《汽車工程學(xué)報》雜志審稿周期為預(yù)計1-3個月。
以下是查詢雜志審稿周期的方法：
1、查看期刊官網(wǎng)：許多雜志會在其官方網(wǎng)站的 “作者須知”“投稿指南” 或 “常見問題” 等板塊中，明確給出大致的審稿周期。
2、參考作者投稿經(jīng)驗分享：可以在一些相關(guān)的學(xué)術(shù)交流平臺上，搜索雜志的名稱，其中通常會提到從投稿到收到審稿意見的時間，從而了解其大致的審稿周期。
3、分析期刊過往發(fā)表文章：隨機(jī)選取該雜志最近幾期發(fā)表的文章，查看每篇文章的投稿日期、接收日期和發(fā)表日期，通過計算時間間隔，能對該雜志的審稿及發(fā)表速度有一個直觀的認(rèn)識。
4、咨詢期刊編輯：如果在官網(wǎng)上未找到明確的審稿周期信息，也沒有找到合適的作者投稿經(jīng)驗分享，可以直接通過期刊官網(wǎng)提供的聯(lián)系方式咨詢。
《汽車工程學(xué)報》雜志創(chuàng)刊于2011年，是由中國汽車工程研究院股份有限公司主管的學(xué)術(shù)理論期刊，該雜志為雙月刊，國內(nèi)外公開發(fā)行，國內(nèi)刊號為CN 50-1206/U，國際刊號為ISSN 2095-1469，雜志社位于重慶市北部新區(qū)金渝大道9號。
該雜志的辦刊宗旨是反映工業(yè)改革與發(fā)展的最新成果，探索工業(yè)規(guī)律，為深化工業(yè)改革、繁榮工業(yè)科學(xué)服務(wù)。其內(nèi)容突出理論性、學(xué)術(shù)性、實用性和探索性等特點，主要欄目包括綜述展望、研究開發(fā)、設(shè)計計算、試驗測試、材料工藝設(shè)備、節(jié)能排放、安全碰撞等。
《汽車工程學(xué)報》雜志在全國影響力巨大，創(chuàng)刊于2011年，公開發(fā)行的雙月刊雜志。創(chuàng)刊以來，辦刊質(zhì)量和水平不斷提高，主要欄目設(shè)置有：綜述展望、研究開發(fā)、設(shè)計計算、試驗測試、材料工藝設(shè)備、節(jié)能排放、安全碰撞等。
《汽車工程學(xué)報》組建陣容強(qiáng)大的期刊編委會和專業(yè)的編輯部，打造一本能較快速發(fā)表汽車工程領(lǐng)域里的高水平學(xué)術(shù)論文，能盡早被美國《工程索引》（EI）和美國《科學(xué)引文索引》(SCI)等收錄，能迅速反映國內(nèi)外汽車工程技術(shù)人員科技成果的高水平的學(xué)術(shù)期刊。
汽車工程學(xué)報雜志發(fā)文分析
汽車工程學(xué)報主要機(jī)構(gòu)發(fā)文分析
| 機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
| 同濟(jì)大學(xué) | 90 | 汽車；電池；燃料電池；仿真；發(fā)動機(jī) |
| 中國汽車工程研究院 | 76 | 汽車；電動；電動汽車；混合動力；發(fā)動機(jī) |
| 重慶大學(xué) | 62 | 汽車；制動；發(fā)動機(jī)；電池；有限元 |
| 武漢理工大學(xué) | 59 | 汽車；電池；電動；燃料電池；汽車工業(yè) |
| 中國汽車技術(shù)研究中心 | 56 | 汽車；車工；汽車工業(yè)；汽車行業(yè)；客車 |
| 合肥工業(yè)大學(xué) | 55 | 汽車；電動；電動汽車；混合動力；仿真 |
| 湖南大學(xué) | 52 | 汽車；有限元；電動；電動汽車；行人 |
| 北京理工大學(xué) | 50 | 汽車；電動；懸架；油氣懸架；賽車 |
| 中國汽車工程研究院股份有限公... | 49 | 汽車；駕駛；能源；能源汽車；網(wǎng)聯(lián) |
| 江蘇大學(xué) | 38 | 汽車；動力汽車；混合動力；混合動力汽車；懸架 |
汽車工程學(xué)報主要資助項目分析
| 資助項目 | 涉及文獻(xiàn) |
| 國家自然科學(xué)基金 | 213 |
| 國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃 | 60 |
| 國家科技支撐計劃 | 24 |
| 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費專項資金 | 16 |
| 湖南省自然科學(xué)基金 | 13 |
| 中國博士后科學(xué)基金 | 11 |
| 重慶市自然科學(xué)基金 | 10 |
| 國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃 | 9 |
| 江蘇省自然科學(xué)基金 | 9 |
| 國際科技合作與交流專項項目 | 9 |
