序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇物流管理概論范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

11強化物流管理專業教學實效性

在傳統的物流管理專業本科教育模式下，學生學習的主動性和積極性得不到有效調動，灌輸式的教學形式貫穿于教育的全過程。部分老師在教學實踐中過于注重學生應試成績的提升，忽視能力的培養。尤其對于大學生來說，在學習物流管理概論知識的過程中，管理思維的培養是十分重要的。良好的管理思維能力也會使學生在以后的學習過程中受益，但是，老師對此并不重視，相反，把物流管理專業教育轉變為單純追求應試成績和教學進度的程式化教學[2]。項目教學法的應用，在一定程度上改變了這種傳統的物流管理概論教學觀念，使學生充分地參與到了教學過程中，培養和鍛煉了學生的物流管理思維能力，這對提高教學質量具有十分積極的作用。

12強化學生的創新與實踐應用能力

隨著素質教育的觀念逐漸深入人心，創新精神和實踐能力的培養也成為教育的主旋律，物流管理概論課程教學過程中同樣也不例外。一直以來，部分高校物流管理專業教師都將教學的重點放在學生應試能力和考試技巧的提升方面，對于學生的創新思維和實踐能力的培養并未給予足夠的重視。長此以往，將會對學生以后的學習和發展產生一定的不利影響。項目教學法在教學中的應用，可以在一定程度上改變傳統教學模式存在的缺陷和弊端。因為項目教學法并沒有準確的答案，學生在解決項目難題的過程中，就會充分調動自己的思維，積極尋找解決問題的有效途徑，而這種方式恰恰就是培養學生創新思維的重要方法，通過這樣的訓練，學生的創新思維和實踐能力都會相應地提升。

2項目教學法在物流管理概論課程中的應用策略

21創新教學模式，調整課程重點

從課程本質與教學目標來看，物流管理概論課程重在幫助學生夯實基礎，鍛煉學生的實踐操作能力。在現代教學體系下，項目教學是一種重要的教學模式，通過具體項目的操作，可以為學生提供鍛煉機會，提升物流管理知識的實踐應用能力。在教學實踐中，課程體系普遍存在偏差，很多教師對于教學重點把握不好，對于物流管理節點性問題沒有給予足夠的重視，教學精力分配不足[3]。從現實教育改革角度來看，項目教學法給物流管理概論課程教學提供了改革的有力契機，對于完善課程教育體系，也具有積極作用。通過開展項目教學，可以實現課程教學目標，圍繞入庫作業、流通加工作業、分貨作業等環節，可以有效提升課程教學的針對性和實效性，幫助學生構建完整的課程，實現一體化教學目標，提高課程教學整體水平。

22調節課程體系，實現項目驅動

利用項目教學法推動物流管理概論課程教學改革，可以進一步調節課程體系，明確教學重點，實現項目驅動教學目標。在教學實踐中，要夯實教學理論根基，強化教學實踐環節，引導學生深入教學體系，提升教學效果。通過項目教學，可以在具體操作過程中，培養學生的職業素養，為學生營造現實職業環境，提升學生的實踐應用與操作能力。在項目教學法考評體系中，既要考慮操作的效率，同時也要考慮學生操作的規范性，以及理論的扎實程度[4]。通過項目教學的方式，可以有效提升課程教學的針對性，讓學生體驗完整的物流管理流程，提升對現實工作的了解以及認知程度，實現教學改革目標。在教學改革實踐中，通過項目驅動的方式，可以提升學生的參與度和帶入感，讓學生在正式工作之前，對工作流程和工作內容都有一個足夠的認知，構建自身課程認知體系。

23利用項目契機，提升教師技能

在物流管理概論課程教學改革中，教師技能是一個不可忽視的要素。近年來，隨著現代產業體系的發展，物流管理概論課程也出現了新的特征，對于教師也提出了更高的要求。在現代課程教學體系中，很多教師自身也存在實踐能力不足的問題。教師雖然有深厚的理論支撐，但是由于缺少實踐檢驗機會，總體教學水平仍有待提升。通過項目教學，不僅可以提升學生的實踐應用能力，同時也能給教師提供檢驗自身知識體系的有利契機[5]。通過實踐檢驗，教師可以及時調整的自己教學方式與教學重點，進而適應現代社會對于物流人才的需求。在項目教學模式下，一般也會有專業企業介入，這就給教師提升自身技能帶來了重要機會，教師也可以了解企業對于專業技術人才的需求，并及時進行課程教學改革，提升教學的針對性和實效性，為學生提供更加專業的教學服務。

24激發學習興趣，引導自主學習

篇（2）

電子商務作為網絡經濟的核心必須以物流管理為基礎。電子商務活動中任何一筆交易，都是由四種基本的“流”，即信息流、商流、資金流、物流所組成。物流過程具體包括運輸、儲存、配送、保管、物流信息管理等各種活動。電子商務通過網絡準確及時監控物流的運動。當前制約電子商務發展的主要瓶頸是物流管理滯后，主要表現在物流的支付系統、配送系統和安全系統三個方面。電子商務推動下的物流管理是以物流信息化為基礎的，這種新型的物流配送使商品流轉較傳統方式更加信息化、自動化、現代化和社會化，既減少庫存和資金積壓，又降低了物流成本，提高了經濟效益和社會效益。電子商務為物流企業提供了技術條件和市場環境，為物流功能集成和物流企業實現規?；洜I創造了有利的條件。因而分析電子商務支持下的企業物流特點，以及建立宏觀和微觀雙控型的電子商務物流管理模式，就成為企業面對現代市場競爭的必然選擇。

一、我國物流業與國際物流業發展的現狀

國務院于1991年5月12日批準建立天津港保稅區。天津港保稅區瞄準了與國際物流服務貿易接軌的方向，使其成為中國北方國際物流的最佳通道。天津港保稅區實現了采購供應網絡化、展銷服務網絡化、電子信息網絡化、交通運輸網絡化，同世界上100多個國家建立了進出口貿易聯系。天津港保稅區按照建設國際物流運作區的目標，初步形成了三大功能體系，即國際物流的集散、分撥、配送體系，成為我國北方最大的國際物流中心?，F在已經建立了國際物流分撥中心，開通了連接全國干線的鐵路轉運站，建立了國際物流公共信息平臺，啟動了國際物流示范基地和空港國際物流區的建設。保稅區內現有94個國家和地區的3000多家企業。2000多種進出口貨物在保稅區得到分撥配送，保稅區10年累計完成進出口貨物總值292億美元。天津保稅區吸引了日本住友公司、韓國三星集團、美國德納公司等一批國際知名的物流企業，進一步提升了保稅區作為國際商品集散、分撥、配送中心的功能。

世界著名物流企業美國的“聯邦快遞公司”，對貨物配置通過電子信息進行動態跟蹤和信息自動處理。美國摩托羅拉實行24小時全天候物流管理，實現年銷售收入20億美元，約占本市電子信息業銷售收入的一半，年利潤6億美元，占該全球公司利潤的45％，這是該公司成功實現“物流”管理的必然。

隨著上海APEC通關系示范系統工程的建立，全球四大物流快遞企業，聯邦快遞（FEDX），中外運敦豪（DHL）、聯合包裹（UPS）、荷蘭天地快運（TNT）入主聯合快遞中，加速了向中國物流市場的擴張。據了解，四大外資國際快遞價格均低于中國郵政EMS的10％～15％。這四家國際物流企業先后在上海的APEC通關系統工程采用的高科技快遞工具DIAD（速遞資料收集器），是業內第一個可將貨件簽收人的簽名數字化的便捷式高科技設備，收貨公司只要用它掃描包裹上的條碼，便完成快遞記錄。高科技成為現代國際物流發展的重要推動力。

我國于1997年，國家批準建立全國庫存商品調劑網絡中心，目前擁有83家分支機構，123家會員企業。該中心推出七大電子設備模式，形成電子商務的物流配送系統。這是中國目前最大的庫存商品在線交易專網。“全庫網”采用的是B2B電子商務模式。雖然物流業有了一定的發展，但是，當前我國物流業發展總體滯后，具體說存在以下問題：

1.物流觀念陳舊，缺乏現代物流理念。對現代物流在提升運輸產業水平、推動經濟發展和增加經濟效益方面作用認識不足。

2.商業環境相對落后，造成物流布局不合理，專業化服務程度低，自營物流比例過大，專業物流服務得不到充分利用；同時條塊分割的管理體制也制約著物流管理的發展。

3.我國物流信息服務體系和網絡體系的落后也制約著物流業的發展，制約著物流產業向專業化、一體化方面的發展。

4.物流產業目前發展的制度環境有待完善。物流發展要跨越地區和部門的限制，需要統一化、標準化。我國目前還沒有一部完備的物流法規，因而制約了我國現代物流產業集約化經營優勢的發揮。

