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鑒于現行國家標準《砌體結構工程施工質量驗收規范》GB50203的編寫原則是“驗評分離、強化驗收、完善手段、過程控制”，將不可避免地導致兩本標準在有關施工過程的質量控制條文內容上的一些重復．對此，在編寫時考慮了以下原則：1）標準不同適用范圍原則：在編制《砌體結構工程施工質量驗收規范》GB50203過程中，在“過程控制”的相應條文編寫時，只針對為實現施工質量合格驗收的某些重要施工環節作出基本要求；而對于《砌體結構工程施工規范》，則對施工全過程的質量控制作出較具體的規定．2）條文細化原則：由于現行國家標準《砌體結構工程施工質量驗收規范》GB50203遵循“驗評分離、強化驗收、完善手段、過程控制”的編制原則，因此，與之配套使用的《砌體結構工程施工規范》的個別條文內容不可避免地要涉及規范GB50203中的“過程控制”的相應條文．對此，在編寫《砌體結構工程施工規范》條文時，著重對砌體結構工程施工過程中的操作技術要求進行細化，作出詳細規定，以區別于規范GB50203針對施工過程控制的原則要求．3）標準完整性原則：對《砌體結構工程施工質量驗收規范》GB50203“過程控制”涉及的部分內容，在施工規范中不需要再細化時，考慮到其內容的重要性和標準編寫的完整性，同時也是為了保證兩本規范間的協調一致，對GB50203的相關條文進行了引用．

2關于濕拌砂漿、干混砂漿及專用砂漿使用時間的規定

砌體施工中的砂漿使用時間是特指砂漿的可操作時間，即砂漿從加水拌合后到仍能施工而不影響其性能的最長時間間隔，而非等同于砂漿的凝結時間．濕拌砂漿是由專業生產廠將加水拌合后的砂漿運到施工現場的成品砂漿．由于砌體施工速度較慢，為使砂漿在一定時間內能保持其可操作性，生產廠一般通過摻加不同種類添加劑及控制添加劑用量等方法調節砂漿的凝結時間，實際上也是調整了砂漿保持可操作性的使用時間，且通過試驗保證所提供的砂漿在可操作時間內不會影響砂漿性能．因此對濕拌砂漿的使用時間應按廠房提供的說明確定．干混砂漿是專業廠家生產的除拌合水外的砂漿粉狀混合物，在加水拌合后即可使用的砂漿．為了解干混砌筑砂漿使用時間與強度的關系，規范編制組對西安市3個不同生產廠家的干混砌筑砂漿進行了試驗分析．試驗所采用砂漿類型均為DMM5，分別放置0、2、4、6、8h后，適量加水使得砂漿稠度保持在約70mm，通過制作砂漿試塊對其強度進行試驗，結果表明，隨著使用時間的延長，砂漿強度有所降低，其中不同廠家的砂漿在0～8h強度損失最小約12％，最大超過30％，因此，施工過程中對干混砂漿的使用時間應按廠方提供的說明書確定．專用砂漿中的外加劑種類、用量存在差異，其凝結時間也不同，因此，其使用時間應以廠方提供的說明書為準．

3關于現場攪拌砂漿使用時間3h、2h的規定

砌筑砂漿采用現場拌制時，隨著使用時間的延長，砂漿的流動性降低，砂漿稠度變小，砂漿操作性變差，這時如果再加水拌合（重塑）后使用，會影響砂漿的強度．原國家標準《磚石工程施工及驗收規范》GB203－83編制組曾進行了M5和M5水泥石灰砂漿、M5水泥粘土砂漿、M5微沫砂漿拌合后停放時間對強度影響的試驗，試驗砂漿的稠度為80mm左右，氣溫為20～30℃（室內實驗室氣溫）．在試驗過程中，砂漿稠度隨停放時間的延續而減小，為模擬施工狀態，對稠度減小的砂漿再加水拌合，使砂漿稠度與初拌時基本相同．試驗結果表明：在一般氣候狀況下，水泥砂漿和水泥混合砂漿在3h和4h使用完，砂漿強度降低一般不超過20％，雖然對砌體強度有所影響，但降低幅度在10％以內，又因大部分砂漿在之前使用完畢，故對整個砌體的影響僅局限于很小的范圍．另外，砌體強度除與砌筑砂漿相關外，還與瓦工的操作方法及精心施工程度密切相關，在施工中加強現場質量控制和監督檢查，完全可以保證砌體的砌筑質量．當氣溫較高時，水泥凝結加速，砂漿拌制后的使用時間應予縮短．同時，近年來設計中對砌筑砂漿強度普遍提高，水泥用量增加，因此對現場拌制的水泥砂漿和水泥混合砂漿統一按水泥砂漿的使用時間進行了規定，即“現場攪拌的砂漿應隨拌隨用，拌制的砂漿應在3h內使用完畢，當施工期間最高氣溫超過30℃時，應在2h內使用完畢．”該規定不僅對施工質量有利，同時便于現場施工時的控制和管理．

4施工質量控制等級施工前的評審及施工中的檢查規定

砌體的施工主要由手工操作完成，質量受到許多人為因素的制約和影響，為保證砌體工程的施工質量，現行國家標準《砌體結構工程施工質量驗收規范》GB50203已參照有關國際標準，按施工現場質量管理水平、砂漿強度試驗及攪拌、砌筑工人技術熟練程度等因素對施工質量控制等級進行了分級規定．為了保證施工過程中的質量控制等級滿足設計要求，在國家標準《砌體結構工程施工規范》中，一方面要求施工前對承建工程的施工隊伍進行施工質量控制等級審查、認定，同時在施工過程中對現場質量管理、砂漿與混凝土強度、砂漿拌合、砌筑工人技術等級等四要素要求適時檢查監管．當發現施工質量控制等級的有關要素變化將引起施工質量控制等級下降時，應立即停工整頓，采取有效措施，使之回復到要求狀態，再進行正常施工．為便于施工質量控制等級的審查、認定和檢查，規范附錄中提供了相應的表格．

