序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇城市建筑設計論文范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

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建筑是一個地區的產物，世界上是沒有抽象的建筑的，只有具體的地區的建筑，它總是扎根于具體的環境之中，受到所在地區的地理氣候條件的影響，受具體的地形條件，自然條件，以及地形地貌和城市已有的建筑地段環境所制約的，這是造就一個建筑形式和風格的一個基本點。

建筑的地域性從廣義上來講，它首先受地理的氣候，區域的影響，比如說在南方跟北方寒冷地區建筑顯然是不同的。即使是同一個地區，山區的建筑和濱河的建筑也是不雷同的，就拿博白來說，我們這個地方日照時間長，高溫多雨，四季長青，所以人們往往形成一種喜愛，室外活動，崇尚自然。建筑處理著重通風，遮陽，隔熱，防潮，逐漸形成了輕巧通透、淡雅明快，樸實自然的建筑風格。

如果從狹義的角度來講，建筑的地域性主要是指建筑地段的具體的地形，地貌條件，和城市周圍的建筑的環境。這是具體影響和制約建筑空間和平剖面設計的，乃至建筑形式的重要因素。建筑師要以生態觀的角度順應自然的地形地貌的要求，與地段環境，融為一體，要用城市的觀點看建筑，尊重城市和地段已形成的整體的布局和肌理，以及建筑與自然的關系，在體形、體量、空間布局，建筑形式乃至材料色彩等方面下工夫，采用與地區相適應的技術條件手段，再結合功能，整合，優選，融會貫通，就有可能創造出有個性的精品。

建筑的文化性，就是建筑具有雙重性，它既是物質的財富，又是精神的產品；它既是技術產物，又是藝術的創作。一座優秀的建筑，其精神內涵的作用常常超越功能的本身。但凡精品都能傳譯一定的精神內涵，有很高的文化品味的建筑。歷史上每一個時代，都產生一批不朽的建筑作品，其文化意義和藝術感染力常常成為一個歷史時期的文化的標志，國家和民族的精神的象征。

建筑設計體現和諧的方法

（一）、建筑創作要體現地域性、文化性和時代性

優秀的建筑設計作品，包含工程技術和造型藝術兩方面的智慧。在工程技術方面，先知國際建筑設計專家團重視建筑智能化和高科技在建筑上的應用，注重風水布局在建筑設計上的應用，使建筑產品在市場上占有強大的競爭力。先知國際建筑設計專家團的建筑作品不只滿足人基本的使用功能，還在設計中追求整體環境的和諧和美感、天人合一的建筑形象。

當前，在全球經濟的一體化與文化多元化的大背景下，建筑創作應該往哪個方向走，一個建筑要滿足一般使用功能上的要求，也不是很難。但要把一個建筑作為一個精品，來創作來設計，是很不容易的，筆者就是通過這幾十年的建筑創作，深深體會到建筑要有一個整體觀和可持續發展觀，建筑創作要體現地域性、文化性和時代性。

建筑的地域性還表現在地區的歷史，人文的環境之中，這是一個民族一個地區人們長期生活決定了歷史文化的傳統，建筑師應該在地區的傳統中，來尋根，發掘有益的“基因”，與現代科技文化相結合，使現代建筑地域化，地區建筑現代化，這才是建筑師真正廣闊的創作空間，也是建筑師取之不盡的源泉。比如過去博白客家村民居屋，建筑形式是跟當時特定地域的環境，跟博白的氣候環境完全結合一起的，是中國傳統的家族的觀念的中國傳統的文化把它糅合在一起，這是跟一個地區的地域環境，和地區的文化是完全分不開，每一個建筑就是一個家族。現在博白居民都興建樓每一家一棟。

建筑作為一個文化形態，它既是人類文化大體系的一個組成部分，又與社會經濟，科學技術，政治思想息息相關，各種觀念，無時不在制約著建筑文化的表達和發展。隨著信息社會的到來，社會生活的方式，文化觀念，美學觀念，價值觀念都發生很大的變化。在一個強調人與自然生態環境協調，科技與人文同步發展的這一個知識經濟時代，建筑文化也呈多元化的方向發展。

建筑是時代的一個產物，是社會的一個重要反映。隨著世界經濟技術文化的發展，人在利用改造大自然的同時，確實是取得了非常大的成就?！皩幰椒驳囊膊灰熳鳌?，寧可遷就也不要排斥，寧可過多也不要簡單，既要就的也要創新，寧可不一致和不肯定也不要直接的和明確的?！?/p>

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城市高層建筑設計的整體尺度原則是指建筑各組成主體間的有機聯系及產生的視覺效果。整體尺度原則主要強調的是建筑物整體性，在高層建筑整體性設計時要充分考慮建筑的主體、裙房以及屋面三個主要因素，將三要素有機結合在一起按照統一的尺度參考體系進行設計，而不是將三者單獨地按照各自的參數體系進行設計。只有這樣才能使三者有機的融合在一起，打造具有整體性的優秀建筑工程設計作品。

1．2近人尺度原則

近人尺度原則在城市高層建筑設計中的內涵是建筑物的進出口以及底層部分的尺寸大小能給人帶來視覺享受的同時又能方便人們使用。其中，建筑物進出口是用戶每天都要使用的部分，進出口設計質量對用戶的感官刺激較大。所以在高層建筑設計時要將近人尺度設計理念充分地融入到設計思路中，合理地劃分建筑物入口處的柱子、檐口、大門以及墻面的尺度，細化每一部分尺度，使每一部分尺度都能在滿足用戶對建筑功能性需求的基礎上，又能給人們帶來感官享受。

1．3細部尺度原則

細部尺度是指高層建筑所采用的施工材料的質感，是更為細膩的建筑尺度劃分。在高層建筑設計時應透徹地了解人們對建筑材質的標準要求及喜好程度。一般情況下，我們對事物的評價，都是通過眼觀以及手摸的方式去對事物進行進一步的了解，然后從主、客觀角度對該項事物做出綜合性評價。所以，設計人員應遵循細部尺度原則，采用人們能夠接受的喜愛的建筑材質塑造建筑工程作品，給人們帶細部尺度主要是指建筑材料的質感，指高層建筑更細分的尺度大小。

2城市建設中高層建筑設計要點

2．1高層建筑采光設計

隨著人們節能減排意識的不斷提高，發展節能型建筑是當今建筑工程領域發展的總體態勢。高層建筑內的照明能耗比較大，如何通過有效的措施降低人工照明對能源的消耗及利用日光照明是當今建筑工程領域必須要重視的課題。目前，比較先進的日光采集系統主要有以下幾種:(1)提高單位面積進光區的日光量，利用太陽光為建筑提供照明需求，可有效降低人工照明對能源消耗。(2)為了能在不增加窗戶周圍的陽光強度且能使其到達采光更深的工作區域，可以通過陽光發射到屋頂平面來完成。(3)在不改變建筑構造的基礎上，如增大建筑窗戶的面積或數量來采集更多的太陽光，而能較好地滿足建筑內照明需求的同時又不會在強烈的太陽光下給用戶帶來不適感覺，可通過陽光直射阻擋系統來解決。該系統是利用光線的折射計反射原理為設計依據的。

