序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇創新經驗交流材料范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

一、自主創新填補國內電源行業空白

模塊化電源廣泛應用在國內通信行業的通訊傳輸骨干網絡、基站、機房，以及電力行業、太陽能發電、風力發電、鐵路站點和銀行系統。在明年4月18日起實施鐵路第六次大提速的6條鐵路線，就有四條鐵路全線使用了我們××公司的模塊化電源設備，有力地保障了鐵路的運行安全。

××公司在研發模塊化電源產品初期，還是一個注冊資金僅為60萬元的小公司，公司看準模塊化電源產品的巨大市場前景后，果斷地從50萬元流動資金中撥出30萬元做初期研發。2002年出產品，2003年是關鍵的一年，公司在資金不充裕的情況下，毅然投入1200萬元，加大對模塊化電源產品研發資金的傾斜，生產能力由200*年5000臺飛速發展到2005年的幾萬臺，年產值也從2001年的四、五百萬，一躍起為2005年的7400萬元，平均增長率達到了78%，員工人數也從01年的9人增加到現在的220人。

一直以來，××公司就以“科技創造××”的理念，立足于高端電源產品的研發，通過幾年的艱苦研發，逐漸形成了以模塊化電源系列為主的電源產品體系，共有6個系列12個品種，其中又以模塊化鐵路電源翹楚同業。2004年4月，模塊化鐵路信號電源第一次在株洲鐵路樞紐試運行時，憑借過硬的產品質量、性能被鐵道部稱為“鐵路信號電源的一次革命，是中國新型鐵路電源的領導者”。

我公司的鐵路專用模塊電源產品通過招標，成功進入國家重點建設項目——青藏鐵路。青藏鐵路途經戈壁荒漠，是世界上海拔最高、自然環境條件最惡劣的高原鐵路，因此鐵道部要求“青藏鐵路”各站點使用的設備都能實現“免維護”。××電源產品最大的技術創新點就是把控制部分與逆變部分都實現了模塊化，并且在控制部分實現了雙備份，任意一個逆變模塊或者控制模塊發生故障均不影響其他正常模塊的工作，并且正常模塊可自動承擔已經損壞模塊的負載，不需要實時更新損失的模塊部件,滿足了實際需求。另外，同時參加投標的其他電源產品只能實現2千米以下對輸出功率沒有衰減，海拔每上升1千米，功率下降10%，而××電源產品針對青藏鐵路的特點，大膽地進行了技術創新，實現了在3500米以下輸出功率沒有衰減，這樣，在“青藏鐵路”4千米以上的路段的功率衰減不到10%，體現了優異的高海撥適應性。

在青藏高原惡劣環境的嚴格考驗中，我公司的模塊化電源產品展現出了強勁的穩定性、技術的先進性及耐低溫、寬適應性，性價比相當高，可取代外國產品，深受“國家青藏鐵路建設領導小組”及“國務院青藏辦”的好評，在“世界屋脊”完全有能力使用我國自己的模塊化電源產品。如果說“青藏鐵路”的建成是一個奇跡，那么我們××公司則是幫助了奇跡的實現。今年11月，鐵道部表彰了××公司為實現國家青藏鐵路建設領導小組提出的"高起點、高質量、高標準，建設世界一流高原鐵路"建設目標，付出的艱辛與努力，并頒發了紀念獎章。《中國交通信息產業》、《廣西日報》、《電源世界》、《ups應用》等媒體也紛紛以“駛入‘離天最近的鐵路’——××公司與青藏線一起延伸”、“廣西企業在“天路”上豎起民族品牌——××公司信號電源閃耀青藏線”、“××電源產品在青藏鐵路大顯神威”等標題予以報道。

目前，××公司的模塊化鐵路信號電源已經服務在青藏線上的31個站點。與此同時，據最新的調查報告顯示，到2006年6月底，××電源產品已占據更新升級后的全國鐵路信號電源產品市場份額的30%，各主要鐵路干線（如浙贛線、膠濟線、京廣線）等萬里鐵道線上均有××的電源產品在保障著鐵路的運行安全。

二、引進、消化再創新，建立新品牌

在自主創新的成就面前，××公司同樣注重技術的引進與消化再創新。氧化鋅壓敏電阻器是一種瞬時過電壓保護器件，是以氧化鋅為主要原料制造的精細半導體電子陶瓷元件。電阻值會隨著施加的電壓的變化呈現非線性變化。當電壓超過一定的值，壓敏電阻迅速從高阻狀態（阻斷電流）轉入低阻狀態（導通），反應時間可以達到毫微秒級。應用于各種電子線路、電子設備、家用電器的浪涌過電壓及雷擊電壓的保護，在氣象防雷、電力系統、通信系統等國民經濟各個重要領域都獲得廣泛應用。

我們公司2004年通過從陜西795廠引進技術和人才，通過對生產設備的改造，技術工藝的改進，配方創新等有效措施，使產品質量及性能相比起同行得到很大的提高，從而大大促進了壓敏電阻器的技術進步，于2005年建成了通用型壓敏電阻生產線，同年4月18日正式投產，目前已經形成了年產3億只通用性壓敏電阻的生產能力，產值達到3500萬元。年產300萬只高能型壓敏電阻的二期工程進展順利，已經建成兩棟廠房及輔助設施，其中2號廠房已經在11月中旬完成裝修，于11月底投入使用；3號廠房預計在11月底封頂，12月中旬完成裝修；部分設備已經安裝完畢，預計投產后，產品性能指標將達到國內先進水平，填補我區生產高能型氧化鋅壓敏電阻器的空白。

質量是任何產品的生命線,而“保證質量”這個字眼,在新銳電子的廠房到處可見，××公司是這樣說的，也是這樣做的。在生產過程中，光質量檢測就經過了五道工序。正因如此的嚴格要求，較強的性價比也得到了慕名而來的臺灣久尹、聯順等大型企業客戶的贊許。

在產品質量審核過程中，數據勝于雄辯。關于壓敏電阻產品的質量檢測標準，在0.75u1ma下漏電流中國家標準值小于10即為合格，而新銳公司的氧化鋅壓敏電阻產品最高值只有1.0，而最低值僅為0.3，這些數字均低于國家標準10倍以上，顯示了極優秀的下漏電流參數；而在8/20μs大電流沖擊電流耐受試驗中，新銳的氧化鋅壓敏電阻產品可以在40ka的大電流下承受2次沖擊，同類產品只能承受20ka的大電流1次沖擊；且這兩次沖擊的電流均值也都高于國家標準，最高承受電流可以達到42.3ka。

辛苦換來了成果，優異得到了肯定！2005年8月10日，在我國避雷產品質量權威檢驗機構——國家絕緣子避雷器質量監督檢驗中心，新銳公司送去的5個型號的壓敏電阻產品全部通過了嚴格的測試；在大電流沖擊耐受試驗中，充分體現了產品過硬的品質；且各種主要指標方面也均符合《gb18802.1-2002低壓配電系統的電涌保護器（spd）》標準要求。

三、完善科技管理制度和技術創新激勵機制

技術的自主創新，首先是激勵機制的創新，只有建立了鼓勵創新的制度，才能發現勇于創新的人才；擁有了勇于創新的人才，企業才能實現技術的持續、自主創新。

××公司通過制訂“科技成果獎勵制度”、“專利管理制度”、“橫向科技協作管理制度”等一系列規章制度，規范了企業的科技管理工作，做到了把“自主創新”擺到了促進企業持續、協調、快速發展的突出位置。

××公司提倡“科技創造××”的企業文化，為調動科技人員的積極性，建立了健全高效的創新激勵機制。我公司從改革分配制度入手，按創新貢獻的質和量，給予科技人員公正的回報，提高他們的工資、福利待遇，對他們進行股權、期權獎勵，還給他們提供學習深造的機會等等，為研究開發人員提供發揮創造力和實現個人理想的空間和機會，激勵科技人員為實現企業價值和自身價值，充分發揮出自己的創新主動性和積極性。2004年，××公司對在電源產品研發攻關中起到關鍵性作用的深圳分公司技術負責人張凌濤獎勵了16萬元。

