《工程與試驗(yàn)》雜志投稿要求,如下:
(1)參考文獻(xiàn):只列出在正文中被引用過的、新的、重要的、正式發(fā)表的文獻(xiàn)資料,數(shù)量不應(yīng)少于5條。采用順序編碼制。
(2)正文文本,5號(hào)宋體,單倍行距,頁邊距上下限、左右邊距均采用Office 軟件的默認(rèn)設(shè)置。
(3)篇名應(yīng)簡明、具體、確切,能概括文章的特定內(nèi)容,字?jǐn)?shù)不宜超過20個(gè)字(必要時(shí)可加副篇名),不應(yīng)含有非公知公認(rèn)的縮略語、字符、代號(hào)等。
(4)行文中的注釋一律使用腳注,每頁連續(xù)編號(hào),腳注符號(hào)用①②……,其位置在標(biāo)點(diǎn)符號(hào)前(引號(hào)除外)文字的右上角。注釋應(yīng)是對(duì)正文的附加解釋或者補(bǔ)充說明,僅是參考或引用的文獻(xiàn)等內(nèi)容一般不作為注釋出現(xiàn)。腳注請(qǐng)用宋體小5號(hào)。
(5)文稿中請(qǐng)使用法定計(jì)量單位,各種量、單位名稱和符號(hào)的書寫方式應(yīng)采用國際通用符號(hào)。
工程與試驗(yàn)雜志發(fā)文分析
工程與試驗(yàn)主要機(jī)構(gòu)發(fā)文分析
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
中國飛機(jī)強(qiáng)度研究所 | 405 | 飛機(jī);復(fù)合材;復(fù)合材料;加載;靜力 |
中國飛行試驗(yàn)研究院 | 184 | 飛行;飛行試驗(yàn);航空發(fā)動(dòng)機(jī);試飛;飛機(jī) |
長春機(jī)械科學(xué)研究院有限公司 | 173 | 試驗(yàn)機(jī);伺服;控制器;蠕變;疲勞試驗(yàn)機(jī) |
吉林大學(xué) | 75 | 汽車;圖像;力學(xué)性;有限元;圖像處理 |
中機(jī)試驗(yàn)裝備股份有限公司 | 71 | 試驗(yàn)機(jī);伺服;軸承;高溫;蠕變 |
濟(jì)南時(shí)代試金試驗(yàn)機(jī)有限公司 | 49 | 試驗(yàn)機(jī);伺服;機(jī)器人;彈簧;疲勞試驗(yàn)機(jī) |
空軍航空大學(xué) | 43 | 飛機(jī);控制器;發(fā)動(dòng)機(jī);復(fù)合材;航空發(fā)動(dòng)機(jī) |
濟(jì)南試金集團(tuán)有限公司 | 39 | 試驗(yàn)機(jī);萬能試驗(yàn)機(jī);磨損;液壓;MM |
湖南文理學(xué)院 | 29 | 應(yīng)力;雙模量;剪切;撓度;非線性 |
東北大學(xué) | 23 | 砂巖;地基;穩(wěn)定性;軟土;聲發(fā)射 |
《工程與試驗(yàn)》雜志是由長春機(jī)械科學(xué)研究院有限公司主辦的季刊,審稿周期預(yù)計(jì)為1個(gè)月內(nèi)。該雜志的欄目設(shè)置豐富多樣,涵蓋試驗(yàn)理論、試驗(yàn)技術(shù)與方法、研發(fā)與設(shè)計(jì)、工程實(shí)踐等。
該雜志為學(xué)者們提供了一個(gè)交流學(xué)術(shù)成果和經(jīng)驗(yàn)的平臺(tái),發(fā)表的文章具有較高的學(xué)術(shù)水平和實(shí)踐價(jià)值,為讀者提供更多的實(shí)踐案例和行業(yè)信息,得到了廣大讀者的廣泛關(guān)注和引用。