5.物流方面專業人才缺乏，我國高等院校中設置物流專業和課程的很少。物流在職人員的總體水平較低制約了我國物流業的發展。

二、信息化是電子商務條件下企業物流發展的基礎

以信息為導向，以電子商務為手段，開創現代物流管理的新模式是物流管理的重要命題。通過發展信息產業推動電子商務下物流管理的模式創新，合理高效配制物流資源，推動我國信息流、物流、商流合理組合。利用信息網絡化發展三大規律：（1）信息技術功能價格比的摩爾定律（Moore''''sLaw）；（2）信息網絡擴張效應的梅特卡夫法則（MetcalfeLaw）；（3）信息活動優勢與劣勢反差強烈的馬太效應（MatthewsEffect）。通過電子商務實現物流管理現代化和信息化，開創新型物流產業。

信息產業發展，推動電子商務下物流新技術發展的關鍵是：擁有高素質的人才；利用已有的網絡優勢，建立能同國內和國際物流網相連結的物流配置中心；實現電子商務物流配送專業化管理；物流信息處理現代化管理；建立和強化有關電子商務物流管理的相關法規。物流信息化管理政策和措施如下：

1.運用新的信息技術，建設寬帶網域，提升完善信息交換平臺，聯合構建電子商務平臺，大力實施“1221”工程，即一個寬帶網，兩個平臺（市級電子商務平臺以及企業級電子商務平臺）；21項信息系統工程。逐漸改變企業商貿運行模式，促進經濟運行和經濟增長方式轉變。實現物流信息化包括商品代碼、數據庫的建立和運輸銷售網絡電子化管理。

2.建立電子商務物流信息控制中心，實現物流管理的低成本、高效益，提高信息化物流管理水平?？刂浦行陌韵鹿δ苣K：（1）集中控制功能；（2）運輸流程管理功能；（3）車、貨高度管理功能；（4）倉儲管理功能；（5）統計報表管理功能；（6）財務管理功能；（7）客戶管理功能；（8）客戶查詢功能。

3.以天津保稅區為基地，把天津建成中國北方重要物流配置基地，利用電子信息產業發展優勢（天津電子信息產業10年來實現利潤80億元，占全國信息產業利潤的16.4％，居全國第二位），建立起以港口集裝箱運輸為特色的天津物流配送新模式。在實施推廣EDI技術的同時，建立起港口物流供應鏈管理模式；在實施條碼技術和GIS技術的同時，建立起天津企業物流管理模式；在實施GPS技術同時，實施天津加入WTO后國際化物流管理模式。

4.培養一支專門從事電子商務物流信息管理的高素質專業人才隊伍。在天津高等院校要開設相關的電子商務物流管理專業，長期有計劃的培養專業隊伍。同時要調整現有物流管理人員結構和組織結構，對現有人員在天津市物流管理中心進行定期培訓，要求從事專業物流管理人員必須具備相關的專業知識，具有4級以上外語水平和3級以上計算機水平，要求必須持證上崗。只有建立一支專業化隊伍，才能保證天津市物流信息管理專業化、現代化、高科技化發展。

5.要通過現代化信息建立起天津市電子商務物流管理的良好外部環境和條件，實現物流系統，運送方式，裝卸、倉儲、物流配送一體化，降低物流配送成本和風險，提高物流配送的效益，實現企業零庫存、無積壓、無等待、全天候24小時，快速有效的物流配置體系。要建立一定的鐵路、公路以及倉儲物流配置的專門機構，統一接受天津市物流控制中心的領導，實現快速、準確、無差錯、高效益傳遞的物流配置。與此同時，天津地區物流管理政策與措施，要同國家宏觀調控措施保持一致，要同國際先進物流配置網接軌，做到四化：

（1）物流運作系統化

企業物流是一種系統性的經濟活動。主要通過物流目標合理化，物流作業規范化，物流功能集成化，物流技術一體化來實現。

（2）物流服務網絡化

電子商務發展要求企業物流不僅以較低的成本提供高質量的物流服務，而且還要求物流服務向多樣化、綜合化、網絡化發展。為了實現電子商務的物流增值，企業必須重新設計適合電子商務發展的物流渠道，減少物流環節，提高物流服務系統的快速反應性能，實現物流服務網絡優化和系統性。

（3）物流管理信息化

物流現代管理最重要的是通過信息管理來實現的。應用現代信息技術改變傳統企業物流管理，實現物流管理信息化。利用低成本物流信息交換平臺，拓展業務和市場，大幅度降低企業生產成本。

（4）物流經營全球化

由于電子商務的發展提高了全球商務信息交換能力，促進了全球經濟一體化進程，企業要在全球化物流經營上進行戰略定位，建立以供應鏈為基礎的國際化物流新觀念，實現物流經營資源的全球化配置。要建立按照國際化慣例進行物流經營的專門機構，實現物流經營的規?；l展。

三、我國電子商務企業物流管理中模式創新

通過電子商務最新現代技術實現物流管理信息化。物流信息化表現為物流信息收集的數據庫化和代碼化；物流信息處理的電子化和計算機化。因此要用電子商務推廣物流管理的四大新技術：條碼技術（通過掃描對信息實現自動控制技術）、EDI技術（電子數據的交換和自動處理）、GIS技術（通過地理信息系統實現物流配送的最佳模型）、GPS技術（通過全球衛星定位系統實現物流配置國際化）。以上四大新技術的結合，將在物流供應鏈上建立一個高新的供應鏈集成系統。物流信息能在開放供應鏈中實現物流的及時、準確的配置。

EDI技術即電子數據技術交換，1994年，聯合國在日內瓦舉行的第四十屆會議上通過的權威性定義：EDI是使用一種商定的標準來處理所涉及交易或電文數據的結構、商業或行政交易事項，從計算機到計算機的電子傳遞。EDI具有快速、精確等傳統信息傳遞方式無法比擬的優點，能夠降低成本，高效、快速、準確地傳遞物流信息。尤其是條碼技術的實施和采用，為電子商務推動物流發展奠定了重要的基礎；物流條碼技術是物流過程中用于識別的一種特殊代碼，它可以自動識別、自動完成數據的采集，運用物流條碼可以實現以最小的投入獲得最大的經濟效益。1991年4月，中國物品編碼中心代表我國加入國際物品編碼協會，為在我國開展條碼工作創造了有利的條件。國家質量技術監督局從1998年12月1日起實施《商品條碼管理辦法》，這是我國第一部關于商品條碼的具有法律效力的規章。到2000年，中國商品編碼系統的成員數量已增加到3萬多家。GIS技術即地理信息系統，是地理學、計算機科學、測繪遙感學、城市科學、環境科學、信息科學、空間科學、管理科學和信息科學融為一體的新興學科。實現了各種信息的數字化處理，為系統地進行預測、監測、規劃管理和決策提供科學依據。GIS在物流領域應用便于合理調配和使用各種資源，提高經濟效益。GIS最明顯的作用就是能夠把數據以地圖的方式表現出來，把空間要素和相應的屬性信息組合起來就可以制作出各種類型的信息地圖。專題地圖的制作從原理上講并沒有超出傳統的關系數據庫的功能范圍，但把空間要素和屬性信息聯系起來后的應用功能大大增強了，應用范圍也擴展了。GIS在物流領域中的應用主要是指利用GIS強大的地理數據功能來完善物流分析技術，提高物流業的效率。目前，已開發出了專門的物流分析軟件用于物流分析。完整的GIS物流分析軟件集合了車輛路線模型、最短路徑模型、網絡物流模型、分配集合模型和設施定位模型。GPS技術由三大子系統構成：空間衛星系統、地面監控系統、信號接收系統?？臻g衛星系統均勻分布在6個平面上的24顆高軌道工作衛星所構成，可在地球的任意地點、任一時間向使用者提供4顆以上可視衛星。地面監控系統是由5個監測站構成的。其作用是對空間衛星系統進行監測、控制，并向每顆衛星注入更新的導航電文。信號接收系統是由GPS衛星接收機和GPS數據處理軟件所構成的。GPS技術可以提高鐵路、公路等物流路網建設的質量和速度。目前，國內已逐步采用GPS技術建立高精度控制網，如滬寧、滬杭高速公路的上海段就是利用GPS建立了首級控制網，然后用常規方法布設導線加密。實踐證明，在幾十公里范圍內的點位誤差只有2cm左右，達到了常規方法難以實現的精度，同時也大大提前了工期。GPS技術可以實現貨物跟蹤，實現有效物流配送方式，建立電子商務在企業內部和企業外部物流管理的新模式：

