《船舶工程》雜志審稿周期為預計1-3個月。
以下是查詢雜志審稿周期的方法:
1、查看期刊官網:許多雜志會在其官方網站的 “作者須知”“投稿指南” 或 “常見問題” 等板塊中,明確給出大致的審稿周期。
2、參考作者投稿經驗分享:可以在一些相關的學術交流平臺上,搜索雜志的名稱,其中通常會提到從投稿到收到審稿意見的時間,從而了解其大致的審稿周期。
3、分析期刊過往發表文章:隨機選取該雜志最近幾期發表的文章,查看每篇文章的投稿日期、接收日期和發表日期,通過計算時間間隔,能對該雜志的審稿及發表速度有一個直觀的認識。
4、咨詢期刊編輯:如果在官網上未找到明確的審稿周期信息,也沒有找到合適的作者投稿經驗分享,可以直接通過期刊官網提供的聯系方式咨詢。
《船舶工程》雜志創刊于1978年,是由中國船舶重工集團公司主管的學術理論期刊,該雜志為月刊,國內外公開發行,國內刊號為CN 31-1281/U,國際刊號為ISSN 1000-6982,雜志社位于上海市中山南二路851號。
該雜志的辦刊宗旨是反映工業改革與發展的最新成果,探索工業規律,為深化工業改革、繁榮工業科學服務。其內容突出理論性、學術性、實用性和探索性等特點,主要欄目包括專題:減振降噪、船舶設計、船舶結構和性能、船舶動力、推進裝置和輔機設備、船舶電氣、探通導設備及自動控制、船舶材料、制造工藝與管理等。
《船舶工程》雜志在全國影響力巨大,創刊于1978年,公開發行的月刊雜志。創刊以來,辦刊質量和水平不斷提高,主要欄目設置有:綜述、船舶設計和性能研究、船舶動力裝置和輔助機械、船舶電氣設備、觀通設備和自動控制技術、船舶導航、水聲設備、網絡和信息技術等。
《船舶工程》發行對象覆蓋國內外修造船企業、船東、船舶配套設備廠、科研設計單位及高等院校的各級領導、管理決策人員和專業技術人員及中國造船工程學會會員等,并精準鎖定發行到企業董事長、經理、采購決策部門主管、設計部門主管、高級工程師等領導層,使信息資源成效最大化。
船舶工程雜志發文分析
船舶工程主要機構發文分析
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
上海交通大學 | 656 | 船舶;有限元;船體;柴油機;仿真 |
哈爾濱工程大學 | 600 | 船舶;柴油機;仿真;船用;柴油 |
江蘇科技大學 | 483 | 船舶;值模擬;數值模擬;仿真;船用 |
上海船舶設備研究所 | 410 | 船舶;船用;仿真;電機;軸承 |
武漢理工大學 | 346 | 船舶;船體;仿真;軸系;柴油機 |
中國船舶及海洋工程設計研究院 | 277 | 船舶;船體;振動;裝箱;集裝箱 |
中國船舶重工集團公司第704研... | 221 | 船舶;船用;仿真;減搖;電機 |
大連海事大學 | 191 | 船舶;仿真;神經網;神經網絡;航向 |
大連理工大學 | 171 | 船舶;船體;船型;值模擬;數值模擬 |
中國人民解放軍海軍工程大學 | 166 | 船舶;艦船;仿真;船用;數學模型 |
船舶工程主要資助項目分析
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 696 |
中央高校基本科研業務費專項資金 | 127 |
國家高技術研究發展計劃 | 71 |
工業與信息化部高技術船舶科研項目 | 68 |
福建省自然科學基金 | 64 |
國家科技重大專項 | 53 |
遼寧省自然科學基金 | 37 |
中國博士后科學基金 | 34 |
國家重點基礎研究發展計劃 | 33 |
浙江省自然科學基金 | 32 |