通過建立技術創新激勵機制，××電源產品，既填補了國內的空白、具有了自主的知識產權，又使得產品本身始終處在行業發展的最前列，形成了真正的科學創新主體。××公司目前已經獲得包括“鐵路專用并聯逆變電源系統”和“一種并聯模塊化逆變電源均流控制方法及系統”在內的5項發明及實用新型專利。模塊化電源產品也列入2004年國家級火炬計劃和2005年國家重點新產品計劃。

四、技術交流與合作

為確保產品開發和技術創新能力始終保持同行業先進水平，提升企業核心競爭力，增強企業持續發展后勁，公司十分重視國內外技術交流與合作。一是繼續與西安電子科技大學、北京航空航天大學、中國地質大學、西安交通大學等知名院校建立了緊密的“產、學、研”合作關系。

二是繼續加強與美國愛默生、西屋電氣、臺灣致茂、伊頓愛克賽等國際大公司密切的合作關系，開發、生產面向全球銷售的模塊化電源產品。

五、創新體系建設

創新機制采用滾軸發展模式

經過八年的發展與積累，××公司已形成了“集團化”雛形，涉及的領域與技術不斷擴展。為了進一步適應時展需要和市場經濟的客觀要求，××公司在創新機制方面采用“滾軸發展模式”，整合優勢，資源共享，共同發展。

其主要特點包括：

1．強強合作，走聯合之路，共同研發新技術。

2．統一規劃，統一組織協調，優勢互補。

3．共享資源，避免重復浪費，更好把握技術發展方向。

4．科研、技術創新與產業化的有序結合、高效運作。

六、××發展戰略

在未來幾年的發展戰略中，××公司將進一步完善創新機制，加大技術創新力度。努力開發出更新的高質量的電子信息產品，快、穩、準的進入新市場，引導市場使我國的電子產品行業穩步健康發展。

篇（2）

2009年是著力實施××科技“十一五”規劃的重要年，是全市上下齊心協力向縱深推進“一個主題、九個重點”工作部署的關鍵年。是努力把××建設成為贛州都市工貿生態、宜居創業的新城區和江西綜合實力強市的奮進之年。

2009年，我市科技工作的總的指導思想是：以黨的十七屆三中全會精神為指針；緊緊圍繞我市主導主業，以提高自主創新能力為核心；以科技的發明、發現、創新，成果的推廣、轉化、運應和專利的引進、消化、吸收為重點；以科技入駐主導產業、服務各行各業為主攻方向；通過科技引導、科技扶持、科技服務，著力開創全市科技工作的新局面。

主要目標是：區域創新體系日趨完善，自主創新能力顯著提升，三大產業的科技含量明顯提高，科技服務主導產業的力度不斷加大，科技支撐的作用日趨凸顯。

具體做法是：四個圍繞四個抓。即：圍繞大科技理念抓宣傳，圍繞主導產業抓項目，圍繞工作重心抓培訓，圍繞創新意識抓服務。

1、圍繞大科技理念抓宣傳。今年，我們要在營造科技氛圍、強化科技理念、提高學科學用科學水平上下功夫。在科技宣傳上從三方面進行努力：一是以科技活動周為中心，繼續將送科技下鄉入園、送特派員入企入村、送科技知識入戶作為全年工作的著眼點，一以貫之。二是通過科技服務入園進社區，入鄉進圩場，在全市營造濃厚的科技氛圍。三是創辦“××科技”月刊，通過媒體大力宣傳國家、省、贛州市和我市的科技政策、措施宣傳報道城市科技動態，傳遞科技信息等。

篇（3）

培育和建立統一開放、競爭有序的道路運輸市場，依法行政，依法監管，是建立和完善社會主義市場經濟體制的要求。近年來，我們遵照省交通廳的指示精神，重點加強了客運班線監控體系、投訴快速處理體系、服務質量信譽考評體系、安全生產目標管理體系的建設，強化了道路運輸的監管能力，實現了道路運輸行業管理的新突破。

1、完善重點客運班線監控體系。在全省推行了重點線路客流調查制點、重點線路評估制度和違章經營情況季度報送制度。及時發現一些“熱點”線路中隱藏的矛盾，妥善處理業戶反映強烈的問題，避免發生群體性上訪事件。我們在完成常規統計報表和抽樣調查工作的基礎上，進一步督促全省各市運管處完成80余條重點線路客流調查、運輸市場經濟運行分析和重點客運企業聯系制度等工作，按時報送有關情況和相關報表，在重點站場和線路配備信息聯絡員，隨時掌握市場運行動態，為管理決策提供及時服務，增強了管理工作的科學性和預見性。

同時對違章車輛和所屬的企業及時進行通報。對一年內發生三次違章行為并被曝光的企業，限期整改，在整改期內暫停參加班線經營權招投標和辦理車輛更新。所有曝光車輛，將記入檔案，在班線招投時，根據違章經營率給予相應扣分，強化了客運企業的監管，避免一罰了之和以罰代管，提高了業戶遵紀守法的自覺性。目前已有6家公司被曝光3次，9家企業被曝光兩次。

2、干線客運全面啟動班線經營權招投標，實行陽光操作。20xx年初，我省了安徽省道路客運班線經營權招標投標管理辦法，使新增班線由過去的行政審批改變了服務質量招投標。同年11月，舉行了首次招投標。目前，全省所有的省際班線和區際班線全部納入了客運班線經營權招投標。招投標辦法的出臺和實施，對改善運力結構，促進道路客運資源優化配置，轉變運政管理機構的工作作風，增強班線透明度，有著十分重要的意義。客運班線招投標帶來了四個方面的變化，一是客運服務質量得到提高，客運企業變“要我提高服務質量”為“我要提高服務質量”。二是運輸企業更加注重安全。三是客運市場進一步規范，企業車輛違章經營率指標逐步下降。四是有利于培養骨干企業，實現運輸企業集約化、規模化經營。20xx年全省更新的省際、區際客運車輛1238臺，其中高級車594臺，中級車365臺，中高檔客車成為干線客運的主力軍。

3、加強“96333”熱線的管理，提高快速投訴處理系統的能力。為創新管理手段，我們20xx年底在全省17個地市全面開通了“96333”投訴舉

報咨詢服務熱線，熱線的開通，成為我省運政管理部門和廣大人民群眾，道路從業人員之間的“信任線”和“連心橋”，使打擊非法和違章經營行為有了一把利劍。目前，我們正通過加強“96333”熱線的管理，建立健全各類規章制度，用制度強化內部管理，規范工作行為；

建立受理、轉辦、催辦、反饋、回復一條龍的規范運作程序，限期辦結，及時反饋。利用各種形式進行廣泛宣傳，不斷擴大“96333”的社會影響力，提高群眾對“96333”的認知度。至今年8月為止，全省共接到“96333”熱線電話2萬多起，回復率達到98以上，有的市達到了100，快速投訴處理能力得到全面提升。

4、服務質量信譽考評體系促進了行業的誠信建設。市場規范的基礎是行業的誠信，只有每個企業都重視質量、信譽，行業才能發展，才能形成長效的管理機制。去年在廣大征求各市運管部門和運輸企業意見的基礎上，起草了安徽省道路客運服務質量考核辦法，今年了安徽省道路快速班車客運服務質量標準。考核辦法的下發和標準的實施構建了我省客運服務質量信譽考評體系，對提高我省客運服務質量，規范客運企業的經營行為，維護旅客的合法權益起到了積極作用。我們還將這項工作延伸至普通客運、維修行業、駕培行業等，制定相應的質量信譽考核辦法、考核程序和考核標準，并將考核結果向社會公示，扶持、支持質量信譽好的企業，促進企業進行誠信經營。

