《鐵道科學(xué)與工程學(xué)報》雜志審稿周期為預(yù)計1-3個月。
以下是查詢雜志審稿周期的方法：
1、查看期刊官網(wǎng)：許多雜志會在其官方網(wǎng)站的 “作者須知”“投稿指南” 或 “常見問題” 等板塊中，明確給出大致的審稿周期。
2、參考作者投稿經(jīng)驗分享：可以在一些相關(guān)的學(xué)術(shù)交流平臺上，搜索雜志的名稱，其中通常會提到從投稿到收到審稿意見的時間，從而了解其大致的審稿周期。
3、分析期刊過往發(fā)表文章：隨機選取該雜志最近幾期發(fā)表的文章，查看每篇文章的投稿日期、接收日期和發(fā)表日期，通過計算時間間隔，能對該雜志的審稿及發(fā)表速度有一個直觀的認(rèn)識。
4、咨詢期刊編輯：如果在官網(wǎng)上未找到明確的審稿周期信息，也沒有找到合適的作者投稿經(jīng)驗分享，可以直接通過期刊官網(wǎng)提供的聯(lián)系方式咨詢。
《鐵道科學(xué)與工程學(xué)報》雜志創(chuàng)刊于2004年，是由中華人民共和國教育部主管的學(xué)術(shù)理論期刊，該雜志為月刊，國內(nèi)外公開發(fā)行，國內(nèi)刊號為CN 43-1423/U，國際刊號為ISSN 1672-7029，雜志社位于長沙市韶山南路22號。
該雜志的辦刊宗旨是反映工業(yè)改革與發(fā)展的最新成果，探索工業(yè)規(guī)律，為深化工業(yè)改革、繁榮工業(yè)科學(xué)服務(wù)。其內(nèi)容突出理論性、學(xué)術(shù)性、實用性和探索性等特點，主要欄目包括高速鐵路技術(shù)與智慧交通、軌道與基礎(chǔ)、橋梁隧道與結(jié)構(gòu)、智能制造與裝備、運輸·物流·工程管理等。
《鐵道科學(xué)與工程學(xué)報》雜志在全國影響力巨大，創(chuàng)刊于2004年，公開發(fā)行的月刊雜志。創(chuàng)刊以來，辦刊質(zhì)量和水平不斷提高，主要欄目設(shè)置有：土木建筑、交通運輸、機械電子、計算機工程、數(shù)理科學(xué)等。
《鐵道科學(xué)與工程學(xué)報》反映我國鐵道科學(xué)技術(shù)發(fā)展中的新理論、新技術(shù)、新裝備、新工藝和新材料，重點介紹鐵路重大工程中的科技成果和國際上鐵道科學(xué)技術(shù)的新發(fā)展。
鐵道科學(xué)與工程學(xué)報雜志發(fā)文分析
鐵道科學(xué)與工程學(xué)報主要機構(gòu)發(fā)文分析
| 機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
| 中南大學(xué) | 2005 | 鐵路；隧道；列車；混凝土；有限元 |
| 西南交通大學(xué) | 479 | 鐵路；列車；隧道；高速鐵路；無砟軌道 |
| 蘭州交通大學(xué) | 386 | 鐵路；列車；高速鐵路；隧道；網(wǎng)絡(luò) |
| 湖南大學(xué) | 238 | 混凝土；應(yīng)力；振動；載力；鋼筋 |
| 北京交通大學(xué) | 174 | 鐵路；列車；高速鐵路；軌道交通；地鐵 |
| 長沙理工大學(xué) | 167 | 隧道；混凝土；有限元；橋梁；公路 |
| 華東交通大學(xué) | 138 | 列車；鐵路；無砟軌道；隧道；高速鐵路 |
| 長安大學(xué) | 119 | 公路；瀝青；路工；道路工程；橋梁 |
| 教育部 | 97 | 列車；隧道；鐵路；氣動；高速列車 |
| 同濟大學(xué) | 93 | 隧道；地鐵；盾構(gòu)；不平順；振動 |
鐵道科學(xué)與工程學(xué)報主要資助項目分析
| 資助項目 | 涉及文獻 |
| 國家自然科學(xué)基金 | 2448 |
| 湖南省自然科學(xué)基金 | 314 |
| 鐵道部科技研究開發(fā)計劃 | 194 |
| 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費專項資金 | 188 |
| 國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃 | 110 |
| 中國博士后科學(xué)基金 | 98 |
| 長江學(xué)者和創(chuàng)新團隊發(fā)展計劃 | 85 |
| 國家科技支撐計劃 | 60 |
| 國家教育部博士點基金 | 60 |
| 湖南省教育廳科研基金 | 53 |