2．2高層建筑的抗震設計

抗震設計是高層建筑工程設計的重要內容，抗震設計質量對提升高層建筑的抗震能力有著直接的影響?；诘卣痤l發的現實情況，加強高層建筑抗震設計工作是現行建筑工程領域必須要關注及重視的問題。在高層建筑抗震設計時候需要注意以下要點:建筑大廳的四角及建筑外墻位置應設置構造柱，并根據高層建筑要求的具體抗震等級合理確定構造柱數量。建筑框架山墻以及縱向方向的墻體是否設置構造柱用來分擔磚墻荷載;在高層建筑抗震設計前設計人員應深入到施工工地進行工程地質勘探，牢固掌握高層建筑施工所在地地質情況及發生地震災害的頻率情況，以此為依據進行高層建筑抗震設計。在抗震設計中設計人員應嚴格按照《建筑抗震設防分類標準》劃分的設防等級進行設計不得以經驗隨意地更改建筑的設防等級，如果提高建筑的設防等級會額外地增加工程成本投入，而降低建筑設防等級則會降低建筑的抗震能力，一旦地震災害來臨將會對建筑及人們生命財產安全帶來極大危害。

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城市規劃是對城市的總體布局、空間設置、土地利用等進行綜合性的規劃與設計。城市規劃設計時建立在城市發展的基礎上的，在設計時要注重經濟性和可持續性的要求，促進城市的總體發展。城市的設計必須以一種生態與經濟協調發展的眼光去看待，同時更要接受和延續城市現有的歷史景觀，在規劃過程中通過歷史建筑的保護利用以及城市的改造升級，促進城市的發展。

1.2建筑設計

建筑設計是對建筑物進行合理的設計與規劃，從建筑的外觀、結構以及功能等各方面出發，保證建筑的經濟性、美觀性以及實用性和生態性。建筑的設計必須滿足建筑自身特點的需求，同時符合當地的基本環境與人文狀況，更需要與城市的發展相協調，從布局、色彩以及功能上與城市規劃完美對接。

2城市規劃設計與建筑設計的關系

2.1城市規劃設計指導建筑設計

建筑是整個城市的基本組成單元，對于城市的任何規劃包括道路、交通、園林綠化以及建筑等，都會對建筑的設計帶來一定的影響。城市的規劃從土地資源的利用，空間布局的高效等方面作出了規定，這些都為建筑的設計提出了一定的指導。建筑并不是獨立存在的個體，其必須與外界環境進行聯系，而這一聯系都是城市規劃所構建出來的大環境。因此在進行建筑設計時，必須考慮到城市規劃的需求，以城市規劃設計作為指導，從而最大限度地保證建筑與城市的共同發展。這樣不僅能夠在全局上實現各個因素之間的調和，也能夠對整個城市的功能布局和各項設施建設分配問題上實現最大化的協調。

2.2建筑設計服從城市規劃設計

建筑是城市的基本組成部分，一定程度上而言建筑甚至在城市中占到了主要的地位，它是人們工作和生活的基本場所。因此城市規劃設計中對于建筑也會作出相應的規劃，而建筑在進行設計時必須服從城市的規劃設計。一般情況下，一個城市最近幾年的人文景觀和自然環境發展都會包含在城市規劃的發展計劃當中，因此建筑設計人員必須搜集充足的資料，了解城市規劃中對于建筑與環境的要求。建筑的色彩選擇盡量保證與城市規劃環境的相協調，建筑的標高應滿足城市規劃的要求，建筑的功能選擇應服從城市規劃的規定等。建筑物可以通過自己的獨特造型在城市建筑中脫穎而出，但是也應當注重自身在城市規劃設計中地位，科學合理的進行設計，這樣才能最大化的保證城市建筑的良性發展。

3城市規劃與建筑設計的協調發展策略

3.1合理進行城市規劃設計

在進行城市規劃設計時，必須統籌兼顧到城市、建筑、環境以及人員需求之間的關系，在城市規劃設計中不但要注重城市的功能分區，交通流線，而且還要注重建筑物的體量、尺度、比例、色彩、造型、材料、空間等。在進行規劃時切不可僅考慮到短期的需求，應用一種長期的可持續發展的眼光看待城市的規劃設計，如人口的增長與移動，對于建筑功能需求的改變以及對于生態環境的需求等。一個合理科學的城市規劃設計，能夠更好地為建筑設計提供指導，為建筑的設計發展指明方向。

3.2科學的建筑設計

建筑在進行設計時，應綜合考慮到城市規劃的需求。其中較為重要的是對城市發展的規劃，如城市規劃中對道路交通、城市環境以及建筑發展作出了長期的規定，則在建筑設計時必須考慮到這些長遠的需求，從而保證建筑與城市之間的協調發展。避免僅僅依據設計人員的單方面思路來對建筑進行設計，導致運營階段出現建筑無法與周圍變化的環境相互協調適應的情況發生。此外，建筑設計必須遵從城市規劃設計中的硬性規定，如建筑的色彩、標高和布局等。通過城市規劃設計為建筑營造一個合理的規定和環境，通過建筑規劃對城市規劃的相應，促進二者的共同發展。

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1.2巧妙利用廣場高層建筑體積非常巨大，有的建筑設計又常常追求雄偉壯觀，所以常常會造成一種撲面而來的壓迫感，導致人心理上的壓力。在建筑設計時，設計師要考慮到這個問題，一種方法是對建筑采取后退處理的方法，另一種就是巧妙利用廣場的設計，廣場可以對空間的擠壓感起到一個緩沖的作用。廣場作為一個可以為人們提供娛樂休閑的場所，已成為一個城市的節點，一個人文活動中心。廣場還可以成為一個應急避難場所，使建筑形象更加突出，與建筑合為一個相輔相成的整體，給公眾留下深刻印象。

1.3運用處理方法對于建筑的底層部分還應采取一定的措施，使其更加美化、人性化、便利化。我們常用底層架空和入口縮進的方式來豐富設計空間。底層架空可以很好地利用空間，將建筑、廣場、道路結合起來，形成開放空間，分散人流，緩解擁擠，為公眾提供方便。而入口縮進的方法可以很好地豐富空間層次感，有效利用占地面積，緩解入口矛盾，并且容易設計出新穎感，給人留下深刻印象。

