序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過(guò)程，我們?yōu)槟扑]十篇營(yíng)運(yùn)管理工作計(jì)劃范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來(lái)更深刻的閱讀感受。

篇（1）

一、2020年工作情況

(一)停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方面：

一是完成義安大道、和平停車(chē)場(chǎng)、投資大廈停車(chē)場(chǎng)3個(gè)停車(chē)場(chǎng)300多個(gè)停車(chē)位的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。

二是完成了淮河路停車(chē)樓、長(zhǎng)江路停車(chē)樓、西湖濕地公園、北斗西路、天橋花園停車(chē)場(chǎng)825個(gè)車(chē)位的接管運(yùn)營(yíng)工作。

三是探索停車(chē)運(yùn)營(yíng)管理模式，提高車(chē)場(chǎng)管理水平，開(kāi)發(fā)建設(shè)了鄰嘉公司自己的車(chē)場(chǎng)管理平臺(tái)—安心停車(chē)云，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)掌握各車(chē)場(chǎng)車(chē)輛及營(yíng)收情況，并實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程抬桿功能。

四是根據(jù)各停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況，利用節(jié)假日、開(kāi)業(yè)大酬賓等為契機(jī)推廣各車(chē)場(chǎng)優(yōu)惠促銷(xiāo)方案，并積極對(duì)接各車(chē)場(chǎng)周邊單位辦理團(tuán)購(gòu)包車(chē)業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入80萬(wàn)元（預(yù)計(jì)10-12月份營(yíng)業(yè)收入20萬(wàn)元）。

五是根據(jù)全年工作計(jì)劃，新增建設(shè)并投入使用義安大道充電站、北斗西路充電站等4座新能源汽車(chē)充電站，充電樁累計(jì)已達(dá)50臺(tái)，實(shí)現(xiàn)充電樁充電收入19.5萬(wàn)元（預(yù)計(jì)10-12月份營(yíng)業(yè)收入6萬(wàn)元）。

（二）資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)方面：

一是實(shí)事求是開(kāi)展資產(chǎn)出租工作，減少資產(chǎn)閑置，強(qiáng)化出租資產(chǎn)合同履約，利用護(hù)欄廣告、鄰嘉公司微信公眾號(hào)加大資產(chǎn)推介力度，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)收入78.4萬(wàn)元（（預(yù)計(jì)10-12月份營(yíng)業(yè)收入25萬(wàn)元）。

二是積極推進(jìn)南鄰里中心招商工作，運(yùn)用燈箱廣告、護(hù)欄廣告、車(chē)場(chǎng)廣告、招商熱線(xiàn)、微信公眾號(hào)等招商便捷服務(wù)平臺(tái)，并設(shè)置了招商中心，持續(xù)將南鄰里中心工程進(jìn)度、招商動(dòng)態(tài)第一時(shí)間告知各方客商，穩(wěn)定投資預(yù)期。同時(shí)，同步設(shè)計(jì)印制了2000本招商手冊(cè)，帶著手冊(cè)主動(dòng)走出去，積極請(qǐng)進(jìn)來(lái)，先后對(duì)接了上海四季教育、江蘇九如城養(yǎng)老、南山養(yǎng)老、暉仁養(yǎng)老、蘇果超市、江南大藥房、中國(guó)銀行、辛掌柜等近20家商戶(hù)和項(xiàng)目。

（三）其他運(yùn)營(yíng)方面

一是利用北斗西路管理用房開(kāi)設(shè)了鄰嘉便利店，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入6.9萬(wàn)元（預(yù)計(jì)10-12月份銷(xiāo)售收入1.5萬(wàn)元）

二是實(shí)現(xiàn)充電樁及道閘銷(xiāo)售收入0萬(wàn)元

二、2021年工作安排

一是繼續(xù)加大停車(chē)場(chǎng)、充電站精細(xì)化管理力度，進(jìn)一步提高服務(wù)水平；充分利用信息化、網(wǎng)絡(luò)化等方式，提高各停車(chē)場(chǎng)停車(chē)的包月收入.

篇（2）

關(guān)鍵詞 交通運(yùn)輸 計(jì)算機(jī) 管理體制

一、交通運(yùn)輸管理統(tǒng)計(jì)工作中的重難點(diǎn)

1．計(jì)算機(jī)的應(yīng)用發(fā)展速度十分緩慢，而且交通運(yùn)輸管理統(tǒng)計(jì)部門(mén)的計(jì)算機(jī)軟件和硬件不能及時(shí)更新。此外，交通部門(mén)內(nèi)部也存在著計(jì)算機(jī)應(yīng)用落后的狀況,使本應(yīng)該能動(dòng)態(tài)合成的精準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不能夠準(zhǔn)確和及時(shí)地被掌握,從而限制了計(jì)算機(jī)在其統(tǒng)計(jì)工作方面的應(yīng)用。

2．基礎(chǔ)工作不夠扎實(shí),不能將統(tǒng)計(jì)方法恰當(dāng)?shù)膽?yīng)用到計(jì)算機(jī)領(lǐng)域中，統(tǒng)計(jì)工作缺少和交通系統(tǒng)內(nèi)的相關(guān)部門(mén)配合與交流，計(jì)算機(jī)技術(shù)之應(yīng)用也未采用更加專(zhuān)業(yè)的統(tǒng)計(jì)的方法或?qū)y(tǒng)計(jì)軟件的理解不是十分透徹，就造成了計(jì)算機(jī)不能在統(tǒng)計(jì)工作中正常應(yīng)用的影響。

3．統(tǒng)計(jì)與計(jì)算機(jī)復(fù)合型的人才缺乏，而計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用不能在統(tǒng)計(jì)工作得到拓展，也就制約了其統(tǒng)計(jì)工作的發(fā)展。

4．工作人員和管理部門(mén)交通運(yùn)輸?shù)慕y(tǒng)計(jì)與計(jì)算機(jī)的應(yīng)用脫節(jié)。 主要是我國(guó)的計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展相對(duì)較晚，而且相關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)于在交通運(yùn)輸管理統(tǒng)計(jì)的工作中計(jì)算機(jī)的應(yīng)用的積極作用不能有很好的認(rèn)識(shí)，這造成了應(yīng)用滯后且困難。

5．信息管理的系統(tǒng)功能應(yīng)用沒(méi)有得到有效地發(fā)揮，特別是在一些高級(jí)管理信息系統(tǒng)方面，其調(diào)度職能則更多的體現(xiàn)出靜態(tài)管理，而及時(shí)有效的動(dòng)態(tài)的監(jiān)控功能則有待于進(jìn)一步的完善與應(yīng)用。

6．系統(tǒng)的整合和信息的交互之間存在著一定沖突，多年來(lái)各地及各級(jí)交通管理的部門(mén)，分散引進(jìn)或者獨(dú)立開(kāi)發(fā)信息管理系統(tǒng)，由于數(shù)據(jù)格式和開(kāi)發(fā)模型以及應(yīng)用架構(gòu)等存在著部分差異，導(dǎo)致了系統(tǒng)間數(shù)據(jù)交換出現(xiàn)了困難，難以真正地實(shí)現(xiàn)信息資源網(wǎng)絡(luò)化、共享化。

7．決策支持與信息來(lái)源匱乏以及知識(shí)管理之間的沖突，這主要指的是目前信息的重要來(lái)源統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度，也已經(jīng)無(wú)法完全跟上交通運(yùn)輸管理工作的發(fā)展，交通管理迫切地需要更加具有全面精確實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)和構(gòu)造更合理的科學(xué)決策來(lái)支持系統(tǒng)。

二、完善計(jì)算機(jī)技術(shù)交通運(yùn)輸管理統(tǒng)計(jì)工作的建議

1．堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀

交通運(yùn)輸管理的信息化建設(shè)應(yīng)該緊緊圍繞著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的中心思路，并且堅(jiān)持高效發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展的共同發(fā)展路線(xiàn)，使之服務(wù)于建設(shè)和諧社會(huì)的大局。所以交通部門(mén)應(yīng)該在深入推進(jìn)信息化建設(shè)的同時(shí)，科學(xué)處理好其涉及的各利益主體的關(guān)系，對(duì)于長(zhǎng)遠(yuǎn)與當(dāng)前和整體與局部之間的關(guān)系一定要有清楚的認(rèn)識(shí)和取舍，從而保障好信息化建設(shè)中社會(huì)公共利益的最大化。

2．加快交通電子政務(wù)的建設(shè)步伐

交通部門(mén)電子政務(wù)的信息化建設(shè)已成為新時(shí)期的運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展龍頭，其主管部門(mén)應(yīng)該深入挖掘出信息資源的可利用形式，構(gòu)建多層次、多角度的相對(duì)完整的電子政務(wù)體系。首先，應(yīng)該抓住這一信息化發(fā)展的機(jī)遇，努力推進(jìn)信息化的基礎(chǔ)性建設(shè)進(jìn)程，從而構(gòu)建出省、市級(jí)網(wǎng)絡(luò)的管理中心，有效地貫通各個(gè)領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)和基層站所之間的內(nèi)部網(wǎng)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)好網(wǎng)際互聯(lián)和行業(yè)數(shù)據(jù)的交換。此外，豐富網(wǎng)站的政策信息的宣傳，同時(shí)推動(dòng)信息服務(wù)的平臺(tái)建設(shè)，并且及時(shí)地公布出政府職能信息和資信管理信息等等企業(yè)或者個(gè)人所急需的信息資源，做到將監(jiān)管職能更好的融入細(xì)致服務(wù)，切實(shí)地實(shí)現(xiàn)政府職能之服務(wù)性轉(zhuǎn)變。

3．利用多種手段，促進(jìn)信息系統(tǒng)的整合

信息系統(tǒng)整合的涵義分為兩方面即系統(tǒng)的硬件互聯(lián)互通和數(shù)據(jù)信息共享，由于交通部門(mén)的體制條塊化已成為影響到基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通的重要因素之一。因此，相關(guān)的主管部門(mén)應(yīng)該首先通過(guò)行政的協(xié)調(diào)或者完善信息化的標(biāo)準(zhǔn)制度等方式來(lái)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)整合，并且編制相關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，適時(shí)地加以修訂和推廣，積極做到“有標(biāo)可依、有標(biāo)必依”。另外，在信息采集和交換上應(yīng)該結(jié)合實(shí)際的工作流程，并嚴(yán)格制定、落實(shí)相應(yīng)的制度，從而保證信息流轉(zhuǎn)渠道通暢和采集、交換的信息的實(shí)時(shí)性和有效性。同時(shí)繼續(xù)關(guān)注并且加快信息化管理的梯隊(duì)建設(shè)，把內(nèi)部復(fù)合型的人才培養(yǎng)和外部專(zhuān)業(yè)的人才招考相互結(jié)合，并且分批次和分層次的實(shí)現(xiàn)信息化隊(duì)伍的建設(shè)，使其高效化和規(guī)范化。

4．建立健全的交通運(yùn)輸管理法規(guī)體系

建立管理新體制就要充分地運(yùn)用法律和經(jīng)濟(jì)以及行政手段，通過(guò)立法不斷地調(diào)整現(xiàn)在已有的法律法規(guī)，理順交通管理中的種種關(guān)系，并充分考慮中國(guó)自身的特點(diǎn)，制訂并完善管理辦法。根據(jù)各個(gè)地區(qū)不同的發(fā)展形勢(shì)，依靠法制，在實(shí)踐中建立更加完備的法律體制，逐步地實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理，促進(jìn)其不斷發(fā)展。

三、結(jié)語(yǔ)

交通運(yùn)輸管理正在信息化的浪潮中不斷前進(jìn)，傳統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)方法已無(wú)法滿(mǎn)足需要。因此，只有發(fā)展好數(shù)字交通才能成為中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的持續(xù)高效的推動(dòng)力。在交通信息化的建設(shè)過(guò)程中，政府需要將目光投向信息專(zhuān)業(yè)應(yīng)用型的人才培養(yǎng)上，扎實(shí)且有力地實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)男畔⒒O(jiān)管。

參考文獻(xiàn)：

篇（3）

中圖分類(lèi)號(hào)：F252文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

Discussing the Marketing Operation Technique of the Supply Chain Management Integral Whole Turns

Zeng Jiewen

Abstract：The competition of 21 century is the competition between supply chain, is more subordinate than the marketing campaign of supply chain with logistics out campaign suit will realize customer value and chain value biggest melt. This paper investigate new technique in operation in marketing strategy from the supply chain Manage the foundation top that integral whole turn.

Key words: supply chain management； Marketing； The integral whole turns

一、 引言

21 世紀(jì)的競(jìng)爭(zhēng)是供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng), 它是企業(yè)與企業(yè)間的合作與決策, 目的是為了實(shí)現(xiàn)顧客價(jià)值和整條鏈的價(jià)值最大化。有效營(yíng)銷(xiāo)運(yùn)作技術(shù)是企業(yè)與關(guān)鍵性的客戶(hù)(顧客、供應(yīng)商、分銷(xiāo)商)建立長(zhǎng)期滿(mǎn)意關(guān)系的實(shí)踐，它是營(yíng)銷(xiāo)者通過(guò)不斷承諾和給予對(duì)方高質(zhì)量的產(chǎn)品、優(yōu)良的服務(wù)和公平的價(jià)格來(lái)實(shí)現(xiàn)的合作模式。在復(fù)雜的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中要實(shí)現(xiàn)“雙贏”乃至“多贏”，供應(yīng)鏈合作聯(lián)盟無(wú)疑是有效營(yíng)銷(xiāo)技術(shù)的一個(gè)重要方面，本文試圖從供應(yīng)鏈管理一體化的基礎(chǔ)上探究營(yíng)銷(xiāo)運(yùn)作新技術(shù)。

二、供應(yīng)鏈管理與營(yíng)銷(xiāo)的內(nèi)涵

20世紀(jì)90 年代初期，美國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家提出了一種新的營(yíng)銷(xiāo)理論――整體市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)。該理論突破了以最終顧客市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)為中心的傳統(tǒng)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)理論的概念，提出從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益出發(fā)，公司的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)應(yīng)包括其內(nèi)外部環(huán)境的所有重要行為者，他們是供應(yīng)商、分銷(xiāo)商、最終顧客、同盟者、競(jìng)爭(zhēng)者等。整體市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)促使我們對(duì)原有的競(jìng)爭(zhēng)模式進(jìn)行再思考。例如：對(duì)供應(yīng)商市場(chǎng)進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)理論的做法是把供應(yīng)商放在對(duì)立面，刺激和促使以?xún)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)為中心的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)形成；整體市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)則強(qiáng)調(diào)與那些成績(jī)卓著的優(yōu)秀供應(yīng)商建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，它還認(rèn)為企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)必須是在追求共同利益的基礎(chǔ)上去實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)。由此可見(jiàn)，整體市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)與供應(yīng)鏈管理的出發(fā)點(diǎn)是一致的，供應(yīng)鏈管理本身就是營(yíng)銷(xiāo)技術(shù)管理過(guò)程。以供應(yīng)鏈一體化為基礎(chǔ)的營(yíng)銷(xiāo)越來(lái)越呈現(xiàn)出以下特征：建立良好的顧客關(guān)系，直面終端顧客，提供個(gè)性化服務(wù)；異業(yè)結(jié)盟，協(xié)同服務(wù)，實(shí)現(xiàn)顧客價(jià)值最大化；讓供應(yīng)鏈成為顧客化定制的生產(chǎn)線(xiàn)；信息化庫(kù)存使供應(yīng)鏈成為庫(kù)房；通過(guò)現(xiàn)代信息技術(shù)提高顧客價(jià)值。

