管道工程師工作經驗匯總十篇

時間：2022-08-04 03:14:43

序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇管道工程師工作經驗范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

管道工程師工作經驗

篇（1）

一、競聘原因

目前從事管道管理的我，希望通過參加競聘，在新的、更高的管

理層面進一步提高自己管理能力、職業素質，發掘更多的潛力。并通過競聘，將自己的所學報效公司，為公司的發展盡自己綿薄之力。

二、崗位認識

工程管理高管在部門要作好經理的助手，工作的重要性不言而予，在日常的工作中必須配合經理做好如下工作：

1.負責線路、管道工程的施工、監理組織與管理工作；

2.負責施工計劃的制定和主持監理規劃的編寫并指導實施；

3.審查和處理承包單位提交的涉及本專業的計劃、方案、申請、變更；

4.定期向部門經理報告工作實施情況；

5.督促檢查工程施工的安全；

6.落實工程預、驗收工作；

7.負責決算工程量的統計與審核工作；

8.負責本專業的工程計量工作，審核工程計量的數據和原始憑證;

9.對下屬管理人員及施工單位提供技術指導與技術培訓。

可以看出在這個崗位的競聘者，必須對通信工程施工全方位的掌握，并且有豐富的通信工程工作經驗，能熟練運用通信工程概、預算軟件；熟悉通信管道工程的監理流程。

三、崗位的自我適應性分析

通過對工程管理高管崗位的認識，我認為我具備在這個崗位工作的能力：

1、通信工程專業理論

我是通信工程專業畢業，在從97年至今的9年工作時間里，在公司領導的培養和自身的努力下取得了《通信工程概、預算編制證書》、《綜合布線設計及施工（中級）》、《通信工程監理工程師》及通信工程傳輸專業工程師證書，加之參加過很多通信公司舉辦的光纜等多方面的講座（如：中興、華為、UT斯達康等通信廠家），通過這些專業證書和培訓經歷，使我的理論知識更加豐富；做好了理論聯系實踐的準備。

2、豐富的工作經驗

在9年的通信光纜、管道施工管理中，我參與了許多大型工程的建設。特別是到會聯公司工作的3年時間里，從剛開始的目標網萬州片區質檢員到現在的管道工程主管，使我的經驗提升了到了一個新的臺階，已能熟練掌握運用公司制定的施工管理規范及辦法、熟悉基本建設、管理、驗收程序和結算方法。能及時有效地處理工程中遇到的各種問題。

四、工作目標和思路

如果我能在這次激烈的競爭中僥幸勝出，我將不辜負公司領導和同事們的期望，發揮自身優勢，加強自身學習，積極配合部門經理，爭取在將工程二部這個集體打造成以光纜施工、管道施工及監理工程為主的拳頭部門，在通信施工和監理隊伍中具備優勢競爭力的隊伍。為此，我將按以下的工作思路進行：

1、提高管理隊伍的專業水平

部門是以光纜及管道工程的管理工作為根本，這就要求光纜及管道工程主管的專業知識水平要和其工作匹配，在這方面，需要利用工作之余加強專業知識的學習，特別是概、預算編制的培訓，必須對專業人員加強概、預算培訓。使各個業務板快的主管能熟練編制。

2、加強管道工程監理隊伍建設

管道工程監理工作是部門今年開展的新的業務板塊，在監理工作中，要做好帶頭模范作用，杜絕施工單位的不正常現象；嚴格按照監理流程辦事，按照管道施工規范進行管理，堅定公正立場，維護建設單位和施工單位的利益。監理隊伍的壯大，為公司監理業務的向外拓展在人員上做好第一手準備。

3、加強光纜、管道工程的過程管理

在提高光纜、管道工程主管專業理論的同時，不能放松對工程的過程管理，通過對工程的事前、事中、事后控制；發現存在安全隱患、質量隱患的工程，及時整改并解決問題，杜絕驗收不合格工程，使工程的驗收合格率達到公司要求。

4、依托聯通、向外宣傳、發現商機

部門的主要工程來自聯通公司的光纜、管道工程和以聯通牽頭組建的聯建管道項目，這就要求我在日常的工作中，搞好和聯通各業務部門的關系，加強和其他通信運營商的聯系，爭取在較短的時間內將傲偉公司宣傳出去；并且在聯系的過程要用敏銳的眼光發現商機，找到公司向外拓展的方法和思路。

篇（2）

Abstract: water supply and drainage pipeline engineering plays out municipal sewage, industrial waste, sustaining the city environment beautification, and other important role, urban infrastructure construction is one of the important tasks. Therefore, in the project of water supply and drainage pipeline in project construction has strict operating procedures, based on their own experience, the water supply and drainage pipeline engineering construction in the specific operation and easy links the problems discussed, for peer discussion.

Keywords: water supply and drainage pipe, construction operation, measures

中圖分類號： U172文獻標識碼：A 文章編號：

1給排水管道工程施工的前期準備工作

1.1 認真審核設計圖紙。工程施工前，首先對設計文件、施工圖紙等進行會審、檢查核對。檢查其是否符合現場和施工的實際條件．設計深度是否滿足施工要求，盡量避免因設計疏忽或考慮不周給后續施工帶來矛盾和困難，避免施工中出現各種管道之間、管道與電纜、橋槊，管線與粱柱沖突等現象。對需要預留、預埋的內容，應在專業圖紙上進行查漏補缺，糾正錯誤，明確施工要求等等。

1.2 根據排水管道工程特點、設計要求、規范規定審查施工組織設計(包括施工工藝、施工方案、組織措施以及準備工作，各類進場技術人員、工種、材料和機具設備檢查結果情況及現場施工條件等因素)，審批排水管道工程開工申請，并制定工程質量監理工作細則等。

1.3 對材料、成品的控制。認真檢查工程所用的混凝土管、水泥、沙石等規格、性能、質量標準是否符合設計要求，尤其是混凝土管和水泥，需要到廠家進行實地考察和抽檢

1.4挖槽前準備工作。在街道上施工，無論工程大小，挖土前應在溝槽兩端設立安全設施，如路障及危險旗之類的警告標志，當日不能完工的，夜晚應懸掛紅燈，每30m左右一盞，交叉路口適當增設燈數。挖槽前還要了解該段的土質，水文及地下構造物的位置，靠近建筑物挖槽時，應事先做好地面清障工作及制定安全防護措施；準備好板、樁等支撐材料和施工排水設備。

2 給排水管道工程的施工操作環節

2.1 溝槽開挖與支護

建筑工程給排水管道的施工項目中，土方的工作量占整個工程的很大比重，在安排上采用輪胎式挖掘機、推土機配合開挖與人工開挖相結合，在需土方運輸的地方配備一些自卸汽車。在開挖前逐一探明地下既有管道、電纜和其他構筑物的位置，將調查結果和處理方案送交業主和相關管理單位確認，以便進行相應的保護、遷移等措施，保證開挖工作持續進行。

2.2施工測量

施工測量是一項技術性很強的工作，貫穿于排水管道施工的始終，必須設專人專項來完成，以確保測量的及時性和準確性。為保證每道工序完成后的數據準確無誤，應在自檢自測的工序中要求允許偏差精度比規定的再提高5 0 ％，并由專業測量施工工程師進行測量，再由另一測量工程師進行復核。測量儀器必須經標定后方可使用。

2.3 管基制作

管溝開挖驗收合格后，可按照圖紙設計尺寸、標號及中心線等要求進行管基的施工。管基施工時，土質基底不得裸落過久，同時考慮到保養、氣候、混凝土遠距離運輸等不利因素，混凝土可提高一個強度等級或采取加早強劑等措施，待管基達到一定強度后再下管。

2.4 管材安裝

(1 )為保證閉水試驗的成功，管材進入工地時要仔細檢查有無裂縫和孔眼漏洞，若有上述問題，應及時調換管材或予以修補。

(2 )下管前，既要仔細檢查管基中心線、邊線及井基等尺寸和高程是否符合圖紙要求，又要檢查井位置、井距、各種部位混凝土基礎的強度等級、接口防滲砂漿的調配是否符合國家標準的規定。