2關于規劃的設計

2.1高層建筑與城市街道如今，高層建筑的身影在城市中隨處可見，尤其是在一些城市發達街段，可是高層建筑由于其壓迫感比較嚴重，再加上這些地段的人流量非常大，極容易造成交通擁擠現象，所以一定要盡量控制建筑的高度以及其與道路的距離。

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裝飾工程的設計具有藝術性，設計人員應有較高的綜合素質，才能設計出完美的作品，但是就目前裝飾建筑市場的情況來看，設計人員綜合素質參差不齊，一些設計人員專業能力較低，而且很多設計人員都缺乏經驗，致使裝飾設計不夠科學合理，甚至在施工前不能完成設計，導致施工延誤。這種現象不僅使裝飾建筑的整體性和藝術性分離，還會造成裝飾工程造價失控，從而造成企業經濟上的損失。

1．2設計深度不夠、圖紙不詳

裝飾工程施工人員根據施工圖紙進行施工，因此工程施工時需要詳細的施工圖紙，如果施工人員沒有詳細的圖紙盲目的施工，會缺少詳細的施工預算，導致與實際造價不符。

1．3新材料、新工藝、新技術的出現

隨著我國經濟的不斷發展，我國傳統的材料、工藝和技術不能滿足裝飾工程的發展，因此新材料、新工藝、新技術的出現，使裝飾工程得到了進一步的發展，但是同時也影響著裝飾工程設計階段的工程造價管理。具體表現在兩方面:一是對新材料、新工藝、新技術了解的不夠深入，出現浪費材料的現象。設計人員為滿足自身利益，過于追求新材料、新工藝、新技術，另外在設計時沒有結合工程實際的情況，造成工程造價管理的缺失;二是由于新材料、新工藝以及新技術的出現，與工程造價計價依據不能同步進行，從而影響裝飾工程設計階段的工程造價。

1．4設計費用高

裝飾工程設計階段相對于其它工程費用較高，勢必會提高裝飾工程設計階段的工程造價。

2裝飾工程設計階段工程造價管理措施

裝飾工程設計段工程造價管理的措施，應從設計招標、限額設計、加大設計深度以及設計人員的綜合素質等方面進行分析，抓住建筑裝飾工程設計階段的工程造價管理的要點，把工程造價控制在合理的范圍之內。

2．1推行設計招標

施工招標應根據完善的設計施工圖和說明來實施，隨著工程市場的變化和競爭條件進行調整，并經過多方的洽談選擇合理的價格，投標方案應包括設計經濟性，同時作為投標方案經濟性的評分標準，并通過對投標方案的對比、分析，選擇合理的投標方案，選擇技術方案應通過對比的方法，選擇功能合理、價格經濟，同時能夠滿足最終投資效益的技術方案，加強設計方案在投資規模、材料以及設計風格的全面分析，使設計方案更加的完善。

2．2推行限額設計

推行限額設計，設計人員首先應充分了解國家的現行的計價規定，并掌握相關材料的預算價格，并且結合設計概算，把投資控制在限額內;其次，在滿足各專業功能的基礎下，按照專業分配進行限額的控制設計，有助于技術和施工圖設計的不合理因素的減少;最后，對投資限額內的各個方案進行分析和篩選，加強設計人員的工程造價意識，并使設計方案更加科學合理。

2．3加深設計程度

加強設計深度，應細化設計，按照標準圖集在圖紙上把詳細做法標注出來，隱蔽工程的設計應為施工人員提供細部和節點樣圖，施工中的材料、品種、規格在圖紙中標注出來，并協調好圖紙和專業間圖紙的有序性，利用外部條件的銜接，提高設計質量，避免完工后出現的變更和索賠，在超出投資的情況下，應和投資方進行協商和溝通，替換裝飾材料，降低工程投資。

2．4設計變更的處理

由于裝飾工程的設計變更對工程造價有重要影響，同時涉及到的設計變更和經濟簽證也比較多，因此應慎重處理設計變更，從而有效合理的控制造價。在發生變更時，設計單位進行簽證、監理工程師進行簽認，監理方應認真審核、分析變更請求，明確變更原因，以及變更對投資方的影響，從而整體上控制工程造價，另外對變更應進行匯總，有利于掌握變更的動態，從而控制工程造價。

2．5嚴格審查招標文件

應嚴格審查招標文件中招標項目，包括材料數量、品牌、規格型號、工程付款方式等，把不能確定的物品價格列為暫定價格，如藝術品等，但在結算時應按照實際價格進行決算;在采用工程量清單招標時，投標總價在原則上應在投資方概算總價范圍內，并對工程量清單招標文件中的項目進行合理拆分，對于難做的部位的做法應做出注視，在清單中計算難度較大的項目應簡化，再進行計算報價。

2．6嚴禁中介參與

我國的工程造價中介組織發展晚，并且行為不夠規范，還存在許多問題，對于裝飾工程的新興行業，施工技術、方法和要求上得到了更進一步的發展，因此中介組織已經不能滿足其要求。裝飾工程造價人員可以通過學習和培訓，不斷的提高自己，，從而促進裝飾工程造價人員整體的發展水平。

2．7加強圖紙的審核和比較

設計圖紙審核是裝飾工程設計階段的關鍵，因此在審核時不僅對圖紙間的銜接進行審核，還要保證各專業間圖紙和投資相關內容的吻合，若出現超出投資概算，應與各部門進行協調和配合，調整超出的部分，降低設計變更的可能性;另外在設計方案的選擇上應進行綜合評價，功能、環境以及投資等方面。

2．8合理選擇單位和設計方案

進行招投標前，應對參加招標的單位進行審核，通過建設行政主管部門，對參標的單位進行資質的審核，并對其裝飾工程的業績量進行評定分析，投資方也可以去施工現場進行勘察，對所有的參標單位都有了解，方可進行招投標，對參標單位所報的設計方案，要兼顧造價和技術兩方面，將兩者進行有機的結合。

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基地出入口的布置是城市建筑方案交通設計中首先需考慮的問題，一般若規劃條件中有明確意見的，應嚴格執行。在具體的開設順序選擇上為：支路—次干路—主干路，并且盡量避免在主干路上開設?；爻鋈肟陔x城市道路交叉口的間距應滿足以下條件：開設在主干道上不小于100米、開設在次干路上不小于80米、開設在支路上不小于50米?；爻隹诘膶挾仍?～9米較適宜，但若考慮封閉管理需要設置道閘時，可采用4.5+2+4.5米，總寬11米，中間2米設置收費崗亭，但道閘離城市道路的紅線不應小于12米。一般項目基地出入口數量在2～3個即可。需要指出的是由于各種原因，對城市支路級道路往往重視不夠，在地塊出讓時輕易取消的現象也屢見不鮮，而城市支路正是城市交通的“毛細血管”，對改善城市交通起著非常重要的作用，因此若項目地塊較大，周邊被城市次干路及以上級道路圍合，應通過設置城市支路級道路（一般寬度在16～20米）合理劃分項目組團，各組團的出入口也盡量布置在上述支路上。另外，相鄰公共城市建筑之間通過各退4米左右、以設置共用通道的形式也值得提倡。