三、供應(yīng)鏈管理一體化營(yíng)銷(xiāo)運(yùn)作技術(shù)

供應(yīng)鏈?zhǔn)巧鐣?huì)化大生產(chǎn)的產(chǎn)物，是重要的流通組織形式和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方式。以供應(yīng)鏈一體化為基礎(chǔ)的營(yíng)銷(xiāo)不是等待產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)之后才開(kāi)始尋找顧客并進(jìn)行推銷(xiāo)，而是以關(guān)鍵顧客和合適顧客的需要為起點(diǎn)，以顧客需求滿(mǎn)足過(guò)程中的價(jià)值最大化為目標(biāo)的全方位全流程的互動(dòng)活動(dòng)，因此供應(yīng)鏈管理一體化營(yíng)銷(xiāo)運(yùn)作技術(shù)內(nèi)容可從如下幾個(gè)方面體現(xiàn)：

1. 供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)流通渠道技術(shù)

市場(chǎng)渠道是指產(chǎn)品通過(guò)商品交換，實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)領(lǐng)域流向消費(fèi)領(lǐng)域所經(jīng)過(guò)的市場(chǎng)通道，它是在生產(chǎn)到消費(fèi)之間架起的“橋梁”。供應(yīng)鏈管理使渠道安排從一個(gè)個(gè)松散的獨(dú)立企業(yè)群體，變?yōu)橐环N致力于提高效率和增加競(jìng)爭(zhēng)力的合作聯(lián)盟。從這個(gè)意義上看，供應(yīng)鏈管理的運(yùn)作可以說(shuō)是一種對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)渠道的有效管理，其主要表現(xiàn)如下：

⑴ 市場(chǎng)渠道主要包括一種或一系列產(chǎn)品從制造商的消費(fèi)者轉(zhuǎn)移的銷(xiāo)售活動(dòng)，供應(yīng)鏈管理除此之外還包括產(chǎn)品生產(chǎn)、原材料采購(gòu)等更廣泛的活動(dòng)。

⑵ 市場(chǎng)渠道關(guān)注的是現(xiàn)有產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)，供應(yīng)鏈管理卻進(jìn)一步將產(chǎn)品及其作業(yè)流程的重新設(shè)計(jì)和企業(yè)功能的重組考慮在內(nèi)。

⑶ 市場(chǎng)渠道僅關(guān)注本部門(mén)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，供應(yīng)鏈管理考慮的是圍繞整個(gè)供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略目標(biāo)，優(yōu)化所有工作職能。

⑷ 市場(chǎng)渠道是一種推銷(xiāo)庫(kù)存產(chǎn)品的“推式”的運(yùn)作方式，庫(kù)存往往大量過(guò)剩。供應(yīng)鏈管理實(shí)行的是“拉式”的運(yùn)作方式，如，準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)和準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)，；庫(kù)存可以降到最低，甚至可以是零庫(kù)存。

⑸ 市場(chǎng)渠道各方之間的交易或合作通常是短期的，供應(yīng)鏈管理中的各參與方之間往往

是長(zhǎng)期合作的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。

因此，供應(yīng)鏈管理要從更高層次、更廣內(nèi)容上去思考有關(guān)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)渠道的問(wèn)題。

2. 品類(lèi)管理技術(shù)

品類(lèi)管理是一個(gè)過(guò)程，即品類(lèi)管理為完成ECR的諸多工作提供一套方法，包括一系列的相關(guān)活動(dòng)：

⑴“品類(lèi)設(shè)定”。例如，分銷(xiāo)商及其供應(yīng)商將某品類(lèi)定義為“寵物食品及用品”，并把不同形態(tài)、不同類(lèi)型的寵物食品全歸入該品類(lèi)。該步驟有助于確定某個(gè)品類(lèi)所包含的商品類(lèi)別和主要品種。

⑵ 確定“品類(lèi)角色”。分銷(xiāo)商根據(jù)各供應(yīng)商所提供的商品，進(jìn)一步明確“寵物食品及用品”品類(lèi)在整個(gè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中所要扮演的角色。即分銷(xiāo)商通過(guò)經(jīng)營(yíng)該品類(lèi)商品使自己的店鋪(或連鎖店)為消費(fèi)者所認(rèn)知，并吸引到自己的目標(biāo)顧客。

⑶ 進(jìn)行“品類(lèi)評(píng)估”。即把所有相關(guān)的消費(fèi)者、分銷(xiāo)商、供應(yīng)商和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的信息綜合起來(lái)，在掌握上述信息資料的基礎(chǔ)上，對(duì)“寵物食品及用品”能夠給該分銷(xiāo)商帶來(lái)的機(jī)會(huì)進(jìn)行分析，進(jìn)而明確該分銷(xiāo)商在該品類(lèi)經(jīng)營(yíng)中的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)等。

⑷ 建立品類(lèi)經(jīng)營(yíng)的“品類(lèi)指標(biāo)”。利用這個(gè)指標(biāo)體系，某品類(lèi)部的經(jīng)理可以對(duì)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的實(shí)施質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定，該指標(biāo)體系包括存貨毛利率和收益率指標(biāo)、銷(xiāo)售規(guī)模和市場(chǎng)占有率指標(biāo)、服務(wù)水平和促銷(xiāo)手段指標(biāo)等。

⑸ 制定“品類(lèi)策略”。使品類(lèi)的各組成部分各自負(fù)擔(dān)指定的戰(zhàn)略任務(wù)。如把“寵物食品及用品”中“干的狗食”這一品種作為促成該品類(lèi)商品的交易，并通過(guò)這個(gè)交易提高消費(fèi)者購(gòu)物量的必要組成部分；通過(guò)提高該品類(lèi)中“貓食”部分的品種和花色，增強(qiáng)分銷(xiāo)商在經(jīng)營(yíng)“寵物食品及用品”方面品種齊全的市場(chǎng)形象；通過(guò)提高寵物用品的毛利率及顧客的購(gòu)買(mǎi)欲望，使該品類(lèi)中的“寵物用品”承擔(dān)起創(chuàng)造利潤(rùn)的戰(zhàn)略任務(wù)。

⑹“品類(lèi)營(yíng)銷(xiāo)技術(shù)”。為實(shí)現(xiàn)品類(lèi)策略而采取的特定的行動(dòng)必須使執(zhí)行者清楚明了。這些技巧包括品種組合、價(jià)格促銷(xiāo)、陳列計(jì)劃和特色安排、貨架商品擺設(shè)、商品供應(yīng)的創(chuàng)新性等。

品類(lèi)管理從買(mǎi)方市場(chǎng)的角度出發(fā)，使分銷(xiāo)商及其供應(yīng)商能夠適應(yīng)這樣一個(gè)事實(shí)，即消費(fèi)者不會(huì)有太多的時(shí)間去了解貿(mào)易伙伴之間的效率變化，但將永遠(yuǎn)獎(jiǎng)賞那些能更好滿(mǎn)足其購(gòu)買(mǎi)需要的經(jīng)營(yíng)者。這說(shuō)明實(shí)施品類(lèi)管理技術(shù)是供應(yīng)鏈運(yùn)作效率的關(guān)鍵技術(shù)。

3.消費(fèi)者促銷(xiāo)技術(shù)

在過(guò)去十多年中，作為對(duì)市場(chǎng)條件和變化的反應(yīng)，企業(yè)的促銷(xiāo)活動(dòng)大幅度增加，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度的緩慢使消費(fèi)者對(duì)價(jià)格變化更加敏感，而且有加重的趨勢(shì)，促銷(xiāo)重要性不斷提高。在從事促銷(xiāo)之前要考慮：什么樣的促銷(xiāo)活動(dòng)與企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略一致？目標(biāo)顧客對(duì)各種促銷(xiāo)活動(dòng)的反應(yīng)？消費(fèi)者促銷(xiāo)是一個(gè)重要的營(yíng)銷(xiāo)工具。最常用的是優(yōu)惠券，但紙張消耗太大。供應(yīng)鏈管理一體化的ECR模式下，有兩種更有效的消費(fèi)者促銷(xiāo)方法：

⑴ POS機(jī)掃描兌付優(yōu)惠券。廠商可直接根據(jù)POS數(shù)據(jù)向零售商返款，這樣可大大降低兌付和驗(yàn)證費(fèi)用。

⑵ 在貨架上直接標(biāo)明促銷(xiāo)，如“廠商打折：降價(jià)0.5元”。這樣就完全不用優(yōu)惠券了。這兩種方法都非常有效，因?yàn)閷?duì)消費(fèi)者的刺激物以最節(jié)約的方式送到了消費(fèi)者的手中。

4. 供應(yīng)鏈ECR系統(tǒng)中的營(yíng)銷(xiāo)技術(shù)

ECR系統(tǒng)作為一個(gè)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，所采用的營(yíng)銷(xiāo)技術(shù)主要涉及商品類(lèi)別管理和店鋪貨架空間管理。

⑴ 商品類(lèi)別管理。 商品類(lèi)別管理是以商品類(lèi)別為管理單位，尋求整個(gè)商品類(lèi)別整體收益最大化。具體來(lái)說(shuō)，企業(yè)對(duì)經(jīng)營(yíng)的所有商品按類(lèi)別進(jìn)行分類(lèi)，確定和衡量每一個(gè)類(lèi)別商品的功能、收益性、成長(zhǎng)性等指標(biāo)；在此基礎(chǔ)上，結(jié)合考慮各類(lèi)商品的庫(kù)存水平和貨架展示等因素，制定商品品種計(jì)劃，對(duì)整個(gè)商品類(lèi)別進(jìn)行管理，以便在提高消費(fèi)者服務(wù)水平的同時(shí)增加企業(yè)的銷(xiāo)售額和收益水平。

⑵ 店鋪空間管理。店鋪空間管理是對(duì)店鋪的空間安排、各類(lèi)商品的展示比例、商品在貨架上的布置等進(jìn)行最優(yōu)化管理。在ECR系統(tǒng)中，店鋪空間管理和商品類(lèi)別管理同時(shí)進(jìn)行、相互作用。在綜合店鋪管理中，管理人員對(duì)于該店鋪的所有類(lèi)別的商品進(jìn)行貨架展示面積的分配；對(duì)于每個(gè)類(lèi)別下的不同品種的商品，進(jìn)行貨架展示面積分配和展示布置，以便提高單位營(yíng)業(yè)面積的銷(xiāo)售額和單位營(yíng)業(yè)面積的收益率。

四、結(jié)論

在全球化的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)已上升為企業(yè)供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈聯(lián)盟，再造供應(yīng)鏈管理一體化營(yíng)銷(xiāo)運(yùn)作新技術(shù)，已成為每個(gè)企業(yè)無(wú)法回避的事實(shí)。在傳統(tǒng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)法則中，零售商與零售商為市場(chǎng)統(tǒng)治權(quán)而爭(zhēng)斗，批發(fā)商、制造商同樣如此，甚至零售商、批發(fā)商和制造商這些產(chǎn)品供應(yīng)的上下游環(huán)節(jié)也都把彼此視為對(duì)手，不斷地討價(jià)還價(jià)，要挾對(duì)方，以一種“互為成本”的關(guān)系存在。企業(yè)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中努力發(fā)展合作與協(xié)作關(guān)系，構(gòu)筑緊密聯(lián)系的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)是一種明智之舉。優(yōu)秀的供應(yīng)鏈可以傳導(dǎo)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，促使成員企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的綜合提高。

作者單位： 廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院

篇（4）

作者簡(jiǎn)介：黎建庭（1968-），男，廣東惠陽(yáng)人，廣東電網(wǎng)公司惠州供電局，高級(jí)工。（廣東?惠州?516001）

中圖分類(lèi)號(hào)：TM76?????文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A?????文章編號(hào)：1007-0079（2012）24-0131-01目前，自動(dòng)化技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域、社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)領(lǐng)域得到迅速發(fā)展，工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化水平得到大幅度提高。自動(dòng)化高新技術(shù)在變電運(yùn)行管理中的運(yùn)用，為變電站的安全運(yùn)行和自動(dòng)化運(yùn)行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。但自動(dòng)化技術(shù)在變電站的運(yùn)用還處于初級(jí)階段，各地變電站在運(yùn)行中還存在一定問(wèn)題。

一、變電站運(yùn)行管理概述

變電站作為變換電壓等級(jí)、匯集配送電能的電力樞紐，其在電力系統(tǒng)中占據(jù)著重要位置，是電力系統(tǒng)中輸電和配電的集結(jié)點(diǎn)。變電站的主要設(shè)備是變壓器，變壓器主要是把發(fā)電廠發(fā)出來(lái)的電能變?yōu)楦邏弘姡谑褂玫挠脩?hù)附近再把電壓降低。由此可見(jiàn)，變電站的運(yùn)行是一個(gè)專(zhuān)業(yè)性、技術(shù)性很強(qiáng)的工作。變電站作為轉(zhuǎn)換電壓的樞紐，其在運(yùn)行的過(guò)程中還存在諸多隱患。

近年來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，工業(yè)、農(nóng)業(yè)和居民生活對(duì)電能的需求量日漸增多，變電站的數(shù)量在短時(shí)間內(nèi)得到高速度的增長(zhǎng)。由于變電站的工作涉及到電壓的轉(zhuǎn)換和配送，變電工作存在一定的危險(xiǎn)性，變電運(yùn)行人員緊缺。在此基礎(chǔ)上，將自動(dòng)化技術(shù)運(yùn)用到變電運(yùn)行管理之中后，供電公司調(diào)整了變電的運(yùn)行模式，改變了變電站的值班模式。這樣不僅提高了變電運(yùn)行管理的效率，也進(jìn)一步優(yōu)化了變電站的管理模式，適應(yīng)了現(xiàn)代社會(huì)變電站發(fā)展的潮流。

二、變電站運(yùn)行自動(dòng)化的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)

1.變電站運(yùn)行自動(dòng)化的特點(diǎn)

變電運(yùn)行的自動(dòng)化是未來(lái)變電運(yùn)行管理的發(fā)展趨勢(shì)，變電運(yùn)行的自動(dòng)化是指變電站運(yùn)用先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)和設(shè)備，實(shí)現(xiàn)變電站的智能化管理。變電運(yùn)行的自動(dòng)化在綜合統(tǒng)一處理電力系統(tǒng)方面具有重要作用。首先，在運(yùn)行管理模式方面，減少了工作人員的數(shù)量和工作壓力，只需要高素質(zhì)的技術(shù)人員進(jìn)行管理。其次，變電站自動(dòng)化采用先進(jìn)的微機(jī)采樣和微機(jī)監(jiān)控來(lái)傳送數(shù)據(jù)和實(shí)行監(jiān)控。這樣不僅避免了人力調(diào)控不準(zhǔn)確和不及時(shí)的弊端，還可以在自動(dòng)監(jiān)控下保護(hù)信息。再次，變電站的自動(dòng)化技術(shù)可以完成對(duì)機(jī)械設(shè)備的檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備故障。同時(shí)，自動(dòng)化的變電設(shè)備還可以明確指出故障的位置，方便維修。