(3 )安裝兩管結口處時，應及時處理因擠壓造成的管內接口部位3 cm的凸出接縫，否則會造成流水斷面減少的現象，影響流速和排水的通暢，造成雜物的堆積和管道堵塞。

(4)每根管的安裝都必須用拉草包法將擠出凸起的砂漿拉平。對于D 400 mm 以上的管材，可采用工人鉆入管內的辦法將接口擠出的砂漿抹平，將不嚴實的接縫部位填滿砂漿，使其飽滿不漏水，并清除管內雜物。

2.5砌井檢查

(1 )挖溝槽時，可使檢查井中心樁依井基圓圈尺寸挖好井基，待高程無誤后再與條基同時澆注，經保養達到一定的強度后即可下管，并預留井筒位置。

(2)不同管徑的管底高程與井底高程的連接要一致。

( 3 ) 管材放穩后，調節直管線管口，待高程正確后即可砌井。砌井時，既要使砂漿飽滿、流槽通順，也要使井壁尺寸符合要求。

(4 )管材與井筒砌筑完畢后，應立即埋入閉水試驗的彎管接頭。為了閉水試驗時彎管接水管的牢固，應及早做好彎管接頭為宜。

(5 )管底高程、井底高程和井蓋高程必須完全符合圖紙設計的要求，避免通水查驗時出現積水、漏水甚至倒流水現象。

2.6 管道閉水試驗

管道回填土前應采用閉水法進行嚴密性試驗。

（1 ）閉水試驗前的檢查工作。檢查管道及檢查井外觀質量合格；管道未還土且溝槽內無積水；全部預留孔洞均封堵且不漏水；管道兩端堵板承載力經核算并大于水壓力的合力；除預留進出水管外，其余封堵堅固不漏水。

篇（3）

1.城市燃氣管道安全管理存在的主要問題

1.1安全管理制度不夠健全

由于管道施工過程中，很多因素均可能給安全管理帶來困難，如自然氣候條件、環境因素及地質差別等。為此，城市燃氣在進行管道施工時，應專門為施工設立安全監管部門，并在此基礎上成立安全生產管理小組。但是，很多城市燃氣管道工程施工過程中，往往缺乏沒有設置安全管理部門，且缺乏相應的安全管理制度，造成大量安全事故。

1.2安全管理意識薄弱

城市燃氣管道工程時間比較緊張，且缺乏真正具備專業技能的施工人員，導致很多項目無法正常執行安全檢查。同時，通過長期施工經驗發現，施工現場違規操作現象比較常見，例如，施工現場周圍未設置圍欄、無提醒標志、施工人員缺少防護措施等。這些不安全因素的存在，是導致燃氣管道施工安全隱患的重要誘發因素。

1.3施工現場管理混亂

現場管理混亂主要體現在三個方面，其一，很多城市燃氣管道工程施工現場未配備消防器材，且在施工現場常會發現很多易燃、易爆的危險品，一旦發生火災，將會嚴重威脅施工人員的人身安全，并對附近居民正常生活造成很大影響。其二，未能充分重視施工人員的勞動保護配備問題，如，很多施工人員在作業過程中，缺少安全帽、安全手套等保護工具。其三，很多管道工程的施工現場存在用電管理不合理、不規范現象，帶來不必要的安全隱患。

2.城市燃氣管道安全管理對策

2.1工程簡介

以某城市燃氣管道工程為例，探討城市燃氣管道安全管理對策。為保證施工安全性，應確定管道數量、管道敷設長度，并對沿線管道埋設環境進行考量，為事后事故搶修提供方便。依據本工程供氣目標，結合管道安全運行需要，應在沿線設置相關檢修設施，充分保護線路。本工程線路總長為7.63km，工程主要情況見表1。

2.2制定管理制度，規范安全施工行為以及做好燃氣專項規劃

在開展燃氣管道安全管理過程中，建立三級管理網絡（如圖2所示），充分保證施工的安全性，將管理責任落實到個人，提高廣大施工作業人員的安全生產意識。建立完整的施工技術信息收集、分析、反饋、改進系統，及時將所遇問題報告給安全管理負責人，再向所有現場施工人員進行貫徹和宣導。同時，定期組織相關工作人員開展技術經驗總結和交流的活動，制定合理的獎懲措施，實現技術、制度創新，進一步加強施工安全管理。城市燃氣專項規劃的編制可以協調城市燃氣資源的分配，保障和推動城市能源結構的進一步優化，同時對城市天然氣發展提供依據，對預留天然氣管位及場站用地具有指導意義，此外，規劃的編制可以使燃氣工程建設有據可依，指導燃氣公司有序建設燃氣設施，避免了建設中設施不足或資源浪費，為燃氣設施建設指明發展方向。

2.3做好安全管理培訓工作，規范施工現場管理

為進一步提高管道施工安全管理水平，應及時對施工人員開展安全管理教育，并做好施工專業技能培訓。例如，可通過聘請專業人員進行安全教育等方式，幫助燃氣管道施工人員不斷提升自身施工安全意識及技能，使其不斷對自身施工行為進行規范，充分減少安全事故的發生率。制定安全施工規范和細則，提高安全生產意識，并在此基礎上整合安全生產部門，同時不斷優化組織結構。

2.4突出安全管理細節，明確安全管理內涵

加強材料及施工設備的管理力度，并對施工現場進行重點標識。針對施工現場及施工人員休息區域，要做好監督和管理，發現安全隱患及時進行有效控制。首先，針對應該配置消防器材的區域，要盡快落實，保證在發生火災時能夠及時做出應急反應。同時，為施工人員配備必要的勞保物品，保證其人身安全。對于現場用電比較混亂的現狀，應重點對其進行整頓，進而實現場用電安全。最后，要對管道施工現場的機械、設備進行有效監管，必要時邀請專業技術人員深入到施工現場，進而對安全施工做出有效指導。

2.5把握關鍵環節，對管道施工開展安全設計

在設計管道埋深時，充分考慮冰凍情況及地下管道交叉狀況，并對外部荷載進行確定，同時將管道材料主要性能、管道抗浮能力作為重點考慮因素。結合相關規范，管道埋深應控制在大于2.5m以上。其次，為了防止管道被腐蝕，應進行管道外防腐處理，可噴涂PE防腐層，內壁防腐則噴涂EP防腐層。

2.6重視管道類型選擇，保證管道焊接操作的可靠性

燃氣管道在進行焊接時，整個過程比較容易出現安全事故。為此，加強管道焊接安全管理非常必要。現階段，燃氣管道主要分為兩個種類，一是鋼管，二是聚乙烯管，而這兩種管道在連接時均是采用焊接方法。在開展安全管理時，要求施工人員具有國家頒發的資格證書，并在具體工作中嚴格按照設計文件來實施管道焊接。同時，根據工程師意見來對管道焊接質量進行檢測，進一步確保施工質量。需要注意的是，熱熔、電熔是聚乙烯管道焊接的主要方法，在進行焊接時，要嚴格控制溫度和壓力。

結束語

城市燃氣管道項目可有效緩解居民用氣狀況緊張現狀，加強其安全管理力度，對保證工程順利施工具有重要意義。目前，很多燃氣工程已經將新技術應用在施工中，并對安全施工產生重要推動作用。針對上述問題，提出具有針對性的整改措施，旨在進一步提高安全管理的重視程度，為創造更多經濟、社會效益夯實基礎。

篇（4）

1 給排水管道工程施工中存在的問題

1.1 給排水管道施工考慮缺乏全面性。現階段多數施工單位在進行施工時通常還是根據過去習慣的實施方法和工作方式進行每一項工程，卻忽略了對一項工程具體情況的考慮。可不做考慮，將會導致具體實施當中的困難，還可形成一定的工程質量問題。

1.2 給排水管道線路選擇問題。給排水管道的線路選擇通常有兩個原則，一是科學性，二是節約成本。可是有些施工單位在規劃過程中只關注了后者，卻沒有對所選擇線路的科學性進行仔細地研究，故很多實際問題沒在規劃之內，導致施工當中工程質量上出現了問題。

