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序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過(guò)程，我們?yōu)槟扑]十篇大氣污染防治措施范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來(lái)更深刻的閱讀感受。
中圖分類(lèi)號(hào)：X51 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2014）37-0313-01
引言
隨著我國(guó)各行業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，城市化進(jìn)程速度日益加快，人們的生活質(zhì)量也大大提高，而工業(yè)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步與環(huán)境永遠(yuǎn)都呈現(xiàn)相反的趨勢(shì)，環(huán)境問(wèn)題日漸成為我國(guó)乃至全球都關(guān)注的重要問(wèn)題。在環(huán)境中，大氣環(huán)境是人們賴(lài)以生存的空間，其質(zhì)量的好壞關(guān)系到群眾的身心健康、經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展、城市的總體形象，更關(guān)系到國(guó)計(jì)民生和人民的幸福指數(shù)。近年來(lái)，隨著人民生活水平顯著提高、環(huán)保意識(shí)不斷增強(qiáng)，大氣污染已成為一個(gè)突出的環(huán)境問(wèn)題引起了人們的廣泛關(guān)注，保護(hù)和改善大氣環(huán)境質(zhì)量已成為全社會(huì)的迫切愿望。
一、大氣污染概況及周口市大氣污染的現(xiàn)狀分析
大氣的主要成分是氮?dú)夂脱鯕猓伎諝饪傎|(zhì)量的99.03%，它是人類(lèi)賴(lài)以為生的外部生存環(huán)境，除了氮?dú)飧鯕猓溆酁闅濉⒛省⒑ぁ㈦础㈦认∮袣怏w，占空氣總質(zhì)量的不到1%。干凈的空氣其組成成分相對(duì)穩(wěn)定，但由于自然災(zāi)害和人為因素會(huì)（人類(lèi)活動(dòng)）向空氣中釋放新的物質(zhì)，造成空氣成分的變化，我們稱(chēng)之為大氣污染。
我國(guó)321個(gè)地級(jí)及以上城市中，2013年與2012年相比，我國(guó)二氧化硫和可吸入顆粒物年均濃度分別下降2.1%和3.2%，二氧化氮年均濃度持平。可以看到全國(guó)空氣質(zhì)量有所改善，但仍不理想，我國(guó)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)本就不十分科學(xué)，未達(dá)標(biāo)城市城市的空氣質(zhì)量便可想而知
依筆者所在城市周口為例，目前大氣污染呈現(xiàn)出煤煙、油煙、垃圾焚燒、機(jī)動(dòng)車(chē)排氣、揚(yáng)塵混合型污染特征，空氣質(zhì)量改善面臨的挑戰(zhàn)和壓力加大。具體表現(xiàn)在：
（一）道路揚(yáng)塵污染嚴(yán)重。道路機(jī)械化清掃率低，灑水抑塵措施未全面落實(shí)。2013年，周口市區(qū)道路灑水率1.5%，大部分道路沒(méi)有灑過(guò)水，造成道路揚(yáng)塵污染嚴(yán)重，成為影響我市空氣質(zhì)量的主要原因之一。建材城、東環(huán)路、七一路、交通路、大閘路等主管道揚(yáng)塵污染嚴(yán)重，行人多戴口罩防塵，群眾反映強(qiáng)烈。
（二）建筑揚(yáng)塵未得到有效控制。市區(qū)拆遷、建筑工地多達(dá)119處，施工及渣土運(yùn)輸揚(yáng)塵管理措施還不到位。市區(qū)臨時(shí)砂石場(chǎng)面廣量大，未從根本上規(guī)范管理。港口及鐵路周邊存在大量礦砂、煤炭非法堆場(chǎng)，無(wú)有效防塵措施，清理難度大，“臟、亂、差”現(xiàn)象嚴(yán)重。市區(qū)及近郊土地面積大，綠化覆蓋率低，也是城市揚(yáng)塵重要來(lái)源。
（三）機(jī)動(dòng)車(chē)污染日益凸顯。近年來(lái)，周口市民用汽車(chē)保有量增速始終保持在20%左右，目前已達(dá)28萬(wàn)余輛，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已達(dá)到150萬(wàn)余輛。機(jī)動(dòng)車(chē)排氣監(jiān)管起步晚，監(jiān)管隊(duì)伍和執(zhí)法能力薄弱，定期檢驗(yàn)率低于80%，環(huán)保標(biāo)志發(fā)放率低于90%。機(jī)動(dòng)車(chē)排氣監(jiān)管亟待加強(qiáng)。
（四）秸稈焚燒等階段性空氣污染突出。6月份和10月份為秸稈燃燒高發(fā)月，同時(shí)，周口市建筑工地及道路改造所造成的人為揚(yáng)塵影響甚多，市區(qū)周邊除西部略少外，其余各個(gè)方向均有大批建筑工地在開(kāi)工建設(shè)。
（五）鍋爐、油煙污染仍存。市區(qū)一些小鍋爐雖然改用秸稈碳等燃料，但仍有個(gè)別鍋爐使用單位偷用燃煤鍋爐、夜間排污等現(xiàn)象，一些10噸以下鍋爐未完全取締，油煙污染、露天燒烤污染問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。一些小型建材加工門(mén)店的油漆污染又增加了趨勢(shì)。
（六）受氣象、氣候條件影響明顯。一是周口多為小街小巷，中心城區(qū)構(gòu)筑物集聚度越來(lái)越強(qiáng)、越建越高，不利于機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染物向城區(qū)擴(kuò)散稀釋。二是周口市處于平原地貌，利于空氣擴(kuò)散，然而也極易受到區(qū)域性大氣污染影響。三是低風(fēng)速、低溫、強(qiáng)逆溫的氣象條件容易加重大氣污染，而周口市冬季氣溫低、風(fēng)速小、降雨少，易產(chǎn)生逆溫現(xiàn)象，大氣污染物容易聚集。2012年11月和12月，我市分別有10天出現(xiàn)大氣重污染現(xiàn)象，與這兩個(gè)月的氣象條件密切相關(guān)。
三、大氣污染綜合防治措施分析及建議
1、加強(qiáng)對(duì)污染源的控制
利用大眾媒體對(duì)大氣檢測(cè)進(jìn)行監(jiān)督， 加強(qiáng)檢測(cè)預(yù)報(bào)工作，進(jìn)行公眾輿論監(jiān)督。城市的空氣質(zhì)量像天氣預(yù)報(bào)一樣，天天預(yù)報(bào)，喚醒全民對(duì)生命之氣大氣質(zhì)量的關(guān)注，且對(duì)主要大氣污染源的工業(yè)企業(yè)增加壓力。加大執(zhí)法力度，并加大對(duì)環(huán)保的資金支持力度 ，對(duì)那些耗能大、污染重、效益差的企業(yè)，依據(jù)環(huán)保法規(guī)及行政的、經(jīng)濟(jì)的調(diào)控手段，堅(jiān)決實(shí)行關(guān)、停、轉(zhuǎn)，對(duì)污染大戶(hù)要強(qiáng)制執(zhí)行環(huán)保處理措施，促使其達(dá)到國(guó)家規(guī)定級(jí)別的排放標(biāo)準(zhǔn)。
2、對(duì)城市揚(yáng)塵污染進(jìn)行有效控制
禁止露天焚燒生活垃圾、落葉和有毒有害物質(zhì)。現(xiàn)有電廠、水泥廠和工業(yè)鍋爐必須安裝高效除塵設(shè)施，達(dá)到新的排放標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)對(duì)建筑、拆遷和市政建設(shè)等施工現(xiàn)場(chǎng)的揚(yáng)塵污染防治，強(qiáng)化對(duì)市區(qū)道路和運(yùn)輸揚(yáng)塵污染的控制，采取綜合防治措施，努力減輕揚(yáng)塵污染。
3、對(duì)大氣污染進(jìn)行全面、合理的規(guī)劃與布局？
合理的生產(chǎn)布局能夠最大限度地減輕對(duì)區(qū)域大氣環(huán)境的危害，并在有限的大氣環(huán)境容量情況下，發(fā)揮區(qū)域最大的生產(chǎn)潛力。從協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和保護(hù)環(huán)境之間的關(guān)系出發(fā)，對(duì)已造成的大氣環(huán)境污染問(wèn)題提出改善和控制污染的優(yōu)化方案。因此，做好區(qū)域大氣環(huán)境規(guī)劃，采取區(qū)域性綜合防治措施，是控制大氣環(huán)境污染的重要途徑。
4、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，建立健全防治機(jī)制
各級(jí)政府要積極積極做好宣傳動(dòng)員工作，提高全市人民的環(huán)境意識(shí)，形成人人監(jiān)督、人人參與的良好氛圍。形成環(huán)境污染預(yù)警預(yù)防機(jī)制，根據(jù)環(huán)境質(zhì)量預(yù)報(bào)，制定污染特別嚴(yán)重緊急處置和預(yù)防措施，保護(hù)群眾身體健康。另外，要發(fā)揮政府對(duì)環(huán)境質(zhì)量負(fù)總責(zé)的職能作用，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，把大氣污染防治工作列入樹(shù)立城市新形象的辦實(shí)事內(nèi)容，制訂切實(shí)可行的年度攻堅(jiān)計(jì)劃，認(rèn)真落實(shí)工作目標(biāo)責(zé)任制，將大氣污染治理納入各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的政績(jī)考核。？
5、加強(qiáng)對(duì)二氧化硫污染氣體排放的控制
（1）開(kāi)展氮氧化物污染治理工作 燃煤火電廠采用低氮燃燒技術(shù)，研究開(kāi)發(fā)和推廣清潔燃燒技術(shù)和煙氣脫硝技術(shù)（2）深化排污總量控制和許可證制度 嚴(yán)格執(zhí)行二氧化硫排放標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo)配額，推廣應(yīng)用電力行業(yè)重點(diǎn)污染源二氧化硫自動(dòng)監(jiān)控管理信息系統(tǒng)。（3）控制工業(yè)鍋爐、窯爐二氧化硫排放
6、控制溫室氣體排放，促進(jìn)清潔燃料汽車(chē)的使用？
加強(qiáng)農(nóng)村沼氣建設(shè)和城市垃圾填埋氣回收利用。繼續(xù)實(shí)施植樹(shù)造林、天然林資源保護(hù)等重點(diǎn)生態(tài)建設(shè)工程，提高森林資源覆蓋率，增加碳匯和增強(qiáng)適應(yīng)氣候變化能力；強(qiáng)化冶金、建材、化工等產(chǎn)業(yè)政策，提高資源利用率，控制工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的溫室氣體排放；強(qiáng)化能源節(jié)約和高效利用的政策導(dǎo)向，加大依法實(shí)施節(jié)能管理力度，充分發(fā)揮以市場(chǎng)為基礎(chǔ)的節(jié)能新機(jī)制，努力減緩溫室氣體排放。為達(dá)到更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，世界各國(guó)汽車(chē)制造商都在努力積極地研究開(kāi)發(fā)各種低污染代用燃料汽車(chē)。如天然氣汽車(chē)和液化石油氣汽車(chē)最為成熟并在一些國(guó)家普及，成為很有實(shí)用價(jià)值的清潔燃料汽車(chē)。
參考文獻(xiàn)
中圖分類(lèi)號(hào)：X51 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
1 大氣污染概念
