序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇車工實訓總結范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

一、安全第一：駕駛員安全行車規程

(一)出車準備1,攜法定證件,即機動車行駛證,車輛購置附加費憑證公路養路費證,機動車駕駛證,準駕出租汽車證,出租汽車司機治安備案證和居民身份證等.2,檢查車輛,確保機件靈敏有效,確認車門和車廂關實.

(二)通常行駛1,專心駕駛,遵規守法.2,謹慎駕駛,消除隱患.3,精熟駕駛,措施果斷.

(三)超車行駛1,超車前,開左轉向燈,細察前后,鳴笛或燈光示意,方可超車.2,超車時,保持安全橫距.3,超車后,開右轉向燈,駛回原道.

(四)會車行駛1,通常路段會車,三先禮讓.2,障礙路段會車,減速禮讓.3,狹窄坡路會車,下坡禮讓.

(五)路口行駛1,慢,精神集中,提前減速.2,看,觀察左右,注意人車.3,過,確認安全,順利通過.

(六)坡路行駛1,保持車距,預防追尾2,剎車及時,防止后滑3,適速行駛,安全禮讓

(七)窄路行駛1,降低車速,注意查看2,安全避讓,防止堵塞3,觀察人車,及時避讓

(八)雨雪霧泥1,低速行駛,保持車距2,措施得力,預防側滑

(九)夜間行駛1,精神集中,謹防突變2,遠近光燈,正確使用

(十)倒車停車1,明察四周,謹防麻痹2,適時停靠,保證交通

二、新手駕駛技巧與注意事項

(一)加強理論學習，要認真學習有關汽車駕駛操作的基本理論和知識，掌握汽車在不同情況下和不同道路上的駕駛操作技術要點。系統地學習汽車的總體構造，技術性能及總成、部件、零件的構造、功用和工作原理，加強道路交通法規和安全駕駛知識的學習。

(二)加強實際駕駛操作訓練。

新手駕車的幾個注意點：防止疲勞駕車，轉彎注意減速、鳴號、靠右行，換擋低頭勿看變速桿,換擋時離合器要踏到底，勿越級加擋，車未停穩掛倒擋，長時間掛低速擋。確保輪胎氣壓正常，熱車，不要猛踩油門來加速，起步時要平穩，行車時擋位要適中，避免空踩油門。

(三)新手駕車之交通法規

新手要自覺遵守交通法規，平時要熟悉相關國家政策法規，機動車管理法規，交通事故管理法規，駕駛員相關法規。

篇（2）

項目是指企業生產一件具體的、有實際應用價值的產品為最終目的的任務，是有針對性的，專門對一種或一類產品進行生產的生產流程。“項目式”教學則是將實訓課程按照類別分為多個教學組，每個教學組作為一個單獨的教學項目，要實行理論與實踐并行的教學任務，每個教學組都要進行專門的訓練，在每個類型的教學任務學習中讓學生能夠在不思考其他項目的基礎上完成目標。“項目式”教學，就好比學生學習一樣，分為好多科目，每個科目作為一個單獨的教學項目，各自有各自的內容，需要進行各自的訓練與學習，要讓自己發展成為一個全方位人才，做到在數控車工實訓領域達到真正的融會貫通，可以做到舉一反三，觸類旁通。

一、數控車工實訓的現狀

在經濟飛速發展的今天，新理念、新思想、新技術引領著時代的潮流，在車工領域，也隨著思想、理念與技術的革新而不斷發展，數字化進程加快，數控車工實現可行性，對該行業的發展起到了革命性的推動作用，在數控車工大力發展并為各大公司所推崇后，理論知識與實際操作的銜接失調等問題也就隨之出現，在進行了各番嘗試后，數控車工實訓項目開始推出，這使得該行業學員可以將理論與實際相連結，能夠對學生的各方面能力進行較大的提升。

如今，數控車工實訓蓬勃發展，也出現了許多問題，例如教學內容糅雜，各個方面的教學內容混雜在一起，使學生難以對所學內容進行很好的掌握，好比上文所說語文與數學本同是增加知識的兩種科目，但卻不能同時講授意義，沒有進行分類的實訓無法做到精益求精，不利于實訓成績的理想化。因此，近年來許多學者與該領域專業人士提出了“項目式”教學，其目的就是講實訓內容分門別類，提高學生的學習效率，其理念在各個領域均收到了良好的成效，起到了促進與提高學生質量與積極性的作用，在數控車工實訓方面，也效果明顯。

二、“項目式”教學

對于“項目式”教學來說，其項目選取尤為關鍵，正確的項目選取，首先要與理論知識機密結合，并在此基礎上留有適當的想象空間與探索空間，以此激發學生的好奇心與求知欲，使學生可以在熟悉并運用已知的所學知識的基礎上進行適當的創新與摸索，對于開發學生的創新思想有著良好的助力。

（一）項目選取。下面，我們通過對《軸類零件的加工》項目教學進行分析。要求根據提供的軸類零件圖，加工出要求的零件。

（二）實施分析與實施過程。首先，要對零件圖樣進行分析，要看懂零件圖，要對零件的尺寸，大小，形位公差等進行逐一的了解；在此基礎上，我們要進行加工工藝的分析，其次，我們要進行工件的定位，最后，則是主軸傳送。以上步驟，缺一不可。在準備工作進行完畢后，應開始編寫加工程序，并在確認無誤后輸入加工程序進行操作。而后，則應對工件進行加工操作，進一步地監測程序，解決監測出來的隱患，使得操作的錯誤率降低。分析過后，開始實施操作，對零件圖進行討論與分析，并提出操作的任務要求。將學生分為四組，每組十人（定制工藝和編程三人；操作加工四人；監測評分三人）。每小組按照編寫的程序來操作機床對零件進行加工，生產處合格的零件，并進行監測評分；之后，每個小組派出代表，對本組的操作及加工過程進行介紹，并與其他小組討論，回答其他小組所提出的疑問。

作為“項目式”教學的核心，項目式教學的實施過程則其過程中最重要的一環，更應被所有教師做重視。在項目確定后，教師就要做好對學生的動員工作，使得學生心中能夠對“項目式”教學有一個良好的看法，并在教學中能夠積極配合，在實施的過程中，要學生能夠充分發揮自身的各項能力，努力做到最好，并且要注重全方位發展，切忌過分深入其中一門而忽略其他項目，要做到各個項目齊頭發展，共同進步，爭取成長成為一個全方位人才，在日后的崗位上為公司作出更大的貢獻。