二、基地總平面布置

基地總平面布置在交通方面主要關心的問題是基地出入口和地庫坡道之間的協調性問題以及基地內部交通流線的合理性問題，要避免借用城市道路來滿足項目自身的一些交通需求，如停車、貨物配送等?；爻鋈肟谥g宜設置連通道，并且最好結合底商等有交通需求的物業設置項目環路。道路寬度供小型車輛通行的雙向為6米、單向為5米，供中型、大型車輛通行的雙向為8米、單向為6米。機動車停車庫出入口應設置在基地內部道路上，一般不允許直接開向城市道路。地庫出入口和基地出入口之間的連通道一般定義為小區主通道，其寬度不宜小于7米?？紤]到安全需要，基地內機動車停車庫出入口之間的凈距應大于15米，和非機動車庫出入口之間的凈距應大于10米。住宅底商所需配建的機動車位建議盡量就近地面解決。

三、機動車停車庫設計機動車停車庫設計

主要考慮的問題有：汽車庫出入口數量及寬度、內部通道及停車位尺寸、汽車庫內部及對外交通組織等。汽車庫出入口數量一般規定如下：停車泊位數100～300輛時，設置一個雙車道和一個單車道出入口，停車數量300～500輛時，設置二個雙車道出入口，停車數量超過500輛時，設置不小于三個雙車道出入口，并且建議當超過1200輛時，每增加500輛增設一個雙車道出入口。汽車庫出入口凈寬供小型車輛通行時雙車道為7米、單車道為5米，供中型車輛通行時雙車道為8米、單車道為6米。當采用機械式垂直升降梯作為汽車庫出入口時，一臺機械式升降梯服務的車輛數不應大于25輛。汽車庫內部通道寬度規定如下：供小型車輛通行時雙向為6米、單向為4米，供中型車輛通行時雙向為7米、單向為5米。汽車庫小型車輛停車位尺寸一般可采用《汽車庫城市建筑設計規范》中規定的5.3米（長）×2.4米（寬），但各個地方可能會有特別的規定，如杭州市區為6.0米（長）×2.5米（寬）。供小型車輛使用的停車庫凈高不小于2.2米。體育場館等有集中疏散要求的大型公共城市建筑以及住宅小區不宜采用機械式停車位，其他城市建筑若需配置機械式停車位，其數量不宜超過配建總量的60%。升降橫移式機械停車設備應以2層為主，不宜超過3層，一組升降橫移式機械停車設備的存容量不宜大于23輛。應避免汽車庫出入口與地面道路、車庫內部通道銜接處采用”U”掉頭設計。地庫坡道與地庫內部平行通道之間宜設置一跨停車位。當地下車庫布置不能服務到各個單體時，建議通過延伸地下人行通道或者增設人行樓梯的形式以提高住戶使用的便利性。

四、自行車停車庫設計

自行車庫不宜設在地下二層或以下，住宅類城市建筑自行車停車位宜與各單體城市建筑配建需求相適應。自行車停車庫的出入口應單獨設置，不得與機動車道共用，其凈寬不應小于2.5米，坡度宜小于20%，用于自行車推行的斜坡寬度不應小于30厘米。出入口的數量一般規定為：當自行車停車位小于等于300輛時可設一個，300～1200輛時可設兩個，大于1200輛時可設三個。自行車庫的凈高不應小于2米。每輛自行車的停車面積露天可按1.5～1.8平方米計算、室內可按1.8～2.0平方米計算。

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一、問題的由來

水廠建筑的特點:一是工業建筑范疇,但不能忽略其美觀;二是建筑物匍伏于地,尺度不大,并且形式單調均一分散、變化不大;三是構筑物所占比重特大,表現在體量悶沉、笨重,而且一般布置在廠區平面顯眼的中心位置;四是污水處理廠氣味重而難聞;五是為使水廠的環境更加接近自然,需有大面積的綠化。因此,水廠的建筑設計的意義倒并不完全在于如何做好工藝(這是很重要的),如何畫出一張美麗的圖畫,而在于其理想的目標能得以實現,完美的構思能得以表達,合理的功能能得以兌現,以及優雅的環境能得以體現。為了達到這個目的,水廠的建筑設計首先應該在確實掌握豐富的信息、詳實的資料的條件下,在加強內部工種聯系的前提下,在正確的設計原則指導下和正確的方式組織下,有步驟、有計劃地應用現代化的科學方法和先進的技術手段去加以制訂(其中還要特別重視國外的各種先進經驗)。我們不能把設計的全過程看成是一個封閉一― 自立門戶的模式;單一― 就事論事的模式,穩定一― 成不變的模式;而應該看成是一個持續發展的、不斷開放的、經常變化的動態體系,才能確保設計出一個完美的優秀工程。

二、要注意的幾個因素

1、工藝流程的要求

給水處理廠即一般常稱的自來水廠。由于原水水質不同,工藝流程有各種組合,但它的基本工藝為混合、絮凝、沉淀、過濾和消毒。在城市水廠中,基本流程為原水一級泵房加藥絮凝池沉淀或澄清池濾池消毒清水池二級泵房用戶。水廠內的主體處理構筑物中沉淀池、濾池基本上都高出地面,只有清水池可以埋入地下,而當沉淀采用平流式沉淀時,其池長達100余m,在水廠中會形成單調冗長的池體,都需加以仔細設計。

大多數的城市污水處理廠的流程一般為提升后的污水重力經格柵沉砂初沉曝氣二沉消毒出流。如果排入的水體是感潮水體,有時亦會在處理水排入前有提升泵站,以解決時污水廠的出水問題。

對于地下水位高的地區興建的污水廠,為了解決構筑物的空池抗浮,往往以出水末端構筑物的高度為控制,而將進水泵站以后的構筑物以高出地面3～4m布置,這樣就必須對這種沉悶不堪的大體量砼面作建筑處理,同時也必須對池間聯系的狹小的通道走廊作恰當的建筑處理,否則作為一個整體環境來講是極不理想的,往往也不易被人們所接受。