2.變電站運(yùn)行管理自動(dòng)化的優(yōu)點(diǎn)

變電站運(yùn)用自動(dòng)化技術(shù)有很多的優(yōu)勢(shì)，首先表現(xiàn)在節(jié)省人力方面。自動(dòng)化技術(shù)在變電站的運(yùn)用可以減少工作中的壓力和危險(xiǎn)，在節(jié)省人力的同時(shí)還減少了由于工作人員的失誤而帶來(lái)的事故。其次，自動(dòng)化技術(shù)的運(yùn)用還可以減少變電站的占地面積，降低變電站的投資，并在此基礎(chǔ)上提高設(shè)備運(yùn)行的可行性。此外，變電站工作人員占地面積的減少還可以提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。設(shè)備的安全性和可靠性增加，為維護(hù)提供了方便，在減少資金投入的基礎(chǔ)上提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

三、變電站自動(dòng)化系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀

由于傳統(tǒng)的人工操作存在許多安全上和技術(shù)上的許多問(wèn)題，如今的變電站多摒棄了傳統(tǒng)的人工操作管理模式，變電運(yùn)行管理的自動(dòng)化程度越來(lái)越高。自動(dòng)化技術(shù)在變電系統(tǒng)不僅完成了設(shè)備的監(jiān)控和維護(hù)、數(shù)據(jù)的采集以及設(shè)備的調(diào)節(jié)工作，還給變電運(yùn)行的管理提供了極大的便利，但是在變電運(yùn)行的過(guò)程中還是會(huì)有問(wèn)題發(fā)生。

1.信息遙控技術(shù)問(wèn)題

自動(dòng)化技術(shù)是和控制論、信息論和計(jì)算機(jī)技術(shù)緊密聯(lián)系在一起的，控制論和計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)揮起著重要的作用。在自動(dòng)化管理中有時(shí)由于計(jì)算機(jī)技術(shù)的欠缺，會(huì)導(dǎo)致技術(shù)通道中斷的現(xiàn)象，使運(yùn)行中的遙控失靈，發(fā)出錯(cuò)誤指令，發(fā)生程序的紊亂。這種自動(dòng)化技術(shù)遙控上的問(wèn)題還有待于軟件技術(shù)上的提升。

2.數(shù)據(jù)采集方面的問(wèn)題

系統(tǒng)工程學(xué)是自動(dòng)化技術(shù)的一方面，變電運(yùn)行的自動(dòng)化是一門(mén)系統(tǒng)而完善的技術(shù)，包括管理、保護(hù)和測(cè)控系統(tǒng)。變電運(yùn)行管理中對(duì)于保護(hù)裝置和測(cè)控裝置的數(shù)據(jù)精確度要求不同，這就導(dǎo)致了不同管理系統(tǒng)下保護(hù)裝置與測(cè)控裝置的矛盾。這是一個(gè)比較復(fù)雜的選擇過(guò)程，任何一方的滿(mǎn)足都會(huì)損害另一方的精確度。

3.設(shè)備抗干擾的能力

變電場(chǎng)附近電壓不穩(wěn)，同時(shí)設(shè)備輻射較為嚴(yán)重。自動(dòng)化技術(shù)的實(shí)施大部分靠設(shè)備來(lái)自主完成，但是設(shè)備在變電場(chǎng)的干擾問(wèn)題一直是我們致力要解決的，因?yàn)樵O(shè)備受到干擾會(huì)發(fā)出錯(cuò)誤的信號(hào)，影響數(shù)據(jù)的精確采集與準(zhǔn)確數(shù)據(jù)的輸出。此外還可能會(huì)對(duì)遙控技術(shù)造成影響，盡管在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上這種干擾問(wèn)題可以基本得到解決，但是設(shè)備的抗干擾還是無(wú)法得到有效控制。

4.變電運(yùn)行的通信問(wèn)題

信息論是自動(dòng)化技術(shù)中很重要的一門(mén)技術(shù)，它保障了設(shè)備采集數(shù)據(jù)的有效傳輸與指令的完成，但是通信在變電運(yùn)行的自動(dòng)管理中也存在一定的問(wèn)題。在變電運(yùn)行中一定要保障通信通道的順暢，保障數(shù)據(jù)的有效采集和設(shè)備的遠(yuǎn)程遙控。此外，所有自動(dòng)化設(shè)備的完成都需要電力的有效保障。雖然變電站發(fā)生斷電的可能性不大，但是如果變電站斷電，那么勢(shì)必導(dǎo)致通信網(wǎng)絡(luò)的癱瘓，造成難以估計(jì)的影響。

四、自動(dòng)化技術(shù)在變電運(yùn)行管理中的完善

自動(dòng)化技術(shù)雖然在變電運(yùn)行管理中還存在一些問(wèn)題，但是現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展勢(shì)必要求企業(yè)提高自身的技術(shù)化程度。同時(shí)，自動(dòng)化技術(shù)在現(xiàn)有的變電運(yùn)行管理中還存在諸多優(yōu)勢(shì)，因此我們要采取一定的措施，來(lái)完善自動(dòng)化技術(shù)在變電運(yùn)行管理中的應(yīng)用。

1.加強(qiáng)技術(shù)的研究

首先，完善自動(dòng)化通信技術(shù)，這是其他自動(dòng)化技術(shù)完成的基礎(chǔ)。在保障變電站供電系統(tǒng)的同時(shí)加強(qiáng)通信通道建設(shè)，保障遠(yuǎn)程的數(shù)據(jù)采集與傳輸，并且保障自動(dòng)化設(shè)備遙控的順利進(jìn)行。其次，提升數(shù)據(jù)的采集與傳輸技術(shù)。自動(dòng)化設(shè)備需要在數(shù)據(jù)的分析結(jié)果上完成指令的發(fā)出。只有正確采集以及傳輸數(shù)據(jù)，自動(dòng)化技術(shù)才可以得到進(jìn)一步的利用。最后，還要加強(qiáng)自動(dòng)報(bào)警裝置的建設(shè)。自動(dòng)化系統(tǒng)雖然避免了人為的一些事故，但不代表自動(dòng)化技術(shù)不存在任何問(wèn)題，變電站要設(shè)立自動(dòng)報(bào)警裝置，加強(qiáng)設(shè)備的監(jiān)督與維護(hù)。

2.培養(yǎng)高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍

變電站的自動(dòng)化設(shè)備雖然減少了工作人員的任務(wù)與壓力，但自動(dòng)化技術(shù)設(shè)備還是需要一些專(zhuān)門(mén)的技術(shù)人員來(lái)維護(hù)。這就要求供電公司成立一支專(zhuān)業(yè)化的隊(duì)伍，加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，增強(qiáng)他們的專(zhuān)業(yè)技能，確保他們能有效運(yùn)行自動(dòng)化的變電設(shè)備。其次，變電站還要明確崗位職責(zé)，對(duì)專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行職責(zé)上的劃分，提高管理效率。

3.加強(qiáng)變電運(yùn)行自動(dòng)化設(shè)備的維護(hù)管理

自動(dòng)化技術(shù)在變電運(yùn)行中的運(yùn)用雖然節(jié)省了人力，但設(shè)備是沒(méi)有工作人員的思考能力的，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的錯(cuò)誤都會(huì)影響整個(gè)變電站的運(yùn)行。因此，為了保證變電站的安全與有效運(yùn)行，必須對(duì)變電站的技術(shù)維護(hù)做好管理。只有這樣，變電運(yùn)行設(shè)備的問(wèn)題才能得到及時(shí)有效的解決，使自動(dòng)化技術(shù)在變電運(yùn)行管理中得到有效運(yùn)用。

五、結(jié)語(yǔ)

實(shí)踐證明，自動(dòng)化技術(shù)在現(xiàn)代變電運(yùn)行管理中起到了良好的作用，給變電運(yùn)行管理提供便利的同時(shí)提高了變電站管理的效率。變電運(yùn)行管理的自動(dòng)化是一項(xiàng)專(zhuān)業(yè)性、技術(shù)性極強(qiáng)的工作，在實(shí)際運(yùn)行中還存在一系列問(wèn)題，但是我們不能否認(rèn)自動(dòng)化技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。只有在現(xiàn)有變電運(yùn)行管理自動(dòng)化的基礎(chǔ)上，進(jìn)行技術(shù)上的突破與管理上的改進(jìn)，變電站才能獲得進(jìn)一步的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙東.淺析變電運(yùn)行的安全管理[J].科技風(fēng),2010,(13).

篇（5）

中圖分類(lèi)號(hào)：F506 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Abstract： Due to the need of loading and unloading conversion for rail and road united transportation， efficiency and cost of the logistics conversion process is sensitive for logistics companies. Current human handling mode cannot meet common rail and road united transport graducally； part of the shipment must carry out unitized transport with loading machines. It is a high efficiency， low-cost model of transport after the unitized goods being loaded and transported. More benefit from unitized transport can be gotten by standard logistics operation， especially for goods with neatly same origin and destination. For some logistics companies， unitized transport is a kink of new business， and must be extended to the whole logistics chain. So the project management method is used for the whole unitized logistics operation design in internal operation management of a logistics company.

Key words： rail and road combined transport； concentratedly loading for goods transport； project management

在公鐵聯(lián)運(yùn)的物流過(guò)程中，運(yùn)輸是主要的物流活動(dòng)，運(yùn)輸過(guò)程中需進(jìn)行兩次公路、鐵路轉(zhuǎn)換，換裝作業(yè)是完成兩次轉(zhuǎn)換的必要物流作業(yè)環(huán)節(jié)，并在一定情況下限制整個(gè)物流過(guò)程的效率和質(zhì)量。目前，在換裝作業(yè)過(guò)程中人力裝卸成本越來(lái)越高，裝卸效率低下、裝卸質(zhì)量不高的問(wèn)題日益突出。因此，對(duì)于具備條件的貨物，物流全程實(shí)施集裝化是必然的趨勢(shì)。雖然發(fā)展趨勢(shì)如此，物流企業(yè)實(shí)施集裝化作業(yè)卻需要整個(gè)供應(yīng)鏈上各方企業(yè)的通力合作，實(shí)施起來(lái)并不容易。

1 現(xiàn) 狀

項(xiàng)目管理是二戰(zhàn)之后發(fā)展起來(lái)的一種管理方式，指在項(xiàng)目活動(dòng)中運(yùn)用專(zhuān)門(mén)的知識(shí)、技能、工具和方法，使項(xiàng)目能夠在有限資源限定條件下，實(shí)現(xiàn)或超過(guò)設(shè)定的需求和期望，包括策劃、進(jìn)度計(jì)劃和維護(hù)項(xiàng)目的進(jìn)展。

對(duì)于物流公司而言，開(kāi)展一項(xiàng)新的業(yè)務(wù)、推行一種新的管理模式或者實(shí)施一項(xiàng)新的生產(chǎn)技術(shù)，十分符合項(xiàng)目管理的特點(diǎn)。例如要由團(tuán)隊(duì)和組織機(jī)構(gòu)來(lái)完成，受制于有限的資源，遵循某種工作程序，需要計(jì)劃、執(zhí)行、控制，受限于一定時(shí)間內(nèi)等。隨著第三方物流的發(fā)展，物流企業(yè)需要足夠的靈活性和應(yīng)變能力才能適應(yīng)市場(chǎng)細(xì)分和多樣化的客戶(hù)需求。這就需要物流企業(yè)一定程度上實(shí)施臨時(shí)性和開(kāi)放性的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，這正是項(xiàng)目管理的重要特點(diǎn)。

目前，很多物流公司并未把日常的物流作業(yè)活動(dòng)與提供特定物流服務(wù)活動(dòng)也就是物流項(xiàng)目活動(dòng)進(jìn)行區(qū)分。日常物流作業(yè)活動(dòng)一般按服務(wù)內(nèi)容組成職能部門(mén)，并由它們分別負(fù)責(zé)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝和其他物流作業(yè)，物流項(xiàng)目活動(dòng)一般按共同合作原則去組織由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝等專(zhuān)業(yè)人員組成的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)共同開(kāi)展作業(yè)。二者采用的管理方法也不同，前者依靠基于職能部門(mén)管理的方法，強(qiáng)調(diào)職能管理與指揮命令；后者依靠基于活動(dòng)和過(guò)程的管理方法，強(qiáng)調(diào)集成管理與平等合作。

2 某公司項(xiàng)目管理式運(yùn)營(yíng)設(shè)計(jì)和嘗試

以下是某公司開(kāi)展的一項(xiàng)物流項(xiàng)目，初步進(jìn)行了項(xiàng)目設(shè)計(jì)，以白糖的公鐵聯(lián)運(yùn)為背景，開(kāi)展糖類(lèi)等快速消費(fèi)品的物流全程集裝化運(yùn)營(yíng)，本文僅列出了方案中的部分內(nèi)容。

2.1 集裝器具選擇

成都市每年消耗白糖約30多萬(wàn)噸，用于制造飲料、食品等產(chǎn)品，其中大部分白糖產(chǎn)自云南昆明，經(jīng)由鐵路運(yùn)至成都。某公司每年承擔(dān)了約5萬(wàn)噸運(yùn)量，這些白糖通過(guò)鐵路整車(chē)從運(yùn)至成都，經(jīng)該公司倉(cāng)儲(chǔ)和配送后送至終端客戶(hù)，全程為公鐵聯(lián)運(yùn)。目前這些白糖采用50kg袋裝，物流全程采用原產(chǎn)品包裝，裝卸搬運(yùn)過(guò)程主要依靠人工完成，勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低、費(fèi)用高、安全性差、易發(fā)生貨差貨損。

針對(duì)上述情況，結(jié)合物流全程集裝化運(yùn)營(yíng)理念與方法，提出改進(jìn)方案如下：

采用集裝吊帶（又稱(chēng)噸袋）對(duì)50kg/袋的白糖進(jìn)行再次打包，以18袋為一個(gè)物流作業(yè)單元，公鐵聯(lián)運(yùn)全程采用叉車(chē)進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)，叉車(chē)每次裝卸搬運(yùn)一個(gè)單元。

2.2 項(xiàng)目效果初步分析

（1）作業(yè)效率

項(xiàng)目實(shí)施后，從發(fā)站改變其包裝方式，經(jīng)歷了裝火車(chē)—卸火車(chē)—入庫(kù)—出庫(kù)—裝汽車(chē)—配送—卸汽車(chē)—入庫(kù)8個(gè)環(huán)節(jié)，全部通過(guò)機(jī)械化作業(yè)，人工裝卸過(guò)程減少90%。以60噸整車(chē)白糖為參照對(duì)機(jī)械作業(yè)和人工作業(yè)兩種作業(yè)方式進(jìn)行了費(fèi)用和作業(yè)時(shí)間測(cè)算（見(jiàn)表1和表2），由產(chǎn)地到客戶(hù)的全程作業(yè)時(shí)間可節(jié)約180min，作業(yè)效率提高1.26倍，共可減少作業(yè)人員32人次。

（2）費(fèi)用節(jié)省

共產(chǎn)生三項(xiàng)費(fèi)用節(jié)省：

①采用機(jī)械作業(yè)后，物流費(fèi)用大幅降低，每60噸白糖可節(jié)約1 759元。

②每60噸白糖占用倉(cāng)庫(kù)面積由之前36平米減少到28平米，節(jié)約80元。

③經(jīng)測(cè)算，貨物采用集裝吊帶在配送倉(cāng)內(nèi)整齊堆碼后，盤(pán)點(diǎn)理貨的人工費(fèi)用可節(jié)約20%～30%。

