交通建設與管理雜志印刷質量挺好啊，價格公道，沒有一本有折痕，總體來說挺好了?？头撕芎茫惺裁磫栴}問他，很耐心的講解，溝通起來很輕松，不會感覺很累。挺滿意的一次購物。

在工作閑暇時可以閱讀，品味作者的精妙語言，體會不一樣的情感共鳴，獲得心靈的平靜。學術之家價格也很優惠，還會繼續訂的。

收到，看完了，比直接在店面里面去買便宜多了，還是直接在學術之家買好,經常翻看，受益匪淺。非常喜歡這本期刊，慢慢欣賞。

該雜志給我最大的印象就是編輯超負責，超有耐心，每次打電話過去都很耐心地跟你說，退修了2次，摘要還是編輯給寫的。雜志很重視格式，實驗結論需要切合你的創新點。很滿意的一次投稿經歷。

交通建設與管理雜志速度還比較快，審稿人很認真，很專業，提了很多細節問題，還提了3個比較深入的問題。編輯的人很好，和他交流了很多次，每次都給了很積極肯定的建議。

感覺這個雜志的投稿難度還是不大，只要有些創新，表征全面，有些應用的背景，還是很容易接受的。從審稿的角度來說，審稿老師非常專業，能抓住文章的亮點，同時也能指出文章的缺陷。非常不錯的雜志，推薦投稿

該期刊審稿速度真快，不得不贊一個，水平也高，只要自己寫的好，還是比較容易中的，我寫的是有關《交通建設與管理》的文章，在投之前已經細心的按照期刊所要求的格式進行了認真細致的修改。

投出去后10天就給了審稿意見，小改了兩次，就錄用了，前后總共差不多一個月時間。作為本科生第一次投稿，錄用了，功夫總算沒白費，還是挺開心的。

投稿到接收總共用了2個月多月時間，感謝編輯認真高效嚴謹的工作態度。確實是個非常認真負責的難得碰到的好主編！個人意見，特別要尊重審稿人提出的意見，按照意見逐條修改。修稿后你會感覺文章有添色不少。

該雜志的編輯人員真是非常認真負責，辦事有效率，整個流程規范，嚴格按照編輯部給出的審稿流程來，時間上都是在規定時間下限完成的。有一篇稿子是在10月份投稿，當天晚上就通過了初審，交完審稿費，十分鐘就開始了外審。在大概一個月后就給回審稿意見，修改后，編輯第二天就通知錄用。

該期刊在國內期刊中已經算是好的了。10月份投了一篇，經歷了編輯初審（一周），然后審稿人審稿（一周）結論修改后再審，十一月份了，打電話，告知錄用。真是挺認真的一個期刊。

交通建設與管理審稿人提了很多意見，退修后逐條修改，幾乎是重新做了一篇論文，修改后復審錄用。只要按照審稿專家的意見逐條修改好，基本上可以錄用！

編輯郵件回復很快，初次投稿，一般一個月內有消息，根據審稿意見仔細修改后，一般都可以中。再次審稿意見最多一個月內也能收到 ，期間郵件往來都很快，也很順利。

第一篇自寫自投，很幸運后來小修，差不多兩個月接收，編輯非常負責，效率很高，但相對容易，速度也很快，為交通建設與管理雜志編輯的工作效率和態度贊一個。

2014.7.7-2014.7.11，就這5天，直接拒稿，很快的。一文已被退稿，審稿階段：初審,審稿結論:不宜采用,退稿時間：2014-07-11，具體退稿意見如下：已有算法的應用，缺少創新性，不宜采用。

一個月多點給的結果，沒有審稿意見，就是到時間在知網學術不端系統了，告訴我重復率超過期刊標準，讓我修改后再次，通過后說明年的六期或者七期發表，后咨詢可以加急，上周交的版面費，這周收到錄用通知和發票，在今年可以發表。

什么情況啊，3月21號投的稿現在還沒有審回，看大家的都很快審回了，感覺不怎么對呀。

投過一篇，兩位審稿人給了點修改意見，就算錄用了。發表周期一年，非常慢，研究內容較前沿還是較容易的。很多編委都是老專家，較正規。

從投稿到現在拿到兩個專家的和一個編委的審稿意見，一共花了14天，真快！大贊！第一次經歷這么快的審稿。