5、健全安全生產目標管理體系，形成安全管理的長效機制。我們通過對不同單位、不同崗位安全責任的細化、量化，逐步建立健全科學配套的責任目標體系和合理可行的獎懲措施，形成安全管理激勵機制和懲戒機制。運用系統方法，對道路運輸企業安全生產狀況進行全面評價，重點查找安全生產管理中存在的問題和薄弱環節，提出合理可行的對策和措施，逐步建立安全生產預期機制。去年，完成了安徽省道路運輸企業安全生產評價標準的起草工作，并通過省交通廳審定后實施。擬定了道路運輸安全生產管理責任目標和考核獎懲辦法，并由省廳領導與各市交通局負責人簽訂責任狀，對各市的安全生產管理目標任務進行量化，制訂安全生產管理工作的目標考核標準，年底前由省廳牽頭組織一次全面考核。去年全省有8個單位受到獎勵，其中兩個優秀單位，6個良好單位，有兩個單位受到處罰。獎懲兌現推動了安全工作，逐步形成了全省道路運輸系統安全產生管理的長效機制。今年我們又重新簽訂了責任書，明確了今年任務。

二、規范市場秩序，創新機制，全面提升行業的服務質量和競爭力

為規范道路運輸市場秩序，我們繼續推行道路運輸市場的治理整頓，對道路運輸市場發展中的熱點、難點問題認真加以解決，注重組織、協調和引導，建立和完善應急運輸保障體系、預警機制和突發事件應急預案，以保障重點物資和人民群眾生產生活的運輸需求，促使道路運輸經濟發展環境進一步改善，行業的服務質量和競爭力進一步提高。

1、繼續開展客貨運市場整頓。在鞏固往年整頓成果的同時，我們將整頓工作融入日常的管理中，使整頓工作走向深入。全省以嚴厲打擊“黑頭市”、清理非法站點、規范業戶經營行為、規范貨運和貨運配載市場、加強駐點運輸車輛管理、加強從業人員管理、協助公安車管部門做好“大噸小標”車型噸位的更正工作，作為整頓的重點。今年上半年，我們有針對的對上海與六安間現有班線進行梳理，逐步解決了六安市的“黑頭車”非法經營、旅客安全沒有保障的問題，解決了群眾出行難，遭到宰客、欺客、賣客等問題。

2、加大力度規范危貨運輸市場。我局結合危險貨物運輸年審工作，去年組織了全省危貨運輸車輛的清理檢查，今年上半年又召開全省危貨運輸安全專項整治工作會議，對全省專項整治工作進行了全面部署，擬在10月底與省交警總隊進行一次全面聯合大檢查。在健全危貨企業安全管理制度和安全生產責任制的同時，積極推進科技化建設，提升企業的管理水平，全省137家危貨企業已初步實現了微機化管理，gps衛星定位系統已在全省900多輛危貨車輛上進行了安裝。

3、堅持疏堵結合，培育汽車維修有形市場。為探索維修市場的長效管理機制，我們積極把路邊店、無證店等維修業戶，通過建立汽車維修有形市場，讓路邊店“退街入市”，變打擊、處罰為引導支持。馬鞍山、蚌埠、蕪湖等地通過組建汽車維修城、引導維修企業利用新建或改選的廠房，接納原占道違章經營業戶，使一大批維修業戶“安家落戶”。為改變以往重審批輕管理的工作模式，我們制定了安徽省一二類維修企業質量信譽考核標準，定期對維修企業的經營能力、管理水平、維修質量、經營服務等方面進行綜合評價，向社會各界宣傳推薦考核為優秀的企業，并在政策上給予傾斜。同時我局通過研發并獲得安徽省科技進步三等獎的汽車維修行業計算機管理信息系統，使全省大部分維修管理部門和50左右的一、二類維修企業安裝了該系統，推進了信息化的管理工作。

4、清理駕培市場，用科技化提高駕培質量。近年來，我省確立“先抓歸口，后抓規范，逐步完善基礎，不斷強化管理”的工作思路，堅持從各項基礎工作抓起，以建章立制為重點，通過市場整頓，建立和落實駕校年審制度、上崗證制度、文明駕校創建制度等，使駕培行業逐步走向規范有序的發展軌道。首先全面清理駕培市場，從去年至今，全省共取締非法駕校15家，非法培訓點26個，處罰5所違規經營的駕校，責令其限期整改，撤銷違規報名點12個，查處并依法扣留非法教學車輛29臺，取締18條虛假廣告和9條非法廣告。其次清理整頓教練員隊伍，對全省教練員重新進行了資質認證，并統一組織了實際操作和理論考試。全省原3100多名教練員通過考試認證，2100多名教練員獲得了我局統一換發的教練員準教證。同時舉辦9期教練員培訓班，848名人參加培訓，664人考試合格，合格率為，使全省共有2825名教練員，基本滿足了105家駕校的教學要求。第三，嚴格培訓記錄簽到和三年責任倒查制度。全省現有駕校目前全面推廣計時培訓管理系統、教練車安裝ic卡計時培訓裝置，目前共有85所駕校的2370多臺教練車安裝了ic卡計時培訓裝置，占全省教練車總數的，余下的今年11月底可全部安裝完畢。第四，嚴把駕校準入關，按照“總量控制、適度發展”的原則，科學合理地編制駕培行業發展規劃，及時宏觀指導報告和市場信息，推動駕培行業繼續走向統一、開放、競爭、有序的良性發展道路。第五，切實提高培訓質量，進行科技推廣。我們嚴格實施部頒新教學大綱和教材，加大宣傳和檢查，提高培訓質量，組織開發全省駕培管理信息系統軟件，并在全省各市運管處安裝完畢；

實現駕校從學員報名、培訓、考試、檔案管理等所有業務功能，并可實現系統統計、查詢，從而對學員入學到結業考試、領取駕駛證、從業資格證的全過程實現計算機管理，使培訓工作走上科技化軌道，大部分市運管處與所轄學校之間的都在積極進行計算機聯網，省局與運管處的聯網也在籌備中，以求實現全過程監控。為促進駕駛培訓教學模式的改革，至今年8月，全省35所駕校安裝了157臺主動式駕駛模擬器，使駕校提高了培訓效率，節約了培訓成本。

5、加大對出租汽車客運市場管理。為貫徹國務院81號文件，在省交通廳的直接領導下，我局擬訂了安徽省出租汽車行業整頓工作方案，并以省交通廳、建設廳等十二廳局名義印發給各市人民政府執行，分三個階段清理整頓出租汽車客運市場。同進還以省廳五廳局名義向各市人民政府下發了關于采取措施化解燃油價格上漲對出租汽車行業影響的通告，要求各市采取應對措施。今年8月29日至9月8日，十二廳局聯合組成5個督查組，對各市進行清理整頓工作的檢查驗收，從檢查和抽查情況看，我省規范出租汽車行業初見成效。一是各市建立了以“市長負責制和行業主管部門責任制、有關部門協同制”為核心的出租汽車行業穩定工作機制；

二是各地扎實開展了打擊非法營運活動；

三是出租汽車各項收費得以規范；

四是全省有8個市結合油價上漲和各方面意見，及時調整了運價；

五是企業經營行為得到規范；

六是清理了經營權的有償出讓；

七是加強了出租汽車企業的管理組織建設。

6、提升應急處理能力，提供運輸保障。在突發疫情防控、春運和“五一”、“十一”黃金周期間，我局著力提高道路運輸適應社會需求的能力，認真落實各項安全管理和服務措施，加強監督管理，合理安排運力，在全省運輸系統建立了運力對口支援機制。同時加強了旅游區客運站場和旅游專線車的管理，深入景區和重點運輸場所，現場督查，幫助解決問題。認真落實糧會運輸應急儲備運力，建立了應急儲備運力檔案，全省共儲備技術狀況良好的5噸以上營運貨車595輛，總噸位3887噸。

三、加快道路運輸管理的法制建設，推進了依法治運

1、健全法規體系，精減審批項目。中華人民共和國道路運輸條例頒布后，我們配合省人大修訂了安徽省道路運輸管理條例，制訂危險貨物運輸車輛維修企業開業條件、駕駛員培訓機構信譽考核辦法等多項規范性文件和標準，完善了法規體系。目前還完成了安徽省出租汽車客運管理辦法，并已上報省政府審核。與此同時，按照省政府、省廳的要求，大力精簡行政許可項目，由原來的34項精簡到12項，并將其中的8項下放到市、縣，目前我局的4項許可項目全部進入了省政務中心。