5塊材澆水濕潤程度

改用相對含水率的規定試驗研究和工程實踐證明，砌體施工時砌塊的濕潤程度對砌體的施工質量影響較大：例如采用干磚砌筑不僅不利于砂漿強度的正常增長，大大降低砌體的抗壓和抗剪強度，影響砌體的整體性，而且砌筑困難；相反，采用吸水飽和的磚砌筑時，會使剛砌的砌體穩定性差，且易出現墻體平面外彎曲、砂漿易流淌、灰縫厚度不均、砌體抗剪強度降低．關于磚含水率對砌體抗壓強度的影響，湖南大學曾通過試驗研究得出兩者之間的相關性，即砌體的抗壓強度隨磚含水率的增加而提高，反之亦然．根據砌體抗壓強度影響系數公式得到，含水率為零的燒結粘土磚的砌體抗壓強度僅為含水率為15％磚的砌體抗壓強度的77％．關于磚含水率對砌體抗剪強度的影響，國內外許多學者都進行過這方面的研究，試驗資料較多，但結論并不完全相同．可以認為，各國（地）磚的性質不同，是試驗結論不一致的主要原因．一般來說，磚砌體抗剪強度隨著磚的濕潤程度增加而提高，但是如果磚澆得過濕，磚表面的水膜將影響磚和砂漿間的粘結，對抗剪強度不利．美國Robert等在專著中指出：磚的初始吸水速率是影響砌體抗剪強度的重要因素，并指出，初始吸水速率大的磚，必須在使用前預濕水，使其達到較佳范圍時方能砌筑．前蘇聯學者認為，粘土磚的含水率對砌體粘結強度的影響還與砂漿的種類及砂漿稠度有關，磚含水率在一定范圍時，砌體的抗剪強度得以提高．近年來，長沙理工大學等單位通過試驗獲取的數據和收集的國內諸多學者研究成果撰寫的研究論文指出，非燒結磚的上墻含水率對砌體抗剪強度影響，存在著最佳相對含水率，其范圍是43％～55％，并從試檢結果看出，蒸壓粉煤灰磚在絕干狀態和吸水飽和狀態時，抗剪強度均大大降低，約為最佳相對含水率的30％～40％．由于各類砌筑用塊材的吸水特性，如吸水率大小、吸水和失水速度快慢等的差異（有時存在十分明顯的差異，例如從資料收集中得到，我國各地生產的燒結普通粘土磚的吸水率變化范圍為13．2％～21．4％），以及環境溫度、濕度的不同，塊材砌筑時適宜的含水率也應有所不同．因此，需要在砌筑前對塊材預濕的程度采用含水率控制是不適宜的．為了便于在施工中對適宜含水率有更清晰的了解和控制，塊體砌筑時的適宜含水率宜采用相對含水率規定．根據國內外學者的試驗研究成果和施工實踐經驗，以及現行國家標準《砌體結構工程施工質量驗收規范》GB50203的相關規定，本次規范制定中，按照塊體吸水、失水速度快慢，對燒結類、非燒結類塊體的預濕程度采用相對含水率控制，并對適宜相對含水率范圍分別作出了規定．

6后置拉結筋的施工質量檢查的規定

近年來，對填充墻與承重墻、柱、梁、板之間的拉結鋼筋，施工中常采用后植筋，這種施工方法雖然方便，但常常因錨固膠或灌漿料質量問題，鉆孔、清孔、注膠或灌漿操作不規范，使鋼筋錨固不牢，導致作用在植筋上的拉力不能有效通過化學粘結劑向混凝土中傳遞，起不到應有的拉結作用．因此，在本次規范制定中編制組從確保工程質量考慮，增加了后置拉結筋施工工序規定及對后置拉結鋼筋進行現場非破壞性檢驗的規定．為了保證抽樣檢測結果具有代表性，對填充墻與承重墻、柱、梁、板之間的拉結鋼筋現場實體檢測的抽檢數量，參照了現行國家標準《建筑結構檢測技術標準》GB／T50344對建筑結構抽樣檢測的最小樣本容量規定，即實際檢測時抽檢的樣本容量不應少于最小樣本容量的限定量．檢驗結果應符合設計及現行國家標準《砌體結構工程施工質量驗收規范》GB50203的有關規定．

二關于節能減排政策的貫徹

為了貫徹節能減排的方針政策，《規范》在編制中主要從以下方面進行了體現：1）在材料方面，積極推廣節能環保材料（如燒結類空心磚和空心砌塊、蒸壓加氣混凝土砌塊、輕集料混凝土小型空心砌塊及人工砂、山砂、海砂等）和工廠化預拌砂漿在砌體結構工程中的應用，并在《規范》中對新型材料的性能和使用要求作出了相應的規定．2）《規范》中專門納入了環保章節，特別對施工過程中可能會對環境造成污染和危害的方面做出了明確規定．3）對復合夾心墻的施工要求作出了相應規定，有利于砌體房屋在節能減排領域的推廣應用．

三標準的先進性

1）預拌砂漿、專用砂漿以及新型塊材的推廣應用，不僅符合節能環保、發展綠色建筑的理念，也有利于建筑施工技術的工業化發展．2）針對不同種類塊材吸水率差別較大的狀況，對塊材澆筑前澆水濕潤程度要求采用了相對含水率的控制方法．3）強化施工前及施工過程中對砌體施工質量控制等級的認定及檢查、整改，并編制了專用表格．4）對夾心復合墻的砌筑技術要求提出了規定．5）按照經修訂的現行國家標準《砌體結構設計規范》GB50003－2011中填充墻連接方式的要求，對填充墻與主體結構之間的連接進行了規定，并提出了填充墻砌體后置拉結鋼筋的植筋工藝及實體檢測要求．6）注重環保和安全施工．

篇（2）

2工民建工程施工中的質量管理策略

2．1做好工民建工程施工的準備工作首先，要做好工民建工程施工相關人員的組織工作，包括施工人員、項目經理、施工技術人員、施工材料檢查人員和保管人員、監督人員等，根據工程規模和復雜程度，科學合理配置管理人員。項目經理作為工民建工程的負責人，要明確施工相關人員數量，對工程施工涉及的所有人員進行妥善地分配和編制;其次，要做好施工所需材料和設備的準備工作。施工材料的性能和質量對工程質量產生直接影響，加強工程施工質量管理必須保證材料質量。因此，要嚴格管理材料采購，加強進行材料的驗收和復檢，只有檢驗合格的材料方可進場，并妥善保管，對質量不合格或破損材料進行調換;針對施工中所需的機械設備，要對其性能和運行狀況進行操作試驗，一旦發現問題及時進行調試維修;再次，要做好施工現場的準備工作。要求管理人員實地勘察，充分掌握工地的環境情況和周邊建筑狀況，明確辦公、生活區域，確定道路，合理安排材料堆放位置，落實施工用電用水問題等;最好，要做好施工技術準備工作。施工單位需要完全熟悉掌握設計圖紙，由施工單位、建筑單位和設計單位對圖紙進行三方會審，在施工前解決圖紙問題;工程技術人員對施工人員做好技術交底工作，確保施工流程和環節的規范。

2．2加強對施工過程和施工現場的管理首先，針對工民建工程施工全過程，加強事前、事中和事后的質量管理和控制。管理人員要重視對施工工序的質量管理。管理施工工序要對施工相關數據進行統計和分析，判斷整個施工過程的質量是否正常穩定，監督施工工藝和技術的實施是否到位，施工流程施工規范，建筑誤差是否在可控范圍內，促使施工人員嚴格遵循施工流程，綜合考慮施工環境和條件，把握施工進度，對整個施工過程進行跟蹤動態管理;其次，重點管理施工關鍵環節，例如混凝土施工、結構施工等，保證施工過程的安全和效率;再次，嚴格按照施工要求進行工程驗收，包括中間環節驗收和竣工驗收，施工單位需要分別進行自檢和專項檢查，對于隱藏工程，需要做好檢查記錄，消除一切質量隱患;最后，施工單位管理人員需要加強施工現場的監督和控制，創造良好的施工環境，確保施工材料堆放有序、安全設施完善、道路通暢，及時傳輸和共享施工相關信息，堅持以人為本的管理原則，加強對施工人員的指導和教育，確保工程施工的順利進行。

2．3建立完善的施工質量管理體系一方面，要制定明確的施工質量管理計劃和方案，這是進行質量管理的前提。管理人員建立完善的質量管理體系，需要基于工程具體情況，把握關鍵控制點，確定質量監督和檢驗計劃，簽訂質量責任狀。另一方面，要健全施工質量管理制度，包括安全管理制度、工作責任制度、激勵制度和完善的獎懲機制等，如果發生質量問題，相關施工人員和負責人需要承擔起相應責任，利用強制性手段確保施工質量。

3提高施工管理人員和施工人員的綜合素質

人為因素是影響施工質量的重要原因之一，對工程質量具有決定性影響。一方面，要對施工管理人員進行崗前培訓和教育，樹立強烈的安全意識，提高管理水平，使他們具備良好的職業素質、心理素質和職業道德，加強培訓后的考核，利用有效的激勵措施激發管理人員的責任感和主觀能動性;另一方面，加強對施工人員的專業技能培訓，關鍵施工技術人員必須持證上崗，提高施工人員的實踐能力和解決問題能力。