（三）總結評估。在每一個項目完成后，并不能算完全的結束，對于學生在項目教學內容中出現的問題與不足，應在項目完成后進行總結與評估，并且提出改正的方法，這是“項目式”教學中必不可少的一個環節，對于完善教學實踐性是很必要的。好的總結評估，可以使學生找到自身的不足，并且通過總結來體會自身在教學中收獲的所有先關知識，并可以通過交流來彌補自身的不足之處。教師在總結評估時，應該對學生在教學中經常出現的錯誤加以強調，并再一次演示并指出解決的方法，使學生可以通過總結評估再一次加強對于教學知識的掌握程度。在上段提到的《軸類零件的加工》項目教學分析中，也應該進行最后進行項目總結，學生通過進行自主操作，總結出零件由圖紙到實物的整個過程，并談談自己的心得體會。教師可以對學生在教學中表現出的能力進行肯定，使付出努力的學生更加有自信心，可以以更加自信地參與到接下來的學習與訓練之中。

三、結束語

“項目式”教學在如今的數控車工實訓中已經被廣泛地應用，以其可控性好、實踐性強、綜合性優等特點獲得了眾多的好評，是培養技術工人的一種良好的教學方式，可以使學生處于教學的主導地位，并參與放教學的各個環節，更加充分地掌握數控車工的全方面知識，使學生日后的發展擁有良好的前景。但“項目式”教學對于教師的要求很高，教師需要在各個環節起到適當的引導作用，要提前做到對教學內容的了如指掌，并且要使教學內容與如今社會所需要的人才接軌，不能僅僅懂得教學，更要懂得對學生的適當的引導。

參考文獻：

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車工技能這門課程是職業學校機械專業的一門基礎課程，它在培養中職生專業技術能力，訓練中職生的職業素養，為今后他們走向工作崗位，可以更有效地汲取新知識、新技術以及新方法等打下堅實的基礎。經過車工技能實訓以后，筆者發現，學生基本具備機械加工與制造的基本技能，進一步了解了車床操作技能；也具備了產品檢測能力以及辨別零件制作質量的技能；也具備對基礎性加工設備實施維護與修理常見障礙的技能。筆者近幾年來，對如何提高車工技能教學有效性進行了探究，認為傳統的職校車工技能實訓形式早已不能適應新形勢的發展需要。 本文則在總結與分析當前職業學校車工技能教學現狀及不足之處的基礎上，提出了如何提高車工技能教學有效性的策略，以供參考。

一、車工技能教學現狀及存在不足

1.師資短缺

目前，由于車工實訓教師嚴重短缺，導致車工實訓教學通常是由一個教師引領幾十名中職生在一個實訓車間里，而學生流動性比較大，則難以高效實施組織與管理，并且常常會出現顧彼失此的現象，并且整個實訓過程猶如在“放羊”，造成老師身心具疲。

2.難以及時糾正學生錯誤操作

車工實訓需要學生親自動手進行一些車床的操作，在操作的時候學生常常會出現錯誤操作，而在錯誤操作發生后，教師往往難以及時幫助學生糾正錯誤，從而難以使中職生形成優良的專業習慣。

3.個別學生缺乏學習主動性

有的中職生對車工實訓教學活動感到枯燥乏味，毫無興趣可言，似乎來到車間僅僅是為了看熱鬧，在實踐操作的時候從來不動手，面對車間的實訓教學時便心生恐懼。

4.教學效果缺乏過程評價

在對車工實訓效果進行評價方面，通常都是等學生實習完以后，教師結合學生所做的產品的質量，相應的給出一個成績，基本上省去了過程評價。

二、提高車工技能教學有效性的策略

1.加強師資隊伍建設

如果擔任車工教學的教師比較少，則會使得教師承擔的教學任務會比較艱巨，顯然難以提高教學效果。職校應該加強車工師資隊伍建設，一是嚴格選聘技術過硬、綜合素質高的教師充實到車工實訓師資隊伍中來；二是對現有的師資進行崗位培訓，加強他們的繼續教育，努力提升其教學技能。

2.實施三級技能指導模式

在上車工技能課的時候，一位老師便要對幾十位學生同時進行指導，倘若有多名同學在同一個時間提出了不同的問題，那么教師應如何來處理？導致部分學生要耐心等待，還會出現同學之間講話以及走動的現象。一位教師的確是很難照顧過來，當時又無法每一節課中都安排兩位老師，怎樣處理好這一系列的難題？教師第一步要完成好的就是提起預備好技能教學的內容，可以先給“興趣小組”同學進行講授，引導其反復的進行操練，讓其理解并且掌握，之后再結合相關班級的有關情況，篩選出3到5名學生進行組團，形成一個學生輔導團，要進行教學班級的技能應領講完之后，再將輔導團內的成員逐個分配到相關的學生中去，引導他們去指導部分同學，有效處理同學所提出的相關問題，最后教師再結合反饋過來的情況，再針對共性的一些問題進行再次強調。如此，經過老師到學生輔導團再到全體同學級技能指導模式，使實訓教師分身有術，從無序中解脫出來，更好地駕馭全局。

3.積極開展以賽促學活動

“技能大賽要覆蓋每一個專業，技能大賽要覆蓋每一位學生，技能大賽要覆蓋每一位教師，技能大賽要覆蓋每一所學校。”技能競賽既能起到交流經驗、切磋技藝的作用，也能激發學生鉆研技術、提高技能的積極性。因此，可以積極開展多種形式的以賽促學活動，比如，每學期將舉辦技能比賽、操作表演、作品展示為一體的技能節，確定技能競賽周或競賽月，形成濃厚的技能教學氛圍，切實推動班級技能教學活動的開展，努力提高學生的專業技能水平。

4.加強校企合作

對于職校車工專業的學生，應著重培養其上崗操作能力及分析問題、解決問題的綜合能力。學生在學校里接受了基礎文化知識及專業理論教育，并接受了一定量的技能操作訓練。但畢竟與生產實際存在一定的差距，為使學生全面掌握現代企業生產技術及所需理論知識和生產操作技能，學生還必須在企業里接受職業技能方面的訓練。學校應加強對學生下廠實習的各環節的組織與實施。將學生送入相關的企、事業單位實習，學校領導及相關的教師負責檢查學生在學習中的情況，根據實習中的表現，作出一定的鑒定，給予適當的精神獎勵或物質獎勵。通過企業實際的強化性勞動提高學生的實際操作技能和動手能力，對企業生產實際工藝和流程有一個完整的了解。使學生畢業后能盡快頂崗，同時，也能培養學生的質量觀念、效益觀念和安全文明生產習慣。學校與企業合作，是一種將學生的專業知識學習同生產實際相結合的一種教學形式。這樣一來，學生在實習期間，不僅學到書本外的實際知識，還可從企業里的老師傅那兒學到一些實際經驗和操作竅門等。另外，學生在企業實習還可以將書本上難理解的內容與實際結合。