2、加快執法隊伍建設，提升業務和綜合素質。我局著力加強執法培訓工作，探索新的形式和內容，建立執法人員的任職考核、審核工作，建立執法責任追究制度，完善各級運政機構執法年度目標考核程序和考核辦法、考核標準，開發推廣“安徽省交通廳行政執法管理信息系統”，擬在全省統一改善執法裝備，提高道路運政管理機構的執法權威性。

3、積極做好部頒5個規章的宣貫工作。部頒5個規章相繼頒布后，我局及時召開全省道路運輸條例配套性規章宣傳貫徹工作會議，各市運管處及基層站所執法骨干185人參加。會議采取以會代訓的形式，注重自學與集中培訓相結合、全面輔導與重點答疑相結合、理論學習與實際操作相結合。并以此次培訓為契機，充分利用廣播、報刊、互聯網等各種宣傳輿論工具，采取開辦專題講座，發放宣傳資料、開辟報刊專題等多種形式，繼續深入宣傳貫徹相關配套規章，為規章的實施創造良好的社會環境。

四、加強基礎設施和信息化建設，實現道路運輸業全面發展

1、加快了道路運輸基礎設施建設。去年我省淮南客運站、六安客運北站等5個客運站、貨運中轉站已建成，9個正在建設之中。完成基層交管站標準化30個，完成站場建設投資億元。今年全面實施安徽省公路運輸樞紐總體布局規劃，建設14個汽車客運站等，計劃完成投資億元。

2、加快了農村客運的發展步伐。近年來，我們解放思想，開拓創新，打破傳統的客運班線管理模式，積極發展農村客運市場，爭取各級政府的重視，辦好這一項“民心工程”。首先進行綜合整治，規范農村客運市場秩序，有效解決農用車載客問題；

其次統籌規劃，抓好農村客運站建設。省交通廳從20xx年開始，安排專項資金，進行農村鄉鎮客運站和農村公路客運候車站建設，并在金寨縣進行試點。再次結合實際，充分調研，各地交通部門出臺了一些適合本地農村客運發展的具體政策。至今年8月，全省已建成農村鄉鎮客運站48項，在建農村鄉鎮客運站119項，正在進行前期工作的58項，已建成農村候車點89項，完成建設投資4414萬元。至去年底，我省鄉鎮通車率99，行政村通車率，農村客運車輛14477輛，基本滿足了農村人口的出行需要。

3、信息化建設取得長足發展。近年來在交通部、省交通廳的大力支持和領導下，我局始終把推廣應用計算機技術作為促進道路運輸事業發展，加快科技進步的一項戰備任務來抓。全省廣大道路運輸科技工作者經過不懈努力，在道路運輸管理信息采集、信息整合、輔助決策等應用系統方面進行了創新與開發；

抓緊信息標準化工作，基本在全省構筑了道路運輸管理信息化的樞架和平臺，形成了信息化的雛形，并在相關領域取得了一些成果。全省先后完成了汽車維修行業、安徽省營業性駕駛員管理系統、省局機關網站建設和車輛全球衛星定位系統的推廣應用等。被省交通廳確定為交通通達科研項目192項，其中應用技術研究項目15項，軟科學4項，已通過鑒定項目10項，其中9項達國內領先水平，1項獲安徽省科學技術進步三等獎。

五、深入開展文明行業創建，創建成果豐碩

近年來，我局凝聚道路運輸行業力量，推動行業文明建設向縱身發展。堅持以人為本、德法并舉，在提高人的素質上下功夫；

建立長效機制，提高文明創建工作水平；

規范基層交管站建設，不斷深化創建成果；

篇（4）

我縣頻出新招助推學習實踐科學發展觀活動，今年10月又組織人力以“三字歌”、“三字經”、“三句半”等文體專門編寫了一本通俗易懂的《學習實踐科學發展觀活動學習資料》，發放到全縣6000多名農村黨員干部手中。如今，“科學的、發展觀，此活動、正開展；我陽朔，理念瞻；以經濟，為重點；可持續、統籌兼……”這樣好記、好學、好懂、好操作的順口溜正在陽朔農村黨員干部中迅速流行，并已轉化為黨員干部的自覺行動。

唱“三字歌”明方向步驟。針對農村黨員文化水平不高、理論水平參差不齊的特點，縣委組織部組織科學發展辦公室等有關人員，把以往正板枯燥的理論學習文網件編寫成通俗易懂本文來源：文秘站 的“三字歌”等形式， 將學習實踐活動的目標任務、方法步驟等理論性較強的重點知識寓教于樂，融會貫通，如：“陽朔縣，抓學踐，主題明，特色鮮；以經濟，為重點，可持續，統籌兼；城與鄉，同發展，講協調，求全面；講實效，不空談，破難題，惠民先”。“三批次，一年半；每一批，三階段；一階段，有四環；做動員、抓調研……”。使廣大黨員干部愛聽、愛學，迅速了解和輕松記住了學習實踐科學發展觀活動的學習方向、活動步驟。

吟“三字經”明做法措施。“大學習，發展觀；主題正，載體端；人為本，要體現；可持續，好循環；抓經濟，促發展；抓穩定，保平安；抓組織，強黨建；抓班子，律己嚴……”。這樣朗朗上口的“三字經”，非常適合基層干部和黨員的學習胃口以及閱讀習慣，讓黨員干部過目難忘，學習實踐活動的做法和措施迅速牢記在心。

頌“三句半”明美好前景。讓基層黨員干部驚喜的是，陽朔人非常鐘愛的一種娛樂節目“三句半 ”也被收進這本學習資料中：“中國特色是準繩，社會主義有活力；科學發展很重要，要記牢！落實科學發展觀，經濟社會大發展，人民群眾得實惠，舉國歡！”。讓黨員群眾看到了學習實踐活動對新農村建設的推動作用。

讀“順口溜”更加深理解。更讓人沒想到的是，人人都喜歡講的順口溜也出現在這本只有巴掌大、印著紅色封面的小冊子上。“科學發展第一關，實事求是應當先。涉及農村諸方面，經濟道路須要建。環境衛生保護好，生態平衡要做到…..”

篇（5）

一、在實施項目推進戰略上突出一個“大”字

堅持以大手筆、抓大項目、求大發展，實施重大項目推進戰略。，市財政安排500萬元重大項目前期工作和招商引資專項經費，按照“項目化、責任人、時間表”的要求，實行“市領導掛點、鄉鎮（街道）跟蹤、責任部門、項目單位”四位一體的項目幫扶責任制，高位推進總投資327億元的79個重點項目。其中，有個項目列入省政府重大調度項目。通過開展三個“百日競賽”活動，全市共簽約項目160個，引進市外合同資金54.9億元，實際引進市外資金29億。在重大項目建設的帶動下，主要經濟指標逆勢上揚，生產總值突破200億元，規模以上工業總產值突破200億元，50萬元以上固定資產投資突破100億元，財政總收入突破20億元，地方收入突破10億元，園區稅收突破10億元。今年，我們圍繞開展“創業服務年”活動，啟動了“雙百雙十”工程，用三年時間，著力抓好100個重點生產性項目、100個重點非生產性項目，重點推進10個重大生產性項目、10個重大非生產性項目。200個重點建設項目，固定資產投資總額達520億元，其中10億以上項目11個。

二、在完善項目推進機制上突出一個“新”字。

圍繞“創新”建設目標，創新重點項目推進機制，以創新推動創業。一是新建項目發展平臺。在省級循環經濟試點園區、精品陶瓷產業基地、資源循環利用產業基地的基礎上，成功爭取到省級總部經濟服務業基地、生物食品產業基地和國家級贛中再生金屬集散市場和“中國生態硒谷”授牌，啟動了贛中金融中心、贛中物流中心、高新技術產業孵化中心建設。二是大力發展高新科技項目。與南昌大學建立市校全面合作關系，出臺了支持高新技術產業發展的實施意見，啟動了總投資12億元的惟斯特無油渦旋壓縮機生產基地建設，全市共有12項新產品技術達到國際國內領先水平或填補國內空白，華伍公司成為首家本土化的國家級高新技術企業。三是創新項目考核機制。將項目的實施情況和成效列入鄉鎮（街道）黨委書記落實科學發展觀考評和部門、單位績效考評范圍，對重點工程項目進行動態管理，實行進度公示制和末位淘汰制。今年，我們按照鄱陽湖生態經濟區副中心城市的發展定位，進一步創新服務項目建設的工作機制，建立健全領導掛點責任倒逼機制、土地資金供應倒逼機制、考核評價獎懲掛鉤倒逼機制，營造責任落實、項目落地的濃厚氛圍。