1.3 回填材料未填實或不標準。在工程施工完畢回填土時，如回填得不充分，或者采用的材料未達標，將造成的后果就是回填土無法徹底壓實。另外，因為管道漏水帶走漏水點附近的泥沙。此類問題日后都有可能造成發生沉陷，對于地面上的電線桿、路燈、公路等公共基礎設施都將導致嚴重的損壞。

1.4 管道的施工質量存在問題。在管道施工時，如管道接口采用的柔性接口。

及剛性接口、或者處理不嚴密存在質量問題、未按照規定進行閉水試驗造成施工問題未解決、管道基礎不均勻下沉以及施工技術不到位造成的人為影響等情況，都可能導致發生管道滲漏水現象，從而引發地陷事故。

2 給排水管道工程控制措施

2.1 先期準備階段的質量控制措施

2.1.1 工程測量。整個工程的第一步是工程測量，它需要工作人員應該具有較高的技術素養，因工程測量從始至終運用于整個工程施工。為了保證工程質量，在施工時應該嚴格控制測量精度，必須由專業的團隊來施行測量，并在測量時使用具有豐富經驗的工程師及專業的工具，此外在測量完成之后，還務必對測量結果進行復核。

2.1.2 工程放樣。在工程前期準備階段，首先應清除掉地面上的一些可見障礙物，之后對工程施工區域進行測量放線，整個給排水管道施工的第二步是工程的測量放線，放線之前先要在圖紙上把中線標注清楚，之后逐段放線，這樣方可提高放線效率及精度。還有在放線時，應綜合考慮各方面的基本系數，當放線發生困難時，可設置一定的內支撐系統來確保防線的精確性。

2.2 開挖溝槽

因為大部分的給排水管道都是在地下深埋的，故給排水管道工程施工中土方施工占整個工程的比例較高。通常來說，在開挖之前務必做好詳細調查，以防止開挖區域內存在電纜電線及管道等，如果地下確實存在電線電纜、管道等設施，一定要認真分析并拿出解決方案，把解決方案遞送給業主及相關負責人確認，方可采取針對性的遷移、保護等措施，保證工程開挖的安全和順利。在開挖溝槽時應采用挖掘機，再配以人工進行開挖，在工程施工時，還應該配備一些自卸式汽車。

2.3 安裝管材

在管道管材安裝之前通常分為以下幾個步驟：

2.3.1 首先對配件及管材進行詳細檢查，保證管道無裂縫及孔眼，如出現應向管理部門反映并根據管道實際情況進行修補或者調換；

2.3.2 管道進入溝槽前，即要對高程、邊線尺寸和井基做詳細檢查，以保證其符合圖紙設計要求，還要對井口井距、位置、各個部位接口膠圈安裝情況和混凝土強度及防滲砂漿調配等級詳細檢查；

2.3.3 在排水管道相互連接時，應該對因為擠壓而在接口部位出現的凸出接縫做處理，在給水管道安裝時要對每個接口進行檢查，保證接口密封良好；

2.3.4 對于一些較粗的管材，也可使用人工鉆入的方式將管道內接口處的砂漿整平，對排水管道凸起的砂漿一定要拉平，同時，還應把嚴實度不夠的接縫部位填充砂漿，確保其飽滿不漏水，并處理掉管內雜物。

2.4 水壓試驗和閉水試驗的質量控制措施

在溝槽回填之前，整個管道安裝結束之后，就要進行水壓試驗或閉水試驗，在實驗之前，應該做到以下幾點：

2.4.1 對整個檢查井及管道的外觀質量做檢查，保證溝槽內無積水，確保管道無漏水現象及所有的孔洞均閉合完整；

2.4.2 確保水壓力應比管道兩端所用的堵板的承壓能力小；

篇（5）

引言

城市建設離不開排水管道工程，而排水管道工程質量的優劣不僅影響城市功能的充分發揮，而且對道路完好、城市環保以及城市防洪排澇等都有直接的影響。市政排水管道建設工程雖然施工工藝相對不太復雜,但其施工要求,難度較大,大多數施工隊伍技術力量薄,施工經歷不多,經驗缺乏,尤其對大口徑管道,質量控制難度更大。而市政工程監理也僅處于起步階段,經驗不足,需要在工程實踐中進行探索和總結。

隨著城市建設的快速發展，市政排水管道的施工管線長占地面積寬，城市道路交叉嚴重影響了交通。因此，在保證工程工期和質量的前提下，如何既快速又經濟、文明地完成市政排水管道工程質量的控制，減少對城市道路、交通及環境等的干擾，顯得尤為重要。

1 市政排水管道建設工程

雖然施工工藝相對不太復雜，但是由于大多項目是在市區施工，環境復雜，既有的地下管線及電纜情況不明，在確保既有工程安全的前提下，還要考慮地上交通等因素的影響，導致施工難度增加，施工質量和工期往往無法保證。筆者結合自己的工作經驗，對市政排水管道施工中的質量如何控制談談自己的一些看法。

2 施工準備階段的質量控制

首先，熟悉圖紙。開工前首先必須了解圖紙、熟悉圖紙，以免施工過程中忙中出錯。至少要做到以下幾點：①會同建設方、設計方、監理方和施工方進行四方圖紙會審及交底；②結合圖紙深入施工現場了解本工程的基本全貌，如管線總長度、管線走向、管材直徑、檢查井數量等，還有與工作面開挖有關的地形、地貌、地物等，特別要注意查明煤氣、電力等交叉管線的位置，做好標志及保護措施；③依照圖紙確定的樁號走向水準測量復測一遍，避免出錯。④每隔一百米左右設置一個水準高程參照點，建立起準確的水準高程控制網，?便于對管道施工進行測量。

其次，現場情況的調查與故障排除。開工前，除保證三通外，還要結合管線走向及施工開挖工作面和堆土堆料所占場地與地形地貌、地物、交通問題等。任何妨礙施工的因素都要筆錄，呈請有關單位或部門協助排除。另外，管線有時與城市道路交叉等，這些都是絲毫不可忽視的障礙因素，開工前就應會同有關單位研究解決。

最后，測量放線。地面可見障礙排除后，即可進入測量放線的準備工作。施工放線是整個排水工程中的一項重要程序，指導著整個后序工程的施工，放線前必須做好嚴密的準備工作，如排水工程的工期較緊，道路施工方交出一段排水施工作業面后，排水施工方在未交出道路中樁的情況下立即組織進場施工，放線前利用電腦CAD軟件輸入道路中樁坐標繪出中線圖，然后根據管線距中樁距離在軟件中自動計算出該段工作面各個井位的XY坐標，再根據各個井位坐標，利用全站儀現場放出各個井位。打樁撒灰放線時，要考慮中心線、邊坡系數加寬后因開挖受限制，開挖面非變窄不可就要考慮溝槽內設置支撐保證安全施工，以免塌方傷人造成事故。

3 排水管道施工的質量管理

挖溝槽時，可使檢查井中心樁，依據井基圓圈的尺寸挖好井基，待管材放穩后，調節直管線管口，預留井筒位置即可介入砌檢查井的工序中。具體措施如下：

3.1 溝槽開挖與支護通常在排水管理工程施工中，土方的工作量占整個工程的比重均會很大，因此，必須合理安排開挖機械和人員，應采用機械與人工開挖相結合的措施，并在開挖前逐一探明地下既有管道、電纜和其他構筑物的位置，以便進行相應的保護、遷移等措施，保證開挖工作持續進行。

3.2 合理選用及檢驗管材管材及主要配件由選定的合格制造商提供，管材進場后，由施工方材料工程師對產品的質量進行驗證。當外觀檢查不能確保管材的質量時，進行內、外壓試驗。進場的管子必須是經過專業實驗室批量檢驗合格并取得檢驗合格報告的產品。

3.3 下管階段質量控制根據測放的中心線，用細繩控制好管道的一側邊線。宜采用吊車下管，吊車應沿溝槽開行，且距溝邊緣應大于一米，以避免溝壁坍塌，影響溝槽邊坡的穩定。下管時用專用吊鉤或柔性吊索，嚴禁用鋼絲繩穿入管內起吊。同時有專人指揮，綁(套)管子應找好重心，平吊輕放，避免擾動基底管道相互碰撞。在施工現場狹窄不便機械下管的地段，采用人工壓繩下管。有架空線路時，保持一定的安全距離。