1.電子商務在企業內部實現“業務流程再造”（注：“業務流程再造”是指通過企業對現有流程的重新分析，改進和設計組織流程，以使這些流程的增值內容最大化，其他非增值內容最小化，從而有效地改善組織的績效，以相對更低的成本實現或增加產品對顧客的價值。流程是一系列跨越時間、占有空間的連續有規律的活動，各個基本活動應緊密銜接，保證物流和信息流的順暢通過，每項活動的銜接都應強調對價值的增殖作用。流程可分為核心作業流程和支持作業流程。核心作業流程包括企業的各項設計和生產的作業活動，以確保企業作業流程以最小成本及時、準確運行的管理活動，以及提供必要的信息技術以確保作業活動和管理活動的完成。支持作業流程主要包括設施、人員培訓、后勤資金等，以支持和保證核心流程的正常運作。要實現整體業務流程最優，而不是個別最優?！霸僭臁钡挠^點即打破舊有模式，建立新的管理程序，實現管理理論的重大突破。經過綜合評價篩選出最基本的、關鍵的功能，并將其優化組合，形成企業新的運行系統。實施“業務流程再造”模式將使企業發生根本性的變革，增強企業活力，使企業將生產成本降低，產品質量和服務質量提高，使企業更貼近市場，這種物流管理模式將給企業帶來巨大的經濟效益。）物流管理模式，適合于在大中型企業集團內部，通過高新技術產業化實現物流管理現代化，推動我國企業內部物流管理水平的提高，建立起高新的微觀物流配置模式。超級秘書網

2.電子商務在企業外部建立起最佳“企業物流管理模式”（注：“企業物流管理模式”是指物流管理社會化的物流一體化管理模式。電子商務的發展為實現物流管理專業化、社會化管理創造了條件。提高物流管理的宏觀社會效益是保證企業微觀“業務流程再造”模式正常運作的重要外部條件。不同企業之間的物流運作可以由供方和需方以外的第三方完成，實現了物流管理的高級化和社會化管理的目標。這將是信息化時代的一種新興產業。這種以企業物流管理為基礎的現代化物流管理體制模式是物流管理高級化發展的標志。它將促使企業實現以“物流戰略”為紐帶的“企業聯盟”的形成，使物流從企業專業化管理中獲得宏觀規模經濟效益。因而也代表著一國的物流管理水平，整體規劃水平和現代管理能力水平。我國目前在“綜合物流”領域仍是一個空白，因此是低成本高擴張發展宏觀物流產業的大好時機。國內“物流管理模式”的發展，為中國入世后進入國際物流產業打下了重要基礎。）。根據這一模式建立起現代化的“物流配置中心”，實現地區物流合理配置和提高物流業的經濟效益，突破區域的局限性，實現國內物流與國際物流高新配置，建立起有效的宏觀物流配置模式。

四、完善電子商務物流管理的相關法規

篇（3）

1.1健全物流管理專業學生創業心理

對于重要的創業精神、冒險精神、新事業開拓與創造能力、創業心理等品質要素的培養和教育是當前創業教育的關鍵。ERP沙盤模擬課程在課程介紹環節中加入創業教育知識內容，營造濃郁的創業氛圍，使物流管理專業學生切實感受到創業的緊迫性，轉變學生就業觀念，樹立學生創業意識，培養學生創新精神和創業精神，讓創業教育理念貫穿整個課程學習。通過ERP沙盤模擬平臺，使物流管理專業學生在多年的模擬企業管理工作中切身體會創業的艱辛，感受挫折，能夠承受失敗，也可以享受成功，從中吸取寶貴的經驗教訓，促進物流管理專業學生的自我調節能力，使學生保持良好的心理適應性，能夠健全學生的創業心理。

1.2提高物流管理專業學生創業能力

ERP沙盤模擬實踐教學改革注重通過強化戰略管理、加強團隊合作精神、增加各經濟關系人溝通情景等方面，結合原ERP沙盤模擬平臺中的財務預算、財務管理、市場營銷、人事管理、生產運作等環節所需的各種專業知識，使物流管理專業學生掌握一定的創業技能，以及能夠及時抓住商機、創建優秀團隊、善于與各關系人溝通等必備的能力。

2ERP沙盤模擬實踐教學改革的內容及過程

2.1ERP沙盤模擬實踐教學改革內容“三結合”

基于ERP沙盤模擬平臺的創業實踐教育教學內容由課堂理論教學、創業案例教學、實戰模擬創業三個基本內容構成，該課程內容從實現創業教學目標出發，應結合創業理念、創業實踐和物流管理專業實踐課程開展。

2.1.1結合創業理念的課堂理論教學。課堂理論教學屬于基礎知識的積累過程，通過這一環節,把創業的基本理論和基本方法教給物流管理專業的學生，使學生掌握創業的基本知識和基本技能,具備創業基本素質。如果學校有創業教育的普適課程，則該內容課時不應安排過多，以知識夠用為主，教師講授要精煉，主要讓物流管理專業的學生樹立完整、科學的創業教育觀和創業意識,改變學生就業觀念，形成一套完整的創業理念應用在未來的工作中。

2.1.2結合創業案例進行案例教學。創業案例教學屬于參照學習內容，通過這一環節,使物流管理專業的學生熟練應用ERP教學網站、資料庫和案例庫的信息，快速并準確找到與創業項目相關的案例，通過創業案例的教學,能夠加深學生對創業知識和理論的理解，體會創業的成與敗,通過成熟案例講授，學生能少走彎路，不做重復工作，順利進行下一個實戰模擬環節。

2.1.3結合專業實踐課程進行實戰模擬教學。實戰模擬屬于創業實踐教學的重點內容，以ERP沙盤模擬為平臺，結合物流管理專業特色鮮明的、專業性強的實踐課，如條碼自動識別技術與應用實訓、國際物流實訓、國際陸港倉儲與物流配送實訓等內容，在專業課程基礎上實現創業教育實踐，從尋找商機開始,到制定創業計劃、組建創業團隊、進行創業融資和創業管理的全過程模擬，并將企業行為仿真應用于該過程中，彌補ERP沙盤模擬自身缺陷，讓實戰模擬真正和現實創業相一致，檢驗學生學習掌握的創業知識和創業技能等水平。

2.2ERP沙盤模擬實踐教學改革過程“三推進”

基于ERP沙盤模擬平臺的創業實踐教育教學過程由創業計劃設計、ERP沙盤模擬實訓和企業行為仿真三個基本過程構成，該過程可以推進創業項目的開展、有效管理和實施效果。

2.2.1創業計劃設計推進創業項目的開展。創業計劃設計首先是撰寫創業計劃書，物流管理專業的學生在撰寫創業計劃書前，應從物流管理專業出發，進行前期市場調研，在充分調研基礎上，撰寫完整的創業計劃書；其次是可行性研究論證，對創業計劃在經濟上、技術上、團隊管理、專業知識等方面進行理論上的可行性分析，得出可行性論證結果，對不可行的創業計劃應進行修正或更換創業計劃內容；最后是創業計劃實踐驗證，對通過理論論證的創業計劃書用實際行動來進行驗證，但大學生創業機會很少，經費不足，一旦失敗，風險較大，因此創業計劃付諸實施應先進行試驗，ERP沙盤模擬和企業行為仿真為創業計劃實踐驗證提供了一個平臺，對創業計劃項目進行實戰前的模擬演練。

2.2.2ERP沙盤模擬推進創業項目的有效管理。ERP沙盤課程在物流管理專業的運用不僅突破傳統教學的局限性，而且通過模擬物流管理運行流程，讓學生在一系列活動中體會物流企業物流運作和操作的全過程，學習、鞏固和融會貫通各種物流管理知識，掌握物流管理技巧。ERP沙盤模擬通過對學生進行分組，建立在同一市場環境下競爭的多家企業，分別模擬扮演企業的采購經理、生產經理、財務經理、營銷經理、總經理等角色，讓學生通過深入分析企業內外部環境，并做出各種決策，尤其是對物流活動—需求預測、用戶服務、定單處理、配送、運輸、倉庫管理、存貨控制、搬運裝卸、采購、生產、情報信息等工作進行實戰演練，體驗企業管理的全過程，體會企業資源的有限性，認識資源合理配置的重要性，掌握企業成功經營的核心要素，提高學生戰略決策和有效管理的能力。

2.2.3企業行為仿真推進創業項目的實施效果。ERP沙盤模擬主要模擬企業內部運作過程,而現實環境中企業存在許多對外的業務運作。因此，需要在ERP沙盤模擬過程中增加企業外部行為，達到企業行為全過程仿真?；趯嵨锪鞯钠髽I運作仿真模擬實驗體系需要依托4個方面:產品和物料構成實物流；業務流程規定了仿真實驗的具體過程；運作規則構建了仿真模擬實驗需要共同遵循的規定；虛擬社會環境中實現價值鏈的循環使得實驗能夠持續不斷進行下去。企業行為仿真通過建立模擬的銀行、工商局、稅務局、海關等組織，讓學生模擬完成開辦企業的注冊、貸款、報稅、報關、托運等業務。學生要創業，就要先了解企業是如何運作的，ERP沙盤模擬和企業行為仿真都是學生創業前要做好的能力準備，以達到提高學生實踐能力、動手能力和就業競爭力的效果。