三、在建好項目服務平臺上突出一個“快”字

堅持“快”字當頭，加快推進以行政服務中心為重點的平臺建設，加快實施“兩集中、兩到位”行政審批制度改革，全面促進行政提速。投資1000余萬元，高起點地興建了行政服務中心和公共交易市場中心辦公大樓，實行兩個機構、一個團隊的管理模式。全市行政許可事項和投資項目審批事項縮減了37%，審批時間壓縮40%；32個鄉鎮（街道）全部建立了“五統一”的便民服務中心。今年元月，正式運行了公共交易市場中心，嚴格按照“統一進場、管辦分離、嚴守規則、全程監管”的運作模式，把工程建設、土地交易、政府采購、交通工程、產權交易等重點領域納入中心進行公開交易，從硬件、軟件、配件上真正實現“一站式”、“一條龍”服務，切實減少了行政干預和暗箱操作。交易中心運行以來，工程建設項目資金率達到13.72%、國有土地出讓拍賣價增值率達到78.3%。

四、在破解項目落地瓶頸上突出一個“實”字

針對項目落地的實際需要，圍繞項目建設的實際困難，重點解決三個現實問題。一是抓項目報批。每個項目組建一個服務小組，制定工作時間表，加強上下協調和匯報溝通，從項目注冊立項到竣工投產等提供全程服務。省發改委先后兩次到我市調研，分別在和南昌召開專家論證會和項目推進會，指導投資18.2億元的新高焦化等重大項目報批工作。二是抓項目用地。積極爭取上級國土部門的支持，圍繞重點項目用地情況，及時調整土地利用規劃，做好重大項目用地報批工作，保障了好幫手電子等5個省重點調度項目2400畝用地，做到了重點項目建設用地指標當年申報、當年下達。三是抓項目融資。，市財政安排1億元專項資金，建立中小企業貸款擔保基金、企業發展扶持基金、出口創匯退稅基金和高新技術產業風險投資基金，幫助企業申請擔保貸款1.3億元，為4個高新技術項目提供1300萬元扶持資金；利用中小企業擔保中心、土地儲備中心、城司、豐源工業城投資公司、行政事業單位經營性資產公司五大融資平臺，累計向8家金融機構融資16億多元。今年，我們將全面對接鄱陽湖生態經濟區規劃，切實抓好土地利用總體規劃和城市發展總體規劃修編工作，繼續完善各種專項發展基金和項目融資平臺建設，進一步招展 項目發展空間。

篇（6）

一、開展“三個教育”，樹立終身學習理念，不斷改善員工的思維模式。

創建學習型組織不能靠行政命令強制推行，必須要通過廣泛的宣傳、發動和教育，逐步改善員工思維模式。我們主要開展了“三項教育”：一是形勢教育。

由于市場競爭環境的重大變化，我們以大量的競爭數據和事實說話，由公司領導在會議上向員工宣講，并由公司綜合部、工會牽頭組織，圍繞企業的發展，結合各項業務、服務、網絡、建設等專項競賽，開展了諸如“變壓力為動力，確保進入全省前三名我該怎么辦”等一系列思想大討論或演講比賽，使員工深深認識到，隨著市場競爭的日趨激烈，以及移動通信技術、業務的飛速發展和迅速更新，我們原有的知識體系已經不能適應企業發展的要求，必須加強自身學習，形成你追我趕學知識的良好氛圍。二是理論教育。

我們通過員工座談會、講座等途徑，對創建學習型組織的理論有了進一步認識。我們發動員工學習《誰動了我的奶酪》等強化危機意識的書籍，并利用宣傳櫥窗、信息等公司內部宣傳載體，營造出濃厚的學習氛圍。同時，我們還組織了有關人員前往山東等企業進行考察和學習，了解學習型組織創建工作開展情況，開闊了視野，增長了見識，汲取了經驗，增強了信心。

三是“三心”教育。我們大力開展以增強員工責任心、進取心和事業心為主要內容的“三心”教育活動，由公司黨群部門牽頭，工會、人力資源部等職能部門配合，制定了教育方案，組織召開了動員大會，要求公司各級、各部門認真開展“三學”和“三查”活動，全面推進活動的深入開展。

二、實施“動力工程”，激發員工學習熱情，形成自覺自愿的學習氛圍。

學習型組織長期開展下去，需要一個持久的推動力，以激發員工保持自覺學習動力。在創建學習型組織活動中，我們把學習、培訓與有為、有位相結合，形成完善的激勵機制。主要實施了四項措施：一是創設共同愿景，激發學習熱情。公司主要領導經常利用工作會、職代會、競賽動員會、黨員大會等機會，向全體員工通報企業發展情況，進行形勢教育，介紹企業發展規劃，部署下階段主要工作，使全體員工既對企業的現實發展情況有一個動態的認識，又對企業的未來發展前景有一個明確的方向和目標，消除了部分員工在發展中產生的抱怨、誤解，使“實現企業全面健康持續發展”的目標，成為廣大員工內心的、認同的、真正追求的共同愿景，充分調動了全體員工為實現共同愿景而努力奮斗的積極性和創造性。二是設置獎勵，鼓勵自覺學習。為推進企業向學習型組織的轉變，公司設立了獎勵基金，用于獎勵學習新知識、掌握新技術、解決新難題的員工。同時，鼓勵員工開展繼續教育，對取得學歷、學位的員工進行獎勵。對在移動系統內外組織的各類業務技術競賽中獲得優異成績、為企業爭得榮譽的員工，我們另外還給予重獎，為其頒獎慶功、安排療休養。據統計，公司成立以來，已先后安排了100多名勞模、標兵、服務明星進行了療休。三是投入資金，滿足學習需求。公司每年在緊張的成本資金中劃拔近5萬元，用于訂閱、購買各類技術、業務、管理書籍，并開設了專門的閱覽室，為員工提供了豐富的知識食糧。同時，我們投入大量資金，完成了公司內部局域網絡和oa辦公系統的組建，實現了信息和知識資源的共享。四是設計職業生涯，重用優秀人才。為發揮員工潛能，實現員工的自我價值，公司根據職業生涯發展計劃，建立員工培訓檔案，針對骨干員工個性，設計實施管理、技術、業務人員的職業生涯發展計劃，促進員工朝著更高的目標不斷發展。同時，我們在公司內部積極實行“雙向選擇、競爭上崗”，重用樂于學習、善于學習、學以致用的優秀人才，涌現出了1名國資委勞動模范，2名集團公司二級優秀人才。我們還組建了公司后備人才庫，設置了特殊貢獻獎等等。對于優秀人才，我們每月核發一定的津貼，在評選之后發放一次性獎勵。

三、推行“三大舉措”，精心組織崗位培訓，推進創建活動深入開展。

1、保證培訓的組織、設施、資金、制度四個到位。在組織方面，成立了專門的培訓機構，明確了培訓機構的職責，制定了公司員工教育培訓工作的指導思想及工作重點。在設施方面，投入資金重點對十五樓會議室、二樓會議室進行改造，將其建成為集多種功能于一體的現代化教學場所。在資金方面，公司每年在制定年度預算時，從公司工資總額中提取5%作為教育經費。在制度方面，公司根據員工的不同情況，分別制定了成人學歷教育管理實施細則、員工在職培訓管理辦法、中層干部學習管理制度等一系列員工教育管理制度。