所謂大氣污染，指的是在人們的生產(chǎn)和生活中，會(huì)源源不斷的向大氣層排放數(shù)量龐大的有害氣體、廢氣以及多種污染物質(zhì)，這些有害物質(zhì)已經(jīng)無(wú)法被大氣的自身凈化功能所分解，隨著排放量的不斷增多，廢氣也在不斷的積累，導(dǎo)致大氣的環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重的問(wèn)題，對(duì)于人們的生產(chǎn)生活以及身體健康產(chǎn)生巨大的影響，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境的失衡，讓環(huán)境遭到嚴(yán)重的破壞。一般來(lái)講大氣污染的污染源主要有兩種，一種是人為的污染，一種是自然的污染，所謂自然的污染指的是例如火山爆發(fā)以及森林火災(zāi)和地震等一些自然災(zāi)害造成的自然界本身向外部排放的煙塵等污染物質(zhì)，這便是自然的污染源。相對(duì)于自然的污染來(lái)說(shuō)，人為的污染才是造成我國(guó)大氣環(huán)境污染的主要成因，人為污染源可以分為不同類(lèi)別的三類(lèi)，按照污染的空間分布，將污染源分成更細(xì)的類(lèi)別如點(diǎn)污染源、面污染源、區(qū)域性污染源等等。以及根據(jù)人們的社會(huì)互動(dòng)功能分類(lèi)，將其分為生活污染源以及交通、工業(yè)污染源等等。第三種則是將污染源按照存在形式進(jìn)行分類(lèi)，分為固定污染源以及移動(dòng)污染源等。
2 大氣污染的成因
大氣污染的主要成因便是環(huán)境的自潔能力已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法達(dá)到人類(lèi)向大氣排放的污染物的數(shù)量，讓污染物不斷地堆積而成，同時(shí)這種污染已經(jīng)對(duì)于人類(lèi)、動(dòng)植物產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響，這便是大氣污染。一般來(lái)講造成大氣污染的因素眾多，主要便是自然污染以及人為的排放污染導(dǎo)致，其中最主要的成因便是人類(lèi)在進(jìn)行生產(chǎn)和生活時(shí)不間斷的向大氣排放廢氣以及污染物，同時(shí)人為造成的大氣污染也分為兩種，根據(jù)污染來(lái)源的不同可以分為一次性污染物以及二次污染物，污染源直接排放的污染物質(zhì)便是一次污染物，而一次性污染物和大氣中的一些成分發(fā)生化學(xué)的反應(yīng)產(chǎn)生新的污染物這便是二次污染物，其中以二氧化氮和三氧化硫?yàn)樽钪饕亩挝廴疚铩?/p>
3 我國(guó)大氣污染的特點(diǎn)
3.1 懸浮顆粒物以及可吸入顆粒物含量嚴(yán)重超標(biāo)
當(dāng)前我國(guó)的許多城市產(chǎn)生的大氣污染其主要的污染物都是可吸入顆粒物以及總懸浮顆粒物，當(dāng)然也存在一部分城市屬于二氧化硫的污染以及氮氧化物濃度較高的問(wèn)題。
3.2 細(xì)菌含量超標(biāo)
由于我國(guó)人口眾多，大多數(shù)城市的人口十分稠密，綠化面積不夠，無(wú)法有效的分解大氣中含有的大量細(xì)菌，尤其是在工業(yè)區(qū)中，缺少植物的自然調(diào)節(jié)，其細(xì)菌的數(shù)量大得驚人，另外一些人口稠密的區(qū)域例如街道和商場(chǎng)等公共場(chǎng)所含有的細(xì)菌數(shù)量也十分龐大。
3.3 主要污染為煤煙型污染
我國(guó)大部分的污染原因都是由于大量燃料例如煤炭等燃燒產(chǎn)生的污染，在我國(guó)的工業(yè)結(jié)構(gòu)中，主要的能源便是煤炭，煤炭在我國(guó)的能源比例中占有百分之七十以上的比例，可以說(shuō)我國(guó)的能源便是以煤炭為主的，同時(shí)國(guó)內(nèi)大多數(shù)的中小型企業(yè)煤炭使用量更加龐大，缺乏先進(jìn)的凈化裝置以及新能源研究的中小型企業(yè)往往只為了利益而放棄了環(huán)保，對(duì)于自身工廠產(chǎn)生的廢氣和污染物視而不見(jiàn)，隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)效益不斷的增長(zhǎng)，導(dǎo)致環(huán)境污染也在不斷的惡化。
3.4 小型城市以及新興城市污染越加嚴(yán)重
我國(guó)的一些小型的城市由于處在發(fā)展的過(guò)程中，便會(huì)不由自主的對(duì)于環(huán)境問(wèn)題選擇忽視的態(tài)度，僅僅是大力的發(fā)展自身的經(jīng)濟(jì)，不在乎資源的浪費(fèi)，這種粗放型的經(jīng)營(yíng)策略往往會(huì)對(duì)于我國(guó)的環(huán)境造成嚴(yán)重的污染。
4 我國(guó)大氣污染的防治措施
4.1 大力加強(qiáng)大氣環(huán)境的監(jiān)督措施
對(duì)于環(huán)境問(wèn)題，需要我國(guó)政府以及當(dāng)?shù)氐恼髦貙?duì)待，需要對(duì)于環(huán)保問(wèn)題進(jìn)行重視，堅(jiān)持進(jìn)行宏觀調(diào)控以及嚴(yán)格監(jiān)督。政府部門(mén)可以聯(lián)合相關(guān)的部門(mén)對(duì)于當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況進(jìn)行因地制宜的調(diào)查，根據(jù)每個(gè)區(qū)域不同的情況進(jìn)行相關(guān)法律的制定，完善法律法規(guī)、政策方針以及檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)大氣污染的控制以及防治工作的力度，同時(shí)環(huán)境保護(hù)部門(mén)對(duì)于大氣的環(huán)境進(jìn)行經(jīng)常性定期的檢測(cè)，定期或者不定期的檢查主要排放大氣污染物的相關(guān)企業(yè)，對(duì)于污染物排放超標(biāo)的企業(yè)責(zé)令停業(yè)，限期整改直到最終排放量達(dá)到環(huán)保的標(biāo)準(zhǔn)，否則堅(jiān)決關(guān)閉。另外環(huán)保部門(mén)需要和當(dāng)?shù)氐恼M(jìn)行配合，堅(jiān)持定期報(bào)告以及臨時(shí)抽查的方式進(jìn)行大氣情況的報(bào)告。
4.2 使用法律手段進(jìn)行整改
通過(guò)法律手段對(duì)于一些環(huán)境問(wèn)題進(jìn)行約束是一種十分便利的防治方式，只有依照法律條文對(duì)于違規(guī)的行為進(jìn)行嚴(yán)厲的懲罰，才能從根本上解決大氣的污染問(wèn)題，根據(jù)我國(guó)的《中國(guó)21世紀(jì)議程》條文中所規(guī)定的條件進(jìn)行嚴(yán)格的治理。我國(guó)的《環(huán)境保護(hù)法》以及《大氣污染防治法》等法律細(xì)節(jié)，《城市煙塵控制管理辦法》以及《關(guān)于汽車(chē)排放污染監(jiān)督管理辦法》等方面的環(huán)境保護(hù)條例也都堅(jiān)持違規(guī)嚴(yán)懲的原則，對(duì)于一些違法破壞環(huán)境的企業(yè)和個(gè)人追求其法律責(zé)任，杜絕違法排放超標(biāo)污染物。
4.3 提高技術(shù)水平
想要從根本上有效的解決大氣的污染問(wèn)題，不能單單的只通過(guò)法律進(jìn)行限制，還需要通過(guò)技術(shù)的手段進(jìn)行解決。提高工業(yè)的技術(shù)水平，同時(shí)使用全新的無(wú)污染的能源來(lái)改善大氣污染環(huán)境的問(wèn)題，運(yùn)用新能源例如洗選煤等燃料進(jìn)行工業(yè)生產(chǎn)，降低二氧化硫以及煙塵的排放量，同時(shí)加強(qiáng)氫氣使用的力度，力求將氫氣的普及化使用提上議程，將氫氣作為燃料代替?zhèn)鹘y(tǒng)的煤炭，這樣可以消除大量的二氧化硫污染，同時(shí)氫氣也可以作為汽車(chē)的燃料，配合改裝過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以有效的從根本上對(duì)于交通的尾氣污染問(wèn)題進(jìn)行防治。另外一些傳統(tǒng)的工業(yè)企業(yè)也需要提高自身的技術(shù)水平，堅(jiān)持引進(jìn)國(guó)外的高新技術(shù)，堅(jiān)持清潔生產(chǎn)、先進(jìn)生產(chǎn)的理念，讓城鄉(xiāng)企業(yè)的污染率降低，同時(shí)讓煙塵凈化技術(shù)得到普及發(fā)展，達(dá)到全民環(huán)保。
結(jié)語(yǔ)
環(huán)境和每個(gè)人息息相關(guān)，保護(hù)環(huán)境，才能保障完美的生活品質(zhì)，所以應(yīng)該努力實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與環(huán)境保護(hù)共同發(fā)展。
0.前言
國(guó)家經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，國(guó)家工業(yè)化的程度增長(zhǎng)的也是比較的快，人們對(duì)環(huán)境的破壞也呈現(xiàn)出越來(lái)越嚴(yán)重的形式。所以國(guó)家如果想在加快城市的發(fā)展的同時(shí)也能夠加強(qiáng)環(huán)境的保護(hù)，這就應(yīng)該加強(qiáng)人們保護(hù)環(huán)境的意識(shí)。由于現(xiàn)在我們國(guó)家很多城市的工業(yè)的布局、工業(yè)分布結(jié)構(gòu)和技術(shù)水平比較的落后等，再加上有很都鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的迅猛發(fā)展，最終導(dǎo)致我國(guó)城市的大氣污染的很?chē)?yán)重。在城市發(fā)展的過(guò)程中，由于人們對(duì)環(huán)境不夠重視，這幾年在環(huán)境污染方面問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重。因此，怎樣能夠防治我國(guó)城市大氣污染，減少它的危害，已經(jīng)成為現(xiàn)在國(guó)家要解決的重要問(wèn)題。
1.造成環(huán)境污染的主要原因
1.1工業(yè)的布局不合理
現(xiàn)在我們國(guó)家的很多城市只是注重工業(yè)的發(fā)展，并沒(méi)有注重工業(yè)發(fā)展的整體布局和結(jié)構(gòu)，這使得工廠很多分布不合理。同時(shí)由于技術(shù)水平的相對(duì)落后，最終導(dǎo)致大量的粉塵、二氧化硫等污染性的物質(zhì)進(jìn)入空氣中，降低了城市空氣的質(zhì)量。
1.2機(jī)動(dòng)車(chē)等尾氣排放
隨著國(guó)家生活水平的提高，機(jī)動(dòng)車(chē)的數(shù)量也逐漸的增多，但是城市建設(shè)對(duì)道路的建設(shè)會(huì)相對(duì)的落后，不僅導(dǎo)致城市的交通出現(xiàn)擁擠的現(xiàn)象，而且使得車(chē)輛的尾氣排放量也大大的增加，這種情況造成的污染也成為污染的主要的來(lái)源。
1.3城市大氣環(huán)境保護(hù)沒(méi)有起到很好的作用
很多城市的機(jī)關(guān)部門(mén)會(huì)間接的影響環(huán)境保護(hù)的一些部門(mén)進(jìn)行管理，它們?yōu)榱四軌蚪o當(dāng)?shù)氐脑黾咏?jīng)濟(jì)收入，竟不顧環(huán)境的污染準(zhǔn)許一些在短時(shí)間內(nèi)就能夠有很好收入的一些項(xiàng)目，盲目的建設(shè)了很多不符合環(huán)境要求和不符合工業(yè)布局的一些工廠。環(huán)境保護(hù)的機(jī)構(gòu)因?yàn)闆](méi)有過(guò)多的經(jīng)費(fèi)和受到上級(jí)部門(mén)的影響，使得環(huán)境部門(mén)不能夠很好對(duì)不符合要求的公司進(jìn)行監(jiān)管，這樣最終導(dǎo)致很多污染嚴(yán)重的企業(yè)并有受到相關(guān)的處罰，反而能夠正常的運(yùn)行并且長(zhǎng)期的污染環(huán)境，嚴(yán)重的降低了城市大氣的質(zhì)量。
2.城市大氣污染防治措施
2.1提高人們的環(huán)境保護(hù)意識(shí)
我國(guó)的一些地方只是注重經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，卻對(duì)環(huán)境的保護(hù)的問(wèn)題沒(méi)有很高的意識(shí)，不考慮企業(yè)對(duì)城市的環(huán)境造成的危害。甚至有些地方的政府部門(mén)在制定當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃的時(shí)候，計(jì)劃的本身就嚴(yán)重的缺少對(duì)城市環(huán)境保護(hù)的考慮，很多的時(shí)候往往會(huì)將環(huán)境為代價(jià)來(lái)獲得城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。當(dāng)我們的城市環(huán)境一旦被毀壞后，去過(guò)還想回到好的環(huán)境的時(shí)候會(huì)付出更大的帶價(jià)。但是我們現(xiàn)在的生活中，由于保護(hù)環(huán)境這種基本的意識(shí)就沒(méi)有被真正的認(rèn)識(shí)。所以，我們應(yīng)該從小學(xué)生出發(fā)就應(yīng)該加強(qiáng)保護(hù)環(huán)境的觀念，從而加強(qiáng)整個(gè)社會(huì)對(duì)環(huán)保的意識(shí)。