3ERP沙盤模擬實踐教學改革評價標準

科學的評價體系不僅決定著實踐教學效果的好壞、人才培養目標能否落實、培養的人才是否符合社會的需求，而且影響著教師教學工作的積極性和學生學習的主動性，這些都對提高教學質量有至關重要的作用，因此，對物流實踐教學評價體系的研究至關重要?；贓RP平臺的創業教育實踐教學質量直接影響學生創新創業能力、實踐動手能力的培養。抓好實踐教學質量要求必須制定實踐教學質量評價標準,應用評價標準來預測、考查、追蹤、控制教與學的優化過程,使其達到最佳狀態,進而提高實踐教學質量。

3.1資料齊備度高和設計合理

教師擁有完整的教案、適合物流管理學生創業的企業物流管理的案例、設計合理的創業設計大綱和指導書，以及齊備的ERP沙盤模擬指導材料與適合物流專業學生的操作手冊。學生根據教師指導獨立完成創業計劃設計任務書，要求設計方案科學、合理，所涉及的說明書、圖紙、程序、預測等完成質量好。學生能夠將每年實戰演練的全過程填寫在ERP沙盤模擬操作手冊中，并要求填寫準確，會議記錄詳實，帳表平整，物流活動記錄清晰，能夠做好物流管理的總結評價工作，形成書面報告，為后續工作提供必要的指導。

3.2注重新穎和創新性

學生設計題目明確且有創新和發揮，內容難易適當，能反映物流管理新成就、新知識，有足夠量的物流管理項目供學生選擇；沙盤模擬大綱能根據實踐教學改革的需要隨時加以修訂，體現沙盤模擬內容的系統性、科學性和先進性；模擬教材符合沙盤模擬大綱的要求，具有專業性、科學性、先進性和適用性。成績有明確的考核辦法，不局限傳統的考核標準，考核內容全面、合理,成績呈正態分布。

3.3教師指導的專業性

創業計劃、ERP沙盤模擬實驗和企業仿真內容講授熟練，重點、難點處理得當，操作過程講授清楚；所有過程組織周密、指導認真；啟發式教學,教學方法科學；教師指導認真，有足夠的在崗指導和答疑時間，認真批閱每份報告；教師總結到位，年度總結和課程總結能針對不同公司的優劣勢提出物流管理專業性指導意見。

4ERP沙盤模擬實踐教學改革的保障機制

4.1建設過硬的師資隊伍

大力培養和穩定創業教育教學科研師資隊伍，從師資結構來看，從事創業教育的教師由專職教師和兼職教師兩部分組成，先要根據專業需求確定專職教師的數量，專職教師隊伍應具有創業培訓師資格的專業教師組成，并通過院校交流學習培養高素質的ERP教師團隊，鼓勵和支持教師利用寒暑假到企業進行學習，熟悉物流實踐環節，既能夠從理論上進行物流管理專業的教學，也能夠從實際工作出發帶動學生進行創業實踐。同時吸收社會上一些既有創業經驗又有一定學術背景的人士進行兼職教學和研究工作，特別是利用成功的創業家作為客座講師，建立起兼職教師隊伍，學校應邀請企業、工商、稅務等各界專家作為課程的兼職教師，兼職教師不僅可以與學生面對面交流，更為學生提供到企業實訓的機會。

4.2設立實踐教學基地、組織創業機構

實踐教學基地的建設是個系統工程，需要政府、行業、學校和企業共同完成，政府在這個系統中起著主導作用；行業的職責是對行業進行規劃，提出職業標準，規范人才需求；企業職責是提供崗位任務，為學校人才培養提供場地；學校是這個系統的主體，連接著政府企業行業，是系統中最活躍的因素，其主要職責是培養人才，服務社會。同時四個主體應加大對學生創業團體的扶持力度，為學生創業實訓活動提供必要的場地、資金、政策支持。通過同學自發地集合在一起，在校園內建立一個有圍墻的社會競爭環境，分工協作，在準社會化的環境中鍛煉各種職業技能，培養創業能力，為學生的創業實踐構建必要的校園環境。成立由創業咨詢、培訓專家組成的常設機構，為促進學生成功創業提供各項創業后續培訓工作，幫助其選擇項目，評審、修改創業計劃，解決大學生創業者在開業登記、貸款、招工、廣告及業務經營策略等方面的具體問題，利用學?，F有的實習基地、校友創辦成功的企業，及和學校建立友好關系的企事業單位積極為學生設立實訓基地。

篇（4）

 

 作為一個新興學科和新興專業,物流專業的建設和教學工作尚在不斷完善和修正中,物流理論也在不斷地創新。由于物流管理專業是一個非常注重實踐的專業,實踐教學是大學教育中的一個必不可少的環節,也是學生理論聯系實際,培養動手操作能力的最好辦法。如何通過教學內容和教學方法的改進,提高學生的綜合能力,培養適用現代物流業發展的專門技術人才,建立物流專業的特色是我們一直關注和研究的問題。 

一、物流專業基本情況介紹 

1.目前物流專業課程的基本結構?，F代物流系統中的從業人員既要承擔運輸、存儲等具體的物流活動,還要對系統中的各個要素進行管理,要具備計算機應用、人際溝通等能力,因此物流專業要求有很多其他的專業課作為基礎,如會計、經濟、電子商務、計算機等。學生在學習專業課的過程中還要了解很多相關的專業知識。 

目前,很多高校物流專業的課程設置仍然是以物流理論課程為主,結合實踐的課程設置較少,或者有的學校開辦的物流專業根本就沒有相應的物流實踐課程。大多數院校物流專業的實踐課程只是在臨近畢業的那個學期安排一到兩門實踐課程,而在其他的教學過程中,只有理論課的講授,缺乏在學生的假期內或者是在學期內到實際企業的參觀學習。 

2.物流管理專業教師基本情況。雖然物流專業是一個新興的專業,但是經過幾年的建設,已經建立了相對完善的理論和實踐教學體系,并且培養了一支相對穩定的教師隊伍,每一門核心課程都有經驗豐富的教師擔任。然而,很多高校的物流專業課教師都是從學校到學校,雖然理論知識都扎實過硬,但很多都缺乏到企業實踐的經驗。 

3.學生的優勢。作為一個迅速發展的新興行業,物流業為高校學生的就業提供了更多機會,物流專業也吸引了越來越多的優秀學生報考和就讀。從實際教學情況來看,物流管理專業的學生大多學習積極性高,思維活躍,并且具有較強的動手能力和團隊協作能力。 

二、專業教學中遇到的問題 

開辦物流專業以來,很多兄弟院校一直都在不斷強調和深化實踐教學的重要性。廣大專業課程老師也對實踐教學有了一定的認識,并做了很多卓有成效的嘗試。但在實際教學過程中,仍有部分學生反映課程理論性太強、實際運用少、教學過程不夠生動、學起來枯燥乏味、興趣不濃。 

1.課程理論性太強。在教學過程中,教師大多還是采取理論灌輸的教學方法。因為教師自身缺乏實踐經驗,很多教師在課堂中只能過多地介紹理論,缺乏理論與實際的結合。課堂教學過程是學生被動聽課的過程,很難調動學生的積極性和學習的熱情。 

2.實踐課程過多依賴教師。一些實踐課程的教學大多采取課堂講授、布置問題、上機輔導的模式,這種教學方法最大的弊端就是不能發揮學生的主體性。課堂講授過程是學生被動聽課的過程,上機輔導雖然為學生提供了自己動手的機會,但是仍然擺脫不了教師主導幫助學生調試程序,特別是對于某些普遍性的問題,教師對于不同的學生給予同樣的解答,造成了時間和人力的浪費,做了很多無用功。 

三、專業教學改革 

1.教學內容改革。課程的教學內容是根據學生的培養目標決定的,內容的來源和選擇應體現與行業發展需求、學校的培養方向相一致的原則。為此,我們一方面從課程的內容、教學體系進行系統的設計出發,突出基本概念、理論,體現物流管理專業注重實踐的特點。另外,根據近幾年的教學經驗,我們在理論教學的同時增加新內容,加強案例教學、實踐教學、上機操作等課時的比重。此外,還根據教學內容、教學時間和學生的專業學習情況,適當地安排一些專題來填充教學內容,如企業形象設計、客戶關系管理、電子商務網站建設等來拓展學生的知識面。物流的概念及管理內容一直在不斷地發展變化,教學內容要不斷地更新才能夠提供最新的概念和理論。 