2、摸清培訓需求，崗位培訓得到全方位展開。為避免培訓形式單一，我們每年年初根據公司年度工作目標，在廣泛征詢員工培訓需求的基礎上，主要抓好了三個層面的培訓，使崗位培訓的數量和質量得到全面提升：首先，是領導層的培訓。公司4位領導全部參加了中國移動集團公司總經理戰略培訓班的系統學習，2位正在攻讀北京大學的mba碩士研究生班課程。其次，是管理層的培訓。據不完全統計，公司共進行了職位管理培訓70人次；財務管理培訓120人次；業務管理、流程再造培訓200多人次；新業務、新技術、項目管理、團隊建設等知識培訓500多人次。再次，是員工層的培訓。第一是基層班組長人員的培訓。目前已經培訓了270人次；第二是服務人員的培訓。在省公司的統一安排下組織送培130人次，又花巨資聘請咨詢公司開辦培訓班，負責對業務骨干進行培訓90人次。公司還通過集中辦班、班前例會等方式，開展了更大范圍的員工培訓。第三是技術員工的培訓。除了根據省公司安排送培30人次以外，公司還聘請專家教授開辦培訓班培訓60人次。第四是新進員工的崗前培訓。公司成立以來，共對467名新進員工進行了崗前培訓。

篇（7）

期刊收錄：

中國學術期刊（光盤版）全文收錄期刊、中國核心期刊（遴選）數據庫收錄期刊、中國學術期刊綜合評價數據庫來源期刊、中國期刊網全文收錄期刊、中國科技論文引文數據庫期刊源、龍源數據期刊網收錄期刊。

征稿對象：

全國教科研工作者、廣大中小學教師、各級科技與教育管理部、科研院所、科技教育人員、科教領域管理人員、各大院校的在讀博士生、研究生及社會各界關心科教工作的人士。

稿件范圍：

課程資源開發與利用 備課、課程、課評、課后輔導；學生思想品德教育、心理研究。學生學習方法、技巧研究；課程內外、學校內外教育延伸；教材、教法研究，課改實驗探索；教學、教研心得體會，經驗交流；學生和學校管理，教育論文、成果交流等

主要欄目：

教育綜合研究；語文教與學；數學教與學；英語教與學；政史地教與學；物化生教與學；音體美教與學

辦刊宗旨：

《中學課程資源》雜志辦刊宗旨深入研究、預測、報道基礎教育創新發展現狀以及教育熱點、焦點；廣泛探討、交流科教工作中的優點；多方位、多層次介紹科教的前沿性內容；有效傳播我國科教工作中的新理論、新方法；合理構建我國科研教育學術交流平臺，推動和促進我國科教創新事業的發展。

社會點評：

《中學課程資源》雜志取得了國家級刊物中的領導地位；成為知識領域書刊的權威代表；本刊為科學教育工作貢獻卓著!

征稿要求：

1、論文應具有較高的質量，學術觀點有新意、有理論價值或實用價值，引證的材料要準確，論證方法力求新穎，結構嚴謹，文字流暢。

2、文題力求簡明、醒目，反映出文章的主題。中文文題不多于20個漢字。

3、電子稿件必須采用Word格式隨郵件的附件發送，題目下須注明作者姓名、單位、郵政編碼、聯系電話并須注明：摘要、關鍵詞。

4、論文字數按每版2300字內，兩版不超過4600字制作，依次類推。做到字跡清晰、工整，標點符號用法規范。要注意區分字母大、小寫，不潦草。圖表清晰、準確。上下角標標示要清楚、準確。

篇（8）

建立寫作檔案說起來簡單，實際操作還是很有講究的。別的不說，光是作文的門類就非常多，有側重寫人的，有側重寫事的，有側重寫物的，有側重寫景的；既有寫實的觀察作文，也有充滿幻想的想象作文。如果在建立寫作檔案時不分門別類，什么都做，那工作量是非常大的，最終導致的結果將很可能是眉毛胡子一把抓，不是做一些表面文章，就是淺嘗則止、無法深入。所以在引導學生建立寫作檔案之前，首先要引導學生根據自己的寫作興趣和特長為自己的寫作檔案確定一個大的方向。

二、收集寫作素材，豐富寫作檔案

如果寫作檔案中只有幾篇作文，那顯然資源太匱乏，根本沒有建立寫作檔案的必要。因為寫作評價的最終目的是為了更好地促進學生寫作能力的發展。我們經常在寫作指導課上發現這樣的情況：許多學生面對潔凈空白的本子緊皺雙眉，兩眼無神，那種難受勁真讓人心疼。于是，有的教師在指導學生寫作時便讓全班學生圍繞一個題目，讓大家說說先寫什么，再寫什么，然后寫什么，最后把學生說的有關詞句寫了滿滿的一黑板，結果是大家很輕易地就寫出了作文，但往往是大同小異，作文中多是他人詞句而少有自主體驗和感受。如果換成另外的題目和要求，大多數學生又面臨困難了。這種七拼八湊的素材來源只能給學生提供一時的幫助，卻沒有后繼的潛力，不能持續地促進學生寫作水平的提高。因此，要想真正地提高學生的寫作水平，首先要解決寫作素材的問題，而且還要盡量使學生寫作檔案中的素材就像一眼“活泉”一般，常流常新。所以我們不能只看到寫作檔案表層，還應看到檔案中的東西是不是豐富，有沒有更新，可用的東西多不多？為此，平時在教學工作中就應有意識地引導學生從多方面、多角度去收集寫作材料，以備不時之需。那么，如何引導學生去收集素材呢？首先要指導學生讀書，從書本中獲取寫作素材，如摘錄好詞好句，寫隨筆和感想等。其次要引導學生仔細觀察生活，體驗生活，積極參與各種各樣的生活實踐活動，然后把所見、所聞、所想寫在卡片上，放入寫作檔案中。

三、多方參與評價，升華寫作檔案

寫作檔案中有作文，有許多供寫作用的素材，簡直就是一個小型資料庫了。但光有這樣的資料庫還不足以提高學生的寫作水平，我們還必須對作文和素材進行評價，評價作文是為了獲取作文知識、提高作文水平，評價素材是為了培養學生對素材進行篩選和整合的能力。因為學生寫出的作文和所收集的素材很有可能會出現偏離原先建立寫作檔案時的方向和繁雜、凌亂等現象，那就牽涉到如何評價的問題。為了使評價能做到中肯、客觀，更好地體現學生的綜合水平，達到激勵的效果，就應廣開言路，調動多方面的評價主體，運用多種多樣的評價方法。就評價主體而言，可以是學生自評、學生互評、教師評、家長評、小組評等，評價方法可以是口頭或書面表揚、精彩的篇和段上墻報，感情朗讀和傳閱、給家長送喜報、給學生發榮譽證書等，力求在評價中培養學生作文的欣賞和組織材料的能力，對素材進行鑒別和篩選的能力及整合能力。比如：有一個學生在建立寫作檔案時所確定的方向是寫人，可是他所收集的素材中卻有許多關于現代的戰斗機、坦克、槍炮等圖片，這些對他來說并非是很有幫助的材料，所以可進行適當削減。經過去粗存精之后，他的寫作檔案變得更有條理性，既使寫作檔案得到了升華，也達到了提高學生的寫作水平的目的。

篇（9）

二、現狀分析

本學期我園共有18個班級，教師教學班級無變動，孩子均為原班生，上學期主題活動的開展主要以季節、節日以及孩子感興趣的話題為主。通過不斷地學習和總結，教師們的教育觀、教研觀有了新的認識，但教研工作中還存在一些不足。

一周計劃逐步完善，每天都進行活動后的反思記錄，但存在個體差異較大，反思內容常停留在表面，效果不顯著。教師們的水平不同，有的不是幼師專業，有時不知如何結合和實施教材，在選課上存在一定問題。部分教師對"綱要"和"指南"的理解還是比較缺乏。

教研組活動雖保證學習時間，但教師參與不強，學習、討論氛圍不熱，教師本身不善于進行批評與自我批評，集體意識不強，自我反思、自我鉆研缺乏。

幼兒的學習在不斷地發生變化，自主性、觀察力、表現力、創造力有了明顯的轉變，特別是孩子的問題意識增強了，敢于表達。但孩子記錄水平較差，生活經驗不豐富，收集各種信息能力差，表征過程中技能也較差，發現了問題如何去解決，也存在相當大的問題，觀察效果不明顯，很多孩子不會觀察，隨意性很強，對探索不感興趣。

