化程度在初中以下，接受過電子商務專業培訓的更是不足10%。這一現狀直接導致在河北省推廣農產品電子商務缺乏足夠的自信，而且大學培養的電子商務人才不愿意回到農村從事農產品電子商務工作，這一矛盾亟待解決。

（2）河北省開展農村電子商務的采銷成本較高。河北省比較有特色的農產品在進行采銷的過程中，由于區域限制和產品特點造成的采銷成本較高，這也是導致河北省農村電商發展較為緩慢的一個很重要的原因。

（3）農村電商網站中的內容缺乏吸引性和有效性。雖然河北省在電商平臺上搭建的網絡已初具規模，但是很多縣級電商網站還處在起步階段，網站信息已靜態信息為主，缺乏交互功能，不能很好地吸引消費者，宣傳的有效性也較差。

2.2河北省農村電商中的供應鏈風險識別

基于對河北省農村電商的現狀分析和問題梳理，除了對電商平臺的搭建，最為主要的還是農村電商在采銷環節中的供應鏈風險問題，根據理論分析和實地調研，河北省農村電子上午中存在的供應鏈風險主要表現在需求風險、環境風險、信息風險和結構風險四個方面。

（1）需求風險。農產品在電子商務中進行交易、預測、運輸、儲存等方面均存在很大的不確定性，而這些不確定性都構成了需求方面的風險，主要來源于交易的未知性、預測的不準確性、運輸安排不合理性、農產品儲存不當等問題都較為突出。

（2）環境風險。農產品進行供應的過程中，非常容易受到自然環境的影響，諸如自然災害等原因，進而導農產品質量問題，同時由于供應商分散導致供應鏈運作難度加大等問題導致了環境風險。

（3）信息風險。消費者在對農產品進行采銷過程中，與供應商之間存在著很大的信息不對稱性，并且信息在農村電商的供應鏈網絡中進行傳遞時會出現扭曲和放大的效應，因此對于雙方來說信息風險是很大的而且無可避免。

（4）結構風險。河北省農村電子商務尚處于初級階段，供應鏈網絡還有很多需要完善的地方，比如節點設置、信任體系搭建、考核機制建立等都需要認真考慮吧，否則一旦出現結構風險，整個供應鏈網絡可能就會崩潰。

3.河北省農村電商中供應鏈風險的評估

在河北省農村電商的供應鏈中為了有效地防范風險，就必須對上述識別出的所有風險因素進行評估。此次研究采用Hallikas的風險評估方法，從風險事件的概率和結果角度定量評估風險。其中的概率是風險事件出現的可能性，根據風險事件發生的概率大小將風險分為五個等級，等級越高，說明這種風險發生的機率越大；結果則是風險事件發生后可能產生的的損失，根據風險事件所產生的影響程度的大小，可以將風險結果分為五個等級，等級越高，說明風險事件的影響越大。

4.河北省農村電商中供應鏈風險防范機制的建立

4.1環境風險及結構風險建立

預警機制環境風險在所有供應鏈風險當中是最不可控的，不以供應鏈各成員的意志為轉移，但是可以對環境風險進行評估和預警，通過對每次發生的環境風險因素進行數據收集，形成大數據分析的數據庫資源，建立數學模型，評估環境風險發生的可能性及造成的損失，通過對環境風險預警機制的建立，最小化環境風險的損失。結構風險是可以通過供應鏈各成員間的努力得以控制的，在電子商務環境中建立供應鏈的初期可以在利潤獲取和風險之間進行權衡，主要可以通過優質供應商選取、與供應商之間關系改進以及加強供應鏈監控等手段增強供應鏈的穩定性和持久性，這些也可以通過完善信息系統、增加大數據分析在其中的作用來實現對供應商的鑒別、供應鏈運轉狀態的監控等各項功能。

4.2需求風險和信息風險設定

預防指標需求風險、信息風險和環境風險、結構風險不同，預警的方式對這兩類風險不太適用，因為需求風險和信息風險主要是消費者需求的不確定性以及供應商和消費者之間信息不對稱造成的，因此只靠數據資源作為參考是不能奏效的，主要還是需要建立一些指標體系來進行風險的防范。

4.2.1需求風險的預防

需求風險主要來源就是消費者的需求不確定性、運輸過程的安排不當等原因造成的，針對這些風險產生的因素，普遍的做法就是在電商平臺上設計一些指標，如訂單完成率、訂單履行率、訂單時效性、運輸準點率、運輸車輛的滿載率等指標，通過指標體系的建立，約束在電商中供應鏈各節點成員的權利及義務，規范整個供應鏈的運作，提升供應鏈的反應速度、協同有效性和競爭力。

4.2.2信息風險的預防

在電子商務平臺建立信息共享機制，削減信息不對稱造成的危害。信息共享機制的建立是解決牛鞭效應最有利的工具，供應鏈上的各成員通過共享需求信息、供應信息，共同預測市場上對農產品的需求，就可以有效緩解信息部隊稱造成的產品積壓等問題，同時可以有效解決供應鏈各成員之間的信任問題，提升整個供應鏈的競爭力。在電子商務平臺建立有效激勵機制，實現供應鏈各成員之間協調主動。信息共享并不能完全確保供應鏈各成員之間的信息共享，由于出于自身利益的角度，各成員會在共享信息的進程中缺乏主動性，因此，需要建立有效的激勵機制來促使供應鏈上各成員共享信息，達成供應鏈協調的目的。管理指標體系的建立。通過設定管理指標來評價供應鏈信息的真實性、供應鏈成員的考核、替換、發展等因素，實現對農村電子商務中供應鏈的動態管理，加強各成員的自覺地、積極地、有效地進行溝通、信息共享和權利義務履行。

5.河北省發展農村電商的對策建議

5.1建立農村電商中風險防范機制的建立

通過對上述農村電商中存在的風險的識別、評估及風險防范的指標體系的建立來規避河北省農村電子商務中可能存在的各項風險，進而提升整個省份的農村電商體系的水平。

5.2大力培養農村電子商務的應用性人才

首先，利用手機等移動終端推廣電子商務的應用性指導，提高農民參與電商的熱情；其次，通過政策渠道吸引大學生回農村開展創業，到農村進行“技術扶貧”，提升農村電商的素質能力；最后，需要確定培訓重點，合理組織農村相關人員進行宣貫和指導工作。