（3）技術(shù)安全

采用托盤(pán)袋包裝后貨物基本無(wú)破損，包裝整潔。倉(cāng)庫(kù)堆碼和裝汽車(chē)后穩(wěn)定性強(qiáng)，車(chē)輛行駛平穩(wěn)，貨物無(wú)垮塌的隱患，整體運(yùn)作安全系數(shù)高。項(xiàng)目實(shí)施后需要的作業(yè)技術(shù)簡(jiǎn)單，僅需增加托盤(pán)帶打包作業(yè)和托盤(pán)帶回收作業(yè)，已具備相應(yīng)叉車(chē)作業(yè)技術(shù)。

2.3 項(xiàng)目實(shí)施方案

以下是某公司擬開(kāi)展的糖類(lèi)等快消品的物流全程集裝化運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目實(shí)施方案。

（1）項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)設(shè)置（見(jiàn)表3）

（2）項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃

項(xiàng)目實(shí)施需要一項(xiàng)綜合各生產(chǎn)要素的集成計(jì)劃，本項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃如下（見(jiàn)表4）：

3 項(xiàng)目初步分析

項(xiàng)目管理的一大特征就是具有不確定性和風(fēng)險(xiǎn)性，對(duì)于上述案例，同樣存在各種風(fēng)險(xiǎn)。例如，供應(yīng)鏈生產(chǎn)企業(yè)不愿意配合實(shí)施集裝化，造成項(xiàng)目難以落地，可能的原因有生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)流水性受干擾，企業(yè)需要配置打包人員和叉車(chē)，需要一定場(chǎng)地，出發(fā)作業(yè)時(shí)間有延長(zhǎng)，這些有可能造成生產(chǎn)企業(yè)物流成本增加。這些情況說(shuō)明生產(chǎn)企業(yè)需要參與分配項(xiàng)目帶來(lái)的收益，才會(huì)有合作的動(dòng)機(jī)。再如，生產(chǎn)企業(yè)不愿意物流企業(yè)派員入駐，如果物流企業(yè)無(wú)法派員或完成協(xié)調(diào)工作時(shí)，生產(chǎn)企業(yè)又短期內(nèi)缺乏專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員提供協(xié)助，這些就屬于項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)管理配合方面的問(wèn)題。針對(duì)可能和潛在的風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目設(shè)計(jì)和主導(dǎo)方要制定充分的保障措施或者設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避和分擔(dān)的可能機(jī)制，并設(shè)置項(xiàng)目實(shí)施的試驗(yàn)期。對(duì)已經(jīng)成熟和穩(wěn)定的技術(shù)或管理手段可以上升為企業(yè)制度或內(nèi)部技術(shù)規(guī)范，以推動(dòng)流程重組或調(diào)整，從而進(jìn)一步適應(yīng)新項(xiàng)目的實(shí)施。

某公司在推行這一物流業(yè)務(wù)的時(shí)候已經(jīng)充分考慮到了上述可能問(wèn)題，一方面梳理了自身資源，制定了風(fēng)險(xiǎn)防范預(yù)案，另一方面就是與客戶(hù)進(jìn)行充分溝通，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施帶來(lái)的收益進(jìn)行共享和分配，一定程度上保證了供應(yīng)鏈上各方參與的積極性。

4 結(jié)束語(yǔ)

某公司開(kāi)展該業(yè)務(wù)符合現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展的集中化戰(zhàn)略和成本領(lǐng)先戰(zhàn)略，也符合當(dāng)前鐵路貨物運(yùn)輸一體化經(jīng)營(yíng)的思路，特別是符合客戶(hù)的實(shí)際需求（該公司已經(jīng)對(duì)客戶(hù)進(jìn)行了調(diào)查，并達(dá)成共識(shí)，簽訂了承運(yùn)合同）。同時(shí)，這種運(yùn)作方式也適用于該公司的其他快銷(xiāo)物品，運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)的積累有利于企業(yè)快速擴(kuò)展業(yè)務(wù)。

對(duì)于運(yùn)量較大、發(fā)到較為集中的公鐵聯(lián)運(yùn)貨源，物流實(shí)施全程集裝化作業(yè)是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，具有明顯社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，然而推廣實(shí)施卻面臨多種困難。目前，物流市場(chǎng)發(fā)展處在上升期，物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，物流成本控制是一個(gè)企業(yè)成敗的關(guān)鍵，抓住符合市場(chǎng)需求的物流服務(wù)并成功運(yùn)作必將增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。因此，像某公司采用物流項(xiàng)目管理的方法進(jìn)行公鐵聯(lián)運(yùn)全程物流集裝化運(yùn)營(yíng)，應(yīng)是一種新的經(jīng)營(yíng)思路。這種方式目前在某公司運(yùn)作成功，并逐步在其他類(lèi)似業(yè)務(wù)中拓展，一定程度上驗(yàn)證了這種模式的可行性。

參考文獻(xiàn)：

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[3] 葉慶. 大中型物流項(xiàng)目系統(tǒng)集成的實(shí)施[J]. 物流技術(shù)與應(yīng)用，2003（4）：47-50.

[4] 戚安邦. 現(xiàn)代項(xiàng)目管理[M]. 北京：對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)出版社，2001.

篇（6）

在臨床上對(duì)于手術(shù)器械進(jìn)行正確的清洗、消毒、包裝以及滅菌等能夠充分發(fā)揮出器械的作用，減少病菌的感染發(fā)生率。近年來(lái)許多醫(yī)院對(duì)于使用后的手術(shù)器械采用手術(shù)室供應(yīng)室一體化的管理，顯著提高了手術(shù)器械的滅菌的合格率。本文主要探討手術(shù)室供應(yīng)室一體化管理手術(shù)器械的運(yùn)作模式及臨床效果，對(duì)我院使用過(guò)的手術(shù)器械進(jìn)行分組研究，取得了一定的研究成果，現(xiàn)報(bào)告如下。

資料與方法

2012年1月-2013年8月收集手術(shù)室使用過(guò)的止血鉗、持針鉗等手術(shù)器械等200件，按照隨機(jī)分配的原則分觀察組和對(duì)照組，每組手術(shù)器械100件，保證兩組手術(shù)器械的類(lèi)型等一般臨床資料上差異無(wú)統(tǒng)計(jì)學(xué)意義，保證組間具有可比性（P>0.051。

方法：①觀察組的手術(shù)器械的處理統(tǒng)一運(yùn)送到醫(yī)院的供應(yīng)室進(jìn)行清洗、消毒、包裝、滅菌和發(fā)放等一體化的管理。當(dāng)手術(shù)結(jié)束后，由手術(shù)室的護(hù)理人員對(duì)于使用過(guò)的手術(shù)器械進(jìn)行沖洗，將器械卜的血塊、黏液等比較明顯的污染物清除干凈，然后對(duì)器械的數(shù)量進(jìn)行清點(diǎn)，同器械配置單相同后放置在密封箱中，然后供應(yīng)室的專(zhuān)門(mén)人員采用密閉式污染物品運(yùn)輸車(chē)通過(guò)專(zhuān)用的電梯運(yùn)送到供應(yīng)室的去污區(qū)進(jìn)行處理，所有使用過(guò)的手術(shù)器械都必須在1h內(nèi)進(jìn)行回收。在供應(yīng)室中，由經(jīng)過(guò)醫(yī)院培訓(xùn)的工作人員對(duì)手術(shù)器械進(jìn)行清洗、消毒和包裝，然后送到供應(yīng)室中進(jìn)行對(duì)應(yīng)的滅菌，最后讓手術(shù)室的護(hù)理人員將滅菌后的手術(shù)器械運(yùn)送到手術(shù)室的無(wú)菌物品存放室中。②而對(duì)照組的手術(shù)器械在手術(shù)結(jié)束后由手術(shù)室準(zhǔn)們的護(hù)理人員進(jìn)行清洗、消毒、包裝，然后送到供應(yīng)室進(jìn)行殺菌處理，最后再由手術(shù)室護(hù)理人員將手術(shù)器械運(yùn)送到手術(shù)室的無(wú)菌物品存放室中。對(duì)比兩組手術(shù)器械經(jīng)過(guò)清理后的清洗效果以及滅菌效果。

評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)于手術(shù)器械的清洗效果檢測(cè)：對(duì)于清洗后的手術(shù)器械進(jìn)行采樣，在無(wú)菌環(huán)境下，利用蘸過(guò)中合劑的消毒棉簽對(duì)手術(shù)器械進(jìn)行采樣，主要采樣部位為表面、軸關(guān)節(jié)以及齒槽等，每1個(gè)手術(shù)器械就是1個(gè)采樣單位。如果手術(shù)器械的表面光滑沒(méi)有污點(diǎn)，且關(guān)節(jié)以及齒部沒(méi)有血漬，利用白紗布擦拭，紗布沒(méi)有繡漬，則表示器械為合格；如果器械的表面存在血漬和斑點(diǎn)，利用白紗布擦拭后，發(fā)現(xiàn)血漬以及各種污垢等，則表示器械不合格。

滅菌合格率的檢測(cè)：在器械滅菌后，包裝嚴(yán)密，沒(méi)有濕包現(xiàn)象，利用化學(xué)指示膠帶檢測(cè)，變色合格，則表示器械合格；如果包裝不嚴(yán)密，存在濕包現(xiàn)象，且化學(xué)指示膠帶檢測(cè)變色不合格，則表示器械不合格。

統(tǒng)計(jì)學(xué)處理：本次試驗(yàn)主要采用SPSS10.O統(tǒng)計(jì)軟件進(jìn)行分析，計(jì)量資料采用t檢驗(yàn)，組間對(duì)比采用X2檢驗(yàn)，P

結(jié)果

兩組手術(shù)器械清洗效果對(duì)比：觀察組手術(shù)器械清洗的合格率達(dá)到99%，而對(duì)照組手術(shù)器械清洗合格率僅85%，觀察組顯著高于對(duì)照組，差異具有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P

兩組手術(shù)器械滅菌效果對(duì)比：觀察組手術(shù)器械滅菌的合格率達(dá)到98%，而對(duì)照組手術(shù)器械滅菌合格率僅80%，觀察組顯著高于對(duì)照組，差異具有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P

討論

篇（7）

居住地：山東

電　話(huà)：152*******（手機(jī)）

E-mail：

最近工作[11個(gè)月]

公　司：XX有限公司

行　業(yè)：多元化業(yè)務(wù)集團(tuán)公司

職　位：營(yíng)運(yùn)管理總監(jiān)

最高學(xué)歷

學(xué)　歷：本科

專(zhuān)　業(yè)：工商管理

學(xué)　校：山東工商學(xué)院

自我評(píng)價(jià)

多年工作經(jīng)驗(yàn)，樂(lè)觀積極，在工作中積極主動(dòng)并以結(jié)果為導(dǎo)向，我在集團(tuán)的行政管理、人力資源管理、企業(yè)品牌策劃等方面有較豐富的經(jīng)驗(yàn)。能依據(jù)公司實(shí)際情況組建和培養(yǎng)一支標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)。敏銳的洞察力，良好的溝通協(xié)調(diào)能力，嚴(yán)格的執(zhí)行力，較強(qiáng)的承壓力。從業(yè)理念：認(rèn)真負(fù)責(zé)，勇于承擔(dān)。為人理念：誠(chéng)實(shí)做人，踏實(shí)做事。

求職意向

到崗時(shí)間：可隨時(shí)到崗

工作性質(zhì)：全職

希望行業(yè)：多元化業(yè)務(wù)集團(tuán)公司

目標(biāo)地點(diǎn)：山東

期望月薪：面議/月

目標(biāo)職能：營(yíng)運(yùn)管理總監(jiān)

工作經(jīng)驗(yàn)

2014/6 – 2015/5：XX有限公司[11個(gè)月]

所屬行業(yè)：多元化業(yè)務(wù)集團(tuán)公司

質(zhì)量與安全部營(yíng)運(yùn)管理總監(jiān)

1.負(fù)責(zé)集團(tuán)公司各種管理體系建立、推進(jìn)、組織、督查和管理工作；

2.根據(jù)公司安排及實(shí)際情況制定集團(tuán)總部及下屬控股子公司工作計(jì)劃并組織實(shí)施；

3.實(shí)施和執(zhí)行公司戰(zhàn)略規(guī)劃及與日常營(yíng)運(yùn)作相關(guān)的制度體系、業(yè)務(wù)流程；

4.定期監(jiān)督檢查公司內(nèi)部的各種工作程序、規(guī)章制度的施行情況；

5.負(fù)責(zé)對(duì)運(yùn)營(yíng)質(zhì)量的管理，有效保障日常運(yùn)營(yíng)質(zhì)量，最終達(dá)到客戶(hù)滿(mǎn)意度；

2013/5 – 2014/3：XX有限公司[10個(gè)月]

所屬行業(yè)： 多元化業(yè)務(wù)集團(tuán)公司

質(zhì)量與安全部 營(yíng)運(yùn)管理總監(jiān)

1.組織編寫(xiě)、貫徹執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，維護(hù)公司的正常經(jīng)營(yíng)秩序；

2.全面負(fù)責(zé)公司內(nèi)信息風(fēng)險(xiǎn)管理，包括信息安全監(jiān)控、審核、信息安全評(píng)估和事件管理；

3.根據(jù)公司的發(fā)展目標(biāo)，負(fù)責(zé)公司的各種資質(zhì)的申報(bào)及其日常管理和維護(hù)工作；

教育經(jīng)歷

2008/8— 2013/6 山東工商學(xué)院 工商管理本科

證書(shū)

篇（8）

中圖分類(lèi)號(hào) ： TE88 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 ： A 文章編號(hào) ：

一、前言

南京濱海燃?xì)庥邢薰臼翘旖蛱┻_(dá)控股有限公司旗下上市企業(yè)-天津?yàn)I達(dá)燃?xì)鈱?shí)業(yè)有限公司的全資子公司，公司成立于2001年9月，公司主要經(jīng)營(yíng)居民及工福戶(hù)管道燃?xì)夤?yīng)及相關(guān)配套業(yè)務(wù)。LNG氣化站是該集團(tuán)在香港轉(zhuǎn)主板后第一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目。公司位于南京溧水，其LNG（液化天然氣）氣化站工程是我集團(tuán)迄今為止建設(shè)的第一個(gè)LNG氣化站工程。也是運(yùn)營(yíng)效果最好的一個(gè)LNG氣化站。整個(gè)工程從初步設(shè)計(jì)至完成全部驗(yàn)收，調(diào)試，正式運(yùn)行共歷時(shí)七個(gè)月的時(shí)間。在整整七個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)LNG建設(shè)的整個(gè)過(guò)程進(jìn)行了全程參與和跟蹤。認(rèn)真研究、學(xué)習(xí)和監(jiān)督控制各施工和運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)。最終順利完成了整個(gè)建設(shè)任務(wù)，達(dá)到了設(shè)計(jì)和使用要求。