三、工作要點及措施：

（一）加強師德教育，提高教師隊伍素質

1、加強教師的思想政治教育和職業道德教育，引導教師善學習、善思考、重積累、勤反思。通過業務培訓學習，主題教育活動，不斷反思自己的教育行為，不斷加強師德修養，使教師之間融洽協作，形成一股凝聚力和向心力。全園教師只有愛崗敬業、樂于奉獻、團結進取才能與時俱進。

2、加強理論學習，以多種形式促進教師成長。根據幼兒園的發展目標，以發展和創新為動力，加強教育理論學習，更新教育觀念。只有學習才能不斷進步，我們將采取多種學習方法，鼓勵教師不斷充電、充實自我。組織教師學習理論知識，園內園外相結合、專業知識和業余知識相結合。

3、以年級組為中心，依托骨干教師，認真抓好年輕教師的培養工作，通過教研活動、示范課、聽課評課、以老帶新等形式，不斷提高教師的教育教學水平。積極開展教學評比活動，為教師成長搭建舞臺。

（二）、繼續深入學習"綱要"、"指南"的精神和理念，使理念轉化為教師的教育行為，逐步改善"教"與"學"的方式。

1、深入學習教材，轉變新的教材觀，正確領會教材編寫意義，積極實踐教材。

2、利用多渠道的學習"綱要"的精神，結合"優質課"評選活動等開展系列活動，提升教師專業化水平。

3、繼續采用案例引導、對話討論、引導探索、設疑問答、參與式培訓方法進行有目的學習研討。

4、創設外出、觀摩學習機會，傳達新信息，擴大新經驗，提高教師對目前幼兒教育的進一步認識。

（三）、加強專題研究提升教科研水平。

領會課程理念，積極探索，樂于反思，善于總結，不斷提高教育教學水平，并以教研組為單位，進行專題研究，解決保教工作中的問題，提高幼兒園一日活動質量。

1、以年級組為單位，成立三大教研組，使活動更具靈活性、操作性，并有選擇學習相關的知識，更有利于各組的研討和交流。

2、區域活動以常規工作有序開展，并積極創設活動環境，有目的的投放區域材料，中途進行材料評比。

（四）。抓好幼小銜接工作，為進一步的學習打好基礎

（1）平時運用故事、主題活動、游戲等多種形式來加強幼兒的思想教育，從中激發幼兒熱愛集體、關心集體、為同伴服務的好思想。

（2）注意培養幼兒的良好行為習慣，教育幼兒按時到園，不遲到、不早退、不曠課。排隊做到靜、齊、快。誠實、不說謊話。同伴之間團結友愛。集體活動遵守秩序，不吵鬧，認真參加活動。

（3）上課時做到注意力集中，認真傾聽老師及其他小朋友的講述，養成要說話先舉手的好習慣。要求幼兒發言時要講完整話、普通話、響亮話。愛護書本、學習用品等。

（五）重視檢查反饋及時提高保教質量

1、以幼兒園各項活動計劃為主線，進行有效檢查。加強考核力度，注重活動效益。

2、經常進行日常工作、記錄的檢查，便于交流和學習。

（六）加強家園聯系設立幼兒成長檔案

1、開展多形式家園活動，為家長創設多渠道的溝通機會，認真填寫家園聯系手冊。

2、及時與家長溝通、撮合，共同教育孩子成長，使孩子獲得和諧、全面發展。

四、每月重點工作安排表：

二月

1、完成幼兒開學報名工作。

2、制定幼兒園教科研工作計劃。

3、開學工作會議、政治、業務學習。

三月

1、做好幼兒入園工作，安定幼兒情緒，加強班級常規管理。

2、召開教研會議，學習本期教科研計劃，明確學期任務。

3、年級組擬定教科研計劃并在教研會上交流。

4、組織各年級組開展常規教研活動。（《指南》學習交流、主題活動探討及活動開展情況交流、一日活動中存在問題的研討解決等）

5、組織開展好"元宵節"、"三八節"、"植樹節"等主題活動。

6、召開新學期幼兒家長會。

7、開展好推門課活動。

8、組織召開"幼小銜接"工作會。

9、三月份教育教學常規工作檢查。

19、三月份教科研工作小結。

四月

1、組織各年級組開展常規教研活動。（《指南》學習交流、主題活動探討及活動開展情況交流、一日活動中存在問題的研討解決等）

2、組織開展好"清明節"主題活動。

3、開展好推門課活動。

4、組織開展春季"親子運動會"活動。

5、骨干教師示范課活動。

6、四月份教育教學常規工作檢查。

7、四月份教科研工作小結。

五月

1、組織各年級組開展常規教研活動。（《指南》學習交流、主題活動探討及活動開展情況交流、一日活動中存在問題的研討解決等）

2、開展好推門課活動。

3、組織教師參加全市公民辦幼兒園五項全能比賽。

4、骨干教師示范課活動。

5、五月份教育教學常規工作檢查。

6、五月份教科研工作小結。

六月

1、慶祝"六一節"活動

2、組織各年級組開展常規教研活動。（《指南》學習交流、主題活動探討及活動開展情況交流、一日活動中存在問題的研討解決等）

3、開展好推門課活動。

4、骨干教師示范課活動。

5、組織開展"端午節"主題活動。

6、六月份教育教學常規工作檢查。

7、六月份教科研工作小結。

七月

篇（10）

在《財政部關于全面推進管理會計體系建設的指導意見》中多處提到了要發揮有關會計團體的作用。從會計學會（協會）的性質看，它是會計學術團體和會計行業組織；從其職能看，它具有組織會員開展會計學術研究、會計實務交流，會計咨詢服務、會計知識培訓等功能。因此，會計團體必須走在會計改革發展的前列，引導和支持會員單位及全體會員為推進我國管理會計體系建設做出貢獻。而基層會計團體，除了具有一般會計團體的性質職能外，又往往是單位會計機構的延伸，它更加貼近管理會計的實施主體，更應在推進管理會計中發揮積極作用。

基層會計團體應該在推進管理會計中發揮什么樣的作用？本文聯系S機電會計學會的實踐進行探討。

S機電會計學會（以下簡稱“機電會計學會”或“學會”）的會員單位涵蓋了S機電行業的企事業單位，而S電氣集團是在原S市機電工業管理局及其管轄單位的基礎上改制設立，機電會計學會的會員單位與S電氣集團及其下屬各單位（以下統稱“會員單位”）一致，面向S電氣集團的全體財會人員（以下統稱“會員”）。在集團財會領導（兼學會領導，以下統稱“集團財會領導”）的協調下，會同集團會計機構，在推進S機電行業管理會計的研究和應用中發揮了重要作用。

一、發揮宣傳培訓的主渠道作用

在我國會計改革發展中，財務會計實現了與國際趨同及持續趨同，而管理會計的發展相對滯后。S電氣集團雖然推行管理會計較早，但依舊停留在部分管理會計工具方法的運用，還沒有引起各單位的足夠重視。在推進管理會計中，做好宣傳培訓成為首要任務。S電氣集團的財會工作實行垂直領導，即從集團總部到產業集團，從產業集團到企業，從企業到下屬子企業；而機電會計學會直接面向各會員單位。集團財會領導為擴大管理會計的宣傳培訓面，發揮了學會的主渠道作用。

（一）利用會刊和微信公眾號宣傳管理會計

基層會計學會的會刊有著在業內發行量大、閱讀面廣及免費贈閱等優勢，是向廣大會員傳遞信息的重要載體。機電會計學會在《上海機電財會》月刊開辟了“管理會計”、“知識之窗”專欄，集中宣傳發展管理會計的意義、作用及管理會計的先進工具方法。同時，在“專題報道”欄目及時宣傳集團開展管理會計重點項目和會員單位聯系本單位實際實施管理會計的動態。