管節下入溝槽時，避免與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，嚴格控制水平與方向。管道的安裝一定要符合質量要求：管道必須墊穩，管底坡度不得倒流水，縫寬應均勻，管道內不得有泥土、磚石、砂漿、木塊等雜物；管座混凝土應搗實，與管壁緊密結合；管座回填粗砂應密實。此外還需注意，在砌井時既要使砂漿飽滿、流槽通順，也要使井壁尺寸符合要求。一方面要嚴格控制檢查井基礎的質量，不能帶水澆筑墊層和基礎，要保證基礎的幾何尺寸和高程符合設計要求，待混凝土達到一定強度時才能砌磚。另一方面應嚴格控制井墻的砌筑質量，井壁必須豎直，不得有通縫；灰漿要飽滿，砌縫要平整，抹面要壓光，不得有空鼓裂縫等現象；嚴格控制踏步、井圈、井蓋的安裝質量，鑄鐵踏步，安裝要牢固，污水井踏步要涂防銹漆；安裝井圈要坐漿飽滿，井蓋和井圈要配套，在交通量大的道路上必須安裝重型井蓋。

4 做好閉水試驗是保障工程質量的重要措施

閉水試驗是檢測水管施工質量的重要環節；首先應明確是否要做閉水試驗，污水管道、雨污合流管道以及設計要求閉水的其他排水管道都必須做閉水試驗，閉水試驗合格后才能進行回填土。對于閉水試驗的管段，應仔細檢查每根管材是否有沙眼裂縫若管材出現沙眼裂縫現象。若出現裂縫，可用細砂漿修補；若有滲水部位，可調水泥漿刷補填實。此外，管口接口處必須嚴密。對閉水管段應不急回填，也不需要進行管材下部與條基的連接。待閉水試驗合格后，再進行傍管混凝上的回填。對閉水不合格的管段，則應采取補救措施或盡快返工。

在具體的閉水試驗中，應做好試驗前的準備工作；試驗前，需將灌水的檢查井內支管管口和試驗段兩端的管口，用水泥砂漿砌磚堵死，并抹面密封，待養護3d~4d到達一定強度后，在上游井內灌水，當水頭達到要求高度時，檢查磚堵、管身、井身有無漏水，如有嚴重滲漏要進行封堵，待浸泡24h后，再觀察滲水量，測定時間不應小于30min；同時應正確計算滲水量，在閉水試驗中要真實記錄各種數據，并根據數量正確計算滲水量。

5 施工場地恢復

管道安裝完畢并經水壓試驗合格后，經項目經理批準后及時進行管溝回填。管道回填采用人工回填。檢查井回填前先將蓋板坐漿蓋好，并通過測量保證標高準確后，井墻和井筒周圍同時回填。管溝回填前清除槽內遺留的木板、草簾、磚頭、鋼材等雜物，且槽內不能積水。將所有回填土的含水量控制在其最佳含水量附近。還土時按基底排水方向由高至低分層進行，管腔兩側也同時進行。

工程完工后，迅速仔細地復原所有施工地面，使之恢復施工前的狀態，達到監理認可的程度。并維護上述地面直至缺陷責任期結束。

篇（6）

Pick to: this paper discusses the municipal water supply and drainage pipeline engineering construction technology research, and in the light of the specific measures for the construction scheme and means are analyzed, and according to the author for many years work experience and knowledge puts forward relevant water supply and drainage pipeline construction technology and effective maintenance method, the hope can give relevant professional readers using for reference.

Keywords: municipal road construction technology drainage pipe drainage system

中圖分類號：TU74文獻標識碼：A 文章編號：

0引言

隨著社會的發展，排水管道工程已成為現代城市建設離不開的一項市政建設，而城市功能發揮的好壞正取決于市政排水管道工程質量的好壞，作為一項隱蔽工程，市政排水管道在施工過程中必須嚴格按照每一道工序的規范要求，對各環節質量嚴格把關，防止各種質量通病的發生，確保整體工程施工質量達到合格水平，并努力實現創優目標。因此，我們必須加快研究，不斷采用新技術、新工藝，改善工作條件，提高工作效率，促使管道養護維修及管理逐步向機械化、智能化水平發展，為城市建設奉獻力量。

1、市政工程排水施工技術

1.1施工中注重測量放線

精確測量放線，做好樁點固定保護，并經監理工程師檢查驗收，根據排水管道基礎和檢查井基礎的寬度，確保足夠施工位置，每1 0m樁號放出排水管溝或檢查井的開挖邊樁、并用雙飛粉畫出邊線。基底放線采取與管道基礎同寬，使墊層砼的施工既可以不裝模板，同時又可減少浪費砼。

1.2開挖溝槽的施工

在進行開挖溝槽的施工的時候，由于土方的工作量占整個工程的很大比重，可以安排采用兩臺。在開挖前必須明確地下的管道、電纜和一些其他的構筑物的位置，并且將調查的結果以及處理的方案一起交由業主和相關的管理部門進行確認，從而確保施工中所進行的相應的遷移和保護等措施能夠有效的進行，確保了開挖工作的開展。采用機械挖槽時，溝槽分層的深度應按機械性能確定，溝槽每側臨時堆土或施加其他荷載時，不能夠影響建筑物、各種管線和其他設施的安全，人工挖槽時，堆土高度不宜超過 1.5 mm，且距槽口邊緣不宜小于 0.8m。

1.3施工時注意管節吊裝、拼接

基礎砼必須達到一定強度時，且管節經檢驗合格后才能進行管節的吊裝和拼接。所有管節應使用檢驗合格的麻繩進行吊裝，注意管節均勻受力，輕吊輕放，確保旌工安全和不破壞管節，所有管節接口槌料均使橡膠圈連接號，使用前可用肥皂水濕潤，以利管節拼接順利，但嚴禁使用各種油類物品接觸橡膠圈及管節接口位置，以防腐蝕。在管基卜移動管節時，要注意人員安全和不破壞管節、管基，要注意管節的均勻受力，同時要做到拼接嚴密。

1.4排水管道的閑水試驗

（1）閉水試驗前的檢查工作檢查管道及檢奄井外觀質量合格，管道未還土且溝槽內l尢積水，傘部預留孔洞均封堵且不漏水，管道兩端堵板承載力經核算并大于水壓力的合力，除預留進出水管外，其余封堵堅固不漏水。

（2）閉水試驗的方法排水管道作閉水試驗，宜從上游往下游分段進行，上游段試驗完畢，可往下游段倒水，以節約用水。試驗管段應按井距分隔，帶井試驗，每3個井段由監理工程師每段進行作業，并且水頭要求達到2米以上。

2、排水管道工程施工質量存在的問題及控制措施

2.1管道位置出現偏移或積水

在施工過程中，因測量出現差錯或意外的避讓建筑物，使施工計劃發生變化，在平面上產生施工位置偏移，并導致地面上產生積水甚至倒坡現象。為預防該事故的產生，施工隊伍在施工前務必嚴格按照要求進行施工測量，并對交接樁按相關規程進行復測與保護；同時要按相關規定并結合當地地質條件進行施工放樣，在放樣后務必進行復測檢驗，交付施工前一定要確保誤差在允許范圍內。

2.2管道閉水試驗不合格

由于基礎出現不均勻的下沉，質量不合格的管材使用及在接口處較差的施工質量、閉水段端頭封堵不嚴密等原因均可造成管道漏水現象。

為提高試驗合格幾率，避免事故發生，可采取以下措施：

對當地地質條件不合適的，為提高基槽底部的承載能力，應及時更換土壤；對長時間浸泡在水中的槽底土壤，應在換填砂石等穩定性好的材料前先挖出松軟的土壤；開挖地下水位以下區域時，一定要先對抗槽底部做好排水降水的工作，必要的時候可以在槽坑底預留20厘米厚土層，在后續施工過程中隨工程進展隨時清除。