2.教學方法改革。在教學過程中,從原來的教師灌入式教學調整至實時啟發、增加實踐等多種教學方式。(1)在講授的過程中,適當地引入具體的問題對學生進行提問,啟發學生有針對性地去思考問題。(2)充分利用案例、模型、多媒體等多種教學手段,有效地調動學生的學習興趣。教學內容更新方面,可以突出案例教學。案例教學能夠讓學生身臨其境地分析問題,尋求問題的解決方案,而且在此過程中很容易與學生產生共鳴,讓他們更加積極主動地參與到教學過程中。但是案例的選擇很關鍵,一定要選擇學生熟悉與現實聯系緊密的案例。(3)加強校內外實訓基地建設和設立物流專業管理委員會,構建學生實踐創新的平臺,真正培養出具備一定操作技能的實用型人才,保證達到既定的培養目標,實現專業主干課程的消化,將課堂知識實踐化。 

3.3教師培養方面的改革。(1)注重教師的實踐培養和專業理論的更新。鼓勵教師分期分批到企業頂崗實習,到企業中去鍛煉,真正了解現在現代社會中物流企業的運作模式和發展現狀,在實踐中成長,將與社會同步的知識傳授給學生。另外,根據專業課程的需要,可以外聘一些企業的工程技術和管理人員兼職講授一些與企業實踐相關的課程。(2)外派教師到一些名牌大學或者專業建設比較先進的大學進修學習,交流學習名牌大學、重點大學、先進學科的辦學理念和教學方法,將這些新鮮的血液注入到我們的教學中來,取長補短,結合本校本專業的實際情況逐漸形成有自己教學風格和特色的專業教學。 

四、結束語 

隨著科學技術的進步和社會生產力的發展,市場競爭越來越激烈,在這樣的環境中,物流成了企業的第三利潤源泉。物流管理專業是一個新興的實踐性很強的專業,要突破傳統的思維定式,以一個全新的思路和更高的境界去開創專業發展的新局面。 

文中在物流專業實踐課程和實驗室建設方面的探討還有欠缺,希望以后有機會可以做出更加深入全面的研究。 

參考文獻: 

[1],王楠.信息管理與信息系統專業程序設計類課程教學方法探索[j].2008,(21):107-109. 

[2]鄭秧軍.《采購實務》課程教學內容和教學方法的改革[j].寧波大紅鷹職業技術學院學報,2007,(3):85-90. 

篇（5）

物流管理專業自考本科考試科目已公布如下，請各位考生及時查看，盡請關注！

序號 課程代碼 課程名稱 學分 1 03708 中國近現代史綱要 2.0 2 00015 英語(二) 14.0 3 00139 西方經濟學 6.0 4 00054 管理學原理 6.0 5 02375 運籌學基礎 4.0 6 02382 管理信息系統 4.0 6 02383 管理信息系統實驗 7 07039 物流技術 4.0 7 07040 物流技術(實踐） 2.0 8 07041 物流中心規劃設計 3.0 8 07042 物流中心規劃設計(實踐） 3.0 9 07043 供應鏈管理 10 06062 交通運輸總論 6.0 11 07044 物流系統分析與設計 3.0 11 07045 物流系統分析與設計(實踐） 3.0 12 07046 物流軟件開發工具 3.0 12 07047 物流軟件開發工具(實踐） 2.0 13 加考 07035 國際物流 6.0 07036 國際物流（實踐） 1.0 07031 物流管理概論 6.0 00144 企業管理概論 5.0 14 07999 物流管理畢業設計 15 03709 基本原理概論 4.0

其中加考的課程是你不考英語二的情況下需要考試的科目。

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物流學概論課程的教學注重知識和實踐相結合，這樣案例教學法的應用研究就變得越來越重要。從物流學概論課程目前的學習狀況來看，學生要在較短時間內理解并掌握相關的知識點具有一定的難度，同時教師采取單純的講解也會使課程變得非?？菰?，因而案例教學法在該門課程中的應用就被提上了日程。

1 案例教學法應用的必要性

1.1 案例教學可以擴展視野并開發學生潛能

案例教學有利于提高學生對物流學概論理論知識點學習的興趣，加深對物流相關理論的理解，從而啟蒙并引領學生對物流管理的入門與認識。案例教學可以使學生在學習中相互交流與獲取，學會通過傾聽其他人的意見、觀點與評論，進一步地思考自己的想法和態度，并進行主動的自我學習與研究。例如我在講授物流管理的意義這個知識點時，我就加入了關于北京現代汽車物流管理的案例，使得學生不僅理解了物流管理的意義而且也擴展了對于汽車企業物流運作的認識，不僅擴展了學生的視時視野而且加深了對知識點的理解。

1.2 案例教學有助于學生理解抽象物流理論

案例教學法的應用使得學生不再是被動地聽而是積極地參與思考，不僅可以提高學生的積極性與主動性，還可以提高學生分析問題和與他人溝通共同解決問題的能力。通過具體案例的閱讀分析，把抽象的原理、概念進行具體化。比如我在講授物流流通加工這個知識點時，我就展示了關于阿迪達斯公司物流流通加工的案例，使學生比較形象直觀地理解物流流通加工的運作，使得流通加工這個物流的專業運作變得異常的生動，易于理解，好與過多的語言描述，學生的反響非常好。

2 案例教學法在運用中存在的問題

2.1 經典案例太少

由于物流管理專業是一個新興的專業，相關的教學資料比較少，其中適合做課堂教學的物流案例不多，尤其是經典的案例更是少之又少。物流學概論課程課堂教學過程中案例大多是通過關鍵詞在互聯網上進行搜索而得到的，案例的數量有限且經典案例太少。例如，我在講授裝卸搬運運作這個知識點時，可以查得到的案例就非常的有限，沒有非常有針對性的企業案例，若查得到的案例也是運作不專業，沒有體現物流學概論中的相關理念，并且多數裝卸搬運的案例介紹得很簡單，這就造成了案例教學法在該知識點中不能很好地應用。同時在教學過程中，選擇案例就有了很大的難度。有的案例離學生生活很遙遠，專業術語太多，過于生硬，無法達到應有的效果，導致學生參與案例分析的熱情不高，影響了學生的參與熱情，造成了“曲高和寡”的局面。

2.2 案例的時效性差

目前物流學概論教學中在互聯網上可以搜索到時效性比較強的案例，其可靠性比較差，數據不是很準確。并且企業實踐的發展非常快，尤其是隨著現代物流的發展，課堂討論的陳舊案例已經過時，課堂上討論的案例已經不能反映物流管理與運作發展的實踐，對學生走出學校進入企業的指導性就顯得不足了，不具有指導性與前瞻性，這些都不利于學生未來發展。比如我講到一個有關于沃爾瑪配送的案例，案例中所述沃爾瑪在中國大陸地區只有兩家大型的配送中心，其實目前來看已遠遠不止兩家，所以在時效性上不能真實地反映實際的運作，對學生們造成一定的誤導，不利于學生全面而真實地理解沃爾瑪的物流運作，明顯具有滯后性。

2.3 案例介紹殘缺不全

由于案例介紹不完整，教師不能很好地了解案例的詳細內容，斷章取義，進而在指導學生運用理論進行案例分析上存在難度。比如我在講授物流配送這個知識點，引用了一個在互聯網上查到的有關于“送鮮花一樣送啤酒”的案例，因為相關的企業背景殘缺不全，且沒有深入過這些企業，就不能靈活運用這個案例來分析抽象的物流配送理論，從而使得這個案例在課堂教學上存在一定的難度。在教師不能深入理解案例的情況下，案例分析課就變成了案例講解課，一個字一個字的去解讀案例是沒有效果的，從而也使得案例教學法失去了應有的意義。

3 應用中的解決對策

3.1 深入物流企業搜集最新素材

物流專業教師應該走出課堂，走出學校，多深入到物流結點企業中去，有針對性地在企業實踐中搜集課堂教學所需要的最新案例，專業教師到企業運作實踐中去，搜集物流企業中最新的案例資料。同時學校需要加大力度搭建企業實踐平臺，加大投資，建立相應的物流企業見習與實踐基地，使得教師有機會、有時間深入到企業中去，更好地充實教學，做到教學相輔。比如我們學校就建立了大量的物流實踐基地，不僅專業教師有機會去深入到物流企業，而且學生也可以通過課上的見習，五·一、十·一的社會實踐深入到物流企業中去，在做中學，達到一個教學相輔的效果。