基層會計團體的微信公眾號雖然受眾面沒有其他社會公眾號廣泛，但由于它的內容貼近本行業實際，受到廣大會員的青睞。機電會計學會在《上海機電財會》微信公眾號，及時管理會計微新聞、微論文、微視頻，進一步提高了廣大會員的關注度。微信公眾號的及時性、可讀性與期刊的全面性、深入性相結合，營造了學習管理會計、運用管理會計的氛圍。

（二）通過講座和辦班培訓管理會計知識

基層會計團體在管理會計培訓中，一方面要開展現代管理會計的新理念、新知識、新方法的培訓，更新會員的知識；一方面要緊密結合行業特點和需求開展有針對性的培訓。

機電會計學會先后舉辦了《管理會計與價值創造》、《管理會計信息化》、《管理會計創新與應用》等大型講座，邀請著名教授做精彩演講，與會會員參與互動。每次講座的聽講人員均多達400多人，廣大會員一致反映，這樣的講座使大家開闊了視野，增長了知識，拓展了思路，加深了對管理會計的理解。

學會還連續三年承辦了集團財務總監培訓班，每年對產業集團財務總監、二級企業財務總監、部分三級企業財務總監近100人進行24學時的培訓。在培訓內容上，第一年突出了“財務共享中心”的培訓主題，促進S電氣的財務共享服務中心建設；第二年突出了“新常態下全面預算管理與績效管理”的培訓主題，促進S電氣完善戰略、規劃、預算、績效四位一體的全面預算管理；第三年突出了“信息化、精細化管理會計”的培訓主題，促進S電氣完善財務業務融合的管理會計信息系統，并充分運用系統數據，展開“數據透視”，深入分析影響企業經濟效益和健康程度的具體因素，推動集團的可持續發展。

為了擴大管理會計知識的普及面，學會舉辦了由廣大會員參與的“管理會計知識競賽”；為了增強管理會計知識輔導的針對性，學會舉辦了“管理會計咨詢會”，組織專家解答會員在實際運用管理會計中的具體問題，并將微信公眾號與騰訊的“部落”功能相連接，在公眾號頁面開辟了“咨詢平臺”，隨時解答會員提問。

（三）采用多種形式培養管理會計人才

目前，我國的會計團體尚不具備考核認證管理會計資質的職能，國家也是將管理會計人才培養納入整體會計人才培養工程。會計團體應該支持政府的會計人才培養工程，并探索與國際會計團體合作培養管理會計人才。基層會計團體重在為會計人才培養工程推薦人才和組織會員參加適合本行業需要的合作項目。

機電會計學會會同S電氣集團每年推薦優秀財會干部參加地方會計領軍人才培養；適時推薦更優秀的人才參加全國領軍人才培養。根據S電氣集團境外業務不斷擴大、境外分公司及境外并購企業不斷增加，而對國際化管理會計人才的需求，學會選擇了比較成熟的、由國家人力資源和社會保障部與中國總會計師協會聯合引進的國際財務管理師項目（IFM），組織并資助業內70多名財會骨干參加了高級國際財務管理師課程的培訓和考試，并輔導他們撰寫職業能力評估材料。目前，參考人員均已通過考評審核，獲得了SIFM證書，為集團培養和儲備了一批國際化的管理會計人才。

二、發揮研究交流的組織推動作用

管理會計是一門實踐性很強的學科，需要不斷總結研究實踐經驗，把感性的認識上升到理性，再回到實踐中檢驗，在進一步解決新問題的過程中再創新方法、總結新經驗，不斷提升和創新管理會計。基層會計團體既有行業專家的理論支持，又有會員單位的實踐，應該充分利用自身優勢，在管理會計的研究交流中發揮組織推動作用。

（一）組織管理會計課題研究

課題研究對發展管理會計理論具有重要的推動作用。基層會計團體應將管理會計理論與會員單位實施管理會計的實踐相結合選定研究課題。在課題研究中發動廣大會員積極參與，吸取會員單位的實際經驗教訓，支持課題研究的主要論點；促進會員單位把管理會計的探索應用上升到理論高度。努力形成源于實踐、高于實踐的理論創新成果。

機電會計學會近年來每年組織管理會計課題研究，先后開展了《管理會計發展動力與實施機制研究》、《工業企業的管理會計信息化研究》、《轉型發展期大型裝備制造業企業的全面預算管理》、《創新管理會計，促進企業去產能穩增長》等課題研究。學會的各項課題研究分別在S市社會科學界聯合會、上級會計學會立項或在專業雜志發表，形成了研究成果，產生了良好的社會影響。

（二）舉辦管理會計征文活動

管理會計論文是課題研究的必要補充，可以發動更多會員、從更廣泛的角度來研究探討管理會計。基層會計團體應該動員廣大會員參加上級的管理會計征文活動，并組織開展行業內的管理會計征文活動。

2015年機電會計學會響應財政部開展的管理會計征文活動，并舉辦了業內的管理會計征文活動，共評出優秀征文29篇，有多篇在《新會計》、《中國總會計師》、《財經研究》等雜志發表，其中《“一鍵式”管理會計信息化探析》一文被評為財政部管理會計征文活動優秀征文。2016年學會再次舉辦了“新常態下管理會計創新”征文活動，已收到會員來稿30多篇。通過征文活動，進一步激發了廣大會員理論聯系實際撰寫管理會計論文的積極性。

（三）開展管理會計經驗交流

盡管不少國際國內知名企業有著應用管理會計的典型經驗，但是這些企業各自的內外部環境和性質、行業、規模、發展階段等與其他企業不一定相同。基層會計團體要根據“適應性”的原則，組織好本行業的管理會計經驗交流，提高交流效果。

機電學會組織了多次業內管理會計經驗交流會，讓廣大會員分享同行業先進企業的管理會計經驗。如S電氣電站集團“開展目標成本管理提高企業經濟效益”的經驗、S三菱電梯公司“加強績效管理促進企業由生產經營型向經營服務型轉變”的經驗、S集優股份公司“運用管理會計整合境外購并企業”的經驗、S海立股份公司“開展全員全過程成本控制提高競爭優勢”的經驗、S汽輪發電機廠“以管理會計信息化推進精細化管理”的經驗等，在交流會上介紹后，符合集團戰略、貼近行業實際的管理會計經驗在其他會員單位得到了推廣或借鑒。

三、發揮推廣應用的助手作用

基層會計團體要成為單位財務領導的助手，成為單位財會機構的延伸，在管理會計實際應用中用好自身平臺，當好參謀助手，發揮積極作用。

（一）宣貫和解讀《管理會計基本指引》

管理會計基本指引是管理會計指引體系的統領，也是單位應用管理會計的指針。基層會計團體在發揮管理會計應用的參謀助手作用中，首先要引導會員學好基本指引。

機電會計學會召開專題學習會，組織會員單位學習財政部的《管理會計基本指引》，宣貫和詳細解讀管理會計目標、管理會計應用原則、管理會計應用環境、管理會計活動要素、管理會計工具方法及應用領域，并從《基本指引（草稿）》、《基本指引（征求意見稿）》到《基本指引》正式稿的完善過程，強調了管理會計的應用必須以戰略為導向，適應單位內外部環境，合理運用相關工具方法，參與單位規劃、決策、控制、評價并為之提供有用信息。通過《基本指引》的宣貫和解讀，使與會會員進一步明確了管理會計應用的方向和方法。

（二）征集和匯編管理會計案例

案例示范是管理會計指引體系的輔助，也是單位應用管理會計的活教材。如果說管理會計經驗交流材料還只是“毛坯”或“半成品”的話，那么管理會計案例就是精雕細刻的“產成品”。基層會計團體要做好管理會計案例的整理、修改、挖掘、提煉，使其真正能起到示范作用。

機電學會開展了管理會計案例征集，收集整理了會員單位的20多個案例，從不同側面反映管理會計的實際應用。并按財政部《管理會計工具方法應用案例格式文本（征求意見稿）》對案例進行補充調查及修改整理，匯編了業內的示范案例集。管理會計案例有效促進了各會員單位的管理會計應用。

（三）為管理會計應用項目提供支持