（2）管材漏水常因本身質量差，局部砼松散或存在裂縫，抗滲能力不強。因此規定：施工所使用的管材必須具備質量部門提供的合格證和力學試驗報告等資料；表面平整無松散露骨作為管材外觀基本要求；安裝前需再次逐節檢查，應責令退場質量有疑問的管材，或經規范處理合格后再使用。

2.3檢查井變形及構配件質量有偏差

檢查井井蓋質量不合格，井體下沉、變形，以及井內爬梯不規范的安裝都將嚴重影響到檢查井的外觀及使用性能。為提高井體質量，增強其使用性能，現提出以下幾點措施：

（1）對檢查井的基層和墊層要進行嚴格仔細的檢查，按照破管做流槽的做法，規范施工，避免井體發生下沉；

（2）在砌筑檢查井過程中，對井室和井口的中心位置及高度要嚴格控制，確保井不會發生變形走樣；

（3）要使用配套的井蓋與井座，

確認座漿飽滿后再進行安裝，安裝鐵爬時一定要控制好第一步的位置，鐵爬所存偏差必須在允許的誤差范圍內。

2.4回填土發生沉陷

在檢查井的周邊未按規范要求進行分層夯實，又因周邊回填松散，填料質量不達標、含水量控制不合格等因素致使壓實效果下降，并導致地面在施工后產生過大沉降。為預防回填土發生沉降，造成不必要的事故，可按以下方法進行預防：

在管槽回填時，填料和壓實機械的選擇務必要根據施工具體部位和施工條件選擇；

為不影響壓實效果，不宜選用含淤泥、樹根及腐植物的填料，以避免這類材料在土中腐爛干縮形成孔洞引起沉陷；

對其他構筑物影響不大的少量沉降可不做處理或只做表面處理即可；

對有嚴重結構破壞的應及時將不良填料挖除，換填穩定性能好的材料，確保填料壓實后再修復損壞的構筑物。

3、市政排水管道養護

3.1交叉井的養護管理

（1）對交叉井內淤泥情況應及時了解，定時對井內淤泥進行清理。

（2）對于井口偏小不便清通的交叉井，可在交叉井的上游增設沉渣井，定期對沉渣清通處理。

3.2對管道技術重要性的研究分析

（1）在對管道進行管理工作中，對排水管道的檢查巡視一定要充分重視，如地面是否有沉陷、是否存在過重外載及井內有無異變等情況。同時要加強巡視人員的專業技能培訓及管理教育，使其掌握必要的技能常識和端正的工作態度。

（2）利用電子信息系統（GIS）技術建立地下排水管網的信息系統已發展成為一種新的管理趨勢，為滿足現代管網的信息化管理，同時減輕管理人員的工作強度及工作環境，提高管網的管理利用效率，GIS 系統極具推廣價值。

4、結束語

總而言之，城市功能發揮的好壞正取決于市政排水管道工程質量的好壞，同時，排水管道工程的好壞也影響到城市環保、城市防洪排澇能力以及道路的好壞。雖然排水管道建設工程施工工藝相對比較簡單，但其施工難度較大，要求較高，然而當前我國大多數施工隊伍技術相對薄弱，經驗匱乏，急需在工程實驗中不斷總結和探索。

篇（7）

一、市政排水管道建設工程

1、根據市政管道施工的實際情況，可將施工的全過程分為管道鋪設前的準備、管道鋪設和施工場地恢復三個階段。每個階段的關鍵工程是：1管道鋪設前的準備1.1道路的拆除與恢復城區管道施工時，將有一定數量的既有路面被破除。為保證施工安全和路基質量，施工時要求管道在道路上開挖時，根據施工圖紙設計要求，計算出開口寬度，并用白漆標注出開挖線，用切割機將路面切斷，表層的破碎瀝青面層及路基渣層，由挖掘機開挖，路基穩定砂層合理堆放以備回用，余土由自卸車運至棄土場。管道施工完成后，溝槽回填質量將直接影響道路的質量和使用功能。該工程管頂上500mm內回填素土，采用電動輕夯機分層夯實，以外采用蛙式打夯機分層夯填，回填時每層虛鋪土層控制在250mm以內。每層夯填完成時，專職實驗人員采用核子密度儀測量其密實度，以保證壓實率達到95%以上。根據原道路結構情況，進行道路恢復。

2、地上、地下公用設施的保護管道溝槽開挖時，應根據地質土層情況及時采用支撐，以免造成滑坡、塌方。開挖邊坡及支撐形式要交項目監理審查，得到認可后方能施工。在建筑物、構筑物基礎及電線桿、燈桿附近開挖時應上報防止其下沉或變形的措施、加固工程計算書及圖紙，并交項目監理審批。

某些地段需要排水，以使開挖人員始終在干燥環境中工作。排水過程不得使地面產生過大的沉降，影響現場周圍的建筑物、構筑物和其他公用設施的正常使用和安全。在建筑物、構筑物基礎及電線桿、燈桿附近開挖，采用鋼板樁加固。在高壓線下開挖時，挖掘機要求不在電線正下方工作，必要時采用人工開挖。在公路邊上開挖溝槽，在靠近公路一側設立安全和警告標志，如護欄、路障及危險旗，在夜晚懸掛紅燈。開挖過程中，遇有電纜、管道或其他構筑物時，及時與有關單位聯系會同處理地下管線和各種構筑物，盡量臨時遷移；如無法遷移，必須挖出使其外露，并采取吊、托等加固措施。

二、管道施工

1、溝槽開挖與支護該項目中，土方的工作量占整個工程的很大比重，在安排上采用兩臺……6耐輪胎式挖掘機、一臺75 k W推土機配合開挖與人工開挖相結合，在需土方運輸的地方配備兩臺自卸汽車。在開挖前逐一探明地下既有管道、電纜和其他構筑物的位置，將調查結果和處理方案送交業主和相關管理單位確認，以便進行相應的保護、遷移等措施，保證開挖工作持續進行。

2、管道安裝

⑴ 管材的選用和檢查。管材及主要配件由選定的合格制造商提供，管材進場后，由施工方材料工程師對產品的質量進行驗證。當外觀檢查不能確保管材的質量時，進行內、外壓試驗。進場的管子必須是經過專業實驗室批量檢驗合格并取得檢驗合格報告的產品。

⑵下管。根據測放的中心線，用細繩控制好管道的一側邊線。采用8t輪胎式吊車下管，吊車沿溝槽開行至距溝邊緣1 m處，以避免溝壁坍塌，影響溝槽邊坡的穩定。下管時用專用吊鉤或柔性吊索，嚴禁用鋼絲繩穿入管內起吊。同時有專人指揮，綁（套）管子應找好重心，平吊輕放，避免擾動基底管道相互碰撞。在施工現場狹窄不便機械下管的地段，采用人工壓繩下管。有架空線路時，保持一定的安全距離。

管節下入溝槽時，避免與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，嚴格控制水平與方向。管道的安裝一定要符合質量要求：管道必須墊穩，管底坡度不得倒流水，縫寬應均勻，管道內不得有泥土、磚石、砂漿、木塊等雜物；管座混凝土應搗實，與管壁緊密結合；管座回填粗砂應密實。

3、管道閉水試驗管道回填土前應采用閉水法進行嚴密性試驗。

⑴ 閉水試驗前的檢查工作。檢查管道及檢查井外觀質量合格；管道未還土且溝槽內無積水；全部預留孔洞均封堵且不漏水；管道兩端堵板承載力經核算并大于水壓力的合力；除預留進出水管外，其余封堵堅固不漏水。

⑵ 閉水試驗的方法。排水管道作閉水試驗，宜從上游往下游分段進行，上游段試驗完畢，可往下游段倒水，以節約用水。試驗管段應按井距分隔，帶井試驗，每3個井段由監理工程師任指定一段進行。試驗段上游設計水頭不超過管頂內壁時，試驗水頭從試驗段上游管頂內壁2m計。試驗段上游設計水頭超過管頂內壁時，試驗水頭以試驗段上游設計水頭加2m計。當計算出的試驗水頭超過上游檢查井井口時，試驗水頭以上游檢查井井口高度為準。