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20世紀90年代以來，隨著我國社會主義市場經濟體制的逐步建立，企業越來越意識到，在生存與發展的競爭中，成本管理的作用舉足輕重。這對于交通行業，尤其是路橋施工企業是機遇與風險同在。路橋施工企業在任務取得、施工組織、施工方式、資產結構、資金應用、經營管理等方面發生著一系列變化。但最值得一提的是在工程建設中實行施工項目成本控制是企業生存和發展的基礎和核心，在施工階段搞好成本控制，達到增收節支的目的是項目經營活動中最為重要的環節。

1項目成本控制的內容

施工階段成本控制的基本原理是把計劃作為項目控制的目標值，定期把工程進展過程中的實際支出額與目標值進行比較，發現并找出實際支出與投資控制目標值之間的偏差，分析偏差產生的原因，并采取糾偏措施加以控制，以保證控制目標的實施。成本控制的主要內容為：

1.1成本計劃實施

將成本目標或成本計劃分解，提出設計、采購、施工方案等各種費用的限額，并在施工過程中按此執行。

1.2成本監督與控制

包括對各項工作進行成本控制，如對設計、采購、委托進行控制；各項費用的審核，確定工程款的支付，監督已支付的項目是否完成，并保證每月按實際工程狀況定時定量支付；得出實際成本報告；進行審計活動。

1.3成本分析

作詳細的成本分析報告，并行各個方面提供不同要求不同詳細程度的報告。包括：①超支量及原因分析。②剩余工作所需成本預算和工程成本趨勢分析。

1.4制定措施并調整成本計劃

①與相關部門合作，提供分析、咨詢和協調工作，使各方面作決策或調整項目時考慮成本因素。

②用技術經濟的方法分析超支原因，分析節約的可能性，從總成本最優的目標出發，進行技術、質量、工期、進度的綜合優化。

③通過詳細的成本比較、趨勢分析獲得一個顧及合同、技術、組織影響的項目最終成本狀況的定量診斷。

④對項目形象的變化，如環境的變化，目標的變化等所造成的成本影響進行預測分析，并調整成本計劃，協助解決費用補償問題。

2路橋工程項目成本預測與控制措施分析

2.1項目成本預測

工程項目的中標價是本工程造價的上限，無特殊情況，不得突破此限。施工企業要在中標價內，分析研究降低成本的措施，對各單位工程師列出成本預測值，以此控制成本的支出。

項目部施工成本是與工程施工活動直接相關的成本。預測項目部施工成本，一般根據工程量清單或工程的報價計算該工程完成本工程需要消耗的人工、材料、機械數量和現場管理費。因此，預測單價應低于投標價。

（1）確定人工費：人工費=實際工日單價×實際消耗定額

（2）確定材料費：材料的價格隨市場的供求上下波動，投標單價應及時掌握材料的市場價格行情，確定合理的材料價格。材料費=現行的材料市場價格×材料消耗量。

（3）確定機械費：機械費=機械臺班費×機械臺班消耗量。

（4）現場管理費：現場管理費計算無固定的公式。它的確定與施工的實際情況有關，如現場環境情況、氣候情況、施工工藝的難度、施工管理人員的水平等，一般為工料機總和的6%～8%，一般情況不應超出此限。

（5）項目部管理成本：項目部管理成本主要根據工程項目的大小，項目部的人員組成情況綜合考慮。目前一般采取“按實計算，總價控制”的原則，管理費用為工程總造價的2%～3%。項目部要嚴格審定開支項目，一般情況下不得突破。

（6）項目部上級機構成本：項目部的上級機構成本是指上級機構為組織施工生產經營活動所發生的費用。一般是根據上級機構的設置及人員組成狀況確定，采取“按實計算，總價控制”的原則控制費用開支。

（7）稅金：稅金按照工程總造價為基數計算。項目成本預測值將作為成本考核的指標，因應盡量準確、詳細、合理。

2.2項目成本控制措施

2.2.1提高工作人員成本控制意識，全員參與成本控制

在市場經濟條件下，企業要想在市場中立于不敗之地，必須盡可能降低成本。所以，路橋施工企業決不能忽視成本控制，應立足自身特點，建立合適的管理模式，提高成本控制意識。

2.2.2對施工全過程進行成本分析，達到成本控制的目的

在項目施工整個過程中，通過成本預測、計劃成本編制、實際成本核算，根據統計核算、業務核算、會計核算提供的資料，對項目成本形成過程和影響成本升降的因素進行分析，項目成本是超支還是節約。因此路橋企業項目在實施過程中一定要收集好原始資料，各部門要能準確提供相關數據，才能使成本分析有依據，比較有對象，要用數據說話，發現問題及時找出解決問題的辦法，改善經營，降低成本，達到成本控制的目的。

2.2.3注重合同控制的作用

合同控制應該是企業實施成本控制的重要方面，施工項目質量、進度控制與之密不可分，它是合作雙方在自愿協商的基礎上產生的具有約束力的控制方法。

以項目經理為中心的嚴密的合同體系、覆蓋了項目管理的各個層面，上至企業的決策者，下至項目的各個作業班組，并涉及到企業各個專業職能部門，他們都對施工項目的成本控制負有責任，形成了完整的項目成本責任網絡，充分體現了成本控制的全面性原則。

2.2.4把握最佳工期成本點，尋求最低成本

正確處理工期與成本的關系，尋找最佳工期成本點，把工期成本控制在最低點，在特殊施工條件下，應反復權衡為保證工期而采取的措施所增加的費用與因工期延誤造成的損失。工程竣工決算后，應按合同規定，及時收回工程款。同樣，通過技術創新，可以提高施工效率與工程質量，縮短工期，防止因誤工、返工和返修造成的浪費。在總體施工方案確定后，對技術難度高、成本影響大的分項工程的技術方案、工藝設計，在安全、質量、工期得到有效控制的前提下進行論證和優選，追求成本的最小化。在質量方面推行“誠信”理念，以“雙贏”為目的，提高工程質量，杜絕事故發生。3對改進路橋工程施工項目成本控制方法的思考

3.1建立責任權利相結合的責任考核制度

責任權利相結合的成本管理模式和體制，應遵循民主集中制原則和標準化、規范化的原則進行建立。

施工項目經理部是以項目經理為核心的相對獨立經濟實體，施工企業成本管理的主體是施工項目經理部，施工項目經理部成本管理的主體是項目全體管理人員及施工作業隊全體施工人員，項目經理是項目成本管理主體的核心領導，這樣形成了一個以項目經理為核心的成本管理體系。將項目施工費、管理費、利潤等費用，分別進行全額細化和量化，層層分解到管理和施工的每個項目、每個階段、每個環節、每道工序上，對成本管理體系中的每個部門，每個人的工作職責和范圍要進行明確的界定；賦予相應的權利，以充分有效的履行職責；在責任支配下完成工作任務后，需要用一定物質獎勵去刺激，徹底打破過去那種干好干壞一個樣，干多干少一個樣，真正做到人人有責可負，事事有人負責，指標到人，控制到位，從而形成一個全員，全方位的成本控制網絡和成本群管格局。

