主管單位：飛機強度研究所
主辦單位：飛機強度研究所
國際刊號：--
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審稿周期：1個月內
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綜合影響因子：--
《結構強度研究》雜志在全國影響力巨大，是一本季刊雜志。創刊以來，辦刊質量和水平不斷提高，旨在促進結構力學領域的學術交流和科學研究的進展，為研究人員和專業從事結構強度相關領域的工程師提供一個信息交流的平臺。該雜志涵蓋了多個領域，包括結構力學、結構材料、結構動力學和強度評估等。它發布的研究論文包括但不限于以下方面：結構的靜力學和動力學分析、結構材料的性能研究、結構損傷與破壞機理的研究、結構抗震設計和監測等。該雜志旨在推動結構強度研究的深入發展，為工程實踐提供可靠的理論和方法支持。
該雜志在稿件的選擇上注重學術質量和原創性。所有提交的稿件都經過嚴格的同行評審，確保所發表的研究具有學術價值和創新性。該雜志鼓勵研究人員提交基礎理論研究、實驗研究和工程應用研究的論文，以促進學界和工程界的緊密聯系。秉承開放、公正和高質量的出版理念，鼓勵國內外科研機構和個人積極投稿。該雜志定期出版，對于結構強度研究領域感興趣的學者、工程師和學生來說，它是獲取最新學術成果和研究進展的重要來源之一。
總之，該雜志作為結構力學和強度研究領域的重要學術期刊，致力于推動該領域的發展和進步。通過提供高質量的學術論文和綜述文章，它為研究人員和工程師們提供了一個交流和學習的平臺，推動結構強度研究的不斷創新和應用。
（1）文章主題：歡迎與結構強度研究相關的原創性、創新性的文章。包括但不限于結構強度理論與方法、結構材料與試驗、結構設計與優化、結構強度評估與監測、結構動力學與振動控制等方面的研究。
（2）要簡明確切地反映本文的主題內容，一般不超過20個字，盡量不用副標題，不用標點符號，并附相應英文文題。
（3）正文內連續敘述中的序號采用①……；②……；③……。分級超過3級后用網括號如：“①”，“②”表示，并采用連排。
（4）引證的參考文獻限于公開發表的列入，并用單字母方式標示參考文獻引用論文的類型（專著M，論文集C，報紙N，期刊J，學位論文D，研究報告R，標準S，專利P，DB/OL-聯機網上的數據庫，其他Z）。
（5）基金項目：名稱及編號；作者簡介：第一作者姓名（出生年—）、性別、職稱或學位、主要從事專業及郵箱等，在首頁以頁下注形式寫明。
（6）摘要250字左右，應對全文內容進行準確概括，包括研究的目的、方法、結果和結論等，關鍵詞不得少于4個，應選擇能反映論文主要內容的單詞、詞組或術語。
（7）文稿按版式順序須包括以下內容：題目、作者姓名、作者單位、中文摘要、關鍵詞、中國圖書資料分類號(簡稱分類號)、英文摘要、正文、參考文獻。
（8）文中表格一律采用“三線表”形式，必要時可加適當的輔助線，表格上方須寫清表序和表名，且表序應在內文相應處標明；掃描、電腦繪制的圖片要求清晰、色彩飽和。
（9）注釋是作者對標題或正文中某一特定內容的解釋或補充說明，須放置在當頁頁腳，注釋序號與文中指示序號相一致，一律用①、②……標注。
（10）投稿論文須為原創論文，且文中全部或部分內容從未以任何形式在其他任何刊物上發表，不存在知識產權等問題，不包含任何違反法律法規以及侵害他人權益的內容。
結構強度研究是一本由飛機強度研究所主辦的季刊，期刊級別為省級期刊，預計審稿周期為1個月內。
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