二、LNG的固有特性和潛在的危險(xiǎn)性

1、LNG的固有特性

液化天然氣是以CH4為主的液態(tài)混合物，常壓下的沸點(diǎn)溫度約為-162℃，氣液比約為600：1，其液體密度約為426kg/m3。LNG是非常冷的液體，在泄漏或溢出的地方，會(huì)產(chǎn)生明顯的白色蒸氣云。白色蒸氣云的形成，是空氣中的水蒸氣被溢出的LNG冷卻所致。當(dāng)LNG轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w時(shí)，其密度為1.5kg/m3。氣體溫度上升到-107℃時(shí)，氣體密度與空氣的密度相當(dāng)。意味著LNG氣化后溫度高于-107℃時(shí)，氣體的密度比空氣小，容易在空氣中擴(kuò)散。爆炸極限為5%～15%（體積%），燃點(diǎn)約450℃等。液化天然氣巨大的貯存能力也是很多個(gè)業(yè)愿意使用的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

2、LNG潛在的危險(xiǎn)性

LNG是天然氣儲(chǔ)存和輸送的一種有效的方法，在實(shí)際應(yīng)用中，LNG也是要轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)使用，因此，在考慮LNG設(shè)備或工程的安全問(wèn)題時(shí)，不僅要考慮天然氣所具有的易燃易爆的危險(xiǎn)性，還要考慮由于轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)以后，其低溫特性和液體特征所引起的安全問(wèn)題。

（1）低溫的危險(xiǎn)性：人們通常認(rèn)為天然氣的密度比空氣小，LNG泄漏后可氣化向空氣飄散，較為安全。但事實(shí)遠(yuǎn)非如此，當(dāng)LNG泄漏后迅速蒸發(fā)，然后降至某一固定的蒸發(fā)速度。開(kāi)始蒸發(fā)時(shí)其氣體密度大于空氣的密度，在地面形成一個(gè)流動(dòng)層，當(dāng)溫度上升到約-110℃以上時(shí)，蒸氣與空氣的混合物在溫度上升過(guò)程中形成了密度小于空氣的“云團(tuán)”。同時(shí)，由于LNG泄漏時(shí)的溫度很低，其周?chē)髿庵械乃魵獗焕淠伞办F團(tuán)”，然后LNG再進(jìn)一步與空氣混合過(guò)程中完全氣化。LNG的低溫危險(xiǎn)性還能使相關(guān)設(shè)備脆性斷裂和遇冷收縮，從而損壞設(shè)備和低溫凍傷操作者。

（2）BOG的危險(xiǎn)性：雖然LNG存在于絕熱的儲(chǔ)罐中，但外界傳入的能量均能引起LNG的蒸發(fā)，這就是BOG（Boil of Gas）蒸發(fā)氣體。故要求LNG儲(chǔ)罐有一個(gè)極低的蒸發(fā)率，要求儲(chǔ)罐本身設(shè)有合理的安全放空系統(tǒng)，否則BOG將大大增加，嚴(yán)重者使罐內(nèi)溫度、壓力上升過(guò)快，直至儲(chǔ)罐破裂。

（3）著火的危險(xiǎn)性：天然氣在空氣中百分含量在5%～15%（體積%）時(shí)，遇明火可產(chǎn)生爆燃。因此，必須防止可燃物、點(diǎn)火源、氧化劑（空氣）這三個(gè)因素同時(shí)存在。

（4）翻滾的危險(xiǎn)性：通常儲(chǔ)罐內(nèi)的LNG長(zhǎng)期靜止將形成兩個(gè)穩(wěn)定的液相層，下層密度大于上層密度。當(dāng)外界熱量傳入罐內(nèi)時(shí)，兩個(gè)液相層引發(fā)傳質(zhì)和傳熱并相互混合，液層表面也開(kāi)始蒸發(fā)，下層由于吸收了上層的熱量，而處于“過(guò)熱”狀態(tài)。當(dāng)二液相層密度接近時(shí)，可在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生大量氣體，使罐內(nèi)壓力急劇上升，這就是翻滾現(xiàn)象。

因此我們從安裝、調(diào)試的過(guò)程中我們把LNG的強(qiáng)大的自增壓性能及儲(chǔ)罐和管線(xiàn)在深冷條件下的收縮性能做為兩個(gè)關(guān)點(diǎn)開(kāi)展工作：

三、基于LNG以上的特性，我們采取了相應(yīng)的安全保障的技術(shù)手段和措施，抓準(zhǔn)關(guān)鍵點(diǎn)，確保在在調(diào)試階段和運(yùn)營(yíng)階段有序進(jìn)行，萬(wàn)無(wú)一失。

首先，在調(diào)試階段，預(yù)冷是最關(guān)鍵的一道工序，圓滿(mǎn)完整預(yù)冷全過(guò)程才是工程真正的完工的標(biāo)志；

1、預(yù)冷的范圍包括LNG低溫貯罐，貯罐自增壓器，卸車(chē)增壓器，空溫式主氣化器及卸車(chē)區(qū)、貯罐區(qū)、氣化區(qū)的低溫液相、氣相管道、管件、法蘭、閥門(mén)和儀表等。預(yù)冷目的是要檢驗(yàn)和測(cè)試低溫設(shè)備和管道的低溫性能。檢驗(yàn)低溫材料質(zhì)量是否合格t檢驗(yàn)焊接質(zhì)量；檢驗(yàn)管道冷縮量和管托支撐變化，檢驗(yàn)低溫閥門(mén)的密封性，使儲(chǔ)罐達(dá)到工作狀態(tài)，測(cè)試儲(chǔ)罐真空性能。兩臺(tái)立式儲(chǔ)罐L= 50m3LNG儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)壓力為0.5MPa，LNG的工藝管道材質(zhì)主要是奧式體不銹鋼材料。其收縮率約為千分之三，奧式體不銹鋼材料具有優(yōu)異的低溫性能，但線(xiàn)膨脹系數(shù)較大，對(duì)于304L的管路來(lái)說(shuō)，在工作溫度為-162℃時(shí)，100m管路大約收縮300mm，

2預(yù)冷原則

預(yù)冷時(shí)儲(chǔ)罐和管道溫度要逐步降低，避免急冷，防止溫度驟降對(duì)設(shè)備和管件造成損傷。

任何一段管線(xiàn)不要形成為密閉空間。

3預(yù)冷的條件

（1）氣化站現(xiàn)場(chǎng)除保冷工程以外站區(qū)所有工程必須全部完成，這其中包括土建工程、站區(qū)安裝工程、消防工程、自控系統(tǒng)及配電系統(tǒng)等。

（2）氣化站所有設(shè)備的單機(jī)調(diào)試以及整個(gè)系統(tǒng)的調(diào)試已經(jīng)完成，防靜電測(cè)試必須合格。

（3）整個(gè)工藝系統(tǒng)的強(qiáng)度試驗(yàn)、氣密性試驗(yàn)和用潔凈無(wú)油的壓縮空氣吹掃須合格。

（4）為確保安全，貯罐和管道的安全閥、壓力表均須安裝完成，并且是校驗(yàn)合格的，管道支架是否按要求布置及固定。

（5）LNG儲(chǔ)罐真空度檢測(cè)合格并提供記錄備案。

（6）各設(shè)備及工藝系統(tǒng)調(diào)壓、計(jì)量等控制閥門(mén)及自控儀表供應(yīng)廠家必須到位。

4預(yù)冷所需物資和人員

（1）液氮60t。

（2）便攜式測(cè)溫儀和含氧量檢測(cè)儀。

（3）銅制緊固工具及與液氮槽車(chē)卸車(chē)口連接的快裝接頭。

（4）預(yù)冷人員所需工作服、工作鞋、防凍手套。

（5）預(yù)冷需要的手表和記錄表格，15min記錄一次。

（6）相應(yīng)的指揮人員和操作工。

5預(yù)冷前的準(zhǔn)備工作

5.1準(zhǔn)備工作如下

（1）檢查閥門(mén)，確認(rèn)所有閥門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)。

（2）確認(rèn)放空系統(tǒng)所有盲板拆除，放空系統(tǒng)暢通。

（3）打開(kāi)所有安全閥根部閥，打開(kāi)兩個(gè)降壓調(diào)節(jié)閥的前后閥。打開(kāi)儲(chǔ)罐氣相放空根部閥。

（4）自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)測(cè)試完好，全部投用。氮?dú)庀到y(tǒng)投用，緊急切斷閥全部打開(kāi)。

（5）壓力表根部閥全部打開(kāi)。儲(chǔ)罐液位計(jì)根部閥、氣液平衡閥打開(kāi)。

（6）用干燥氮?dú)庵脫Q管道內(nèi)的空氣，防止預(yù)冷時(shí)閥門(mén)處有凝結(jié)水而凍住閥門(mén)。

5.2現(xiàn)場(chǎng)三查四定

預(yù)冷前由建設(shè)單位牽頭，匯同設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際生產(chǎn)操作、安全運(yùn)行、工藝控制的需要做好三查四定工作，為預(yù)冷工作順利進(jìn)行做好相應(yīng)的基礎(chǔ)工作。其中包括：

（1）查設(shè)計(jì)漏項(xiàng)：結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)設(shè)計(jì)施工圖進(jìn)行最后一次的嚴(yán)格審查，查看是否有設(shè)計(jì)中的漏項(xiàng)，是否有需要補(bǔ)充的設(shè)計(jì)，是否有需要改進(jìn)的設(shè)計(jì)。

（2）查施工質(zhì)量：首先要查看工藝管線(xiàn)在施工過(guò)程中是否與設(shè)計(jì)施工圖有出入。然后進(jìn)行全方位的外觀施工質(zhì)量的檢查，需要整改的應(yīng)以書(shū)面形式提出并且要求立即整改。對(duì)于施工質(zhì)量的內(nèi)部檢查，要求查看安裝材料的質(zhì)量證明書(shū)、焊接材料的質(zhì)量證明書(shū)、焊接工藝評(píng)定、無(wú)損檢測(cè)報(bào)告、吹掃試壓報(bào)告。

（3）查未完工項(xiàng)目：現(xiàn)場(chǎng)檢查還有哪些項(xiàng)目屬于計(jì)

劃完工的而沒(méi)有完工，還有哪些項(xiàng)目必須完工的還沒(méi)有完工，還有哪些項(xiàng)目影響預(yù)冷工作須利進(jìn)的而沒(méi)有完工，還有哪些沒(méi)有做到位的需要繼續(xù)做工作的項(xiàng)目。

（4）定預(yù)冷流程：要制定一個(gè)詳細(xì)、準(zhǔn)確、可行的預(yù)冷工藝流程路線(xiàn)，在實(shí)施過(guò)程中必須做到萬(wàn)無(wú)一失。

（5）定方案措施：根據(jù)預(yù)冷工藝流程圖，制定出包

含每臺(tái)設(shè)備、每條管線(xiàn)在內(nèi)的預(yù)冷方案，并且制定出的相應(yīng)的應(yīng)急措施。

（6）定操作人員：明確組織機(jī)構(gòu)、操作人員崗位，

統(tǒng)一布置、統(tǒng)一指揮。尤其是操作人員要進(jìn)行實(shí)際操作演練，一切要做到思想到位、人員到位、動(dòng)作到位。

（7）定預(yù)冷時(shí)間：為了能夠使有限的液氮在規(guī)定的

時(shí)間內(nèi)完成預(yù)冷任務(wù)，制定出每臺(tái)設(shè)臺(tái)和每條管線(xiàn)的預(yù)冷時(shí)間。

6預(yù)冷工藝流程檢驗(yàn)

本項(xiàng)工程共包括氣相預(yù)冷流程5個(gè)，液相預(yù)冷流程29個(gè)。在整個(gè)工程中應(yīng)注意：

（1）對(duì)每個(gè)罐進(jìn)行真空度檢測(cè)；液氮在儲(chǔ)罐中存放不得少于48h。螺栓要緊固。

（2）每個(gè)罐預(yù)冷結(jié)束后，應(yīng)注意壓力表變化，若發(fā)現(xiàn)持續(xù)升高，應(yīng)進(jìn)行處理。

（3）檢查卸車(chē)軟管完好狀況，管內(nèi)無(wú)雨水、垃圾等雜物。軟管連接到槽車(chē)上，并檢查連接是否牢固。

（4）關(guān)閉槽車(chē)閥門(mén)及卸車(chē)臺(tái)卸液閥門(mén)，卸下軟管，注意輕拿輕放，人員要躲開(kāi)。關(guān)閉卸車(chē)臺(tái)閥門(mén)后應(yīng)將此閥與止回閥間液體放空。

（5）儲(chǔ)罐超裝檢查閥溫度達(dá)到一100℃左右時(shí)，（無(wú)法測(cè)量溫度時(shí)，以閥門(mén)管段凝霜為依據(jù)）充裝液氮開(kāi)始進(jìn)行液態(tài)預(yù)冷。

（6）充裝液氮開(kāi)始時(shí)液氮的氣化率很高，產(chǎn)生的氣體使貯罐內(nèi)壓上升，應(yīng)密切注意壓力上升速度，控制液氮充裝速度。當(dāng)壓力上升至0.45MPa時(shí)，開(kāi)啟自動(dòng)式降壓閥、手動(dòng)放散閥或底部出液閥，從而降低貯罐壓力。當(dāng)貯罐內(nèi)壓力不再上升或降低時(shí)，可下進(jìn)液，并增大充液速度。

（7）充氮預(yù)冷過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)有泄漏、設(shè)備材料發(fā)生問(wèn)題時(shí)應(yīng)及時(shí)關(guān)閉相應(yīng)閥門(mén)，停止該段的預(yù)冷并標(biāo)注位置，及時(shí)報(bào)告，進(jìn)行處理。處理合格后方可再行預(yù)冷。

（8）預(yù)冷過(guò)程中和預(yù)冷后，必須注意觀察設(shè)備材料性能、技術(shù)參數(shù)的變化，并進(jìn)行書(shū)面記錄。如貯罐某種性能、技術(shù)參數(shù)發(fā)生突變，應(yīng)及時(shí)通知貯罐生產(chǎn)廠家，同時(shí)停止對(duì)該貯罐進(jìn)行預(yù)冷，在貯罐生產(chǎn)廠家書(shū)面認(rèn)可的前提下，才可繼續(xù)對(duì)該貯罐進(jìn)行預(yù)冷。

（9）現(xiàn)場(chǎng)所有儀表管線(xiàn)接頭及一次儀表接頭在氣相置換時(shí)，需要全部開(kāi)啟進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間排放，以確保接頭末段在深度預(yù)冷時(shí)不發(fā)生冰堵現(xiàn)象。低溫儲(chǔ)罐壓力及差壓變送器活動(dòng)接頭部分由設(shè)備供應(yīng)商負(fù)責(zé)在預(yù)冷時(shí)進(jìn)行排放。

（10）放空低溫氮?dú)獾睦茫阂旱A(yù)冷時(shí)需要通過(guò)氣相管放空低溫氮?dú)猓@些低溫氮?dú)饪梢酝ㄟ^(guò)與其他罐相連的氣相管道，對(duì)其他儲(chǔ)罐進(jìn)行預(yù)冷，可以節(jié)約液氮。