3.2從工藝、工序上控制成本

對項目成本的管理，很大程度上取決于作業層的管理力度，這是項目成本控制的關鍵所在。結合工程任務的實際情況，以施工定額為標準，以施工隊或班組為最基本的核算單元，推行內部定額工日和工序單價承包制，對施工過程中的每道工序嚴格把關，讓職工個人經濟收入與完成工作量相聯系，調動挖潛降耗的積極性。通過合理組織施工隊伍，積極提出合理化建議活動，優化施工方案等達到控制和降低成本的目的。

3.3從質量、進度上控制成本

在施工過程中，應注重質量和工期的管理，正確處理質量控制、工期控制與成本控制的相互關系。這三者的關系可以用圖1表示，由項目的3大目標組成的目標系統，是一個相互制約、相互影響的統一體，其中任何一個目標的變化，都勢必引起另外兩個目標的變化，并受到它們的影響和制約。在現實項目中，處于最理想的A號區域，即工期短、質量好而又造價低的情況是很少見的。強調造價和質量，工期就不應要求過嚴，建設目標應為圖中的B+A號區域；強調項目的造價和工期，質量就不能要求過高，建設項目就應是C+A號區域；強調質量和工期，造價就不能要求過緊，建設目標應是D+A號區域。因此，在制定項目建設目標時，應先對建設項目各種客觀因素和執行人可以采取的可能行動及這些可能后果進行綜合研究，經過對具體情況分析，制定項目建設的具體目標。

按規范施工，精工細作，杜絕發生返工和報廢,做到優質和低成本的有機統一。眾所周知，工期越短，工期成本越小；但工期不是越短越好，當工期短至一定限度，工期成本則會急劇上升。工期成本表現在兩個方面，一是為了保證工期而采取的措施費用；二是因為工期拖延而導致的業主索賠。這種情況可能是由于施工環境與自然條件引起的，也可能是內部因素所導致。不盲目搶工期趕進度，均衡地安排工程進度，盡量減少人為停工的成本損失，使工期成本的綜合達到最低值，對提高企業經濟效益將發揮積極作用。

3.4從成本的費用組成上，強化成本控制

根據成本控制的概念知道，實施成本控制的關鍵在于制定成本控制的標準，因此，對成本實施控制的方法，也主要是用不同標準的控制方法。一般來說，有定額控制和預算控制，無論是定額控制還是預算控制，按其費用的經濟性質來劃分，基本上可分為對材料、機械費用的控制，對人工費的控制，其它費用的控制等。

3.4.1對材料、機械費用的控制

主要包括主要材料、構件、其他材料、低值易耗品、周轉材料、機械等，它在施工生產經營中的消耗占總成本的比重很大，是施工企業成本的主要組成部分。因此，根據工期安排合理使用機械。作為占工程項目總成本60%～70%的材料費用在成本控制中具有舉足輕重的地位，也是被認為較難實現控制的環節。除了材料漲價因素外，嚴防死守材料的采購、質量、運輸、驗收、領用及結算等六關。首先貨比三家，擇優選擇材料，防止缺斤少兩和質次價高，再者是就近購料，降低運輸成本，減少二次搬運，根據工期合理確定進貨批量與批次，降低材料儲備和減少資金占用；其次是加強物質收發，保管、領退管理，限額領料，防止損耗、超耗和浪費，特別控制好鋼材、水泥、瀝青三大材料，依靠技術力量和分明的獎懲有效減少材料損耗。

3.4.2對人工費用支出的控制

對于人工成本的控制，應本著既滿足施工需要，又例行節約開支的原則，以預算定額和取費標準作為控制依據，引入勞務市場化機制，勞務隊伍市場準入制度。內部建立競聘上崗，雙向選擇，能進能出，工效掛鉤的自主用工機制，做到事事有人做，人人有事做，嚴格控制非生產人員的數量比例，適時安排人員進退，壓縮零散用工和輔助用工。

3.4.3對其它費用支出的控制

這里所說的一般費用，從費用的習性上看是固定費用或半變動費用，從費用的用途上看大部分是期間費用。要控制好管理費用的開支，實施好項目經理審批制度和財務審核制度。另外，項目經理部應該做好內部競爭和制定相應的獎懲制度，加強施工合同管理，做到有備無患，避免因業主索賠導致額外損失。

4結語

綜上所述，探討路橋工程施工項目成本的控制和管理的意義在于合理使用人力、物力、財力，以取得最大的經營效益。只要遵循價值原理，科學決策、動態控制、采取嚴格到位而有效的成本控制管理措施，就可以將路橋項目施工成本控制在合理目標范圍之內。

參考文獻：

[1]張振明.工程造價信息學引論[M].廈門:廈門大學出版社,2005.17-18.

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在公路工程的施工建設中，農村公路主要以滿足農村交通出行和農業運輸為主，與城市公路交通相比，不僅車流量和承載力都比較小，并且其施工建設規模與工程量等，都比較小，因此，進行農村公路建設所需要的成本費用也就相對較低。近年來，隨著公路建設發展中對于農村建設重視程度的提升，進行農村公路建設的投資規模與成本比例有一定的擴大，但從整體上來看，農村公路建設投資缺乏與成本較低，仍是主要特征。

②與其他公路工程項目相比農村公路工程的施工建設技術標準也相對比較低

通常情況下，農村公路工程的施工建設多是以促進地區經濟的提升發展為主，其本身的運輸載重以及流量相對較低，因此，進行農村公路工程施工建設的技術標準也相對比較低，導致農村公路施工建設中容易形成技術簡單以及隨意性等不良思想，影響其施工建設與管理的開展。

2 農村公路工程施工建設管理問題分析結合當前我國農村公路工程施工建設與管理開展的現狀

近年來隨著農村經濟建設的不斷發展，農村公路工程的施工建設也得到了一定的提升，在為農村經濟提升以及生產生活開展帶來便利的同時，在農村社會經濟發展中的地位作用也越來越突出。因此，進行農村公路施工建設管理問題研究，以促進農村公路建設與管理發展提升的必要性與作用意義也更加突出。

①我國農村公路工程施工建設中，由于施工建設管理制度不夠完善

導致施工建設的隨意性比較突出，對于施工建設管理的不利作用和影響相對比較大。結合我國現階段的農村公路建設與發展情況來看，在進行農村公路工程的施工建設過程中，由于其施工建設成本費用比較低，再加上投資比較缺乏，導致施工建設過程中管理也相對松散，不僅缺乏健全完善的公路施工管理制度，并且施工建設與管理人員的素質水平普遍不高，因此，對于農村公路施工建設的不利作用和影響也比較大。

②我國的農村公路施工建設中，由于農村公路施工建設的技術標準比較低

導致其施工建設設計中也存在著嚴重的問題和不足，再加上農村施工管理機構與管理制度的不健全、不完善等問題，造成農村公路施工建設與管理的風險問題比較突出，對于農村公路施工建設與管理質量存在著嚴重的不利影響。

③農村公路工程的施工建設管理問題還表現在農村公路的施工建設組織單位整體水平比較低

并且其施工建設的經濟效益與利潤也相對較低，施工建設與管理中參與競投標的組織單位規模比較小，并且設備相對落后、老化，導致施工建設與管理的技術質量和水平也比較低，施工建設的進度與質量效果等也得不到保障，嚴重影響著其施工建設與管理的提升發展。

④我國農村公路施工建設與管理中還存在著施工建設的質量控制與管理比較困難

施工建設質量不符合相關要求和標準等突出問題。比如，在我國的一些建設完成的農村公路工程中，很多工程在施工建設完成不久就存在著路面不平等以及裂縫等問題，對于農村公路的質量壽命以及正常使用都有著不利的作用和影響，而導致這些質量問題產生的直接原因，主要是由于施工建設單位的技術標準不合格或者是施工建設質量控制管理不規范、嚴格等，是農村公路施工建設管理中較為突出的問題，對于農村公路的施工建設與管理發展有著極為不利的作用和影響。