2.2完善環(huán)境保護(hù)的體制
要想把城市大氣污染有效地解決的話(huà)，首先應(yīng)該把環(huán)境保護(hù)的體制變得更加完善，將管理環(huán)境方面的部門(mén)聯(lián)合起來(lái)，讓各個(gè)部門(mén)協(xié)同合作。城市的大氣污染是一個(gè)龐大的工程，需要各個(gè)等級(jí)的領(lǐng)導(dǎo)干部加強(qiáng)管理，能夠讓個(gè)各負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)的各個(gè)部門(mén)能夠很好的配合起來(lái)，并且調(diào)動(dòng)社會(huì)的力量共同努力，把這個(gè)龐大的環(huán)境工程很好的完成。首先，環(huán)境管理的相關(guān)的部門(mén)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)環(huán)境的監(jiān)督和管理，并且一定要按照規(guī)定嚴(yán)格的處罰；其次，加強(qiáng)環(huán)境建設(shè)部門(mén)對(duì)基本的實(shí)施像：城市的綠化、城市的道路的合理規(guī)劃，從而提高城市對(duì)污染的防治功能。同時(shí)還應(yīng)該讓項(xiàng)目審批的部門(mén)對(duì)每一個(gè)項(xiàng)目嚴(yán)格要求，能夠把治理環(huán)境的工作當(dāng)做重點(diǎn)的工作來(lái)進(jìn)行管理，爭(zhēng)取完成對(duì)大氣污染的治理工作。
2.3促使企業(yè)加強(qiáng)工藝的改進(jìn)，并且加大對(duì)環(huán)保的投資
我們?cè)谏a(chǎn)過(guò)程中的應(yīng)該把企業(yè)中比較落后的工藝進(jìn)行改進(jìn)，將現(xiàn)代社會(huì)中的高新技術(shù)運(yùn)用的工業(yè)生產(chǎn)中，這不僅能夠提高工作的效率，還能夠有效地減少生產(chǎn)中產(chǎn)生不必要的氣體污染物。所以為了能夠更好地減少工業(yè)中有害氣體的污染，改善生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)設(shè)備，從根本上減少了污染物的產(chǎn)生和排放。環(huán)境保護(hù)部門(mén)還應(yīng)該時(shí)常的檢查新建的項(xiàng)目中是否運(yùn)用已經(jīng)被淘汰的設(shè)備，或者是生產(chǎn)過(guò)程中使用的設(shè)備已經(jīng)超出了規(guī)定的是使用期限等情況，針對(duì)于出現(xiàn)這種情況的公司應(yīng)該嚴(yán)格處罰，否則就是相關(guān)部門(mén)的失職。社會(huì)還應(yīng)該加快研究能夠防治大氣污染的，性能比較可靠的工業(yè)設(shè)備，這樣不僅能夠節(jié)約生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品的成本還能夠有利于保護(hù)環(huán)境。并且將新型的，污染少的能源來(lái)代替對(duì)煤炭的使用，從而減少對(duì)煤炭的使用量。
3.結(jié)束語(yǔ)
大氣環(huán)境是人類(lèi)生存的寶貴資源，如果大氣環(huán)境惡化后，再想將破壞的環(huán)境質(zhì)量改善需要采取的措施比從根本上來(lái)防止大氣污染需要花費(fèi)更大的帶價(jià)。所以隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷地發(fā)展，工業(yè)化程度也在逐漸的增強(qiáng)，要想在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)還對(duì)環(huán)境的保護(hù)重視起來(lái)，就應(yīng)該將環(huán)境保護(hù)的的意識(shí)在每個(gè)人的心中都樹(shù)立起來(lái)。我們應(yīng)該對(duì)城市大氣污染的治理，并且將城市大氣的環(huán)境的質(zhì)量改善的話(huà)，需要我們運(yùn)用法律、環(huán)境教育、改善技術(shù)等方法來(lái)進(jìn)行實(shí)施，將它們綜合起來(lái)運(yùn)用，共同防止環(huán)境的污染，使的它們發(fā)揮更大的作用。
【參考文獻(xiàn)】
[1]蔣繼耘.城市大氣污染防治措施探析[J].城市建設(shè)，2010（2）.
大氣污染一般是一個(gè)常年累月多日積累的過(guò)程，是因?yàn)樽匀换蛉藶榈南虼髿庵信欧鸥黝?lèi)的污染物而造成的，當(dāng)這種污染物達(dá)到或者超出一定的極限值的時(shí)候，大氣的質(zhì)量就會(huì)下降甚至惡化，使人們的日常生活和工作都受到影響，嚴(yán)重的還可以影響到人們的身心健康。
人體受到的大氣污染的影響是巨大的。人的生命必須分分秒秒來(lái)依靠空氣來(lái)維持，空氣是人們生存必需的因素。假如空氣中存在著大量的污染物，伴隨著呼吸的吸入，很多細(xì)小的污染物就會(huì)進(jìn)入肺部，進(jìn)入人體，繼而導(dǎo)致各種疾病的發(fā)生，更甚者可能引發(fā)生命危險(xiǎn)。
一、大氣污染的有害成分
大氣是由多種氣體組合而成的。大部分的是氮?dú)夂腿藗冑?lài)以生存的氧氣，少量二氧化碳和稀有氣體，其中也存在著少量的雜質(zhì)和其它氣體，在這其中有些是對(duì)人體有危害的氣體，如果超過(guò)一定標(biāo)準(zhǔn)很容易對(duì)人體產(chǎn)生致命的危害。這些有害氣體包括一氧化碳，二氧化碳，二氧化硫等。除了這些有害氣體，大氣中也漂浮著很多肉眼不可見(jiàn)的顆粒粉塵性污染物，影響著人們的身體健康。
一氧化碳非常不容易被人們所察覺(jué)，因?yàn)樗菦](méi)有顏色沒(méi)有特殊氣味的，但是它對(duì)人體的危害卻是極大的。因?yàn)橐谎趸枷噍^于氧氣而言更容易與我們?nèi)梭w血液中的血紅蛋白相結(jié)合，從而降低血液輸送氧氣的能力造成人體或大腦缺氧，造成頭暈?zāi)垦＃瑖?yán)重的會(huì)引起窒息甚至昏迷。
二氧化碳使人們所熟知的氣體，是植物光合作用產(chǎn)生氧氣所必需的成分。二氧化碳對(duì)于人體并沒(méi)有直接的危害性，但是大氣中如果二氧化碳的含量超出一定標(biāo)準(zhǔn)就會(huì)引發(fā)氣溫上升的問(wèn)題產(chǎn)生，直接的影響著人們的生存環(huán)境。經(jīng)過(guò)大量的研究發(fā)現(xiàn)，如果大氣中的二氧化碳過(guò)高時(shí)，人體就會(huì)產(chǎn)生各種的不適，例如頭暈、耳鳴、血壓升高、惡心等癥狀，當(dāng)其含量達(dá)到大氣的百分之十的時(shí)候，人體就會(huì)失去知覺(jué)，窒息而死亡。
二氧化硫具有極強(qiáng)的刺激性，其對(duì)人體的影響也是因?yàn)檫@方面的原因。如果人們經(jīng)常與濃度不是太高的二氧化硫接觸就會(huì)感到全身乏力，疲憊的癥狀，而且很容易引發(fā)呼吸系統(tǒng)方面的疾病。二氧化硫是一種危害性比較大的氣體污染物，因?yàn)樗?jīng)常與大氣中存在的其它污染物產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，繼而生成新的污染物造成二次污染現(xiàn)象。
大氣中的顆粒物主要來(lái)源于自然界活動(dòng)和人類(lèi)的生產(chǎn)活動(dòng)。顆粒物是人體健康的大敵，尤其是直徑在0.5～5微米的飄塵可以直接到達(dá)肺細(xì)胞而沉積，并可能進(jìn)入血液往全身流動(dòng)，其危害后果相當(dāng)嚴(yán)重。
二、大氣污染的綜合防治措施
為了保障人們賴(lài)以生存的環(huán)境，保障人們的身心健康，我們必須采取合理有效的措施來(lái)防治和治理大氣的污染，控制好大氣環(huán)境的質(zhì)量問(wèn)題，進(jìn)而減輕大氣的污染程度。大氣污染的治理必須根據(jù)污染因素的不同采取不同的方法措施。
（1）煙氣污染物的處理
1）全面規(guī)劃，合理布局。大氣污染綜合防治，必須從協(xié)調(diào)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和保護(hù)環(huán)境之間的關(guān)系出發(fā)，對(duì)該地區(qū)各污染源所排放的各類(lèi)污染物質(zhì)的種類(lèi)、數(shù)量、時(shí)空分布做全面的調(diào)查研究，并在此基礎(chǔ)上制定污染的最佳方案。
2）區(qū)域集中供熱。我們家家戶(hù)戶(hù)常用的煤氣灶和市內(nèi)常見(jiàn)的密集程度極高的煙窗是造成煙塵問(wèn)題產(chǎn)生的主要源頭。對(duì)于此種問(wèn)題的解決方法，最有效的就是采取集中供暖的方式。我們可以在區(qū)域內(nèi)統(tǒng)一建立具有一定規(guī)模的熱電廠或供熱站點(diǎn)，負(fù)責(zé)整個(gè)區(qū)域的供暖，這樣不僅能夠提高熱能的利用程度，有減少了污染物的排放，是一種有效的解決方案。
3）植樹(shù)造林，綠化環(huán)境。綠色植被的光合作用是大氣中氧氣的主要來(lái)源方式，它能夠?qū)⒍趸嫁D(zhuǎn)換為人體需要的氧氣，有效的調(diào)節(jié)空氣的成分，因此，植樹(shù)造林是一種實(shí)用性很強(qiáng)的治理大氣污染的措施。并且蒙塵的樹(shù)葉經(jīng)雨水淋洗后，能夠恢復(fù)吸附、阻攔灰塵的作用，使空氣得到凈化。因而樹(shù)林有調(diào)節(jié)空氣成分和凈化空氣的作用。
（2）顆粒污染的治理。顆粒性的污染一般是由固體燃料燃燒而產(chǎn)生的煙塵組成的，它主要包含三種不同的類(lèi)型：粉塵、煙和霧。對(duì)于此類(lèi)污染物其處理方法主要有以下幾種：
1）干法去除顆粒污染物
因?yàn)榭諝庵械念w粒自身有著一定的重力和離心力，我們通過(guò)采用一定的方式方法使空氣中的此類(lèi)污染物沉降從而達(dá)到從大氣中去除的目的，此類(lèi)去除顆粒污染物的方法就是干法去除法，常見(jiàn)的方式包括重力除塵、慣性除塵和離心除塵等，常用的設(shè)備有重力沉降室、慣性除塵器和旋風(fēng)除塵器等。
2）濕法去除顆粒污染物
將顆粒性的污染物用水或者其它液體使其濕潤(rùn)，然后加以捕集去除的方法就是濕法去除法，常見(jiàn)方式有氣體洗滌、泡沫除塵等。常用的設(shè)備有噴霧塔、填料塔、泡沫除塵器、文丘里洗滌器等。
3）過(guò)濾法去除顆粒污染物
有的濾料是具有很多毛細(xì)孔的，我們可以將被污染的氣體通過(guò)此類(lèi)濾料，這樣顆粒性的污染物就在途中被攔截了下來(lái)，此種去除污染物的方式就是過(guò)濾法。常見(jiàn)的方式有填充層過(guò)濾、布袋過(guò)濾等。常用的設(shè)備有顆粒層過(guò)濾器和袋式過(guò)濾器。
4）靜電法去除顆粒污染物
高壓電場(chǎng)具有很強(qiáng)的電場(chǎng)力，我們可以將被污染氣體通過(guò)高壓電場(chǎng)使得顆粒型污染物在電場(chǎng)力的作用下被去除，此類(lèi)方法即為靜電法。常用的設(shè)備有干式靜電除塵器和濕式靜電除塵器。
（3）氣態(tài)污染物的治理。
1）吸收法
吸收法是采用適當(dāng)?shù)囊后w作為吸收劑，使含有害物質(zhì)的廢氣與吸收劑接觸，廢氣中的有害物質(zhì)被吸收劑吸收，使氣體得到凈化的方法。這種方法也用于氣態(tài)污染物的處理。
中圖分類(lèi)號(hào) X51 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1674-6708（2016）161-0125-02
1 研究背景
隨著城市化水平的提高，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)的增長(zhǎng)速度也在上升，如今已僅次于美國(guó)，成為全球第二，汽車(chē)尾氣排放引起的大氣污染隨之日趨嚴(yán)重，城市空氣中CO、HC、氮氧化物及顆粒物污染物主要來(lái)自汽車(chē)尾氣，汽車(chē)尾氣中細(xì)顆粒物的排放正是導(dǎo)致霧霾現(xiàn)象的罪魁禍?zhǔn)祝{到人類(lèi)的健康，成為社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的焦點(diǎn)問(wèn)題。因此對(duì)汽車(chē)尾氣污染防治措施的研究，能夠推進(jìn)我國(guó)資源節(jié)約型社會(huì)。