7預(yù)冷過(guò)程中的檢查項(xiàng)目

（1）檢查焊縫外觀是否合格；

（2）檢查低溫材料有沒(méi)有低溫開(kāi)裂現(xiàn)象；

（3）檢查低溫管道焊接部位有無(wú)裂紋，特別是法蘭焊接部位；

（4）檢查管道冷縮量和管托支撐變化；

（5）檢查低溫閥門(mén)的密封性和靈活性，檢查是否凍住；

（6）檢查法蘭連接部位是否泄漏，螺栓是否因冷縮而使預(yù)緊力減小；

（7）對(duì)補(bǔ)償器及管道彎頭的變形量進(jìn)行觀測(cè)記錄|

（8）預(yù)冷前、后對(duì)罐真空度進(jìn)行檢查記錄。

8預(yù)冷時(shí)安全注意事項(xiàng)

（1）在密閉空間內(nèi)液氮吸收外部熱量將會(huì)導(dǎo)致壓力急劇上升，因此在操作中要注意閥門(mén)關(guān)閉順序，嚴(yán)禁出現(xiàn)低溫液體被封閉的狀況。

（2）注意檢查軟管連接處是否出現(xiàn)泄露，人員應(yīng)遠(yuǎn)離此處。

（3）注意觀察管道及儲(chǔ)罐壓力上升情況。

（4）注意檢查安全閥后有無(wú)結(jié)霜情況。

（5）參加預(yù)冷人員，應(yīng)堅(jiān)守崗位，不得串崗，聽(tīng)從指揮；指揮人員需按規(guī)定著裝，不得離崗。

9預(yù)冷應(yīng)急預(yù)案和防窒息

（1）預(yù)冷過(guò)程中，一旦發(fā)生管道泄漏，應(yīng)先停止充液，關(guān)閉貯罐的進(jìn)出閥門(mén)，排放管道的殘液，關(guān)閉相應(yīng)故，

管段的閥門(mén)后，人員應(yīng)迅速撤離泄露點(diǎn)周?chē)?m之外，以防凍傷，等待相關(guān)單位處理。若能將其管段隔離，在與業(yè)主協(xié)商并得到認(rèn)可的情況下，可繼續(xù)其他管線(xiàn)和貯罐的預(yù)冷。

（2）貯罐在進(jìn)液前，須再一次進(jìn)行LNG罐真空度的測(cè)量，并經(jīng)生產(chǎn)廠家、業(yè)主、監(jiān)理及施工單位四方共同認(rèn)可簽字的前提下才可進(jìn)液。

（3）在進(jìn)液過(guò)程中，貯罐出現(xiàn)異常，施工方應(yīng)及時(shí)通知業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人和貯罐生產(chǎn)廠家，并要求上述相關(guān)人員必須在盡快趕到現(xiàn)場(chǎng)，共同協(xié)商解決。如果儲(chǔ)罐壓力異常升高，應(yīng)立即關(guān)閉槽車(chē)氣、液沖裝閥，打開(kāi)罐

體所有進(jìn)、出液閥、手動(dòng)BOG及超裝檢查閥和手動(dòng)EAG和預(yù)留端部閥進(jìn)行排放。

（4）現(xiàn)場(chǎng)人員如果出現(xiàn)凍傷、碰傷等人生傷害事應(yīng)立即就送往附近醫(yī)院救治。

（5）氣化器如局部出現(xiàn)嚴(yán)重凝霜現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)關(guān)閉進(jìn)液閥并確認(rèn)設(shè)備蛇管是否有滲漏現(xiàn)象并檢查處理。

（6）現(xiàn)場(chǎng)有兩輛汽車(chē)備用。

（7）成立一個(gè)應(yīng)急小組，由相關(guān)單位人員構(gòu)成，商議意外情況的處理。

通過(guò)精確的預(yù)冷工藝流程，嚴(yán)格控制管道施工工序以及正確的操作方法，我們使用了兩天時(shí)間按計(jì)劃順利完成了本次的預(yù)冷工藝。

LNG低溫管道焊接及預(yù)冷工藝是我公司首次接觸的工藝，它的成功，為我公司在今后為承接類(lèi)似的低溫管道安裝工程積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，并且提供了先進(jìn)的施工技術(shù)管理方法，其推廣對(duì)提高工程質(zhì)量、加快工程進(jìn)度具有重要意義。

第二，在準(zhǔn)備安全運(yùn)營(yíng)工作進(jìn)行前期，需要認(rèn)真執(zhí)行和注意的事項(xiàng)分為以下幾點(diǎn)：

1、在安全方面制定了三個(gè)令及了防靜電規(guī)定；

人身安全令：安全教育和崗位技術(shù)考核不合格者，禁止獨(dú)立上崗操作。不按規(guī)定著裝或班前飲酒者，禁止進(jìn)入生產(chǎn)崗位和施工現(xiàn)場(chǎng)。不戴好安全帽者，嚴(yán)禁進(jìn)入搶修、施工現(xiàn)場(chǎng)或交叉作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。未辦理安全作業(yè)票，嚴(yán)禁進(jìn)入容器、罐、下水井、電纜溝等有害、缺氧場(chǎng)所作業(yè)。未辦理安全作業(yè)票及不系安全帶者，嚴(yán)禁高處作業(yè)。未辦理維修工作票，嚴(yán)禁拆卸停用的與系統(tǒng)連通的管道機(jī)泵等設(shè)備。未辦理電氣作業(yè)“三票”，嚴(yán)禁電氣施工作業(yè)。未辦理施工破土工作票，嚴(yán)禁破土施工。機(jī)動(dòng)設(shè)備或受壓容器的安全附件中，防護(hù)裝置不齊全好用，嚴(yán)禁啟動(dòng)使用。機(jī)動(dòng)設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)部件，在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁擦洗或拆卸。

防火、防爆令：嚴(yán)禁在設(shè)施區(qū)域內(nèi)吸煙及攜帶火種和易燃易爆、有毒、易腐蝕物品入站。嚴(yán)禁未按規(guī)定辦理用火手續(xù)，在設(shè)施區(qū)域內(nèi)進(jìn)行施工用火或生活用火。嚴(yán)禁穿易產(chǎn)生靜電的服裝進(jìn)入設(shè)施區(qū)域工作。嚴(yán)禁穿帶鐵釘?shù)男M(jìn)入設(shè)施區(qū)域工作。嚴(yán)禁用油等易揮發(fā)溶劑擦洗設(shè)備、衣物、工具及地面等。

6、 嚴(yán)禁未經(jīng)批準(zhǔn)的各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)入生產(chǎn)裝置區(qū)、罐區(qū)及易燃易爆區(qū)。嚴(yán)禁就地排放易燃易爆物料及化學(xué)危險(xiǎn)品。嚴(yán)禁在生產(chǎn)裝置區(qū)、罐區(qū)及易燃易爆區(qū)用黑色金屬或易產(chǎn)生火花的工具敲打、撞擊和作業(yè)。 嚴(yán)禁堵塞消防通道及隨意挪用或損壞消防設(shè)施。嚴(yán)禁損壞設(shè)施區(qū)域各類(lèi)防爆設(shè)施。

防止中毒窒息十條規(guī)定： 對(duì)從事有毒作業(yè)，有窒息危險(xiǎn)人員必須進(jìn)行防毒急救安全知識(shí)教育。工作環(huán)境設(shè)備容器、井下、地溝罩、氧含量必須達(dá)到20%以上，毒害物質(zhì)濃度符合國(guó)家規(guī)定時(shí)，方可進(jìn)行工作。場(chǎng)所作業(yè)時(shí)，必須佩帶防護(hù)工具，且有人監(jiān)護(hù)。進(jìn)入缺氧或有毒氣體設(shè)備內(nèi)作業(yè)時(shí)，應(yīng)將與其相通的管道加盲板隔絕。對(duì)有毒有害場(chǎng)所氧含量情況要定期檢查，使之符合國(guó)標(biāo)。有毒或窒息危險(xiǎn)的崗位要判定防救措施和設(shè)置，相應(yīng)的防護(hù)用具。各類(lèi)有毒物品的設(shè)備、儀器要定期檢查，保持良好。檢測(cè)毒害物質(zhì)的設(shè)備、儀器要定期檢查，保持良好。生人員中毒、窒息時(shí)，處理及救護(hù)要及時(shí)、正確。有毒有害物質(zhì)管理制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。長(zhǎng)期達(dá)不到規(guī)定衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)場(chǎng)所，應(yīng)停止作業(yè)。

防止靜電危害的規(guī)定：嚴(yán)格按規(guī)定的流速輸送易燃易爆介質(zhì)。易燃易爆介質(zhì)輸送停止后，須按規(guī)定靜止一定時(shí)間，方可進(jìn)行檢尺測(cè)量，采樣等作業(yè)。嚴(yán)禁穿易產(chǎn)生靜電的服裝進(jìn)入易燃易爆區(qū)，尤其不得在該區(qū)穿、脫衣服或用化纖物擦拭設(shè)備。容易產(chǎn)生化纖和粉體靜電的環(huán)境，其溫度必須控制在規(guī)定界限內(nèi)。易燃易爆區(qū)，易產(chǎn)生化纖和粉體靜電的裝置，必須做好設(shè)備防靜電接地，混凝土的裝置、設(shè)備、橡膠地板、導(dǎo)電鞋等要符合規(guī)定。易產(chǎn)生靜電設(shè)備的裝置必須設(shè)靜電消除器。防靜電措施和設(shè)備，要指定專(zhuān)人定期進(jìn)行檢查，并登記存檔。新產(chǎn)品、設(shè)備、工藝和原材料的投用，必須對(duì)靜電情況做出評(píng)價(jià)，并采取相應(yīng)的消除靜電措施。

2、在主要技術(shù)環(huán)節(jié)方面為確保萬(wàn)無(wú)一失，確保在操作過(guò)程中不出疏漏，編制了LNG安全運(yùn)行手冊(cè)并制定了如下規(guī)定：

第一，根據(jù)LNG的特點(diǎn)，我們制定了相關(guān)操作項(xiàng)目的操作規(guī)程。要求員工正確把以下幾個(gè)操作流程爛熟于心，并能正確流暢的進(jìn)行操作；如圖所示，可以編制出《卸車(chē)操作規(guī)程》《灌裝操作規(guī)程》《倒灌操作規(guī)程》《小流量操作規(guī)程》《空溫氣化器操作規(guī)程》《LNG儲(chǔ)罐操作規(guī)程》

另外還有以下操作規(guī)程也要認(rèn)真執(zhí)行：

《LNG氣化站氮?dú)馄拷M操作規(guī)程》《LNG氣化站電熱水浴式加熱器操作規(guī)程》

《LNG氣化站加臭機(jī)運(yùn)行操作規(guī)程》《LNG供氣設(shè)施控制柜操作說(shuō)明》

《LNG調(diào)壓站操作規(guī)程》

第二，制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案組成包括搶險(xiǎn)救援、安全保障、通訊聯(lián)絡(luò)、后勤支緩四個(gè)組組成的應(yīng)急搶險(xiǎn)組織：

LNG氣化站的應(yīng)急預(yù)案比其它站都要項(xiàng)目更多，因?yàn)橐夯烊粴赓A存的動(dòng)能比較多，危險(xiǎn)性也比較大，所以我們編制了《LNG氣化站工藝運(yùn)行手冊(cè)》《LNG氣化站安全運(yùn)行手冊(cè)》《子公司安全管理手冊(cè)》。 根據(jù)地區(qū)特點(diǎn)和場(chǎng)站的運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)按照《石油天然氣工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》等文件的要求制定了32個(gè)切實(shí)可行的《應(yīng)急預(yù)案》。

應(yīng)急搶險(xiǎn)組織每周制定不同的任務(wù)進(jìn)行演練，并與當(dāng)?shù)氐南乐ш?duì)進(jìn)行聯(lián)合演練收到了極好的效果。鍛煉了自己的同時(shí)，也讓消防人員更了解我們公司的位置和救援要點(diǎn)，更加了解LNG救援的技術(shù)特點(diǎn)。

第三、增加員工對(duì)業(yè)務(wù)技術(shù)的培訓(xùn)，每一個(gè)員工都真正的掌握LNG的特點(diǎn)，安全操作不出疏漏。

第四，一定安排好巡檢工作，并認(rèn)真做好相關(guān)記錄；

《LNG供氣設(shè)施班長(zhǎng)日志》

《LNG供氣設(shè)施設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄》

《LNG供氣設(shè)施交接班記錄》

《LNG供氣設(shè)施巡檢記錄》

篇（9）

（一）、強(qiáng)化內(nèi)部管理，堅(jiān)持各項(xiàng)學(xué)習(xí)制度，不斷提高隊(duì)伍執(zhí)法水平

我所一方面堅(jiān)持黨風(fēng)廉政建設(shè)，強(qiáng)化管理人員樹(shù)廉意識(shí)，抓好抵制公路“三亂“的活動(dòng)，堅(jiān)持杜絕公路“三亂“等違紀(jì)行為；增強(qiáng)黨員的黨性觀念，發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)，著力解決黨員思想、作風(fēng)及工作上存在的問(wèn)題。教育全所干部職工轉(zhuǎn)變工作觀念，轉(zhuǎn)變角色，服務(wù)全市道路運(yùn)輸事業(yè)；不斷建立健全所各種規(guī)章制度，規(guī)范干部職工執(zhí)法行為。認(rèn)真履行各項(xiàng)學(xué)習(xí)制度，堅(jiān)持周五學(xué)習(xí)制度，一是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)提高執(zhí)法水平，二是堅(jiān)持政治學(xué)習(xí)提高思想水平，力求在運(yùn)管所內(nèi)打造一支思想正、作風(fēng)硬、業(yè)務(wù)精、紀(jì)律嚴(yán)的運(yùn)管隊(duì)伍。

（二）、運(yùn)輸市場(chǎng)管理工作健康有序

1.嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)。采取定期檢查與不定期檢查相結(jié)合、明查與暗訪(fǎng)相結(jié)合的辦法，利用一切可用條件進(jìn)行嚴(yán)厲打擊。截至6月30日半年共查處非法營(yíng)運(yùn)車(chē)130輛次，違法經(jīng)營(yíng)“黑車(chē)“在不同程度上受到了震攝。這130臺(tái)非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛中包括有20臺(tái)假牌出租車(chē)。在打擊假牌、克隆出租車(chē)方面，我運(yùn)管所全體人員在長(zhǎng)期的工作基礎(chǔ)和經(jīng)驗(yàn)上，總結(jié)了一些切實(shí)可行的措施。比如我們將上級(jí)單位發(fā)的黑名單印發(fā)給每一個(gè)人，要求他們熟背，在平時(shí)的路面稽查中甚至上下班路途中都隨時(shí)留心留意。另外我們對(duì)轄區(qū)城鄉(xiāng)結(jié)合部的大型小區(qū)社區(qū)進(jìn)行了重點(diǎn)關(guān)注，經(jīng)常安排稽查人員對(duì)這些小區(qū)社區(qū)進(jìn)行暗訪(fǎng)，往往大白天停留在小區(qū)內(nèi)的出租車(chē)都具有很大的嫌疑。

2.打擊出租車(chē)拒載、拼客。按照市處部署，我運(yùn)管所每天在轄區(qū)明光路汽車(chē)站、汽車(chē)東站、省客站等人流密集地區(qū)開(kāi)展打擊出租車(chē)拒載、拼客違章。針對(duì)市民投訴比較集中的上下班高峰段，我所安排稽查人員在上述地段對(duì)出租車(chē)的經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控。截至6月30日，我所共查處出租車(chē)拒載拼客違章近50臺(tái)次。