3 加強農村公路施工建設管理的方法措施

結合上述我國農村公路施工建設與管理開展中存在的突出，為保證農村公路施工建設與管理質量，促進其施工建設與管理的提升發展，在實際建設與管理開展中，應注意從以下幾個方面加強農村公路施工建設的控制管理，以進行其施工建設質量的保障。

①在農村公路施工建設與管理開展中

應注意做好充足并且完善的施工管理準備工程，以盡量減少施工建設與管理過程中的風險問題，對于公路工程的施工建設質量進行保障。通常情況下，對于農村公路施工建設單位來講，其施工與管理過程中所需要完成的施工準備包括施工建設與管理機制、施工建設與管理情況的調研、施工建設工藝技術的應用設計等。其中，農村公路施工建設與管理機制包括，施工建設開展與管理的內容制度、獎懲機制、施工建設技術以及人員的相關要求標準等，以對于農村公路施工建設的質量效益進行完善保障。其次，農村公路施工建設與管理開展的調研準備，包括工程項目施工建設的環境條件、材料價格等內容，以對于工程進度和施工建設的成本費用進行合理控制，保證其施工建設的質量效益。最后，對于農村公路施工建設與管理所應用工藝技術的設計準備，需要結合其施工建設開展的實際情況，在滿足其施工建設目標基礎上，對其施工設計變更以及計量管理、工藝流程等進行設計管理，以保證期建設質量和效益。

②在進行農村公路工程的施工建設管理中

為避免上述施工建設管理問題與情況的發生，還應在施工建設與管理開展過程中，對于施工建設的過程和現場實施嚴密的控制管理，并進行施工建設控制管理組織的構建，以實現施工建設質量的保障和完善。需要注意的是，進行農村公路施工建設的監督控制，首先要對于施工建設管理控制的重要性進行認識和明確，在此基礎上，通過對于農村公路施工現場以及施工過程的控制管理，以嚴密的組織形式實現農村公路施工建設管理和控制，對其施工建設的質量和效益進行保障。

③在農村公路工程的施工建設過程中

比較常見的公路建設質量問題主要表現為路面不均勻或者路基下沉等問題，對于農村公路的施工質量和使用壽命影響比較嚴重，針對這種情況，在進行農村公路的施工建設管理中，應注意做好施工建設質量的控制與管理，比如，在農村公路橋梁結構部分的施工建設開展過程中，對于橋梁與路基的連接結構應注意通過橋頭搭板或者是土工隔柵的設置，或者是通過施工建設材料的更換應用，來對于公路橋梁的施工建設質量進行保障，進而對于農村公路的施工建設質量進行完善和保障，促進農村公路的施工建設與管理發展。

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2 供水工程施工方法

供水工程牽涉到的方面比較廣泛，且供水工程一般規模較大，要想保質保量的完成供水工程施工必須要遵循一定的施工原則，具體來說，應該做到以下幾點。

2.1 材料檢驗

材料檢驗是供水工程施工必須要做的事前準備工作之一，材料的質量直接關系到施工工程的總體質量。在工程開始前，施工人員必須按照一定的規范和圖紙要求對供水工程相關材料進行檢驗，仔細審核材料的相關證件是否齊全，如安全證書、質量合格證書等等，同時，審核材料本身是否與合格證書上的指標相符合，如果檢查出存在問題的材料應該及時與相關工作人員聯系并妥善處理。管材是供水工程中的重要原材料，因此，材料檢驗環節應該做好管材的質量檢驗工作。管材的質量如果達不到施工要求就容易產生漏水現象，不僅會腐蝕管道，縮短管材使用壽命，還會影響供水工程功能的發揮，因此，加強和重視管材的質量檢驗工作非常必要。此外，檢查后的資料不能隨意堆放，應該按照施工規定將這些合格的材料進行合理堆放，并將不合格材料單獨堆放等候處理。

2.2 測量放線

做好測量放線工作是保證工程順利開展的重要措施，為了節約空間和土地，供水工程一般位于地下，施工條件比較復雜，因此，做好測量放線工作非常必要。測量放線過程中能夠及時找到工程中存在的難點，提前解決，以免影響工程進度。如果供水工程與舊路改造工程同時進行，測量放線時應該注意避免與其他線路重合，對道路未來可能做的改動進行了解并標記下來，如果需要供水管線做出避讓，應該與相關工作人員做好溝通，及時做好設計變更。

2.3 溝槽施工

溝槽施工是供水工程中的重點內容之一，施工前應該對工程所在地的實際情況進行了解，同時檢查工程所在地的地質條件，如果遇到軟弱地基，則應該加深溝槽深度，同時通過軟弱地基處理措施將溝槽修整平整。溝槽施工中應該對水壓和軟弱地基混合料填充的問題，保證溝槽施工質量。

2.4 管道及附件安裝

管道和附件安裝也是供水工程施工中的重要內容之一，為了保證質量，必須嚴格要求工作人員。工程開始前要求工作人員準備好自己的上崗資格證書，要求工作人員在開展作業時必須按照國家相關規范進行。工作開展過程中和開展后應該做好檢查工作，特別是對隱蔽工程的檢查。質量合格后才能夠進行下一道工序，所有檢查過的施工環節都應該進行標記，避免漏檢，同時做好復檢工作。

2.5 管道施工

管道施工是供水工程施工的重要組成部分，也是關鍵內容，管道水壓試驗、沖刷消毒管道系統試壓應分段進行，以便對管口的檢查及出現問題及時處理，分段長度≤1.00 km。管道試壓前2-3 d，向試壓管道內注滿水并浸泡≥24 h，用試壓泵加壓到所需的壓力值，水壓升至試驗壓力后，觀察10min壓力下降值<0.05MPa為合格。管道沖刷在本工程管道鋪設完畢后進行。

2.6 采用新方法、新技術、新材料

隨著時代的發展，新技術、新方法和新材料不斷出現，供水工程施工也應該與時俱進，積極引用新技術和新材料，提高施工效率，保證工程安全。近年來，許多新型管道開始出現，如 PE管，這種管材的柔韌性較好，因此，適用性較強且成本不高，在供水工程中得到了廣泛的應用，可以預測，在未來一段時間內都將是供水管材的重要使用類型。

3 供水工程管理與質量控制的側重點

3.1 前期階段工程管理與質量控制

供水工程施工是一項復雜的工程，因此，加強對前期階段的質量控制非常必要。供水工程前期階段的質量控制重點應該放在取水工程上，目前，常見的兩種取水方式是地下和地表取水兩種，這兩種取水方式各有優勢和缺陷，地下取水方式成本較高，但是相對穩定，地表取水方式相對簡單，但是容易受到外界因素的影響。在具體的實踐中需要根據工程的實際情況選擇合適的取水方式。

3.2 設計階段工程管理與質量控制

根據調查分析，設計階段的工程質量對于整個工程的施工質量都有著重要的影響，因此，做好供水工程設計階段的質量管理工作非常必要。設計是工程開始的前提和基礎，設計單位積極配合其他部門做好設計工作，只有這樣才能夠提高供水工程設計的科學性和合理性，提高工程質量和水平。此外，設計單位還應該重視設計前期工作，配合設計單位搞好現場測量和查勘，減少不必要的設計變更。