三、施工場地恢復

1、管溝回填管道安裝完畢并經水壓試驗合格后，經項目經理批準后及時進行管溝回填。管道回填采用人工回填。檢查井回填前先將蓋板坐漿蓋好，并通過測量保證標高準確后，井墻和井筒周圍同時回填。管溝回填前清除槽內遺留的木板、草簾、磚頭、鋼材等雜物，且槽內不能積水。將所有回填土的含水量控制在其最佳含水量附近。還土時按基底排水方向由高至低分層進行，管腔兩側也同時進行。

工程完工后，迅速好細地復原所有施工地面，使之恢復施工前的狀態，達到監理認可的程度。并維護上述地面直至缺陷責任期結束。

2、路面恢復

篇（8）

中圖分類號：O213.1 文獻標識碼：A 文章編號：

一、引言

隨著城市建設的快速發展，市政排水管道的施工管線長、占地面積寬，城市道路交叉嚴重，影響了交通。因此，在保證工程工期和質量的前提下，如何既快速又經濟、文明地完成市政排水管道工程的施工。減少對城市道路、交通及環境等的干擾，顯得尤為重要。本文對如何抓好市政排水管道的施工技術與管理作了一些嘗試，取得了較好的效果。

二、市政排水管道工程準備

雖然施工工藝相對不太復雜，但是由于大多項目是在市區施工，環境復雜，既有的地下管線及電纜情況不明，在確保既有工程安全的前提下，還要考慮地上交通等因素的影響，導致施工難度增加，施工質量和工期往往無法保證。筆者結合自己的工作經驗，對市政管道施工中的質量如何控制談談自己的一些看法。

根據市政管道施工的實際情況，可將施工的全過程分為管道鋪設前的準備、管道鋪設和施工場地恢復三個階段。

首先，道路的拆除與恢復城區管道施工時，將有一定數量的既有路面被破除。為保證施工安全和路基質量，施工時要求管道在道路上開挖時，根據施工圖紙設計要求，計算出開口寬度，并用白漆標注出開挖線，用切割機將路面切斷，表層的破碎瀝青面層及路基渣層，由挖掘機開挖，路基穩定砂層合理堆放以備回用，余土由自卸車運至棄土場。管道施工完成后，溝槽回填質量將直接影響道路的質量和使用功能。該工程管頂上500mm內回填素土，采用電動輕夯機分層夯實，以外采用蛙式打夯機分層夯填，回填時每層虛鋪土層控制在250mm以內。每層夯填完成時，專職實驗人員采用核子密度儀測量其密實度，以保證壓實率達到95%以上。根據原道路結構情況，進行道路恢復。

然后，地上、地下公用設施的保護管道溝槽開挖時，應根據地質土層情況及時采用支撐，以免造成滑坡、塌方。開挖邊坡及支撐形式要交項目監理審查，得到認可后方能施工。在建筑物、構筑物基礎及電線桿、燈桿附近開挖時應上報防止其下沉或變形的措施、加固工程計算書及圖紙，并交項目監理審批。

最后，某些地段需要排水，以使開挖人員始終在干燥環境中工作。排水過程不得使地面產生過大的沉降，影響現場周圍的建筑物、構筑物和其他公用設施的正常使用和安全。在建筑物、構筑物基礎及電線桿、燈桿附近開挖，采用鋼板樁加固。在高壓線下開挖時，挖掘機要求不在電線正下方工作，必要時采用人工開挖。在公路邊上開挖溝槽，在靠近公路一側設立安全和警告標志，如護欄、路障及危險旗，在夜晚懸掛紅燈。開挖過程中，遇有電纜、管道或其他構筑物時，及時與有關單位聯系會同處理地下管線和各種構筑物，盡量臨時遷移；如無法遷移，必須挖出使其外露，并采取吊、托等加固措施。

三、管道施工分析

3.1 溝槽開挖與支護該項目中，土方的工作量占整個工程的很大比重，在安排上采用兩臺……6耐輪胎式挖掘機、一臺75KW推土機配合開挖與人工開挖相結合，在需土方運輸的地方配備兩臺自卸汽車。在開挖前逐一探明地下既有管道、電纜和其他構筑物的位置，將調查結果和處理方案送交業主和相關管理單位確認，以便進行相應的保護、遷移等措施，保證開挖工作持續進行。

3.2 管道安裝

（1）管材的選用和檢查。管材及主要配件由選定的合格制造商提供，管材進場后，由施工方材料工程師對產品的質量進行驗證。當外觀檢查不能確保管材的質量時，進行內、外壓試驗。進場的管子必須是經過專業實驗室批量檢驗合格并取得檢驗合格報告的產品。

（2）下管。根據測放的中心線，用細繩控制好管道的一側邊線。采用8t輪胎式吊車下管，吊車沿溝槽開行至距溝邊緣1 m處，以避免溝壁坍塌，影響溝槽邊坡的穩定。下管時用專用吊鉤或柔性吊索，嚴禁用鋼絲繩穿入管內起吊。同時有專人指揮，綁（套）管子應找好重心，平吊輕放，避免擾動基底管道相互碰撞。在施工現場狹窄不便機械下管的地段，采用人工壓繩下管。有架空線路時，保持一定的安全距離。

3.3 管道閉水試驗管道回填土前應采用閉水法進行嚴密性試驗。

（1）閉水試驗前的檢查工作。檢查管道及檢查井外觀質量合格；管道未還土且溝槽內無積水；全部預留孔洞均封堵且不漏水；管道兩端堵板承載力經核算并大于水壓力的合力；除預留進出水管外，其余封堵堅固不漏水。

（2）閉水試驗的方法。排水管道作閉水試驗，宜從上游往下游分段進行，上游段試驗完畢，可往下游段倒水，以節約用水。試驗管段應按井距分隔，帶井試驗，每3個井段由監理工程師任指定一段進行。試驗段上游設計水頭不超過管頂內壁時，試驗水頭從試驗段上游管頂內壁2m計。試驗段上游設計水頭超過管頂內壁時，試驗水頭以試驗段上游設計水頭加2m計。當計算出的試驗水頭超過上游檢查井井口時，試驗水頭以上游檢查井井口高度為準。

四、施工場地恢復控制

4.1 管溝回填管道安裝完畢并經水壓試驗合格后，經項目經理批準后及時進行管溝回填。管道回填采用人工回填。檢查井回填前先將蓋板坐漿蓋好，并通過測量保證標高準確后，井墻和井筒周圍同時回填。管溝回填前清除槽內遺留的木板、草簾、磚頭、鋼材等雜物，且槽內不能積水。將所有回填土的含水量控制在其最佳含水量附近。還土時按基底排水方向由高至低分層進行，管腔兩側也同時進行。

工程完工后，迅速好細地復原所有施工地面，使之恢復施工前的狀態，達到監理認可的程度。并維護上述地面直至缺陷責任期結束。

4.2 路面恢復

（1）瀝青混合料攤鋪。攤鋪瀝青混凝土前2h-3h，在水泥穩定砂基層上用汽車式瀝青噴灑機澆灑透層瀝青；在與路緣石、雨水口等其他構筑物側面澆灑粘層油。

粘層油采用液體慢凝1號或2號石油瀝青或用60號石油瀝青與汽油摻配而成。在路面接搓或與檢查井、雨水口接觸處應涂刷一層薄瀝青。在鋪筑過程中現場應設1人—2人來回檢查，防止車輛、施工人員及其他機械碰撞支撐桿或鋼絲。攤鋪前將熨平板預熱1 5 min-20 min，使其接縫處原路面的溫度達65℃以上再新開始鋪筑路段，應使高度為各層的厚度乘以各層的松鋪系數，使熨平板與路面橫坡一致，然后在全寬度范圍內填5塊木塊，使熨平板放穩。當接著已鋪好的瀝青層鋪筑時，應量出橫縫處新鋪路面的實際厚度，再乘以各層的松鋪系數，確定在已鋪路面上應墊的高度。再在全寬度范圍內墊5塊木塊，使熨平板放穩。開始攤鋪時，逐車檢測混合料的溫度，應不低于130℃。調整攤鋪機的振夯頻率及振幅，使攤鋪后的瀝青混合料具有80%以上的初始密度。