3.2 定期邀請企業物流管理人才到學校做報告

學校邀請物流結點企業的專業物流管理人才走進課堂，將其多年的物流管理實踐經驗向學生做以介紹，讓學生直接和物流企業物流管理人才面對面地交流。物流管理人才的企業管理實踐能夠吸引學生的學習興趣，專家們在管理過程中的親身體會，會促使學生運用所學到的物流管理理論對物流企業的物流現狀進行分析，針對性強。例如我校在每個學期都會邀請知名的物流企業經理與中高層管理者到學校來做報告，學生可以通過聽講座更多地了解到物流管理實踐，在與專家一問一答中更深入地體會到課堂上案例分析的相關內容，效果很好。

3.3 科學且有針對性地選擇案例

物流學概論課程案例選擇的基本要求如下：

①在物流學概論教學案例選擇上，要與課程的相關教學內容關系密切，盡量避免泛泛而談或過于冗長的內容， 以防止案例討論中出現達不到應有效果的局面。在案例資料上應注重豐富和詳盡，要有相當份量的材料，案例中的數據資料應當基本符合邏輯和規律，防止因材料不足或不當理解將分析與討論引錯方向。

②在案例資料的表現形式上要做到簡潔醒目。可采用統計圖表、流程圖等方式，盡可能地調動學生運用所掌握的分析方法，深入且細致地分析案例資料。

③在案例結構上，可以按案例資料的原有狀態做簡單陳述，但不要對學生做太多的限制，可以做適當的引導，這樣有利于學生對于案例的探索與理解。教師最好按相關的順序對資料做結構編排，使資料本身具有規律性。同時要注意案例的長度適當，否則學生的興趣會大為減弱，達不到應有的效果。

3.4 培養學生強烈的主動參與意識

物流學概論課程案例教學要收到良好的教學效果，就需要學生積極地參與。

首先在課前教師要盡量將案例提前下發給學生，學生在課前要仔細閱讀教師提供的案例材料，進行認真分析與思考，并得出相應的結論。其次學生在課堂上要積極發言，進行辯論與分析。在案例教學中，學生在參與中可以從中得到訓練，加深理解。

總之，“案例教學法”有助于提高教師素質，提高教學質量和教學水平，同時也有助于增強學生學習的自覺性、積極性和創造性，從而最終提高學生發現問題、分析問題和解決問題的能力。運用案例教學法能收到良好的教學效果，對于促進物流學概論課程教學改革和加強素質教育有著積極的意義。

參考文獻：

[1]鐘波蘭.案例教學法在物流管理教學中的運用的運用[J].長沙航空職業技術學院學報.2008.01.

[2]劉雙.案例教學若干問題的辯析[J].教學與管理.2003，（6）：31—32.

篇（7）

在我校08及12版教學計劃中，《物流成本管理》課程時是在學生課程學習的最后一學期斤課。在《物流成本管理》課程的學習之前,學生已經學習了物流管理專業的基礎課程和航空物流的特色課程,如《航空物流管理概論》、《民航貨物運輸》等課程,對航空物流也有了一定了解。.同時學生已經經過實踐課程和實習，也有了一定的實踐經驗。因此,學生在學習《物流成本管理》課程時，已有良好的基礎，有助于理解和掌握物流成本的構成以及物流成本的分析，也取得了較好的效果。但是在08及12版教學計劃的實施過程中，也產生了一些問題：

1.教學內容設置

結合物流成本的特點，物流成本管理必須是對為企業經營活動服務的物流過程中的各種耗費進行的全方位和全過程的管理，必須建立包括成本核算、成本預測、成本決策、成本控制、成本計刼、成本考核和分析等全卻內容的物流成本管理4系。因此，物流成本管理課程應該包括的內容和職能主要有以下幾個方面：物流成本的計算、分析、決策以及物流成本的控制。這幾個部分共同構成了整個物流成本管理的課程體系。但是在實際授課過程中，對物流成本管理中對運輸、倉儲、包裝、配送、流通加工、裝卸搬運等物流環節的物流成本構成進行了詳細的介紹和分解，對物流成本管理和控制的方法則僅僅是簡單介紹，缺乏實際的、綜合性的案例讓學生更好的理解物流成本管理理論在實際中的應用。

2.實踐教學環節薄弱

物流成本管理的實用性很強，但就目前的情況來看，由于實驗室建設落后，我校物流成本管理課程理論教學與實踐嚴重脫節，教學仍舊以傳統的教師課堂灌輸為主，缺少實踐和實驗環節，理論不能很好地與實際相結合。在這種情況下，學生理論基礎普遍不牢,動手能力較弱。

二、《物流成本管理》課程建設思路

1.結合本專業情況,梳理授課內容,加強案例建設

因為《物流成本管理》在教學過程中存在上述問題，結合我校物流管理專業綜合改革項目，我們對《物流成本管理》課程建設進行了深入研究。本專業的各門課程的教師在一起進行了說課活動，為大家介紹了各位教師所教授課程的大綱、教學內容和存在的問題。在此基礎上,我們將《物流成本管理》與其相關課程，如《航空物流管理概論》、《采購與倉儲管理》、《綜合運輸》等教學內容進行了深入的探討和分析。

在此基礎上，課程組對物流成本管理課程內容進行了深入地討論,確定了在物流成本的構成與計算的基礎上,要加大物流成本的分析、決策與控制的教學比重。同時要加強物流成本案例，尤其是有關航空物流成本的綜合性案例的搜集與整理工作并應用于教學當中，以幫助學生將所學的理論應用于實踐當中。

通過對《物流成本管理》課程內容的討論,我們課程組基本確定了《物流成本管理》的教學內容和授課重點,在12版以后的教學計劃的實施過程中，將據此組織《物流成本管理》的教學活動，并根據學生學習的反饋信息進一步的對《物流成本管理》的教學大綱進行調整。

2.加強實踐環節

由于我校物流管理專業起步較晚，實驗室建設相對落后，因此《物流成本》課程還是以教師課堂講授為主。這種教學模式使得學生在遇到物流的實際問題時,往往由.于沒有實踐經驗而束手無策。近兩年由于學校的支持,我校的物流管理實驗室有了很大的發展，因此《物流成本管理》課程組也開始研究如何加強實踐環節。

篇（8）

1.1國內相關研究不足

在近年的物流管理專業及專業群的教學研究與實踐中，對各種專業課程投入的關注度極高，按檢索的情況看，2013-2016年以來，論文題目中有“物流”和“課程”兩個關鍵詞的收錄文章每年在200篇以上；同時各省、市、區、各行指委及各院校等也組織開發了大量的專業課程建設項目，如精品課程、精品資源共享課程、網絡開放課程等，對專業技能、技能實訓的研究也已得到廣泛實踐。但是，對認知性課程的研究目前依然較少，論文題目中有“認知”和“物流”兩個關鍵詞的收錄文章從2005-2016年以來，僅2014年有7篇，其他各年僅1-4篇。

1.2專業人才培養的需要

目前開設物流管理專業的高職院校非常多，按全國物流職業教育學指導委員會的數據，截止2014年，全國開辦物流專業的高職院校達954所，有在校生24萬。據湖北省的統計數據，截止2015年1月，湖北省開辦高職物流管理專業的近30余所。雖然各學校開辦的專業名稱一致，但是從職業院校因地制宜，服務地方，突出特色的高職辦學理念，開辦物流管理專業的各所院校在物流管理人才培養的定位上存在著千差萬別。主因在于各所院校物流人才培養區域性特征的差異、主要針對崗位的差異、聚焦細分領域的差異等，造成所建課程體系難以統一，例如青島職業技術學院物流管理專業在國家示范院建設中，其課程體系中設置的《青島物流服務外包需求（或供給趨勢調查）》項目課程就屬于帶有鮮明地域性特征的課程；再且不同院校設置的大部分課程雖名稱相同，但課程的內容因前述的這些差異導致也存在相當大的不同，再加上教學實施過程中的各種難以避免的主客觀差異，則實際教學結果必然帶有自己院校的獨特特點。因這種培養過程中對物流管理專業的專業知識和專業技能在教學上的偏重或節略，再加上在過去相當長的一段時期內，高職教育為快速轉變過去人才培養與企業人才需求脫節的情況，在教學實踐中廣泛推行了“理論夠用”的學生基礎理論培養的指導思想，弱化了公共基礎課、專業基礎課，甚至在專業課中也對理論部分進行了壓縮和精簡，保證培養出來的學生能以最貼近企業生產實踐的狀態快速融入企業崗位。這樣導致的結果是學生對整體物流管理專業領域掌握不全面，其專業知識和專業技能偏向于某一細分領域，對整個物流產業和各類物流崗位缺乏全面的認識。這種過于強調專業技能，弱化理論培養及通識教育的現象在客觀上形成了不良后果。在對各高職院校的調研中發現，有學生在學完專業課程，甚至在畢業時，存在認為物流管理就是“管倉庫的”、“送快遞的”等不正確的物流專業認知，對物流產業、物流企業和物流崗位缺乏全局性的認識。