3.著力整治客運(yùn)市場(chǎng)，遏制客運(yùn)違章經(jīng)營(yíng)的勢(shì)頭，加大對(duì)矛盾集中的串線(xiàn)經(jīng)營(yíng)、不按時(shí)發(fā)班、亂停亂靠、倒客賣(mài)客及各車(chē)站相互配客等違章行為的打擊力度，對(duì)明光路加油站、花沖加油站附近、勝利路街道站外上下客現(xiàn)象進(jìn)行重點(diǎn)打擊。狠抓貨物運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，在轄區(qū)內(nèi)公路之間，采取設(shè)點(diǎn)與流動(dòng)，上班與下班時(shí)間的穿插檢查布控。路面稽查工作是運(yùn)管所工作的重中之重。按照所每周工作計(jì)劃，有重點(diǎn)地對(duì)違規(guī)行為有針對(duì)性進(jìn)行稽查，維護(hù)轄區(qū)內(nèi)道路運(yùn)輸?shù)恼Ｖ刃颉Ｒ髨?zhí)勤中隊(duì)在路面上做到文明執(zhí)法，杜絕“公路三亂“；要求稽查違章要有依有據(jù)，嚴(yán)格按照?qǐng)?zhí)法程序辦事。

（三）、全力以赴做好春運(yùn)工作

春運(yùn)期間，運(yùn)管所全體人員按照處統(tǒng)一部署，對(duì)轄區(qū)內(nèi)客貨運(yùn)各類(lèi)違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為嚴(yán)厲打擊，共查處給類(lèi)違章98起，查扣車(chē)輛近40余臺(tái)，各類(lèi)證件100余本。有力的保障了轄區(qū)春運(yùn)工作的順利開(kāi)展。

（四）、積極開(kāi)展“文體會(huì)“保障工作

4月，文化體制改革大會(huì)在合肥隆重召開(kāi)。運(yùn)管所在合肥市運(yùn)管處的統(tǒng)一安排下，全力投入到文體會(huì)的保障工作中。按照市處領(lǐng)導(dǎo)的要求，運(yùn)管所對(duì)轄區(qū)內(nèi)的各道路運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行了安全排查。另外針對(duì)出租市場(chǎng)開(kāi)展轄區(qū)出租市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序整頓活動(dòng)。安排兩個(gè)中隊(duì)分別在明光路汽車(chē)站、滁州路點(diǎn)對(duì)過(guò)往出租車(chē)進(jìn)行檢查，就出租車(chē)經(jīng)營(yíng)秩序及車(chē)容車(chē)貌進(jìn)行檢查，做好“窗口“工作。

（五）、嚴(yán)把安全生產(chǎn)關(guān)，安檢工作

運(yùn)管所上半年度安全生產(chǎn)工作在市局、處的正確領(lǐng)導(dǎo)及處安全監(jiān)督管理科的幫助指導(dǎo)下，在相關(guān)業(yè)務(wù)科室的支持下，我所堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理“的方針，嚴(yán)格加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)的監(jiān)督，認(rèn)真組織落實(shí)安全生產(chǎn)管理措施，建立科學(xué)的安全生產(chǎn)體系。認(rèn)真做好“五一“、“清明“等節(jié)日的安全運(yùn)輸工作，認(rèn)真做好迎世博會(huì)安全檢查工作。

通過(guò)我們的工作本轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生一起嚴(yán)重的交通生產(chǎn)安全責(zé)任事故，全區(qū)道路運(yùn)輸安全工作平平安安，有力的維護(hù)了社會(huì)穩(wěn)定，保證了人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安全。

（六）整治38、39路公交底站出租車(chē)拼客擇客經(jīng)營(yíng)肥東專(zhuān)線(xiàn)現(xiàn)象

合肥至肥東的客流量非常大，現(xiàn)有的38、39等公交班線(xiàn)的運(yùn)力不能滿(mǎn)足乘客的需求，每天在滁州路38、39路公交底站都有大量乘客排隊(duì)等候乘車(chē)。一部分出租車(chē)司機(jī)為謀取利益，在此擇客拼客經(jīng)營(yíng)肥東專(zhuān)線(xiàn)。他們停車(chē)在此，不帶前往其他地方的乘客，只帶到肥東的乘客，收取10元每人的費(fèi)用，湊齊4人后開(kāi)車(chē)，儼然成了肥東客運(yùn)班線(xiàn)。為打擊這一違章現(xiàn)象，我運(yùn)管所多次組織專(zhuān)項(xiàng)整治，安排稽查人員明察暗訪(fǎng)，對(duì)形成擇客拼客的違章車(chē)輛堅(jiān)決打擊，對(duì)在該地區(qū)停車(chē)等客的車(chē)輛進(jìn)行教育、驅(qū)趕，前后共查處該類(lèi)違章60余起。我們的工作有力的遏制了滁州路出租車(chē)擇客拼客經(jīng)營(yíng)肥東專(zhuān)線(xiàn)的囂張氣焰，今后將繼續(xù)保持稽查力度，堅(jiān)決防止這一違規(guī)現(xiàn)象的抬頭。

（七）、及時(shí)受理各類(lèi)舉報(bào)

根據(jù)合肥市運(yùn)管處相關(guān)精神，我們運(yùn)管所認(rèn)真對(duì)待各類(lèi)舉報(bào)。上半年年，我所查處各類(lèi)舉報(bào)40余起，包括 市長(zhǎng)熱線(xiàn)18起.對(duì)于每一個(gè)舉報(bào)，不論是市長(zhǎng)熱線(xiàn)還是群眾電話(huà)舉報(bào)我們都認(rèn)真對(duì)待，接到舉報(bào)立刻調(diào)查處理，認(rèn)真及時(shí)回復(fù)。即使是當(dāng)時(shí)沒(méi)有解決的問(wèn)題，我們也會(huì)將其納入下一階段工作日程，基本做到件件有落實(shí)，事事有反饋。

（八）、做好各車(chē)站駐站辦的管理工作

自合肥汽車(chē)站駐站辦移交至我運(yùn)管所后，駐站辦管理工作也成為了我運(yùn)管所的工作重點(diǎn)之一。在對(duì)駐站辦的管理上，我們要求所駐站人員嚴(yán)格按照市處駐站規(guī)定約束自己的言行舉止。上班時(shí)間務(wù)必著裝整齊、微笑服務(wù)。開(kāi)牌人員必須嚴(yán)格把好審批關(guān)，防止少數(shù)車(chē)輛違規(guī)加班頂班，對(duì)不具備資格隨意加班頂班的車(chē)輛堅(jiān)決不予審批。另外要求駐站人員對(duì)合乎規(guī)定的車(chē)輛前來(lái)開(kāi)牌必須本著高效方便業(yè)戶(hù)的原則，在最短時(shí)間內(nèi)給與辦理，不準(zhǔn)拖沓推諉。截止6月30日，我們共開(kāi)具各類(lèi)臨時(shí)線(xiàn)路牌575張，包括省際臨時(shí)加班牌128張，省際包車(chē)牌94張，市際臨時(shí)加班牌243張，市際包車(chē)牌110張。

（九）、完成的其他工作

1、做好了“春節(jié)“、“五一“、“端午“等節(jié)假日的值班、保障工作。

2、完成了清明節(jié)小蜀山上墳專(zhuān)線(xiàn)的包車(chē)牌開(kāi)具工作，并維持班車(chē)經(jīng)營(yíng)秩序。

（十）、下階段工作思路及目標(biāo)

今后，我運(yùn)管所會(huì)繼續(xù)在處黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真積極開(kāi)展各項(xiàng)工作，繼續(xù)落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、提高工作效率、依法行政、整頓工作作風(fēng)，努力完成工作目標(biāo)。

1、貫徹黨的十七大精神、堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，繼續(xù)強(qiáng)化內(nèi)部管理，加強(qiáng)運(yùn)管所自身建設(shè)，堅(jiān)持各項(xiàng)法規(guī)政策以及處各項(xiàng)制度，進(jìn)一步提高運(yùn)輸管理能力，發(fā)揮黨員干部在基層職能部門(mén)中的凝聚力作用。

2、嚴(yán)厲打擊違法、違章運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)行為。認(rèn)真研究解決查處非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛查處難、執(zhí)行難、取證難的問(wèn)題，強(qiáng)化對(duì)非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的打擊力度，堅(jiān)決防止“黑頭車(chē)“抬頭。

3、加強(qiáng)客運(yùn)市場(chǎng)管理，嚴(yán)厲打擊客運(yùn)車(chē)輛不按核定線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)、站外帶客、超載和亂進(jìn)站配客等違章經(jīng)營(yíng)行為。

4、加強(qiáng)出租車(chē)市場(chǎng)管理，打擊異地營(yíng)運(yùn)出租車(chē)，嚴(yán)厲打擊上下班時(shí)段拒載、擇客等違章行為，在車(chē)容車(chē)貌的管理上探索、建立長(zhǎng)效機(jī)制。繼續(xù)對(duì)單班運(yùn)營(yíng)出租車(chē)進(jìn)行監(jiān)督。

篇（10）

1、關(guān)心公司、熱愛(ài)本職工作，不斷更新觀念，凡事力求最佳；

2、遵守公司《員工手冊(cè)》的規(guī)定；

3、遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律，維護(hù)公司利益和榮譽(yù)，愛(ài)護(hù)公司設(shè)備、設(shè)施；

4、秉公辦事，公平待人，公私分明；

5、認(rèn)真貫徹公司“開(kāi)源節(jié)流”的經(jīng)營(yíng)方針，在工作中力求節(jié)儉，不浪費(fèi)公司資源；

6、從全局出發(fā)，樹(shù)立良好的合作意識(shí)，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，真誠(chéng)協(xié)作；

7、切實(shí)服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排和調(diào)度，對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)決策、現(xiàn)有制度、管理方式等有不同見(jiàn)解，應(yīng)循正當(dāng)渠道提出，不得影響正常工作；

8、員工的意見(jiàn)和建議應(yīng)當(dāng)遵循逐級(jí)向上反映的原則，通過(guò)相互溝通，統(tǒng)一管理模式，不得自作主張，自行判斷做處理；

9、認(rèn)真對(duì)待公司組織的各類(lèi)培訓(xùn)、考核，并通過(guò)各種渠道自覺(jué)鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。了解公司運(yùn)作流程，熟悉本崗位的相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，以高度的熱忱與責(zé)任感完成公司交給的任務(wù)，并及時(shí)向上級(jí)反饋完成情況；

10、工作注重計(jì)劃性，合理性，辦事條理清晰；

11、經(jīng)常開(kāi)展自我檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、調(diào)整工作中的不足，吸取先進(jìn)的工作經(jīng)驗(yàn)，不斷提高工作水平；

12、對(duì)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題不推諉，勇于承擔(dān)責(zé)任，并從中吸取訓(xùn)；

13、公司報(bào)銷(xiāo)通訊費(fèi)用的人員，必須保持通訊設(shè)備隨時(shí)處于開(kāi)機(jī)狀態(tài)并及時(shí)回應(yīng)；

14、嚴(yán)禁偷盜、侵占公司財(cái)物，嚴(yán)禁挪用公款；

15、發(fā)現(xiàn)偷盜或其它事故隱患，應(yīng)及時(shí)舉報(bào)或采取有效措施，防止公司財(cái)產(chǎn)受到損失；

16、拾到他人遺失的財(cái)物應(yīng)立刻上交服務(wù)中心值班人員或部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)；

17、上班期間不得接待非工作關(guān)系的來(lái)訪(fǎng)；

18、非工作需要上班時(shí)間不得購(gòu)物。

第二節(jié)職業(yè)要求

1、未經(jīng)公司法定代表人授權(quán)或批準(zhǔn)，員工不得以公司名義對(duì)外開(kāi)展業(yè)務(wù)工作；

2、未經(jīng)公司書(shū)面批準(zhǔn)，員工不得在外兼任獲取薪酬或間接利益的工作；

3、公司員工對(duì)業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)單位的一般邀請(qǐng)活動(dòng)，應(yīng)報(bào)部門(mén)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，要求兩人或兩人以上的員工同行；對(duì)受邀出訪(fǎng)、考察、簽文章轉(zhuǎn)載自約、學(xué)習(xí)的，應(yīng)報(bào)公司批準(zhǔn)；個(gè)人的慶祝活動(dòng)，不得邀請(qǐng)業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)單位人員參加；公司在對(duì)外開(kāi)展工作時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持合法、正當(dāng)?shù)穆殬I(yè)道德準(zhǔn)則，禁止賄賂及其它不道德的手段取得利益；

4、員工有保守公司秘密的義務(wù)；

（1）、員工持有的文件，務(wù)必妥善保管；

（2）、未經(jīng)公司授權(quán)或批準(zhǔn)，不得自行復(fù)制文件，不得帶出辦公區(qū)域，不準(zhǔn)對(duì)外提供標(biāo)有密級(jí)的公司文件以及其他未經(jīng)公開(kāi)的經(jīng)營(yíng)情況、工程、招標(biāo)情況、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)、電腦資料、合同資料及其附件如送資料單據(jù)等；

（3）、不需保存時(shí)，必須進(jìn)行處理或予以銷(xiāo)毀；

（4）、員工未獲批準(zhǔn)，不準(zhǔn)將本公司的資金、車(chē)輛、設(shè)備、房產(chǎn)、物料、商品等擅自贈(zèng)與、轉(zhuǎn)租、出租、抵押給其他公司、單位或個(gè)人；

5、員工因公外出參觀學(xué)習(xí)，所獲資料應(yīng)交部門(mén)秘書(shū)處存檔，不得據(jù)為

已有；

6、與供應(yīng)商的談判在公司洽談室進(jìn)行，非特殊情況不得與供應(yīng)商一同進(jìn)餐；

7、不得收取供應(yīng)商的禮品、現(xiàn)金、贈(zèng)券等，不得向供應(yīng)商索要回扣、變相謀取私利，如：要求供應(yīng)商報(bào)銷(xiāo)各種票據(jù)，索要各類(lèi)娛樂(lè)門(mén)票等；

8、公司的發(fā)展有賴(lài)于供應(yīng)商的支持，不得與供應(yīng)商爭(zhēng)吵，講粗話(huà)，刁難供應(yīng)商。

第三節(jié)任職資格

一、經(jīng)理

1、熟知公司各項(xiàng)管理規(guī)定，有大型零售商業(yè)企業(yè)三年以上工作經(jīng)驗(yàn)；

2、熟知公司《商品流轉(zhuǎn)程序》及各職能部門(mén)與超市和百貨有關(guān)的業(yè)務(wù)運(yùn)作情況；

3、熟悉營(yíng)運(yùn)管理整體運(yùn)作流程；

4、熟悉所售商品結(jié)構(gòu)和區(qū)域分布；

5、了解商場(chǎng)各類(lèi)商品陳列要求及技巧；

6、掌握顧客的消費(fèi)取向；

7、能夠通過(guò)對(duì)市場(chǎng)及銷(xiāo)售信息的匯總和分析，了解市場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)；