2 主要污染物及現(xiàn)狀
1）汽車(chē)排放的尾氣中的含有多種復(fù)雜的污染物，這些污染物主要來(lái)源于3個(gè)部分：曲軸箱混合氣、燃油蒸發(fā)系統(tǒng)和汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸廢氣，其中超過(guò)60%的污染物來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸產(chǎn)生的廢氣。以汽油作為動(dòng)力的汽車(chē)，排出的尾氣中含有一百余種化合物，常見(jiàn)的污染物主要有一氧化碳、二氧化碳、氮氧化合物和碳?xì)浠衔锏取Ｏ旅婧?jiǎn)要分析下一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸?種物質(zhì)的形成及影響因素。
（1）一氧化碳的產(chǎn)生及影響因素：汽油和柴油作為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要燃料，屬于各種碳?xì)浠衔锏幕旌衔铩Ｓ蜌饣旌衔镌谘鯕獬渥愕那闆r下會(huì)完全燃燒，此時(shí)只生成水和二氧化碳，不會(huì)產(chǎn)生污染。但是，當(dāng)氧氣不足時(shí)油氣混合物不能夠完全燃燒，就會(huì)產(chǎn)生一氧化碳（CO）。因此，CO的排出取決于空燃比。
（2）烴（又稱(chēng)碳?xì)浠衔铮┑漠a(chǎn)生及影響因素：烴多為汽油等燃料在不充分燃燒的情況下產(chǎn)生的，主要由燃料分解時(shí)的產(chǎn)物和沒(méi)有燃燒的燃料組成。在汽車(chē)行駛過(guò)程中，火會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)中的油氣混合物燒掉，但是緊靠缸壁的那層氣體會(huì)因?yàn)榈蜏馗妆诘睦鋮s而不能完全燃燒便隨尾氣排出；另外，油氣混合物也常常會(huì)因?yàn)檫^(guò)稀、過(guò)濃、霧化不良等原因無(wú)法充分燃燒，增加尾氣產(chǎn)生；還有一部分排出的烴來(lái)自曲軸箱竄氣和燃料的蒸發(fā)。
（3）氮氧化物的產(chǎn)生及影響因素：通常情況下，尾氣中氮氧化合物主要是由一氧化氮組成。燃料氣體的溫度、高溫停留時(shí)間、氧氣的濃度等因素決定了一氧化氮的形成。舉個(gè)例子，汽車(chē)在空氣稀薄的高海拔地區(qū)行駛時(shí)，空氣中的含氧量減少，供給發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃料燃燒的氧氣不足，燃料不能夠充分燃燒，尾氣中的一氧化氮排了量增加。
2）我國(guó)汽車(chē)目前保有量。隨著我國(guó)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，人民生活水平和購(gòu)買(mǎi)力的不斷提高，我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也步入了突飛猛進(jìn)的發(fā)展階段，尤其是從1990年以來(lái)，汽車(chē)的生產(chǎn)量和保有量分別增加了22倍和33倍之多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅從20世紀(jì)90年代到21世紀(jì)初的短短10年間，我國(guó)私人汽車(chē)的持有量就增長(zhǎng)了約6倍。
20世紀(jì)90年代中期，我國(guó)汽車(chē)保有量?jī)H為940萬(wàn)輛，其中僅有205萬(wàn)輛為私家車(chē)；2003年民用汽車(chē)保有量增長(zhǎng)到2 400萬(wàn)輛，其中私家車(chē)的保有量增加了約1 000萬(wàn)輛，而今已增加到5 000萬(wàn)輛。5年后，中國(guó)民用汽車(chē)保有量增至6 500萬(wàn)輛，比2001年增長(zhǎng)了3倍，可見(jiàn)我國(guó)的汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展速度十分迅猛，近十年的增長(zhǎng)速度超過(guò)10%。可推算，到2020年我國(guó)汽車(chē)保有量可達(dá)15 000萬(wàn)輛。這些量上的增加，同樣也體現(xiàn)在汽車(chē)牌照上。以哈爾濱市車(chē)牌為例，從“黑A”，僅用不到10年時(shí)間就增長(zhǎng)到3個(gè)英文字母的車(chē)牌。如今，哈爾濱市每天都有200～300輛新車(chē)落戶(hù)，月上牌車(chē)輛多達(dá)5 000輛。僅去年，哈爾濱市就新增汽車(chē)約80 000輛。眼下，哈爾濱市區(qū)內(nèi)的汽車(chē)保有量就已經(jīng)超過(guò)了40萬(wàn)輛，其中約有70%為私家車(chē)，從中可見(jiàn)一斑。由此可以看出我國(guó)汽車(chē)尾氣污染問(wèn)題將使我們面臨巨大的挑戰(zhàn)。
3 防治措施
3.1 制定法律法規(guī)
包括綜合性法規(guī)、專(zhuān)門(mén)性法規(guī)和尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。綜合性法律法規(guī)主要有《憲法》《環(huán)境保護(hù)法》《道路交通安全法》等。專(zhuān)門(mén)性法規(guī)包括《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》《防治汽車(chē)排放污染監(jiān)督管理?xiàng)l例》和《報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法》。尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)包括《汽車(chē)排放污染物限值及測(cè)試方法》和《壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛排氣污染物限值及測(cè)試方法》。
3.2 改善燃油質(zhì)量
我國(guó)的《車(chē)用無(wú)鉛汽油》（GB17930-1999）標(biāo)準(zhǔn)要求汽油烯烴含量≤35%，芳烴含量≤40%，硫含量≤0.10%，苯含量≤2.5%，將淘汰含硫量高的0.05%的車(chē)用無(wú)鉛汽油，取代的是更為清潔的含硫量為0.015%的汽油。新標(biāo)準(zhǔn)不僅含硫量顯著降低，還提高了對(duì)蒸汽壓的控制水平，大大減少了城市光化學(xué)煙霧發(fā)生的可能性。我國(guó)輕型汽車(chē)從國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)《輕型汽車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GWPB1-1999）發(fā)展到國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法》（GB18352.3-2005），加嚴(yán)了各項(xiàng)技術(shù)要求和污染物排放限值。
要強(qiáng)化燃油和加油站的管理，制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)燃油進(jìn)行合格的檢驗(yàn)，符合標(biāo)準(zhǔn)的才允許銷(xiāo)售[3]。
3.3 提倡綠色出行
考慮汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性，注重汽車(chē)的環(huán)保和節(jié)能性能。鼓勵(lì)使用液化石油氣和壓縮天然氣作為動(dòng)力燃料，汽車(chē)尾氣污染物的排放量遠(yuǎn)低于普通汽油的污染物排放量。改用液化天然氣作燃料，CO減少70%～90%，碳?xì)浠衔餃p少20%～50%，氮氧化物減少20%～40%，二氧化硫減少90%以上。我國(guó)應(yīng)鼓勵(lì)建設(shè)和使用加氣站，為公交車(chē)、出租車(chē)及改裝的私家車(chē)供應(yīng)壓縮天然氣，使汽車(chē)從燃料型轉(zhuǎn)變?yōu)槿細(xì)庑汀？刂撇p少私家車(chē)出行，提倡順風(fēng)車(chē)出行和公共交通出行，盡快處理違法違章、道路擁堵、交通事故等情況，有利于道路的疏導(dǎo)，保持道路的暢通，車(chē)輛怠速行駛得以改善可大幅降低尾氣排放。
3.4 加強(qiáng)城市交通的規(guī)劃
道路擁堵增加汽車(chē)尾氣污染物的排放，所以加強(qiáng)城市交通的總體規(guī)劃，建立合理的城市交通模式，可減緩汽車(chē)尾氣污染排放。首先，加大公共交通覆蓋面，減少乘客繞行距離，增強(qiáng)出行的便利性[ 4 ]。其次，拓寬道路、建設(shè)高架橋和立交橋。合理規(guī)劃住宅小區(qū)和商業(yè)中心，避免出現(xiàn)人口高度密集區(qū)域，進(jìn)一步完善交通網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)交通和環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。
3.5 加裝尾氣凈化裝置
新生產(chǎn)車(chē)缺乏尾氣凈化裝置，目前，微型車(chē)和經(jīng)濟(jì)性轎車(chē)幾乎都沒(méi)有安裝尾氣催化凈化器、活性炭罐和電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。應(yīng)強(qiáng)制安裝整車(chē)機(jī)外尾氣凈化裝置，尤其是能凈化氮氧化物的三元凈化器，加大新生產(chǎn)車(chē)尾氣控制措施[5]。
4 結(jié)論
隨著人們對(duì)生活環(huán)境質(zhì)量要求的不斷提高，汽車(chē)的巨量增長(zhǎng)，在帶給我們方便快捷的同時(shí)，也加重了汽車(chē)尾氣的環(huán)境污染，霧霾天氣的日益嚴(yán)重。在可持續(xù)發(fā)展的今天，我們不得不面對(duì)汽車(chē)尾氣造成的環(huán)境污染現(xiàn)狀，解決尾氣污染問(wèn)題已經(jīng)刻不容緩。
參考文獻(xiàn)
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引言
城市化進(jìn)程加快的同時(shí)，環(huán)境污染問(wèn)題日益加重，城市酸雨以及溫室效應(yīng)等問(wèn)題所帶來(lái)的后續(xù)反應(yīng)已經(jīng)逐漸加重，對(duì)人們的身體健康乃至生存等都帶來(lái)了很大威脅。加強(qiáng)對(duì)城市大氣污染的問(wèn)題治理就新的比較關(guān)鍵，這也是當(dāng)前城市化發(fā)展當(dāng)中比較重要的課題。通過(guò)從理論層面對(duì)城市大氣污染問(wèn)題的分析探究，就能有助于從理論層面為解決大氣污染問(wèn)題提供理論支持。
1.城市大氣污染的特征以及現(xiàn)狀分析
1.1城市大氣污染的特征體現(xiàn)分析
城市化的發(fā)展為人們的生活品質(zhì)提高起到了促進(jìn)作用，但環(huán)境污染問(wèn)題尤其是大氣污染問(wèn)題在城市化發(fā)展中愈來(lái)愈突出。從大氣污染的主要特征來(lái)看，在細(xì)菌的含量方面相對(duì)比較高。由于城市的人口相對(duì)比較密集，在綠化的面積上比較小等，這就使得大氣當(dāng)中有著大量細(xì)菌存在[1]。特別是在工業(yè)區(qū)的細(xì)菌量是比較大的，然后就是在城市的商場(chǎng)以及街道等領(lǐng)域的細(xì)菌含量比較高。這就對(duì)人們的身體健康有著很大的影響。
城市大氣污染的特征還體現(xiàn)在，總懸浮顆粒以及可吸入顆粒物的含量相對(duì)比較高。對(duì)大氣污染的成分分析來(lái)看，其中在二氧化硫以及可吸入顆粒物等方面的濃度是比較高的。這些物質(zhì)是對(duì)人體有著嚴(yán)重危害的。大氣污染當(dāng)中的煤煙型是比較主要的污染類(lèi)型。這就和我國(guó)對(duì)煤炭資源的應(yīng)用有著緊密聯(lián)系，在對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，煤炭的使用也對(duì)大氣環(huán)境帶來(lái)了很大的影響。大氣污染中的新興城市以及大城市的大氣污染是比較嚴(yán)重的。