（2）瀝青混凝土碾壓。瀝青混合料各層的碾壓成型分為初壓、復壓、終壓三個階段。為避免碾壓時混合料推擠產生壅包，碾壓時應將驅動輪朝向攤鋪機；碾壓路線及方向不應突然改變；壓路機起動、停止必須減速緩行。對壓路機無法壓實的死角、邊緣、接頭等，應采用小型振動壓路機或手扶振動夯趁熱壓實。壓路機折回不應處在同一橫斷面上。在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土面層上，不得停放壓路機或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青面層上。要對初壓、復壓、終壓段落設置明顯標志，便于駕駛員辨認。對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數、碾壓速度及碾壓溫度應設專崗檢查。壓實完成12h后，方能允許施工車輛通行。

五、結語

市政排水管道的工程施工現場質量控制涉及的內容較多，遇到的問題也是多種多樣，而且貫穿于施工階段的全過程必須嚴格按照每一道工序的要求，從施工準備、管道及管井、試驗及回填等幾方面，加強每一環節的質量控制，才能在保證工程工期和質量的前提下較好地完成排水管道的施工任務，才能在工作中作到科學有序，從而有效地控制工程質量，避免不必要的質量事故發生，提升市政工程的整體質量水平。

篇（9）

中圖分類號：TU99；文獻標識碼：A；

市政燃氣管道的施工是一項系統的、專業的負責工程。需要我們在實際的施工過程中不斷總結經驗，集眾人智慧，取各家經驗，加強監管，保證工程質量和安全，使市政燃氣工程真正造福于人。

一、市政燃氣管道施工管理現狀問題

1、建設單位對施工缺乏系統全面的管理。市政燃氣企業作為城市公用事業的特許經營企業，在一定程度和一定區域上具有壟斷性，市場競爭對手的缺乏和特許經營的特殊性導致了企業管理水平的低下和高素質人才的缺乏。特別是對于工程施工和技術管理，很多企業都是一個盲區，沒有專業的施工管理隊伍和專業的工程技術人員，有些企業即使有部分管理和技術人員，也因制度、機制不完善而使市政燃氣管道施工的管理還處于粗放型管理階段，沒有形成一整套行之有效的管理辦法和質量、安全等監督保障制度，在施工管理上有時甚至用行政管理的方式來進行，管理制度朝令夕改，導致施工管理混亂，工程質量難以保證。

2、施工單位的資質問題。城市市政燃氣的快速發展，增加了大量的市政燃氣管道建設工程，這些市政燃氣管道工程的單項工程數量多而投資小，工程地點分散，施工的進度、工期要求緊，通常由建設單位供應主材，施工隊伍只包清工，利潤空間小，對資質高、實力雄厚、技術力量強的施工單位缺乏吸引力。這在一定程度上降低了對施工單位資質、能力的要求，降低了市政燃氣管道施工的準入門檻，導致了部分資質低、能力差的施工隊伍進來，甚至有些施工隊伍就是一個包工頭帶幾個工人，掛靠相應單位的資質。他們人員素質差，技術水平低，機械設備舊且差，不能滿足市政燃氣管道工程建設的需求。還有一部分施工隊伍是市政燃氣經營單位的下屬企業，這些企業一般管理松散，施工人員不思進取，管理水平較低。

3、第三方監管的缺失和監督不力。很多城市的市政燃氣工程建設，特別是庭院管網的建設，由于建設規模大小不一，很多工程達不到國家和地方規定的強制監理規模，也不在建筑法規定的招投標范圍之內，在建設部門也無工程備案，導致工程的施工過程無建設、監理、質監、安監等部門介入監督，而作為普通用戶的居民、業主對市政燃氣專業施工知識相對缺乏，更談不上監管；即使有部分投資較大的市政燃氣管道工程，經過了招投標的程序，實施了工程監理，但由于市政燃氣工程實施監理的時間不長，市政燃氣專業的監理工程師相對缺乏，監理人員在知識、專業素質、經驗等方面還不夠成熟，部分監理單位和建筑工程質量監督站在實際施工監理過程中常用其他專業的監理工程師代替市政燃氣專業的監理，不能完全保證市政燃氣管道的施工需要。

二、加強市政燃氣管道施工質量管理措施

1、加強市政燃氣工程施工的準備階段的質量管理。（1）施工現場和施工圖紙的熟悉。在開工前，一定要檢查施工現場是否具備開工條件并且熟悉施工圖紙，閱讀圖紙的設計說明及材料表，了解工程總的概括及要求，再閱讀平面圖、斷面圖、系統圖熟悉各部分的施工要求，最后將圖紙中存在的問題和疑問以書面形式提交給建設單位。（2）施工組織設計或施工方案的審核。主要審核質量管理體系和安全管理體系是否完善；審核各工序的施工方法及檢查標準是否具有針對性；審核工程進度安排是否合理；審核對于工程中的突發事件是否有切實有效的應急預案。（3）施工人員的管理和控制。在影響工程施工質量好壞的因素中，人員的素質高低直接影響到管理水平的優劣，導致施工質量出現明顯的差異。質量控制也要以人為本，積極調動參與工程建設的每位施工人員的積極性和創造性，增強施工人員的責任感和使命感，提高施工人員的思想水平。要保證工程的質量要看施工單位項目經理的資質、質量管理體系人員的組成及資質、安全管理體系人員的組成及資質、特殊工種施工人員如焊工、電工、等人員的資質是否符合規范要求，是否適應本工程的需要。施工單位必須加強對工程參與者的質量意識的教育，使參加施工管理的員工都懂得質量管理工作的重要性。（4）施工機械的控制和管理。施工機械的控制主要是發電機、電焊機、PE 管熱熔及電熔焊機及其它一些小型機具。檢查這些設備的型號規格是否滿足施工需要，是否處于良好狀態。如不符合工程需要或不完好均不可以使用。（5）施工材料的控制和管理。工程質量的保證不僅僅要靠施工人員，還要根據施工的材料、物質和工藝技術來作基礎。材料的質量直接影響著工程質量的好壞，施工單位一定要嚴格控制材料的選用，檢查進場管材、管件的規格型號是否符合設計圖紙的要求，是否有質量說明書，管材、管件上的標識是否清晰，其所標注的生產標準是否和設計要求一致。對于補購的材料一定要嚴格檢查，避免劣質材料入場，同時還要注意材料的合理使用和保管。

2、市政燃氣工程的施工過程的質量管理.市政燃氣工程在施工過程中要應嚴格按照國家規定的規范和技術標準施工，搞好質量的管理和控制。施工單位要嚴格把握工程質量控制點，對重要的質量特性進行重點控制，對于重點工序和重點部位要嚴格把關，選擇優秀的施工人員進行作業。一般來說，市政燃氣管道工程中管溝的開挖和回填、管道的焊接和試壓、鋼管的防腐、通球等工藝環節作為質量控制的關鍵點，施工單位可以在這幾個方面多加注意。施工過程中，施工單位內部要建立質量監督體系，來進行對工程的重要部位的監督和檢查。做到每道工序、每個焊口、每個管件的施工落實到人，形成質量跟蹤檢查制度。針對施工過程中常見的質量通病，采取有力的防治措施，減少因質量返工造成的損失。

3、加強施工安全.“安全生產”是施工企業和施工項目在進行生產經營活動中的一項必不可少的重要工作內容。（1）安全教育與培訓。職工的安全教育在施工企業中應該是一堂必修課，而且應該具有計劃性、長期性和系統性。安全教育由企業的人力資源部門納入職工育、培訓計劃，由安全職能部門歸口管理和組織實施，目的在于通過教育和培訓提高職工的安全意識，增強安全生產知識，有效地防止人的不安全行為，減少人為失誤。安全教育培訓要適時、適地、內容合理、方式多樣，形成制度，做到嚴肅、嚴格、嚴密、嚴謹，講求實效。（2）安全生產的檢查。有計劃、有布置、有檢查是工作的一般程序，安全生產也不例外，在安全生產布置的同時，制定相應的檢查計劃。檢查形式是多樣的，施工企業安全檢查一般分為常規性安全檢查、特殊性安全大檢查、定期檢查和不定期抽查。施工場區生產環境復雜、工作面多、工序繁雜、施工機械的性能和施工人員的技術等級、文化素質參差不齊，因此施工活動場所內常規性安全檢查成為做好安全工作的基礎環節。