5.3在電商平臺加強農產品標準化體系建設

在電商環境下，首先需要保證的就是農產品的質量，因為在采銷雙方不見面的方式下，交易是否會達成的關鍵就是產品的質量問題。因此，需要不斷加強對產品質量的監管力度，成立專門的機構來監督，不斷加強農產品標準化體系的建設，才能改善農村電商的誠信狀況，推進農村電子商務的健康發展。

參考文獻：

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（一）數量較少、業績突出且發展快

目前，我國共有銀行機構（包括國有商業銀行、政策性銀行、股份制商業銀行、城市商業銀行、各類農信機構、村鎮銀行等）約3000家左右，人民幣存款余額已突破80萬億元。可是通過對比我們發現其中的民營銀行數目不超過10家，人民幣存款余額一共為2200億元左右，分別只占0.3%和2.75%。總量之小，可以說微不足道。然而，這些民營銀行的業績都是相當的突出，舉例而言行，2010年，臺州銀行的資產利潤率名列全國銀行業第一，泰隆銀行名列第四，其它各行的表現也都相當不錯。2006年后民營銀行發展速度明顯快于省內的一些老牌城商行，舉例而言2012年末，泰隆銀行、稠州銀行、民泰銀存款余額分別達到411億元、494億元和334億元，大大超過金華銀行（256億元）、嘉興銀行（262億元）和湖州銀行（211億元），超過或迫近了紹興銀行（377億元）。

（二）運營形式靈活

舉例而言，浙江網商銀行的存貸模式區別于傳統國有銀行為小存小貸，即設定存款上限，設定財富下限。并且依托阿里的背景，網商銀行主要向阿里平臺的電商商戶提供融資，并且針對現實有針對性的推出了網商貸（是圍繞阿里電商平臺，向電商平臺賣家推出融資產品）；旺農貸（是結合阿里“千縣萬村”計劃，借助“村淘合伙人”模式，結合消費品下鄉、農產品上行以及農村生態圈等信貸場景，面向農戶推出的小額信貸產品）；信任付（是為小微企業、創業者提供賒購賒銷、信用支付等賬期金融服務）等產品來化解特定群體的資金融通需求，同時也一定程度上化解了中小商戶的融資難問題。

（三）發起人素質良莠不齊，外部環境不健全

國家放開民間資本準入的幅度是巨大的，可是相關規范政策的出臺卻是循序漸進的，這其中的矛盾遇見民營企業資本需求得不到滿足的現狀及其容易導致非正式民間營運的產生，而且從退出機制上來看當下我國并沒有專門的《銀行破產法》對其作出詳細規定，因此存在一定的風險。民營銀行的“井噴”式設立的背景是國家放開銀行業市場準入之后，無論是實力雄厚的大型國有經營主體還是資本實力薄弱的小型民企都嘗試加入這次資本運作的浪潮之中，并試圖從中分得一杯羹，不同的行業、資本來源、目的等導致了股東群體的良莠不齊而出于此也必然使得其沒有國有資本那樣容易控制。

（四）“新三十六條”并未得到真正落實

新36條明確說明，允許村鎮銀行有民間資本“主發起”，但是就目前的現狀來看并未得到真正的落實。具有說明性的案例是由加拿大華人徐滇慶教授等推動籌建的“沈陽瑞豐銀行”等5家民營銀行最終未獲銀監會批準。可以見得允許民間資本進入銀行目前只是停留在參股上，并不可以取得經營的主導地位。

二、民營銀行發展建議

（一）設置“省金融管理局”進行監管

目前，銀監會的機構與人才配備有限顧及自身繁重的任務的同時對于發展微型金融機構已無過剩的精力，因此建議設置“再監管”的隸屬于省級政府的省金融監管局由中國人民銀行負責實行，專門監管各類微型監管機構。

（二）建立存款保險制度，規避風險

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文獻標志碼：A

文章編號：1000—8772（2015）10-0021-02

一、引言

商業地產作為房地產開發形式的一種，是消費水平不斷提升的產物，商業與地產的融合，它成功駕馭了拉動經濟發展的三駕馬車的兩駕——消費和投資，對經濟的增長產生了不小的作用。但商業地產具有投資額巨大、投資回收期長、投資風險大的特點。近年來隨著經濟環境、人們生活方式的改變，給商業地產的發展帶來了嚴峻的挑戰。

2014年重慶商業地產的整體發展狀況表現為甲級辦公樓更受租戶所青睞，商鋪購物中心體驗感增強。2014年重慶甲級辦公樓成交創歷年新高，達140，400平方米，同比增長134.4%。強勁的需求使甲級辦公樓市場空置率從2013年底的60.7%下降至2014年底的45.1%。另外，近幾年電商發展突飛猛進給商業地產帶來了較大沖擊，但體檢式餐廳、娛樂、休閑等業態地產發展較好。解放碑是重慶歷史最為悠久的商業中心，本文以重慶解放碑商業中心為研究對象，分析解放碑商業地產的發展現狀及存在的問題，并給出相應的對策建議。

二、解放碑商業地產發展的條件

1.政策的影響

1999年左右，重慶開始提五個商圈的概念。步行街和商圈的概念促進了商業地產的成長。近幾年，世界五百強企業開始涌向中國，進一步促使了商業地產的發展，加大了對發展商業地產的認識。據重慶市商圈建設工作會2012年的部署，重慶市計劃將建45個商圈，在這樣的部署下，重慶商業地產迎來了發展熱潮。

2.城鎮化的影響

近幾年重慶市城鎮化速度較快，居西部第二，隨著城鎮化進程的加快，農村勞動力及人口大量向城市轉移，消費市場的擴大，加之第二、三產業不斷向城鎮聚集，促使經濟結構發生轉變，第三產業蓬勃發展，商業地產作為服務業的發展平臺，其需求量將不斷增加，這就加快了重慶商業地產的不斷發展。

三、解放碑商業地產發展現狀分析

（一）解放碑概況

解放碑是重慶著名的歷史最悠久的商業中心，是重慶游客必須要去的地方之一，而一些商界人士甚至將進駐解放碑看作企業品牌形象與實力象征。解放碑商貿中心共有樓宇425幢，建筑面積459萬平方米，商業網點密度大、大型商場多，為全國同類地區少有。解放碑CBD區域內有各類企業機構3000余戶，世界500強企業中，38家入駐解放碑CBD，47家在此設立分支機構。區內商業網點達4482個，營業面積共121萬平方米。其中，營業面積超過5000平方米的大型商場有20多家。近百個金融網點和證券交易所，同時還匯聚了超過500家餐飲賓館、休閑娛樂、信息中介等社會服務場所。解放碑CBD區域商鋪整體出租率達90%以上，特別是臨街鋪面的出租率幾乎達100%。