1.2城市大氣污染的現(xiàn)狀分析
從當(dāng)前我國(guó)的城市大氣污染的現(xiàn)狀來(lái)看，主要的污染是以煤炭污染為主。我國(guó)作為煤炭能源消耗大國(guó)，在城市化發(fā)展過(guò)程中的能源消耗當(dāng)中，比較突出的就是煤炭資源的消耗。在人們的生活質(zhì)量水平的提高下，家用汽車(chē)的增多，在汽車(chē)尾氣的增加下，對(duì)城市大氣的污染就有了加重。而這些大氣污染最為主要的源頭就是煤炭資源的消耗所致[2]。再者，城市化進(jìn)程中的城市大氣顆粒物污染的問(wèn)題相對(duì)比較嚴(yán)重，以及在新興的城市污染方面有了加重。在這些層面的污染方面，就對(duì)城市大氣污染的嚴(yán)重性有了加強(qiáng)。
城市大氣污染重的揚(yáng)塵污染的問(wèn)題也比較突出。城市的迅速發(fā)展期，由于對(duì)房屋的拆遷以及施工建筑等，就造成了大量的揚(yáng)塵，對(duì)城市的大氣環(huán)境有了很大影響，使得整體的大氣環(huán)境質(zhì)量大大降低。這就不利于城市環(huán)境的保護(hù)。對(duì)于這些層面的問(wèn)題就要能充分重視，并要能找到大氣污染的主要因素，從根本上進(jìn)行有效解決。
2.城市大氣污染的成因以及防治的措施探究
2.1城市大氣污染的成因分析
造成當(dāng)前的城市大氣污染的成因是多方面的，其中由于人們?cè)诃h(huán)境保護(hù)的意識(shí)層面沒(méi)有加強(qiáng)，以及在環(huán)境保護(hù)執(zhí)法過(guò)程中沒(méi)有加強(qiáng)，這就使得大氣污染的問(wèn)題比較嚴(yán)重。城市化進(jìn)程中，政府的只能發(fā)揮是比較重要的，對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展推動(dòng)有著重要責(zé)任。但是一些政府為了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的增加，對(duì)環(huán)境保護(hù)的問(wèn)題就沒(méi)有得到充分重視，對(duì)環(huán)境保護(hù)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作方面沒(méi)有加強(qiáng)，這就必然會(huì)影響城市的大氣環(huán)境質(zhì)量。
另外，由于在對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面沒(méi)有注重優(yōu)化，在對(duì)能源資源的利用方面沒(méi)有合理化實(shí)施，這就造成了大氣環(huán)境的污染問(wèn)題愈來(lái)愈嚴(yán)重。工業(yè)能源的消耗方面，主要是煤炭為主，在當(dāng)前的可持續(xù)發(fā)展策略的實(shí)施過(guò)程中，由于沒(méi)有充分注重能源利用的合理性，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面沒(méi)有注重優(yōu)化等，這就造成了大氣污染問(wèn)題的出現(xiàn)[3]。還有就是在對(duì)大氣污染的防治技術(shù)層面相對(duì)比較缺乏，這也是造成大氣污染問(wèn)題存在的重要因素。
2.2城市大氣污染的防治的措施探究
為能有效防治城市大氣污染，就要注重多方面措施的實(shí)施。筆者結(jié)合實(shí)際的情況，對(duì)大氣污染的防治方法進(jìn)行了探究，通過(guò)相應(yīng)的方法研究，就能有助于大氣污染問(wèn)題的解決。
第一，加強(qiáng)居民的環(huán)保意識(shí)。對(duì)城市化進(jìn)程中的大氣污染問(wèn)題進(jìn)行防治，就要能充分注重讓全民的環(huán)保意識(shí)得到加強(qiáng)，在城市的空氣質(zhì)量監(jiān)控能力方面不斷加強(qiáng)。環(huán)境問(wèn)題在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中愈來(lái)愈重要，加強(qiáng)大氣空氣的問(wèn)題解決，就要從思想觀念上進(jìn)行及時(shí)性的轉(zhuǎn)變。政府方面要將自身的職能充分的發(fā)揮，對(duì)大氣環(huán)境保護(hù)的宣傳工作妥善實(shí)施，能結(jié)合具體的大氣污染問(wèn)題的嚴(yán)重程度來(lái)構(gòu)建與之相適應(yīng)的空氣監(jiān)測(cè)管理體系。注重對(duì)城市居民在大氣環(huán)境保護(hù)層面的教育工作實(shí)施，從基礎(chǔ)做起才能有利于保障大氣污染問(wèn)題的有效解決。
第二，加強(qiáng)法律層面的制度完善制定以及執(zhí)行。大氣環(huán)境的污染問(wèn)題解決，要能從法律層面進(jìn)行著手加強(qiáng)。通過(guò)法律體系的完善實(shí)施，注重城市大氣污染的法律體系完善化建立，才能真正有助于大氣污染問(wèn)題的解決。在當(dāng)前的法治化進(jìn)程中，在法律方面的加強(qiáng)就能有效對(duì)大氣污染問(wèn)題得以解決[4]。這就需要按照《21世紀(jì)議程》以及《中國(guó)21世紀(jì)議程》當(dāng)中的環(huán)保原則加以執(zhí)行，并要充分重視對(duì)大氣污染防治的法規(guī)原則加以嚴(yán)格的遵循。只有在這些層面得到了加強(qiáng)，才能真正有利于大氣污染問(wèn)題的解決。
第三，注重從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面科學(xué)化調(diào)整，對(duì)顆粒物的排放量最大化控制。城市大氣污染問(wèn)題的解決，就要能從根本上進(jìn)行解決，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)層面能夠及時(shí)有效的調(diào)整。其中在重工業(yè)的污染源問(wèn)題上就要針對(duì)性解決，對(duì)環(huán)保型以及技術(shù)型的重工業(yè)發(fā)展進(jìn)行加大扶持，并對(duì)嚴(yán)重污染的工業(yè)發(fā)展進(jìn)行整改以及關(guān)停等措施的實(shí)施，要能使得廢棄污染物的排放量達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。工業(yè)企業(yè)自身要在社會(huì)責(zé)任感方面良好樹(shù)立，并能對(duì)自身的環(huán)保措施的實(shí)施有著使命感。只有在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)層面得到了優(yōu)化調(diào)整，才能真正有利于大氣污染問(wèn)題的有效解決。
第四，注重城市揚(yáng)塵以及機(jī)動(dòng)車(chē)污染源的解決。城市大氣污染的成因中，揚(yáng)塵以及車(chē)輛尾氣的排放是重要的污染源，這些都對(duì)人的身體健康有著很大威脅。這就需要能夠注重將城市揚(yáng)塵的污染治理工作得以完善化實(shí)施。在建設(shè)工程中的施工，就要在施工中設(shè)置圍擋墻，防止揚(yáng)塵的大量擴(kuò)散造成空氣環(huán)境的污染[5]。并要在汽車(chē)尾氣的排放方面加強(qiáng)技術(shù)的應(yīng)用，注重對(duì)汽車(chē)的環(huán)保檢驗(yàn)的工作良好實(shí)施，對(duì)不達(dá)標(biāo)的車(chē)輛要采取相應(yīng)的手段進(jìn)行解決，在尾氣排放量方面能夠達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)。這些方法都是對(duì)大氣污染問(wèn)題解決的有效措施。
第五，對(duì)大氣污染問(wèn)題的解決，要能在資金投入上能充足化的呈現(xiàn)，在環(huán)境監(jiān)測(cè)的工作上能得以完善化實(shí)施，以及注重植樹(shù)造林的工作實(shí)施。通過(guò)多方面的手段方法實(shí)施，就能有助于大氣環(huán)境污染問(wèn)題的有效解決。
3.結(jié)語(yǔ)
總而言之，對(duì)城市大氣污染的問(wèn)題解決，就要能注重多樣化措施的綜合性利用，在技術(shù)層面以及管理層面和政策上等，都要能和當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境問(wèn)題相結(jié)合，針對(duì)性的解決才能有助于大氣污染問(wèn)題的有效解決。希望能通過(guò)此次理論研究，能為城市大氣污染問(wèn)題的解決起到促進(jìn)作用。
參考文獻(xiàn)：
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大氣中硫化物、氮氧化物業(yè)重超標(biāo)導(dǎo)致了全國(guó)大部分地區(qū)出現(xiàn)酸雨，酸雨的降落不僅破壞生態(tài)環(huán)境，而且加劇建筑物，鐵道、橋梁的腐蝕與破損，給工農(nóng)業(yè)帶來(lái)巨大的損失。而由大氣污染引起的溫室效應(yīng)和臭氧層破壞更是直接地威脅到人類(lèi)的生存。目前，工業(yè)生產(chǎn)給環(huán)境帶來(lái)的主要污染物為工業(yè)廢氣、工業(yè)廢水、廢渣（即工業(yè)“三廢”），其中工廠每天向大氣中排放大量的各種各樣的工業(yè)廢氣對(duì)人類(lèi)的健康威脅極大，盡可能將污染物排放量降低到最低限度是非常必要的。
1大氣污染的概述
大氣污染的概念所謂大氣污染是指人類(lèi)生產(chǎn)、生活活動(dòng)或自然界向大氣排出各種污染物，其含量超過(guò)環(huán)境承載能力，使大氣質(zhì)量發(fā)生惡化，使人們的工作、生活、健康、設(shè)備財(cái)產(chǎn)以及生態(tài)環(huán)境等遭受惡劣影響和破壞。污染源可分為天然污染源和人為污染源。天然污染源是指自然界向大氣排放污染物的地點(diǎn)或地區(qū)。人為污染源又可按不同的方法分類(lèi)：按污染源空間分布方式可分為點(diǎn)污染源、面污染源、區(qū)域性污染源；按人們的社會(huì)活動(dòng)功能可分為生活污染源、工業(yè)污染源、交通污染源等；按污染源存在的形式可分為固定污染源和移動(dòng)污染源。
2大氣污染的原因分析
2.1 地形和氣候因素是影響大氣質(zhì)量的基本原因
氣候是地理環(huán)境中最重要的構(gòu)成要素之一。各地由于受"緯度位置、海陸分布和地形、大氣環(huán)流、人類(lèi)活動(dòng)"等影響不同，因而氣候差異很大。在影響氣候的因素中，地形是一個(gè)重要因素。"地形類(lèi)型、地勢(shì)高低、山脈分布、山脈走向和迎風(fēng)坡背風(fēng)坡"等的不同，都會(huì)對(duì)氣候的特征和分布產(chǎn)生影響。
2.2城市建設(shè)是影響大氣質(zhì)量的重要原因
根據(jù)對(duì)主要大氣污染的分類(lèi)統(tǒng)計(jì)分析，其主要來(lái)源可概括為三大方面：交通運(yùn)輸、燃料燃燒、工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程等。根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料，以上三方面產(chǎn)生的大氣污染所占的比例分別為10%、70%和10%。
（1）交通運(yùn)輸。交通運(yùn)輸發(fā)展迅速，特別是近年來(lái)，私人轎車(chē)的數(shù)量急遽增多，但是，交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展帶來(lái)了嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題。汽車(chē)的尾氣中含有大量的CO，對(duì)人體的危害極大，特別是一些柴油大貨車(chē)和冒煙車(chē)輛，排放的尾氣中夾雜著大量的可吸入顆粒物， 是導(dǎo)致疾病的重要因素。據(jù)中國(guó)科學(xué)院王瑋博士介紹， 一輛柴油車(chē)排放的尾氣中，夾雜的可吸入顆粒物，幾乎是100輛汽油差?yuàn)A帶的總和， 是更嚴(yán)重的污染源。而石家莊卻允許柴油車(chē)進(jìn)城，促使空氣中可吸入顆粒物的濃度急劇上升。市政建設(shè)。城市馬路普遍存在道路斜坡問(wèn)題，即馬路兩側(cè)的人行板道明顯高于路面而且與路面垂直，呈“凹”字型。致使馬路上的灰塵不能吹走，而且越積越多，這也是引發(fā)揚(yáng)塵天氣的直接原因。