3.3 水處理施工階段工程管理與質量控制

水處理施工質量管理比較困難，因為水的變化比較快，且容易受到外界因素的影響，通常情況下，供水工程規模較大，占用的土地也較多，因此，水處理施工較難，質量控制也相對復雜。工作人員在工程開始前對工程所在地的水文、地質條件進行調查和研究，找到合適的水處理措施，提高水處理階段質量。3.4 竣工驗收階段工程管理與質量控制竣工驗收階段的質量控制是供水工程質量控制的關鍵，竣工驗收是工程的最后環節，工作人員應該做好收尾工作，對供水工程的所有環節進行檢查，同時，仔細核對工程實際情況與資料是否符合。

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在很多的高速公路項目的招標中，中標者中又很多承包商是專門負責鐵路施工的，他們對高速公路施工的次數很少，缺乏經驗，有的甚至從來沒有干過，這都導致了高速公路的施工質量比較差。其主要表現為以下兩個方面:一是該承包商沒有專門用于高速公路施工的設備;二是該承包商沒有具有專業知識的管理人員，沒有經驗的人員來管理施工，其質量當然得不到保障。還有的承包商在施工前的準備工作做的不到位，人員、物資、技術都沒有準備好，在施工的過程當中，隨意地調整施工的進程，人員組織方式，使得施工的管理是處在一個混亂的狀態，使施工的質量沒有保證。

1．2為了趕工期，而忽視了施工的質量

在工程開工以前，設計者會對施工的周期進行嚴密的計算。其周期的安排一定是具有科學性的。對施工周期的安排，設計者通常采用的是網絡計算的方法，根據工程的客觀情況，合理地分配施工的資源，做到時間和空間上能夠協調起來，從整體上來安排整個工程的施工周期。如果施工人員根據自己的情況，隨意地調整施工的進度，將工期提前，這樣就會使質量得不到保證，很容易就出現了質量問題。

1．3施工的材料和設備質量不過關

施工中，除了施工人員的技術水平會對施工質量產生影響以外，設備和材料的選擇，也會對工程的質量造成影響。一個工程質量得到保障的前提就是材料要符合質量標準。現在在很多的施工當中，材料都是由承包商自己購買的，其不采用統購統配的方法。這就導致了承包商選擇材料僅局限于當地的市場，范圍被大大縮小了。此外，公路建設離不開機械。現在不需要大量的施工人員，而是僅憑幾臺機械和少數施工者，就可以完成整個工程。因此，施工機械的質量也必須要保障。

1．4管理水平不高

因為每個工程的所在地、自身的性質不一樣，因此對工程的管理和資金的發放的管理模式也不一樣。各個項目的管理方式、管理水平都不一樣，有好有壞。有的項目是國家重點項目，或者是省級的項目，因此備受關注，對其管理和貸款的發放也更加規范化。而有的項目是一些比較小型的地方項目，對其管理就缺乏規范。

2施工質量的控制方法

2．1施工準備階段的質量控制

(1)在開展一項工程之前，一定要進行周密的計劃，組織學習設計圖紙，對圖紙中有爭議的部分進行討論，對工程的整體規模、每階段的任務、施工工藝都要掌握;

(2)在施工開始前，一定要合理地分配人員。在公路路面施工過程中，每一個施工環節都是環環相扣的，所以在施工前，最重要的一點就是做好施工人員的配置。選用具有專業技術，并且水平較高，有責任心的人員來進行施工，來保證施工的質量。在對施工材料進行準備時，要保證施工材料的質量;

(3)工程開始前，一定要對機械進行挑選和配置。選好合理的機械組合的方式，做好各項機械的調試和安裝工作，以保證機械可以正常的工作。

2．2完善質量監督體系，加強檢查的力度

(1)在工程開始之前，根據有關文件的規定，來對水泥碎石、瀝青混凝土路面以及二灰碎石路面的施工制定具體的計劃，明確每個施工階段應當干什么，每個施工步驟出現的誤差應當在什么范圍之內，檢測的方案一定要系統、全面，對工程采取不定期地檢查;

(2)在工程進行的時候，要制定一套完備的獎懲措施以及檢測的辦法。對于表現好的人員，應當進行獎勵和表揚，使他們的工作熱情更好;對于工作出現了錯誤的人員，應當根據錯誤的大小，采取相應的懲罰措施，做到賞罰分明;

(3)對原材料、機械地挑選和購買重視。在購買原材料的時候，盡可能地做到貨比三家。不要一味地追求低價，而忽略了材料的質量。選擇供貨商的時候，要查看其是否具有經營資格證，產品是否具有合格證，確保各項手續都齊全的情況下，再購買。在機械設備方面，要有專業的資金用作對設備的日常維護，如果工程量好大，需要專門設立一個保養機械的隊伍，根據機械的損耗程度，對其進行維修，必要的時候要從新添置;

(4)對施工的每一個階段都要增加監管的力度，要有一套完整的檢測流程。在檢測過程中，一旦發現了問題，就要及時地解決。不能因為趕工期，而忽視了出現的問題。

2．3對瀝青混合料運輸的控制

(1)用來運輸瀝青混合料的車輛一定是大噸位的，這樣選擇的目的是為了保證瀝青混合料的溫度以及攤鋪機作業可以達到設計的標準。但是，選用的車輛一

定不能出現超載、緊急剎車或者急轉彎等情況，這樣會對透層和封層帶來損害;對于車輛能夠承載的噸位也有規定，要盡量大于攤鋪機的攤鋪能力，在施工的現場，盡可能安排5量以上的車輛來卸載材料，這樣可以保證攤鋪機不間斷地工作。運輸車應當及時地清理，保證其底部以及兩側的干燥潔凈。

(2)在運輸的過程中，一定要重視對材料的保護。運輸途中經常會遇到一些大風、大雨、暴雪的天氣，這些天氣都不利于材料的保存。所以，一旦遇到這些天氣，一定要及時將材料覆蓋嚴密，目的是使材料受到外界因素影響變小，溫度不會出現驟降。在車輛到達了施工現場以后，一定要等到作業的時候，才可以揭開保溫布。

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(1)研發科技含量高的施工機械設備

科技是第一生產力的理論在實踐中獲得了驗證，想要進一步提升油田地面建設施石油工程地面建設項目工程施工技術發展現狀及提升措施尤士東（新疆準東石油技術股份有限公司，新疆阜康831511）摘要：本文首先簡要分析了我國油田地面建設施工技術的發展現狀，并在此基礎上提出提升油田地面建設施工技術的有效措施。期望通過本文的研究能夠對促進我國油田事業的發展有所幫助。關鍵詞：石油；地面工程；施工技術工技術的整體水平，就必須從科技方面著手。近年來，隨著我國科學技術水平的不斷提高，各種先進的技術和設備隨之出現，并被應用到了各個領域當中，這不僅使生產力獲得了大幅度提升，而且還創造出了巨大的經濟效益。在油田地面建設項目的施工過程中，引入智能化、數字化技術現已成為石油工程建設的主流趨勢。通過數字化施工機械設備的應用，可以使石油生產實現自動化，同時還能有效降低人為因素對施工過程的影響，這樣在提高工程項目建設質量的同時，還可以降低各類安全事故的發生幾率。此外，從施工人員的角度上講，數字化與智能化施工機械設備的應用，能夠大幅度提高施工作業效率，有助于石油工程管理向科學化、規范化的方向發展。