（二）解放碑商業地產存在問題

1．購物中心同質化

隨著其他新興商圈的崛起，重慶主城區當前已營業的購物中心有27個，但缺少差異化特質，出現了同質化競爭。多數購物中心都以百貨、超市、電影院作為主力店，每個購物中心幾乎都引進同類品牌，商場也缺少特色，這為招商引資帶來了困難。怎樣走特色差異化路線，是解放碑商業中心應該多考慮的問題。

2.電商的沖擊

當前，幾乎任何的商品都可以在網上進行交易，蘇寧、優衣庫、周大福等各大品牌紛紛入駐電子商務平臺。2014年中國電子商務市場交易規模12.3萬億元，同比增長21.3%，開始涉及各個商業領域，并顛覆了一些商業領域，這對傳統的銷售渠道產生了較大的影響，而作為商業銷售平臺的商業地產也受到了不小沖擊。電商低成本的運作方式向商業地產高成本發起了挑戰，而消費者消費習慣的轉變，對購物中心環境和體驗功能的看重，更加說明傳統的商業形態與運營模式急需改變。

3. 核心商圈與外圍商業網點聯系不暢

解放碑商業中心因樓宇的建設導致解放碑與較場口的商業斷層，使商圈人流動線被割裂，核心商圈與外圍商業網點聯系不暢。

四、解放碑商業地產發展的對策及建議

（一）擴容升級

解放碑的擴容升級應從以下幾方面入手：（1）商圈連接。通過商圈內專業特色街的建設，逐步實現了大型商業網點之間的商業連接。（2）區域錯位發展。解放碑商業中心商業項目數量多，但布局比較分散。為較好的顯示各自的特色，可將整個解放碑商業中心按地理位置劃分成了四大板塊，以走高端奢侈路線為主的朝天門板塊，以走記憶路線為主、著重發展體驗式消費的臨江門板塊，以走潮流時尚娛樂路線為主較場口板塊，及走金融商務路線為主新華路板塊。

（二）走差異化路線

重慶主城區多數購物中心在服務客群上出現了不同程度的重合，品牌組合的同質化也大大降低了購物中心的吸引力。開發商應結合現代人的生活、消費習慣，建設具有特色的、差異化的符合現代人情感及心理需求的購物中心。

（三）建設體驗式購物中心

在當今社會人們生活、工作壓力越來越大的情況下，集休閑娛樂、優良品位于一身的良好購物環境會越來越受人們的追捧，建造一個好的體驗式購物中心，對吸引消費者前來休閑、娛樂、駐留、購物，具有重要作用。體驗型購物中心作為一個新興的商業地產發展模式，將對抵抗電商的沖擊、促進商業地產的發展具有重要現實意義。

參考文獻：

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[3] 贏商網.“體驗式”購物中心模式解析及發展探討.

篇（7）

內蒙古西部地區位置偏僻，經濟相對落后，但這并不是沒有原因的，西部的資源非常的豐富，但是這有著很強的地域性，這也導致了各個地區發展的不平衡，尤其西部半農半牧地區處于農業區和畜牧業區的交界地帶，交通運輸網絡還沒有普及，因此這里的經濟的發展一直受到限制，而物流業的發展也是進入了一個相對停滯的狀態，而物流業在西部的市場空間是非常大的。

一、內蒙古西部半農半牧區發展現狀

內蒙古西部的區域是按照地理位置劃分的，因此各地的資源不同區域環境也不同，交通、教育的水平也就有了很大的差異，文化的差異和人才流通的不同導致了經濟的差異。我們知道內蒙古的地理位置非常的特殊，尤其是半農半牧地區，顧名思義，它處于農業區和牧區的交界地帶，內蒙古西部半農半牧區縣域經濟具有地域性，在這片土地上生活著大約六百萬的農民和牧民，占了整個的27%，而它的面積只有大約二十萬平方千米，僅僅占了整個內蒙古地域的17%。現在，半農半牧地區仍然以第一產業（農業與畜牧業相結合）作為他的主要產業，第一產業在整個的產業結構中的比例超過60%。在這片農業與畜牧業相互交融，相互混合的土地上，農業與畜牧業平分秋色。由于這里的地勢非常的復雜，山地與平原，丘陵與河川共同存在，這也就造成了農業與畜牧業混合的局面。在這片土地上你可以找到各種各樣的資源，故而礦業、養殖業、種植業、畜牧業等都在這里有了一定的發展，這就決定了半農半牧地區經濟結構的復雜性，另外，由于半農半牧地區都是小區域或者分散性的生產和經營，交通覆蓋率比較低，這無疑成為了經濟發展的湖大障礙。

工業化發展的進程慢也是內蒙古西部半農半牧縣域經濟增長緩慢的原因之一，工業化發展緩慢使得競爭的劣勢越來越明顯，雖然西部的能源較為豐富，可是對資源的利用率相對比較低，這使得資源不斷的流失，生態環境也受到了嚴重的威脅，最終導致區域財政收入的下降。

此外，縣域之間不對等發展，產業結構的升級緩慢也是西部半農半牧縣域經濟增長緩慢的主要原因。

二、內蒙古物流業的發展現狀分析

經過二十多年的發展，內蒙古的產業結構越來越完善，經濟規模也越來有大，其發展的速度也超過了全國的平均水平，由于內蒙古是能源產業的重要地帶，它關系到國計民生，因此國家在很多的政策方面做出了明確的導向，就是在具體的問題上也做了明確的支持。內蒙古在國家的很多大型的項目中扮演了重要角色，例如西氣東輸、西煤東運、西電東送等等，都能看見內蒙古的影子。內蒙古還是國家西部大開發項目的重點地區，這為物流業的發展提供了一個非常好的環境。內蒙古地區人杰地靈，文化教育相對發達，擁有非常大的科技力量以及眾多的物流人才。內蒙古的經濟發展受到限制，但也正是這個原因這里的勞動力資源非常的低廉和豐富。內蒙的地理位置非常的好，它地處黃河中上游和環渤海經濟圈，是華北、西北以及東北地區的經濟樞紐。現如今，內蒙古的交通已經非常的發達了，高速公路、鐵路、航空等構成了他現今的交通體系，網絡通信也其本上實現了普遍化，這位物流業的提供了快捷有效的優勢。