2、總體規劃的要求

總體規劃非常重要,它是設計的靈魂。在規劃時首先要有一個總體布局的構思,其中應包括:工藝布局的合理、道路走向的清晰、廣場的適宜、地域的平衡、人流的互不交叉和公建用房(即生活區,其中包括辦公、科研、試驗、管理、會議室、食堂、廚房等內容)的最佳布置,然后按照①功能分區合理、簡捷、便利、經濟的原則;②風向、日照、地形有利的原則;③構圖優美、對比均衡、空間流通的原則等,根據工藝流程的要求,結合廠址的自然條件及環境條件(包括地形以至地質條件、廠外道路系統、綠化條件、朝向、原有建筑物等)來進行總體規劃。在總體規劃中必須注意要創造良好的日照、空氣和通風條件,還要盡量避免噪聲的干擾,合理安排和大量利用綠化,把生態環境放在首位統一規劃(特別是廠前區),然后將建筑物(或構筑物)布置在經過深思熟慮的綠化等環境中。在綠化設施中須充分考慮到生態綠化和景觀綠化的有機結合,并多種植些可以釋放有益氣體和減少塵埃的樹種,以改善廠區環境,減少空氣污染,提高廠區的明潔度。

同時,建筑物(構筑物)的設計原則還必須在立足于“環境、空間、形式”三者統一的原則基礎上,使群體形象和個體形象都能表現出一種內在的含蓄和諧調,并通過曲直、高低、虛實、明暗、黑白、凹凸、方圓、上下等造型元素和設計手法的運用充分體現出工藝工程設計的新境界。

3、傳統觀念的改革

傳統是指技術上、文化上歷史的凝聚、沉淀和積累,它是人們長期經驗和教訓的總結,是固有的客觀存在。它之所以能長期繼承,經久不衰,并在某些方面形成一種固有的心理態勢,就是因為它具有一定的吸引力和耐人尋味的余韻,因此它往往極易被人們長久地、習慣地循套,自然地襲用,即使有時會出現一些問題和不足,但對成功來說總往往可加以原諒,或者最后說總的還是成功的。我們如果辯證地看,則可以這樣說,在繼承傳統之余必須要有充分的創新,即從“現實的需要出發對傳統作轉變的工作”。如果工藝總是老一套形式,形式總是老面孔,色彩總是陳調重彈,即使在功能上還可以過得去,能滿足業主的一般要求,但從社會發展來看,從兩個文明來看,無論如何在組織形式上、在事先指導上、在各專業的協調、在通氣上都應該重新思考,不能一味循舊。在工藝上必須要創新、要提高、要有些新東西。在選型、色彩上必須要美觀、要有所升華,否則就不能使業主感到非常滿意,不能心情舒暢。為此可以說挑戰創新是必須的,是絕對的,沒有創新就會暮氣沉沉沒有生氣,就不能前進。

4、防止專業之間的各行其是

長期以來,給排水工程的習慣做法是工藝一馬當先,先提出設想,后再遞交給其它各工種,盡管各工種可以回提條件給工藝,但由于已成習慣,且因為各專業對工程總的概念認識不足而未能充分進行必要的商榷了解,互相質疑,因此就提不出內在的、關鍵的問題,致使矛盾隱蔽得不到圓滿的解決,有時還會引起返工,最后造成木已成舟的尷尬局面,導致項目得不到最佳的方案,達不到最理想的質量。

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（2）中途變更設計方案的。由于建設方過于匆忙對設計方案沒有經過充分考慮論證，在工程建設中會發現不合適的地方。前期市場調查工作不充分、做的比較片面、定位不準。在建設中發現不適應市場不好銷售。為了與市場相適應臨時改變設計，出新方案。還有曾經在我們工程項目中出現過的，有一家大單位買了一個整塊地塊，當工程建設過半時，該單位的大領導到工地現場視察時發現建筑與想象的不太一樣，其實在簽訂售房合同時我們已經提供給對方圖紙，對方也看過效果圖了但還是提出要變更許多地方，有些甚至是把原設計的某些局部整個。

（3）設計單位任務過多，設計師技術人員偏少，設計人員忙于應付，難做到認真出圖。北京的建筑市場發展過，特別是近兩年內各個設計單位，尤其是有些出了名氣的設計單位，活源飽滿設計任務很多，設計單位的經營部門有時不考慮各設計室的設計出圖能力只管接活。設計人員經常是一個項目的設計工作未完成，又接手另一個項目，每個人的手上都有二三個以上的工程項目。造成了設計師忙于應付。哪個建設單位摧的急了就忙哪個的活。如：給我們做建筑設計的一家設計單位做了我們的工程設計，因為我們的工程而在北京一時名聲大震，為此又有很多建設單位特地找上門來，接了許多新的設計任務。反而對于我們的設計工作不能全力投入，使設計質量下降。

2、造成不利影響

（1）施工單位等著施工圖紙進行施工就如同“等米下炊”一樣。工程一旦開工就會開足馬力全力以赴，由于設計圖紙不到位嚴重影響施工進度。如：我們工程中就出現了技術服務中心的圖紙設計單位遲遲不出，再三催促下拿到了地下室結構鋼筋準備圖，為了工期也只好用這張圖指導施工了。不但嚴重影響工期造成窩工，還要冒圖紙再次變更造成施工準備工作白做，從頭開始的風險。

（2）設計單位為出圖趕時間的一定會影響設計圖紙的質量，把原本在設計圖紙中應該解決的問題未解決好，或根本就沒有解決就帶到了施工現場，為施工現場增加了困難，造成人為障礙。如：我們工程中設計圖紙出現比較普遍的問題是：電氣專業、給排水專業、空調專業、消防專業的設計不進行會審。都是各自為戰不進行整合，各個專業之間不綜合。當我們拿到圖紙后發現消防水噴淋系統的噴頭布置與電器照明系統的燈位發生重疊。在走廊上方給排水管道、通風管道、空調管道、位置相互矛盾相互侵占空間，即使勉強安裝完各種管道，又侵占了原來的吊頂位置。迫使吊頂降低，不但影響使用也不美觀。另外在建筑物進出戶口的強電、弱電出戶管與給水排水出戶管位置高程相互矛盾，需要現場進行大量調整。出戶管位置過于集中使室外管線布置困難，尤其是使檢查井根本就擺不下。

（3）工程施工進行中發生變更的使為工程預加工預制作的一些設備材料無法繼續使用，造成人力、物力、財力上的浪費。

3、解決方法

篇（9）

上，有一些城鎮在橋邊生長起來，另一些由軍事駐地、學術中心或宗教中心發展而來。其中一些是經過規劃的，但大多數沒有。隨著化的進程，新的中心很快在原材料或動力資源附近發展起來。最終，產生了工業大國的貿易中心和首都。但無論城市最初生存的理由是什么，如何了它最初的形式和建筑，其它的功能還是迅速發展起來。當古老的工業衰落而讓位于新工業時，城市的繁榮和活力取決于各種計劃中或計劃外的活動之間相互作用的質量和數量，尤其取決于對環境變化的反應速度。