(2)對施工技術的工藝流程進行優化調整

油田地面建設項目具有一定的特殊性，其與普通的建設工程不同，從而使得與之相應的施工技術也有著自身的特點，在這一前提下，若是想要研發新型的施工技術困難程度較高，并且也不是短時間內可以完成的，但油田地面建設項目卻并不會因此而停滯不前。所以，最佳的解決途徑就是對現有施工技術的工藝流程工藝流程進行優化調整，以此來提升技術水平。通過對大量油田地面建設工程進行調查后發現，無論是以往應用的施工技術，還是現在應用的施工技術在工藝流程上都比較復雜，雖然中間也出現過幾次技術革命，并使工藝流程有所簡化，但并未達到理想中的效果。鑒于此，應當將各級設備進行綜合利用，并將各個層級的站點進行合并，這樣有可能實現一個較大程度的進步。從當前的技術和設備上看，一機多能的時代已經過去，全面性和優異的工作性能才是根本，所以，應當遵循科學合理的原則，對現有的設備進行合并，最大限度的簡化工藝流程，提升作業效率。

(3)合理應用節能降耗技術

在全球性能源危機的背景下，節能降耗現已成為必然趨勢，并且也成為油田地面建設工程的重點。想要真正實現油田地面建設施工的節能降耗，就必須對現有的施工技術和工藝流程加以了解和掌握，并在此基礎上對各種施工技術進行組合應用。同時還要嚴格依據相關的規范標準要求進行施工，在降低能耗的過程中，減低工藝難度，這樣既可以提升施工質量，而且還能帶來一定的經濟效益，有助于促進油田事業的穩定發展。

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不同的房屋建筑工程，其施工環境和設計要求也各不相同，并且房屋建筑工程涉及多個施工環節和施工內容，施工工藝和施工技術很復雜，因此每一個房屋建筑工程都需要結合施工現場的實際情況，優化施工設計方案。

1．2固定性

房屋建筑工程的施工位置是固定的，根據房屋建筑工程的規劃設計要求，必須在指定的位置進行施工建設，房屋建筑工程竣工之后，經建設單位、監理單位和檢測單位的驗收合格之后，才可以投入使用。

1．3一次性

一次性是房屋建筑工程施工最主要的特點，房屋建筑工程的施工過程是不能逆轉的，必須一次性成功，因此在房屋建筑工程的施工建設過程中，必須做好質量管理，由于各個施工環節相互依托，環環相扣，如果其中某個施工環節出現質量問題，會影響其他施工環節的順利進行，并且給房屋建筑工程埋下很多的安全隱患。

2房屋建筑工程施工中的質量管理措施

施工進度、施工成本和施工質量是房屋建筑工程施工過程中最主要的三個問題，房屋建筑工程的質量控制和成本控制目標與施工進度控制目標之間是既相互對立，又相互統一。通常情況下，房屋建筑工程施工中，如果加強質量控制，勢必會影響施工進度，但是高質量的施工又避免了反復的維護和檢修，在一定程度上有加快了施工進度;如果施工進度較快，房屋建筑工程提前完工，會增加工程的經濟效益，但是也可能出現質量問題，需要重新返工，又會增加施工成本。因此房屋建筑工程施工中的質量管理必須正確處理施工質量、施工成本和施工進度之間的關系，既要降低施工成本，加快施工進度，還要保證施工質量。

2．1做好施工前的準備工作

在房屋建筑工程施工之前，相關設計人員要親自到房屋建筑工程的施工現場進行勘察，充分考慮到施工現場周圍的環境、地質地貌、給水供電、周圍街道道路、能源消耗、施工技術、器材存放等情況，設計科學合理的房屋建筑工程施工方案，做好房屋建筑工程的基準標高測量和工程定位，嚴格按照房屋建筑工程的施工要求，準確測量房屋建筑工程的標高、原始基準線和基準點，提高工程項目施工的精確度，根據施工現場的土質情況，做好地基處理，提高房屋建筑工程的穩固性。

2．2加強人力資源管理

首先，相關施工單位要制定完善的施工質量管理制度，強化全體工作人員的質量管理意識，嚴格按照房屋建筑工程的相關施工要求，規范施工人員的施工行為，確保房屋建筑工程的順利施工建設。其次，在房屋建筑工程施工過程中，落實施工技術交底，技術人員要結合房屋建筑工程各個施工環節的具體施工要求，指導施工人員的施工操作，優化施工工藝。最后，嚴格落實責任制度，明確各個崗位的職能，強化工作人員的安全意識，對于一些重要施工環節、危險作業施工和特殊工種，必須堅持相關技術人員和施工人員持證上崗，綜合考慮工作人員的組織行為、心理行為和技術素質，優化人力資源配置。

2．3加強施工材料管理

施工材料管理是房屋建筑工程施工中質量管理的重要內容，施工材料質量對于整個房屋建筑工程質量有著非常重要的影響，因此必須要做好施工材料管理。在房屋建筑工程的施工建設過程中，采購人員必須嚴格按照房屋建筑工程的相關施工要求，選擇優質的生產廠家，購買質量合格的施工材料，仔細檢查各種施工材料的合格證和出廠證明，加強施工材料的運輸、存儲和驗收環節的管理，在施工現場還要經過相關檢測部門的抽樣檢查，抽樣檢測合格之后才能使用，對施工材料設置相應的保護措施。

2．4加強施工設備運行管理

在房屋建筑工程施工過程中，需要使用多種施工設備，施工設備的運行狀態直接影響著房屋建筑工程的施工質量，因此要加強施工設備的運行管理。相關施工單位要安排專門的維護檢修人員負責管理施工設備，加強施工設備的日常維護檢修和使用管理，做好施工設備的日常運行記錄，定期對施工設備進行維護檢修，明確各個崗位的職能和責任，使施工設備能夠安全穩定的運行，推動房屋建筑工程的順利施工建設。

2．5加強施工質量管理

在房屋建筑工程施工過程中，相關施工單位要結合房屋建筑工程項目的施工作業環境、施工管理環境以及施工現場環境，根據房屋建筑工程的施工要求和施工規范，將施工質量管理制度真正落實到房屋建筑工程的各個施工環節，做好施工材料記錄管理，準備充足的施工材料，根據不同施工材料的型號和級配，特別是混凝土材料，必須嚴格按照房屋建筑工程所要求的混凝土強度進行調配，做好水泥、砂石、水等材料之間的配比，掌握好攪拌時間，嚴禁出現離析現象;做好施工材料的級配質量管理，嚴格落實施工現場的質量管理，嚴格按照工程要求的材料和配比來拌和原材料;結合房屋建筑工程的具體條件和工程特點，積極采取相應的管理措施，在房屋建筑工程的施工現場，合理有序的存放施工材料，加強安全施工管理，構建文明的施工環境;加強房屋建筑工程的自檢管理，通過施工人員的轉換交接檢查、工序交接以及施工自檢管理，完善質量監管流程;加強房屋建筑工程的計量管理，根據房屋建筑工程施工建設的實際情況，適當調整施工進度，嚴格控制施工成本;加強重點施工工序的交接驗收管理，對于質量不合格的施工項目，及時進行返修，保障房屋建筑工程質量。

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1．2支護體系設計階段在施工前，需要做好支護體系的設計工作，為安全施工提供相應的保障。在我國，深基坑支護技術的發展時間相對較短，但是同樣取得了一定的成效。在該工程中，由于現場環境相對復雜，應該提前做好測量和勘查工作，結合多方面的因素進行綜合考慮，從多個設計方案中，選擇最具經濟性、可行性、安全性的施工方案。不僅如此，應該做好相應的技術交底工作，對設計方案進行詳細講解，確保施工人員都能夠明確施工流程和施工工藝。