三、內蒙古半農半牧區物流發展

經過前面兩個方面的分析，我們現在可以來綜合的分析一下內蒙古半農半牧區物流業發展現狀。

1.從大的方面來看，半農半牧地區的經濟發展狀況對物流業的發展非常的不利，由于半農半牧地區的物流業剛剛發展羽翼尚未豐滿，政府的物流政策也相對不足，調控也不及時，再加上科研水平跟不上，物流業的發展一直相對緩慢。從物流發展的另一個方面來看，交通運輸網絡在半農半牧地區比較落后，投資方對這里的投資也相對較少，物流設備也就比較落后了。從物流產業的發展來看，物流產業結構的發展非常的不均衡，像運輸信息、包裝信息等物流要素的質量也是比其他地區要低的多，這樣整合起來也會非常的困難。從人才結構來看，這里的小農意識非常的普遍，這也就導致了他們物流觀念的淡薄，物流專業的管理型人才非常的稀缺。

2.內蒙古半農半牧區產品的物流特點。根據前面對半農半牧區物流發展現狀以及內蒙古半農半牧區物流發展的分析，我們可以得到一些關于半農半牧地區物流業的特點。

（1）需求量的波動比較大，季節性比較明顯。由于很多人對內蒙古的產品的不了解，所以其銷售的對象多為來自五湖四海的游客，這就導致了該地區物流量小季節性大的特點。

（2）供應零散，對貨物的收集成本高。內蒙古地區特殊的地形導致了很多產品供應商的分散性，雖然其產品非常具有地方特色，但是他的分散性也帶來了很多的弊端，例如產品的質量參差不齊等。

（3）物流的包裝成本高。當地的產品多種多樣，用途也是多種多樣，有實用性的，有禮品、紀念性的等等，這就對包裝提出了比較高的要求。因為你既要保證產品在運輸過程中的完整與安全，又不能把產品本身的特點掩蓋掉，也就是說包裝必須突出商品的地域特點、品質還有其文化內涵。另外由于產品的購買者在不同的地區，遙遠的距離意味著搬運的次數也會增多，這就要看包裝的高質量了。

（4）集中運輸比較困難。由于產品的購買者分布在不同的地區，再加上客戶需求的不穩定性，產品的集貨或者送貨都很難做到集中處理，降低成本。

（5）配送難度大。內蒙古半農半牧地區地廣人稀，其產品多種多樣，售出的產品種類也多，但是批量很小，批次很多，且目的地遍布各地，這樣就對分揀、發貨、送貨造成了很大的困難，況且在克服這些困難的同時還要保證效率。

（6）倉儲運輸的要求靈活。由于產品的多樣化，不同的產品對運輸的要求是不一樣的，為了適應不同的產品的物流條件，倉儲運輸就必須具有靈活多變的能力。

（7）需要更加的標準化、品牌化。由于產品的零散性，產品的質量也就參差不齊，對產品質量的控制也就非常的難，另外，產品供應商的品牌觀念淡薄，缺少專業的加工流通標準。因此，必須在保證質量的前提下打出自己的品牌。

（8）信息不集中、需構建專門的供需平臺。信息平臺在現代經濟模式中起著至關重要的作用，構建信息平臺是改善當前特色產業的重要步驟之一，只有把產品、消費者、供應商、供需關系集中在一個平臺上，才能構建一個龐大的商業網絡，才能更好的把當地的商品推向大眾。

（9）物流的組織化，訂單的管理和客戶關系的維護。現如今內蒙古的物流單位比較分散，大多是屬于分散性質的，至今還沒有形成一個正規的組織，因此也還未達到最少的浪費商務成本，有序運行的經濟模式。

（10）產品供應鏈的反響性與不可逆性特點。在現有的物流模式下，半農半牧地區的商業很難再有大的增長，這是由于內蒙古地廣人稀，當地人的消費很大程度上限制了商業經濟的發展。不可逆性對供求雙方的誠信程度以及商品的性價比提出了更高的要求。

四、內蒙古半農半牧區物流改善思路

由于各方面的原因，內蒙古半農半牧地區的物流模式相對落后，但是不能否認這片熱土還是潛藏著巨大的商機的，如果能重新構建當地的供應模式，突破物流的瓶頸，就能給雙方帶來巨大的利益。

1.應對供應零散的思路。通過對半農半牧地區商業模式的探討與研究，我們了解到集市在當地非常的普遍，可以說集市就是大方地主要的商業模式，因此，可以在集市上設立收貨點進行集中收貨，這樣就很好的解決了供應零散不集中的問題。

2.利用電子商務組建虛擬的組織模式。二十一世紀是一個信息的時代，在如今的商業交流與發展中電子商務擁有著無可替代的優點，因此，用電子商務虛擬組建的商務組織可以充分利用其信息優勢最大程度的實現物流的規模化，極大的縮小物流的路徑。

3.把現代物流的思維模式與內蒙古半農半牧區的特點相結合。眾所周知內蒙古半農半牧區的物流業非常落后，可是內蒙古的一些城市卻擁有較為完整的物流資源，所以我們可以以城市為中心，優先發展城市的物流業，充分利用城市的物流資源，然后以城市為中心向農村輻射，這樣可以最大程度的滿足半農半牧地區對物流的需求。

五、結語

其實物流業發展不論是對國家的經濟發展亦或是社會的穩定都有著巨大的影響。物流業的發展可以大大的促進當地的經濟發展，還可以在很大程度上提高內蒙古的綜合實力，或許影響半農半牧地區經濟發展的因素有很多，但是只要從一個方面撕開了口子，其他的問題也會迎刃而解，毫無疑問物流業的發展就是一個好好的開端，畢竟萬事開頭難，我們只有敢于嘗試不斷思考，不斷探索，才能實現半農半牧地區的繁榮。

參考文獻：

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中圖分類號：F327 文獻標識碼：A

0前言

電子商務是利用網絡進行的貿易活動，也可以定義為通過電子數據傳輸技術開展的商務活動，利用電子商務的跨時空和跨地域交易特點，能夠消除傳統商務活動中信息傳遞與交流的多重障礙。當農業發展也可以搭乘電子商務這輛快車的時候，農業電子商務時代就已經來臨，農業電子商務的解釋可以從兩方面入手：第一，農業性的網絡信息交易。農業是典型的傳統行業，具有地域性強、季節性強、產品的標準化程度低、生產者分散且素質參差不齊等特點，具有較大的自然風險和市場風險。農業電子商務就是利用網絡傳遞信息的便捷性，將農業發展和經營過程中的各項信息通過互聯網廣泛傳播，已達到促進農業經濟發展的目的。第二，搭建農業電子商務平臺。將農業信息、農資和農產品交易、支付與結算、物流配送、信用評估、融資融信、惠農、農產品質量追溯等環節有機融合，打造了符合當前農村農業發展實際、具有特色的農村電子商務體系，將各方資源集中到該平臺上，讓涉農企事業單位以及農戶能夠享受到農村電子商務“云服務”，為我省農業生產提供全方位的信息化服務，助推我省農業生產現代化、規模化、標準化、品牌化、市場化發展，促進全省農村信息化應用和農產品安全消費。