在過去的世紀中，大多數建筑物是由當地材料建造的，其形式同時適應社會需求和氣候。只有那些最重要的建筑才由建筑師或建造專家設計，而他們常使用進口的和更耐久的材料。隨著這些年來大規模信息交流的發展，所有這些都改變了。建筑的設計、和材料正在越來越國際化和標準化，它們更多地隨著的指示而變化，而不是其實效。

就象建筑物預期的功能被（或應該被）反映在其設計中，城市的形式和特性也是它的經濟和社會結構的反映。當我們改變、改造或更新建筑物來更好地滿足不同從前的新需要時，必須承認：要確保一段時間內一個社區的繁榮，那么一個人居環境棗村子、鎮子或城市，就必須不斷地通過改變其自身來適應新的情況。尤其是現在，只要滿足制造商的設想或財政狀況，幾乎可以在任何地方建立工業。

建筑和城市設計的保護

一個城市，尤其是一個古老的大城市，是思想和品的寶庫，其中包括建筑、空間和各種場所。它們表達了演變的需要、時勢和建造者那個的風尚。為了社會的利益，我們應該合理地運用這一資源。但這從來不容易做到，因為總有關于什么才是摵俠淼腦擻脭的爭論。在城鎮的發展中，情況常常會因為對舊建筑傾注的感情而變得復雜。用于建筑結構和基礎設施維護的錢原本可以用于為社會提供新的住房，提供新的社會、商業、工業用途房屋和新的服務設施，這是一個客觀但又經常被忽略的負擔。但現在的形勢要求未來的需求必須得到滿足。什么樣的發展才能最好地適應未來的需要，這必須得到檢驗和評估。

在制定一個已長期存在的城市區域的未來發展方針時，面臨的第一個挑戰就在于決定應該依據何種原則（如果有的話），有意識地保留現存的建筑物及整個地區；在何種代價下、到何種程度，這種保留才能適應發展改變的需要。

對單獨的建筑物或建筑群來說，常常是其外觀、建筑價值或歷史上的相關意義決定其保護（或保存）與否。這還常被解釋成對現狀的維持。但一棟由政府保護的國家建筑，會不可避免地成為聲望的目標。這種聲望是一種可怕的強力麻醉劑，使人們在考慮到藝術性時被麻痹了。如果一棟建筑內在的魅力和作為一件藝術品或文物的價值，能夠配得上這種聲望，那它才能被保護，太多的人想要把他們自己所看到的古老建筑作為最好的來保留。但我們認為的建筑的美并不是一個靠邏輯證明的東西。同樣也可以說，保護的愿望是不合理的，尤其當要保護的建筑無法附加經濟用途時。

過去，具有時代風格的建筑實踐滿足了時代的需要，雖然重要的建筑物都被蓋得好像要永存似的。1936年，在倫敦，人們發現，除了幾個被公認的有歷史價值的例子，其它大多數都在30年內被更新，在60年內被重建了。現在，在這個被保護所支配的時代，總有不斷的壓力要求保留遠遠超過這個建筑時代的工業和商業建筑。這是非常昂貴的?？赡艿共皇且笮碌挠猛竞托碌募夹g服務設施，而是它的材料、體量和特征能引起人們的共鳴，空間的尺度和比例適合當今的時代。這難道不比在昨日昂貴的立面背后設計出為明日服務的空間更好嗎？

如今挽救古建筑的工作，不管以何種方式，都很少考慮它們的實際條件，甚至有時它們只代表一個因為沒有特色而被人記住的建筑時代。這將會限制子孫后代顯示出他們的設計或欣賞能力，這是要冒險的。但是給新的偉大的建筑和城市設計提供機會也要冒險。不管多大程度的保護都不能把一個設計從壞變好。50年前，如果有現在的規章和看法的話，許多現在被認為是杰作的建筑作品就蓋不起來了。因為他們不能，而我們能欣賞到一些過去最富想象力的設計者最好的作品。如果決策的產生能適應也象建筑一樣改變著的世界形勢的話，就會有更多有價值的建筑了。把更多時間投入到審批一個發展申請中，并不一定能產生好一些的建筑或城市設計。它也許會阻止一場災難，但如果由于官員們缺乏城市設計的眼光而錯過了合適的投資時機，它同樣也可能導致失去一個機會。

建筑師關心在特定空間的某一建筑，卻很少關心它的鄰居。而城市設計考慮的是被建筑界定的、滲透的或打斷的空間。雖然也許這些建筑只是為從幾個有選擇性的視點觀看而設計的。城市設計的關鍵存在于連續看到的景象中，其質量取決于空間之間的關系，它們被界定的方法，輪廓、體量、尺度、色彩和周圍環境棗比如建筑或植物棗的材質。一個空間形式給旁觀者的印象很大程度上取決于他穿行于其中的運動速度。好的設計考慮它被體驗時的情況；最好的設計能滿足所有標準。一位穿越城鎮廣場的步行者有時間享受各種各樣的紋理和形象：建筑表面的分格，界定空間的鋪地和植物，光影的相互交疊和落葉的飄飛。這種欣賞，無論有或沒有，都會受到建筑或空間的尺度與人類尺度之間的關系的影響。因為我們都會依據與人類高度和生命長度的關系來評價尺度和年代。這反之又影響了我們對周圍環境的反應，例如我們在街道或廣場中是否覺得擁擠或舒適。

保護包含對資源的合理利用，這在城市的設計中是最為重要的。作為一個世紀以來的科技和商業發展的結果，城市中心總是處于適應更多用途和人口的壓力下，然而許多城市中心卻有一種錯綜復雜的特性，很容易被增長的和重建破壞。取代所有舊的事物來滿足新的要求會浪費資源，而且很昂貴：這會有效地毀滅一個地區甚至整個城市。不滿足今天的需要、不預測明天的需要，可能會成為經濟和文化的自毀。我們必須在某處打破平衡。如何做呢？答案可能介乎一座城市和一個社區之間；或者是它們的特性值得保護，或者是一種古老的、很受喜愛的形式：又一次，是思想還是藝術品。建造什么，何時何地重建或徹底修改，保留什么以及如何去做，是一個判斷力的。在實踐這種判斷時，應該簡要地別的地方的經驗。

保護，保存和選擇的

在世界的很多地方，有無數的例子可以用來多種多樣的情況的前因后果和保護的，而且每一個都很獨特，又都有只適合于某些情況的經驗。應指出的是：不同的情況需要不同的解決辦法。

墨西哥城，世界最大的都會之一，有許多具有重要或建筑意義的建筑物，有些是前殖民地的。它也擁有一些有建筑價值的區域，比如佐那羅薩（ZonaRosa），在這里，保護措施正在付諸實施。但它也有一些最骯臟的貧民窟和混亂的地區，對許多人來說都沒有逃避的希望。應優先考慮什么呢？投入到國家遺產的建筑維護中的財力越多，用來建造住宅和的就越少，更重要的是要為明天的人們提供所需的基礎設施。保護的范圍相當寬廣，就好像實現它的可能性相當低一樣。