1．3支護體系施工階段(1)工程施工。深基坑工程綜合性較強，施工頗為復雜，涉及土力學、巖土工程、計算機等諸多領域，挖土、圍護、防水等每一個環節都很重要。一旦出現問題，極有可能影響到整體安全。為此，施工單位對施工人員進行了嚴格的培訓，在施工中，全體施工人員都以設計方案為依據，嚴格按照規定程序進行每一項操作，加強各方面的管理，使得失誤率大大降低。(2)水體控制。在深基坑工程施工中，地下水的影響是非常巨大的。因此，在對深基坑工程進行設計時，應該做好地質水文勘查工作，了解施工現場及周邊地區的地下水位、走向等參數，制定科學合理的止水措施，做好深基坑工程的防水、降水、排水設計，確保設計方案的合理性和可靠性，保證深基坑工程施工的順利進行。(3)錨桿支護。土層錨桿主要起的是鉆孔作用，鉆孔對象有兩種，一是開挖的深基坑的墻面;二是尚未開挖的基坑立壁土層。其施工流程為:先提前測量勘察，標出關鍵部位或較弱部位;然后使用錨桿機在指定位置鉆孔，錨的高度、鉆桿傾角等都應符合規定標準;孔深達到要求后，將孔端擴大，通常會形成柱狀;接下來取出鉆桿，檢查錨索，并將鋼筋、鋼索等抗拉材料放入孔內，然后灌注相應的漿液材料，使之和土層相結合，成為抗拉力強的錨桿。

1．4錨桿支護技術在深基坑工程施工中，為了保證施工安全，防止基坑周圍土體可能出現的坍塌、滑動和裂縫等問題，可以采取錨桿支護技術，對土體進行加固，提升土體的粘聚力和強度，生成相應的次承載層。在錨桿支護施工中，錨桿材料的選擇是非常重要的，直接影響著支護的效果。因此，施工人員應該充分考慮工程施工的實際需要，選擇新型高強錨桿材料，結合桿結構與形式的優化，提升錨固效果。對于一些施工環境相對復雜的深基坑工程，如果單純采用錨桿支護技術，則難以起到相應的加固效果，在一些舊有建筑的加固施工中，僅適用錨桿支護同樣難以實現良好的支護效果。在這種情況下，可以引入其他技術，如注漿技術等，與錨桿支護技術相互結合，開發相應的注漿錨桿，通過對注漿參數的合理控制，可以起到良好的加固目的。

篇（10）

2消除安全事故隱患措施

水管單位工程施工安全事故防控主體眾多，既有建設、監理、施工、設計等工程建設各參建方，也有灌區工程施工沿線的行人、車輛等第三方。要預防預控好施工安全事故的發生，應從源頭上消除以下安全事故隱患。

2.1消除人的不安全因素

人的不安全因素往往是導致施工安全事故發生的內因，其主要有以下四種情況：（1）人的不安全意識。主要表現在：現場施工及管理人員安全意識淡薄，對安全管理盲目自信，對安全事故抱有僥幸心理，對事故隱患視而不見或估計不足。施工中常常表現為：錯誤地認為施工安全管與不管一個樣，專職安全管理人員配置難以滿足現場施工安全管理的需要；使用不安全設備，不按安全防護要求操作，冒險進入無人安全監管的危險場所、區域進行作業等。如：施工作業中不做絕緣保護帶電操作、排查潛水泵故障時不拉閘斷電所發生的觸電事故等往往是人缺乏安全意識所導致的。（2）人的不安全行為。主要表現在：施工作業人員違規施工，違章操作，違章服從，人為失誤；施工現場管理人員忽視安全、違章指揮等。施工中常常表現為：作業人員面對違章指揮施工時不拒絕或制止；危險源沒有有效排除或整改時仍繼續施工；對正在運轉中的設備進行維護操作。（3）人的不安全素質。主要表現在：現場管理人員、作業人員安全知識及技能掌握不夠，現場處置安全事故能力差，綜合素質難以適應安全生產及管理的需要。施工中常常表現為：施工方聘用民工較多，素質良莠不齊，甚至“老弱病殘”人員也在其中。如混凝土攪拌機纜繩碾壓事故，多系民工自身缺乏安全常識所致。（4）人的不安全狀態。主要表現在：施工作業人員精神狀態不佳以及身處疲勞狀態。施工中常常表現為：作業人員帶病或帶不良情緒施工；為了趕工，處于疲勞狀態下的作業人員仍加班加點、連班作業。為此，做好施工安全管理，預防預控施工安全事故發生的關鍵還是在于做好“人”的文章。一方面應加強施工現場有關人員的安全生產教育，提高安全意識，提升安全素質和安全管理水平。另一方面應不斷地改善、規范作業人員的行為方式，減少不安全行為，避免人為失誤。同時要嚴防施工作業人員出現不安全狀態，杜絕帶“病”,或在“亞健康”狀態下進行作業的現象，最大限度地減少或消除主觀上的安全事故隱患。

2.2消除物的不安全因素

物的不安全因素往往是導致施工安全事故發生的外因，其主要有以下兩種情況：（1）物的不安全性。主要表現在：施工設備及安全防護產品自身存在的質量問題或缺陷。如機電產品絕緣層因質量缺陷破損而導致作業人員發生觸電事故，腳手架扣件質量問題造成的垮塌事故等就是物的不安全性所導致的。（2）物的不安全狀態。主要表現在：堆放不當的施工材料及設備，正在拆卸過程中的施工模板、腳手架或支撐平臺等。渠道整治工程施工時，因客觀施工條件所限，往往因地制宜沿渠旁道路設置移動式拌和站進行施工作業，材料堆放或機電設備擺放有時難免占道，有時發生過往車輛擦碰側翻，導致人員傷亡事故；工地現場木模板堆放雜亂且鐵釘朝上，常導致鐵釘扎傷事故；混凝土攪拌機料斗處于提升狀態，因故失控跌落傷害事故。這些施工安全事故往往都是因物本身的不安全狀態所導致的。為此，規范物的安全狀態，加大物的安全狀態性巡查整改力度，設置安全事故隱患警示標志，盡量減小施工材料及設備占道面積和減少堆放時間，并做到隨用隨占、工完料清，是消除物的不安全狀態，做好施工安全管理的有效途徑之一。

2.3消除環境的不安全因素

環境的不安全因素往往也是導致發生施工安全事故的外因，主要表現在：冬季、雨季、夜間及極端氣候等不利于工程施工作業的外部環境及施工條件。不良的氣候環境及施工條件有時會對施工安全事故起到“負催化劑”的作用。有些施工安全事故往往就是人在不恰當的施工氣候條件或外部環境下做出了不恰當的施工作業安排后發生的。抓住有利的施工環境及條件，確保工程施工在有安全保障的條件下進行，可以有效地規避不利環境給施工安全帶來的事故風險。為此，在優化施工進度計劃時可考慮將不利施工條件下的施工時間作為網絡進度計劃控制中的自由時差來處理，使工程施工處在較理想的環境條件下進行，這不愧為施工安全管理上策。

2.4消除水管單位工程施工特點所帶來的不安全因素

主要是針對工程施工特點，制訂出一套切合實際的施工安全管理方案，在消除人、物、環境，三者不安全因素的同時，加強現場安全施工巡查管理，及時排查并整改安全事故隱患，落實有效的安全技術措施，重點加大對工程施工高峰期、關鍵施工對象和關鍵施工工序的安全管理力度，以消除因施工特點本身所帶來的安全事故隱患。