大力發展農業電子商務，將有效推動農業產業化的步伐，促進農村經濟發展，最終實現地球村來降低傳統的農業交易方式。河南省在發展地方經濟的過程中，根據國家中原地區經濟發展綱要，著力發展農業特色經濟，依托電子商務搭建的各種農業電商平臺，為河南省農業生產的發展增添力量。

1發展農業電子商務的重要意義

目前，電子商務的發展已經為農民增收提供了一個很好的平臺。不僅方便農民生產生活，增加農民收入，提高城市居民生活水平。而且，對轉變農村傳統的流通方式，促進農村經濟結構轉型，推動農村社會轉型也具有非常重要的意義。社會經濟發展到了今天，農村電子商務已經開始進入活躍期，呈現出多種模式，對農村經濟發展、促進社會轉型，起到了重要的作用。

2河南省農業電子商務發展現狀分析

河南省是農業大省，作為一個農業大省，怎樣在信息化時代提高農業信息化程度，同時促進農民生活方式的轉變，為農業發展走出一條更加科學的道路，農業電子商務的發展現狀到底如何，我們將從以下幾個方面來分析：

2.1網絡環境

應大力發展農村通信與信息服務，推動普遍服務，促進基本業務普及；根據我國經濟社會發展水平，優先采用光纖寬帶方式加快農村信息基礎設施建設，推進光纖到村，推動農村信息化發展，縮小數字鴻溝；結合寬帶網絡、4G網絡發展戰略，推進公益機構寬帶接入和低收入群體的通信服務保障。農業企業要實現真正意義上的網絡農業電子商務，勢必要從信用體系的完善開始做起，讓廣大農業生產者和經營者都能夠低風險或者零風險的實現與網絡環境的對接。

2.2物流

物流不僅是電子商務發展過程中的瓶頸問題，更是農業電子商務得以實現的保證。毫無疑問，完善的物流體系能促進農產品網絡營銷的順利開展。農業產品由于其需要者的分散性，決定著與之配套的物流運輸體系也必須要覆蓋面廣，服務優質高效，同時也能有效降低農產品經營者的銷售成本，降低企業資金占有率，為河南省農業電子商務的騰飛插上翅膀。發展與改進各式農用運輸車；加強各種農用倉庫的建設，發展農產品加工配送中心以及產地、銷地農產品批發市場是當務之急，但是這些基礎設施的配備又不是一朝一夕就能完成的。有針對性的培育與壯大農產品物流主體，集中解決省內有特色農業項目的地區的物流運輸難題，通過體制創新， 改造、培育與壯大農產品物流體系， 而且物流產業本身也是我省經濟發展中的一個重要方面，在保障農產品順利銷售的同時，也能壯大物流產業自身的力量。使其在農產品物流發展中發揮重要作用。

3河南省農業電子商務發展對策

3.1 加大政府對農產品生產組織以及各類涉農企業的扶持

針對重點發展的農產品產業，河南作為農業大省，省政府應加大對農產品生產組織以及各類涉農企業發展電子商務的扶持。只有政府牽頭，通過政策引導，才能有效推動農產品生產和銷售的雙豐收，加強政府的協調力度，首先能做到，政府在此過程中鼓勵農業生產個人、各類生產組織加工企業發展電子商務，在廣大農村鼓勵農民上網，出臺農產品電子商務稅費減免政策。

3.2 完善電子商務與物流的結合，發揮企業在農產品電子商務發展中的主體作用

增強農業產業參與者的電子商務發展意識。受地域和傳統小農經濟思想制約，河南省農產品生產者和經營者普遍缺乏創新意識，發展電子商務的主動性不強。加之河南省電子商務與物流的結合不夠緊密，導致電子商務的發展缺乏物流產業的支持，農業電子商務不像信息產品一樣不需要物流的參與，相反，所有農業產品的推廣和銷售都離不開物流的支撐，特別是農業生產基地、涉農企業的領導者、決策者，都應發揮農產品電子商務發展中的主體作用。推動農業電子商務發展道路上的物流瓶頸，只有決策者認清形勢，審時度勢，增強發展電子商務的意識，才有發展河南省農產品電子商務的原動力。

3.3 加強農產品標準化建設

目前國際市場上對農業電子商務的發展首要任務就是加強農產品標準化建設，農產品標準化是企業樹立品牌形象，參與標準化市場建設，拓寬農產品網絡銷售力度的基礎。美國學者Kohls 指出，“如果沒有一定的市場標準，那么市場上就普遍存在一旦賣出恕不退貨的現象，將產生大量混亂而不公平的現象。”而農產品跟其他生活生產消耗品不同，一旦標準化生產實現不了，將直接影響到農業電子商務的起步和發展，只有實現農產品的生產和加工標準化，農產品的質量才能夠得到保障，農業電子化市場才能規范運作，河南省農業產品在全國乃至全球市場上才更具有競爭力。

篇（9）

近些年來，農村經濟發展日新月異，展現出新農村的勃勃生機。目前，從總體來說，我國仍有近三分之一的農民，在當地買不到需要的生產資料、生活資料。需要跑到縣城或其他地方去購買。有調查資料顯示，30%的農民認為購買生活、生產資料不方便。也就是說在農村，沒有建立起完整配套的物流體系，不能為老百姓提供一個優質的服務。隨著社會經濟改革的發展，農民的思想、消費水平提高，在生產、生活方面的品位也上了一個新檔次，農業物流的有效發展就會給其帶來新的服務面貌。農村現有的物流條件、設備、系統、網絡配備等均達不到現代要求，不但農產品生產加工能力差，投入成本過高，而且與之相配套的物流服務如信息傳遞、包裝設備、技術含量等都達不到現代農業發展的要求，農業物流總體發展水平較低。