5.注重教學效果過程評價

在學生練習結束后，教師要及時總結練習情況，讓學生總結訓練中的得與失，對其共性 問題、重點環節著重進行講評。對于達不到目標要求的學生，給予個別指導，此時教師要多鼓勵。對于嚴重違反安全操作規程的學生，要嚴肅批評，但批評要有度，并且一定要講清其危害性。同時，在必要時要對不達標的學生，進行嚴格管理，要求其重新回到車工訓練階段，直至加工出達標的車工零件。

總之，上述幾點是筆者多年在車工教學研究中所積累的一定體會。筆者認為，在職校車工教學中，教師應該積極轉換角色，大力激發學生對車工的興趣，引導學生在“做中學、學中做”，愉快地吸收車工技能知識，從而提高職校車工教學效益。

參考文獻

[1]趙麗. 強化實訓教學 培養高素質技能人才[J]. 廣東交通職業技術學院學報. 2009（02）

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課前準備指的是為課程的教學所做的一切準備,主要包括以下內容:

1 知識內容的準備

對實訓課程知識內容的準備,首先要明確培養目標。職業學校車工實訓課程可根據學生所屬專業的不同,分為機械類與非機械類專車工實訓,兩者在教學要求及課程內容是完全不一樣的。培養對象的明確,將有利于教師制定出明確的、行之有效的教學計劃,在此基礎上選擇和組織課程內容。

以我校中專08級機械班為例,該班級本學期安排了3周車工實訓,下學期還有車工實訓,并參加中級工考工,所以,本階段的課程目標是要通過車工實訓,明確專業認識,端正學生對專業的態度,培養學生安全生產、文明生產的意識,加強車工的基本訓練,為后面的實訓與考工做好鋪墊。因此,筆者設計了安全生產教育、車床的保養、車床的基本操作、量具的使用與維護、基本車削項目的訓練等幾個學習點。

2 對學生情況的掌握

掌握教學對象的情況,即對所要教的學生的學習、生活情況能有粗略的了解。例如該班中有過實習經驗的學生有多少,該班學生的動手能力又怎樣等等。做好這一部分的準備,將有利于教師在整個教學過程中掌握主動權,處于有利的地位,“知已知彼”才能有效地在教學中實行因材施教。

3 相關實訓設備的準備

對于實訓設備性能的了解,也是至關重要的。如果對所用的機床設備不熟悉,刀具、量具準備不足,將會影響到課程教學的有效性,使得教師在教學上處于被動,甚至于會出現教師準備的內容與刀、量具不相符等情況,令學生產生知識上的混淆。

二、 講解示范

教師在做好課前準備的基礎上,通過示范操作可以使學生直觀、具體、形象、生動地進行學習,不僅易于理解和接受,而且可以清晰地把觀察過的示范操作現象在頭腦中重現。示范操作要求教師邊講解邊示范操作,讓學生明確應該掌握的知識和技能,并從“要做什么”、“怎樣做”、“為什么這樣做”等三個方面來組織教學,安排教學內容的展開。從而喚起學生的求知欲,激發學生的興趣。

1 重視安全操作意識

實訓教學要牢固樹立“安全第一”的思想。如工件裝拆以后,要把卡盤扳手從卡盤上取下來,防止卡盤突然轉動而將扳手甩出傷人;在觀察教師示范動作和聽教師操作講解時,學生應與車床保持安全距離。否則,一旦事故發生,則悔之晚矣!

2 把握示范操作要領

教師示范操作應做到步驟清晰,動作準確無誤,并講清動作的關鍵,以及在操作過程中如何防止出現廢品和發生事故。在講解時,內容應盡可能簡明扼要、重點突出,不宜過于繁瑣。要注意講、做一致,應對操作姿勢、操作方法、工件裝夾、刀具安裝、切削速度、質量要求及工量具的放置等作出嚴格要求,否則會使學生形成不良的習慣。

3 完成演示工件

示范操作要領講解演示后,教師應將整個操作過程再完整地演示一遍,并把所演示的工件做完。例如普通螺紋的車削,只有把工件加工完成,才能讓學生看到完整的螺紋。這樣一方面能使學生獲得完整操作過程的概念和引起學生對實訓的興趣;另一方面可使學生對操作演示的工件有一個完整的概念,并可作為學生模仿練習的樣品和今后教學的教具。

三、 模仿操作

在這一階段,學生行為占主導地位。由學生自己進行學習活動,即要求學生按照教師的示范動作,自己動手模仿操作,對操作要領自我領會及逐步消化,在此過程中教師在實習現場巡回指導,及時發現問題,糾正錯誤。

1 強化學生的安全操作意識

雖然教師在講解和示范操作時,會對一些安全注意事項進行強調,但是,在實際動手操作中,有的學生因為重視不夠,有的學生因為不熟練和緊張,容易出現操作不當或違規,甚至發生安全事故。如有的學生操作車床時未扎緊衣袖,有的女同學未將頭發完全盤在帽子底下,有的學生手搖移動車床刀架時,錯將退刀搖成進刀,導致刀架底座撞擊卡盤而損壞等。所以,教師在學生模仿操作過程中,一定要認真細致地檢查指導,尤其要將安全放在第一位,發現不正確的操作和安全隱患要及時指出,并嚴格糾正,強化學生的安全操作意識。而學生養成了良好的行為習慣,也將終身受益。

2 教師的指導要恰到好處。

學生在操作過程中遇到困難,教師應及時給予指導。針對不同層次的學生,教師指導的深度要有所不同。要讓學生自己發現知識、提高技能,因此,教師一定要把握好指導的尺度。即使學生有問題,也應該是啟發性的,非正面、非全面的提示性指導不但使學生記憶深刻,還能鍛煉學生的發散思維,培養其創新能力。同時,教師在指導中,要及時肯定學生的成績,指出不足,鼓勵學生大膽細心地操作,使學生對實習充滿信心,并具有創造精神。

四、 練習與總結

在上階段模仿的基礎上學生進一步練習,或獨立練習,或以小組形式練習,教師對整個教學活動進行歸納總結,對教學的重點、難點進行重復,也可以通過提問了解學生的掌握程度,在此基礎上由學生自己通過練習達到完全掌握和熟練運用所學的技能。