在過去的40年中，新加坡進行了一項突出的重建住宅的項目。它不可避免地導致了許多傳統建筑的毀壞，特別是城和小印度。更重要的是它破壞了這里生存了幾代人的社區。但優先權在于提供良好的居住條件-我認為這很正確。直到最近，才通過一個保護項目復原了老城區的許多殘存的商住式的房屋。歷史條件下的花費當然高但卻對有益。這是一個有眼力、知道自己想做什么，并且有勇氣、有決斷的速度和足夠的財力來實現其目標的城市。

中國的建筑和規劃因為其空間相聯系和相承接的方式受到特殊的尊重。原來的皇宮-紫禁城、頤和園、北京的園林、蘇州和承德的園林都在尺度和用途上各不相同，但每一個都顯示出對實和空、遮擋視線、造景和尺度的處理的嫻熟掌握，別處極少有能相比的，在西方更沒有。每一個設計都很適合它初始的目的和它的使用，雖然它們大小不同。幾百個人在紫禁城里幾乎不會被注意，但如果在蘇州的一個小園林里，就會造成堵塞。大小和尺度總是應該與用途相關，與房屋周圍的環境相關的。這些地區的保護具有巨大的社會、建筑和歷史的重要性，它們需要耐心、敏感，并且是很花錢的。

住房和保護

許多建在歐洲和整個前殖民地領土的宮殿和豪宅有了新的用途，比如做旅館、會議中心、學校或醫院，這樣就保證了它們在可預期的未來不斷地被維護。但并不是這些偉大的建筑物賦予了城鎮它們的特征，而是無數的更謙虛的居住建筑。它們并不時髦，不能滿足化的要求；但卻用最少的材料取得了最大的優勢，在苛刻的條件下傾全力于提供可能達到的最好的生活條件。在沙漠地區，厚重的墻擋住了正午的陽光，又保住了寒冷夜晚所需的溫暖；內院被安排來利用氣流提供制冷；在南亞，建筑物造得很高，以保證通風，避免突然的雨季泛濫；在中國，摲縊當的不同流派依據這些制定了實踐的標準。在幾乎所有現代化的中，不僅僅這些奧妙的方法被一掃而光，而且更讓人無盡沮喪的是，幾乎所有建立在數代人的經驗積累上的優良的實踐也遭到了同樣的命運，被那些極少考慮社會需求和氣候要求的標準住宅代替。在這樣的情況下，雖然有這么多可用的資源，卻仍然有這么多低質量的房屋在這么多國家建造起來，就不讓人驚奇了。解決辦法必然存在于一種建設性的保護方針中。

生活方式，尤其是家庭內部的，隨著外部條件，特別是情況的變化而演化。新的工作方式、城鎮規模的增長在這方面是很重要的。在世界的許多地方，從一套接受地面的獨立住宅或公寓，到需要靠電梯到達的多層公寓單元，這種住宅形式上的驟然變化，破壞了家庭生活，摧毀了社會的結構和鄰里、社區的外貌。通過比較，經驗會告訴我們，常常是那些或多或少繼承了傳統模式的鄰里的居民，會對經濟發展和其它社會變化帶來的契機有更好的反應能力。這樣，遵循那些已被接受的形式的新住宅就應受到贊賞，因為它包含了人們熟悉的東西，幫助重新發展的鄰里地區保留了一種摴槭舾袛，又幫助新發展起來的地區建立這種感覺。

曾經有這樣的論斷，說滿足房屋需要的任務是現代建筑（相對于摵笙執鷶和其它短暫的風尚而言）的源泉，并且正是從這方面來說，現代運動中的作品才與早期的不同。如果經濟和社會的考慮也包含、當然也應該包含在這些任務中，設計的原則就更緊密地與更鄉土或傳統的建筑相吻合。那這就能解釋，為什么這么多恰當設計的當代房屋能欣然坐落在舊的居住房屋旁邊。因為它們顯示了保護和建筑原則的，確保了一種當新舊并置時常常被遺忘的使它們和睦共處的措施。

定義和贊同一種原則是一回事，而實現它們就是另一回事了，因為不僅僅公眾和家更喜歡時髦或便捷的方式，而且當面臨基礎時，技術問題也更突出了。想要以可行的方式來適應城市中不可避免的高密度問題，會帶來幾乎無法抵抗的問題：如何才能經濟地提供已被社會認可的改善的服務設施。

在北京的菊兒胡同，吳良鏞教授通過庭院式住宅，表達了一種可能性：既容納一個相對高的人口密度，又同時給每一個家庭提供一小塊私密的室外空間和綠地，且只與他們的近鄰分享。當住所只有三、四層高時，就不需要電梯，維護也不需使用精密的機械設備。較高的單位成本，被使用時降低的花費和靈活的布局平衡了。這種布局給保護區域內和歷史性建筑附近的小片地段提供了發展和再發展的可能。對局外人來說，這種方法以適應今天的需要的方式，保護了傳統住宅的原則。這種住宅，從各種意義上講都建立在胡同的體系上，這種體系確定了北京的許多住宅布局。當然，還有許多方法來適應重要保護地段附近住宅的承德、北京和其它歷史中心的問題，有一系列實際和可行的解決辦法。

篇（10）

中圖分類號：TU2文獻標識碼： A

工程設計施工圖紙審核是中華人民共和國住房和城鄉建設部為確保建筑工程設計質量、加強對建筑工程設計文件編制工作的管理，保證各階段設計文件的質量和完整性，特制定的規定。建筑工程設計文件應包括施工圖設計階段的建筑、結構專業設計文件即：圖紙目錄、設計說明、設計圖紙、計算書。建筑工程設計文件的編制，必須符合國家有關法律法規和現行工程建沒標準規范的規定，其中工程建設強制性標準必須嚴格執行。由于施工圖設計文件用于施工是必不可少的。

1 圖紙審核的影響因素

工程設計審核包括：方案設計審核、初步設計審核、施工圖設計審核。其中施工圖設計審核內容包括：建筑總平面圖、建筑設計說明、建筑平面圖、建筑立面圖、建筑剖面圖、建筑詳圖、建筑節能計算書；結構設計總說明、基礎平面圖、基礎詳圖、結構平面圖、鋼筋混凝土構件詳圖、混凝土結構節點構造詳圖、結構計算書；建筑電氣設計說明、配電照明設計圖、火災自動報警系統設計圖；給水排水設計總說明、建筑室外給水排水總平面圖、建筑室內給水排水圖紙等。