1農業物流的發展現狀及存在問題

1.1農村物流的發展現狀

近些年來，我國新農村建設取得了驕人成績，但我國總體經濟發展水平不高，而且全國經濟發展水平也不平衡，各方面配套措施跟進較慢，農村物流更是舉步維艱。現階段真正影響農業發展的不在生產領域，而在流通領域，發展農業物流就是解決這一矛盾的有效措施。當今，我國農產品的流通形式主要有常溫物流和自然物流。這些流通方式因不具備現代物流流通要求，所以在流通過程中往往損失較大。因此，建立有利于農產品加工、運輸的農業物流體系顯得更加重要。還有，農產品物流難度大，生產組織水平低。農民生產的農產品除自己用很少的一部分外，大多都將其送到市場進行流通，這些農產品紛繁復雜，數量巨大，形成了難度較大的農產品物流。但農村的物流和生產組織均處于無序狀態，規模小，管理水平低，形不成相配套的物流體系。再加上人們的思想觀念落后，以及與農村物流相配套的基礎設施建設不到位，使農村物流發展沒有多大起色。

1.2農村物流發展存在的問題

1.2.1對農業物流的認識不到位現階段，人們對于農業物流概念模糊，沒有物流意識和觀念。不知道農業物流給農業帶來巨大的推動作用，不少農民文化程度有限，把物流和簡單的運輸完全等同起來。不知道農業物流還涵蓋農業生產結構調整、農產品加工等其他內容。不知道農業物流可以增加農產品附加值，降低生產成本，增加農民收入。對農業物流的認識不到位，農業物流就難以真正打開市場。

1.2.2農業物流基本配套建設跟不上，物流技術不先進。農業物流雖有一定程度發展，但和農業發展程度不相協調。到目前為止，我國仍有部分農村地區道路設施不完善，有的村莊甚至沒有公路。公路質量低下，鐵路普遍較少，交通方式單一，不能滿足物流發展的要求，且各種交通方式不能有效對接，形不成網絡結構，運輸成本高，效率低下。農業物流流通工具落后，對農產品的包裝再加工處理水平差。在我國，農業物流對生鮮食品的運輸常采取常溫方式。在運輸過程當中，因保鮮技術不到位，部分農產品往往出現腐爛、變質現象，經濟損失慘重。我國農業生產單一、零散。難以形成規模經濟，農業生產資料的購買和農產品的出售大都較為零散、自發性較強，易導致利用率過低，使整個物流成本提高。

1.2.3農業物流信息化建設相對落后。我國在物流信息化建設方面有了較大進展，但對于農業物流信息化建設卻重視不夠。農業部門為了適應農業發展現狀，也建立了一些農業信息網絡，但這些信息網絡沒有延伸到基層農村。有些農業物流信息資源過于分散，更新不及時，農業物流信息技術沒有普遍推廣，無法將有效信息應用到農業生產當中來。在農村，人們對于農業方面的信息，較為封閉，一般還是通過、廣播、電視等傳統媒體獲取信息。而對于現代化網絡信息溝通方式接觸太少，了解信息較為被動。包括農產品現實銷售價、原料的購買價、運輸成本變動等等了解程度都相對緩慢，導致信息相對滯后，造成不必要的損失。

1.2.4缺少農業物流專業人才。技術是保障，人才是關鍵，各行各業都是如此。農業物流的水平不僅體現在技術含量不高的生產、運輸、儲存、銷售等環節上，還體現在物流的專業性人才上。現在，人們進城趨勢進一步加強，使不少的農民遠離農業。即便是從事農業的人，文化程度都不高，生產知識有限，農業物流意識淡薄，缺乏專業性，不利于發展農業物流。再者，我國高校類型繁多，但培養農業物流專業性人才的學校卻極少。

2發展農業物流的重大意義

2.1農業物流的發展有利于增加農民收入，提高農民生活水平

農業物流可以增加農產品的附加值，發達國家的農業物流就是如此，而我國的農業物流不但不能增加附加值，而且還使農產品的價值降低，造成不必要的浪費。發達國家的農業物流果蔬產品損耗率為4%，遠低于我國的20%～28%的損耗率。發展現代農業物流，可以把損耗降低到最低程度，還可以增加農產品的附加值，降低成本，自然就增加了農民的收入。農村的剩余勞動力充足，現在農業物流的發展，可以為他們提供不同的就業崗位。這既給農民帶來了實惠，提高了他們的生活水平，也有利于農村局面的穩定。

2.2農業物流的發展可以提高農產品的競爭力

我國的一些農產品成本較高，與國外的相比，質量也不占優勢，尤其在加入世貿組織之后，這方面的壓力更大。即便成本相當，我國的農產品也無法和國外的相抗衡，更談不上競爭了。發展農業物流可以讓我國農產品和市場需求對接，更好地適應市場變化，可以提高農產品的價值，增強它與國際產品相抗衡的實力。

2.3農業物流的發展有利于發展現代化農業，形成規模化、產業化

農業物流的發展會使農業的科技含量加大，農業的科技化、現代化，可以讓原來分散的生產方式形成規模生產。而農業物流的信息對產品的生產和流通有良好的調節作用，降低生產和流通中的成本，有利于形成全國統一的大市場。這種農產品的生產和消費物流的協作，可以細化農業生產過程中的分工，提高生產銷售、運作的專業性，打造農產品的優良品牌。

3農業物流發展的途徑和思路

3.1完善法律法規，為農業物流保駕護航

我國農村經濟總體發展水平不高，物流行業起步較晚，農民文化水平整體不高，對農業物流的認識不到位。國家應從大局出發，完善農業物流相關的法律法規，在政策上給予積極引導，地方政府應針對本地特點，制定相配套的政策和制度，制定現代農業物流發展的總體規劃，統一協調物流的組織和運轉。從政策和輿論導向上引導人們，加強對農業物流的關注和認識，進而為農業物流的健康、有序發展保駕護航。

3.2加大農業物流的基礎設施建設，為農業物流提供技術支撐

要想讓農業物流有序、健康、快速發展，就必須重視農村物流基礎設施建設。農村的道路、網絡、通信等設施建設要跟上發展步伐。當今社會是信息化時代，農業物流的發展離開了網絡、通信則寸步難行。同時，合理規劃農業物流基地、物流園區、農產品批發市場、集貿市場，在儲運工具上下功夫，提高農業物流技術含量。達到節約成本，確保農業原材料和產品的運輸渠道暢通，滿足市場需求之目的。