1 培養學生自主分析和解決問題的能力

在實訓教學中,教師歸納總結時,多是由教師唱主角,一般先指出學生模仿操作中存在的重要問題,再對學生的實習產品進行點評,卻較少注重學生自主能力的培養,學生只是被動地接受,難以形成自己的知識和技能。實際上,教師應該注重引導學生認真總結操作經驗,分析操作中存在的問題和不足,啟發學生自主探究,找出解決問題的方法,形成結論,幫助學生把實踐經驗和感性認識提升到理論的高度,形成自己的知識和技能,培養學生自主分析和解決問題的能力。如對車削外圓的教學過程進行歸納總結時,可以以問題的不斷導入啟發學生的主動思維,并實現問題的有效解決。如怎么樣來提高工件的表面粗糙度?應如何讓選擇切削速度?如何選擇進給量?加工時是否要用切削液等等,然后隨機抽取學生加工好的工件,組織學生進行點評和討論,讓學生作為主體對自己的實訓產品進行評價,教師則在一旁加以引導,學生定會興趣盎然,積極參與。這使學生既掌握了知識和技能,自主分析和解決問題的能力也得到了鍛煉和提高。

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在車、銑、刨、鏜、磨、鉗、制齒等諸多切削加工專業中，車工是最基本、應用最廣泛的專業，在機械制造業中，車床在金屬切削機床的配置中約占50%。在技工院校的機械專業課程體系中，車工實訓同樣占有不可替代的重要地位。結合多年的教學實踐，筆者認為技工院校的車工實訓課程的任務是結合車工工藝學的專業理論，通過技能訓練及實踐，使技校生掌握中級車工操作技能，成為達到國家職業資格四級的操作車床對工件進行車削加工的人員。筆者學校經過長期的教學實踐與摸索，逐步確立了任務驅動法在車工實訓中的應用，收到了良好的教學效果。

一、任務驅動法的內涵

車工實訓是一門強調動手能力的課程，要學好這門課程不僅要有較強的動手能力，還要具備一定的理論基礎。但近年來，隨著各地高中擴招，導致技校生的生源素質逐年下降，農村生的比例不斷上升。這就要求教師在從事車工實訓教學中，必須因材施教，選用最合適學生素質水平的教學方法。所謂任務驅動法，是建構在學生學習主體地位的理論基礎之上的，在教學實踐中教師有意識根據學生的理解接受能力以及知識掌握的現狀，布置合適的任務，以完成任務的成就感來激發學生的興趣，驅動學生自覺地發現問題、分析問題、解決問題的教學方法。這種教學方法對于改變以往那種滿堂灌輸的“填鴨式”教學法具有革命性的意義。

二、車工實訓課中任務驅動法的實施原則

針對技工院校的車工實訓課程，筆者認為在實施任務驅動法的過程中應該遵循以下的原則。首先，實訓教學必須以學生就業為導向，以企業用人標準為依據。在實訓內容的安排上，緊密聯系技校生的特征，堅持夠用、實用的原則，摒棄“繁難偏舊”的理論知識，進一步加強技能訓練的力度，特別是加強基本技能與核心技能的訓練。其次，在考慮本校辦學條件的前提下，實訓教學力求反映機械行業發展的現狀和趨勢，盡可能多地引入新技術、新工藝、新方法、新材料，使實訓內容富有時代感。同時，采用最新的國家技術標準，使教學更加科學和規范。實訓教學要遵從技校生的認知規律，力求教學內容為學生“樂學”和“能學”。強調師生互動和學生自主學習，并通過大量生產中的案例，使學生能夠比較輕松地學習。

三、任務驅動法的實施

1.明確教學要求

對于技校生來說，通過車工實訓，技校生應達到以下具體要求：一是能熟練使用、調整、維護和保養本工種的主要設備。二是能熟練地掌握中級車工的操作技能。再次，能正確使用工、夾、刀、量具，合理地選擇切削用量和切削液。三是熟悉安全、文明生產的有關知識，養成安全、文明生產的習慣。必須時刻提醒學生懂得堅持安全文明生產是保障生產工人和機床設備的安全，預防工傷和設備事故的根本保證，也是搞好企業經營管理的重要內容之一。它直接影響到人身安全、產品質量和經濟效益，影響機床設備和工具、夾具、量具的使用壽命及生產工人技術水平的正常發揮。學生在學習和掌握操作技能的同時，必須養成良好的安全文明生產習慣，對于在長期生產活動中得到的實踐經驗和總結，必須嚴格執行。

2.任務驅動

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中圖分類號：G648 文獻標識碼：B 文章編號：1672-1578（2013）02-0277-02

車工實訓課程是機械加工、數控等專業的重要專業課程之一，從學生學習情況來看，以教師為授課主體的現狀依然沒有得到完全改變，學生的消極厭學情況依然沒有得到徹底改觀，仍然存在著教學效果差的問題。針對這些問題，筆者開展了有效課堂教學模式研究，探討以學生為主題，教師為主導的課堂教學模式，充分調動學生學習的積極性，開發學生的想象力和創造力，變“要我學”為“我要學”，全方位提高學生的職業能力，提升學生職業素質和崗位技能，適應社會不斷發展變化的要求。

1.課前準備

課前準備包括教師備課和學生自學，一般實訓課采用項目教學法，把學生進行分組，教師要提前布置任務，學生要寫課業設計，教師要寫詳細規范、切實可行的教學設計。要籌劃好整個教學的全過程和各個理論教學環節和實訓教學環節。備課不僅要備知識、還要備思想、備學生、備安全，提高教案的可操作性。要根據學校現有的設備資源情況，學生的實際水平，確定恰當的課題，詳細的實訓任務及工件圖紙，引導學生學學會制定切實可行的車削工藝過程，要備齊相應的工具、刀具、量具、夾具和工件毛坯材料。實訓動手操作可能發生的各種突況和安全隱患，要制定出相應的應急措施。

2.精煉講解

要用最短的時間，最簡潔的語言，用最短的時間完成講解過程。講解要緊扣主題，層次清晰，主次分明，突出重點，生動有趣，富有邏輯性，哲理性和啟發性。操作要領、注意事項講清楚、安全和紀律要求要須做為每節課必講的內容。

3.準確示范

示范操作是實訓教學至關重要的一環，通過研究，教師在車床操作示范時，人數不能太多，由于每班30人以上，要求教師把學生分組重復2次示范操作，示范演示動作、手法、姿勢一定要準確規范，不帶任何不良習慣。示范速度要適中，使學生看清每一個動作和手勢，先作分解動作，再作連貫動作，有利于學生學習和模仿。講清每一個動作的特點、要領和關鍵，及發生操作不當的原因及后果和防止方法。對工件的裝夾、車刀安裝、工件毛坯的選取，切削量的選擇，工件加工要求及各種工夾量具的取用和放置都要提出嚴格的要求，培養學生文明規范，科學嚴謹的工作作風。

