關于翻譯論文可否在《Automotive Innovation》雜志發表需結合不同期刊政策和學術規范綜合分析，具體情況可以聯系雜志社或咨詢在線客服。
以下是對此情況的詳細分析：
一、直接翻譯并重新發表（通常不允許）
（1）?學術不端行為：將外文論文翻譯后重新投稿屬于?剽竊/重復發表?，違反學術倫理，可能被撤稿并列入黑名單。
（2）?版權問題：即使翻譯自己的論文，若原期刊已轉讓版權，需獲得出版商書面授權。
二、允許的特殊情況
（1）獲得授權并聲明：部分期刊允許作者翻譯已發表論文至其他語言版本，但需獲得原期刊授權。
（2）作為綜述或研究的引用部分：可翻譯部分段落用于自己的研究（如文獻綜述），但必須引用原文并標注為翻譯，避免大段直接翻譯，需結合分析或改寫。
當前主流雜志對翻譯文持審慎開放態度，合規使用需滿足透明性和權責明晰原則?。
雜志概況
《Automotive Innovation》雜志是一本專注于工程：機械領域的學術期刊，提供ENGINEERING, MECHANICAL關鍵概念的最新概述。
ISSN：2096-4250，E-ISSN：2522-8765
出版周期：4 issues per year
出版商：Springer Nature
出版國家：PEOPLES R CHINA
語言：None
收錄數據庫：SCIE
是否OA：未開放
是否預警：否
年發文量：45
內容類型：該雜志涵蓋了工程技術及相關學科的所有方面，包括基礎和應用研究，使讀者能夠獲得來自世界各地的最新、前沿的研究。該雜志歡迎涉及工程技術領域的原創理論、方法、技術和重要應用的稿件，并刊載了涉及ENGINEERING, MECHANICAL領域的相關欄目：綜述、論著、述評、論著摘要等。
影響力：CiteScore數值為8.5，SJR數值為1.071，SNIP數值為1.707。
期刊Automotive Innovation近年評價數據趨勢圖
期刊CiteScore趨勢圖
中科院分區：在中科院分區中，最新分區信息顯示，該雜志在大類學科“工程技術”中位于1區，在小類學科“ENGINEERING, MECHANICAL工程：機械”中位于1區,“ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC工程：電子與電氣”中位于2區,“TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY運輸科技”中位于2區。
JCR分區：在JCR分區中位于Q1區，（按JIF指標學科分區學科：“ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC”中位于Q1區,“ENGINEERING, MECHANICAL”中位于Q1區,“TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY”中位于Q1區，按JCI指標學科分區學科：“ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC”中位于Q2區,“ENGINEERING, MECHANICAL”中位于Q1區,“TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY”中位于Q2區。）
《Automotive Innovation》雜志審稿周期預計為 。該雜志近期并未被列入國際期刊預警名單，這意味著其學術質量和影響力得到了廣泛認可。