1.3學生職業發展的需要

在高等職業教育中技術與技能的培養固然重要，但職業本身包含的“眾多的智能”，“多元智力”的培養是職業生涯發展的必要條件之一。高職物流管理專業及相關專業群培養的技術技能型人才在走向社會后主要從事某一專門領域的基層崗位工作，在前期教學改革與實踐的成效下，學生的技能水平有較大的提高，畢業生入職后因所學內容與企業生產實際相符，經過短暫適應期后，其工作業績可以快速突顯，再有一定的經驗積累和綜合鍛煉，一般在3年左右有較大的機率上升到中層管理崗位。但在走上中層管理崗位后，更需要的是綜合素質能力，如壓力承受能力、團隊協作能力、溝通協調能力、分析判斷能力、計劃組織能力、適應和應變能力等，側重于專業技能的高職畢業生普遍表現出職業生涯發展后勁不足，難以向更高層次崗位晉升的現象。

2高職物流管理類專業認知課程設計的思路

2.1明確課程認知性質的定位

高職物流認知課程是從學生的專業特點和實踐能力整體培養出發，引入恰當的教學方法，引導學生盡快從過去的中學或中職階段的學習慣性中擺脫出來，轉換到高職階段必須的學習狀態，培養學生的學習能力，使學生既掌握現代物流的理論基礎，對物流產業、企業、業務、崗位有全面了解，又初步培養學生綜合學習、綜合應用的能力，特別是明晰今后該如何去學習自己的專業，以形成全面的專業素養，特別是形成學生未來對專業的學習動力，為其職業規劃起到重要作用。

2.2明確與其他課程的關系

高職物流認知課程在專業課程體系中具有統領全局的作用。從各高職院校公開的資料看，高職物流管理專業及相關專業，包括鐵路物流管理、港口物流管理、報關與國際貨運、物流金融管理、工程物流管理、冷鏈物流技術與管理、采購與供應管理、集裝箱運輸管理、航空物流、快遞運營管理、物流工程技術、物流信息技術等，一般均開設有專業概論性的課程。以湖北省的情況為例，這類課程所采用的具體課程名稱不盡相同，常見的包括：物流基礎、物流管理基礎、物流管理、現代物流管理、物流概論、現代物流概論、物流管理概論、物流職業規劃、物流認知、物流學基礎、物流管理實務等。盡管課程名稱不同，但開設的課程定位、課程目標和教學內容類似，實質起到專業認知的作用，是學生對物流管理專業、物流產業和物流崗位的形成初步認識和職業綜合素養培育的啟蒙課程。在進行物流專業課程體系建設和物流認知課程教學實踐中，普遍存在的一個問題是物流認知課程與其他課程的關系。可以明確的是，物流認知課程是各門物流專業課程的先序課程，但是該課程中涉及物流專業的基本知識和基本技能與后續的各項專業課程在內容上存在領域上的重疊。例如物流認知課程中必講的運輸內容，就與物流管理專業一般必開的專業核心課程物流運輸課程的領域重疊。一旦在教學內容組織上處理不當，極易造成兩門課程內容重復，再加上物流認知課程由于具有內容的全面性、廣泛性，具體到某一方面時，不可能有充足的時間講授細節，導致甚至有的學校在課程開發與課程體系建設中提出刪減物流認知課程，將該課程內容直接放到專業課程的教學內容中。為了解決這一問題，就一定要明確物流認知課程與其他課程的關系。物流認知課程與后續的專業課程在內容上是即有銜接又有不同的，在開發物流認知課程時必須與課程體系內的其他專業協調，不能孤立的進行開發和研究。物流認知課程在運輸領域的教學就應著重于運輸的概況和全貌，體現出運輸與采購、運輸、儲存、流通加工、裝卸、搬運等其他物流環節之間的銜接關系，特別應讓學生明確在未來學習物流運輸專業課程時應如何去學，學的重點是什么，例如運單就只需要介紹什么是運單，起的作用是什么，讓學生形成概念性的認識，而運單的填寫，應用流程等細節則是專業課程所需解決的問題。物流認知課程需要在提供學生對物流的整體概況的同時，與專業人才培養方案相協調，服務于專業課和人才培養目標的，特別是要對因專業培養定位導致的部分有關物流產業、企業、業務、崗位等方面沒有在其他專業課程中包含的內容給學生了解的機會，確保學生形成整體物流專業認識。

2.3課程設計開發的流程

物流認知課程設計開發包括課程標準的開發、教材的開發、相關教學資源的開發，也包括了該課程教法的研究，其中首要的是課程標準的開發。物流認知課程標準的開發，需要在對高職院校、畢業生、物流企業等方面的調研基礎上，結合課程在專業培養目標中的定位和目標，綜合物流崗位所必需的現代物流從業人員的能力要求，依據物流管理專業標準，將學習領域進一步重構，以學生應該掌握的物流常識和技能為載體進行課程學習任務的設計。在課程標準成形的基礎上再進行教材的開發及相關教學資源的開發。

3高職物流管理類專業認知課程設計的構想

課程設計開發首先要解決的問題就是研發課程標準。課程標準是課程教學的基本教學依據和指南，包括但不限于課程定位、課程設計指導思想、課程目標、建議課時、課程內容結構、推薦的教學實施方法、課程教學所需的硬件條件、課程考核方案等方面的教學指導性文件。在課程標準做為一個標準，要有普適性，能廣泛的適應不同的需求，為此應考慮具備柔性化，保證在實施中便于執行。經過研究，湖北省高等教育學會物流教育專業委員會將高職物流管理類專業認知課程的課程名稱確定為《物流基礎》。該課程要解決物流理念導入、學習興趣和習慣養成、專業認知，為學生的職業發展做好準備，具體學習任務的設計構想如下。（1）認識物流。主要體現現代物流如何實現并促使價值的增值及在經濟運行中的作用，介紹現代物流的形成與發展趨勢，培養學生樹立正確的專業信心和職業觀念。（2）物流產業環境。主要認知物流產業政策環境，管理體制、產業規劃、物流標準及政策趨勢；物流的國內外宏觀環境、產業技術狀態、物流技術發展現狀及趨勢，以及國際現代物流業發展的經驗和趨勢，培養學生對我國物流產業形成全面清楚的認識，把握個人未來職業發展的方向。（3）物流企業環境。主要認知運輸、倉儲、配送、包裝、流通加工等業務知識和業務流程；供應、生產、銷售、逆向（回收與廢棄物物流）物流管理的內容；采用全方位視角尋找解決流通企業、生產制造業、建筑業物流實際問題的思路。（4）物流崗位環境。主要認知物流職業崗位層次，不同層次各崗位的職業素質要求，明確職業規劃發展方向。（5）現代物流管理的基本原理。主要認知物流成本、質量、服務、標準化、效益、供應鏈等物流管理基本原理及在現實中的應用，為后續專業課的學習提供理論支撐。（6）物流業態。主要認知當前的各種新型業態，如快遞、電商、冷鏈、物流金融等業態的基礎常識和特點；培養學生對不同物流業態的興趣，明確不同業態從業人員的資質要求。（7）物流職業規劃。主要幫助學生做好個人的物流專業職業生涯規劃，明確未來的努力方向。通過這7個學習任務，讓學生為今后的專業學習、職業規劃做好準備。

4結語

高職物流管理類專業認知課程是物流管理專業學生接觸到專業知識與專業技能，了解自己專業情況的起點，是培養物流管理專業技術技能人才的開端。設計合理的高職物流管理類專業認知課程將有助于后續專業教學的組織與開展，構筑學生個人的職業發展藍圖。

作者:許迅安 單位:武漢鐵路職業技術學院

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篇（9）

1.1教學目標定位不明確

當前，從各高職院校開設情況來看，一般將電子商務物流管理課程定位為物流管理專業的職業基礎課或職業技能課。但是這門課程的教學目標定位卻不是很明確，是出于時代要求，拓寬物流管理專業學生的就業面、知識面側重于介紹電子商務知識，還是把物流管理作為電子商務中不可或缺的一部分來介紹物流的系統功能或運作流程，亦或是電子商務環境下從供應鏈管理的角度介紹供應鏈物流的整體運作等等。究竟適于物流管理專業的電子商務物流管理課程的教學目標應是什么，認識不一。

1.2教學內容設計不規范

目前，由于對于高職物流管理專業電子商務物流管理課程內容沒有明確的設定，再加上課程教學目標定位不明確，以及任課教師的不斷變換，各高職院?；蚋魅握n教師會任意設定或調整教學內容，尤其是任課教師會根據自己的專長以及研究方向來設定課程內容，導致講授該課程時，教學內容缺乏統一規范，教學的側重點不一致，有的側重于電子商務基礎知識，把電子商務物流管理幾乎演變成了電子商務概論；有的側重于電子商務企業的物流管理內容、物流運作流程及特點，多是企業物流的問題；有的則側重于供應鏈管理理論與方法，幾乎又演變成了供應鏈管理；再有的就是側重研究電子商務物流配送的理論與方法，著重于“最后一公里配送”。