4.巡回指導

巡回指導是車工實訓課堂中時間最長的重要教學環節，當組中一人上機操作時，其他人不能擅離工位，要認真觀察別人操作的姿勢和手法，為自己操作時作好充分的思想準備和技術準備。要求學生要整齊穿著工作服，各種工、夾、量具、車刀及原材料要正確使用，整齊放置，絕不允許亂拿、亂用和亂放。要多做思想工作，把思想教育滲透到整個實訓教學過程中。要教育學生守紀律，講道德，勤學習，肯吃苦，團結協作，樂于奉獻，努力提高學生的綜合素質。在巡回指導中教師必須做到"五勤"，即腿勤、眼勤、腦勤、嘴勤、手勤，這樣才能充分發揮教師在課堂上主導作用。巡回指導中的"五勤"就是教師不斷在課堂巡視中檢查學生的操作姿勢和操作方法是否正確規范，在檢查中發現問題及時解決，對學生練習中存在的共性和個性問題及時總結指導，并在此基礎上強化要領，從而加快技能的鞏固和掌握。巡回指導中腿勤、眼勤、腦勤主要在于發現問題，嘴勤、手勤就是對問題不但要細致的講解，而且還要進行動作要領的反復示范，使學生對規范動作得到充分理解，并能根據動作要領熟練操作。

5.資源配備

每班上車工課配備1個車間，每車間隔10臺車床，　3-5人/車床；每車間有1-2名實習指導教師，配合主講教師指導學生實訓，主講教師每次課前要與實習指導教師溝通，明確本次課題的內容、安全規范、操作要領、指導要點等內容。

6.交叉分組

學生在車間實訓時，每班分9個學習小組，每組1臺車床，占用9臺車床，余下1臺供教師示范演示或臨時安排學生使用。當教師示范時，學生人數較多，再把9個小組的學生交叉分成A、B兩個教學演示組，演示組是從每個學習小組中抽取1-3名學生組成。每個工位對應一個學習小組，好比工廠的生產班組，角色扮演，加強對學生的團隊精神培養，一個小組每個人輪流扮演生產組長、質檢員、安全員等角色，每個學習小組模擬工廠的倒班生產，從清潔、上油、調試、刀具和量具準備到加工工件，全組同學都要參與，時刻都有人指揮、有人主操、有人質檢和安檢，當觀看教師示范時，A組的1-3名同學先去，余下的B組同學繼續在車床操作，A組同學返回后，繼續小組合作，教師下一次示范時，B組的同學就可能帶著A組同學存在問題去學習，這樣的交叉分組保證了車床的利用率和觀看教師示范的效果。

7.總結評比

每一個工件的完成，都應對學生的實訓成果作出評價。如車刀的選取、刃磨和安裝，工件毛坯的選取和安裝，量具的選用和檢測方法，車床操作的方法和熟練程度，工件加工質量和時間，還要包括安全、衛生和紀律。學生只有通過上一課題考核后，才允許進入下一課題的練習。對于個別不及格學生要采用補課和個別輔導的方法，促使其達標。掌

握每一個學生的操作技能水平，全面提高教學質量。通過對學生工件的評分，針對學生容易出現的問題，與學生共同探討，互相交流，總結成功的經驗和體會，討論出現的問題，分析造成工件差或報廢的原因。讓學生了解不合理的工藝和車削方法所造成的后果，懂得要獲得較高的加工質量和熟練正確的操作技能，必須養成細心、認真、嚴謹的學習作風，從而不斷提高車工操作技能。

8.規范與創新

中職教育實施“雙證”教學，學生畢業時獲得“畢業證”和“中級工證書”。兩個證書，教師課堂教學要注重培養學生的職業能力，提升學生職業素質和崗位技能，適應社會不斷發展變化的要求。在教學中規范與創新是辯證的關系，不斷地在規范中求創新發展；把創新的成果規范到教學中去。在"雙證"制情況下，車工實訓課程在前三個學期，注重對學生知識、技能、情感態度和價值觀的三維目標培養，不斷創新課堂教學方式與方法，再把先進的理念與方法規范到課堂中去。第四學期對學生技能鑒定進行強化訓練，教改重點是規范課堂教學，使課堂教學更加有序、安全和有效。如何把握規范與創新的關系，是今后長期教改的一個重要課題。

參考文獻

[1]　陳榮：淺談車工教學中培養學生的創新能力，《職教論壇》，2010年第14期.

[2]　周炬：車工專業“理實一體化”教學方法探析，《遼寧教育行政學院學報》，2011年第6期.

篇（7）

高職教育是素質教育的重要一環，與高等教育相比，其教學目的明確，教學時間短，能夠培養更多的應用型人才。但是高職教育中也存在一些問題，例如課堂教學中理論知識比例大，教學內容枯燥乏味，實訓課程少，學生的學習興趣低，等等。因此，應立即著手改變這種教育模式，設置實用性較強的教學內容，并為學生提供更多的實踐機會，以全面提高學生的素質和能力。

一、高職車工教學質量低的原因分析

1.師生間缺乏交流互動

課堂是教師與學生交流的主要平臺，教師和學生應暢所欲言，共同研討教學問題，創造良好的教學氛圍，教學效果才能夠得到保證。教師要鼓勵學生勇于表達自己的想法，從中找出學生知識的遺漏點，并幫助學生加以補充和完善，這樣車工教學才會有意義。但是，很多教師忽視了與學生的交流，在課堂上經常唱獨角戲，不給學生留有思考和發言的時間。導致學生無法跟上教師的思路，心中的疑問始終得不到解決，長此以往，學生對車工的學習興趣會大幅降低，學習成績也會隨之下降。

2.教學方法較為落后

目前，車工教學仍然以書本為主，教師大多數的時間只是復述書本上的內容，教學采用板書+筆記的形式，將重點內容寫在黑板上，讓學生抄寫。教師沒有應用先進的多媒體教學，讓學生邊聽邊看邊記憶，幫助學生理解理論知識，沒有引入任務驅動、項目討論等新型教學方法，為了趕進度，不管學生的接受程度如何，一味超前講解知識，又沒有設置復習和總結課，理論教學的質量始終無法得到提高。

3.理論與實踐缺乏聯系

在車工教學中，很多教師采用的教材落后，與當前實際情況不符，學生實踐中理論知識無法得到驗證，實踐能力也不能有效地提高。而且實踐課通常是在理論教學任務全部完成之后，學生對先前學過的知識大部分已經遺忘，無法保證操作嚴謹、準確。車工教學最主要的是實踐課，實踐課程的設置不合理，理論與實踐脫節等問題都會不斷弱化教學效果，造成學生實訓能力的持續降低。