（2）在直接燃料的燃燒中，燃燒排放的大氣污染物數(shù)量約占燃料燃燒排放總量的96%，其中燃煤排放的煙塵、SO2、NOX和CO的數(shù)量占燃料燃燒排放比例分別為99%、93%、81%和97%。各種工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的大氣污染排放量雖僅占大氣污染總排放量的1/5 左右，但由于排放點(diǎn)比較集中。濃度較高，所以對(duì)工礦區(qū)或局部的大氣污染較為嚴(yán)重。燃料燃燒。在一些城市，天然氣在居民的生活中還沒(méi)有普及，煤仍然是人們的首選燃料。而在燃煤市場(chǎng)上，高硫煤仍占主導(dǎo)地位。由于經(jīng)濟(jì)條件的限制，人們不可能放棄廉價(jià)的高硫煤而去購(gòu)買(mǎi)環(huán)保型的低硫煤。這就造成SO2的大量排放。
（3）工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程。化學(xué)工業(yè)、煤炭工業(yè)等，即是國(guó)家的重點(diǎn)發(fā)展部門(mén)，也是污染最為嚴(yán)重的企業(yè)。而且這些工礦企業(yè)大多數(shù)成為大氣污染的主力軍。
（4）工業(yè)布局。工礦企業(yè)的分散性使城區(qū)的大氣污染受到不同程度的影響。綠化。一些新興的工業(yè)城市，綠化還沒(méi)有跟上工業(yè)發(fā)展的步伐。只有政府、一些企事業(yè)單位，機(jī)關(guān)團(tuán)體內(nèi)部綠化已基本達(dá)標(biāo)，而整個(gè)城區(qū)的綠化卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到要求。
3治理大氣污染的措施
3.1綜合整治大氣污染
綜合整治規(guī)劃是根據(jù)城市大氣質(zhì)量現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行功能區(qū)劃并按擬定的環(huán)境目標(biāo)計(jì)算各功能區(qū)最大允許排放量和削減量，從而制定污染治理方案。大氣污染的治理應(yīng)根據(jù)城市的能源結(jié)構(gòu)與交通狀況確定首要污染物即濃度高、范圍廣、危害大的污染物，便于治理時(shí)有的放矢、對(duì)癥下藥。當(dāng)前我國(guó)大部分城市的大氣污染主要是由采用落后燃燒方式燃煤和汽車(chē)尾氣引起， 由此而來(lái)的首要污染物是二氧化硫和總懸浮顆粒，因此規(guī)劃的遠(yuǎn)景目標(biāo)應(yīng)該是改進(jìn)落后的燃煤方式，提高燃燒效率，盡量使用氣體燃料、型煤、太陽(yáng)能、地?zé)岬葻o(wú)污染或少污染的能源，實(shí)行區(qū)域集中供熱、消滅千家萬(wàn)戶(hù)的小煙囪，提高道路硬化率，通過(guò)強(qiáng)化污染源治理和提高污染控制技術(shù)等手段創(chuàng)建無(wú)煙控制區(qū)。調(diào)整工業(yè)布局， 根據(jù)大氣自?xún)粢?guī)律科學(xué)便理的利用大氣環(huán)境容量；強(qiáng)化污染源的治理， 降低污染物的排放量；通過(guò)技術(shù)和行政的手段減少汽車(chē)尾氣的污染； 提高城市綠化率、選擇抗污染性好的樹(shù)種，大力發(fā)展植物凈化。
3.2對(duì)大氣環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)大氣中的有害物質(zhì)是多種多樣的，不同地區(qū)污染類(lèi)型和排放污染物種類(lèi)不盡相同，因此，在進(jìn)行大氣質(zhì)量評(píng)價(jià)時(shí)，應(yīng)根據(jù)各地的實(shí)際情況確定需要檢測(cè)的大氣環(huán)境指標(biāo)。大氣中常見(jiàn)的污染物有總懸浮顆粒物、降塵、可吸入顆粒物、二氧化硫、氮氧化物、總烴、鉛、氟化物、臭氧和苯并[a]芘。顆粒物質(zhì)的測(cè)定：顆粒物質(zhì)是大氣污染物中數(shù)量最大、成分復(fù)雜、性質(zhì)多樣、危害較大的一種， 它本身可以是有毒物質(zhì)，還可以是其他有毒有害物質(zhì)在大氣中的運(yùn)載體、催化劑或反應(yīng)床。在某些情況下，顆粒物質(zhì)與所吸附的氣態(tài)或蒸氣態(tài)物質(zhì)結(jié)合，會(huì)產(chǎn)生比單個(gè)組分更大的協(xié)同毒性作用。所以，對(duì)顆粒物質(zhì)的研究是控制大氣污染的一個(gè)重要內(nèi)容.大氣中顆粒物質(zhì)的檢測(cè)項(xiàng)目有：總懸浮顆粒物的測(cè)定、可吸入顆粒物濃度及粒度分布的測(cè)定、降塵量的測(cè)定、顆粒中化學(xué)組分的測(cè)定。其中，顆粒物濃度的測(cè)定最常用的是重量法。二氧化硫的測(cè)定：大氣中的含硫污染物主要有H2S、SO2、SO3、CS2、H2SO4和各種硫酸鹽。他們主要來(lái)源于煤和石油燃料的燃燒、含硫礦石的冶煉、硫酸等化工產(chǎn)品生產(chǎn)排放的廢氣。作為大氣污染的主要指標(biāo)之一，二氧化硫在各種大氣污染物中分布最廣、影響最大，因此， 在硫氧化物的檢測(cè)中常常以二氧化硫?yàn)榇怼?/p>
大氣中氮氧化物的測(cè)定可分為化學(xué)法和儀器法兩類(lèi)。化學(xué)法中最常用的是Saltzman法（GB/T15435-95）、酸性高錳酸鉀溶液氧化法、三氧化鉻-石英砂氧化法。其中Saltzman 法僅適于測(cè)二氧化氮的含量， 酸性高錳酸鉀溶液氧化法和三氧化鉻-石英砂氧化法可以檢測(cè)大氣中氮氧化物總量。
結(jié)束語(yǔ)：
隨著人類(lèi)工業(yè)化程度的不斷提高，“保衛(wèi)地球、保護(hù)我們生存的環(huán)境”不再僅僅是一句危言聳聽(tīng)的口號(hào)，而是關(guān)系到我們子孫后代能否生存的刻不容緩的大事。人類(lèi)需要發(fā)展但更需要保護(hù)環(huán)境，保護(hù)好環(huán)境是我們共同關(guān)心的問(wèn)題。
參考文獻(xiàn)：
二是嚴(yán)控高耗能、高污染行業(yè)新增產(chǎn)能，提前一年完成鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃等重點(diǎn)行業(yè)“xx”落后產(chǎn)能淘汰任務(wù)。
三是大力推行清潔生產(chǎn)，重點(diǎn)行業(yè)主要大氣污染物排放強(qiáng)度到20xx年底下降30%以上。大力發(fā)展公共交通。 四是加快調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，加大天然氣、煤制甲烷等清潔能源供應(yīng)。
五是強(qiáng)化節(jié)能環(huán)保指標(biāo)約束，對(duì)未通過(guò)能評(píng)、環(huán)評(píng)的項(xiàng)目，不得批準(zhǔn)開(kāi)工建設(shè)，不得提供土地，不得提供貸款支持，不得供電供水。
六是推行激勵(lì)與約束并舉的節(jié)能減排新機(jī)制，加大排污費(fèi)征收力度。加大對(duì)大氣污染防治的信貸支持。加強(qiáng)國(guó)際合作，大力培育環(huán)保、新能源產(chǎn)業(yè)。
七是用法律、標(biāo)準(zhǔn)“倒逼”產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。制定、修訂重點(diǎn)行業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)，建議修訂大氣污染防治法等法律。強(qiáng)制公開(kāi)污染行業(yè)企業(yè)環(huán)境信息。公布重點(diǎn)城市空氣質(zhì)量排名。加大違法行為處罰力度。
八是建立環(huán)渤海包括京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，加強(qiáng)人口密集地區(qū)和重點(diǎn)大城市PM2.5治理，構(gòu)建對(duì)各省(區(qū)、市)的大氣環(huán)境整治目標(biāo)責(zé)任考核體系。
九是將重污染天氣納入地方政府突發(fā)事件應(yīng)急管理，根據(jù)污染等級(jí)及時(shí)采取重污染企業(yè)限產(chǎn)限排、機(jī)動(dòng)車(chē)限行等措施。
十是樹(shù)立全社會(huì)“同呼吸、共奮斗”的行為準(zhǔn)則，地方政府對(duì)當(dāng)?shù)乜諝赓|(zhì)量負(fù)總責(zé)，落實(shí)企業(yè)治污主體責(zé)任，國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，倡導(dǎo)節(jié)約、綠色消費(fèi)方式和生活習(xí)慣，動(dòng)員全民參與環(huán)境保護(hù)和監(jiān)督。
造成我國(guó)大氣污染的因素主要有:1) 環(huán)境意識(shí)薄弱，對(duì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略認(rèn)識(shí)不足。大氣環(huán)境是人類(lèi)賴(lài)以生存的可貴資源，大氣環(huán)境資源的破壞是一種不可逆的過(guò)程，恢復(fù)良好的大氣環(huán)境質(zhì)量要比采取措施從根本上防治大氣污染付出更多的經(jīng)濟(jì)代價(jià)。但這種觀念長(zhǎng)期以來(lái)并沒(méi)有被一些部門(mén)和一些地區(qū)充分的理解和認(rèn)識(shí)。他們只考慮近期的、局部的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，在制訂一些綜合的經(jīng)濟(jì)政策、產(chǎn)業(yè)政策以及城市建設(shè)發(fā)展規(guī)劃中缺乏對(duì)保護(hù)大氣環(huán)境的考慮，往往以犧牲環(huán)境為代價(jià)換取經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，形成了盲目擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、亂鋪攤子、重復(fù)建設(shè)、技術(shù)裝備水平低、能源資源浪費(fèi)大、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)無(wú)序發(fā)展、劣質(zhì)煤炭流通失控等狀況。因此說(shuō)缺乏對(duì)環(huán)境保護(hù)考慮的地方政策的出臺(tái)，本身就是造成加重大氣污染的誘因，所造成環(huán)境危害和損失是難以挽回的。
2) 能源利用不合理，能源浪費(fèi)嚴(yán)重。能源的不合理利用以及能源的嚴(yán)重浪費(fèi)是造成我國(guó)大氣污染嚴(yán)重的原因之一，據(jù)資料顯示，主要表現(xiàn)如下: a. 在我國(guó)一次能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，煤炭占75%，而用于發(fā)電的煤量?jī)H占總煤量的35%，其他煤炭則用于工業(yè)及民用燃燒，有84%的煤炭直接燃燒，這種煤炭消費(fèi)構(gòu)成是很不合理的。b. 我國(guó)煤炭生產(chǎn)過(guò)分注重產(chǎn)量的增加，對(duì)控制高硫煤的問(wèn)題重視不夠，主要表現(xiàn)在煤炭的洗選率低和高硫煤地區(qū)的煤炭產(chǎn)量增長(zhǎng)過(guò)快。c. 各類(lèi)燃燒設(shè)備技術(shù)及制造水平較低，能源利用率不高，使用能耗高，排污量大和超期服役的燃燒設(shè)備的現(xiàn)象相當(dāng)普遍。d. 鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)發(fā)展迅速，大多數(shù)企業(yè)采用的生產(chǎn)技術(shù)、工藝比較落后，生產(chǎn)設(shè)備簡(jiǎn)陋，資源能源利用率極低，所造成的大氣污染是驚人的。