1.3教材缺乏專業針對性

從當前出版的教材來看，大多是針對電子商務專業，內容體系是按照電子商務專業的需求來編制，非常不適合物流管理專業使用。從現有教材內容來看與物流基礎內容重復率很高，物流基礎是物流管理專業開設的職業基礎課，也是一門核心課程，課時設置一般也較多，此課程中對物流的基礎知識會有詳細介紹。如果再使用這種類型的教材，任課教師要按照教材來進行，重復學習相應內容學生沒有興趣，學習的積極性、主動性會明顯降低。若任課教師完全脫離教材，考慮到高職學生的自主學習能力以及自身基礎，學生會感覺無所依，也不利于提高學生學習的積極性、主動性。

1.4教學方法和手段單一

為豐富教學內容、調動學生的積極性，培養學生的動手能力，教師采用的教學方法、教學手段應是多樣化、立體化的，不斷探索新的教學方法也是教師的職責所在。但是從電子商務物流管理這門課程的實際教學中看，教學方法和教學手段相對落后。教學方法多采用教師直接講授的方式，這種教學方法學生已非常厭倦，有些也采用案例教學法，但在案例教學中由于組織不夠靈活、案例選用不夠完備、學生準備時間不足等原因造成并未達到應有效果。教學手段多是利用多媒體教室、配以課件或一定的視頻教學，與豐富的現代信息技術相比，這種手段略顯不足，與課程稍有些不稱。

二、電子商務物流管理課程教學內容設計

高職教育培養的是應用型人才，基礎理論貫徹“實用為主、必須和夠用為度”的教學原則，基本知識采用廣而不深、點到為止的教學方法，基本技能則應貫穿教學的始終。結合電子商務物流崗位素質要求，該課程教學內容總體可設計兩部分：一部分是基礎理論教學體系，另一部分是實踐教學體系，實踐教學體系應是重點。基礎理論教學體系不求深，只求實用，此部分內容可設置四個基礎模塊：電子商務概論、電子商務物流運作模式、電子商務下的供應鏈管理、電子商務物流成本管理。

模塊一：電子商務概論。此模塊內容涉及電子商務基本概念、電子商務運作模式、電子支付等，主要目的是讓學生對電子商務有比較全面的認識，熟悉電子商務的基本運作過程。因物流管理專業前期不開設電子商務概論課程，所以在此課程中應安排一定課時詳細介紹電子商務相關理論知識，但知識內容不可過于偏向技術，只需設置與物流有密切關系的基本理論即可。

模塊二：電子商務物流運作模式。此模塊內容綜合性、應用性比較強，要結合物流基礎課程中闡述的相關物流理論知識，重點領會電子商務與現代物流的關系以及不同類型的電子商務物流模式選擇問題。

模塊三：電子商務下的供應鏈管理。此模塊內容涉及供應鏈基本認知、供應鏈管理基礎知識、供應鏈管理相關策略等內容，設計此模塊其目的主要是讓學生了解電子商務企業的供應鏈具有哪些特點，應采取什么樣的供應鏈策略以應對市場競爭。若前期開設供應鏈管理課程，關于供應鏈管理的基礎理論不必介紹，只需結合電子商務企業分析即可。

模塊四：電子商務物流成本管理。此模塊內容涉及物流成本基本概念、物流成本管理的基本內容、物流成本核算方法，此模塊不必詳細闡述物流成本的深奧理論，主要培養學生要具備成本意識。實踐教學對于提高學生的綜合素質和實踐能力具有特殊作用，應充分重視實踐教學。

本課程實踐教學體系可分三個層次：認知層、操作層、綜合應用層。

第一層次：認知層。電子商務物流管理涉及電子商務和物流管理兩個學科的專業知識，對于物流管理專業學生而言，前述有多門物流專業課程，物流知識已相對豐富，但對電子商務的認知很弱，此部分內容主要是加強對電子商務的認識。這一層次的實踐教學可設置的實驗有：電子商務網站分析、消費者網上購物體驗、電子支付等。

第二層次：操作層。此層面內容主要是讓學生了解電子商務物流的實際運作過程，可設置實訓內容有：B2B/B2C/C2C平臺管理、倉儲和運輸管理、物流企業和供應商協作模擬等，此部分實訓需結合相關模擬軟件進行。

第三層次：綜合應用層。此層面實踐教學主要是教會學生如何綜合運用理論知識解決實際問題，提高學生分析問題、解決問題的能力，可設置實訓內容有：B2B或B2C或C2C平臺的構建和運營、電子商務物流模式的選擇等。

三、電子商務物流管理課程教學方法改革

為了使本課程教學更加生動，提高學生的學習熱情和學習效果，在教學過程中，應體現出電子商務的時代感，集傳統教育與信息技術為一體，采用多元化的教學方法。

3.1任務驅動法

任務驅動教學法是指在教學過程中，以學生為中心，以任務為載體，把教學內容巧妙地隱含在一個個具體任務之中，學生通過獨立或協作完成任務，學習新知識和新技能。該教學方法學生是學習過程的中心，教師是學習過程的組織者與協調者，在教學中教師與學生互動，讓學生通過“獨立地獲取信息、獨立地制定計劃、獨立地實施計劃、獨立地評估計劃”，在自己動手的實踐中，掌握職業技能、習得專業知識，從而構建屬于自己的經驗和知識體系。比如在第二層次和第三層次的實踐教學中，教師可將相關內容設定為具體的工作任務，將理論內容與實踐內容融為一體，讓學生以相關的工作任務為載體，緊緊圍繞一個共同的任務活動中心，在強烈的問題動機的驅動下，通過對學習資源和實訓資源的主動應用，自主探索和互動協作學習，通過完成具體工作任務的方法，來模擬電子商務物流業務中的各種工作環境，幫助學生熟悉電子商務物流流程。

3.2案例教學法

案例教學法相對傳統的教學模式而言是一種啟發式教學模式，能以活生生的鮮明事例吸引學生眼球，激發學生的求知興趣，鼓勵和培養學生的開拓創新思維。在案例教學過程中，有幾點需要注意：第一，案例的選擇問題。能否激發學生興趣，案例的選擇非常關鍵，授課老師一定要結合教學目標，合理選擇案例。同時，案例設置的思考題應屬于開放性問題，具有可爭辯性，能引起學生熱烈討論和爭辯。第二，討論方法的選擇問題。案例討論是選擇分組討論，還是分角色討論的方式應結合實際案例而定。比如，在前述第三層次的實踐教學中所設置的實踐內容電子商務物流模式的選擇，此內容可以通過案例分析的方式進行，在討論過程中可采用角色模擬的方式進行討論，如分別扮演電子商務企業、供應商、物流企業等等。第三，案例的總結問題。案例討論之后，教師應做出客觀的評價和總結，對于有創新性的發言要做出積極的肯定，也要對整個討論過程、學生思考問題的思路做出中肯的評價。

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物流管理專業課程：物流概論、物流規劃與設計、采購與供應管理、采購項目管理、運輸管理、倉儲管理、配送管理、國際物流學、國際貿易理論與實務、采購過程演練、運輸實務、倉儲管理實務、物流配送中心設計、國際物流實務、成功學、創新學、素質拓展訓練等。

物流管理專業就業方向

物流管理專業就業方向主要是在物流企業、工商企業、貨代公司、配送中心、港口、貨物集散中心和物流基地、物流管理咨詢公司及相關行政、事業單位等從事采購、倉儲、包裝、配送、運輸、規劃等物流業務運作管理、物流服務咨詢與策劃、供應鏈管理以及物流系統規劃與設計等工作。

物流管理專業就業前景

在我國，物流還屬于新興產業，但近年來國內經濟增長對物流行業的需求越來越大，電子商務的普及更加顯示出物流市場的潛力和發展廣闊的前景。因此，物流管理專業的小伙伴們需要發愁的不是能否找到工作，而是怎樣在令人眼花繚亂的工作中做出正確的選擇。

現代物流是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型集成式管理，即在傳統物流的基礎上，引入高科技手段，運用計算機進行信息聯網，并對物流信息進行科學管理。因此，從物流產業的各個方面入手，小伙伴們可以在工廠、物流企業、貿易公司、貨運公司、港口和海關從事采購、倉儲、運輸、客服、出納和運營管理等方面的工作。

1.具備對新知識、新技能的學習能力和創新創業能力;

2.具備一體化物流作業方案的設計與實施能力;

3.具備物流信息技術應用的能力;

4.具備常用物流設施設備應用的能力;

5.具備采購、倉儲、運輸與配送等物流核心環節的作業管理能力;