二、提高高職車工教學效果的策略分析

1.增強教學內容的實用性

高職院校應因材施教，選擇合適的車工教材，必要時可由教師編寫教材，根據當前行業的發展不斷改進和完善教材內容，使教材始終與時俱進，為車工教學提供科學的依據。教材要與高職院校現有的車工設備相契合，這樣學生就可以邊看教材，邊學習設備的工作方式，很多問題都可以在教材上找到答案，為學生的自主學習創造良好的條件。教材應以模塊化的方式設置，相關聯的知識點共同組成一個知識模塊，在模塊的教學過程中要穿插多個實訓任務。教師可以將課堂搬到實訓基地，一邊傳授學生操作要領，一邊規范學生的動作，讓學生在學習模仿中養成樂于動腦、動手的良好習慣。

2.以就業為導向深化教學改革

高職教育的最終目標是為企業輸送應用型人才，因此車工教育應始終以就業為導向，所設置的教學內容都要符合企業的需求。高職院校應加強與企業的合作，獲得企業的資金支持，在校內建設實訓基地，學生可以在閑暇時自由出入基地，鍛煉實踐能力。高校還可以邀請企業中的技術人員到校內講座，宣傳企業先進的生產技術，使學生了解車工生產的運作方式，為就業打下良好的基礎。

3.提高師資水平

好的師資隊伍是高職教育得以發展的必要保障。優秀的教師應該在傳授專業理論知識的同時，有效進行實訓指導，培養學生的應用能力。高職院校要加強教師自身技能的提高，增進師生之間的交流與互動，為車工教學創造更加和諧、多元化的學習平臺。另外，針對車工生產的特點，應用現代化教學設備如錄像機、投影儀等進行直觀教學，增強學生的感性認識。播放相關操作的視頻，將車工生產過程更真實、直觀地展現于學生面前，從視覺、聽覺、觸覺等多方面調動學生積極性，培養學生的觀察力、想象力、模仿力，加深學生對車工生產的理解。

高職院校應重視車工教學的改革工作，加大對教學改革的投入力度，培養高素質的教師隊伍，制訂科學合理的教學方案，采用多樣化的教學手段，激發學生的學習興趣。高職院校還應加強校企合作，互利共贏，在培養學生成才的同時為自身創造更多的經濟效益和社會效益。

篇（8）

目前，我國許多學者對中職學生的職業技能培養進行了多角度、多方面的探索與研究，受益頗深。但這些探索與研究大多圍繞職業技能培養的重要性而開展，相關研究成果停留在聚集在理論方面，缺乏與中職車工實訓職業技能培養相對應的對策與措施。對此，本文將根據中職車工實訓特點，從學校、學生及企業的角度著手，具體探究在中職車工教學中應當如何開展與實施對中職學生職業技能的培養，以期培養出大批具備德智體美的社會主義事業接班人與建設者，讓畢業生有與其他應聘者競爭崗位的資格與能力。

一、進行安全和紀律教育，促使學生養成良好職業習慣

中職學生普遍具有紀律性差、行為懶散、注意力不集中等特點，因此，在車工實訓前進行安全與紀律教育就顯得十分必要與重要。實施安全和紀律教育的主要目的提高學生的紀律性，增強學生的責任感，促使他們良好職業習慣的養成。在中職車工實訓課教學中，考勤環節之后，組織學生進入工作崗位。首先，需要向學生詳細介紹實習設備的布局及各自實訓工作崗位的位置，隨后進行安全和紀律教育，喚起學生的安全意識，讓他們知道自己一個小的失誤都有可能危及自己或他人的安全，進而搞好課堂紀律；其次，在介紹各種教具、工量具及設備名稱與作用時，應當進行適時的示范操作，讓學生養成器具用完務必及時歸位、設備進行定期保養的習慣；再次，教師要針對本次實訓工位工作特點，詳細介紹有關安全作業操作與職業道德的要求，要求學生在實訓中嚴格遵守與執行安全作業規程，增強學生的安全意識。此過程主要以教師的講解與示范為主，允許學生提問。通過教師的講解、示范與引導，相信大部分學生都已經掌握了與實訓相關的紀律與安全注意事項，為今后的教學管理安全打下了堅實的基礎。在以后的車工實訓教學中，教師可以對以往實訓中學生出現的違章違規與不符安全操作的行為動作進行總結與糾正，起到警示與預防的作用。

二、貫徹任務驅動型教學，培養與提升學生的職業技能

教學實踐證明，任務驅動型教學模式是中職車工實訓教學過程中運用最廣泛、行之可效的一種授課模式。該模式主要貫徹循序漸進原則，問題的提出由淺到深、由易到難、由簡到繁，緊密地將專業技能與理論知識教學相結合，讓學生既能在做中學、學中做，又能讓學生收獲到成功的喜悅。教師可以采用四段法進行教學授課，即“操作定向———操作模仿———操作整合———操作熟練”。下面將針對如何有效實施各個階段作如下說明。操作定向是指通過教師對操作活動的結構與程序要求進行講解與說明，讓學生在腦中建起操作活動的定向印象的過程。如在螺紋軸加工教學中，教師先對梯形螺紋牙型特點、車削速度的選擇、磨制車刀的方法、量具的檢測與檢驗方法等知識進行詳細說明與講解，讓學生在腦中形成自己的認知經驗，進而啟發學生的抽象邏輯思維；操作模仿即是學生根據觀察實際再現特定的示范動作或行為模式。這一過程的實施主要是強調學生對教師操作活動的模仿與再現，幫助學生掌握操作技巧，同時起到樹立信心的作用；操作整合是將模仿階段習得的動作通過其內部關系聯結起來，形成定型的、一體化的動作，這一階段的教學主要是培養學生的創新思維與實踐能力，提高學生對問題提出與問題解決的能力；操作熟練，這是中職車工實訓教學中任務驅動教學模式的最后一個環節，是學生職業技能培養形成的主要標志，也是操作活動的高級階段，這時期的動作對各種變化的條件具有高度的適應性，動作執行達到高度的程序化、自動化與完善化。這四個階段是培養與提升學生職業技能的重要時期。

三、加強與各大企業合作，增加學生職業技能鍛煉機會

實踐是檢驗真理的唯一標準，習得一定的理論知識并不意味著就獲得了相應的操作技能。車工實訓是一門以培養學生職業技能為主的教學活動，而教材中大多是關于理論知識的教學，其中包含大量的專有名詞與專業術語，學生在學習與實習過程中常常出現各種問題。因此，在中職車工實訓教學中，學校應當注重與加強同各大企業的合作與交流，增加學生實地考察與實踐實習的機會，培養學生動手動腦的能力，進而促進學生職業技能的培養與習得。例如學校可以加強與長安、豐田等知名品牌公司的合作與交流，以簽訂合同的形式每年定期組織輸入一批學生到其車間車工進行培訓與實習，讓學生在理論聯系實際中學習先進的知識經驗與操作技能，并在主動參與中了解各個流水線之間的相互銜接作用，同時讓學生在實踐操作過程中發現自己存在的問題，加深學生對向前理論知識的理解與鞏固。學校要爭取與社會、企業等方面的合作，形成以學校為中心的“三位一體”型的教學網絡，唯有這樣，才有助于中職車工實訓課學生職業技能的培養。總而言之，學生職業技能的培養與獲得是經過長期的、程序化的動作經驗內化過程而形成的。因此，在中職車工實訓教學中，教師要組織學生有目的、有計劃地進行職業技能的培養，充分調動學生的各個感官器官，全面促進職業技能、實踐能力的培養，提高學生的綜合運用能力。

參考文獻：

［1］王廣躍.中職車工實訓課學生職業技能培養探究［J］.職業教育研究，2012，08:132-133.