3.3加快農業物流的信息體系建設

現代農業物流的信息化程度很高，沒有可靠的信息體系的支撐，農業物流寸步難行，這也是農業物流的一個顯著特征。在農村應抓好信息基礎設施建設，主要是讓生產者和消費者有一個互通的平臺，網絡是一個較為理想的方式。雙方能對市場有一個較為全面的了解，有利于對物流動向進行掌控。通過信息系統平臺建設，逐步將各鄉鎮、單位、村莊連接起來，進而形成大型的農產品批發市場，走農業產業化道路。完善農業物流信息化體系建設，要將氣象、中介、交通、工商、貿易等部門納入其中，對涉及農業物流情況的信息進行分析、預測并及時公布，為農業物流提供系統化服務。還可以建立地方統一的農產品市場供求、交易及價格等信息的收集、整理和制度。使資源能夠共享，減少農產品生產和銷售過程中的隨意性。

3.4強化農業物流意識，加強農業物流理論研究和人才培養

現階段人們的思想觀念仍停留在傳統產業的思維模式上，只有真正從思想上認識到農業物流的積極作用，才能使農業物流得到良性、健康發展。可以通過培訓的方式增強農民物流觀念，強化其經濟意識。同時，借鑒國外在農業物流方面的成功經驗，對農業物流進行研究，結合中國實際大力推廣農業物流先進技術，從發展觀念、理論研究和人才培養上，給農業物流強有力的支撐。

4總結

總之，在新農村改革發展建設的步伐中，要想適應現代社會需求，讓農業物流快速運轉，為農民提供更優質的服務，必須改變傳統思想觀念，增強農業物流意識，提高物流技術水平，搞好農業物流基礎設施和物流技術裝備建設。加強政府對農業物流的市場調節，讓好的政策為農業物流做好引導。重視培養農業物流方面的人才，大興研究探索之風，鼓勵更多的人才加入到發展農業物流的隊伍中來，使我國的農業物流上一個新的臺階。

作者:劉洋 單位:浙江海洋學院

［參考文獻］

[1]胡非凡，吳志華．中國農業物流體系的構建、現狀與發展[J]．農機化研究，2010，32（04）：6-9．

篇（10）

中圖分類號： F127；F713.36 文獻標識碼： A 文章編號： 2095-8153（2017）03-0040-04

2016年初山西呂梁山區的貧困縣臨縣紅棗大豐收卻遭遇銷售難，一些棗農面臨絕收的情況得到全國關注，而類似案例卻屢見不鮮，尤其是偏遠山區，由于基礎設施落后、開發銷售成本高等因素的制約，限制了地區優勢農產品的銷售；另外，在“精準扶貧”政策引導下，要實現山區由“輸血”向地區“造血”功能的轉變，實現山區可持續化發展，就需要通過電商平臺這一發展方向，促進地區農產品營銷，以實現山區真正脫貧致富目標。

一、農產品電商研究綜述

隨著“互聯網+”時代的到來，農產品網絡營銷業已成為繼圖書、服裝、3C電商之后的又一新熱點，亦成為電子商務營銷的新“藍海”。而農產品營銷對于偏遠山區而言，在提升農民收入水平同時也改善地區貧困狀態，實現“精準扶貧”目標。

國外研究方面，Solanki S（2016）主要針對印度農產品市場網絡化進行研究，發現一方面受監管市場網絡促進了地區農產品有組織化進行營銷，小型和邊緣農民由于參與網絡化組織而改善了他們的經濟狀況[1]；另一方面，實現農產品營銷的冷鏈基礎設施缺乏造成成本上升，這也限制了地區農產品持續化發展。同時，Ramaulu M（2014）對農業營銷調研發現農村基礎設施與市場信息滯后是阻礙農產品營銷的主因，需要農村營銷設施建設、提供分級、標準化和安全檢查、市場信息服務等以實現農產品營銷網絡化[2]；另外，Hingley M（2002）在對比英國與新西蘭的新鮮農產品營銷發現，網絡關系營銷利于促進地區農產品銷售[3]。

國內研究方面，在融合國外營銷模式上，敬（2016）歸納了發達國家具有代表性的農產品互聯網營銷模式，并提出我國創新式農產品營銷策略[4]。在農產品網絡營銷模式建立上，陳孝強（2016）綜合目前國內農產品營銷模式，諸如阿里巴巴系列、京東系列、農產品網絡供應鏈營銷模式與平臺模式等[5]。在優化農產品網絡渠道上，葛繼宏等（2016）以“褚橙”為例證，重點對傳統農產品營銷體系進行再造，重構了農產品營銷商業生態系統；并基于解決老百姓的“菜籃子”、“米袋子”問題出發，著重分析了網絡營銷作為農產品銷售渠道不可取代的優勢，提出了農產品網絡營銷的創新策略[6]。

二、十堰山區農產品電商發展現狀分析

十堰市地處秦巴山區，素有“九山半水半分田”之稱，山區特殊的地理環境嚴重制約著農產品發展，尤其是特色農產品的營銷；其次全市農村勞動力132.58萬人，剩余勞動力65萬人，其中一半以上屬于普通體力勞動者，大量剩余勞動力無法有效轉移與安置，造成地區農產品資源、勞動力資源長期處于閑置浪費狀態。

面對十堰山區農產品發展困境，十堰市委、市政府在“一統三分”、“一城兩帶”的戰略指導下提出“內修人文、外修生態”的長期發展戰略，并努力促成“漢江經濟帶”產業鏈的形成。目前十堰地區農產品電商發展現狀主要包括以下三個方面：

首先，在優質電商農產品培育方面，目前十堰市依托山區特殊環境，農產品主要以柑橘、茶葉、魔芋、核桃、中藥材等，產品品種較多，消費者選擇性較強，但目前農產品銷售渠道主要以線下傳統批發零售為主，網絡營銷渠道單一，而農產品深加工更多以簡單加工包裝，缺乏對農產品內在品牌價值挖掘，電商平臺推廣較少；另外重點反映十堰地域特色農產品較少，尤其是地理標志產品開發較少，無法最大程度上吸引網上用戶關注，致使地區農產品電商發展受阻[7]。

其次，在農產品質量安全建設方面，由于網上消費者消費需求變化，目前十堰山區以生態農業為主，側重發展無公害食品、有機食品、綠色食品等，全市生態品牌130多種，其中有25個產品榮獲湖北省知名品牌，“武當道茶”更被譽為“湖北第一文化名茶”。然而僅僅局限湖北省范圍，十堰農產品在全國范圍、網絡平臺影響較小，無法與電商平臺中其他同類產品形成競爭力[8]。

