主管單位:中國鐵路哈爾濱局集團有限公司
主辦單位:哈爾濱鐵路減速頂調速研究有限公司
國際刊號:1674-2451
復合影響因子:--
全年訂價:¥ 160.00
國內刊號:23-1420/U
審稿周期:1個月內
創刊年份:1958年
綜合影響因子:0.12
《哈爾濱鐵道科技》雜志在全國影響力巨大,創刊于1958年,公開發行的季刊雜志。創刊以來,辦刊質量和水平不斷提高,主要欄目設置有:綜述述坪、改革探討、工作研究、借鑒與應用等。
《哈爾濱鐵道科技》是經國家新聞出版總署正式批準,面向國內外公開發行的期刊,集權威性、理論性與專業性于一體,受到相關人士喜愛。
(1)參考文獻用英文或中文表示,著錄以GB/T7714-2015《文后參考文獻著錄規則》為標準。
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(4)基金項目的成果或論文,請在首頁注明基金項目類別、課題項目名稱及編號。
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哈爾濱鐵道科技是一本由哈爾濱鐵路減速頂調速研究有限公司主辦的季刊,期刊級別為省級期刊,預計審稿周期為1個月內。
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
哈爾濱鐵路局 | 1014 | 鐵路;機車;內燃;內燃機車;貨車 |
中國鐵路哈爾濱局集團有限公司 | 179 | 鐵路;機車;列車;客運;道岔 |
海拉爾鐵路分局 | 30 | 鐵路;機車;有線;有線電視;運輸組織 |
哈爾濱鐵路局佳木斯鐵路分局 | 20 | 鐵路;貨車;鐵路貨車;注水器;機車 |
沈陽鐵路局 | 15 | 鐵路;動車;國外鐵路;動車組;物流 |
北京鐵路局 | 14 | 鐵路;機車;大修;受電弓;故障處理 |
遼寧鐵道職業技術學院 | 14 | 鐵路;調度指揮;軌道電路;車站;營業線 |
哈爾濱機務段 | 13 | 機車;內燃;內燃機車;機油;機油稀釋 |
北京交通大學 | 11 | 運輸組織;運行圖;列車;列車運行;P |
哈爾濱鐵路科研所科技有限公司 | 11 | 鐵路;客車;車號;車輪;電技術 |
(不代表本站觀點)
以前是在郵局定的,第一次從網上訂,優惠了好大一截!雜志裝訂和內容都不錯,值得購買,是正版刊物。學術之家發貨及時,包裝嚴實,物流也快。值得推廣!
雜志價格便宜,雜志都是正品,以前全是在郵局買,看來選擇這里很不錯了,優惠了很多,發貨及時,包裝認真,完好快捷的收到商品,依然續訂。
首先說一下編輯的效率特別高,從而對這個雜志有了還不錯的印象。總體來說,發表的難度是有的,要求有一定的創新性,要求和本刊相關,審稿人也很專業,必須好好修改才有機會。
期間有些問題需要和編輯溝通,編輯態度挺好,熱心的幫忙處理。審稿專家也很認真、會提出很多中肯的意見給予參考。
哈爾濱鐵道科技雜志除了審稿速度很快外,負責稿子的是編輯老師,非常負責而且回信迅速,非常感謝!外審老師提出的意見也很犀利,對我幫助很大。
審稿速度快,而且編輯態度好,外審專家審的也快,但是有一個專家沒審。不知道是什么原因。對專家意見稍作修改后直接終審了,等待結果中,不知道終審的時間是多長。昨日通知已中。
速度是蠻快,但直接據稿,說是不符合期刊發表范圍。然而投稿系統中倆審稿人意見都不錯,不知為何編輯直接據稿。若真認為不適合在此期刊發表,那可以直接拒,都不用外審唄~外審完了,審稿人意見也還行,居然審完直接據稿,還是那么不靠譜的原因~
哈爾濱鐵道科技雜志審稿速度還是比較快的,十二月月初投稿,雖然經過假期,1月初就得到了審稿意見。2個審稿人,一個直接接受,另一個小修,對論文內容沒有任何異議,當天修改返回,次天正式接受,效率還是比較高的。
送了三個審稿人,除了第一個審稿人意見很好外,第二個和第三個都不好,意見提的很尖銳,像是找茬一樣,現主編審定狀態,本來三審9月二十幾號就回來意見了,可是主編審定到現在也沒給個確定消息,拒稿也要這么久的嗎?
非常好的雜志,郵箱投稿,就是審稿的費用較多,不過編輯部人都很負責,一直很敬業。雜志也比較嚴格,校刊對于質量和排版要求還是很高的。前前后后大概改了5、6次吧。
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