3) 大氣污染防治的資金投入不足。目前，全國(guó)污染治理和用于污染防治有關(guān)的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資，只占國(guó)民生產(chǎn)總值的0. 7%，這與我國(guó)環(huán)境污染嚴(yán)重、歷史欠賬太多和經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展對(duì)環(huán)保投資的需求相比，嚴(yán)重不足。a.我國(guó)工業(yè)發(fā)展的起點(diǎn)低，基礎(chǔ)工業(yè)整體水平提高較慢，技術(shù)改造難度大，污染欠賬多。工業(yè)技術(shù)和裝備許多是20 世紀(jì)50 年代～ 60 年代水平的，資源、能源消耗高。但由于工業(yè)的整體改造受到資金的限制，遲遲不能進(jìn)行整體改造和城市的污染治理，相當(dāng)一批技術(shù)裝備落后的工業(yè)企業(yè)長(zhǎng)期在生產(chǎn)中排放大量的污染物，造成嚴(yán)重污染。b. 國(guó)家在推行清潔煤炭政策、改善能源結(jié)構(gòu)的措施如煤炭洗選加工、型煤、燃煤脫硫、使用清潔能源等方面的投資力度太弱，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足需要。c. 城市集中供熱、燃?xì)獾然A(chǔ)建設(shè)工程是解決城市大氣環(huán)境的主要措施。但不少地區(qū)仍然發(fā)展緩慢，關(guān)鍵還是資金投入不到位的問(wèn)題。有些城市建完了熱電廠，卻缺少資金建設(shè)供熱管網(wǎng)，分散熱源仍然存在，不但沒(méi)有減少污染，反而增加了排放量。d.排污收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)太低，使得污染企業(yè)寧可交排污費(fèi)，而不愿意花錢(qián)治理。例如: “兩省九市”的二氧化硫收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)低，一般都在每千克二氧化硫0.20 元以?xún)?nèi)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于每千克1 元左右的脫硫成本，并不能促使企業(yè)投資用于二氧化硫治理，造成目前兩省九市試點(diǎn)地區(qū)所建的脫硫設(shè)施很少。
4) 執(zhí)法不嚴(yán)，監(jiān)督管理力度不夠。盡管我國(guó)大氣污染防治法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)取得很大進(jìn)展，但有法不依，執(zhí)法不嚴(yán)，違法不究的現(xiàn)象仍然十分嚴(yán)重。a.一些地方政府干預(yù)環(huán)保部門(mén)執(zhí)法，批準(zhǔn)建設(shè)短期經(jīng)濟(jì)效益好但能源資源消耗量大、對(duì)大氣污染嚴(yán)重的工業(yè)項(xiàng)目; 不執(zhí)行國(guó)家“先評(píng)價(jià)、后建設(shè)”的規(guī)定，出現(xiàn)了一些新的不合理布局和污染超標(biāo)的建設(shè)項(xiàng)目; 對(duì)大氣污染防治措施的投資經(jīng)常留有缺口或?qū)①Y金挪作他用。b.地方電廠、地方水泥廠和鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)執(zhí)法不嚴(yán)，超標(biāo)現(xiàn)象比較普通。c.由于各地監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)受到經(jīng)費(fèi)的限制，不能普遍開(kāi)展對(duì)污染源的經(jīng)常性監(jiān)督監(jiān)測(cè)，從而削弱了環(huán)保部門(mén)對(duì)污染源的日常監(jiān)督管理。環(huán)保設(shè)施操作管理比較差，實(shí)際運(yùn)行率低。許多項(xiàng)目盡管開(kāi)工驗(yàn)收時(shí)可達(dá)標(biāo)，但實(shí)際運(yùn)行中卻超標(biāo)排放。據(jù)估算，全國(guó)目前工業(yè)鍋爐煙塵排放超標(biāo)率平均為30%，工業(yè)窯爐平均為50%，地方水泥行業(yè)的粉塵排放超標(biāo)率為40%。d. 機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治起步晚，排放監(jiān)督管理機(jī)制還未真正建立，各監(jiān)督執(zhí)法部門(mén)職責(zé)不清、監(jiān)督不力，尤其對(duì)汽車(chē)制造、銷(xiāo)售、使用、報(bào)廢全過(guò)程污染監(jiān)督管理還很薄弱，機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染監(jiān)督監(jiān)測(cè)還未納入國(guó)家大氣環(huán)境質(zhì)量和污染源的常規(guī)監(jiān)測(cè)體系中，從而缺乏對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染的有效監(jiān)督。
5) 缺乏實(shí)用的治理技術(shù)。我國(guó)在大氣污染治理技術(shù)和設(shè)備的研制、開(kāi)發(fā)、推廣和使用方面，雖然做了不少工作，但與大氣污染控制的需求差距還較大，資金、人力的投入以及實(shí)用技術(shù)商品化的程度遠(yuǎn)不如發(fā)達(dá)國(guó)家。比較薄弱的領(lǐng)域是潔凈煤技術(shù); 冶金、化工、建材等行業(yè)的工業(yè)窯爐和生產(chǎn)設(shè)施排放污染的治理技術(shù); 機(jī)動(dòng)車(chē)機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)等。實(shí)用技術(shù)的缺乏直接影響了大氣污染治理的進(jìn)程和效果。
防治大氣污染措施1) 工業(yè)合理布局，搞好環(huán)境規(guī)劃。目前，工業(yè)還是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，可以說(shuō)，工業(yè)布局是生產(chǎn)布局體系中的主導(dǎo)環(huán)節(jié)，制定好產(chǎn)業(yè)政策和產(chǎn)業(yè)、行業(yè)進(jìn)入政策，引導(dǎo)和鼓勵(lì)符合產(chǎn)業(yè)政策的項(xiàng)目進(jìn)入，最終形成集中和集群之勢(shì)。這樣，才能更好地實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)的統(tǒng)一規(guī)劃，制定措施，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，把排污降低到最低點(diǎn)。
2) 調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建環(huán)境友好型社會(huì)。對(duì)歷史遺留的不符合產(chǎn)業(yè)政策的及污染大、耗能高的產(chǎn)業(yè)，加快結(jié)構(gòu)型調(diào)整，予以關(guān)停并轉(zhuǎn)遷，減少污染物總量排放，改善空氣環(huán)境質(zhì)量。同時(shí)，動(dòng)員全社會(huì)力量，采取有利于環(huán)境保護(hù)的生產(chǎn)方式和消費(fèi)方式，建立與環(huán)境良性互動(dòng)的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。
3) 改變能源結(jié)構(gòu)、推廣清潔生產(chǎn)。不斷采取改進(jìn)設(shè)計(jì)、使用清潔的能源和原料、采用先進(jìn)的工藝技術(shù)與設(shè)備、改善管理、綜合利用等措施，從源頭削減污染，提高資源利用效率，減少或者避免生產(chǎn)、服務(wù)和產(chǎn)品使用過(guò)程中污染物的產(chǎn)生和排放，以減輕或者消除對(duì)人類(lèi)健康和環(huán)境的危害。
a.在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和原料選擇時(shí)，優(yōu)先選擇無(wú)毒、低毒、少污染的原輔材料替代原有毒性較大的原輔材料，以防止原料及產(chǎn)品對(duì)人類(lèi)和環(huán)境的危害;
b.改革生產(chǎn)工藝，開(kāi)發(fā)新的工藝技術(shù)，采用和更新生產(chǎn)設(shè)備，淘汰陳舊設(shè)備。如工業(yè)鍋爐、窯爐的使用改為煤氣發(fā)生器; 在蜂窩煤的生產(chǎn)過(guò)程中添加適量石灰用于固化燃煤時(shí)產(chǎn)生的二氧化硫，這些做法都極為有效地降低了污染物向大氣環(huán)境中的排放，改善了環(huán)境空氣質(zhì)量;
c.開(kāi)展資源綜合利用，盡可能多地采用物料循環(huán)利用系統(tǒng)，以達(dá)到節(jié)約資源，減少排污的目的，使廢棄物資源化、減量化和無(wú)害化，減少污染物排放;
d.依靠科技進(jìn)步，提高企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力，開(kāi)發(fā)、示范和推廣無(wú)廢、少?gòu)U的清潔生產(chǎn)技術(shù)裝備。通過(guò)使用“清潔”的材料，運(yùn)用“清潔”的技術(shù)，把污染物“扼殺”在萌芽狀態(tài);
e.開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)對(duì)環(huán)境無(wú)害、低害的清潔產(chǎn)品。從產(chǎn)品抓起，將環(huán)保因素預(yù)防性地注入到產(chǎn)品設(shè)計(jì)之中，并考慮其整個(gè)生命周期對(duì)環(huán)境的影響，從而預(yù)防性地保證周邊環(huán)境空氣質(zhì)量。
4) 強(qiáng)化節(jié)能，提高能源利用率。煤、石油、天然氣是世界三大主要能源，經(jīng)濟(jì)在發(fā)展，能源也在不斷的消耗，能源的消耗勢(shì)必影響我們的大氣環(huán)境。節(jié)約能源和原材料，提高能源利用率，做到物盡其用，通過(guò)能源、原材料的節(jié)約和合理利用，使原材料中的所有組分通過(guò)生產(chǎn)過(guò)程盡可能地轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品，消除廢物的產(chǎn)生，減少污染廢氣的排放，改善環(huán)境空氣質(zhì)量。
[中圖分類(lèi)號(hào)] X51 [文獻(xiàn)碼] B [文章編號(hào)] 1000-405X（2014）-2-228-1
環(huán)境保護(hù)某些物質(zhì)進(jìn)入大氣或水體中會(huì)對(duì)人類(lèi)和生態(tài)平衡產(chǎn)生不良影響，這些物質(zhì)被認(rèn)為是污染物。引起大氣污染的物質(zhì)，按其來(lái)源可分為兩大類(lèi)：其一來(lái)自自然界，如狂風(fēng)席卷的沙土，火山爆發(fā)噴出的灰燼和二氧化硫，森林大火產(chǎn)生的二氧化碳、氮氧化物、二氧化硫和碳?xì)浠衔铮纂姰a(chǎn)生的臭氧等；其二來(lái)自人類(lèi)活動(dòng)，包括生產(chǎn)和生活所產(chǎn)生的氣體。
1大氣環(huán)境污染
大氣中主要的環(huán)境污染物有二氧化硫、氮氧化物、粒子狀污染物、酸雨等。
1.1二氧化硫（SO2）
二氧化硫主要由燃煤及燃料油等含硫物質(zhì)燃燒產(chǎn)生，其次是來(lái)自自然界，如火山爆發(fā)、森林起火等產(chǎn)生。二氧化硫?qū)θ梭w的結(jié)膜和上呼吸道粘膜有強(qiáng)烈刺激性，可損傷呼吸器管，可致支氣管炎、肺炎，甚至肺水腫呼吸麻痹。短期接觸二氧化硫濃度為0.5毫克/立方米空氣的老年或慢性病人死亡率增高，濃度高于0.25毫克應(yīng)方米，可使呼吸道疾病患者病情惡化。長(zhǎng)期接觸濃度為0.1毫克，立方米空氣的人群呼吸系統(tǒng)病癥增加。
1.2氨氧化物（NO）
大氣中含氮的氧化物有一氧化二氮（N2O）、一氧化氮（NO）、二氧化氮（NO2）、三氧化二氮（N2O3）等，其中占主要成分的是一氧化氮和二氧化氮，以NO（氮氧化物）表示。NO污染主要來(lái)源于生產(chǎn)、生活中所用的煤、石油等燃料燃燒的產(chǎn)物（包括汽車(chē)及一切內(nèi)燃機(jī)燃燒排放的NO）；其次是來(lái)自生產(chǎn)或使用硝酸的工廠排放的尾氣。
1.3粒子狀污染物
大氣中的粒子狀污染物數(shù)量大、成分復(fù)雜，它本身可以是有毒物質(zhì)或是其它污染物的運(yùn)載體。其主要來(lái)源于煤及其它燃料的不完全燃燒而排出的煙塵、工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程小產(chǎn)生的粉塵、建筑和交通揚(yáng)塵、風(fēng)的揚(yáng)塵等，以及氣態(tài)污染物經(jīng)過(guò)物理化學(xué)反應(yīng)形成的鹽類(lèi)顆粒物。
1.4酸雨