最后，在農產品產業園建設方面，截止到2015年10月，十堰市級農產品加工工業園入駐企業總數達到17家，其中已建成投產4家，目前已成功申報省級農業產業化示范園區；丹江口市和竹山縣兩個省級農產品加工園區在政府扶持下，企業增多、項目投資加大、產值規模增加。但在農產品銷售渠道選擇上僅有線下傳統銷售為主，經經銷商層層分銷模式，導致價格虛高、市場混亂，而線上渠道營銷僅以淘寶店為主，模式單一，優質高效產品無法獲得網絡消費群體認可，農產品電商發展仍不充分。

三、基于“褚橙”營銷經驗分析十堰山區農產品電商發展路徑

2012年以來，褚橙引入互聯網營銷，借助本來生活網與王石、柳傳志等微博接力傳播，使得其已經上線就獲得廣泛關注，甚至出現“褚橙難求”的局面；2016年褚橙上市銷售總量達到8000多噸的壯舉。因而，本文通過對褚橙案例M行深入討論分析以期探究適合十堰農產品電商發展路徑。

（一）褚橙運銷生態體系再造

褚橙整體的營銷生態體系是建立在優質產品品質與產品文化基礎之上，通過網絡傳播途徑為更多消費群體所認可，并在產品推廣過程中傳遞產品價值。具體包括：

1. 虛擬化用戶體驗――買手制。網絡環境的虛擬性使得消費者無法真實了解與感受產品，尤其是農產品，品質無法得到有效保證。而本來生活網借助“買手”代替消費者篩選、發掘、體驗優質農產品，并以“買手筆記”的形式呈現給消費者，以此實現在虛擬環境中獲得真實體驗感。此外，也可方便通過買手的視角真實記錄產品所處的生長環境、地區風土人情等，為消費者提品背后的價值追求。

2. 重塑產品品牌價值――構建產品“文化”。每個優質的農產品一定蘊含其獨特的差異性。而線上營銷區別于線下銷售的主要區別在于替用戶挖掘到其個性化的地方。褚橙通過提煉褚時健跌宕起伏的人生歷程，以“勵志橙”為營銷賣點，獲得消費者廣泛好評；其后的“柳桃”“潘蘋果”更是借助柳傳志與潘石屹的傳奇人生為自己家鄉農產品代言而熱銷。因而，注重開發產品自身的“文化”特色本身就是提升其競爭實力的一把利刃。

3. 顛覆傳統營銷渠道――新媒體營銷。新媒體營銷與傳統營銷區別在于注重線上宣傳推廣，并利用大數據分析預測消費者消費行為，主要通過手機、網絡媒體等終端實現與消費者的交互式溝通，內容側重社交化、個性化。而褚橙正是借助網站、微博、微信等工具進行價值傳播，并通過各領域企業家、行業模范達人等進行推廣，最終使其目標消費群體從線下老年人市場向線上年輕人轉移，獲得大部分消費者認可與好評。

（二）褚橙經驗對十堰電商發展路徑借鑒

1. 產銷直供生態營銷模式。如圖1所示，借鑒褚橙營銷中對渠道管理與控制經驗，一方面依托訂單聯結農戶的方式，保證農產品銷售渠道源頭的單一性，如實行農業合作社統一控制，縮短農產品渠道長度，不僅可以促進十堰地區新鮮農產品銷售，也可以增進消費者對農產品本身的質量、安全方面信任，以提升十堰山區農產品市場銷量，帶動地區農業發展；另一方面，發展地區社區支持農業（CSA）模式，鼓勵地區農業創新發展方式，既使得消費者體驗產品文化又能強化農產品本身的品牌影響力[9]，這也與十堰地區“內修人文、外修生態”的發展目標相一致。

2. 全產業鏈營銷模式。十堰山區農產品在營銷過程中可借鑒褚橙優質優價的品牌營銷策略，注重農產品原產地產品品質與安全的追求，建立農產品安全溯源機制，并進行優質資源整合，將電商、加工、物流與地區專業合作社進行對接，降低農產品開發成本，并進行地區農產品深加工，增加其附加價值，追求農產品開發長期可持續發展。如表1中反映的十堰地區的優秀農特產品與專業合作社等，需要強化合作社與農產品加工、銷售企業深度合作，注重發掘農產品獨特“賣點”，提升十堰地區農產品的品牌知名度與美譽度。

3. 電商平臺化營銷。褚橙經驗的最大亮點在于引入互聯網營銷思維，針對產品目標消費群及時調整營銷重心，專注“好產品”，注重用戶體驗，堅持用戶思維進行營銷活動。而十堰電商也可借助地區電商平臺如小蜜蜂電商等與淘寶村建設相結合，一方面篩選優質農產品進行網絡推廣，如十堰黃酒、丹江口翹嘴等，以互聯網極致思維打造其為地區地理標志產品，并通過對農產品進行產品品質提煉、文化內涵挖掘等進行營銷主題迭代，持續引發消費者對其產品的關注；另一方面，通過微信、微博等新媒體手段進行宣傳推廣，以增加農產品電商平臺消費者流量，擴大地區農產品本身的市場影響力。最后，要處理好線上與線下營銷關系，注重線上線下相互促進、相輔相成，共同推動地區農產品的健康、可持續化發展。

四、結語

在互聯網生態系統中改善農產品營銷體系以提升其運營效率，不僅需要借鑒褚橙經驗，充分利用互聯網思維發掘產品價值，還需要強化農產品本身的品質與隱性文化的塑造，以此才能獲得消費者的青睞。互聯網營銷方式本身是產品運營的一種方法，而要真正實現地區農產品的健康可持續化發展，關鍵開發優質好產品，并融入互聯網思維，最終實現協同促進、多方共贏目標。

[參考文獻]

[1]Solanki S，Attari S. Agricultural Marketing in India： Problems and Prospects[J]. Imperial Journal of Interdisciplinary Research，2016，2（5）.

[2]Ramaulu M，Ramakrishna G，Lalitha P. Agricultural marketing and inclusive growth in India-what does the survey data suggest The case of two villages in Medak district of Telangana state[J]. American Journal of Business，2014，2（4）： 113-120.

[3]Hingley M，Lindgreen A. Marketing of agricultural products： case findings[J]. British food journal，2002，104（10）： 806-827.

[4]敬.論網絡營銷對傳統營銷的影響[J].現代商業，2014（07）：92.

[5]陳孝強.我國農產品網絡營銷模式研究[J].湖北工業職業技術學院學報，2016（02）：70-74.

[6]葛^紅，周曙東，王文昊.互聯網時代農產品運銷再造――來自“褚橙”的例證[J].農業經濟問題，2016（10）：51-59.