結束語

隨著我國城市化進程的加快，城市市政燃氣的使用數量在不斷上升的同時，其施工管理中所暴露的問題也在增多。如何解決這些問題，保證市政燃氣工程的施工質量，防止安全事故發生，對于降低企業運行成本，保障居民的用氣安全，是我們要解決的重要問題。

篇（10）

一、前言

現代化城市不可或缺的重要基礎設施便是城市排水工程,其對城市經濟發展具有重要意義主要體現在城市水污染防治和城市防洪、排澇、排漬等方面。同時，城市排水設施對衡量

現代化城市水平具有舉足輕重的影響,也是改善城市投資環境的重要環節之一。盡管城市排

水管道建設工程施工工藝并不復雜，但由于工程項目是在市區施工，環境相對復雜，即部分地下管線及電纜的分布情況不明，在保證既有工程安全的前提下，還要兼顧地上交通等因素的影響，使得施工難度增加，施工質量和時間往往無法保證。

二、施工準備

城市排水工程施工前，應事先會同業主、設計、監理等各部門進行圖紙會審；并結合圖

紙掌握管線長度和走向，管材直徑，井位數量及與相關的地形地貌情況，以便于了解工程的基本情況；并依照圖紙確定的樁號走向對水準測量進行復測，避免出現問題。并且，因為圖紙設計提供的地形資料可能存在時間差，因此極有可能因時間而發生地形變化，每間隔約100m處應設置一個水準高程參照點，設置準確的水準高程控制網，以便對管道施工進行實地測量。

需要注意的是，水準高程控制網必須通過閉合檢驗，測量準確無誤并且符合國家標準才能投入使用。施工進行前，不僅要保證“三通”，還應根據管線走向和施工開挖工作面，了解阻礙施工的各種因素，并做好記錄，便于及時向監理、業主等部門進行匯報，若還有障礙，應向有關單位或部門請求協助，對其進行排除；至于某些地下隱蔽物理學設施，如給水管、電力電訊管線和煤氣管道等類型的施工，要特別重視，以避免發生施工事故；若產生排水管道與水渠交叉的現象，在未正式開始施工之前，就應針對工期和用水、通水的矛盾，提前采取沿水流方向設置一根排水管的措施，解決澆灌問題；對于排水管的安放問題，要保證其安全和質量，使排水管道順利地從下穿行。撒灰施線。排除地面可見障礙后，即可按照設計圖紙進行打樁撒灰施線的工作。撒灰施線時，需要注意以下兩個方面：首先是開挖面變窄，即在中心線和邊坡系數加寬后，需要在溝槽內設置支撐，以確保施工的安全；其次是針對管道與道路交叉的部分，施工方要協同主管部門，采取必要的措施，如選用半封閉或封閉路線、掛警示燈等。在選派具有相關交通指揮經驗人員值班的同時，應在保證施工質量的前提下提

高工作效率，爭取在最短的時間內完成施工。

三、施工方法

1核對數據

進行管道施工前,應針對開挖深度、土質情況及地下水情況，合理確定放坡系數，避免施工后的塌方和返工現象。施工開始后，溝底內不得超挖，若有，則要用碎石仔細回填夯實

超挖部分。回填時，要注意不能使溝槽內積水，又不能回填腐殖土、垃圾土和淤泥。至于因放線受限制造成的開挖面較小或土質太差的部位，則要考采取設置支撐等相應措施。作為一

項技術性很強的工作，施工測量貫穿于排水管道施工的始終，必須由專人作為專項來完成，從而確保測量的準確及時。在自檢自測的工序中應提高要求，將允許偏差精度比規定的提高50%，以保證管道工序的數據準確無誤。應由專業測量施工工程師進行測量，再由另一工程師進行再次核對，測量儀器必須經過標定后才能使用。管溝開挖驗收合格后，才可按照圖紙設計尺寸、標高及中心線等要求進行施工。管基的施工過程中，土質基底不可過久，與此同時要兼顧到氣侯、保養、混凝土遠距離運輸等諸多不利因素。為確保閉水試驗的成功，應在管材進入工地時進行仔細檢查，若有問題要及時更換；下管前，要確保管基中心線、邊線及井基等尺寸和高程符合設計圖紙要求，還要逐一驗收井位置、井距、各部位混凝土基礎的強度等級、接口防滲砂漿的調配等是否符合國家標準的規定；安裝兩管接口處時，應迅速地處理由于擠壓產生的管內接口部位3cm的凸出接縫，不然則會產生流水斷面減少的問題，影響排水的流速，阻礙排水的暢通，造成雜物的堆積甚至堵塞管道；管道的安裝都必須采用

拉草包的方法將擠出突起的砂漿拉平。對于D＞400mm的管材，應讓工人鉆入管內將接口擠出的砂漿抹平，將不緊密的接縫處填滿砂漿，使其飽滿不漏水，同時清除管內雜物。

2砌檢查井

挖溝槽的環節，應根據井中心樁依井基圓圈尺寸挖好井基，直至高程無誤后再與條基同

時澆筑，經保養達到相對的強度后才能下管，并進筒預留位置；管徑的管底高程與井管高程連接要對應；放穩管材后，調節直線管管口，待高程準確后可以進行砌井工作。砌井時，既要使砂漿飽滿、流槽通順，也要使井壁尺寸符合要求；完成管材與井筒的砌筑后，應迅速埋入閉水試驗變管接頭。為確保閉水試驗時彎管接水管的牢固，應及時做好彎管接頭，保證管底高程、井底高程和井蓋高程完全符合設計圖紙的要求，避免通水查驗時出現積水、漏水、倒流水等現象；閉水試驗時，如果檢查井與管頭的連接處發生滲水現象，應用砂漿填滿三角部位。施工過程中的流槽要與檢查井同時砌筑。

3閉水試驗

閉水試驗的管段，可用細砂漿填補管材出現沙眼裂縫現象；可調水泥漿刷補并填實滲水

部位。另外，管口接口處必須嚴實。不必急于回填閉水管段，也不需要過早地對管材下部與條基進行連接，待閉水試驗合格后，再進行混凝土的回填即可。并且，應對閉水試驗不合格的管段采取必要的補救措施。

4管溝回填

對于以往不修路的管道和管頂50cm以內的回填，大多數要求密實度達到85%以上，若修路則回填密實度則要符合相關要求。部分設計要求該處回填過篩，即不得填入大于10cm的石塊或磚塊等雜物。需要注意的是回填時溝內不得有積水，更不得使用腐殖土、垃圾土和淤泥等。

四控制措施

1施工管理

想要高標準完成城市排水工程的施工，必須有高標準的施工管理作為保證。高標準的施

工管理水平能將施工隊伍科學合理的進行組織，充分調動施工人員的積極性，統一大家的工作進程，將“以人為核心”作為工作的原則，從而建立以保證工程質量為己任的意識。建立一套完善、科學且健康的質量管理制度，指導并約束施工人員按要求行動，避免隨意性、盲目性的低效率工作，更加有利于統一指揮。此外，要嚴格要求工藝規范和操作規程，保證規范化、標準化的工作模式；嚴格獎懲制度，以確保各部分工程及整個工程保質保量地完成。

2施工監督

施工監督是為保證工程質量而采取的重要措施。主要工作者為監理人員，其主要權力

有質量監督權和否決權。監督施工單位需要嚴格按照設計圖紙、施工規范要求進行施工，若有違反則及時制止并要求整改。行使質量否決權，為支付工程進度款等相關事宜簽署質量認證意見，為改、擴建工程作好現場簽證，并及時完成好協調、處理、歸類，整理等工作。當質量與制度產生矛盾時，要首先保證質量。工程完成后，承包人自檢合格后，由監理人員復測各項是否符合設計規定和施工規范。若審查結果不合格，則有權責令承包人進行返工，直到工程達到標準為止，最終將由監理人員簽認交工證書。至此，管道施工工程的質量才完全得到保證。