1．1 設計單位的選擇對圖紙審核的影響

目前，很多建設單位的設計都是外省市的設計院完成的，設計前溝通不方便，造成出圖后很多使用功能不滿足使用方要求，會審時臨時修改使用功能，從而使得各專業在圖紙審核時做出很多的臨時變更。

如內蒙古某集團的酒業廠房212程，設計單位在上海，設計初期設計單位各專業派一人來進行實地考察，之后的設計都是傳真、網絡郵件等方法進行溝通，圖紙出來后進行審圖時，由于溝通不方便原因造成甲乙方就功能上有很多的分歧意見。同時，由于南北方地域差異，設計人員常用的設計方法不同也會造成很多矛盾，此工程圖紙設計的采暖管比較細，使用的散熱器也不是當地常用的，致使審圖時又做了修改和補充。

1．3 會審前溝通不及時對圖紙審核的影響

在圖紙審核前由于設計方、施工方、建設方、使用方溝通不及時，致使設計人員不能在會審前知道施工方、建設方、使用方對圖紙的意見，同時設計人員也不了解施工隊伍的技術力量，造成技術交底時針對性不強，而且有些問題直到在圖紙審核中各方才提出，使設計人員感到很突然，造成解答被動，致使出現新的錯誤。

1．4 會審當中參考資料的局限性對圖紙審核的影響

圖紙審核時會涉及到很多專業規范，設計人員又不能帶過多的參考資料，出現了問題當時做不出合理的修改意見，爭論不休，有時只好過后再出變更方案，這樣既影響各；b-的關系又影響進度和圖紙的質量，以及對以后施工的方便也會造成影響。

1．5 專業的協調對圖紙審核的影響

目前大多數圖紙審核為節約會審時間，會審時往往是分專業會審，土建、安裝、設備等分組進行，會審后將各專業會審紀要整理合訂后就打印下發了，未經過各專業的設計人員統一協調整理，造成專業之間產生新的錯、漏、碰等問題。

2.施工圖設計審核是重中之重

2.1 結構平面圖

一般建筑的結構平面圖，均應有各層結構平面圖及屋面結構平面圖，具體內容為：

1)查看是否繪出定位軸線及梁、柱、承重墻、抗震構造柱位置及必要的定位尺寸，并檢查是否注明其編號和樓面結構標高；

2)采用預制板時要檢查是否注明預制板的跨度方向、板號，數量及板底標高，查看是否標出預留洞大小及位置等；

3)檢查現澆板是否注明板厚、板面標高、配筋，標高或板厚變化處繪局部剖面；

4)砌體結構有圈粱時檢查是否注明位置、編號、標高；

5)如果選用了標準圖中節點或另繪節點構造詳圖時，檢查是否在平面圖中注明詳圖索引號。

2.2 單層空曠房屋應繪制構件布置圖及屋面結構布置圖，應審核以下內容：

1)審核構件布置是否表示定位軸線，審核墻、雨篷、柱間支撐、連系梁等的布置、編號、構件標高及詳圖索引號，同時審核其有關說明等；

2)審核屋面結構布置圖應表示定位軸線、屋面結構構件的位置及編號、支撐系統布置及編號、預留孔洞的位置、尺寸、節點祥圖索引號。

3 圖紙審核的改進措施

3．1 優先選擇當地設計單位

在同等的設計能力條件下，盡量使用當地的設計單位和設計人員，避免溝通不便以及南北地區常用設計方法差異等出現設計問題在審圖時才提出，使設計人員臨時做設計修改而造成不必要的浪費。

3.2軟件使用的校審

高層建筑結構三維空間分析軟件常見的有:薄壁桿件(分開口和閉口兩類)模型,如TBSA,TAT;板一梁墻元模型,如TUS/ADBW,E衛弧;殼元墻元模型,如SATWE等。平面框排架CAD軟件有PK。底層框架空間分析程序有SACB。多層混合結構計算軟件有ABDS等。設計人員應根據工程受力特點,正確地逸擇相應力學模型的分析軟件。如果用多、高層結構三維空間分析程序來計算底層框架,結果顯然是不正確的。有的軟件的使用有一定的先決條件,如目前常用TBSA4.2版是在DOS低版本上開發的軟件,只使用了常規內存且不能使用DOS的多重任務配置。而目前常使用擴展內存、擴充內存及DOS的多重任務配置,如果沒有注意到這些要求,雖然能使用TBSA程序進行計算,但計算結果是錯誤的。又如某些軟件在配置中如果加有磁盤級存命令SMARTDRV.EXE,計算時就不能得到正確的結果等等。校審時應對軟件的開發背景及使用前提進行了解。對一些大中型重要的工程,應要求采用兩種以上不同理論模型的軟件進行分析比較,選擇更合理的計算結果。

3．3 提前閱圖時間要充裕

要提前把圖紙發放到參加圖紙審核人員手中，給參加會審的人員有充分的閱讀圖紙的時間，以便盡可能較全面的發現圖紙中的問題，為后續施工順暢打好基礎。

3.4計算結果的審校

校審人員應對工程計算的原始數據、關鍵數據、設計參數、截面尺寸、荷載圖形、配筋圖形和計算結果進行全面校審,并進行定性和定量的分析。通過對軟件計算輸出結果(如地震周期大小,地震基底剪力大小、振型曲線、位移、平衡性、對稱性、漸變性,合理性等等)進行分析,判定計算結果的合理、正確。如由PM形成的PK或TAT數據文件,應根據實際情況(樓面現澆或預制等)對底層柱的實際長度,各層柱的計算長度系數及梁截面慣性矩增大系數等參數進行修改。又如《建筑抗展設計規范》對規則框架作了明確的規定,在應用計算程序計算時,很多人都忽視了這個問題,沒有注意到程序中與之相配套的參數及處理措施,對不規則框架結構雖然可以計算,但結果不正確。再如考慮梁端混凝土塑性變形引起的內力重分布常常將梁端負彎矩乘以一個折減系數以減小梁端負彎矩,應相應增大跨中正彎矩,而TBSA程序將所有框架梁(包括挑梁)負彎矩均乘以折減系數,應對懸臂梁的配筋結果相應調整。

3.5節點構造的校審

由于軟件在計算及繪圖時,不可能對錯綜復雜的建筑構造加以正確的分析處理,容易遺漏造成配筋不足、構造不合理甚至錯誤。如PK繪出的框架圖紙,對于梁上的附加集中荷載處不附加抗剪鋼筋(吊筋或附加箍筋),有時會不分情況將梁全長箍筋加密等。又如運用TBSA程序在處理小的錯(下轉37頁)(上接33頁)層時,常常將其按一層進行計算處理而與實際受力模型不一致等。

結語

為了使建筑工程能夠有好的開始，好的結束，我們必須重視圖紙審核，做好圖紙審核的細節問題，保證工程能夠更好的進行。