［2］魯哲.中職學校汽修專業學生實踐技能培養的對策研究［D］.魯東大學，2014.

篇（9）

一、階段目標訓練法的內涵

這里所說的階段目標訓法是指在技校車工實習訓練中，實習指導教師根據車工專業學生培養目標、實踐教學總目標與大綱要求，結合學校車工實習實訓條件，學生實際，采取分解總目標，科學系統地分階段安排車工技能訓練項目與內容，講究訓練過程的計劃性、目的性、步驟性與整體性；建立階段目標訓的考核評價機制、反饋總結機制、獎勵激勵機制，以確保教學與實訓總目標的達成的一種訓練法。

二、技校車工實習教學存在的問題分析

從筆者對當地幾所技校車工實習教學的調查發現，技校車工實習教學存在的主要問題如下：

（一）有的技校車工實習實訓設備簡陋，無論是數量和質量都達不到車工實習的要求。其實車工實習包括普通車工實習與數控車工實習及數控銑床、數控刨床、數控磨床等的實習。有的技校車床（主要指普通車床）已很陳舊，迫切需要更換；有的技校數控車床、數控銑床、數控刨床、數控磨床等的數量有限，很難實現一人一崗的實習要求；有的技校一個小組合用一臺數控車床實習，一天下來輪到自己不到一個小時。如此一來就很難保證實習實訓質量。

（二）教學觀念滯后，教學模式傳統，直接影響著實習教學的質量。技校很大一部分實習教師是從企業里應聘過來，有一部分是技校優秀畢業生留校的。這些實習教師有較強的動手能力，但缺乏理論支撐，做做有一手，講講缺乏理論高度。有的是根據師傅帶徒弟的那一套來進行教學，觀念落后，教法陳舊，難以適應現代教學的要求。有的是根據自己在實踐中摸索出來的那一套來進行教學，自己覺得可以，但沒有借鑒他人的經驗和優點，參加技能競賽無法跟別人比，難以取得好成績。實習教學質量也難以提高。

（三）缺乏創新，用同一的“標準”培養學生，難以發揮學生個體差異的優勢和創造思維。這是當今車工實習教學最令人痛心的問題。有的學校實習教師往往是用統一的實習標準和要求去指導學生實習，不允許學生有任何自己的想法及改進意見，學生稍有異議和想法，就大聲訓斥，唯恐出事。有的實習教師嚴格按照自己的方法一步一步引導學生操作，這在學生初學時比較好，但當學生操作熟練時仍然堅持這些操作法則限制了學生的創新思維，扼殺了學生個性。這樣培養出來的學生只不過是一臺“活機器”，而沒有自己的個性與創新處。

（四）實習教學時間不足。機械專業的學生實習不單單只有普通車床，還有鉗工、數控車床、焊工等。因此，學生在校實習就受到各種因素等的限制，致使車工專業實習實訓時間無法得到保證，難以達到車工考證的時間要求。

（五）理論教學與實踐脫節。調查發現，有的學校《車工工藝學》理論知識學習后到實際車工實習有較長一段時間。有的是半學期，有的是一學期。這使得部分學生到實習時已差不多忘了理論知識。對于較自覺地學生來說，它會主動去復習學過的知識，而對于不自覺或者說本來基礎就較差的技校生來說那肯去復習呢。實習效果的不理想可想而知。

三、階段目標訓練法在技校車工實習教學中的運用

（一）車工技能訓練階段目標定位

技校車工技能教學階段目標的定位：應以中技培養目標為方向，以企業需求為根據，以技能人才崗位應達到的技術水平為依據（即以國家職業技能鑒定中級車工標準為依據），基本定位是培養企業一線工作的技術工人；經過學校科學規范的訓練使學生達到中級車工技能等級，少數達到高級，縮短學生從畢業到上崗期間的時間準備，能使學生與企業零距離對接。

（二）車工技能訓練階段目標的確立

技校車工技能訓練階段目標的確立應以培養總目標為依據，根據機械專業車工實習應達到的技能等級確立各階段訓練目標。筆者在車工技能訓練教改項目中承擔主要負責人，對紹興市、寧波市等六所技工學校的機加工實訓模式及當地一些企業做了調查，提出了強化技能訓練，突出主干技能的觀點。對于將來走上工作第一線的技術工人來說，關鍵是有一手過硬的操作本領。為達此目的，筆者將車工技能實習訓練分為三個階段：一是實習認知階段，二是基本技能訓練階段，三是強化技能訓練階段。

（三）車工技能訓練階段目標的組織與實施

1.實習認知階段是指學生在尚未具備必要的車工理論知識與實踐操作知識的情況下，帶領學生進入車工實習實訓室，指導學生了解車床的結構、功能、操作方法及安全操作應注意的問題等，使學生在大腦中形成初步的印象；在此基礎上指導學生如何安裝刀具、裝夾工件，能車削簡單的加工表面。此階段對學生的動手操作要求不可過高，重在認識并能初步正確加工。該階段對學生以后的學習影響很大，如《車工工藝學》、《機械加工技術》、《機械設計基礎》等課程的學習都要用到有關加工的知識。因此，要以培養學生的感性認識與學習興趣為重點，使學生在頭腦中牢固樹立印象，為以后學習與訓練奠定基礎。

2.基本技能訓練階段是指在實習認知階段基礎上的提高與進一步。由于學生經過一段時間的理論學習與初步實踐，已具備一定的理論知識與實際操作經驗，在此基礎上進行一個個的項目訓練，如車外圓、車端面、車槽和切斷、車螺紋、車圓錐面等。這些技能訓練十分重要和必要，必須一個個抓緊、抓實、抓出成效。還須指導學生進行車削工藝分析，出現的故障排除，對做出的工件進行對比，分析存在的問題，提出改進的意見，制訂改進的措施。在此階段實施過程中，學校應保證一人一崗；保證足夠的實習時間；保證實習材料的供應等。