8、有較高的管理水平和較強(qiáng)的業(yè)務(wù)素質(zhì)；

9、組織、計(jì)劃、協(xié)調(diào)、調(diào)配等綜合能力強(qiáng)；

10、掌握與商業(yè)有關(guān)的法規(guī)及行規(guī)要求；

11、了解商場(chǎng)安全設(shè)施并掌握有關(guān)安全知識(shí)。

二、主管

1、熟悉公司對(duì)商場(chǎng)的各項(xiàng)管理制度；

2、熟悉公司商品流轉(zhuǎn)程序；

3、熟悉本區(qū)域業(yè)務(wù)運(yùn)作流程，了解相關(guān)區(qū)域運(yùn)作流程；

4、了解本區(qū)域商品的市場(chǎng)情況，具備對(duì)各項(xiàng)市場(chǎng)信息和銷(xiāo)售狀況進(jìn)行匯總和分析的能力；

5、組織、溝通、協(xié)調(diào)能力強(qiáng)；

6、掌握本區(qū)域所售商品的商品知識(shí)；

7、了解顧客購(gòu)物心理，具備較強(qiáng)的銷(xiāo)售技能及服務(wù)意識(shí)并能對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)；

8、掌握與商業(yè)有關(guān)的法律知識(shí)；

9、了解商場(chǎng)安全設(shè)施并掌握有關(guān)安全知識(shí)；

10、熟悉本區(qū)域各種營(yíng)業(yè)及辦公設(shè)施的性能，并能正確使用；

三、管理員

1、熟悉公司對(duì)商場(chǎng)的各項(xiàng)管理制度，有商場(chǎng)相關(guān)工作一年

以上經(jīng)驗(yàn)；2、熟悉公司《商品流轉(zhuǎn)程序》；

3、熟悉本商場(chǎng)業(yè)務(wù)運(yùn)作流程；

4、熟悉本區(qū)域各種營(yíng)業(yè)及辦公設(shè)施的性能，并能正確使用；

5、掌握本區(qū)域所售商品的商品知識(shí)，掌握本區(qū)域商品存放、搬放、陳列、展示要求；

6、具備較強(qiáng)的服務(wù)、協(xié)作意識(shí)；

7、了解本區(qū)域工作情況及個(gè)人情況并向主管反饋；

8、具備基本的商場(chǎng)安全知識(shí)，監(jiān)督賣(mài)場(chǎng)收銀員和防損員的日常工作；

第四節(jié)崗位職責(zé)

一、部門(mén)經(jīng)理崗位職責(zé)

直接上級(jí)：主管領(lǐng)導(dǎo)

直接下級(jí)：主管（采購(gòu)、招商、營(yíng)運(yùn)）

1、接受和執(zhí)行直接上級(jí)的工作指令，負(fù)責(zé)本部門(mén)的采購(gòu)或招商和營(yíng)運(yùn)管理工作，其工作直接向主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)；

2、分配直接下屬完成任務(wù)；

3、擬定其所負(fù)責(zé)部門(mén)聯(lián)營(yíng)專(zhuān)柜的規(guī)劃方案呈批，并按批準(zhǔn)的方案開(kāi)展招商和營(yíng)運(yùn)管理工作；

4、協(xié)調(diào)所轄部門(mén)各聯(lián)營(yíng)專(zhuān)柜之間的關(guān)系和聯(lián)營(yíng)專(zhuān)柜供應(yīng)商與公司和公司各部門(mén)的關(guān)系；重大事宜按規(guī)定程序報(bào)告；

5、經(jīng)常收集高層信息和了解各專(zhuān)柜（品牌）銷(xiāo)售狀態(tài)，根據(jù)銷(xiāo)售狀況對(duì)品牌和供應(yīng)商進(jìn)行合理調(diào)整；

6、在商務(wù)談判中，保守公司商業(yè)機(jī)密；

7、按有關(guān)規(guī)定，培訓(xùn)和考核直接下屬，接受直接上級(jí)培訓(xùn)和考核；

8、參加公司經(jīng)營(yíng)管理例會(huì)和有關(guān)專(zhuān)題會(huì)議；

9、遵守及維護(hù)公司各項(xiàng)規(guī)章制度，負(fù)責(zé)向下屬傳達(dá)公司信息；

10、配合上級(jí)開(kāi)展工作，配合有關(guān)人員的業(yè)績(jī)考核，檢查與監(jiān)督，負(fù)起考核、檢查、監(jiān)督下屬的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；

11、對(duì)本部門(mén)銷(xiāo)售指標(biāo)和利潤(rùn)指標(biāo)的完成負(fù)責(zé)，對(duì)控制本部門(mén)費(fèi)用開(kāi)支負(fù)責(zé)；

12、負(fù)責(zé)編寫(xiě)本部門(mén)招商計(jì)劃和費(fèi)用計(jì)劃，對(duì)本部門(mén)的采購(gòu)和招商進(jìn)度負(fù)責(zé)；

13、負(fù)責(zé)編寫(xiě)本部門(mén)促銷(xiāo)計(jì)劃并組織下屬實(shí)施；

14、對(duì)本部門(mén)商品的質(zhì)量、價(jià)格、控制合理庫(kù)存量負(fù)責(zé)；

15、對(duì)本部門(mén)商品毛利水平，零售價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力負(fù)責(zé)；

16、對(duì)本部門(mén)廣告位招租負(fù)責(zé)；

17、負(fù)責(zé)本部門(mén)新商品、新供應(yīng)商的開(kāi)發(fā)；

18、每?jī)芍芙M織營(yíng)運(yùn)主管寫(xiě)一份市場(chǎng)調(diào)查分析并上報(bào)；

19、有配合其他部門(mén)工作的義務(wù)，有協(xié)調(diào)部門(mén)之間，上下級(jí)員工，同級(jí)員工關(guān)系的責(zé)任；

20、負(fù)責(zé)監(jiān)管本部門(mén)商品的安全，對(duì)賣(mài)場(chǎng)走單事件負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；

二、營(yíng)運(yùn)主管崗位職責(zé)

直接上級(jí)：部門(mén)經(jīng)理

直接下級(jí)：管理員

營(yíng)運(yùn)主管是營(yíng)業(yè)現(xiàn)場(chǎng)日常工作的靈魂，管理指揮的好壞，直接

影響到商場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)效益，因此，營(yíng)運(yùn)主管必須不斷地加強(qiáng)自身修養(yǎng)，

提高管理水平。

職責(zé)權(quán)限范圍：

1、在部門(mén)經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)部門(mén)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)場(chǎng)管理工作；

2、分配直接下屬工作，負(fù)責(zé)售貨員培訓(xùn)；

3、定期編制銷(xiāo)售報(bào)表，依據(jù)銷(xiāo)售情況和市場(chǎng)反映，對(duì)聯(lián)營(yíng)專(zhuān)柜的調(diào)整

提出建議；

4、觀注商品銷(xiāo)售狀況，及時(shí)向部門(mén)經(jīng)理提出商品調(diào)整（補(bǔ)貨或換貨）建議；

5、接受直接上級(jí)培訓(xùn)考核；

6、參加部門(mén)例會(huì)；

7、主持每日員工早、晚例會(huì)，并做好記錄；按規(guī)定交接班和編制《售貨員排班表》，嚴(yán)格要求員工的考勤，確保商場(chǎng)正常運(yùn)作，要求員工儀表整潔，總結(jié)昨日營(yíng)業(yè)和銷(xiāo)售工作情況并訂立即日工作目標(biāo)，妥善安排人員分工，傳達(dá)公司的有關(guān)策略及要求等；

8、在開(kāi)店前，檢查商場(chǎng)衛(wèi)生，包括貨柜、貨架、商用設(shè)備以及櫥窗、模特、陳列品、燈光照明、促銷(xiāo)活動(dòng)的宣傳陳列、收銀臺(tái)、試衣室等，檢查貨場(chǎng)補(bǔ)貨情況，制定每日工作紀(jì)要，定時(shí)交部門(mén)經(jīng)理審閱；

9、監(jiān)督并處理好商場(chǎng)退換貨工作；

10、賣(mài)場(chǎng)若有問(wèn)題需及時(shí)處理，接到通知后立即到現(xiàn)場(chǎng)，不得以任何

理由遲延；

11、協(xié)助公司制定商場(chǎng)內(nèi)各種規(guī)章制度，并加以組織實(shí)施，如嘉獎(jiǎng)、處分制度等；

12、以身作則，激勵(lì)員工士氣、維系員工的團(tuán)隊(duì)精神，起承上啟下的作用；

13、認(rèn)真、細(xì)致地做好對(duì)員工的管理工作，并協(xié)助員工解決在工作中遇到的實(shí)際問(wèn)題；注重培訓(xùn)員工的銷(xiāo)售技巧、產(chǎn)品知識(shí)、傳達(dá)并解釋公司制度；

14、負(fù)責(zé)解答顧客的特別咨詢(xún)，妥善處理顧客投訴，重大事件向直接上級(jí)報(bào)告；

15、與商戶(hù)保持良好的關(guān)系，真誠(chéng)合作，鼓勵(lì)員工提出合理化建議，以增加銷(xiāo)售額；

16、建立并完善交接班制度，當(dāng)班發(fā)生的事情要及時(shí)準(zhǔn)確地記錄，未處理好的事務(wù)要交接給下一個(gè)班同事。如因失誤未及時(shí)交接而造成損失，則由上一班營(yíng)運(yùn)主管負(fù)全部責(zé)任；

17、嚴(yán)禁在工作時(shí)間試衣或挑選貨品；

18、未經(jīng)經(jīng)理批準(zhǔn)，不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)；

19、不得私自要求購(gòu)物折扣或索要任何贈(zèng)品，不得要求營(yíng)業(yè)員預(yù)留任何商品；

20、負(fù)責(zé)商場(chǎng)促銷(xiāo)活動(dòng)的組織及執(zhí)行；

21、每天做好工作交接記錄，交經(jīng)理審核，作好晚班清場(chǎng)工作，配合檢查員工的化妝袋，控制不明失貨；

22、協(xié)助新商戶(hù)進(jìn)場(chǎng)，并檢查貨品打價(jià)情況，不得出現(xiàn)有貨無(wú)價(jià)的現(xiàn)象；

23、每?jī)芍苓M(jìn)行一次市場(chǎng)調(diào)查及提交市場(chǎng)分析報(bào)告；

24、每周上交部門(mén)經(jīng)理下周工作計(jì)劃；

25、每月初日書(shū)面報(bào)告部門(mén)經(jīng)理，總結(jié)上月銷(xiāo)售分析；

26、有監(jiān)管部門(mén)收銀員，防損員的職責(zé)，發(fā)現(xiàn)收銀員，防損員違反公司規(guī)定，必須記下違規(guī)者工牌、姓名、時(shí)間、事情經(jīng)過(guò)，向上一級(jí)主管報(bào)告，由上一級(jí)主管與其他部門(mén)協(xié)調(diào)處理；

27、組織管理員控制部門(mén)商品的安全，是賣(mài)場(chǎng)走單事件的二級(jí)責(zé)任人。

三、管理員、柜

組長(zhǎng)崗位職責(zé)直接上級(jí)：營(yíng)運(yùn)主管

直接下級(jí)：售貨員

1、根據(jù)主管指令，負(fù)責(zé)本部門(mén)或?qū)９瘳F(xiàn)場(chǎng)管理事務(wù)；

2、監(jiān)督記錄售貨員儀容儀表、考勤紀(jì)律、銷(xiāo)售行為等，對(duì)違反者及時(shí)

予以改正并提出處分建議報(bào)告；

3、處理現(xiàn)場(chǎng)一般顧客的投訴，權(quán)限范圍內(nèi)不能處理的，及時(shí)報(bào)告直接

上級(jí)，并作好記錄；

4、負(fù)責(zé)本部門(mén)商品的安全，防止和培訓(xùn)售貨員預(yù)防“走單”現(xiàn)象，

發(fā)現(xiàn)“走單”，立即報(bào)告，并收集和保管好有關(guān)證據(jù)，是走單事件

的一級(jí)責(zé)任人；

5、負(fù)責(zé)本區(qū)域商品的補(bǔ)貨（審核電腦補(bǔ)貨單、填工補(bǔ)貨單）；

6、負(fù)責(zé)本區(qū)域商品調(diào)價(jià)、報(bào)銷(xiāo)、退換的執(zhí)行；

7、執(zhí)行公司的促銷(xiāo)計(jì)劃，核查促銷(xiāo)折讓商品的實(shí)施期限、檢查價(jià)格簽

和促銷(xiāo)海報(bào)到位情況等；

8、對(duì)調(diào)價(jià)單進(jìn)行跟蹤并核對(duì)商品，檢查促銷(xiāo)折讓商品的實(shí)施期限；

9、按照公司要求對(duì)柜組人員進(jìn)行管理；

10、負(fù)責(zé)本區(qū)域的商品陳列和展示；

11、負(fù)責(zé)安排柜組人員對(duì)商品價(jià)格進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，對(duì)區(qū)域商品質(zhì)量進(jìn)

行抽查；

12、負(fù)責(zé)本區(qū)域單據(jù)的收集、審核、傳遞、如“對(duì)數(shù)表”、“柜組暢”、

“滯銷(xiāo)商品統(tǒng)計(jì)表”等；

13、負(fù)責(zé)柜組人員缺崗時(shí)的補(bǔ)位工作；

14、參加每天班前會(huì)、班后會(huì)，接受直接上級(jí)培訓(xùn)考核；及時(shí)在交接

班本上記錄顧客對(duì)商品的要求；抽查各條柜交接班情況并向主管反映；

15、有監(jiān)管部門(mén)收銀員，防損員的職責(zé)，發(fā)現(xiàn)收銀員，防損員違反公

司規(guī)定，必須記錄下違規(guī)者工牌、姓名、時(shí)間、事情經(jīng)過(guò)，向上一級(jí)主管書(shū)面報(bào)告，由上一級(jí)主管與其他部門(mén)協(xié)調(diào)處理；

16、未經(jīng)主管允許，不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。

四、售貨員崗位職責(zé)

直接上級(jí)：管理員、柜組長(zhǎng)

職責(zé)權(quán)限范圍：

1、熱愛(ài)本職工作，忠于職守，接待顧客主動(dòng)、熱情、耐心、周到、有

禮貌、文明經(jīng)商、禮貌待客、創(chuàng)最佳服務(wù)、爭(zhēng)當(dāng)最佳營(yíng)業(yè)員；

2、嚴(yán)格執(zhí)行商品物價(jià)政策，維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，明碼標(biāo)價(jià)，保證質(zhì)量，

注重商業(yè)道德；

3、遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，按時(shí)上班、下班、按時(shí)參加班前和班后會(huì)，嚴(yán)

格交接班和請(qǐng)假制度，不得擅離工作崗位，不在上班時(shí)間干私事；

4、儀表端莊，衣著整潔，嚴(yán)格遵守柜臺(tái)紀(jì)律；

5、關(guān)心集體，愛(ài)護(hù)公物，上班前和交班后搞好衛(wèi)生和商品陳列，保持營(yíng)業(yè)場(chǎng)地、貨架、貨柜整潔美觀；

6、虛心聽(tīng)取顧客和群眾意見(jiàn)，熱愛(ài)群眾監(jiān)督，不斷改進(jìn)服務(wù)態(tài)度，提高服務(wù)質(zhì)量；

7、熟悉商品編號(hào)、產(chǎn)地、規(guī)格、品名、價(jià)格、懂得商品的性能與用途；