指降水的pH值小于5.6，降水即為酸雨。煤炭燃燒排放的二氧化硫和機(jī)動(dòng)車(chē)排放的氮氧化物是形成酸雨的主要因素；其次氣象條件和地形條件也是影響酸雨形成的重要因素。降水酸度pH
2治理措施
我國(guó)正處于工業(yè)現(xiàn)代化階段，在控制大氣污染方面宜采取綜合防治措施，這些綜合防治措施可歸納為下列幾個(gè)方面。
2.1改革工藝和設(shè)備
首先考慮采用無(wú)害工藝和改革設(shè)備結(jié)構(gòu)，使之不產(chǎn)生或少產(chǎn)生污染物質(zhì)。例盤(pán)lll，鋼鐵工業(yè)中煉焦生產(chǎn)，以于法熄焦代替濕法熄焦，這不僅從根本上解決了嫻塵對(duì)大氣污染和廢水排放的問(wèn)題，而且還可以回收余熱發(fā)電。過(guò)去氯乙烯生產(chǎn)采Hj的是乙炔與氯化氫在催化劑氯化汞作用下的加成反應(yīng)，現(xiàn)在則大力推廣應(yīng)用以乙烯為原料的氧氯化法，以避免汞污染，并減少氯化氫的排放量。氯堿廠液氯工段用冷卻法液化時(shí)，必須排放一部分惰性氣體，其中含有一定數(shù)量氯氣，造成大氣污染，現(xiàn)可采取以吸收和解吸方法代替冷卻法米減少污染。
2.2對(duì)燃料進(jìn)行選擇和處理以及改善燃燒方法我國(guó)煤炭生產(chǎn)已有一定的洗煤能力
民用爐灶和沒(méi)有脫硫設(shè)備的工廠。燃燒低硫、低灰分煤將對(duì)環(huán)境保護(hù)起到很大作用。許多發(fā)達(dá)國(guó)家為了達(dá)到燃料低硫化，正在推進(jìn)煤的氣化和液化以及重油脫硫的技術(shù)開(kāi)發(fā)。圍內(nèi)針對(duì)民用鍋爐和中小型采暖鍋爐燃燒型煤做了不少工作，取得了很好的效果。燃燒型煤不僅可以降低二氧化硫和煙塵的排放量。還可以提高燃燒效率，節(jié)約大量燃料。
2.3開(kāi)發(fā)廢氣凈化回收新工藝，化害為利，綜合利用化害為剁，綜合利川是我國(guó)治理環(huán)境污染的方針。
一般說(shuō)來(lái)，排放的有毒氣體都是有價(jià)值的生產(chǎn)原料。可足由于排放的廢氣量大、濃度低（與原料氣相比），凈化回收在技術(shù)經(jīng)濟(jì)上有一定困難，因此，廢氣往往被排放掉。生產(chǎn)設(shè)備的密閉操作或采用新的廢氣凈化同收工藝流程可為綜合利用創(chuàng)造有利條件。
2.4采用高煙囪排放
由于向大氣排放的方式不同，大氣污染所造成的影響也不相同。雖然高空排放有毒氣體可以降低地面上的濃度，但它并不能減少大氣中有害物量。改善煙氣擴(kuò)散的具體措施是建造高炯囪或增大煙氣的出口排放速度，從而把有毒氣體送至高空進(jìn)行擴(kuò)散稀釋。當(dāng)前，對(duì)于某些低濃度廢氣，從技術(shù)經(jīng)濟(jì)上分析.采用高煙囪排放以減輕大氣污染可能是實(shí)用、經(jīng)濟(jì)的方法。
2.5城市綠化
眾所周知，植物在保持大氣中氧與二氧化碳的平衡以及吸收有毒氣體等方面有著舉足輕重的作用。地球上絕大部分生命依賴(lài)大氣才得以生存。綠色植物是主要的氧氣制造者和二氧化碳的消耗者。地球上大氣總量約為5Pt，氯氣的60%來(lái)自陸生植物，特別是森林。1萬(wàn)m常綠闊葉每天可釋放700kg氧氣，消耗1000kg一氧化碳。按成年人每天呼吸需要氧0.75kg，排出二氧化碳0.9kg計(jì)算，則每人應(yīng)擁有l(wèi)Om樹(shù)林或者50m長(zhǎng)良好的草坪。植物還有吸收有毒氣體的作用，不同的植物可以吸收不同的毒氣。
3結(jié)語(yǔ)
環(huán)境污染會(huì)給生態(tài)系統(tǒng)造成直接的破壞和影響，如沙漠化、森林破壞也會(huì)給生態(tài)系統(tǒng)和人類(lèi)禮會(huì)造成問(wèn)接的危害，有時(shí)這種間接的環(huán)境效應(yīng)的危害比當(dāng)時(shí)造成的直接危害更大，也更難消除。例如，溫室效應(yīng)、酸雨和臭氧層破壞就是南大氣污染衍生出的環(huán)境效應(yīng)。這種由環(huán)境污染衍生的環(huán)境效應(yīng)具有滯后性，往往在污染發(fā)生的當(dāng)時(shí)不易被察覺(jué)或預(yù)料到，然而一旦發(fā)生就表示環(huán)境污染已經(jīng)發(fā)展到相當(dāng)嚴(yán)重的地步，所以對(duì)大氣污染應(yīng)該進(jìn)行提前防治。
參考文獻(xiàn)
[1]賀彩霞，冉茂盛.環(huán)境污染與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)--基于省際面板數(shù)據(jù)的區(qū)域差異研究沖國(guó)人口、資源與環(huán)境，2009.
空氣是人們生存發(fā)展不可或缺的自然要素，空氣質(zhì)量對(duì)人類(lèi)的生存環(huán)境有著重要的影響。如今，霧霾天氣在日常生活中出現(xiàn)的頻率越來(lái)越高，對(duì)人們的生產(chǎn)生活造成了極為惡劣的影響，為了促進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，改善人民群眾的生存環(huán)境，必須要采取相應(yīng)措施應(yīng)對(duì)大氣污染。
一、以霧霾為主的大氣污染原因和危害
（一）形成原因
霧霾天氣主要是發(fā)展方式粗放、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)不盡合理造成的，其根源還在化石能源，一個(gè)是燒煤，一個(gè)是燃油，另外發(fā)展方式比較粗放，排放了大量的污染物，具體原因如下：1、大氣空氣氣壓低，空氣不流動(dòng)是主要因素。由于空氣的不流動(dòng)，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中。2、地面灰塵大，空氣濕度低，地面的人和車(chē)流使灰塵攪動(dòng)起來(lái)。3、汽車(chē)尾氣是主要的污染物排放，近些年城市的汽車(chē)越來(lái)越多，排放的汽車(chē)尾氣是霧霾的一個(gè)因素。4、工廠制造出的二次污染。5、冬季取暖排放污染物。
（二）危害分析
霧霾以及大氣污染對(duì)人類(lèi)社會(huì)的危害十分嚴(yán)重，主要體現(xiàn)在威脅人體健康以及影響社會(huì)正常活動(dòng)兩方面。首先，霧霾中的可吸入顆粒物特別是pm2.5能夠通過(guò)呼吸系統(tǒng)直接進(jìn)入人體的肺部，誘發(fā)塵肺等多種疾病，對(duì)人身健康造成巨大的威脅。其次，霧霾天氣導(dǎo)致能見(jiàn)度比較低，影響了航空、高速公路等交通運(yùn)輸?shù)恼＿\(yùn)行。同時(shí)由于能見(jiàn)度較低，也會(huì)導(dǎo)致車(chē)禍的頻發(fā)。
二、治理霧霾及大氣污染的主要措施
（一）優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀，積極進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，發(fā)展高新科技產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)各個(gè)產(chǎn)業(yè)之間的協(xié)調(diào)發(fā)展，減少工業(yè)活動(dòng)帶來(lái)的大氣污染。大力發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)和綠色經(jīng)濟(jì)，不斷的引進(jìn)新技術(shù)，提高能源資源的利用效率，開(kāi)發(fā)利用太陽(yáng)能、風(fēng)能等新型能源。對(duì)工業(yè)生產(chǎn)中的燃煤污染進(jìn)行嚴(yán)格控制，控制燃煤量，盡量使用新型無(wú)污染能源代替煤炭，減少煤炭的使用量，有效的改善我國(guó)的能源結(jié)構(gòu)。也可以通^新技術(shù)的應(yīng)用，比如脫硫技術(shù)，能夠有效降低煤炭燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的大氣污染，減少燃燒形成的二氧化硫等有害氣體。
（二）控制機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放
大力發(fā)展公共交通，如今我國(guó)的汽車(chē)保有量越來(lái)越高，不僅造成了擁堵問(wèn)題，更加劇了尾氣排放對(duì)于大氣環(huán)境的污染。發(fā)展城市公共交通，提倡市民綠色出行，也能夠有效的減少汽車(chē)尾氣的排放。相關(guān)部門(mén)可加大公共交通建設(shè)投入，完善城市公共交通網(wǎng)絡(luò)，不僅方便了市民的出行，同時(shí)也能夠改善城市的交通環(huán)境，減輕車(chē)輛擁堵情況。
提高車(chē)輛的燃油品質(zhì)能夠有效減少有毒尾氣的排放。隨著科技水平的不斷提高，還可大力發(fā)展新能源汽車(chē)，減少大氣污染。從機(jī)動(dòng)車(chē)的類(lèi)型方面來(lái)說(shuō)，要加大老舊車(chē)輛的查處力度，尾氣排放超標(biāo)的車(chē)輛不允許上路。配備尾氣凈化裝置，將機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣經(jīng)過(guò)凈化之后再排入空氣之中。
（三）加大揚(yáng)塵治理力度
揚(yáng)塵污染也是城市建設(shè)過(guò)程中常見(jiàn)的污染類(lèi)型，政府等相關(guān)部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)揚(yáng)塵污染的治理，根據(jù)各地實(shí)際情況制定合理的揚(yáng)塵處理措施，對(duì)建筑工地的施工操作行為進(jìn)行規(guī)范，在施工現(xiàn)場(chǎng)做好圍擋作業(yè)，對(duì)于違規(guī)施工現(xiàn)象進(jìn)行治理，加大渣土車(chē)的控制管理工作，從源頭治理?yè)P(yáng)塵。加強(qiáng)對(duì)市政路面的灑水作業(yè)，也能夠有效的緩解揚(yáng)塵污染。
（四）運(yùn)用法律手段嚴(yán)厲打擊污染
目前我國(guó)關(guān)于此方面的法律法規(guī)還不夠完善，無(wú)法有效的控制大氣污染行為，這要求立法部門(mén)不斷完善政策法規(guī)，加大對(duì)污染行為的懲戒力度，提高違法成本。同時(shí)執(zhí)法部門(mén)在進(jìn)行大氣污染防治的過(guò)程中，要嚴(yán)格按照法律法規(guī)進(jìn)行執(zhí)法，加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，做到有法可依、執(zhí)法必嚴(yán)，為大氣污染防止創(chuàng)造良好的法律環(huán)境。
（五）大力植樹(shù)造林
綠色植物能夠通過(guò)光合作用吸收空氣中的有害氣體，并產(chǎn)生大量的氧氣，有效的降低了空氣中有害氣體的濃度，緩解大氣污染。同時(shí)，綠色植物還可以吸附空氣中的顆粒物，起到凈化空氣的作用。在城市發(fā)展建設(shè)的過(guò)程中，應(yīng)大力植樹(shù)造林，做好園林綠化工作，提高綠色植物的覆蓋面積，充分l揮綠色植物在環(huán)境保護(hù)中的重要作用，有效的環(huán)節(jié)大氣污染現(xiàn)象。
（六）加強(qiáng)宣傳力度
對(duì)于霧霾的治理和大氣污染的防止，不應(yīng)只是政府部門(mén)的工作，這是關(guān)系到全人類(lèi)生存的重大問(wèn)題，應(yīng)該做到全民共同參與。所以應(yīng)環(huán)保部門(mén)通過(guò)知識(shí)講座、報(bào)刊、網(wǎng)絡(luò)等形式加大宣傳力度，使民眾充分了解我國(guó)大氣污染的現(xiàn)狀以及保護(hù)環(huán)境的重要性，使民眾自覺(jué)自愿的參與到大氣污染的防治工作當(dāng)中，充分發(fā)揮民眾的監(jiān)督作用，若發(fā)現(xiàn)污染行為及時(shí)上報(bào)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)。
三、結(jié)語(yǔ)
綜上所述，通過(guò)對(duì)大氣污染的原因及危害的分析，探尋了防治大氣污染的有效措施。人類(lèi)的生存離不開(kāi)空氣，大氣污染嚴(yán)重的影響著人們的生存環(huán)境，對(duì)人體健康造成了巨大的威脅，每一個(gè)人都應(yīng)積極參與到大氣污染防治中來(lái)，改善人類(lèi)的生存環(huán)境，提高生活質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)：