3.強化技能訓練階段。為確保技能等級的考核成功，車工實習階段目標訓練在前兩個階段的基礎上，還須實施技能強化訓練。綜合運用各項技能，增加實習實訓難度，集中時間進行等級考核前的強化訓練。這階段訓練的要求是：一是制訂好強化訓練項目。這項目的確定應根據考核的具體要求，采取分步實施的辦法，最終達到目標。二是準備好強化實習實訓的各項預備工作，如實習的圖紙、原材料、工量具，檢查與維修好車床；安排好各班強化實習訓練的時間等等，以確保實習的順利進行。

4.做好相關管理工作。包括實習實訓教學計劃的制定，實習指導教師的安排，實習工量具的配備，實習工場的衛生打掃，實習車床的維護與保養，實習原材料的準備，實習考核評價制度的制定，實習考評領導小組的成立等。

四、階段目標訓練法在技校車工實習教學中運用應注意的問題

在具體實施過程中應注意以下問題：

（一）貫徹落實車工技能教學改革的精神。包括階段目標訓練法實施方案的制定、組織與學習，統一思想與認識，領會實訓精神與要領，尤其是要懂得如何實施，即具體操作措施。

（二）對各階段目標訓練應遵循循序漸進的原則，先易后難的原則，注意個體差異的原則。不可操之過急，更不可走過場。應講究實效，講究對學生的實習有進步與提高。

（三）注意各階段目標訓練的總結反思，尤其是對存在的問題與困難要及時處理與解決；要有激勵機制，獎勵那些進步明顯和成績突出的學生，鼓勵那些后進生。要上下配合，相互協調，部門協作，共同為學生的發展做出努力。

參考文獻：

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中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1006-3315（2014）08-124-001

在中職學校的機械、電子和汽修等專業的教學中，《車工工藝與技能訓練》是一門非常重要的基礎專業課。這門課將素質教育和技能培養有機的結合在一起，不僅使學生掌握專業的理論知識，而且更注重鍛煉學生的動手實操能力，同時提升了學生學習的興趣，更為中職學生走上職業崗位提供了發展的后勁。那么，如何在傳統教學的教學方法上，不斷的摸索、改革、創新，開拓出適合我校學生發展的新的教學方法，從而提高學生對車工技能課的學習興趣，為國家培養適合社會發展的新型技能人才，這就是本文將要探討的問題。

一、理論教學中注重備課環節

1.備教材

教學是中心，備課是基礎。《車工工藝與技能訓練》這門課與其他學科相比實踐性更強，這就要求老師最好是雙師型教師，既懂理論知識，又有實訓能力，只有這樣，才能在教學過程中將理論和實訓有機的結合到一起，達到教學做一體化的職教目標。在備課時必須詳盡的了解車工學科的特點、教學大綱和技能標準對教學的基本要求，在我校，應結合學校的課程要求認真備課，詳細書寫教案。

2.備學生

中職學校的學生，基本上都是初中成績中下游的學生，對于我校的情況，相對來說，秋季班的學生比春季班的學生基礎要好些，各方面素質也稍高一些，因此教師在上課前，應詳盡了解學生的情況和學生原有的知識水平、學習方法以及他們的學習興趣和思想狀況等等。根據了解的學生情況再去制訂相應的教學方案，做到因材施教。這幾年的教學經驗顯示，中職學校的學生不僅基礎知識薄弱，而且學習能力參差不齊，各個班級的學習氛圍也有差異，因此，必須抓住授課班級學生的特點，并在教學的過程中，適當的降低學習的要求，期望值不能太高，還要適時的對學生好的方面進行表揚鼓勵，根據學生的學習狀況，及時的調整講課計劃和進度，適應學生的發展，重在培養學生的學習興趣，寬容友善、一視同仁的對待每一個學生，營造積極和諧的教學氛圍。

3.重在培養學習方法和塑造健康人格

師者，傳道授業解惑也。我們現在的教育更注重“授之以漁”，而非“授之以魚”，也就是說傳授給學生的應該是學習知識的方法，而不僅僅是知識。因此，在車工課上應采取精講多練、壓縮理論，設置問題引導學生積極參與課堂討論，營造快樂輕松的學習氛圍，提高學生的學習興趣，有實訓課的一定要學生書寫實訓報告，做到心中有數，為實訓課做好鋪墊，并和學生一起歸納學習方法和記憶規律，幫助學生學習。例如在講授車刀的結構組成時，拿一些車刀的模型給學生進行實物講解，并讓學生親自拿著車刀多看、多思、多討論，從而總結出車刀的結構特點“三面、兩刃、一尖”，并結合實訓中的情況，講解前刀面、主后刀面、副后刀面以及主切削刃、副切削刃和刀尖在切削中的作用和磨刀時的注意事項。

二、理論教學中課堂提問的設置

課堂提問是車工工藝教學中的一個重要環節，關系到課堂教學的成敗，也關系到實訓課能否順利進行，因此如何設計提問和怎樣提問是課堂提問的關鍵。

1.提問要遵循教學規律

在工藝教學中，提問應緊扣教學目的、教學重點、教學難點，緊密聯系實習操作。不但要求學生從多角度思考問題，以求得多種設想、方案和結論，而且要真正提高學生思考問題、解決問題的能力，從而達到開發學生創造潛力，培養學生創新意識之目的。

2.提問的方法要靈活

恰當地選用提問方法，提高學生學習車工工藝興趣有著積極作用。教師一要掌握問的時機，抓住學生認知上的矛盾去打開學生思維的大門；二要掌握問的藝術，充分利用學生的反饋信息，不斷調節自己的教學活動，以激發學生的興趣。在車工工藝教學中，我較常用的提問的方法有：

開門見山法。新課開始，學生的注意和思維都處于較松弛的狀態，教師應精心設計新課導入，盡可能在較短時間內，使學生的注意力集中到所學的知識上來。教師直截了當的提問在于檢查已學過的基礎知識，了解學生掌握的程度，同時也可調動學生溫故知新的興趣，活躍課堂氣氛。例如我在講“深孔加工簡介”一節時，提問車套類零件，從車削工藝上分析圓柱孔的加工比車削外圓要困難的多，主要體現在哪幾個方面？通過提問，教師能快速了解學生掌握這些知識的程度，以便加強新舊知識的聯系，很自然地進入所講內容的角色。

層次剖析法。由淺入深，由表及里，層次發問，理清問題的來龍去脈。例如我在講授中心鉆折斷的原因時，設置了系列的問題，并與實際操作緊密結合。這樣提問把中心鉆折斷的前因后果，表象本質層層理清，實現知識的遷移，從而使學生思維靈活，雙基落實，達到好的教學效果。